Другие работы
В виду того, что в данном соединении валов требуется невысокая кмпенсирующая способность муфт, то допустима установка муфты упругой втулочно-пальцевой. Достоинство данного типа муфт: относительная простота конструкции и удобство замены упругих элементов. Выбор муфты упругой втулочно-пальцевой производится в зависимости от диаметров соединяемых валов, расчётного передаваемого крутящего момента…
Курсовая В качестве модели червячного вала используют балку на двух опорах, из которых правая опора шарнирно-подвижная, а левая опора шарнирнонеподвиж-ная. На входной участок червячного вала через втулочно-пальцевую муфту пере-даётся крутящий момент ТМ1 и действует сила FМ, возникающая из-за неточности монтажа. Для входных и выходных валов одноступенчатых редукторов принима-ется значение силы FМ 125…
Курсовая Σсм = 2 · 407,6· 103 / 65 · (45 — 18)(11 — 7) = 98,7 МПа <см Ведущий вал Ø45 мм, шпонка 14x9x56, t1 = 5,5 мм. После этого редуктор заполняется маслом. Обкатываем 4 часа, потом промываем. Σсм = 2 Т / d (l — b)(h — t1) <см = 120 МПа Быстроходный вал Ø30 мм, шпонка 7x7x45, t1 = 4 мм. Fr = RН = 5255 Н. Курсовой проект Лист 29 Изм. Лист № докум. Подпись Дата. Материал вала — сталь 40Х, НВ = 240, σв…
Курсовая Сечение А-А. Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки (по табл. 8.5): kσ = 1,59 и kτ = 1,49; масштабные факторы εσ = 0,75; ετ = 0,64 (табл. Третий вал: шпоночный паз под червячное колесо: диаметр вала d = 70 мм, сечение шпонки: bхhхl = 20×12×120 мм, t1 = 4,9 мм, Т3 = 2576 Н•м = 2 576 000 Н•мм. По табл. 3.3 при диаметре заготовки до 90 мм, у нас диаметр вала под червячным…
Курсовая Для сателлитов принимаем шариковые сферические подшипники средней серии. Требуемая грузоподъемность шарикоподшипников сателлитов определяется по формуле. Пелипенко И. А., Шевцов Ю. А. Разработка компоновки редуктора: Учебное пособие к курсовому проекту по деталям машин.-Челябинск: ЧГТУ, 1991.-41с. 000 000×35 = 2564 Н = 2,6 кН По справочным данным выбираем шариковый сферический подшипник № 1304…
Курсовая Выбор системы смазки Смазываем зубчатое зацепление разбрызгиванием масла. Масло заливается внутрь корпуса до уровня, обеспечивающего погружение колеса примерно на 10 мм. Устанавливаем вязкость масла в зависимости от окружной скорости. В нашем примере окружная скорость составляет 3,16 м/с и рекомендуемая кинематическая вязкость при контактном напряжении до 600 МПа составляет 26 мм2/с. Определяем…
Курсовая В конических передачах шестерня располагается консольно, при этом вследствие меньшей жесткости консольного вала и деформации подшипников (особенно шариковых) увеличивается неравномерность распределения нагрузки по длине зуба. По этой причине конические колеса по сравнению с цилиндрическими работают с большим шумом. Подшипники вала шестерни располагаются в стакане для обеспечения возможности…
Курсовая Для регулировки червячного зацепления необходимо весь комплект вала с червячным колесом смещать в осевом направлении до совпадения средней плоскости колеса с осью червяка. Этого добиваемся переносом части прокладок с одной стороны корпуса в другую. Чтобы при этом сохранилась регулировка подшипников, суммарная толщина прокладок должна быть неизменной. Выбор системы смазки Смазывание зацепления…
Курсовая Сечение под колесом. Диаметр вала в этом сечении примем равным мм. Концентрация напряжений обусловлена наличием шпоночной канавки. По таблице 11.2 находим значения эффективных коэффициентов концентрации нормальных напряжений и напряжений кручения: и. Масштабные факторы, см. табл. Из полученного выражения для эквивалентной долговечности видно, что неравенство L > LE выполняется при количестве…
Курсовая В шпоночные пазы запрессовывают шпонки, на валы насаживают зубчатые колеса, втулки, подшипники, предварительно нагретые в масле до t = 80…120(С. Основными характеристиками при подборе муфт являются диаметры соединяемых валов dэл.дв. и dP, а также расчетный крутящий момент Тр.max. Куклин Н. Г., Куклина Г. С. Детали машин: Учеб. для машиностроит. спец. техникумов.— 4-е изд., перераб. и доп.— М…
Курсовая На валы закладывают шпонки и напрессовывают элементы передач редуктора. Маслоудерживающие кольца и подшипники следует насаживать, предварительно нагрев в масле до 80−100 градусов по Цельсию, последовательно с элементами передач. Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком. Для…
Курсовая Значение коэффициента запаса усталостной прочности (=2.5÷4).Коэффициент запаса усталостной прочности: — по нормальным напряжениям:; Значение коэффициента запаса усталостной прочности (=2.5÷4).Коэффициент запаса усталостной прочности: — по нормальным напряжениям:; Коэффициенты асимметрии цикла для углеродистой стали, Коэффициент запаса усталостной прочности: — по нормальным напряжениям:; Значения…
Курсовая ГОСТ 16 162 — 78 указывает на то, чтобы конструкция редукторов предусматривала возможность восприятия радиальной консольной нагрузки, приложенной в середине посадочной части вала. Величина этой нагрузки для одноступенчатых зубчатых редукторов на быстроходном валу должна быть при. Смазывание зацепления производится разбрызгиванием жидкого масла. Вязкость масла назначаем по рекомендациям. При…
Курсовая Материал обоих валов — сталь 40Х: σВ = 900 МПа; τ-1 = 410 МПа; τ-1 = 240 МПа; ψτ = 0,1. Тихоходный вал: Т = 180,4 Н· м. Сечение, А шпоночныйпаз (bxh = 12×8 мм) и посадкаколеса с натягом, d = 40 мм; изгибающий момент МА =1968,4 Н· м; WА = 5506 мм³; WКА =11 789 мм3. Сечение Впосадка с натягом внутреннего кольца подшипника, dП= 35 мм; ММВ = 122 Н· м; WВ = 4209 мм³;WКВ= 8418 мм³. Коэффициенты…
Курсовая H = 446 МПа; при = 1,2 значение требуемого предела контактной выносливости (535 МПа. Зубья колёс из среднеуглеродистых конструкционных сталей после нормализации или улучшения имеют (H lim = 2 HB + 70. Следовательно, требуемая твёрдость зубьев (233 HB. В данном случае достаточно применить объёмное упрочнение — улучшение. Нормализация не может быть использована, так как не обеспечивает требуемой…
Курсовая