Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Назначение и устройство дизелей тепловоза

Дипломная: Назначение и устройство дизелей тепловоза
ДипломнаяПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Определение температуры газов, на входе в турбину и баланса мощностей компрессора и турбины. Расчет рабочего процесса дизеля и его технико-экономических показателей2. 4. 1. Расчет количества воздуха и давления наддува. Процессы наполнения и сжатия. Глава 2. ВЫБОР ТИПА И РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДИЗЕЛЯ2. 1. Длина дизеля. Шатун. Глава 1. НАЗНАЧЕНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКА ДЕЗЕЛЕЙ1. 1. Назначение. Поршни. Читать ещё >

Назначение и устройство дизелей тепловоза (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Введение
  • Глава 1. НАЗНАЧЕНИЕ И ХАРАКТЕРИСТИКА ДЕЗЕЛЕЙ
    • 1. 1. Назначение
    • 1. 2. Состав регулятора
    • 1. 3. Техническая характеристика дизеля
    • 1. 4. Настройка регулятора в составе тепловоза
    • 1. 5. Вредное воздействие тепловозных дизелей на окружающую среду
    • 1. 6. Правила техники безопасности при работе с дизель-генераторами
  • Глава 2. ВЫБОР ТИПА И РАСЧЕТ ОСНОВНЫХ ПАРАМЕТРОВ ДИЗЕЛЯ
    • 2. 1. Длина дизеля
    • 2. 2. Ширина двигателя
    • 2. 3. Высота двигателя
    • 2. 4. Расчет рабочего процесса дизеля и его технико-экономических показателей
      • 2. 4. 1. Расчет количества воздуха и давления наддува
      • 2. 4. 2. Расчет параметров рабочего тела на входе в цилиндры
      • 2. 4. 3. Расчет параметров рабочего тела на входе в цилиндры
    • 2. 5. Процессы наполнения и сжатия
    • 2. 6. Процесс сгорания
    • 2. 7. Процесс расширения
    • 2. 8. Определение температуры газов, на входе в турбину и баланса мощностей компрессора и турбины
    • 2. 9. Технико-экономические показатели проектируемого дизеля
  • Глава 3. РАСЧЕТ СИЛ, ДЕЙСТВУЮЩИХ В КРИВОШИПНО-ШАТУННОМ МЕХАНИЗМЕ ДИЗЕЛЯ
    • 3. 1. Приближенный расчет основных деталей кшм дизеля
    • 3. 2. Коленчатый вал
    • 3. 3. Поршни
    • 3. 4. Шатун
    • 4. Расчет экономического эффекта
  • Заключение
  • Список использованной литературы
  • Приложения

Дизели 1А-5Д49 мощностью 3000 л.с. (2200 кВт) начали серийно выпускать на Коломенском тепловозостроительном заводе с 1975 г. Их устанавливал на грузовые двухсекционные тепловозы 2ТЭ116 Луганский тепловозостроительный завод. Позднее Коломенский завод приступил к серийному производству пассажирского односекционного тепловоза ТЭП70 с дизелями 2А-5Д49 мощностью 4000 л.с. (2940 кВт).

Рабочий процесс дизелей отличается высокой экономичностью на режимах номинальной мощности.

На российские железные дороги в общей сложности поступило около 2 тыс. секций тепловозов с дизелями типа Д49.

Шатунно-поршневая группа представляет группу деталей кинематической пары поршень-шатун, играющей важную роль в рабочем процессе дизеля.

Поршни могут изготовляться из чугуна, стали и сплавов алюминия, что влияет на их конструктивные формы (алюминий имеет в 2,5 раза меньшую плотность и в 5 раз большую теплопроводность, чем чугун).

Основные цели и задачи, которые преследует данная дипломная это разработка методов и способов усовершенствования системы управления и регулирование тепловозног дизеля. Изучение его влияния на окружающую среду, способы уменьшения его вредного воздействия на природу, дальнейшие перспективы развития и совершенствования тепловых дизелей.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , Д.Я. Выбросы вредных веществ локомотивными энергетическими установками: монография/ Д. Я. Носырев [и др.]. М.: Маршрут, 2006. 248 с.
  2. Экологическая безопасность тепловозных дизелей в эксплуатации: учеб. Пособие для студентов специальности 150 700 Локомотивы / Д. Я. Носырев [и др.]. Самара: СамГАПС, 2004.- 139 с.
  3. Теплофизические свойства аммиака/ И. Ф. Голубев [и др.]. М.: Изд-во стандартов, 1978. 264с.
  4. А.Э., Хомич А. З., Куриц А. А. и др. Двигатели внутреннего сгорания (Тепловозные дизели и газотурбинные установки). М.: Транспорт, 1982, 384 с.
  5. Н.П. и др. Тепловозные дизели типа Д70. М.: Транспорт, 1977, 216 с.
  6. Дизели. Справочник. Изд. 3-е перераб. и доп. Под общей редакцией В. А. Ваншейдта. Л.: Машиностроение, 1977, 480 с.
  7. В.В. и др. Проектирование тепловозных двигателей. М.: Транспорт, 1972, 224 с.
  8. Тепловозные дизели типа Д49. Е. А. Никитин, В. М. Ширяев, В. Г. Быков и др. М.: Транспорт, 1982, 255 с.
  9. А.И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания. М.: Транспорт, 1990, 255 с.
  10. А.И. Моделирование на ЭВМ работы тепловозных дизелей. М.: Транспорт, 1985, 216 с.
  11. http://www.220-net.ru/content/articles/index.php?ELEMENT_ID=5
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!