Ведомость углов поворота, прямых и кривых
Lтр.= ?П+ ?К=2432,47+1975,74=4408,22 (м) ВЕДОМОСТЬ УГЛОВ ПОВОРОТА, ПРЯМЫХ И КРУГОВЫХ КРИВЫХ. Протяжённость трассы по неустроенным землям и неустойчивым грунтам, км. Выбор варианта трассы в плане выполняют на основе сравнения вариантов. Пересечение с автомобильными дорогами в одном уровне. Параметры круговых кривых рассчитываем по формулам: Общая протяжённость мостов и путепроводов, п.м. Lтр.= ?П… Читать ещё >
Ведомость углов поворота, прямых и кривых (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
Параметры круговых кривых рассчитываем по формулам:
Д=2•Т — К.
Расчет трассы № 1:
Угол поворота 1=37;
R=3000 (м).
Д=2•Т — К = 2•1025,2?1975,74=74,65 (м) Расчет ведомости углов поворота, прямых и кривых:
Lтр.=?L??Д
L1=1815,78 (м) Д1=74,65 (м).
L2=2667,08 (м).
?L=4482,86 (м) ?Д=74,65 (м).
Lтр.=?L??Д=4482,86?74,65=4408,22 (м).
Lтр.= ?П+ ?К
ПКВУП1=1815,78/100=ПК18+15,78.
ПКНК1= ПКВУП1?Т1=1815,78?1025,2=ПК7+90,59.
ПККК1= ПКНК1+К1=790,59+1975,74=ПК27+66,33.
ПККТ= ПКВУП1+L2?Д1=1815,78+1641,89?74,65=ПК44+08,22.
П1= ПКНК1=790,58 К1=1975,74 (м).
П2=ПККТ?ПККК1=4408,22?2766,33=1641,89.
?П=2432,47 (м) ?К=1975,74 (м).
Lтр.= ?П+ ?К=2432,47+1975,74=4408,22 (м) ВЕДОМОСТЬ УГЛОВ ПОВОРОТА, ПРЯМЫХ И КРУГОВЫХ КРИВЫХ.
Проверка: Lтр.=?L??Д=4482,86?74,65=4408,22 (м).
Lтр.= ?П+ ?К=2432,47+1975,74=4408,22 (м) Расчет трассы № 2:
Угол поворота 1=53;
R=821 (м).
Д=2•Т — К = 2•464,61?818,48=61,75(м) Угол поворота 2=39;
R=1500 (м).
Д=2•Т — К = 2•583,68?1125,29=42,07 (м) Расчет ведомости углов поворота, прямых и кривых:
Lтр.=?L??Д
L1=1159,47 (м) Д1=61,75 (м).
L2=1067,75 (м) Д2=42,07 (м).
L3=2282,92(м) ?Д=103,82 (м).
?L=4510,14 (м).
Lтр.=?L??Д=4510,14?103,82=4406,32 (м).
Lтр.= ?П+ ?К
ПКВУП1=1159,47/100=ПК11+59,47.
ПКНК1= ПКВУП1?Т1=1159,47?464,61=ПК07+94,86.
ПККК1= ПКНК1+К1=794,86+818,48=ПК15+13,34.
ПКВУП2=ПКВУП1+L2?Д1=1159,47+1067,75?61,75=ПК21+65,47.
ПКНК2= ПКВУП2?Т2=2165,47?583,68=ПК16+81,79.
ПККК2= ПКНК2 +К2=1681,79+1125,29=ПК26+07,08.
ПККТ= ПКВУП2+L3?Д2=2165,47+2282,92?42,07=ПК44+06,32.
П1= ПКНК1=694,86.
П2=ПКНК2?ПККК1=1581,79?1513,34=68,45 К1=818,48 (м).
П3=ПККТ? ПККК2=4406,32?2707,08=1699,24 К2=1125,29 (м).
?П=2462,55 (м) ?К=1943,77 (м).
Lтр.= ?П+ ?К=2462,55+1943,77=4406,32 (м).
Сравнение вариантов трассы
Выбор варианта трассы в плане выполняют на основе сравнения вариантов.
Наименование показателя. | Величина показателя варианта. | Оценка варианта «+» или «-». | |||
I. | II. | I. | II. | ||
Длина трассы дороги, км. | |||||
Коэффициент удлинения трассы. | |||||
Наименьший использованный радиус. | |||||
Протяжённость трассы по неустроенным землям и неустойчивым грунтам, км. | |||||
Количество, шт.: водопропускных труб. путепроводов. мостов. пересечение с автомобильными дорогами в одном уровне. съездов с дороги. | |||||
Общая протяжённость мостов и путепроводов, п.м. | |||||
Вывод: Из сравнения вариантов видно, что наиболее приемлемым и выгодным по условиям расположения, длины, а также соответствия элементов дороги элементам ландшафта является первый вариант трассы, и в дальнейшем все расчеты будут производиться для этого варианта.