Роль транспорта в экспортно-импортных операциях оборонно-промышленного комплекса (ОПК)

В 1992 году ГИУ и ГТУ были преобразованы в государственные экспортные организации «Оборонэкспорт» и «Спецвнештехника» соответственно, которые затем в ноябре 1993 года были объединены с ГУСКом в единую государственную компанию по экспорту и импорту вооружений и военной техники «Росвооружение». В августе 1997 года Государственная компания «Росвооружение» была преобразована в федеральное государственное унитарное предприятие.

На базе ФГУП «Государственная компания «Росвооружение» и «Промэкспорт» Указом Президента Российской Федерации № 1834 от 4 ноября 2000 г. был создан единый государственный спецэкспортер — ФГУП «Рособоронэкспорт»

Только ФГУП «Рособоронэкспорт» имеет право поставлять на мировой рынок весь спектр разрешенных к экспорту вооружений военной техники, производимых предприятиями оборонно-промышленного комплекса России.

Статус государственного посредника дает «Рособоронэкспорту» уникальные возможности расширять и укреплять долговременное взаимовыгодное сотрудничество с зарубежными партнерами, обеспечивать лидирующие позиции России на мировом рынке вооружений.

Деятельность «Рособоронэкспорта» :

Экспорт/импорт всего спектра продукции и услуг военного и двойного назначения Организация лицензионного производства вооружения и военной техники за рубежом Техническое обслуживание и ремонт ранее поставленных образцов вооружения и военной техники Модернизация вооружения и военной техники российского производства Подготовка иностранных специалистов для эксплуатации и обслуживания поставляемой военной техники в России и в странах заказчиков Техническое содействие в строительстве объектов военной инфраструктуры: оборонных предприятий, аэродромов, складов, полигонов, учебных центров Продвижение высокотехнологичной инновационной продукции гражданского назначения, разработанной на предприятиях российского оборонно-промышленного комплекса Таблица 3.3

Основные сведения о компании Полное наименование компании Федеральное государственное унитарное предприятие Рособоронэкспорт Краткое наименование компании ФГУП Рособоронэкспорт Страна Россия Организационно-правовая форма Федеральное государственное унитарное предприятие Форма собственности Государственная собственность Контактная информация 963−2613, 964−8311, rv2801@post.rusarm.ru, rv2805@post.rusarm.ru, www.rusarm.ru Почтовый адрес главного офиса 107 076, Россия, Москва, ул. Стромынка, 27/3

В 2009 году вооружений было продано за рубеж на 7,4 миллиарда долларов — на 10% больше, чем в 2008 году. Экспорт-2010 будет не меньше прошлого года, сообщил Исайкин.

Портфель заказов ФГУП «Рособоронэкспорт» составляет сейчас около $ 34 млрд, а объем заключенных в 2009 г. контрактов — $ 15 млрд (в 2008 г. — $ 9.4 млрд, в 2007 г. — $ 11 млрд). «Рособоронэкспорт» — единственный госпосредник по продажам финальных образцов вооружения, экспортировать запчасти и сервисные услуги имеют право еще более десятка предприятий оборонной промышленности.

Растут и поставки вооружений — в 2009 г. «Рособоронэкспорт» отгрузил вооружений на $ 7.4 млрд (в 2008 г. — $ 6.725 млрд), при этом общий экспорт оружия с учетом экспорта запчастей помимо «Рособоронэкспорта» составил в 2008 г. $ 8.35 млрд, а в 2009 г.

— $ 8.5 млрд. Объемы поставок в 2010 г. будут не ниже уровня, достигнутого в 2009 г., добавляет он.

Таким образом, в 2009 г. установлен рекорд по заключению новых контрактов. Прежний рекорд был поставлен в 2006 г., когда благодаря гигантскому пакету контрактов с Алжиром на сумму более $ 7.5 млрд. был достигнут объем вновь заключенных контрактов на сумму около $ 14 млрд.

Военные эксперты идентифицировали около 50% из числа новых контрактов, заключенных в 2009 г., говорит Васильев. Это прежде всего гигантский контракт с Вьетнамом на постройку шести подлодок проекта 636 и наземной инфраструктуры для них, который оценивается в сумму до $ 4 млрд. Кроме того, был заключен контракт с Мьянмой на поставку 20 истребителей МиГ-29 на сумму около $ 560 млн., восьми истребителей Су-30 во Вьетнам на сумму $ 320 млн. Китай закупил 220 авиадвигателей для своих истребителей J-10 и FC-1, а также для бомбардировщика H-6 на общую сумму до $ 900 млн, известно также о контракте с Венесуэлой на сумму $ 400 млн на поставку ей модернизированных танков Т-72М1М, продолжает эксперт. В целом названная Исайкиным цифра выглядит убедительной — обычно идентифицируется не более половины заключенных контрактов, говорит Васильев.

Наибольшим спросом все последние годы пользуется военная авиатехника. В 2009 году на нее пришлось порядка 50% всего экспорта. По данным Рособоронэкспорта, доли других видов вооружений распределились следующим образом: для Сухопутных войск — 19%, ПВО — 13%, ВМФ — 13.

7%. На все остальные виды приходится около 4% от общего объема ВТС.

Представители Рособоронэкспорта ранее неоднократно заявляли о повышенном интересе в мире к российским системам и комплексам ПВО, особенно С-300 и С-400. Однако Россия не может удовлетворить все эти просьбы — все мощности концерна ПВО «Алмаз-Антей», который производит эти комплексы, полностью загружены. Кроме того, С-400 только начал поступать в российские войска. Предприятие постоянно совершенствует свою маркетинговую политику, выстраивая ее с учетом меняющейся конъюнктуры на мировом рынке вооружения, исходя из понимания того, что уже не только количественные показатели проданного вооружения определяют масштабы военно-технического сотрудничества (ВТС), но и объем и качество предлагаемых услуг по модернизации, ремонту, сервисному обслуживанию и поставкам запчастей для предлагаемой или уже поставленной военной техники российского производства. Значительное внимание продвижению продукции двойного и гражданского назначения.

Основными странами-импортерами российского вооружения и военной техники являются Индия, Алжир, Китай, Венесуэла, Малайзия и Сирия. В ближайшее время Индия сохранит статус главного партнера РФ в сфере военно-технического сотрудничества. Это связано как с уже заключенными контрактами, главным и самым «трудным» из которых является модернизация авианесущего крейсера «Адмирал Горшков», так и с перспективными, например, тендером на закупку для ВВС Индии 126 истребителей.

Важным направлением политики, направленной на укрепление позиций России на мировых рынках вооружения и военной техники, является расширение географии экспорта. Продолжая разноплановое ВТС со своими традиционными партнерами, и прежде всего с Индией, «Рособоронэкспорт» продолжает наращивать взаимодействие со странами Юго-Восточной Азии, Ближнего и Среднего Востока.

В Рособоронэкспорте прогнозируют дальнейшее снижение объемов военно-технического сотрудничества с Китаем, заявил глава предприятия Анатолий Исайкин. Падение объемов (ВТС) с Китаем — это вполне закономерно. Военно-промышленный комплекс в Китае развивается очень успешно. Доля Китая в общем объеме российского экспорта по линии ВТС снизилась до 18%, а в перспективе может уменьшиться до 15%.

Кроме того, РФ не сотрудничает с Китаем в области создания вооружений пятого поколения.

Китай на сегодняшний день является единственной страной, у которой есть лицензия на производство автомата Калашникова. Тема контрафакта и копирования обсуждается во всем мире и касается не только военной, но и гражданской продукции. Она чаще всего возникает по автомату Калашникова, копирование которого связывают с Китаем. По лицензии автомат Калашникова раньше производили и Болгария, и Словакия, и другие страны.

Существует только один способ (не допустить копирование российских вооружений за рубежом) — заключение межправительственного соглашения об охране интеллектуальной собственности, в котором прописывается порядок производства этой продукции".

Оружие для НАТО и арабского мира Россия ведет переговоры о поставках странам НАТО различных видов вооружений, сообщил Исайкин, не назвав эти страны и сроки поставок. По его словам, российская военная продукция уже поставлялась и до сих пор поставляется государствам Североатлантического альянса, в частности, в Грецию, Турцию, а также страны, которые еще не вступили в НАТО, но стоят на пороге этого. А в странах Восточной Европы Россия в основном осуществляет модернизацию и ремонт техники, поставленной еще во времена СССР.

Рособоронэкспорт готов поставлять вооружения в Ирак и Афганистан в случае согласия США.

Компания также считает хорошими перспективы ВТС с арабскими странами, в том числе Ливией и Бахрейном. При этом, по словам Исайкина, точных статистических данных о доле арабских стран в военно-техническом сотрудничестве с Россией нет.

Иранская тема, особенно вопрос возможной продажи этой стране систем ПВО С-300, уже давно находится в центре внимания мировой политики. Препятствий для военно-технического сотрудничества Москвы и Тегерана нет, так как в отношении Ирана нет соответствующих санкций ООН. Иран ни разу не нарушал обязательства, которые брал на себя по всем заключенным ранее военным контрактам. Контракт на поставку Россией в Иран С-300 был подписан в декабре 2005 года, однако официально о начале его реализации до сих пор не сообщалось.

Сущность конфликта в том, что российский истребитель Су-27, который направлялся для участия в военной выставке в Бахрейне, не смог пересечь воздушное пространство этой страны в оговоренные сроки. Это была техническая накладка. Наземные службы не получили разрешения от соответствующих служб Ирана. После разрешения ситуации Россия получила официальные извинения иранской стороны.

Российский Су-27 должен был прибыть в Бахрейн для участия в международной авиационной выставке Bahrain International Airshow 19 января. Самолет должен был пролететь над территорией Ирана, однако Тегеран не пропустил его через свое воздушное пространство. К инциденту подключились дипломатические ведомства двух стран, и на следующий день, 20 января, Су-27 смог осуществить полет.

Россия и Украина конкурируют друг с другом на рынке вооружений, но при этом сотрудничают при производстве военной продукции, заявил глава Рособоронэкспорта.

Куала-Лумпур, столица Малайзии, является одним из крупных импортеров российского вооружения. В составе Королевских военно-воздушных сил Малайзии уже более десяти лет эксплуатируются истребители МиГ-29, успешно реализованы контракты на поставку противотанковых ракетных комплексов «Ме­тис» и переносных зенитных ракетных комплексов «Игла». В настоящее время выполняется контракт на поставку малазийским КВВС 18 многофункциональных истребителей Су-30МКМ. В рамках этого проекта «Рособоронэкспорт» выполняет ряд оффсетных программ, среди которых центральное место занял космический полет малазийского космонавта — ангкасавана. 10 октября 2007 года малазийский врач Шейх Мусзафар Шукор на российском корабле «Союз ТМА-11» впервые поднялся в космос и принял активное участие в работе интернационального экипажа Международной космической станции, а через десять дней он благополучно возвратился на Землю.

Настоящим прорывом явился выход России на латиноамериканский рынок.

Формирование обращения на закупку ПВН ФГУП «Рособоронэкспорт» как государственный посредник по импорту продукции военного назначения, используя свои представительства за рубежом и устойчивые деловые связи с иностранными партнерами, проводит работу с российскими заказчиками по формированию обращений на закупку ПВН иностранного производства, уточняя коммерческие и технические параметры сделок.

При формировании обращения заказчику необходимо обязательно указать источник финансирования, номенклатуру изделий, а также предоставить заверенные копии лицензий, касающиеся деятельности в отношении ПВН и нотариально заверенный Устав.

Учитывая длительные сроки подготовки распорядительных документов необходимо заранее планировать закупки продукции военного назначения.

Закрепление заявки в ФСВТС ФГУП «Рособоронэкспорт» после формирования обращения заказчика в соответствии с установленным порядком проводит регистрацию заявки заказчика на закупку продукции военного назначения в Федеральной службе по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России).

Выпуск распорядительных документов В соответствии с установленным порядком ФГУП «Рособоронэкспорт» направляет необходимые документы для подготовки распоряжения о ввозе продукции военного назначения.

Контрактные и договорные документы ФГУП «Рособоронэкспорт» подписывает договор комиссии с российским заказчиком, предусматривающий по поручению заказчика закупку продукции военного назначения, после этого в исполнение договора комиссии ФГУП «Рособоронэкспорт» подписывает контракт с иностранной компанией-поставщиком продукции военного назначения.

При работе с государственными заказчиками ФГУП «Рособоронэкспорт» в рамках государственного оборонного заказа подписывает государственный контракт в соответствии с Федеральным законом «О государственном оборонном заказе» от 27.

12.1995г. № 213-ФЗ. В исполнение государственного контракта ФГУП «Рособоронэкспорт» подписывает контракт с иностранной компанией-поставщиком продукции военного назначения.

Сертификат конечного пользователя В соответствии с общепринятой практикой в международной торговле вооружениями покупатель по требованию продавца предоставляет сертификат конечного пользователя — документ, содержащий обязательства уполномоченного государственного органа использовать импортируемую в Российскую Федерацию продукцию военного назначения только в заявленных целях и не допускать ее реэкспорта или передачи третьим странам без согласия соответствующих уполномоченных организаций продавца.

Сертификат конечного пользователя во многих случаях является основанием для получения экспортной лицензии иностранной компанией-поставщиком.

Импортная лицензия После подписания договорных и контрактных документов ФГУП «Рособоронэкспорт» обращается установленным порядком в Федеральную службу по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России), которая оформляет лицензию на ввоз продукции военного назначения.

Маркетинг ППТН ФГУП «Рособоронэкспорт» в рамках реализации поручений предприятий российского ОПК по закупке различного технологического оборудования, относящегося к продукции производственно-технического назначения (ППТН), проводит маркетинговую работу в области обновления устаревшей материально технической базы российских предприятий и закупок передового технологического оборудования.

В данную работу входит:

анализ рынка (сегментация рынка, новации, рекламно-выставочная деятельность, прогнозы, динамика цен);

ценовая стратегия и политика оптимизации закупочных цен, на правах крупного контрагента;

поиск современных технических решений передовых западных производителей станков удовлетворяющих самому широкому диапазону потребностей согласно техническим заданиям российских предприятий и различным ценовым категориям;

формирование базы фирм-производителей передового зарубежного технологического оборудования, в которую на сегодня входит более 40 ведущих фирм.

Все это позволяет ФГУП «Рособоронэкспорт» заключать долгосрочные договоры, позволяющие в короткие сроки решать различные задачи по переоснащению станочного парка российских предприятий на выгодных условиях.

Оптимизация параметров сделки ФГУП «Рособоронэкспорт», являясь импортером технологического оборудования, согласно комиссионному поручению российских заводов изготовителей проводит политику оптимизации параметров сделок прежде всего за счет:

получения у фирм-поставщиков снижения цены для крупного и надежного контрагента;

укрупнения заказов за счет объединения заявок российских предприятий на аналогичную продукцию;

прямых контрактов с фирмами поставщиками, исключающих стоимость дилерских услуг на внутреннем рынке;

оптимизации платежных механизмов (сокращение сроков действия аккредитивов, уровень авансирования -15% и др.);

привлечения финансирования на уровне кредитования европейскими финансовыми структурами;

невысоких комиссионных.

Лизинг, факторинг, кредитование закупок ППТН ФГУП «Рособоронэкспорт» имеет тесные партнерские отношения с лизинговыми компаниями — лизингодателями, которые передают закупаемое через ФГУП «Рособоронэкспорт» оборудование в финансовую аренду предприятиям российского ОПК на сроки 3−5 лет.

Преимущества использования лизинговой схемы заключаются в снижении налогооблагаемой базы, отнесении лизинговых платежей на себестоимость выпускаемой продукции, повышении капитализации предприятия, ускоренной амортизации оборудования. Также лизинговая схема закупки оборудования позволяет лизингополучателю не брать кредит у кредитующих организаций на закупку оборудования при отсутствии соответствующих собственных средств.

ФГУП «Рособоронэкспорт» успешно добивается получения у фирм-поставщиков товарных кредитов (факторинг) на сроки от 3-х лет по кредитным ставкам европейских финансовых структур и страхования экспортных рисков под гарантии только ФГУП «Рособоронэкспорт» с исключением дорогостоящих банковских гарантий.

Полученный ФГУП «Рособоронэкспорт» товарный кредит поставщика (отсрочка платежей за товар) позволяет существенно снизить стоимость финансирования и удешевить закупку оборудования для конечного потребителя.

Данное преимущество совместно с применением лизинговой схемы в зависимости от приоритетов конечного потребителя в значительной мере увеличивает конкурентоспособность предложения ФГУП «Рособоронэкспорт» на закупку технологического оборудования.

Оптимизация затрат на покрытие рисков Основным оптимизационным фактором обеспечения рисков является поступающая в ФГУП «Рособоронэкспорт» в пользу заводов-изготовителей ПВН, тесно сотрудничающих с ФГУП «Рособоронэкспорт», выручка по экспортным контрактам. Это позволяет не использовать банковские гарантии, ведущие к удорожанию сделок. Дополнительно может использоваться залог оборудования в качестве обеспечения рисков.

Контрактные и договорные документы ФГУП «Рособоронэкспорт» оказывает посреднические услуги предприятиям российского ОПК по закупке технологического оборудования в рамках программ модернизации и перевооружения материально-технической базы предприятий.

При этом ФГУП «Рособоронэкспорт» предлагает пакет услуг на закупку оборудования, осуществление обучения специалистов оборонных предприятий и шеф-монтажных работ, получение отсрочек платежей, использование лизинговой схемы. С этой целью ФГУП «Рособоронэкспорт» заключает импортные контракты с инопоставщиками на закупку оборудования на основании заключенных с предприятиями ОПК либо лизингодателями соответствующих договоров комиссии в зависимости от предпочтений конечного потребителя.

3.

3. Выводы и рекомендации

В настоящее время сфера высоких технологий становится все более сложной и дифференцированной с усиливающейся тенденцией специализации и международного разделения труда. Этот процесс затронул также сферу создания и развития вооружений. С учетом данного обстоятельства российское военное и оборонно-промышленное руководство должно определиться по трем направлениям производства вооружений и военной техники (ВВТ):

ВВТ и комплектующие изделия, разработкой и производством которых Россия не может и не должна ни с кем делиться;

ВВТ и комплектующие изделия, которые целесообразно приобретать у зарубежных производителей;

ВВТ, разработку и производство которых целесообразно осуществлять в кооперации с другими странами.

Реализация работы ОПК по первому направлению требует его институализации как сугубо национального производства. Это направление связано с обеспечением стратегических сил в сфере ракетно-ядерных и авиационнокосмических вооружений.

Второе направление связано с такими образцами ВВТ или комплектующих изделий, разработка и производство которых своими силами либо технологически невозможна, либо экономически нецелесообразна. Это небольшие партии систем управления и связи тактического и оперативного звена, специальное оружие или оборудование, которые необходимы российской армии в мизерных количествах, а также эксклюзивные и одиночные экземпляры.

Реализация третьего направления требует налаживания взаимодействия российского ОПК со странами СНГ, входившими в кооперацию советского ОПК, со стратегическими партнерами, с которыми налажено военно-техническое сотрудничество, а также с технологическими лидерами в необходимых для развития ОПК России областях.

Основные проблемы в поставках военной техники связаны

1) С контрафактом продукции военного назначения. Тема контрафакта и копирования обсуждается во всем мире и касается не только военной, но и гражданской продукции. Она чаще всего возникает по автомату Калашникова, копирование которого связывают с Китаем. Тема контрафакта не нова. Китай скопировал в свое время наш Су-27, выпуская его с собственными двигателями и оборудованием под индексом J-11. В Поднебесной немало лет производили советские (российские) стрелковое оружие, минометы, артиллерийские системы, бронированные боевые машины, системы ПВО. Мало кто знает, но предлагаемый Китаем на экспорт ЗРС под индексом FT-2000 — не более чем аналог ЗРК С-300.

То, что в борьбу за интеллектуальную и торговые бренды включился такой гигант, как «Рособоронэкспорт», вселяет надежду, что с копированием, а проще говоря — технологическим воровством, должно быть покончено. Тем более что счет убытков тут идет на миллионы и миллиарды.

Основные пути решения этой проблемы совершенствование законодательной базы в области охраны прав интеллектуальной собственности;

развитие лицензионной торговли;

развитие совместной деятельности;

приобретение по традиционным лицензиям нематериальных научно-технических достижений, выраженных в технической документации или промышленно освоенных у продавца лицензий, для последующей их материализации в конкретные объекты техники, технологии, материалов и организации на их базе современного промышленного производства. Как свидетельствует практика, этот путь требует меньших капиталовложений по сравнению с закупкой готовых объектов техники и технологии.

Россия в данном случае получает экономический ущерб от неиспользования патента или лицензии в виде упущенной выгоды.

В качестве примера упущенной выгоды можно привести Автомат Калашникова, который экспортировался во многие страны и производился другими государствами как по лицензии, так и без нее. Кроме российских, в мире наиболее распространены югославские и китайские АК-47. В начале правления Джохара Дудаева в Чечне выпускали собственный вариант «калаша» под названием «Борз» («Волк»). В 2003

Украина начала выпуск автомата «Вепрь», подозрительно напоминающего творение Михаила Тимофеевича. По оценкам специалистов, с 1949 всего на планете изготовлено не менее 50 миллионов штук автомата Калашникова различных модификаций. Для сравнения: тираж его ближайшего конкурента — американской автоматической винтовки M-16 — 10−12 миллионов. Он признан изобретением века. Такую оценку дала французская газета «Либерасьон», составившая список выдающихся изобретений ХХ века — от аспирина до атомной бомбы. По оценке зарубежных экспертов в мире к началу 1996 изготовлено от 70 до 100 миллионов автоматов. Им пользуются в 55 странах мира. Он изображён на знаменах и гербах некоторых стран.

Представители российской оборонной промышленности и конструктор Калашников утверждают, что США используют пиратство в сфере интеллектуальной собственности ради собственных нужд, распространяя копии российских продуктов по всему миру.

После разгрома «Талибана» в Афганистане и армии Саддама Хусейна в Ираке США приобретают или организуют передачу тысяч поддельных автоматов, обычно называемых AK-47, чтобы вооружить новые армии и силы безопасности в Кабуле и Багдаде. Автоматы, разумеется, произведены не в России, а на оружейных заводах стран Восточной Европы, которые в советские времена были партнерами Москвы.

Российские военные чиновники утверждают, что ни у одной страны нет действующей лицензии на производство AK-47, его производные и копии, а Вашингтон поощряет нарушение прав интеллектуальной собственности. Представители «Рособоронэкспорта» и российской компании «Ижмаш», которой принадлежит патент на автомат, утверждают, что американцы координируют закупку копий автомата, произведённых на заводах в Румынии, Болгарии и Венгрии, которые продают их, несмотря на жалобы со стороны России Представители отечественной оборонной промышленности указывают американцам, что Россия страдает от убытков, потери рабочих мест и ущерба, наносимого имени Калашникова. От Штатов не требуют возместить 1 млрд. долларов, а для начала предлагают хотя бы заказывать оружие непосредственно у производителя — в России.

В таблице 3.4 представлен ориентировочный расчет ущерба России от недобросовестного использования объектов интеллектуальной собственности на примере автомата Калашникова, выполненный автором данной работы.

Таблица 3.4

Упущенная экономическая выгода Статьи упущенной выгоды Сумма, млн. $ Примечание Неполученные доходы от использования патента (лицензии) в виде роялти 350 Производство АК ведется во многих странах Неполученный доход от производства продукции 500 Невыплаченная заработная плата и прибыль Непоступившие налоговые платежи 150 Согласно статистических исследований Итого 1000,0 По оценкам экспертов Представленный расчет весьма субъективен из-за отсутствия точной информации.

В таблице 3.5 представлен алгоритм расчета экономического ущерба России в случае незаконной покупки лицензии или приобретения лицензии на использование разработки, запатентованное в другой стране, минуя национальное патентование.

Таблица 3.5

Ущерб от патентования российских разработок за рубежом

(без национального патентования) Статьи ущерба Значение Примечание Количество незаконно оформленных патентов в 90-е гг., шт.

США КНР Патенты, купленные физическими лицами

93% из 500

50% от 109 Неполученные доходы от патентования или продажи лицензии (роялти или паушальный платеж) По некоторым данным 50−60 млрд. в год Сложно оценить, поскольку патенты (или лицензии) неравнозначны Закупка лицензии на использование российского изобретения запатентованного в другой стране Двойная стоимость и время оформления Пик вывоза изобретений в 90-е годы Таможенные платежи Играют значительную роль в ВЭД Согласно законодательства Временные потери Длительность оформления зарубежного патента или лицензии в 2−3 раза превышает оформление национальной Согласно законодательства Итого Значительный ущерб Предполагается его снижение при вступлении в действие нового законодательства в этой сфере Наибольшим интеллектуальным ресурсом обладал и обладает военно-промышленный комплекс, который оказался невостребованным отечественной промышленностью, но по достоинству оценен США и странами НАТО. По данным главы созданного в 1998 году ФАПРИД (Федеральное агентство по правовой защите результата интеллектуальной деятельности военного, и специального, и двойного назначения) сотни изобретений российских авторов, применяемых, как на существующих, так и на только разрабатываемых системах вооружения военной техники, уже запатентованы зарубежными фирмами, и юридически больше не принадлежат отечественным предприятиям. При этом охота идет за объектами интеллектуальной собственности, создаваемых в перспективных направлениях развития вооружения и военной техники.

Так французская компания «Эрокоптер Франц» получила в России восемь патентов вертолетостроения. Голландская — восемь патентов в области создания двигателей, причем авторами изобретений являются россияне, получившие патент от имени нидерландской корпорации. Запатентованными оказались, например, воздушный винт. Установленный на российском ударном вертолете К-50 «Черная акула». Это означает, что мы не сможем организовать промышленное производство этих вертолетов без заключения лицензионных соглашений с французами и голландцами. Иностранным фирмам пришелся по вкусу наш интеллектуальный ресурс в области самолетостроения. Вот так швейцарская фирма запатентовала способ изготовления турбинных лопаток авиадвигателей.

Американская фирма обладает правом на силовую установку для самолета вертикального взлета и посадки. Французская корпорация «Томпсон» запатентовала способ обработки ответных сигналов вторичной радиолокационной системы самолетов. Американская корпорация «Юнайтед технолоджист» получила в России шесть патентов в области создания безтяговых двигательных аппаратов. Перечень наших потерь и их цен в России никто не может назвать.

Тем более будущую цену потерь.

2) С задержками поставок, связанных с длительностью логистических транспортных цепочек и таможенными процедурами.

В качестве выхода из этой ситуации видится:

совершенствование нормативно-правовой базы международной торговли;

развитие франчайзинга;

совершенствование транспортной инфраструктуры.

По существу франчайзинг — это форма вертикальной интеграции, позволяющая, с одной стороны, сохранить самостоятельность субъектов рынка, а с другой — обеспечить управляемость совокупности этих субъектов (Сети). Формирование Сети с использованием концепции франчайзинга становится возможным при наличии:

продукта (товара, услуги, работы), имеющего определенные характе-ристики и завоевавшего популярность у потребителей;

товарного знака, идентифицирующего этот продукт и являющегося гарантом качества;

системы, включающей в себя описание характера деятельности, в том числе используемых при этом методов, процедур и способов, методов управления, технических, коммерческих, маркетинговых и других ноу-хау, а также возможность тиражировать совокупность имеющихся элементов на другие предприятия.

Франчайзинг имеет множество преимуществ, в том числе может отразиться и на оптимизации затрат, связанных с международными поставкими.

Инфраструктурный проект «Интегрированная транспортная сеть России» призвана решить часть проблем, связанных с транспортировкой.

Значимость стоимости логистики, как главнейшего фактора глобальной конкуренции, будет возрастать. Порты, грузовые суда и ЖД, как основа логистики, очень важны для России. Скоростной и дешёвый транспортный транзитный коридор Запад — Восток, очень выгоден для России и увеличивают её политическую функцию срединой евразийской державы.

Необходимы государственные комплексные инвестиционные инфраструктурные программы:

• Строительство интегрированной транспортной инфраструктуры вокруг городских конгломераций

• обустройство конкурентного логистического коридора — ЕС — Китай,

• обустройство конкурентного логистического коридора — Северный морской путь, как плацдарма освоения арктического шельфа и северо-востока России.

Значительная роль должна отводится деятельности свободных экономических зон (СЭЗ). Существуют следующие типы СЭЗ: торговые зоны, представленные зоной свободной торговли, свободными таможенными зонами, бондовыми складами, складскими зонами, свободными портами и магазинами беспошлинной торговли; торгово-производственные зоны; технико-внедренческие зоны; сервисные зоны; комплексные зоны.

Технико-внедренческие зоны представляют собой территории компактного размещения национальных и/или зарубежных научно-исследовательских центров и производственных фирм, пользующихся единой системой льгот. Они создаются как технологические и научные парки, технополисы, зоны развития новых и высоких технологий, в целях стимулирования разработки новых технологий и производства высокотехнологичной продукции, направляемой на экспорт и на внутренний рынок принимающей стороны. Активное развитие СЭЗ позволит снизить издержки, связанные с поставкой продукции или услуг, поскольку часть производства или сервиса будет осуществляться в этих зонах.

Заключение

Анализ современного состояния инновационных процессов в высокотехнологичных отраслях ОПК России позволяет заключить о наличии огромного потенциала его развития. В рамках Государственной программы вооружения, Программы развития ОПК на период до 2015 года, а также ряда Федеральных целевых программ на финансирование ОПК будут направлены значительные средства, в том числе и на техническое перевооружение высокотехнологичных предприятий. Задача заключается в том, чтобы эти средства шли не только на создание современной военной техники, но и стали мощным импульсом для активизации инновационной деятельности, роста гражданского высокотехнологичного производства, повышения конкурентоспособности промышленности.

Несмотря на ежегодное увеличение экспорта и расширение географии поставок в рамках сформировавшейся структуры военно-технического сотрудничества, Россия сегодня практически достигла «потолка». Продвижение военной техники на мировой рынок требует не только ее высоких характеристик и привлекательной стоимости, но и организации послепродажного обслуживания, приносящего современным компаниям-производителям более половины получаемых доходов.

Для российского ОПК послепродажная поддержка экспортируемых ВВТ является одним из важнейших нерешенных вопросов. По утверждению генерального директора — генерального конструктора Российской самолетостроительной корпорации «МиГ» А. Федорова наши предприятия несут большие убытки в этом сегменте рынка. Страна теряет рынки и огромные контракты, так как не может обеспечить нормальные конкурентоспособные предложения заказчикам и затем их строго реализовать. Время исполнения срочных заявок от эксплуатантов нашей техники исчисляется не часами и даже не днями, а месяцами. И не из-за организации работы производителей, а по бюрократическим причинам. Если Россия не обеспечит сервисной поддержки наших изделий на должном уровне, то существует опасность потери рынков.

Основной логистической поддержки военно-технического сотрудничества являются информационно-аналитические системы поддержки жизненного цикла продукции от разработки до эксплуатационного обслуживания и утилизации.

Создание таких систем требует большого объема работ по каталогизации и сертификации продукции (комплектующих изделий), согласования с международными системами каталогизации и решения многих других вопросов, требующих тщательного нормативно-правового регулирования.

Исследование деятельности ФГУП «Рособорон экспорта» показало, что несмотря на наличие положительных итогов деятельности последних лет, имеются значительные резервы совершенствования, в частности в области поставок вооружений.

Основными направлениями совершенствования автором выделены:

совершенствование правового регулирования;

использование для поставок преимущественно воздушного транспорта;

расширение лицензионной деятельности;

развитие франчайзинга;

организация совместной деятельности;

использование свободных экономических зон для развития военно-технического сотрудничества.

Список литературы

Гражданского кодекса РФ (Глава 30, §§ 1, 3, 4), Федерального закона «О поставках продукции для федеральных государственных нужд», Федерального закона «О государственном оборонном заказе», Федерального закона «О военно-техническом сотрудничестве Российской Федерации с иностранными государствами», Федерального закона «О техническом регулировании»,

Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности: ФЗ от 8 декабря 2003 г. № 164-ФЗ. Статья 34.

Постановление Правительства Российской Федерации от 28 февраля 1995 г. № 194 «Об утверждении Положения о сертификации на право управления предприятиями и организациями, осуществляющими разработку и/или производство вооружения, военной техники, боеприпасов, а также их основных составных частей, комплектующих изделий и материалов».

Постановление Правительства Российской Федерации от 26 июня 1995 г. № 594 «О реализации Федерального закона «О поставках продукции для федеральных государственных нужд».

Постановление Правительства Российской Федерации от 11 августа 1995 г. № 804 «Об утверждении положения о военных представительствах Министерства обороны Российской Федерации.

Постановление Правительства Российской Федерации от 2 февраля 1998 г. № 113 «О некоторых мерах, направленных на совершенствование систем обеспечения качества продукции и услуг».

Постановление Правительства Российской Федерации от 20 февраля 2004 г. № 96 «О сводном реестре организаций оборонно-промышленного комплекса».

Алесинская T.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.

Асатрян И. Формирование организационной структуры УМТО строительных организаций // РИСК: Ресурсы, Информация, Снабжение, Конкуренция". — 2007. — № 2.

Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. Пер. с англ. — М.: ЗАО «Олимп — Бизнес», 2001. — 640 с.

Бирюков А. В. Проблемы развития инновационной инфраструктуры в сфере оборонно-промышленного комплекса. // Инновации и инвестиции. — 2009. — № 1. — 0,5 п.л.

Васильев А.И. Военно-техническое сотрудничество России: современные стратегии на международном рынке // Экономические науки. — 2007. — № 10(35). — 0,40 п.л.

Васильев А. И. Конкурентоспособность предприятия оборонно-промышленного комплекса: социально-экономическая сущность и содержание понятия. // Транспортное дело России. — 2009. — № 9. — 0,50 п.л.

Васильев А.И. Контрактно-конкурсные отношения как основной критерий повышения конкурентоспособности предприятий ОПК России. // Материалы научно-практической конференции «Экономико-прикладные проблемы системного управления в условиях кризиса». — М.: Маркет ДС, 2009. — 0,20 п.л.

Васильев А. И. Факторы повышения конкурентоспособности предприятий оборонно-промышленного комплекса России. // Ученые записки МФПА: Системы бизнеса. Выпуск 4. — М.: Маркет ДС, 2008. — 0,50 п.л.

Военно-техническое сотрудничество России с зарубежными государствами: анализ рынков / под ред. А. Л. Рыбаса. — М.: Наука, 2008. — с. 459.

Военно-техническое сотрудничество России с зарубежными государствами: анализ рынков / под ред. А. Л. Рыбаса. — М.: Наука, 2008. — с. 459.

Гиголаев Г. Е., Кудрявцева С. С., Никитин А. Д., Полетаев Д.

В.,. Чернявский Е. Б. (руководитель авт. колл.), при участии Е. Е. Бавриной и И. В. Крояло.

Грядушие вызовы. К обоснованию перспектив морской деятельности России — М.: СОПС, 2007. — с.

Капралова Н. Л. Внешнеэкономическая активность как фактор конкурентоспособности. // Вопросы статистики. — № 8. — 2007. — С.28−36.

Козловский В.А., Козловская В. А., Савруков Н. Т. Логистический менеджмент: Учебное пособие. 2-ое изд., доп. — Издательство «Лань», 2002 — 272с.

Конкурентоспособность России в условиях глобализации. Материалы Международной научно-практической конференции. / Под общ. Ред. В. К. Егорова, С. В. Степашина. — М.: Изд-во РАГС, 2006. — 446с.

Логистика / Под ред. Аникина Б. А.: 3-е изд. перераб. и доп., М.:ИНФРА — М, 2005. — 352 с.

Лященко В. П. Торговля оружием: маркетинг, лизинговые операции, офсетные сделки, лицензионные соглашения, оружие нелегального действия. М: ЗАО «Издательство «Экономика», 2006. — 318с.

Плетнев К. И. Международное научно-техническое сотрудничество: Учебное пособие. — М.: Изд-во РАГС, 2006. — 44с.

Хрусталев Е. Ю. Особенности функционирования и развития российского военно-промышленного комплекса // Менеджмент в России и за рубежом. 2002. № 2.

Чемезов С. В, Швец Н. Н., Шугаев Д. Е. Сценарный подход к моделированию макрологистической системы информационно-технологического пространства военно-технического сотрудничества// Мониторинг и менеджмент конфликтов в сфере ВТС. Сборник научных статей. — М.: ЦОП АВН, 2006.

Чемезов С.В. Военно-техническое сотрудничество России с иностранными государствами: опыт организационного проектирования. Монография. — М.: Центр информационной безопасности отечественного бизнеса при российской экономической академии им. Г. В. Плеханова, 2001.

Диаграмма составлена автором по материалам Агентства АРМС-ТАСС: arms-tass.ru

http://rating.rbc.ru.

Рекомендации Круглого стола, проводимого в Государственной думе на тему «О законодательном обеспечении структурных преобразований в оборонно-промышленном комплексе и развития оборонных отраслей промышленности» от 06.

03.2007г.

http://www.duma.gov.ru/promstroykom/listen/opk6.

3.7. htm.

http://rating.rbc.ru

Приложения Приложение 1

Рэнкинг российских предприятий ВПК по общей выручке в 2008 Г.

№ Компания Выручка от реализации в 2008 г., млн руб. Выручка от реализации в 2007 г., млн руб. Чистая прибыль/убытки в 2008 г., млн руб. Чистая прибыль/убытки в 2007 г., млн руб. Доля экспорта в 2008 г., % Доля экспорта в 2007 г., % Доля гражданской продукции в 2008 г., % Доля гражданской продукции в 2007 г., % Численность персонала в 2008 г., человек Численность персонала в 2007 г., человек 1 ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» 114 912.

0 79 869.

0 2489.

3 2 436.

5 50.9 56.0 6.1 11.0 89 866.

0 81 857.

0 2 ОАО «АХК «Сухой» 53 997.

0 47 666.

8 -1585.

0 3 900.

0 72.0 71.0 6.0 8.0 29 979.

0 свыше 30 000 3 ОАО «НПК «Уралвагонзавод» им. Дзержинского 46 000.

0 39 600.

0 — 108.

2 — - 65.2 — - - 4 ОАО «Вертолеты России» 41 246.

2 29 625.

0 2 843.

6 — 42.0 — 49.0 — - - в том числе: ОАО «Казанский вертолетный завод» 11 166.

6 6 696.

8 435.

1 678.

2 70.2 62.8 — - 6 650.

0 6 559.

0 ОАО «Роствертол» 7 913.

6 7 092.

9 420.

2 338.

0 45.1 52.8 — 35.4 6 661.

0 6 639.

0 ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» 7 614.

2 5 598.

2 1 429.

8 213.

5 56.0 53.9 — 84.2 5 766.

0 5 605.

0 ОАО «ААК „Прогресс“ им. Н.И. Сазыкина» 3 335.

1 1 427.

9 17.5 5.9 — - - - 4 626.

0 4 022.

0 ОАО «МВЗ им. М.Л. Миля» 2 136.

8 1 782.

3 237.

2 245.

9 0.1 2.0 — - 2 212.

0 2 143.

0 5 ОАО «НПК «Иркут» 31 242.

8 30 877.

8 315.

7 3 899.

1 53.8 64.5 8.4 2.0 12 136.

0 11 585.

0 6 ОАО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение» 30 200.

0 28 402.

0 — 2 996.

0 — 56.5 — 5.0 — 21 249.

0 7 ФГУП «КБ приборостроения» 15 182.

9 12 680.

0 — - - 89.0 — 0.5 — 7 500.

0 8 ОАО «Уфимское моторостроительное ПО» 14 960.

4 15 829.

9 -5 179.

8 426.

5 82.8 91.2 — 5.0 18 530.

0 19 130.

0 9 ОАО «НПО «Сатурн» 9 143.

3 15 779.

3 -428.

1 2 018.

4 19.7 5.4 78.2 71.5 14 729.

0 24 159.

0 10 ОАО «Завод им. В.А. Дегтярева» 6 842.

9 6 019.

5 205.

8 551.

2 25.0 24.0 — 13.4 10 769.

0 10 892.

0 11 ОАО «Курганский машиностроительный завод» 6 602.

8 5 902.

0 47.8 93.9 0.1 20.0 50.0 60.0 6 247.

0 — 12 ОАО «ВПК «НПО машиностроения» 6 084.

6 6 873.

8 158.

5 171.

9 — 49.0 — 4.0 — 3 850.

0 13 ОАО «СЗ «Северная верфь» 4 716.

6 2 631.

0 -2 078.

8 2.4 58.1 22.2 — - 2 866.

0 3 010.

0 14 ОАО «Арзамасский машиностроительный завод» 4 439.

1 3 994.

2 0.1 99.7 14.2 23.0 18.5 24.2 4 934.

0 4 915.

0 15 ОАО «Машиностроительный завод «Арсенал» (г. Санкт-Петербург) 3 216.

9 3 112.

9 16.2 15.7 0.3 8.0 75.0 75.0 2 550.

0 2 782.

0 16 ОАО «Красногорский завод им. С.А. Зверева» 3 084.

5 2 519.

6 9.8 14.2 7.9 20.5 — 10.0 4 676.

0 4 824.

0 17 ОАО «НАЗ «Сокол» 3 044.

6 3 457.

0 -142.

0 -14.2 7.1 42.0 — - 6 453.

0 6 704.

0 18 ОАО «Климов» 2 616.

6 2 420.

0 113.

5 198.

8 — 27.0 — 50.0 — 2 400.

0 19 ОАО «ЛОМО» 2 140.

1 1 566.

8 8.3 -880.

7 18.8 10.5 — - 2 690.

0 2 900.

0 20 ОАО «Корпорация «Фазотрон-НИИР» 1 370.

8 1 001.

4 5.8 45.6 93.0 87.3 — 0.1 1 989.

0 2 283.

Приложение 2

Рис. Типовой сценарий стратегического маркетинга военно-технического сотрудничества

Основы логистики. / Под ред. Л. Б. Миротина и В. И. Сергеева.

— М.: ИНФРА — М, 2004. — 200с.

Алесинская T.В. Основы логистики. Общие вопросы логистического управления. Учебное пособие. Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005.

Система международных дорожных перевозок (МДП, франц. transport international routier — TIR) — это система таможенного транзита автомобильного транспорта. Ее участниками являются автомобильные перевозчики стран — членов Таможенной конвенции о международных перевозках грузов с применением книжки МДП. Перевозчики, имеющие эту книжку (так называемый карнет TIR), могут без оплаты таможенных пошлин пройти транзитные территории.

АСМАП — Ассоциация международных автомобильных перевозчиков, АРЭ — Ассоциация российских экспедиторов, НАТБ — Национальная ассоциация таможенных брокеров

Рекомендации Круглого стола, проводимого в Государственной думе на тему «О законодательном обес;

печении структурных преобразований в оборонно-промышленном комплексе и развития оборонных отраслей промышленности" от 06.

03.2007г.

http://www.duma.gov.ru/promstroykom/listen/opk6.

3.7. htm

Чемезов С.В. Военно-техническое сотрудничество России с иностранными государст-вами: опыт организационного проектирования. Монография. — М.: Центр информационной безопасности отечественного бизнеса при российской экономической академии им. Г. В. Плеханова, 2001.

Чемезов С. В, Швец Н. Н., Шугаев Д. Е. Сценарный подход к моделированию макрологистической системы информационно-технологического пространства военно-технического сотрудничества// Мониторинг и менеджмент конфликтов в сфере ВТС. Сборник научных статей. — М.: ЦОП АВН, 2006.

Чемезов С. В, Швец Н. Н., Шугаев Д. Е. Сценарный подход к моделированию макрологистической системы информационно-технологического пространства военно-технического сотрудничества// Мониторинг и менеджмент конфликтов в сфере ВТС. Сборник научных статей. — М.: ЦОП АВН, 2006.

Васильев А. И. Факторы повышения конкурентоспособности предприятий оборонно-промышленного комплекса России. // Ученые записки МФПА: Системы бизнеса. Выпуск 4. — М.: Маркет ДС, 2008. — 0,50 п.л.

Гиголаев Г. Е., Кудрявцева С. С., Никитин А. Д., Полетаев Д. В.,. Чернявский Е. Б.

(руководитель авт. колл.), при участии Е. Е. Бавриной и И. В.

Крояло. Грядушие вызовы. К обоснованию перспектив морской деятельности России — М.: СОПС, 2007. — с.

Козловский В.А., Козловская В. А., Савруков Н. Т. Логистический менеджмент: Учебное пособие. 2-ое изд., доп. — Издательство «Лань», 2002 — 272с.

Основы политики Российской Федерации в области развития науки и технологий на период до 2010 года и дальнейшую перспективу: Приказ Правительства РФ 30 МАРТА 2002 Г. N ПР-576.

Грей М. Ллойдз Лист, 18 октября 2000 года. № 57, 710.

Синецкий В. П. Морская деятельность в условиях глобализации / МЭиМО, 2003. № 1., С. 44−45.

Пресс-релиз компании IBM. — М., 2005.

«Известия», 27 апреля 2007.

Гиголаев Г. Е., Кудрявцева С. С., Никитин А. Д., Полетаев Д. В.,. Чернявский Е. Б.

(руководитель авт. колл.), при участии Е. Е. Бавриной и И. В. Крояло. Грядушие вызовы. К обоснованию перспектив морской деятельности России — М.: СОПС, 2007.

— с.

Источник: Агентство АРМС-ТАСС:

http://arms-tass.su.

Источник: Агентство АРМС-ТАСС:

http://arms-tass.su.

Военно-техническое сотрудничество России с зарубежными государствами: анализ рынков / под ред. А. Л. Рыбаса. — М.: Наука, 2008. — с. 459

Диаграмма составлена автором по материалам Агентства АРМС-ТАСС: arms-tass.ru

http://rating.rbc.ru

Военно-техническое сотрудничество России с зарубежными государствами: анализ рынков / под ред. А. Л. Рыбаса. — М.: Наука, 2008. — с. 459.

Долгосрочный прогноз роста российской экономики

Расчет выполнен приблизительно на основании информации из СМИ и других источников

По данным источника: Волынец Э. Я. Проблемы защиты и коммерческой реализации изобретений и ноу-хау по лицензиям и воз-можные пути их решения. www. Volinets_Russet_license

Мухин В. Что имеем — не храним. // Русское воскресенье. Voskres.ru. [Электронный ресурс]

Там же.

Мухин В. Что имеем — не храним. // Русское воскресенье. Voskres.ru. [Электронный ресурс]

Рособоронэкспорт

Заказчик Вьетнам

Испытания средствами ВМС России в балтийском море

Предприятие — изготовитель Зеленодольский судостроительный завод

Таможенные процедуры во Вьетнаме

Буксировка по Северному морскому пути

Предприятие — изготовитель КБ «Сухой»

Испытания средствами ВВС России

Заказчик Индия

Рособоронэкспорт

Таможенные процедуры в Индии

Перелет в воздушном пространстве

Таможенные процедуры в России

Таможенные процедуры в России

Поставщики комплектующих, услуги

Поставщики комплектующих, услуги