Порядок проведения таможенных операций с товарами, перемещаемыми через таможенную границу таможенного союза автомобильным транспортом

Ранее проблема обновляемости была чрезвычайно сложна из-за неэффективных способов сбора, обработки, хранения и поиска необходимой информации. С появлением современных ПК эта проблема значительно упростилась. Поиск и стирание устаревшей и ненужной, а также запись новой информации происходит теперь намного быстрее.

В условиях развития глобализации и интеграции государств, особое значение представляют вопросы совершенствования таможенного контроля, перехода на международные правила таможенного контроля с учетом особенностей страны на основе взаимного сотрудничества с таможенными службами стран Запада и Востока.

Поиски путей более рациональной организации таможенного контроля требуют научного предвидения и прогнозирования, разработки теории таможенного дела.

Внешнеэкономическая деятельность базируется на системе международного разделения труда и является одним из важных средств решения радикальных задач общества.

Каждая страна стремится приобрести на мировом рынке товары и услуги, в которых она нуждается, но не может производить их в достаточном количестве при экономически обоснованных затратах. Поставляются же на мировой рынок в основном товары и услуги, которые производятся, как правило, в избытке и при относительно низком уровне издержек.

На законодательном уровне принято Положение ФТС России об управлении таможенного сотрудничества.

Так, «прошедший 2009 год для таможенных органов России стал годом активного налаживания международных связей. Особые усилия таможенников были направлены на развитие интеграционных процессов в рамках в рамках Евр

АзЭС и СНГ, укрепление сотрудничества со странами Азиатско-Тихоокеанского региона и Латинской Америки, тесное взаимодействие с международными организациями и правоохранительными органами зарубежных государств."

Следует отметить, что нас сегодняшний день, сотрудничество ФТС России с таможенными органами иностранных государств осуществляется на основе международных договоров, двусторонних договоров, а также на основе регионального сотрудничества.

На современном этапе не создана единая межгосударственная система автоматизированного обмена информационными ресурсами между таможенными службами Евр

АзЭС. Поэтому работа над укреплением и обустройством внешних границ Сообщества, в том числе в целях упрощения и ускорения процедур контроля одна из приоритетных задач. В ближайшие годы также необходимо обеспечить интеграцию таможенной службы Узбекистана в систему таможенных отношений в рамках Евр

АзЭС.

Серьезная проблема связана с недостаточно высоким качеством государственно-административной деятельности на федеральном, региональном и муниципальном уровне.

Для участников ВЭД необходима полная информационная обеспеченность по таможенным процедурам в рамках ТС, это означает, что в Казахстане, Белоруссии и России должно быть полное предоставление информационных услуг по таможенных операциям внутри ТС, по всем изменениям которые происходят, по всем перевозимым товарам и ограничениям. Для этого необходимо на информационных стойках электронного типа размещать всю информацию. Кроме того, большое значение будет иметь и создание различного рода буклетов по основным изменениям таможенных операций, совершаемых участниками ВЭД в рамках ТС.

Применительно к внешнеэкономической деятельности сложившаяся в Санкт-Петербурге в последние десятилетия схема расположения складских терминалов и имеющаяся у мегаполиса дорожная сеть не соответствуют быстро растущим год от года объемам экспортно-импортных грузоперевозок.

В связи с этим в последнее время возник определенный дисбаланс между потребностями и возможностями. Он характеризуется тем, что, хотя непосредственно в черте города находится достаточно большое количество терминалов, их мощностей не хватает для быстрой и качественной обработки прибывающих и транспортируемых через город все возрастающих потоков экспортно-импортных грузов. Тем не менее, практически на каждом из этих объектов располагаются таможенные посты той или иной таможни СЗТУ.

В соответствии с разработанной в СЗТУ концепцией размещения таможенных постов на территории Санкт-Петербурга и Ленинградской области, они должны быть практически полностью выведены из городской черты и располагаться, исключительно на крупных современных логистических комплексах, построенных в районах, прилегающих к кольцевой автомобильной дороге (КАД).

Правительством признано, что Россия нуждается в формировании эффективно работающей системы управления государственными органами, строящейся на личных заслугах работников и неподкупности, если страна хочет обеспечить конкурентоспособность на мировом уровне и создать инвестиционный климат, способный привлечь российский и международный капитал. К счастью, уровень работников таможенной службы и оплаты труда, в том числе премиальной системы, оказался выше, чем в других государственных структурах. Однако проблемы кадрового состава таможенной службы остаются одними из самых острейших.

Обзоры хозяйственной деятельности свидетельствуют о глубоких корнях коррупции, при этом уровень расходов бизнеса и домашних хозяйств на взятки — того же порядка, что налоговые поступления.

По закону, таможенные работники выполняют свои обязанности в соответствии с одним и тем же законодательством, правилами и инструкциями.

Однако в их фактической интерпретации и применении на территории страны имеются сильные расхождения. Поэтому серьезным вызовом является обеспечение единообразия в подготовке работников и их информирования о последних изменениях в нормативно-законодательной базе.

Отсутствие средств для решения споров, основанных на эффективности, добросовестности и объективности, наличие масштабной «серой» экономики, использующей в своих интересах имеющиеся системные недостатки, а также тень подозрения в коррупции, постоянно витающая над таможенными работниками, способствуют формированию неблагоприятной рабочей обстановки.

Противодействие коррупции и выявление в собственных рядах правонарушителей является одним из приоритетных направлений в деятельности ФТС России, это в полной мере относится и к СЗТУ.

3.

2. Оптимизация совершения таможенных операций и таможенного контроля На основании, проведенного анализа проблем основными направлениями совершенствования качества таможенного контроля путем внедрения, модернизации и информационно технического обеспечения Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов являются следующие:

организация на техническом уровне взаимодействия ЕАИС с информационными системами других министерств и ведомств правоохранительного и экономического блоков;

совершенствование информационной работы низовых структур ФТС, в большей степени необходимо уделять внимание работе таможенных постов, по работе с ЕАИС;

модернизация информационных потоков на базе ЕАИС должна иметь комплексный характер, требующий корректного учета множества взаимосвязанных факторов и особенностей процессов информационного обеспечения. В частности, центральные базы должны функционировать в круглосуточном режиме и не допускать ни минуты простоя. По этой причине миграцию данных на новые дисковые массивы требуется осуществлять без остановки процесса информационного обслуживания таможенных подразделений.

дальнейшая интеграция ЕАИС и обеспечение эффективности ее функциональности на всех уровнях таможенных органов России, начиная от таможенных постов и заканчивая высшими таможенными органами.

Одной из важнейших задач таможенного контроля является перераспределение таможенных операций в приграничные районы, что позволит более эффективно осуществлять таможенный контроль.

В августе 2008 года на коллегии Федеральной таможенной службы России принята Концепция таможенного оформления и таможенного контроля товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации.

Цель ее — обеспечение экономической безопасности Российской Федерации за счет совершенствования таможенного администрирования в условиях необходимости инфраструктурного развития приграничных субъектов и снижения транспортной нагрузки на крупные города Российской Федерации, вызванной возрастающим внешнеторговым оборотом.

Осуществление Концепции согласовано с принятыми и разрабатываемыми стратегиями (концепциями, программами, планами) федеральных органов исполнительной власти и бизнес-сообщества и рассчитано на период до 2020 года. В первую очередь реализация определенных Концепцией задач планируется в Московском, Северо-Западном и Дальневосточном регионах, а также в отношении товаров, перемещаемых воздушным и морским транспортом.

Сегодня этот документ привлекает внимание и государственных органов, и местных властей, и представителей бизнеса — многочисленных участников внешнеэкономической деятельности. Уже начавшееся практическое претворение в жизнь положений Концепции в Москве и Санкт-Петербурге получило широкое обсуждение. Южное таможенное управление должно осуществить поставленные задачи к концу 2010 года.

Следует сказать, что «перенос совершения таможенных операций на границу», т. е. в приграничные субъекты Российской Федерации, на территории которых действуют морские, речные (озерные), автомобильные, железнодорожные и смешанные пункты пропуска, вовсе не подразумевает того, что прекратится совершение таможенных операций товаров на «внутренних таможнях», и что контроль будет осуществляться полностью на пунктах пропуска. Речь идет о том, чтобы перераспределить таможенные операции между регионами в пользу приграничных субъектов.

Система совершения таможенных операций товаров в Российской Федерации ориентирована на осуществление большинства таможенных операций таможенными органами, расположенными, как правило, в крупных городах, являющихся одновременно и важными транспортными узлами. Это соответствует общемировой тенденции. Рост внешнеторгового оборота Российской Федерации с каждым годом усиливает неравномерность инфраструктурного развития между центральными и приграничными субъектами страны, заостряет проблему чрезмерной транспортной нагрузки на крупные российские центры. Сложилась ситуация, при которой транспортные потоки ввезённых и выпущенных в свободное обращение товаров направлены навстречу друг другу. При этом ни сроки доставки товаров, ни транспортные маршруты, ни расходы уже не отвечают требованиям времени.

Кроме того, расположение крупных таможенных постов в пределах городов и связанная с этим загруженность внутригородских транспортных магистралей рассматривается негативно с точки зрения экологии, препятствует нормальному развитию жилых микрорайонов.

В системе ЮТУ запланированы и уже начаты мероприятия по перемещению 8 таможенных постов на окраины городов. Речь идет о таких населенных пунктах, как Темрюк, Кропоткин, Армавир, Краснодар, Каменск-Шахтинск, Волгоград.

Кроме этих мер по реализации Концепции предполагается также создание специальных комплексов — таможенно-логистических терминалов (ТЛТ), которые должны будут располагаться максимально близко к соответствующим пунктам пропуска. Это позволит использовать упрощенные схемы и технологии доставки товаров. Подобные комплексы будут включать в себя ряд взаимосвязанных компонентов, что даст возможность осуществления полного цикла таможенного оформления товаров, их временного хранения, прохождения необходимых видов контроля, декларирования и выпуска в свободное обращение. Подразумевается, что указанные терминалы будут обеспечены каналами связи с пунктом пропуска, таможней, таможенным управлением и ФТС России.

Южным таможенным управлением уже подготовлены предложения по созданию в ЮФО 14 ТЛТ — в зонах деятельности Астраханской, Дагестанской, Миллеровской, Ростовской, Таганрогской, Краснодарской, Волгоградской и Северо-Осетинской таможен.

Концепция не предполагает разрушение уже сложившихся взаимоотношений таможни и бизнеса: в документе учтены вопросы соблюдения интересов крупных участников внешнеэкономической деятельности, играющих важную роль в развитии региона. Не стоит вопрос о переводе в приграничные субъекты Российской Федерации таможенного оформления тех товаров, что перемещаются в рамках важных инвестиционных проектов, либо сырьевых материалов, необходимых для бесперебойного функционирования технологических циклов предприятий промышленности. То же касается товаров, требующих особых условий хранения, а также тех, что ввозятся физическими лицами для личного пользования. Не меняется существующий порядок и для участников ВЭД, для которых установлены специальные упрощенные процедуры таможенного оформления. Не ограничивается перемещение товаров под экономические и специальные таможенные режимы.

В конечном счете, реализация Концепции будет способствовать экономической безопасности государства, развитию экономического комплекса страны. С ее осуществлением должна повыситься эффективность таможенного контроля, упростятся таможенные процедуры.

Сегодня Концепция пока еще — предмет дискуссий для заинтересованных государственных органов и для многих участников ВЭД. Но есть надежда, что совместная проработка проблемных вопросов будет способствовать успешному их решению.

Эффективность единых (в рамках ТС) нетарифных мер должна способствовать защите товаров трех государств. Основной проблемой современного периода времени станет отработка практического механизма применения нетарифных мер в отношении третьих стран. Это означает, что должны быть устранены все недочеты национального законодательства трех стран, несогласующиеся с нормами, установленными в ТК ТС.

Самая серьезная роль отводится таможенным органам ТС в борьбе с оборотом контрафактной продукции и нарушениями прав интеллектуальной собственности, распространение которой за последние годы приобрело массовый характер. Доля поддельных товаров в нашей стране значительно превышает мировые показатели. В связи с этим, необходимо создать эффективные инструменты выявления контрафакта, осуществлять постоянное взаимодействие с другими правоохранительными органами, а также с российскими и иностранными правообладателями.

Совершенствование таможенного регулирования по поддержке товаропроизводителя ТС должно заключаться в том, что вопросы уровня таможенных пошлин, перечня товаров, на которые они распространяются, должны разрабатываться совместно с общей стратегией экономического развития ТС. ТС должен ясно представлять себе, к каким последствиям может привести непродуманное установление тех или иных ставок таможенных пошлин. В связи с этим, государственные органы должны учитывать в своей работе рекомендации ученых и экспертов в данной области.

с 1 января 2010 года количество категорий лицензируемых товаров увеличилось почти в полтора раза, в частности, за счёт пополнения их числа гражданским и служебным оружием, алкоголем, радиоэлектронными средствами и высокочастотными устройствами, культурными ценностями, биологическими объектами и др.

Однако был получен негативный опыт, когда несогласованность действий, а в отдельных случаях неготовность серьезно отразилась на внешнеэкономической деятельности в начале года.

Практически был приостановлен импорт вина, возникали проблемы при таможенном оформлении радиоустройств, гражданского и служебного оружия, компьютерной техники, мобильных телефонов.

В феврале ситуация стабилизировалась. С января месяца таможенные органы поставили на контроль почти 27 тыс. лицензий на ввоз на сумму 11 млрд долл. США, на вывоз — 2 100 лицензий на сумму 21 млрд долл. США.

Сегодня можно констатировать, что российская таможенная служба обеспечивает единые меры нетарифного регулирования Таможенного союза в торговле с третьими странами.

Хотя и остается ряд отдельных вопросов, связанных с порядком применения лицензирования. Например:

— ввоз шифровальных средств физическими лицами для личного пользования;

— ввоз шин, бывших в употреблении.

ФТС России неоднократно направляла предложения в Минпромторг России с инициативой по урегулированию тех или иных вопросов — количество таких предложений превысило 2 десятка.

Ряд вопросов разрешен — внесено около 10 поправок в Единый перечень товаров и положения о порядке перемещения лицензируемых товаров.

По остающимся вопросам запланирована работа в рамках КТС (подготовлено более 20 поправок). Кроме того, совместно с Минпромторгом России подготовлены предложения по упрощению применения единых мер нетарифного регулирования при помещении товаров под определенные таможенные процедуры. Например, планируется освободить от излишнего административного бремени большую часть ограниченных к перемещению товаров при их помещении под процедуру таможенного склада и реэкспорта, транзита.

Ещё одной группой лицензируемых товаров являются товары, в отношении которых установлены меры экспортного контроля, в том числе в отношении продукции военного назначения.

Введение

в действие Таможенного кодекса Таможенного союза кардинально не изменило основных подходов к выполнению задачи таможенных органов по обеспечению соблюдения запретов и ограничений.

Кроме того, до сих пор государствами-членами Таможенного союза ведётся работа по унификации механизмов контроля за ввозом и вывозом лицензируемых товаров. Так, одобренное Решением Комиссии Таможенного союза от 18 июня 2010 г. № 321 Положение о едином порядке контроля таможенными органами ввоза на таможенную территорию Таможенного союза в рамках Евр

АзЭС и вывоза с этой территории лицензируемых товаров до сих пор Комиссией Таможенного союза не утверждено и дорабатывается её Секретариатом.

Что касается контроля за ввозом товаров, подлежащих ветеринарному, фитосанитарному и санитарному контролю Решениями 299, 317 и 318 КТС установлено, что контроль осуществляется в пунктах пропуска на таможенной границе Таможенного союза должностными лицами уполномоченных органов (в Российской Федерации — Россельхознадзор, Роспотребнадзор) самостоятельно.

Подтверждением осуществления санитарного, ветеринарного и фитосанитарного контроля является наличие на транспортных документах штампа «Выпуск разрешен» либо иных штампов, установленных в соответствии с указанными Решениями КТС, с указанием наименования уполномоченного органа, даты и подписи должностного лица, осуществившего санитарный, ветеринарный и фитосанитарный контроль.

До 1 января 2012 года на продукцию, включенную в Единый перечень продукции и национальные перечни, представляются сертификаты соответствия и декларации о соответствии по единым формам либо сертификаты соответствия и декларации о соответствии согласно законодательству Российской Федерации.

С 1 июля 2010 года при осуществлении таможенного контроля продукции (товаров), включенной в Единый перечень продукции и национальные перечни, таможенные органы Российской Федерации при совершении таможенных операций руководствуются Положением о порядке ввоза продукции (товаров), подлежащей обязательной оценке (подтверждению) соответствия на таможенную территорию Таможенного союза.

Ещё одной задачей таможенных органов является обеспечение защиты прав интеллектуальной собственности на таможенной территории Таможенного союза в пределах своей компетенции.

Нормы таможенного законодательства Таможенного союза, направленные на противодействие нарушениям в области интеллектуальной собственности, закреплены в главе 46 Таможенного кодекса Таможенного союза.

Заключение

Нормативно — правовая основа таможенного дела создается в первую очередь Конституцией РФ.

В настоящее время, в связи с принятием Таможенного кодекса Таможенного Союза, в ст. 5 ТК ТС закрепляется, что таможенное законодательство ТС состоит как из ТК ТС, так и из международных договоров государств ТС, решений Комиссии ТС.

Правовые основы деятельности таможенных органов содержатся и в ряде подзаконных актов: указах Президента РФ и постановлениях Правительства РФ.

ТС — наиболее эффективный генератор и гарант преобладания интеграционного вектора на постсоветском пространстве. Формируемое параллельно с завершением работы по ТС единое экономическое пространство России, Белоруссии и Казахстана представляет, по сути, опытную лабораторию для отработки форматов многосторонних соглашений, которые впоследствии, при вызревании необходимых предпосылок, могут стать основой для формирования элементов общего экономического пространства.

Основными принципами таможенного контроля являются: выборочности, гуманности, оперативности, сотрудничества, эффективности, уважения прав и свобод субъектов внешнеэкономической деятельности, законности. (ст. 94 ТК ТС) Следует отметить, что с принятие ТК ТС появились новые формы таможенного контроля:

учет товаров, находящихся под таможенным контролем;

проверка системы учета товаров и отчетности;

таможенная проверка (камеральная и выездная) вместо таможенной ревизии.

Согласно новому ТК ТС понятие «таможенные режимы» было заменено на понятие таможенные процедуры, что в настоящее время регулируется ст. 202 ТК ТС.

В ТК ТС предусмотрено 17 таможенных процедур, из них:

14 определены непосредственно в ТК ТС;

2 (свободная таможенная зона, свободный склад) будут установлены международными договорами государств-участников таможенного союза;

1 (специальная таможенная процедура) при необходимости может быть установлена национальным законодательством государств-участников таможенного союза в отношении категорий товаров, определенных решением Комиссии таможенного союза.

Основным способом таможенного декларирования признается заявление сведений в таможенной декларации — документе, составленном по установленной форме. По характеру содержащихся в них сведений таможенные декларации подразделяются на полные, предварительные, неполные, периодические и временные.

При перемещении товаров автомобильным транспортом, документом, содержащим весь объем необходимой для таможенных целей информации, служит грузовая таможенная декларация, используемая в торговом обороте.

Перемещение товара через территорию иностранного государства теперь будет осуществляться с применением процедуры таможенного транзита.

Под физическими лицами при совершении таможенных операций понимают — граждан РФ, иностранных граждан, и лиц без гражданства.

Предназначение перевозимых товаров определяется таможенным органом исходя из таких факторов, как их потребительские свойства и количество, частота перемещения, обстоятельства поездки, отсутствие оснований полагать, что товары перемещаются для коммерческой деятельности. На отдельные категории товаров, которые могут быть ввезены в нашу страну без уплаты таможенных пошлин и налогов, могут быть установлены количественные ограничения по провозу.

Порядок осуществления таможенных процедур при совершении таможенной операции в отношении товаров, перемещаемых через таможенную границу ТС физическими лицами автомобильным транспортом для личных, семейных, домашних и иных не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности нужд (товаров для личного пользования), определен ТК ТС, Федеральным законом РФ «О таможенном регулировании», Соглашением о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском, Договором о порядке перемещения физическими лицами наличных денежных средств и (или) денежных инструментов через таможенную границу Таможенного союза и другими нормативными актами.

Местами совершения таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых физическими лицами в сопровождаемом багаже, при пересечении таможенной границы ТС автомобильным транспортом в международном пассажирском сообщении являются, как правило, конструктивно выделенные и обособленные помещения, используемые для перевозки пассажиров.

В настоящее время необходимо выделять две группы проблем при совершении таможенных операций с товарами, перемещаемыми через таможенную границу таможенного союза автомобильным транспортом:

проблемы, связанные с реализацией практического механизма таможенных операций с товарами, перемещаемыми через таможенную границу ТС автомобильным транспортом;

проблемы, связанные с работой российских таможенных органов.

Проблемы, связанные с реализацией практического механизма таможенных операций с товарами, перемещаемыми через таможенную границу ТС автомобильным транспортом связаны с недостаточностью нормативно — правового обоснования. В частности еще предстоит принять ряд сопутствующих документов.

Кроме того, в настоящее время выявлены проблемы коллизии норм об административных правонарушений трех стран, что создает прямую необходимость создания Модельного кодекса.

В рамках работы региональных таможенных органов, основной проблемой является механизм нового учета и систем управления в рамках ТС.

В рамках оптимизации процессов совершения таможенных операций и таможенного контроля необходимо:

на уровне ТС принятие Модельного кодекса ТС;

устранение недочетов и принятие дополнительных законодательных актов в области нетарифного регулирования (запретов и ограничений в отношении товаров перевозимые через таможенную границу автомобильным транспортом) на уровне таможенных органов России организация на техническом уровне взаимодействия ЕАИС с информационными системами других министерств и ведомств правоохранительного и экономического блоков;

совершенствование информационной работы ФТС в рамках нового учета ТС модернизация информационных потоков, перераспределение таможенных операции между регионами в пользу приграничных субъектов, совершенствование обеспечения защиты прав интеллектуальной собственности на таможенной территории Таможенного союза в пределах своей компетенции.

Список использованной литературы Законы и иные нормативные акты

Конституция Российской Федерации 1993 г. — М., 2011. — 48с.

Кодекс РФ об административных правонарушениях: от 30 декабря 2001 г. // СЗ РФ. 2002. № 1. Ст.1

Налоговый кодекс часть 1,2 — М., 2010. — 376 с.

Таможенный кодекс Таможенного Союза // Принят решением Межгосударственного Совета Евразийского экономического общества- М.: Проспект, 2011. — 76 с.

Федеральный закон РФ 27.

11.2010 N 311-ФЗ «О таможенном регулировании в РФ» // СЗ РФ 2010, N 48, ст. 6252

Соглашение о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском // Официальный сайт Комиссии Таможенного Союза [Электронный ресурс]:

http://www.tsouz.ru/Docs/IntAgrmnts/Pages/fizlica.aspx

Указ Президента РФ от 9 марта 2004 г. № 314 «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти» (в ред. от 24 сентября 2007 г.) // СЗ РФ. 2004. №

11. Ст. 945; 2007. № 40. Ст. 47; С изменениями и дополнениями — СПС Консультант плюс 2010

Концепция развития таможенных органов Российской Федерации. Распоряжение Правительства РФ от 14.

12.2005, N 2225-р // Собрание законодательства РФ, 09.

01.2006. N 2. С.

260.

Приказ ФТС России от 16 октября 2009 г. «Об утверждении управления таможенного сотрудничества»

Постановление ФАС Уральского округа от 28.

02.2011 N Ф09−635/11-С1 по делу N А60−29 587/2010;С9 // СПС Консультант плюс 2011: Судебная практика Литература

Баев А. Таможенный контроль: до или после выпуска? // Таможня 2009 — № 3. С. 27

Бакаева О. Ю. Таможенные органы Российской Федерации в системе федеральных органов исполнительной власти и принципы их деятельности // Экономика. Социология. Право: Альманах. Саратов 2006. № 1.С. 102−104

Воронкова О. Н. Внешнеэкономическая деятельность: организация и управление. — М.: Экономистъ, 2008. 495с.

Дворецкий И. X. Латинско-русский словарь. 4-е изд. М., 1996. — 844с.

Дзугаев Р. В. Правовое регулирование таможенного оформления: сравнительно — правовое исследование // Автореферат на соискание ученой степени к.ю.н. — СПб., 2006 — 26с. (дисс — 182 с.)

Драпкин Л.Я., Бакулин В. А. Информационно — поисковые системы и раскрытие преступлений. // В кн.: Актуальные проблемы следственной деятельности. — М., 1990. С. 31−35

Дубинский, Н. А. Таможенный кодекс таможенного союза: основные нововведения // Налоги Беларуси. 2010. — № 17. — С. 60−64

Лихачев А. Е. Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана: история, современный этап и перспективы развития // Российский внешнеэкономический вестник 2010 — Т. 2010. № 6. С. 4−23

Новиков, А. Б. Актуальные вопросы административного процесса в таможенном деле Российской Федерации //Правоведение. — 2005. — № 1. ;

С. 169−177

Пепеляев С. Г. О правовом понятии фискальных сборов и порядкеих установления // Фискальные сборы: правовые признаки и порядок регулирования / Под ред. С. Г. Пепеляева. М., 2003. С. 12−19

Таможенный контроль: Учебник / Под общ. ред. В. А. Шамахова. -М.: Софт Издат, 2006. — 744 с.

Ханина В.В. О проблемах таможенного регулирования внешнеторговой деятельности // Вопросы экономических наук. 2006, № 2 (18) С. 43−45

Ханина В. В. Стратегия государственного протекционизма // Восемнадцатые международные Плехановские чтения (4−7 апреля 2005 г.): тезисы докладов аспирантов, магистрантов, докторантов и научных сотрудников. — М.: Изд-во Рос.экон.

акад. 2006. С. 39−41

Учебная литература

Бекяшев И. А. Таможенное право. М.: ТК Велби, изд-во Проспект, 2008. — 560с.

Борисов К. Г. Международное таможенное право: Учеб. пособие. М., 2007. -616 с.

Косаренко Н. Н. Таможенное право: Курс лекций. М., 2006. -315 с.

Ноздрачев А. Ф. Административная организация таможенного дела: Учебно-практическое пособие. М., 2005. — 479 с.

Прокушев Е. Ф. Внешнеэкономическая деятельность. — М.: Дашков и К°, 2009. — 452 с.

Таможенное право // Под ред. проф. О. Ю. Бакаева. — М.: Норма, 2008. — 560 с.

Халипов С. В. Таможенное право.

М., 2008. — 440 с.

Электронные ресурсы

Артемьев А.А. «Таможенные» проверки после выпуска товаров. // [Электронные ресурс]:

http://www.tamcenter.ru/articles/stavnii_kapital/9501/

Карасюк В. И. Практическое применение электронного декларирования // Таможенное обозрение — [Электронный ресурс}:

http://customs-review.ru/jurnal.php?topic=arhiv&page=2s1

Международные связи дальневосточных таможенников укрепляются год от года //

http://customs.ru/ru/press/news_dvtu/printable.php?id305=3771&date286=201 001&id286=29 651&print=1

О переносе таможенного оформления и таможенного контроля в места, приближенные к государственной границе России //

http://www.gazetaingush.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=164:

2009;06−26−13−36−02&catid=7:2009;05−05−20−25−05&Itemid=7

О некоторых правилах перемещения товаров для личного пользования физическими лицами в рамках единой таможенной территории // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/ru/press/of_news/index.php?id286=32 475

Порядок перемещения физ лицами товаров для личного пользования через границу // [Электронный ресурс]:

http://www.vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?table_code=15&action=show&id=7499

Таможенный союз: прикладная интеграция //

http://infoshos.ru/ru/?idn=5350

Таможенный союз: очевидные преимущества и скрытые недостатки, о которых не догадываются граждане СНГ / Биржевой лидер / Режим доступа:

http://www.profi-forex.org/country_traders/entry1003131704.html

Таможенный союз есть проблемы, есть решения // [Электронный ресурс]:

http://customsonline.ru/print:page, 1,1348-tamozhennyj-soyuz-est-problemy-est-resheniya.html

Шестакова М. О таможенных режимах. // Электронный ресурс:

http://juristmoscow.ru/tam-spori/stat_tam_sp/1310/

Российская газета 1993 — 25 декабря. С изм. и доп. Конституция РФ — М., 2011

Конституция РФ — М., 2011. С. 16

Пепеляев С. Г. О правовом понятии фискальных сборов и порядкеих установления // Фискальные сборы: правовые признаки и порядок регулирования / Под ред. С. Г. Пепеляева. М., 2003. С. 13.

Федеральный закон РФ «О таможенном тарифе» от 21 мая 1993 г. // С изменениями и дополнениями на 2009 г. — СПС Консультант плюс 2011

СЗ РФ. 2003, № 50. Ст. 4850. (Ред. от 08.

12.2010 — Российская газета 2010 — 13.10)

СЗ РФ. 2003, № 50. Ст. 4851

См. ст. 13, 14 Федерального конституционного закона от 17 декабря 1997 г. №

2-ФКЗ «О Правительстве Российской Федерации» // С3 РФ. 1997. № 51. Ст.

5712).

Таможенный союз: прикладная интеграция //

http://infoshos.ru/ru/?idn=5350

Таможенный союз: прикладная интеграция //

http://infoshos.ru/ru/?idn=5350

Начинает действовать Таможенный союз Белоруссии, России и Казахстана / РИА Новости / Режим доступа:

http://www.rian.ru/economy/20 100 101/202497616.html (19.

04.2011)

Лихачев А. Е. Таможенный союз России, Белоруссии и Казахстана: история, современный этап и перспективы развития // Российский внешнеэкономический вестник 2010 — Т. 2010. № 6. С. 10

См. также Приложение 3,4,5

Баев А. Таможенный контроль: до или после выпуска? // Таможня 2009 — № 3. С. 27

Таможенное право // Под ред. проф. О. Ю. Бакаева. — М.: Норма, 2008. С. 195

Таможенное право // Под ред. проф. О. Ю. Бакаева. — М.: Норма, 2008. С. 199

Халипов С. В. Таможенное право.

М., 2008. С. 161

Халипов С. В. Таможенное право -. М., 2008. С. 162

Халипов С. В. Таможенное правоМ., 2008. С. 271

Шестакова М. О таможенных режимах. // Электронный ресурс:

http://juristmoscow.ru/tam-spori/stat_tam_sp/1310/

Дубинский, Н. А. Таможенный кодекс таможенного союза: основные нововведения / Н. А. Дубинский // Налоги Беларуси. 2010. — № 17. — С. 62

См.: Дубинский, Н. А. Таможенный кодекс таможенного союза: основные нововведения / Н. А. Дубинский // Налоги Беларуси. — 2010. — № 17. — С. 60−64.

Постановление ФАС Уральского округа от 28.

02.2011 N Ф09−635/11-С1 по делу N А60−29 587/2010;С9 // СПС Консультант плюс 2011: Судебная практика

Постановление ФАС Уральского округа от 28.

02.2011 N Ф09−635/11-С1 по делу N А60−29 587/2010;С9 // СПС Консультант плюс 2011: Судебная практика

Дворецкий И. X. Латинско-русский словарь. 4-е изд. М., 1996. С. 224.

Российская газета. 2007. 29 сент.

См. п. 14 Порядка установления специальных упрощенных процедур таможенного оформления для отдельных лиц

Карасюк В. И. Практическое применение электронного декларирования // Таможенное обозрение — [Электронный ресурс}:

http://customs-review.ru/jurnal.php?topic=arhiv&page=2s1

Бюллетень нормативных актов 2004. — № 19

Карасюк В. И. Практическое применение электронного декларирования // Таможенное обозрение — [Электронный ресурс}:

http://customs-review.ru/jurnal.php?topic=arhiv&page=2s1

Таможенное право // Под ред. О. Ю. Бакаевой — М.: Норма, 2010. С. 233

Конституция РФ — М., 2011. С. 17

См.: СЗ РФ 2010, N 48, ст. 6252,

См.: Соглашение о порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском // Официальный сайт Комиссии Таможенного Союза [Электронный ресурс]:

http://www.tsouz.ru/Docs/IntAgrmnts/Pages/fizlica.aspx

Порядок перемещения физлицами товаров для личного пользования через границу // [Электронный ресурс]:

http://www.vch.ru/cgi-bin/guide.cgi?table_code=15&action=show&id=7499

О некоторых правилах перемещения товаров для личного пользования физическими лицами в рамках единой таможенной территории // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/ru/press/of_news/index.php?id286=32 475

СПС Консультант плюс 2010

Артемьев А.А. «Таможенные» проверки после выпуска товаров. // [Электронные ресурс]:

http://www.tamcenter.ru/articles/stavnii_kapital/9501/

Приказ ФТС России от 16 октября 2009 г. «Об утверждении управления таможенного сотрудничества»

Международные связи дальневосточных таможенников укрепляются год от года //

http://customs.ru/ru/press/news_dvtu/printable.php?id305=3771&date286=201 001&id286=29 651&print=1

О переносе таможенного оформления и таможенного контроля в места, приближенные к государственной границе России //

http://www.gazetaingush.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=164:

2009;06−26−13−36−02&catid=7:2009;05−05−20−25−05&Itemid=7

Ханина В.В. О проблемах таможенного регулирования внешнеторговой деятельности // Вопросы экономических наук. 2006, № 2 (18) С. 43

Ханина В. В. Стратегия государственного протекционизма // Восемнадцатые международные Плехановские чтения (4−7 апреля 2005 г.): тезисы докладов аспирантов, магистрантов, докторантов и научных сотрудников. — М.: Изд-во Рос.экон.

акад. 2006. С. 39

Таможенный союз есть проблемы, есть решения // [Электронный ресурс]:

http://customsonline.ru/print:page, 1,1348-tamozhennyj-soyuz-est-problemy-est-resheniya.html