Классификация режимов работы двигателей по условиям нагрева

В процессе работы температура двигателя увеличивается и через t = (3…4) Тт достигнет установившего значения т = ту, когда количество тепла, выделенного в двигателе, равно количеству тепла, отдаваемого в окружающую среду. Это возможно при продолжительном режиме работы с постоянной нагрузкой.

Различают по требованиям стандартов восемь номинальных режимов работы двигателей. Под номинальным режимом работы электрической машины понимают режим, для которого она предназначена предприятием-изготовителем. Для этого режима в каталоге и паспорте двигателя указываются номинальные данные: Рн, UH, IH, Ьн, 1вн, пн, Пн, cos фн и другие.

Режимы работы обозначают S1… S8.

S1 продолжительный номинальный режим — режим работы электродвигателя (рис. 4.13, а) при неизменной номинальной нагрузке, когда температура двигателя достигает установившегося значения (двигатели вентиляторов, насосов, преобразовательных установок и т. п.).

S2 кратковременный номинальный режим — режим работы электродвигателя (рис. 4.13, б), когда температура двигателя за время работы с постоянной номинальной нагрузкой не достигает установившегося значения, а за время паузы, когда двигатель отключается от сети, температура двигателя успевает достичь температуры окружающей среды. Характеризующая величина — время кратковременной работы tP: 10, 30, 60, 90 мин. Время кратковременной работы tP = 60 мин часто называют часовой мощностью.

S3 повторно-кратковременный номинальный режим — режим работы электродвигателя (рис. 4.13, в), при котором кратковременные периоды постоянной номинальной нагрузки (рабочие периоды — tP) чередуются с периодами отключения машины (паузами — to), причем как при работе, так и в паузе температура двигателя не успевает достичь установившегося значения.

Характеризующая величина — относительная продолжительность включения е= tP / (tP + t0) — tP / tц. В каталогах приводятся данные двигателей при ПВ (%) — Ј-100%. Завод-изготовитель приводит данные допускаемой нагрузки на валу двигателя при ПВ — 15, 25, 40, 60, 100%.

При этом оговаривается, что время цикла не должно превышать tUi< 10 мин.

Режимы S1-S3 являются в настоящее время основными, номинальные данные на которые включаются в паспорт электродвигателя и каталоги. Номинальные режимы S4 — S8 введены для того, чтобы впоследствии упростить задачу выбора мощности произвольного режима, расширив номенклатуру последних. В настоящее время эти режимы не нормируются.