Для входного вала — те же подшипники легкой серии 2208, т. к этот вал имеет посадочные места такого же диаметра как и на промежуточном валу
Коэффициенты расчета одинаковы с промежуточным валом.
Ресурс работы подшипника:
Подшипники удовлетворяют по ресурсу работы.
Для выходного вала — подшипники легко серии 2216
, ,, ,
Коэффициенты расчета одинаковы с промежуточным валом.
Ресурс работы подшипника:
Подшипники удовлетворяют по ресурсу работы.
Выбор шпонок и проверка шпонок на смятие Для определенного диаметра вала выбирают стандартную шпонку по ГОСТ, после чего эту шпонку проверяют на смятие Входной вал
,
,
Колесо 4
,
,
Колесо 6
,
,
Выходной вал
,
,
Во всех случаях напряжение смятия меньше предельно допустимого для стальных шпонок.
Определение посадок Для шпоночных соединений примем посадку H7(r6)
Для подшипников:
Промежуточный вал По коэффициенту определим по справочной таблице:
Посадка на вал g6
Посадка в гнездо H7
Входной вал По коэффициенту определим по справочной таблице:
Посадка на вал g6
Посадка в гнездо H7
Выходной вал По коэффициенту определим по справочной таблице:
Посадка на вал g6
Посадка в гнездо H7
Система смазки Окружная скорость быстроходного колеса >1м/с, что допускает смазку редуктора брызгами.
По эскизному чертежу определяем размеры ванны редуктора — 270×100мм Для стабильного смазывания необходимо чтобы быстроходное колесо было погружено на. При этом тихоходно колесо будет погружено на. Дополнительно необходимо иметь зазор между тихоходны колесом и дно ванны в 20 мм.
Объем смазочного масла приблизительно равен Для изоляции масла используются стандартные Г образные манжетные уплотнения.
Ft5
Ft4
Fr4
Fr5
TIII
TIII
A
C
D
B
