Хотя реклама в сети Интернет является достаточно новым средством, она имеет ряд преимуществ перед старыми: высокая сфокусированность на целевой аудитории (вплоть до конкретного получателя);личностный характер коммуникации, возможность интерактивного контакта;
гибкость (начать, скорректировать и прервать кампанию можно в любой момент);возможность учета контактов с рекламным обращением;
использование различных средств воздействия (изображение, звук, спецэффекты);относительно низкая стоимость контакта;
полный контроль эффективности рекламной кампании в Сети. 12, 18−27]Одним из самых недорогих видов туристской интернет-рекламы является размещение предложений на специализированных туристических порталах (www.tours.ru, www.travel.ru, www.turizm.ru, www.mayakinfo.ru, www.turist.ru). Они представляют собой справочники по странам, курортам, погоде, имеют расписания транспорта, базы по предложениям турфирм, рассказы путешественников и другую полезную информацию. Эти ресурсы собирают множество людей, интересующихся туризмом. Поэтому, размещая здесь рекламу, яхт-клуб «Роял Марин» уже имеет дело с потенциальными туристами, это своеобразные интернет-аналоги знакомого всем «Туризма и отдыха». В большинстве ресурсов реализован механизм On-line заказа, возможность вставлять прайс-листы или программы туров, писать развернутые комментарии и т. п. Причем фирме в этом случае необязательно иметь свою страничку в сети, а достаточно указать свой e-mail или телефон. Как показывает анализ такой строчной рекламы, грамотно составленные предложения, необычно и увлекательно сформулированные, часто дают эффект, сравнимый с хорошим сайтом.
Стоимость размещения предложений зависит в первую очередь от посещаемости конкретного туристического портала и во вторую — от конкретной рекламной политики руководства. За 5 предложений турфирме приходится платить от $ 15 в месяц. Стоит согласиться, что эта цена сопоставима с агентской комиссией за продажу одного недорогого экскурсионного тура. Соответственно, остальные оформившиеся клиенты пойдут в прибыль. Разрабатывая свою рекламную стратегию яхт-клуб «Роял Марин» должен задаться вопросом о том, сколько предложений стоит размещать на портале, каково их оптимальное количество. Как показывает практика, строчки, предлагаемые турфирмой должны легко находиться среди прочих. Для того, чтобы яхт-клуб «Роял Марин"мог выделиться из десятков других предложений, он должен каким-либо образом заинтересовать клиента, чтобы реклама работала оптимально эффективно.
Разрабатывая свою рекламную компанию, руководству яхт-клуба необходимо просчитать все возможные варианты. Оптимальным будет являться одновременное размещение предложений на трех, максимум на четырех туристических сайтах. Большего количества просто не смогут осилить менеджеры. При этом стоит учитывать такой фактор, как пересечение туристических аудиторий, т. е. один турист может найти предложения и на «100 Дорог», и на TRAVEL.RU, и на «Туристическом маяке». Так как яхт-клуб «Роял Марин» имеет свой сайт в сети Интернет, то именно поэтому существует необходимость размещения предложений в базах туристских сайтов, потому что основная масса клиентов все же сначала просматривает строчные предложения, а уж потом начинает нажимать на рядом расположенные баннеры. При этом сайт может служить хорошим аргументом в пользу выбора яхт-клуба «Роял Марин», когда клиент, заинтересовавшись предложением в базе турпортала, окончательные подробности выясняет на корпоративном сайте
Стоит заметить, что интернет-реклама на трех порталах будет обходиться в $ 200−400 ежемесячно. Обычно на www.tours.ru размещение 5 туров в месяц стоит $ 15. Размещение неограниченного числа туров стоит $ 50 в месяц [9]. При размещении яхт-клубом «Роял Марин» своей рекламы на нескольких сайтах сразу, предоставляется возможность воспользоваться пакетными предложениями нескольких порталов, которые позволят получить дополнительную скидку. Чтобы повысить отдачу от строчной информации и выделить яхт-клуб «Роял Марин"среди конкурентов используется баннерная реклама. Исследуя долю российского Интернета, было выяснено, что только около 1% увидевших баннер на него нажимают.
Однако на сайтах туристической тематики на «туристические» баннеры нажимают от 2 до 10% увидевших его пользователей. Часто баннеры размещают на сайтах не по времени, а по «показам» или по «кликам». Учитывая выше приведенные данные для яхт-клуба «Роял Марин» оптимальным будет размещение своего баннера на 1000 показов, то есть рекламная площадка обещает, что его увидят 1000 человек. Отношение числа кликов к показам, выраженное в процентах, называется CTR (ClicktoRatio), и это основной показатель эффективности баннера.
В настоящее время CTR составляет от 0,1% до 10% в зависимости от вида баннера и места его размещения (CTR 1% означает, что на каждые 100 показов баннера приходится одно нажатие на него).Баннерную рекламу яхт-клубу «Роял Марин» целесообразно применять, из необходимости создания дополнительного воздействия на клиента. Стоимость баннерной рекламы по конкретному направлению зависит от его популярности и составляет от $ 10 до $ 400 в месяц на каждом сайте. Причем иногда стоимость размещения баннерной рекламы оказывается ниже, чем стоимость размещения в базе туров. Еще одним преимуществом является то, что баннеры можно размещать не только в разделе «Туры» на популярных сайтах, но и в поисковых системах Rambler, Yandex, Aport. Здесь применяют так называемую контекстную рекламу по ключевым словам. Перед началом рекламной кампании рекламодатель с помощью рекламного агентства определяет состав ключевых слов, при наборе которых будет показываться его реклама.
Рекламные агентства, как правило, знают частоту запроса ключевых слов и могут примерно оценить стоимость такой рекламы. Опытные консультанты помогут оценить степень адекватности предлагаемых ключевых слов рекламируемому объекту. При этом могут появиться новые слова или фразы, а от некоторых на первый взгляд удачных словосочетаний придется отказаться. Реклама по ключевым словам наиболее дорогостоящая (от $ 20 до 100 за 1000 показов), но именно здесь практически нет случайных посетителей.
Так как яхт-клуб «Роял Марин» небольшую организацию, то предлагается использовать следующую рекламную стратегию: выбрать несколько ключевых направлений и разместить по каждому из них 1−2 баннера на 3 туристических сайтах. При таком подходе сумма рекламного бюджета не превышает $ 2000 в месяц. Баннерная реклама может размещаться на конкретных сайтах или в баннерных сетях, объединяющих десятки и сотни различных сайтов. Приоритетным выбором для яхт-клуба может стать баннерная сеть. Необходимо на собственном сайте яхт-клуб «Роял Марин» разместить специальный код, который показывает посетителям сайта баннеры других участников сети. В обмен баннеры яхт-клуба «Роял Марин» будут крутиться на «чужих» сайтах. При этом за 100 баннеров, показанных на сайте, есть возможность получить от 50 до 95 показов баннера яхт-клуб «Роял Марин» на других сайтах. Разница составляет комиссию баннерной сети.
Участие по обмену в такой сети бесплатное. Больше возможностей прицельной рекламы можно получить, размещая ее на конкретных сайтах. Здесь есть выбор желаемых страниц, где турфирма хотела бы видеть свою рекламу, время показов и даже города, жителям которых должна показываться эта реклама. Таким образом, разработка рекламной кампании в сети Интернет должна качественно повысить узнаваемость яхт-клуба «Роял Марин» и привлечь новых клиентов. Сотрудники, в первую очередь менеджеры по продажам, должны сами отлично ориентироваться на своем сайте, чтобы подсказать клиенту, где ему лучше найти ту или иную информацию, так как довольно часто клиент и менеджер, разговаривая по телефону, вместе «ходят» по сайту. Поэтому чем более подробная и актуальная информация размещается на сайте, тем больше доверия фирма вызовет у потенциальных клиентов, а соответственно и увеличит количество продаж. Усовершенствование рекламы в сети Интернет. Проводя маркетинговые исследования, яхт-клуб «Роял Марин"определила, что привлечение одного туриста через Интернет в среднем (по отзывам клиентов фирмы) укладывается в диапазон $ 5−25 за человека. Неплохие цифры, особенно если учесть, что часть туристов порекомендует сайт фирмы друзьям, а часть станет постоянными клиентами. Чтобы отследить эффективность рекламы в Интернете используют два способа измерения эффективности: по увеличению посещаемости рекламируемого сайта или по увеличению продаж.
Посещаемость сайта яхт-клуб «Роял Марин» можно определить с помощью программы «Hotlog». На сегодня наиболее развернутую бесплатную статистику предоставляет счетчик этой программы. С его помощью можно получить десятки важных отчетов о посещениях сайта турфирмы, вплоть до информации о том, по каким словам искали данный сайт в поисковых системах. Можно проанализировать не просто количество привлеченных с помощью рекламы посетителей сайта, но и их «качество». Ведь очевидно, что посетитель, просмотревший несколько страниц сайта и затем перешедший на страницу заказа или на страницу с информацией о схеме проезда, гораздо ценнее, чем человек, мельком посетивший только главную страницу сайта. Однако посещаемость сайта — это не самоцель.
Нет сомнений: гораздо важнее, чтобы реклама стимулировала продажи. Таким образом, использование рекламы в сети Интернет позволит яхт-клубу «Роял Марин» достичь следующих целей:
1. Создание благоприятного имиджа турфирмы на рынке — здесь важны максимально полный охват целевой аудитории и комбинации различных методов воздействия на нее, что требует от турфирмы значительных материальных затрат. 2. Повышение объема продаж собственного турпродукта. Особенно высокие результаты достигаются при продвижении в сети специальных акций «Скидки семьям», «Дети бесплатно» и др. Причем если акция проводится по какому-либо конкретному направлению, то бюджет ее рекламной кампании может не превышать $ 2000−3000.
3. Расширение своей агентской сети. Здесь лучше всего подходят специальные списки рассылки, тематические форумы и реклама на профессиональных туристических ресурсах типа www.tourdom.ru, www.rata.ru, profi.travel.ru и другие. 3.2 Разработка маршрута
В рамках данной Выпускной квалификационной работы предлагается проект водного маршрута. Расширение ассортиментарной политики призвано в первую очередь, привлечь как можно больше клиентов в яхт-клуб «Роял Марин"Название маршрута «Водные просторы Новосибирской области"Теплоход «Аскольд» реконструирован из т/х типа ПТ (речной трамвай), реконструкция закончена в 2006 году. На теплоходе имеется современное навигационное оборудование, эхолот, средства радиосвязи, русская баня, отопление, туалет, большая кают-компания на 14 человек для приема пищи, барная стойка, электро-газовая печь, холодильник и две морозильные камеры, тентованная палуба со столом и лавками, телевизор, DVD проигрыватель, 220 и 12V для подзарядки, музыкальная аппаратура на верхней палубе (CD и MP3 диски), мангал, разделочные столики на палубе. Количество человек в группе: 12 человек
Количество дней: 7дней / 6 ночей
Отправление в понедельник в 12−00Возвращение в воскресение в 18−00 В круиз входит 7-дневное путешествие на комфортабельном теплоходе «Аскольд» по двум сибирским рекам — Оби и Томи и Обскому водохранилищу с заходом в залив Завьялово. Обзорная экскурсия по городу Томску. «Зеленые» стоянки, купание, игры на воздухе, костер, шашлык, дискотеки на открытой палубе теплохода. День первый (Понедельник):Отправление теплохода с причала 12:00 Операция «Здравствуйте» (игровая программа) начало в 14:00 Ужин в кают-компании 19:00 Танцевально-развлекательная программа 20:00 — 24:00День второй (Вторник)Завтрак 9:00 «Зеленая стоянка» (активная программа на берегу) 11:00 — 13:00 Обед (на борту, в кают-компании) 13:00 Прибытие в г. Томск 14:00 Обзорная экскурсия по г. Томску (на автобусе) 14:00 — 16:00 Свободное время (гуляем по набережной) 16:00 — 18:00 Отправление из г. Томска 18:00 Ужин в кают-компании 18:00 Танцевально-развлекательная программа 20:00 — 24:00День третий (Среда)Завтрак 9:00 «Зеленая стоянка» (операция «Кладоискатель») 12:00 — 14:00 Обед (на борту в кают-компании) 14:00 Чемпионат круиза по шашкам 16:00 Ужин-барбекю (шашлык, уха на берегу) 19:00 Танцевально-развлекательная программа 20:00 — 24:00 День четвертый (Четверг)Завтрак 9:00 «Зеленая стоянка» 10:00 — 16:00 Обед (на борту в кают-компании) 14:00 выбор Мистера и Мисс круиз 16:00Ужин 19:00День пятый (Пятница):Завтрак 9:00 Свободное время 12:00 — 15:00 Музыкальная программа 14:00 — 19:00 Ужин 19:00 Прибытие на «зеленую стоянку» в Караканский бор 20:00 Ночная дискотека и костер на берегу 20:00 — 24:00 День шестой (Суббота)Завтрак 9:00 Свободное время (знакомство с пляжем и природой) 10:00 — 14:00 Обед 14:00 Музыкальная программа 16:00 — 19:00 Ужин 19:00 Музыкальная программа 20:00 — 22:00 Ночная дискотека и костер 22:00 — 24:00 День седьмой (Воскресенье)Завтрак 9:00 Свободное время (пляж) 10:00 — 14:00 Обед 14:00 Музыкальная программа, дискотека 14:00 — 18:00 Прибытие на пристань «Речной вокзал» 18:00 — 19:00 (в зависимости от погоды).Таким образом, в данном разделе представлен проект водного маршрута по двум сибирским рекам — Оби и Томи и Обскому водохранилищу с заходом в залив Завьялово.
3.3 Экономическое обоснование маршрута
Размещение туристов будет осуществляться на теплоходе «Аскольд». Выбор данного средства размещения обусловлено возможностью передвижения к следующему пункту назначения во время непосредственного отдыха туристов. Питание 3-разовое (полный пансион). Это связано с тем, что туристы тратят много энергии во время на развлечения и экскурсии в рамках заявленной программы, а также свежий воздух хорошо влияет на аппетит. Питание осуществляется только на яхте, так как туристы 60% всего времени находятся на судне. На протяжении всего круиза туристы обязаны подчиняться требованиям внутреннего распорядка, соблюдать правила безопасности и выполнять все распоряжения экипажа судна. Это одно из важнейших условий безопасности. Соблюдать чистоту на борту судна и на улицах посещаемых городов, бережно относится к памятникам истории и культуры. Проявлять уважение к другим пассажирам, соблюдать тишину. Особое внимание нужно уделить правилам поведения на воде. Аренда данного теплохода составляет 1500 рублей в час., соответственно стоимость аренды теплохода для реализации данного тура составляет:
блей.Стоимость аренды для одного человека, исходя из численного состава группы, составляет:
В стоимость аренды теплохода включено:
проживание в каюте;
питание на борту судна, согласно распорядка дня;развлекательная программа на протяжении всего путешествия;
обзорная экскурсия по Томску на автобусе. В стоимость не включено:
алкогольные и прочие напитки в баре, на борту теплохода;
посещение сауны;
аренда водных аттракционов (катамаран, «банан»).Стоимость питания
В рамках данного тура предусмотрено трехразовое питание: завтрак, обед и ужин. Так же в рамках данного круиза предусмотрены пикники на берегу. Примерное меню представлено в Приложении 2. Таблица 3. Стоимость питания1 день2 день3 день4 день5 день6 день7деньзавтрак——————200 210 200 190 200 224обед——————450 480 460 450 470 464ужин280 270 300 290 280 288—————Стоимость питания в рамках данного маршрута составляет 5710 рублей. Стоимость экскурсионного обслуживания составляет:
Аренда микроавтобуса Ford Maxus для 12 человек и экскурсовода составляет 400 рублей в час с человека. Время обзорной экскурсии по Томску составляет 3 часа, оплата услуг экскурсовода составит 100 рублей с человека, следовательно, стоимость всей экскурсии составит 1300 рублей. Стоимость всего маршрута составляет Таким образом, в данном разделе представлено экономическое обоснование маршрута и экскурсионной программы для данного тура.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Россия — речная страна, и на многих крупных реках в той или иной мере развивается круизный туризм. Наибольшее развитие этот вид туризма получил в Европейской части страны. И главной «речной улицей» Новосибирской области остается Обь. С ней связаны наиболее значимые исторические события, культурное и экономическое развитие региона, на ее берегах раскинулись древние города и монастыри. В конце ХХ в.
индустрия водного туризма стала наиболее быстро развивающимся сектором туристской индустрии. Водный туризм относится к специальным видам туризма, так как является достаточно трудоемким, капиталоемким видом туризма, сочетающим в себе несколько видов туризма — рекреационный, спортивный, лечебно оздоровительный, познавательный. Под круизом следует понимать путешествие на водных видах транспорта, включающее береговые экскурсии, осмотр достопримечательностей портовых городов, а также разнообразные развлечения на борту морских и речных лайнеров. Водный туризм в России в целом только начинает развиваться, и количество туристов составляет не более 0,5% от внутреннего турпотока, наибольшую популярность он имеет в Ленинградской области и Карелии, хотя мог бы получить развитие во всех названных приморских регионах. Это направление активно развивается на Черном и Балтийском морях. Большие перспективы развития яхтенного отдыха есть у курортов Азовского и Каспийского морей, однако отсутствие гостиничной и иной туристской инфраструктуры на Каспийском море и устаревшая инфраструктура на Азовском море являются сдерживающими факторами для успешного туристского развития этих территорий. При соответствующем развитии инфраструктуры этот вид туризма мог бы получить широкое распространение в Приморском крае. В рамках данной Выпускной квалификационной работы, было рассмотрено развитие водного туризма в Новосибирской области, на примере яхт-клуба «Роял Марин».
Проводя многосторонний анализ деятельности яхт-клуба было отмечено, что данныйяхт-клуб является достаточно известной организацией в городе, успешно осуществляет свою деятельность. Анализ предоставляемых услуг яхт-клуба «Роял Марин» показал, основные занятые ниши на рынке водного туризма Новосибирска — что позволяет ему предлагать потенциальным клиентам широкий выбор услуг на данном направлении. Анализ структуры управления яхт-клуба «Роял Марин» показал хорошую укомплектованность профессиональными кадрами, успешно функционирующую философию управления и организации яхт-клуба «Роял Марин». Цель даннойвыпускной квалификационной работы — Перспективы развития водного туризма на примере яхт клубов НСО. Задачи исследования: Дать теоретическое обоснование понятия водный туризм
Проанализировать деятельность яхт клуба Роял Мартин; Исследовать технологию разработки тура. В рамках данного исследования были сделаны следующие выводы:
Россия обладает богатыми водными ресурсами;
Водный туризм имеет богатую историю, берущую свое начало с петровских времен;
Перевозки пассажиров и грузов за пределы и из-за пределов страны называются международным морским сообщением; к дальним перевозкам относятся рейсы между портами одной страны при пребывании морских судов в открытом море (открытое море не подчинено чьему-либо суверенитету, оно признается достоянием человечества и может использоваться всеми государствами и лицами); каботажные рейсы осуществляются вдоль побережья между морскими портами без выхода в открытое море. Водные туристские путешествия имеют целый ряд достоинств: высокий уровень комфорта;
высокий объем единовременной загрузки (1000 человек и более); возможность осуществления разнообразных видов и целей туризма (познавательный, бизнес-туризм, учебный туризм, шоп-туризм, паломнический и пр.); возможность полноценного отдыха; полный комплекс жизнеобеспечения. Основные несовершенства водных путешествий: низкая скорость движения транспортных средств; ограниченная мобильность; синдром «замкнутого пространства»; подверженность части людей «морской болезни», в ряде случаев высокие тарифы и пр. Речными круизами называют круизы по рекам, озерам, каналам. Речные круизы, в отличие от морских, менее подвержены влиянию погоды, более информативны, так как имеют береговой обзор. Основные рейсы, организуемые в России: туристские; прогулочные; специальные, линейно-транспортные.Развитие водного туризма предполагает большое количество рек и озер. Яхт-клуб «Роял Марин» предоставляет полный спектр услуг по эксплуатации катера в течение всего навигационного периода, начиная от спуска его на воду, оказания услуг при парковке, ремонту и техническому обслуживанию. На сегодняшний день, яхт-клуб является сертифицированным сервис — дилером многих компаний, по продаже и обслуживанию продукции «Mercury», «MerCruiser» и сопутствующих товаров. Территория яхт-клуба имеет развитую инфраструктуру для удовлетворения нужд клиентов. Организационная структура, сложившаяся в яхт-клубе может называться линейной, так как все звенья системы подчиняются генеральному директору. Для выявления конкурентных позиций яхт-клубов, представленных на данном сегменте рынка была проведена балльная оценка основных конкурентов. В процессе изучения ситуации, был предложен ряд мероприятий по повышению эффективности деятельности яхт-клуба «Роял Марин». Проводя в жизнь данные мероприятия, яхт-клуб «Роял Марин» имеет возможность выхода на новый уровень бизнеса. Немаловажным является наличие опытного компетентного персонала, становящегося винтиками в отлаженной маркетинговой системе турфирмы. Увеличение клиентской базы в свою очередь будет происходить за счет усовершенствования внутренней среды турфирмы, а также апробации нового популярного направления — отдых в деревне и усовершенствование совей рекламы в сети Интернет, так как информационные технологии приобретают особую популярность в последнее время. Но, несмотря на эти положительные тенденции в работе турфирмы, яхт-клуб «Роял Марин» подвержен определенным рискам. В первую очередь это отраслевые риски — наиболее значимые возможные изменения в отрасли:
изменение налоговой политики в сторону ужесточения налогообложения, демпинговая полтика фирм-конкурентов, повышение цен на свои услуги контрагентами-монополистами (например, перевозчиками), изменения законодательства РФ по ограничению международного туризма, международный терроризм. Предлагаемые действия по их преодолению:
регулирование внутренней учетной политики, гибкая ценовая политика, разработка бонусных программ, изменение приоритетов — объемов деятельности по различным направлениям туризма. Опасность несут страновые и региональные риски. Политическая и экономическая ситуация в стране, по мнению яхт-клуба «Роял Марин» стабильна. Развитие военных конфликтов, введение чрезвычайного положения — маловероятны. Также существуют риски, связанные с деятельностью яхт-клуба. Яхт-клуб «Роял Марин» не могут не волновать правовые риски. Описываются для внутреннего и внешнего рынков.
В случае изменения налогового законодательства, в частности повышение ставок налогов, турфирме также возможно будет не выгодно вести определенную хозяйственную деятельность, она будет вынуждена искать другие способы извлечения прибыли. В случае внесения изменений в законодательные акты, регулирующие требования в области лицензирования основной деятельности яхт-клуба, также возможно некоторое торможение в ее отлаженной работе, потребуется время на приведение документов и условий оказания услуг в сфере туризма в соответствие с предписаниями новых норм. А это обязательно отразиться на доходах данной организации. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫАйгистова О.В.
Введение
в бизнес туроперейтинга. — М.: РМАТ, 2001. -
325с.Алексеева М. М. Планирование деятельности фирмы. — М.: Финансы и статистика, 2000. — 305с. Бабкин А. В. Специальные виды туризма Ростов-на-Дону: Феникс, 2008. с.
167.Биржаков М. Б. Индустрия туризма: перевозки / Биржаков М. Б., Никифоров В.
И. — [ 2-е изд., перераб. и доп.]. -
М.: Издательский дом Герда; СПб.: Невский Фонд, 2003. — 397 сБиржаков М.Б.
Введение
в туризм.
— СПб.: Невский фонд, 2004. — 448с. Боголюбов B.C. Экономика туризма: [учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений] / Боголюбов В. С. -
Издательство: Академия, 2005. 192 с. Будко И. И. Транспортное обслуживание туризма: учебное пособие для студентов и аспирантов вузов, ведущих сотрудников туристских фирм. — М.: 2006ГОСТ Р 50 690−94 «Туристско-экскурсионное обслуживание. Туристские услуги. Общие требования» № 180 от 01.
01.95. — СПС «Гарант». Гриценко Ю. В. Реклама туристических услуг в сети Интернет // (www.astt.ru/technology.shtml).Гуляев В. Г. Организация туристских перевозок / Гуляев В. Г.
— М.: Финансы и статистика, 2001. — 511 сДалевич Н. В. Мегатек // Турбизнес.
— 2002. — № 14. — С.23−6.Денисенко А. Д. Реклама в Интернете // Рекламные технологии. -
2000. — № 5. — с18−27.Дурович А. П.
Организация туризма. — СПб. Питер, 2009. — с.
70.Жукова М. А. Менеджмент в туристском бизнесе. — М.: Кнорус, 2006. -
192с.Закон РФ от 7 февраля 1992 г. N 2300-I «О защите прав потребителей» (с изменениями от 2 июня 1993 г., 9 января 1996 г., 17 декабря 1999 г., 30 декабря 2001 г., 22 августа, 2 ноября, 21 декабря 2004 г., 27 июля 2006 г., 25 ноября 2006 г., 25 октября 2007 г.)Зорин И. В. Менеджмент персонала: Планирование карьеры в туризме. ;
М.: Рос. междунар. акад. туризма 2002. — 239с. Зорин И. В. Туризм, как вид деятельности. -
М.: Финансы и статистика, 2001. — 389с. Ильина Е. Н. Деятельность туристских агентств: туристский рынок и предпринимательство. — М.: Советский спорт, 2004. — 64с. Ильина Е. Н. Турооперейтинг: организация деятельности. ;
М.: Финансы и статистика, 2001. — 256с. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.
03.2001 года № 24-ФЗ//Собрание законодательства РФ. 12.
03.2001. № 11. Ст.1001
Краснова К. М. Кто может считать себя профессионалом в турбизнесе? // Турбизнес. — 2000. — № 8. — С.
28. авлок К. Маркетинг услуг: персонал, технологии, стратегия. — М.: Вильямс, 2005. -
1008с.Лапин К. П. Социология. — СПб, 1998, С.28Лебедева А. В. Яхтенные порты и марины в Европе и России / Лебедева А.
В. // Судоходство. — 2004. — №
7−8. — С. 31. Логунова Н. А. Яхтенный туризм: настоящее, будущее, проблемы / Логунова Н. А. //
Культура народов Причерноморья. — 2007. — № 112.
— С. 45−49. Маринин М. А. Как измерить выгоду от туризма // Туризм: Практика, проблемы, перспективы. — 2000. — №
9. С.6−7.Маслова Е. Б. Управление туристской фирмой. — СПб.: СПбГУ, 2003. — 152с. Миллер С. Как использовать web-приложения с максимальным эффектом. -
Тольятти: Довгань, 2000. — 260с. Морган Н./ Причард А. Реклама в туризме и отдыхе.
— М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. — 387с. Морозов М. А. Какие работники сегодня нужны туризму // Туризм: Практика, проблемы, перспективы.
— 2001. — № 4. — С.44−45Организация туризма: Учеб. Пособие/А.П. Дурович, Н. И. Кабушкин, Т. М. Сергеева и др.; Под общ. ред. Н. И. Кабушкина и др.
— Мн.: Новое знание, 2003
Папирян Г. А. Международные экономические отношения: маркетинг в туризме / Папирян Г. А. ;
М.: Финансы и статистика, 2000. — 160 cПономарев О.
W elcome, господа яхтсмены! / Пономарев О. // Судоходство. -
2006. — № 9. — С. 82−83.
Попова Р. Ю. Маркетинг, реклама и информация в туризме. — М.: ИНФРА-М, 2001. — 318с. Розанова Т. П. Российский туризм в условиях рынка (организационно-экономический аспект). — М.: Рос. эконом, акад.,
2004. — 157с. Розанова Т. П. Туристские услуги в системе потребительского рынка национальной экономики / Рос. экон. акад. им.
Г. В. Плеханова. — М.: Кнорус, 2005. — 96с. Савицкая Г. В. Анализ эффективности деятельности предприятия.
Методологические аспекты. — М.: Новое издание, 2004. — 177с. Сухов Р. И. Организация работы туристского агентства. Москва: ИКЦ «Мар
Т"; 2006, 160стр. Ткачева Т. Н. Рынок туристских услуг России // Международный бизнес России. — 2002. -№ 11. — С. 24. Ушаков Д. С. «Технологии Выездного туризма». Москва: ИКЦ «Мар
Т; Ростов-н/Д: Издательский центр «Мар
Т", 2007гФедеральный закон Российская Федерации от 5 февраля 2007 г. N 12-ФЗ О внесении изменений в Федеральный закон «Об основах туристской деятельности в Российской Федерации» Чудновский А. Д. Управление индустрией туризма: учебное пособие.
— 2-е изд. / АД. Чудновский, М. А Жукова, B.C. Сенин. — М.: КНОРУС, 2005. с.
171−176Чудновский А.Д., Жукова М. А. Менеджмент туризма. — М.: Финансы и статистика, 2002. — 288с.
http://lyc.suwww.tourbus.ruwww.tourindustry.ruwww.royal-marine.suwww.extreme-mania.ru
http://www.mayak-service.com
http://reka.nsk.ru [19/05/2011]ПРИЛОЖЕНИЕ 1ПРИЛОЖЕНИЕ 2Таблица
Комплексное меню на одного пассажира
Наименование блюда
Выход (г)День первый (понедельник)Салат из крабовых палочек (крабовые палочки, лук репчатый пасерованный, кукуруза, огурец свеж., яйцо, майонез)
150/1Голубец ленивый с зеленью (1 шт.)108/2Соус томатный50Картофель отварной с зеленью150/2Булочка «Загадка» с повидлом100Чай с сахаром и лимоном1/15/7Хлеб (2 кусочка)
80День второй (вторник)Завтрак
Варенники с творогом и сметаной200/20Сыр, масло30/15Хлеб (2 кусочка)
80Печенье100Кофе «3 в 1» 1 пакет
ОбедСалат «Курочка ряба» (куриное филе отв., яйцо, картофель отв., морковь отв., огурец конс., горошек конс., майонез)
150/1Солянка мясная сборная со сметаной250/20Бигус со свининой250Сок200Хлеб (2 кусочка)
80Ужин Салат с ветчиной (ветчина, сыр, яйцо, огурец маринов., перец болг., майонез)
150/1Судак, запеченный с картофелем по русски100/150/2Чай с сахором и лимоном1/15/7Хлеб (2 кусочка)
80День третий (среда)Завтрак85Блинчики с ветчиной и сыром (2 шт.)200/10Каша рисовая с маслом200Какао80Хлеб (2 кусочка) Обед
Салат из свежей капусты с морковью150/1Суп-лапша домашняя с курицей250/50Азу из говядины с соусом75/75/2Пюре картофельное150Сок200Хлеб (2 кусочка)
80Ужин-барбекю
Уха из судака250/45Шашлык из свинины с кетчупом + хлеб (1 кус.)
170/20/40Овощи свежие (помидоры, огурцы, зелень)
80/80/10Острая закуска (лук маринов., морковь по корейски, капуста остр.)
50/50/50Хлеб (2 кусочка)
80Минеральная вода 0,5 л1 шт. День четвертый (четверг)Завтрак
Каша манная с маслом200/10Горячий бутерброд с ветчиной и сыром110Кофе черный с сахаром1 пак./15Хлеб (2 кусочка)
80Обед
Салат «Мясной» (говядина отв., картофель отв., огурцы марин., яйцо, майонез)
150/1Борщ со сметаной250/20Голень куриная жареная1 шт. Рис цветной с овощами (морковь, кукуруза, горошек)
150Сок200Хлеб (2 кусочка)
80День пятый (пятница)Завтрак
Варенники с творогом и сметаной200/20Сыр, масло30/15Хлеб (2 кусочка)
80Печенье100Кофе «3 в 1» 1 пакет
ОбедСалат «Курочка ряба» (куриное филе отв., яйцо, картофель отв., морковь отв., огурец конс., горошек конс., майонез)
150/1Суп грибной со сметаной и зеленью250/1Котлеты Пожарские200Картофельное пюре150Сок220Хлеб (2 кусочка)
80Ужин
Салат из крабовых палочек (крабовые палочки, лук репчатый пасерованный, кукуруза, огурец свеж., яйцо, майонез)
150/1Голубец ленивый с зеленью (1 шт.)108/2Соус томатный50Картофель отварной с зеленью150/2Булочка «Загадка» с павидлом100Чай с сахаром и лимоном1/15/7Хлеб (2 кусочка)
80День шестой (суббота)Завтрак
Блинчики с ветчиной и сыром (2 шт.)130Каша рисовая с маслом200/10Какао200Хлеб (2 кусочка)
80Обед
Салат из свежей капусты с морковью150/1Суп-лапша домашняя с курицей250/50Азу из говядины75/75/2Пюре картофельное150Сок200Хлеб (2 кусочка)
80Ужин-барбекю Уха из судака250/45Шашлык из свинины с кетчупом + хлеб (1 кус.)
170/20/40Овощи свежие (помидоры, огурцы, зелень)
80/80/5Острая закуска (лук маринов., морковь по корейски, капуста остр.)
50/50/50Хлеб 2 кусочка80Минеральная вода 0,5 л1 шт. День третий (воскресенье)Завтрак
Каша манная с маслом200/10Горячий бутерброд с ветчиной и сыром (1 шт.)100Кофе черный с сахаром1 пак./15Хлеб (2 кусочка)
80Обед
Салат «Мясной» (говядина отв., картофель отв., огурцы марин., яйцо, майонез)
150/1Борщ со сметаной250/20Голень куриная жареная1 шт. Рис цветной с овощами (морковь, кукуруза, горошек)
150Сок200Хлеб (2 кусочка)
