Релейная защита. 
Электроснабжение насосных станций нефтяных промыслов

Для защиты синхронных электродвигателей напряжением выше 1 кВ предусматривается защита от междуфазных замыканий на выводах и в обмотке статора, защита от замыканий статорной обмотки на землю, защита при перегрузках, защита от асинхронного режима, защита при потере питания и длительном снижении напряжения.

Защита от перегрузки

Выполним ее в двухфазном двухрелейном исполнении. Схема такой защиты с использованием реле тока РТ — 80 приведена на рис 4.1.

Рис. 4.1. Схема защиты двигателя от перегрузки

Для того, чтобы защита не срабатывала при пуске двигателя, выдержка времени индукционного реле в независимой части характеристики должна быть не менее 12−15 с.

Защита от асинхронного режима

При возникновении асинхронного режима появляются пульсации тока статора, переменный ток в обмотке ротора и вибрация двигателя. Асинхронный режим двигателя с нагрузкой, превышающей 50% номинальной, считается недопустимым по условиям нагрева двигателя. Защита от асинхронного режима реагирует на пульсации тока статора и действует с выдержкой времени на запуск системы ресинхронизации. Защита выполняется в однофазном однорелейном исполнении. Если на двигателе установлена защита от перегрузки, то защиту от асинхронного режима следует сочетать с ней.

Рис. 4.2. Схема защиты от асинхронного режима

Защита от снижения напряжения

Устанавливают с целью предотвратить самозапуск или повторный пуск, если это необходимо по технологии, по технике безопасности, ограничивать или ликвидировать подпитку места КЗ. Выполним защиту двигателя по минимальному напряжению, действующую на его отключение.

Кроме того, предусмотрены защиты, действующие от технологических факторов: при падении давлений всасывания и нагнетания; при падении давления масла в подшипниках; при перегреве подшипников или масла в конечном участке системы смазки.