Использование ременных передач. 
Ременные вариаторы

Передачи поликлиновыми ремнями применяются в приводах с большим передаточным числом и высокими скоростями, а также при малых диаметрах шкивов и блоков, пригодны для компактных приводов в бытовой технике и в продукции тяжёлого машиностроения. Ремни поликлиновые предназначены для приводов металлорежущих станков, машин и другого оборудования, работающего на высоких скоростях. Поликлиновые ремни используют для замены плоских приводных ремней, а также клиновых ремней, работающих в комплекте. Ремни поликлиновые отличаются безвибрационным ходом, устойчивостью к маслам.

Передачи многоручьевыми клиновыми ремнями предназначены для передачи крутящего момента в приводах с высокой амплитудой колебания и большими межосевыми расстояниями, а также в приводах с вертикальным расположением осей. Ремни многоручьевые клиновые, применяются в агропромышленной технике, камнедробилках, вентиляционных установках, для передачи крутящих моментов на большие расстояния, предназначены для замены комплекта клиновых ремней, работающих параллельно в одной передаче.

Рассмотрим применение круглоременных передач.

Круглые ремни (ремни круглого сечения) применяются в передачах сложного контура, когда шкивы расположены в разных плоскостях. Один ремень может приводить в движение ряд узлов и механизмов. Достаточно широко используют круглые ремни в передачах со шкивами, расположенными на неконсольных валах, в которых для того, чтобы надеть ремень, требуется разборка узлов. В таких передачах используют ремни конечной длины, соединенные в кольцо непосредственно в передаче. Таких передач достаточно много в часовой, приборной, полиграфической и других отраслях промышленности.

Передачи зубчатыми ремнями применяются: в станках, промышленных и бытовых установах, приборах, а также в механизмах газораспределения автомобильных двигателей.

6. Ременные вариаторы

6.1 Общие сведения.

Вариатором называется механическая передача, способная плавно менять передаточное отношение в некотором диапазоне регулирования. Изменение передаточного отношения производится вручную или автоматически.

Вариатор применяется в устройствах (агрегатах), требующих бесступенчато изменять передаточное отношение, таких как автомобили, скутеры, конвейеры, металлорежущие станки, мешалки и др.

Диапазон регулирования (отношение наибольшего передаточного числа к наименьшему) обычно 3 — 6, реже 10 — 12.

Вариаторы подразделяются:

1. Фрикционные вариаторы:

— лобовые;

— конусные;

— шаровые;

— многодисковые;

— торовые;

— волновые;

— ременные.

2. Вариаторы зацепления:

— цепной вариатор.

Первые чертежи и наброски вариатора обнаружены в бумагах великого итальянского мыслителя Леонардо Да Винчи. В середине прошлого столетия этот принцип был впервые использован голландскими автомобилестроителями. В дальнейшем очень многие автомобильные фирмы, в том числе и японские, использовали этот простой и надежный принцип трансмиссии. Наиболее известные и надежные конструкции вариаторов принадлежат фирмам HONDA и NISSAN.

В данной курсовой работе подробнее остановимся на ременных вариаторах.

Ременные вариаторы подразделяются на клиноременные и плоскоременные.

6.

2. Клиноременный вариатор Клиноременный вариатор (рис. 2.1). На параллельных валах попарно установлены раздвижные конические диски, из которых составлены два регулируемых шкива 1 и 2. для связи шкивов применяют стандартные клиновые нормальные ремни и специальные клиновые широкие ремни. Изменение частоты вращения ведомого вала n2 достигается изменением соотношения рабочих радиусов шкивов r1 и r2 путем одновременного осевого сдвигания дисков одного шкива и раздвигания дисков другого шкива на одну и ту же величину.

Рисунок 2.1

При принудительном сдвигании конических дисков ведомого вала ремень перемещается к наружному диаметру шкива 2 — рабочий радиус r2 увеличивается. При этом происходит раздвигание дисков шкива 1, что позволяет ремню переместиться к оси шкива — рабочий радиус r1 уменьшается. В этом случае частота вращения n2 увеличивается. Для ее уменьшения надо раздвигать диски шкива 2 и сдвигать диски шкива 1. При регулировании n2 длина ремня не изменяется.

Предельные значения передаточного числа:

Диапазон регулирования Д зависит от ширины ремня. Клиновые ремни нормальных сечений позволяют получить Д=1,3…1,8. Наиболее перспективными являются широкие клиновые ремни. Вариаторы с широким клиновым ремнем с двумя регулируемыми шкивами стандартизованы (ГОСТ 22 931—78) для мощностей 0,37…15 кВт при Д=4…

5.

Клиноременные вариаторы наиболее просты и достаточно надежны, благодаря чему они получили наибольшее распространение среди вариаторов в общем машиностроении. Их успешно применяют в металлорежущих станках, текстильных машинах, мотороллерах и специальных колесных машинах повышенной проходимости в качестве бесступенчатых коробок передач.

6.

3. Плоскоременный вариатор.

В автоматическим плоскоременном вариаторе ведущий шкив содержит плоскую многовитковую пружину 2 (рис. 2.2,а), один конец которой жестко закреплен на ступице ведущего вала 1, а крайним витком образован обод, и фиксатор 6, установленный на свободном конце плоской многовитковой пружины.

Фиксатор выполнен в виде кронштейна с насаженным на него с возможностью вращения валиком 4 (рис. 2.2,б), при этом плоская многовитковая пружина пропущена под валик для притягивания фиксатором с образованием указанного обода.

Фиксатор может быть конструктивно оформлен иным образом, например, как показано на рис. 2.2, в.

Шкив работает следующим образом:

При увеличении нагрузки на ведущем звене плоская многовитковая закручивается, при этом наружный кинематический диаметр шкива уменьшается, а передаточное отношение передачи автоматически увеличивается до потребной величины, потребляемая мощность при этом сохраняется. При снижении нагрузки происходит обратный процесс.

Изменение передаточного отношения происходит на ходу, а сама вариация скорости может быть значительной.

В случае использования шкива в качестве автоматического плоскоременного вариатора передачу необходимо снабдить устройством автоматического натяжения ремня из-за возможного значительного уменьшения диаметра ведущего шкива.

В некоторых случаях весь внутренний объем шкива может быть заполнен эластомерным материалом с осевой фиксацией его деформации.

Рисунок 2.2 — Плоскоременный вариатор

1 — ведущий вал; 2 — пружина; 3 — кронштейн; 4 — валик; 5 — прорезь в пружине; 6 — фиксатор; 7 — тянущая ветвь; 8 — холостая ветвь

1. Гулиа Н. В., Клоков В. Г., Юрков С. А.

Детали машин. — М.: Издательский центр «Академия», 2004. — С. 416.

2. Иванов М. Н. Детали машин: Учеб. для студентов втузов/ Под ред. В. А. Финогенова.

— 6-е изд., перераб. — М.: Высш. шк., 2000.

— 383 с.: ил.

3. Куклин Н. Г., Куклина Г. С. Детали машин: Учеб. для машиностроит. спец. техникумов. — 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Высш. шк., 1987. — 383 с.: ил.

4. Пронин Б. А., Ревков Г. А. Бесступенчатые клиноременные и фрикционные передачи (вариаторы) — изд. 3-е, перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1980. — 320 с., ил.

Франц. corde—веревка, шнур.

63, 71,80,90, 100, 112, 125, 140, 160, 180,200,224, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000.

Значения m, мм: 1; 1,5; 2; 3; 4; 5; 7; 10.