1. Вычисляем проектные отметки точек :
НПК0=52,50 м;
HПК0+10=55,04 м;
HПК0+21=55,04+((55,32−55,04)/90)*11=55,07 м;
НПК0+51=55,07 +((55,32−55,04)/79)*30=55,17 м;
НПК0+64=55,18+((55,32−55,17)/49)*13=55,22 м;
НПК0+70=55,22+((55,32−55,22)/36)*6=55,24 м;
HПК1=55,32 м;
HПК1+8=55,32+((52,63−55,32)/100)*8=55,10 м;
НПК1+50,10=54,54+((52,63−54,54)/92)*42,1 =53,67 м;
НПК1+68=53,67+((52,63−53,67)/49,9)*17,9=53,30 м;
НПК1+82=53,30+((52,63−53,30)/32)*14=53,01 м;
НПК2=52,63 м.
Вычисляем проектные отметки точек по формуле 1:
HПК0+10=52,50+0,010*10=52,60 м;
HПК0+21=52,60 +0,010*11=52,71 м;
НПК0+51= 52,71+0,010 *30=53,01 м;
НПК0+64=53,01 + 0,010*13=53,14 м;
НПК0+70=53,14 + 0,010*6= 53,2 м;
HПК1 =53,2+0,010*30=53,5 м;
HПК1+8=53,5 + 0,010*8= 53,58 м;
НПК1+50,10=53,58 + 0,010*42,1=54,00.
НПК1+68=53,81 + 0,010*17,9= 54,18 м;
НПК1+82=53,99 + 0, 010*14=54,32 м;
HПК2=54,13+0,010*18=54,5 м.
2. Вычисляем рабочие отметки для каждого пикета и плюсовой точки по формуле 2:
aПК0+10=52,60 — 55,04= -2,44 м;
аПК0+21=52,71 -55,07= -2,36 м;
аПК0+51=53,01 — 55,18= -2,17 м;
аПК0+64=53,14 — 55,22 = -2,08 м;
аПК0+70=53,2 — 55,24 = -2,04 м;
aПК1=53,5 — 55,32 = -1,82 м;
аПК1+8=53,58 — 55,10 = -1,52 м;
аПК1+50,10=54,00- 53,67 = 0,33 м;
аПК1+68=54,18 — 53,30 = 0,88 м;
аПК1+82=54,32 — 53,01 = 1,31 м;
aПК2=54,5 — 52,63 = 1,87 м.
3. Проектная линии пересекается с черной линией профиля, поэтому проведем расчет горизонтальных расстояний:
(м).
(м) Проверка: 53,41+11,59=65 — верно, значит горизонтальные расстояния определены верно.
4. Элементы круговой кривой вычисляем по углу ц поворота трассы и радиусу R кривой.
Тангенса — (м).
Кривой — (м).
Биссектрисы — (м).
Домера — (м).
5. Определяем пикетажные наименования ПК и КК по формулам (8) и (9):
6. Вычисляем длины прямолинейных участков:
Определение длины прямолинейных участков:
(м).
=200−161,57=38,43 (м).
7. Рассчитываем направления (румбы) горизонтальных участков по начальному дирекционному углу и углам поворота трассы:
участок ПК 0-ПК 1+35,64: СВ :
участок ПК 1+15-ПК 2: СВ :
Рис. 2. Пикетажный журнал