Специфика развития индустриального (урбан) туризма в структуре альтернативных видов путешествий

СПЕЦИФИКА РАЗВИТИЯ ИНДУСТРИАЛЬНОГО (УРБАН) ТУРИЗМА В СТРУКТУРЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ВИДОВ ПУТЕШЕСТВИЙ

Туризм, представляющий собой одну из крупнейших сфер мировой экономики, развивается достаточно динамично, несмотря на кризисные явления последних лет, и в своем развитии ориентируется на максимальное удовлетворение потребностей потребителя. В свою очередь, потребность в приключениях, поиск новых ощущений, стремление открыть для себя новые миры подтолкнули развитие нестандартных (альтернативных) видов туризма: приключенческого, экстремального, экзотического и многих других, которые в последнее время набирают исключительную силу.

В рамках альтернативных видов туризма одним из наиболее популярных направлений является индустриальный туризм. В сущности, он представляет собой исследование территорий, зданий и инженерных сооружений производственного (не гражданского) или специального назначения, а также любых оставленных (заброшенных) сооружений с целью получения психического и эстетического удовольствия или удовлетворения исследовательского интереса. Это явление обладает многими чертами молодежной субкультуры и на английском языке носит название «urban exploration» (городское исследование) В статье использованы сведения из Свободной энциклопедии (Wikipedia), а также данные мониторинга по различным интернет-сайтам.

На Западе индустриальный туризм приобрел популярность после того, как на него обратили внимание массмедиа, а в начале 1980;х гг. приобрел популярность музыкальный стиль «индастриал», к которому относят такие коллективы, как Throbbing Gristle, Current 93, Einstьrzende Neubauten, Coil, Nurse With Wound и т. д.

В СССР большой скачок интереса к эстетике заброшенных объектов и промзон произошел после появления фильма «Сталкер» Андрея Тарковского по сюжету книги братьев Стругацких, и название «сталкер» стали применять по отношению к себе сами любители.

Stalk в переводе с английского означает «подкрадывание»; to stalk — «подкрадываться», «идти крадучись»; соответственно, stalker — «тихий, осторожный преследователь, охотник» Боева Г. Трансформация феномена сталкерства в постсоветском культурном пространстве // Стереотипы и национальные системы ценностей в межкультурной коммуникации: сб. статей. СПб, 2009. Вып. 1. С. 149. По мнению исследователя современных молодежных субкультур Г. Боевой, книга братьев Стругацких и фильм А. Тарковского действительно стали плацдармом для теоретического развития сталкерского движения. Однако подлинной точкой отсчета развития данного явления стоит считать Чернобыльскую трагедию в 1986 г. Фантастический сюжет братьев Стругацких воплотился в реальные апокалиптические пейзажи — сталкерами стали называть небольшую группу ученых и исследователей, рискнувших пробраться в саркофаг четвертого энергоблока ЧАЭС для выяснения причин аварии и ликвидации ее последствий. Позже так называли уже всех исследователей Чернобыльской зоны отчуждения.

Когда термин приобрел смысл «проводник, ориентирующийся в различных запретных и малоизвестных местах и территориях», он распространился на целый ряд похожих явлений, которые существовали в то время в советском пространстве, в частности на различные практики индустриального туризма. Подобное отсутствие границ между явлениями и путаницу в определениях можно объяснить информационным дефицитом внутри советского культурного пространства. Сталкерство, которое, кстати, ни в качестве заработка, ни в качестве метафизической практики не предполагает массовости, не вылилось в консолидированное движение, а приобрело характер множественных локальных практик одиночек Боева Г. Указ. соч. С. 150.

Однако отсутствие в 1980;х гг. в СССР возможности получать и обмениваться информацией привело к невозможности консолидировать участников движения в стране, делая его уделом одиночек. Все сильно изменилось с появлением Интернета, позволившего свободно обмениваться информацией, объединяться и организовывать совместные поездки на труднодоступные и далекие объекты. Более того, постсоветское культурное пространство включилось в общемировое, где к тому времени уже существовало множество журналов, книг, документальных фильмов и телевизионных передач на тему городских и индустриальных исследований.

Урбан-туризм, являясь относительно новым и до конца еще не включенным в широкую туристскую деятельность, имеет, тем не менее, уже достаточно сложную многоуровневую видовую классификацию. В частности, выделяют следующие виды индустриального туризма:

• 1) посещение заброшенных объектов;
• 2) постпаломничество — посещение разрушенных объектов, имеющих отношение к религиозному культу;
• 3) инфильтрация — проникновение на охраняемые территории, территории действующих промышленных зон и зон, не созданных для нахождения в них людей;
• 4) диггерство — изучение подземных сооружений, подземных военных объектов (заброшенных), построенных человеком с применением строительных материалов и технологий, например, дренажных систем, канализационных коллекторов, подземных рек. (пример: поиски станций-призраков Московского метрополитена);
• 5) руферство — прогулки по крышам;
• 6) пассивный и коммерческий индустриальный туризм;
• 7) психогеография — альтернативный способ изучения городского пространства;
• 8) урбанизм (как любование городскими пейзажами);
• 9) индустриальная (промышленная) археология.

Сущность и экстрим данного вида путешествий заключается в том, что «урбанисты» в рамках своего необычного приключения преодолевают множество препятствий, начиная от закрытых дверей и заваленных входов и заканчивая нелегальным «просачиванием» сквозь блокпост хоть и заброшенного, но не потерявшего своей секретной значимости предприятия. Иногда это приводит к серьезным столкновениям со службой охраны или сторожевыми собаками. В полностью заброшенных предприятиях проблема другая — приходится встречать на своем пути «новых хозяев» — бомжей и сборщиков металла. Но и это далеко не все. Ветхость строений, многолетние разграбления и «растаскивание по кирпичам» сделали многие здания просто опасными для нахождения в них людей. Особый антураж путешествиям «урбанистов» создает время суток, конечно ночное с фонарями в руках и буйными фантазиями в головах.

Поскольку данный вид туризма сопряжен с огромным риском для здоровья, на настоящий момент в среде его активных участников существует ряд негласных правил поведения, или так называемый «регламент», состоящий из следующих пунктов: в силу того, что ходить по заброшенным зданиям небезопасно, «урбанисты» в поход обычно берут с собой фонарик (желательно металлопластиковый и на 4 батарейки; по толщине фонарь должен быть по величине руки, с регулятором лампочки); каску и респиратор. Кроме данного стандартного набора исследователя часто используют и такие предметы, как несколько пар хлопчатобумажных перчаток, рюкзак, аптечка (в ней обязательно должен лежать спирт, йод, анальгин или другие обезболивающие, не вызывающие опьянения и сонливости, бинт, пластырь); нож туристический, отвертка, зажигалка, фотоаппарат; скалолазное снаряжение (верхнюю и нижнюю обвязки, канаты, карабины и т. д.); блокнот с карандашом; другие виды необходимой техники: GPS-навигатор, рации, отпугиватель собак; первое требование к одежде и обуви — вещь должна быть практичной, удобной для бега. Помимо этого, ни в коем случае одежда не должна иметь ярких цветов, а наоборот, соответствовать окружающему пейзажу: день, ночь, зелень, бетонные стены, снег; что касается непосредственного поведения на местности, то здесь действует «золотое» правило: нужно семь раз подумать, прежде чем сделать ту или иную вещь. Другими словами — нужно заранее беспокоиться о последствиях своих действий.

Но это не останавливает настоящих «urban-экстремалов». Они создают новые urban-команды, собственные вебсайты в Интернете, где представляют отчеты о своих экстремальных путешествиях. Так, в Свердловске действует одна из самых известных своими достижениями urban-команд, которую возглавляет основатель сайта екатеринбургского сообщества Urban Trip Николай Чуприянов. По его словам, в Свердловской области такие походы устраиваются уже не первый год. «Четкой системы организации походов нет. Некоторые уходят в одиночку, но вообще обычно в поход собираются 3−4 человека, чтобы было проще и интересней» Новый регион — Екатеринбург. URL: http://www.n.r.2.ru/tourizm/90 711.html (дата обращения: 08.04.2011).

На сайте любителей индустриального экстрима есть фотоотчеты из походов на ракетные базы под поселком Монетный, завод взрывчатых веществ в Реже, недостроенный горнобогатительный комбинат под Асбестом, а также пустые казармы и бомбоубежища. В Екатеринбурге самыми популярными местами «урбанистов» являются больница «скорой помощи» и Новоуральская промзона. Сейчас в их планах — расширить географию своих походов до севера Свердловской области, где находятся остатки сталинских лагерей, а также до Челябинской области, уничтоженного в 2005 г. поселка ракетчиков Карталы. В плане посещения сталинских лагерей данный вид туризма, а именно урбанистический, плавно переходит в другой вид альтернативного туризма — «черный туризм». Это лишний раз доказывает, что отнесенные к альтернативному туризму разные виды путешествий тесно взаимосвязаны между собой.

Не отстают от екатеринбургских «урбанистов» и их столичные собратья. На московских сайтах «урбанистов» представлено великое множество фотографий из самых разных уголков индустриальной Москвы. Некоторые сайты содержат даже полное описание экскурсионных маршрутов, как, к примеру, маршрут «Подъездной путь завода „Красный богатырь“», любезно предоставленный rail-фотографом Александром.

Подъездной путь завода «Красный Богатырь», расположенного на ул. Краснобогатырской в Москве, общей длиной около 3 км, идет от станции Белокаменная Малого кольца Московской окружной железной дороги. В настоящее время ввиду полной остановки завода «Красный Богатырь» путь почти не используется и, как следствие, пребывает в плачевном состоянии. Возможно, скоро его вообще разберут, так как по плану развития района на месте завода должны подняться новые заросли «каменных джунглей». Это проблема не только Москвы, но и многих других городов. В связи с необходимостью новой застройки города теряют свой самобытный облик и часть своего историко-культурного наследия, заключенного, как ни странно, в индустриально-промышленных объектах.

Многие российские города также могли бы похвастать богатым изобилием данного туристского ресурса. Возьмем, к примеру, Петербург, где есть все для того, чтобы представить уникальный в своем роде геопродукт, в котором бы уживались разные культурные пласты. Об этом на пресс-конференции, приуроченной к Международном дню защиты памятников, заявила председатель Комитета по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) В. Дементьева. Она подчеркнула, что ни рейтинги, ни инвестиционные программы не в силах дать имиджу города больше, чем его «особость» — то, чем он отличается от других городов мира. Так, многие туристы хорошо знают петербургскую архитектуру XVIII в., начала XX в., но памятники промышленной архитектуры почти неизвестны. Неслучайно в КГИОП сделали тезис о «спасении индустриального наследия» одним из приоритетных направлений деятельности в 2006 году.

По словам начальника управления государственного учета памятников Б. Кирикова, красный кирпич и заводские трубы так же привлекательны для западных туристов, как музеи и парки. Петербург уже сейчас может предложить им интересные и действующие объекты — например, силовая станция на Пионерской улице, водонапорная башня на 25-й линии Васильевского острова. Сегодня в городской реестр памятников включено 7783 объекта См.: URL: http://www.nevostroyka.ru/1/6061 (дата обращения: 08.04.2011). В. Дементьева не считает их количество чрезмерным, мотивируя это тем, что в мировой практике к этому вопросу подходят еще жестче. Например, в Нью-Йорке здание автоматически становится памятником через 30 лет после постройки. Согласно ее данным, в России чуть ли не ежедневно гибнут памятники. По России, в отличие от Петербурга, нет их атрибутивного списка, и проследить эту статистику не получается. В таких условиях город не только сохраняет традиционно «свои» ценности, но и пытается развить индустриальный туризм, довольно популярный в Европе. индустриальный туризм урбанистический сталкерство Что же касается России, то несмотря на представленную в данной статье сложную систему подразделений и классификаций, отдельных случаев практической реализации путешествий, индустриальный туризм все еще представляет собой сравнительно молодое явление в разветвленной системе туризма, но, безусловно, перспективное. Это подтверждается появлением все большего числа отечественных интернет-сообществ «урбанистов» и «сталкеров», интернет-форумов и научных публикаций на эту животрепещущую тему.