Стратегия и стратегические цели компании «Саузвест Эйрлайнс»

Как уже было сказано ранее, компания «Саузвест Эйрлайнс», основанная в 1971 году в штате Техас с целью сделать воздушное путешествие приятным и эффективным, изначально располагала всего тремя транспортными средствами, обслуживая рейсы только трёх городов штата[56]. Стоимость билетов «Саузвест Эйрлайнс» была настолько низкой, что порой в равной степени конкурировала с автомобилями, также как и с авиакомпаниями.

Подход авиакомпании, ориентированный на применение схемы полетов «точка-точка», иными словами «город-город», а также «бесхитростный» сервис, давали ей возможность удержаться на позициях лидера цен на обслуживаемых рынках даже по мере увеличения размеров компании[31]. Своеобразие авиалиний позволяло сотрудникам «Саузвест Эйрлайнс» развлекать и шутить с пассажирами, превращать скучный полет в необыкновенное, веселое времяпрепровождение, акцентируя внимание на еще большем отличии «Саузвест Эйрлайнс» от ее соперников.

Конкуренты, такие как «Дельта Эйр Лайнс» и «Американ Эйрлайнс», не имели возможности отказаться от предоставляемых услуг, так как их пассажиры к ним привыкли, так же, как они не могли модифицировать процесс организации самих рейсов, базирующийся на системах бронирования и полетах через узловые аэропорты. В конце концов, после долгой и упорной борьбы за существование, выбранная стратегия «без излишеств» помогла «Саузвест Эйрлайнс» преодолеть конкурентов и стать лидером отрасли.

Как считает Даниэль Шлангер из газеты «Бизнес Инсайдер»: «У компании „Саузвест Эйрлайнс“ есть определенные элементы стратегии, которые она использует, чтобы удерживать операционные расходы на низком уровне».

Во-первых, что касается самолетов, как объяснил вице-президент компании «Саузвест Эйрлайнс» Крис Вахленмайер, возглавляющий «Департамент по клиентской поддержке и обслуживанию», в газете «Слэйт»: «В то время как другие авиакомпании могут использовать 10 и более видов самолетов, «Саузвест Эйрлайнс» использует только один, что приводит к разному роду экономии"[32]. Авиакомпания обучает механиков, экипаж на одном типе транспортных средств, таким образом, в случае непредвиденных обстоятельств или поломок, самолет и экипаж полностью взаимозаменяемые даже в последнюю минуту. Более того, никогда не возникает проблем с размещением самолетов на парковке, так как они имеют все одну и ту же форму и размеры. Во-вторых, авиакомпания «Саузвест Эйрлайнс» отказалась от использования популярной модели «хаб-энд-споук», которая предполагает остановку самолетов в крупных аэропортах, соединяющих начальный и конечный пункт назначения, что приводит к задержкам в случае, например, неблагоприятных погодных условий. Таким образом, авиакомпанией была выбрана модель «точка-точка», что является еще одной тактикой снижения затрат: самолет приземляется, высаживает пассажиров и сразу же разворачивается, вылетает обратно в аэропорт вылета. «Самолеты приземляются и вылетают обратно примерно в течение 25 минут», говорит Вахленмайер.

В-третьих, возможно реальный успех стратегии «Саузвест Эйрлайнс» заключается именно в её практике обслуживания клиентов. Первый класс не предусмотрен, не существует присваивания конкретного места перед вылетом, что означает сокращение затрачиваемого времени на посадку. Кроме того, авиакомпания дает возможность перевозить бесплатно 2 места багажа на человека без дополнительной платы по сравнению с другими американскими авиакомпаниями, которые разрешают провоз максимум одного места, а за дополнительное место приходится платить.

Однако, согласно статье Винай Бхаскара в журнале «Forbes»: «За последние несколько лет авиакомпания «Саузвест Эйрлайнс» резко сделала изменение своего направления от развития простой, «без излишеств» модели развития, ориентированной по большей части на туристов, независимых путешественников, в сторону более сложного «гибридного» направления с акцентом на растущую долю бизнес-путешественников, отправляющихся в корпоративные поездки"[39,c.114]. Действительно, в последнее время авиакомпания стала больше внимания уделять данной целевой аудитории, предложив специальный тариф «Business Select», который позволяет более раннюю посадку с автоматической проверкой пассажиров и обозначением лучших посадочных мест, приоритетную регистрацию, больший спектр напитков, удваивание бонусных очков за каждый потраченный доллар, зачисляемых на специальную накопительную карту и многое другое. Что же касается достижения высоких результатов компанией за последние годы, в годовом отчете 2014 года руководство авиакомпании «Саузвест Эйрлайнс» связывает их с успешным пятилетним стратегическим планом, реализация которого началась в 2010 году. Программа «Рапид Ревордс» для часто летающих пассажиров до сих пор превосходит все ожидания авиакомпании, способствуя почти 400 млн. долларов дополнительного дохода в 2014 году и увеличению примерно на 700 млн. долларов совокупного дохода с момента начала реализации программы. Постоянные усилия по модернизации авиационного флота принесли приблизительно 500 млн. долларов прибыли до уплаты процентов и налогов, и в настоящее время авиакомпания стоит на пути к достижению 700 млн. долларов прибыли до уплаты процентов и налогов в 2015 году. Процесс слияния с авиакомпанией «ЭйрТрэн» был завершен и принес около 500 млн. долларов чистой прибыли до налогообложения от данной синергии.

Из всего вышесказанного можно сделать вывод о том, что авиакомпания «Саузвест Эйрлайнс» ориентирована на стратегию лидерства по затратам, так как в ее основе лежат низкие издержки, соотношение качества и цены, ее стратегия направлена на достижение так называемого «преимущества первопроходства"[37, с.254] за счет оказания «простых» услуг.