В зависимости от целей, масштаба, способа интеграции изменяются и методы управления интеграционным процессом. Это могут быть кадровые методы (назначение на руководящие посты в регионах лиц с соответствующими заданиями), экономические методы (инвестиции, финансовые, налоговые льготы для интегрирующихся структур или, наоборот, определенные экономические ограничения для нежелательных интегрирующихся структур), прямые административные меры (указание создать определенную структуру или запрещение создания определенной структуры).
Кадровые методы обычно применяются тогда, когда руководители региона препятствуют межрегиональной интеграции (способствуют нежелательной для государства межрегиональной интеграции) не в силу объективных причин (различный уровень социально-экономического развития интегрирующихся регионов, отсутствие средств для интеграции и т. д.), а в силу личных амбиций. Смена руководства таких регионов, как правило, позволяет значительно ускорить интеграционные процессы.
Прямые административные меры обычно используются тогда, когда государственные интересы по созданию интегрированных структур вступают в противоречие с региональными интересами (например, строительство нефтепровода, который проходит по курортной зоне региона). Применение прямых административных методов более характерно для административно-командной системы управления экономикой, однако оно используется и в рыночной экономике, зачастую в связи с вопросами территориального планирования и структурирования экономической деятельности.
Экономические методы управления обычно применяются там, где интеграционные процессы уже идут в желательном (происходит экономическая стимуляция) или нежелательном (происходит экономическое ограничение) для государства направлении. Применение экономических методов управления интеграцией является весьма действенным способом стимулирования (погашения) интеграционных процессов, поскольку любая межрегиональная интеграция требует значительных капиталовложений, направленных на выравнивание материальной сферы интегрирующихся субъектов. Кроме того, применение экономических методов позволяет существенно расширить рамки межрегиональной интеграции, вывести ее за пределы соседних регионов, и даже на международный уровень (например, за счет привлечения инвестиций от зарубежных партнеров).
Раздел 3. Механизмы управления процессами межрегиональной интеграции (на примере Свердловской области)
Свердловская область — регион Российской Федерации, расположенный на Урале. Входит в Уральский Федеральный округ (УФО) — на территории области располагается административный центр округа — г. Екатеринбург. Входит в Уральский экономический район. Область расположена на восточных склонах Среднего и Северного Урала и прилегающей окраине Западно-Сибирской равнины (Зауралье).
Граничит на севере с Республикой Коми и Тюменской областью, на западе — с Пермской областью, на юге — с Башкирией, Челябинской и Курганской областями, на востоке — с Тюменской областью. Площадь области 194,8 тыс. км 2. Население 4582,4 тыс. человек, городское
87% (2001). 30 районов, 47 городов, 97 поселков городского типа (2001). Административный центр — Екатеринбург. Другие крупные города: Нижний Тагил, Каменск-Уральский, Первоуральск, Серов, Асбест.
Население Свердловской области составляет 36% населения Уральского федерального округа и более 3% населения РФ.
Область является третьим по объему промышленного производства регионом России и вторым в УФО. Ведущие отрасли промышленности Свердловской области — черная и цветная металлургия (производство меди, алюминия, никеля), машиностроение. На территории области добывается 97% российского ванадия, 60% асбеста. Также развиты химическая, лесная, деревообрабатывающая и легкая промышленности. Асбестовая промышленность. Производство художественных изделий из уральских самоцветов и поделочных камней (объединение «Уральские самоцветы» в Екатеринбурге).
Область территориально дифференцирована на две зоны — запад области представляет собой крупный промышленный район, в котором расположены основные промышленные центры, на востоке размещены основные сельскохозяйственные районы. Также (менее явно) выражена экономическая дифференциация северных и южных районов области — основные промышленные и сельскохозяйственные районы сосредоточены в южной части. Северные районы освоены слабо. Основная отрасль хозяйства здесь — лесная и добывающая промышленность.
Размещение крупных промышленных зон области территориально совпадает с расположением зон природно-сырьевых ресурсов:
1. Самая большая зона — Екатеринбург и близлежащие города, находящиеся в пределах 100 км. На долю промышленных предприятий Екатеринбурга приходится 19% всей промышленной продукции области.
2. Нижний Тагил, Верхняя Салда, Кушва, Красноуральск, Нижняя Тура, Лесной, Качканар.
3. Серов, Краснотурьинск, Карпинск, Североуральск.
70% обрабатывающих производств по объему продукции расположено в 5 городах: Екатеринбурге, Нижнем Тагиле, Верхняя Пышма, Каменск-Уральский, Первоуральск.
Крупнейшие предприятия черной металлургии — Нижнетагильский металлургический комбинат, металлургические заводы в Серове, Верхней Салде, Алапаевске; цветной металлургии — медеплавильные комбинаты в Красноуральске, Ревде и Верхней Пышме. Производство труб (Новотрубный в Первоуральске, Синарский в Каменске-Уральском, Северский в Полевском трубные заводы). Крупнейшие машиностроительные предприятия: ПО «Уралмаш», ПО «Турбомоторный завод», ПО «Уралвагонзавод» (Нижний Тагил), ПО «Уралэлектротяжмаш» и др. Белоярская АЭС, Рефтинская, Среднеуральская, Верхнетагильская, Нижнетуринская и Серовская ГРЭС. Ведущая отрасль сельского хозяйства — животноводство: преимущественно молочные и молочно-мясные породы крупного рогатого скота (на юго-востоке области и вокруг больших городов), птицу (птицефабрики близ городов Екатеринбург, Первоуральск, Среднеуральск, Серов и др.), свиней (мясо-сального направления, 60% поголовья сосредоточено в Пригородном, Талицком и Ирбитском районах), а также коз и овец (романовская порода). Около половины посевных площадей занято кормовыми культурами (многолетние травы, кукуруза на силос, корнеплоды), остальные площади — под зерновыми (пшеница, ячмень, овес) и около 5% — под картофелем (в южной части Свердловской области, в центральной и северной — вокруг крупных городов) и овощами (крупные овощеводческие хозяйства — близ Екатеринбурга, в Белоярском и Каменском районах). Судоходство по рекам: Тавда и притокам Лозьва и Сосьва, Тура. По территории области проходят газопроводы: Уренгой — Серов — Нижний Тагил — Екатеринбург, Бухара — Урал (до Екатеринбурга), транзитные: Уренгой — Помары — Ужгород и нефтепровод Сургут — Пермь — Нижний Новгород.
Являясь одним из ведущих промышленных регионов страны, в котором развиты такие энергоемкие отрасли, как черная и цветная металлургия, химическая промышленность, тяжелое машиностроение, Свердловская область является одним из основных потребителей энергоресурсов и продукции топливной промышленности. Между тем, Свердловская область не обладает собственными запасами топливных ресурсов, хотя находится в окружении нефтеи газодобывающих регионов Предуралья (Республика Башкортостан, Пермская область) и Западной Сибири (Тюменская область, Ханты-Мансийский и Ямало-Ненецкий АО). В советское время энергетика области во многом базировалась на потреблении энергоресурсов и продукции топливной промышленности этих регионов (особенно Пермской области и Республики Башкортостан), а также углей Алтая. В постсоветский период сокращение поставок энергоносителей явилось одним из основных побудительных мотивов для участия области в интеграционных проектах.
Основными факторами, побуждающими регион к интеграции, являются:
Географическое положение: регион не имеет выхода к границам РФ, однако, через его территорию проходят важные транспортные магистрали (железнодорожные, водные, автомобильные), соединяющие Сибирь и Среднюю Азию с Европейской частью России и западной границей;
Структура экономики. Свердловская область представляет собой регион с высокоразвитой промышленностью преимущественно межрегионального и общероссийского значения (в том числе, развитым оборонным комплексом), ориентированной на работу в кооперации с предприятиями соседних регионов Урала и Западной Сибири. В то же время регион испытывает потребность в продукции топливно-энергетического, агропромышленного комплекса, легкой промышленности. В результате завоз сырья и материалов из других регионов превышает вывоз их из Свердловской области в 2,3 раза, а завоз продовольствия превышает вывоз в 3 раза;
Статус Екатеринбурга — административного центра Свердловской области, как центра Уральского федерального округа.
В интеграционных межрегиональных процессах, в которых участвует Свердловская область, огромную роль играет развитие двухсторонних связей с регионами, входящими в Уральский Федеральный округ и Уральский экономический район. Часть регионов, входящих в Уральский экономический район, в настоящее время относится к Приволжскому Федеральному округу. Среди регионов Приволжского Федерального округа активно развивается межрегиональное сотрудничество с Пермской областью и Республикой Башкортостан.
Пермскую и Свердловскую области соединяют давние хозяйственные и политические связи. До 1917 года территория нынешней Свердловской области входила в Пермскую губернию, в 1923;1932 годах нынешняя Пермская область входила в Уральскую область с центром в Свердловске. В дальнейшем оба региона входили в Уральский экономический район.
В межрегиональных экономических связях областей большую роль играет приобретение Свердловской областью продукции топливно-энергетического комплекса Пермской области (энергоносителей, электроэнергии), а также кооперация предприятий оборонной промышленности, авиастроения, тяжелого и сельскохозяйственного машиностроения.
История экономических и культурных отношений между Республикой Башкортостан и Свердловской областью насчитывает не один день. Их правовой базой является Соглашение о торгово-экономическом, научно-техническом, социальном и культурном сотрудничестве между правительствами двух регионов. В 2003 году было создано Постоянное представительство республики Башкортостан в Свердловской области.
В основе сотрудничества лежит экономика. В 2007 году доля Свердловской области в общем межрегиональном товарообороте нашей республики составляла 8,7% - это второе место среди регионов России. За тот период он превысил 18 миллиардов рублей. В том числе вывоз товаров из Башкортостана составил почти 14 миллиардов рублей, а ввоз — 4,2 миллиарда рублей. Из республики в область вывозятся в основном товары производственно-технического назначения: дизельное топливо, мягкие кровельные материалы, поливинилхлоридная смола, кальцинированная сода, стальные канаты (трос), автобусы, синтетические каучуки. Из потребительских товаров — автомобильные бензины, пиво, водка и ликеро-водочные изделия, лампы, трикотаж, цельномолочная продукция, сахар и т. д. В 2006 году активно сотрудничали со свердловчанами такие республиканские предприятия, как ОАО «Новоил», ОАО «УМПО», ОАО «Туймазинский завод автобетоновозов», ОАО «Сода», ОАО «Неф
АЗ", ОАО «Синтез-каучук», ОАО «Башспирт», ОАО «Комбинат пиво-безалкогольных напитков «Шихан», ОАО «Амстар», ОАО «Чишминский сахарный завод», ФГУП «УАП «Гидравлика», ОАО «Стерлитамак — М.Т.Е.», ОАО «Стерлитамакский станкостроительный завод», ОАО «Уфимкабель», ФГУП «НПП «Мотор», ФГУП «УППО» .
Из Свердловской области в Башкортостан ввозятся стальные трубы, прокат черных металлов, деловая древесина, отопительные радиаторы и конвекторы, стеновые материалы, пиломатериалы, шины для легковых автомобилей, машины для строительства дорог, косметические изделия и парфюмерия, кондитерские и макаронные изделия.
В настоящее время на территории области компактно проживают более 37 тысяч башкир. Действует пять национально-культурных центров, в том числе Исполком курултая башкир Свердловской области. Отношения между регионами продолжаются не только в экономическом пространстве. Башкортостан был и остается активным участником культурного общения и духовного сближения народов страны. В прошлом году Свердловскую область посетили Башкирский государственный академический театр драмы имени Мажита Гафури, Стерлитамакский государственный башкирский драматический театр, фольклорно-эстрадная группа «Караван-Сарай», Нефтекамская государственная филармония, Салаватское музыкальное училище. Продолжаются обменные гастроли творческих профессиональных и самодеятельных коллективов регионов.
В первые годы после распада СССР Свердловская область начала поиски путей горизонтальной интеграции, преимущественно в рамках Уральского экономического района. В этот период была создана ассоциация экономического взаимодействия «Большой Урал», председателем которой стал губернатор Свердловской области Э. Россель. В настоящее время, в связи с изменением экономических и политических реалий страны ассоциация фактически прекратила свою деятельность.
Вместе с тем объективный характер существования интеграционных факторов в отношениях Урала и Востока не мог не сказаться в итоге на постепенном восстановлении разорванных в начале реформ интеграционных связей. Статистика перевозок показывает, что на рубеже XX и XXI в. так же, как в 60−70-е гг. ХХ столетия для областей и республик Урала основными партнерами в хозяйственных связях как по ввозу, так и по вывозу оставались регионы Сибири, в первую очередь, соседней Западной Сибири.
Так, для Свердловской области Тюменская область, включая ХМАО и ЯНАО, остается первой по числу отправляемых стройматериалов, труб, нефтегазового оборудования. металлопроката; в обратном направлении на Средний Урал ввозится наибольшее количество сырой нефти и нефтепродуктов, лесного сырья.
Свердловская область в настоящее время уверенно взяла курс на межрегиональную интеграцию в рамках Уральского федерального округа. Так, в 2002 году губернатором области Э. Росселем высказывалась идея создания единого региона на базе объединения Свердловской, Челябинской и Курганской областей в Уральский край. Однако политического решения по этому вопросу тогда принято не было. Вместо этого администрация Свердловской области начала включать крупнейшие предприятия Курганской и Челябинской областей в экономические программы Свердловской области.
С 2005 года в Уральском Федеральном округе запущен интеграционный проект: «Урал промышленный — Урал Полярный», направленный на обеспечение переработки природных ресурсов, добываемых в Уральском федеральном округе на территории Свердловской области. Проект «Урал Промышленный — Урал Полярный» является базовой составляющей социально-экономического развития Уральского федерального округа /УрФО/ до 2020 года. Проект определен в качестве основы межрегиональной интеграции в рамках разработки окружной стратегии для Уральского федерального округа. В настоящее время (с 2007 года) данный проект стал федеральной целевой программой. Реализация проекта «Урал промышленный — Урал Полярный» позволит обеспечить потребности промышленности юга Урала в марганцевых и хромовых рудах, рудах цветных и черных металлов, многих других видах полезных ископаемых. Он предполагает создание индустриально-инфраструктурного комплекса на базе освоения природно-сырьевых ресурсов Уральской горнорудной провинции и строительства ключевых элементов опорной транспортной и энергетической инфраструктуры.
В реализации данного проекта задействованы Инвестиционный фонд РФ, все регионы федерального округа, ряд крупнейших промышленных компаний. Отработаны принципиально новые механизмы управления проектами комплексного развития, организации экономического и социального пространства территорий, включая такие перспективные направления, как создание горнопромышленных районов. Для освоения этой «сырьевой жемчужины» вдоль Восточного склона Уральских гор планируется проложить железнодорожную ветку и автомобильную дорогу, построить новые мощные электростанции, протянуть десятки километров линий электропередачи. Помимо обеспечения предприятий Среднего и Южного Урала сырьем, добываемым на Приполярном Урале, реализация данного проекта позволит включить регионы Уральского Федерального округа в мировую транспортную систему, путем создания транспортного коридора «Север-Юг».
Запасы уральского севера, по хромовым рудам оцениваются в 915 млн. тонн при годовой потребности страны в 1,2 млн; марганца — 10,5 млрд. тонн при том, что Урал потребляет по 1,7 млн. в год; угля — 37 млрд.
тонн, меди — 25,1 млн. тонн и т. д. В ходе реализации проекта будет создано более 60 тыс рабочих мест, построены железнодорожные ветви Обская — Полуночное и Надым-Лабытнанги, а также автомобильная дорога, соединяющая Ивдель Свердловской облсти с границей Ханты-Мансийского округа. На Ямале создана «Ямальская железнодорожная компания», которая в настоящее время завершает проектирование строительства железной дороги Надым — Лабытнанги.
В рамках проекта вдоль транспортного коридора будут построены также генерирующие мощности, предполагается, возвести несколько электростанций, работающих не на дорогом газе, а на угле, запасов которого в том районе огромное количество. По словам губернаторов Югры и Ямала, за последние годы в реализацию проекта, прежде всего, в геологоразведку из бюджетов автономных округов был вложен ни один миллиард рублей, созданы компании, добывающие золото, кварц, хром и т. д.
Основным способом управления государством осуществлением интеграционного проекта является привлечение и распределение финансовых средств. Для реализации проекта создана инвестиционная компания Урал промышленный — Урал Полярный". Планируемый объем инвестиций составляет около 500 млрд руб., три четверти из них — частные.
В рамках этого проекта администрацией области подписываются договоры о сотрудничестве с крупнейшими экономическими структурами соседних регионов, такими, как компания «Сургутнефтегаз», Ханты-Мансийским и Ямало-Ненецким автономными округами, Тюменской областью.
К настоящему времени Администрацией Президента РФ уже подготовлены предложения по формированию регионального раздела Концепции долгосрочного социально-экономического развития России, определены зоны опережающего развития в Уральском федеральном округе. Это позволит наиболее системно прогнозировать основные направления социально-экономического развития территорий и исходя из этого планировать рациональное размещение государственной и муниципальной инфраструктуры.
В первую очередь выделено пять крупных зон опережающего развития, увязанных с общей стратегией развития федерального округа, наиболее значимыми инвестиционными проектами и сценариями общего социально-экономического развития страны. Эти зоны разделены на сформировавшиеся и перспективные.
К сформировавшимся относятся «Западно-Сибирская» и «Южно-Уральская промышленная зона опережающего развития». Основными направлениями отраслевой специализации «Западно-Сибирской» зоны, в состав которой входят Ямало-Ненецкий автономный округ и Ханты-Мансийский АО — Югра, являются нефтедобыча и транспортировка. Основными направлениями отраслевой специализации «Южно-Уральской промышленной зоны опережающего развития», куда вошли Свердловская, Челябинская, Курганская области и юг Тюменской области, являются металлургия, машиностроение и нефтехимия.
К перспективным региональным зонам опережающего развития отнесены «Полуостров Ямал», «Ямало-Ненецкий автономный округ» со специализацией газодобыча и транспортировка, «Восточный склон Урала» — проект «Урал Промышленный — Урал Полярный», это Ямало-Ненецкий автономный округ, Ханты-Мансийский АО — Югра и Свердловская область со специализацией горнодобывающая промышленность, а также зона «Южно-Уральская сельскохозяйственная» — юг Тюменской области и Курганская область со специализацией развитие агропромышленного комплекса и производство пищевых продуктов.
Все выделяемые локальные зоны субъектов Федерации, входящие в пятерку крупных зон федерального округа, носят межрегиональный характер. Логика развития этих зон диктует определенные приоритеты по развитию инфраструктуры федерального значения не только на территории федерального округа, но и за его пределами. При этом проект «Урал Промышленный — Урал Полярный» формирует одну из зон и обеспечивает эффективную взаимосвязь между всеми перечисленными макрозонами.
В настоящее время идет работа по обоснованию выбора в каждой зоне ускоренного развития «точек роста» с указанием конкретных предприятий, призванных стать катализаторами процесса ускоренного развития территорий.
Кроме перечисленных интеграционных процессов важную роль в межрегиональной интеграции Свердловской области играет создание транспортной инфраструктуры, включающей область в систему интермодальных перевозок. Создание крупного грузоперерабатывающего центра в Екатеринбурге, предусмотренного Концепцией развития транспортно-логистической системы Свердловской области позволит включить в международную систему транспортных коридоров не только саму область, но и соседние регионы — прежде всего Челябинскую, Курганскую, Пермскую и Тюменскую области.
Заключение
В настоящее время интеграционные процессы являются важной мировой тенденцией развития экономических и политических процессов. Интеграция охватывает экономические структуры, а также политические образования всех развитых государств мира, формируя сложные структуры с ярко выраженным синергетическим эффектом. Это и межгосударственные союзы и региональные объединения государств и транснациональные корпорации и межрегиональные финансово-промышленные группы и т. д.
Помимо межгосударственной интеграции в современном мире большую роль играет и межрегиональная внутригосударственная интеграция, которая особенно актуальна для такой страны, как Россия. Интеграция регионов является не только способом активизировать в них развитие экономики, но и важным фактором сохранения территориальной целостности России. В силу важности для государства межрегиональной внутригосударственной интеграции, управление интеграционными процессами осуществляется федеральными органами власти: Администрацией Президента РФ, Правительством РФ, институтом полномочных представителей Президента РФ в федеральных округах. Сами федеральные округа представляют общую схему межрегиональной интеграции России, которая дополняется схемами экономического районирования (в пределах которых сохранились действующие с советских времен межрегиональные связи) и горизонтальными интеграционными структурами — Ассоциациями экономической взаимопомощи.
Одним из регионов страны, активно участвующим в межрегиональной интеграции, является Свердловская область. Экономика области ориентирована преимущественно на межрегиональный товарообмен (область производит продукцию черной и цветной металлургии, различных видов машиностроения, потребляет продукцию ТЭК, АПК, легкой и лесной промышленности), поэтому без широкой системы межрегиональных связей не может эффективно развиваться. Основным интеграционным проектом, в котором в настоящее время участвует область, является проект «Урал промышленный — Урал Полярный», направленный на создание межрегионального добывающего, перерабатывающего и транспортного комплекса на Восточном Урале. Осуществление этого проекта способно не только существенно увеличить объем промышленной продукции, производимой в регионах Уральского Федерального округа, но и значительно повысить конкурентоспособность России на рынке черной и цветной металлургии за счет освоения собственных месторождений хрома и марганца. Кроме того, проект позволит включить регионы Уральского Федерального округа в международную транспортную систему путем создания транспортного коридора «Север-Юг».
Список использованной литературы Агафонов Н. Т., Исляев Р. А. Основные положения концепции перехода Российской Федерации на модель устойчивого развития. СПб, 1995.
Актуальные проблемы территориального устройства Российской Федерации// сайт www.terrus.ru
Аршинов В. И. Синергетика как феномен постнеклассической науки. М., 1999.
Бадалян А. Г. Современный этап межрегионального и пограничного сотрудничества регионов России // Проблемы современной экономики № 4 (12), 2005 г.
Баранский Н. Н. Вступительная статья к книге «Американская география». // Баранский Н. Н. Избранные труды. Научные принципы географии. М.: Мысль, 1980. С. 119−142.
Басаргин В. Ф. Инвестиционная стратегия развития федерального округа: подходы к формированию и реализации / В. Ф. Басаргин, В. В.
Власова // Известия Уральского государственного университета. — 2006. — №
42. — С. 197−207
Большой словарь географических названий / под ред. акад. В. М. Котлякова. — Екатеринбург. У-Фактория, 2003.
Выборнова В. Интеграционная роль «Сибирского соглашения» // сайт
http://www.nasled.ru.
Гранберг А. Г., Кулешов В. В., Татаркин А. И. Экономические связи Урала и Востока страны: история, уроки, перспективы. Сайт
http://www.uralweb.ru
Гранберг А. Г. Региональная политика в программах экономических реформ //Федерализм и региональная политика. Выпуск 1. Новосибирск, 1995
Данилов Ю.А., Кадомцев Б. Б. Что такое синергетика? // Нелинейные волны и самоорганизация. М., 1983.
Добрынин Н. М. Синергетика и федерализм: оценка состояния, соотношение, новая методология // Государство и право. — М.: Наука, 2007, № 7. — С. 33−39
Доклад Г. Э. Пугачевой на семинаре Влияние законотворчества субъектов России на процессы ее федерализации //
http://federalmcart.ksu.ru
Жук В. А. Социальное территориальное пространство как объект управления региональной социально-экономической системы//Журнал «Проблемы современной экономики» № 2 (26), 2007 г.
Замятин Д. Н. Историко-географические аспекты региональной политики и государственного управления //Регионология. 1999. № 1. С. 163−172.
Зимин Б. Н. Малые страны — как территории высокой экономической открытости. // Экономико-географические проблемы формирования регионов интенсивной внешнеэкономической деятельности. Новосибирск: ИЭОПП СО АН и ИГ АН СССР 1990. С. 69−77.
Ивантер В., Клоцвог Ф.- Подходы к научному обоснованию интеграционных процессов. Проблемы теории и практики управления, № 5, 1997
Исторический обзор изменения административно-территориального устройства России// сайт www.terrus.ru
Капица С. П. Общая теория роста человечества. Сколько людей жило, живет и будет жить на Земле. М.: Наука, 1999. 191 с.
Капустина Л. М. Трансформация межрегиональных и внешнеэкономических связей региона (на примере Свердловской области). Автореф. дисс. На соискание ученой степени доктора экономич. наук. Сайт
http://lib.usue.ru
Князева Е.Н., Курдюмов С. П. Синергетика и принципы коэволюции сложных систем //
http://www.apeha.ru
Колесова Е. Ю. Стимулы территориальной интеграции в переходный период//
http://www.apeha.ru
Колосовский Н. Н. Теория экономического районирования. М.: Мысль, 1969. — 335 с.
Латышев П. Уральский аспект. «Российская газета» — Федеральный выпуск № 4631 от 5 апреля 2008 г Манцев А. А. Субъект Федерации в процессах интеграции как фактор стабилизации межнациональных отношений. //
http://www.apeha.ru
Мир на рубеже тысячелетий (прогноз развития мировой экономики до 2015 г.). — М., 2001.
Мироненко Н.С.
Введение
в географию мирового хозяйства. — М.: Изд-во Ун-та им. Дашковой, 1995.
Овчаренко Н. Е. Модели современных интеграционных процессов. Сайт
http://www.xserver.ru
Петров Н. Регионы России или Россия регионов: перспективы территориальногосударственного переустройства страны // Брифинг московского центра Карнеги. Т.
1. 1999
Вып. 3.
Пригожин И. От существующего к возникающему. Время и сложность в физических науках. М.: Наука, 1985. 328 с.
Пригожин И., Стенгерс И. Порядок из хаоса: новый диалог человека с природой / Пер. с англ.; общ. ред. В.И. Ар-шинова, Ю. Л. Климонтовича и Ю. В. Сачкова. М., 1986.
Распоряжение Правительства Российской Федерации «О программе социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2002;2004 годы) (с изменениями на 6 июня 2002 года)."//
http://www.kodeks.ru
Региональная экономика: Учебник / Под ред. В. И. Видяпина и М. В. Степанова. — М.: ИНФРА-М, 2007, — 666 с Региональное развитие: опыт России и Европейского Союза [Текст]/ Рук. авт. колл. и отв. ред. А. Г. Гранберг. — М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2000.
Режимы с обострением. Эволюция идеи. Законы коэволюции сложных структур. М.: Наука, 1999. 256 с Республика Башкортостан и Свердловская область: первым делом — экономика. Сайт агентства «Башинформ»
http://www.bashinform.ru
Родоман Б. Б. Территориальные ареалы и сети. Очерки теоретической географии. Смоленск: Ойкумена, 1999. 256 с.
Савельев В. Развитие федеральных округов (макроэкономический прогноз). Сайт
http://www.nasledie.ru
Самарский А.А., Курдюмов С. П., Ахромеева Т. С., Малинецкий Г. Г. Нелинейные явления и вычислительный эксперимент. // Вестник АН СССР. 1985, № 9. С.64−77.
Семенов-Тян-Шанский В. П. Район и страна. М.-Л.: Гос. изд-во, 1928. 312 с.
Сибирская Е.В., Старцева О. А. Субъекты регулирования экономического взаимодействия регионов. ИнВест
Регион № 4, 2007
Сигов И. И. Региональная политика и управление. Чебоксары, 1997.
Сонина Л, Анисимов Е. Укрупнение субъектов Российской Федерации от суверенизации к интеграции// Газета Наука Урала N07(944), март, 2007
Стенограмма по итогам «круглого стола» от 14 декабря 2006 г. на тему «Межрегиональное взаимодействие как эффективная технология ускорения сбалансированного развития территорий на примере ЦФО».
Стрежнева М. Интеграция и вовлечение, как инструменты глобального управления // Журнал «Международные процессы», электронная версия
http://www.intertrends.ru
Территориально-производственный комплекс. Под ред. Т. Г Морозовой. М.: Банки и биржи ЮНИТИ, 1999. -249 с.
Тоффлер Э. Наука и изменение //В кн.: Пригожий И., Стенгерс И. Порядок из хаоса: новый диалог человека с природой / Пер. с англ.; общ. ред. В. И. Аршинова, Ю. Л. Климонтовича и Ю. В. Сачкова. М., 1986.
Урал Промышленный-Урал Полярный": загадочный бизнес-старт. Сайт http//:www.ural.ru
Шупер В. А. Влияние синергетики на географическое мировоззрение.
http://spkurdyumov.narod.ru
Энциклопедия «Кирилл и Мефодий» // мультипортал
http://www.KM.ru
Шупер В. А. Влияние синергетики на географическое мировоззрение.
http://spkurdyumov.narod.ru
Энциклопедия «Кирилл и Мефодий» // мультипортал
http://www.KM.ru
Мир на рубеже тысячелетий (прогноз развития мировой экономики до 2015 г.). — М., 2001.
Аршинов В. И. Синергетика как феномен постнеклассической науки. М., 1999.
Данилов Ю.А., Кадомцев Б. Б. Что такое синергетика? // Нелинейные волны и самоорганизация. М., 1983.
Тоффлер Э. Наука и изменение //В кн.: Пригожий И., Стенгерс И. Порядок из хаоса: новый диалог человека с природой / Пер. с англ.; общ. ред. В.И. Ар-шинова, Ю. Л. Климонтовича и Ю. В. Сачкова. М., 1986.
Тоффлер Э. Наука и изменение //В кн.: Пригожий И., Стенгерс И. Порядок из хаоса: новый диалог человека с природой / Пер. с англ.; общ. ред. В.И. Ар-шинова, Ю. Л. Климонтовича и Ю. В. Сачкова. М., 1986.
Добрынин Н. М. Синергетика и федерализм: оценка состояния, соотношение, новая методология // Государство и право. — М.: Наука, 2007, № 7. — С. 33−39
Пригожий И., Стенгерс И. Порядок из хаоса: новый диалог человека с природой / Пер. с англ.; общ. ред. В.И. Ар-шинова, Ю. Л. Климонтовича и Ю. В. Сачкова. М., 1986.
Князева Е.Н., Курдюмов С. П. Синергетика и принципы коэволюции сложных систем //
http://www.apeha.ru
Князева Е.Н., Курдюмов С. П. Синергетика и принципы коэволюции сложных систем //
http://www.apeha.ru
В. Ивантер, Ф. Клоцвог — Подходы к научному обоснованию интеграционных процессов. Проблемы теории и практики управления, № 5, 1997
Стрежнева М. Интеграция и вовлечение, как инструменты глобального управления // Журнал «Международные процессы», электронная версия
http://www.intertrends.ru
Колесова Е. Ю. Стимулы территориальной интеграции в переходный период//
http://www.apeha.ru
Региональная экономика: Учебник / Под ред. В. И. Видяпина и М. В. Степанова. — М.: ИНФРА-М, 2007, — 666 с.
Манцев А. А. Субъект Федерации в процессах интеграции как фактор стабилизации межнациональных отношений. //
http://www.apeha.ru
Стенограмма по итогам «круглого стола» от 14 декабря 2006 г. на тему «Межрегиональное взаимодействие как эффективная технология ускорения сбалансированного развития территорий на примере ЦФО».
Исторический обзор изменения административно-территориального устройства России// сайт www.terrus.ru
Колосовский Н. Н. Теория экономического районирования. М.: Мысль, 1969. — 335 с.
Распоряжение Правительства Российской Федерации «О программе социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2002;2004 годы) (с изменениями на 6 июня 2002 года)."//
http://www.kodeks.ru
В. Выборнова. Интеграционная роль «Сибирского соглашения» // сайт
http://www.nasled.ru.
В. Выборнова. Интеграционная роль «Сибирского соглашения» // сайт
http://www.nasled.ru.
Энциклопедия «Кирилл и Мефодий» // мультипортал
http://www.KM.ru
Агафонов Н.Т., Исляев Р. А. Основные положения концепции перехода Российской Федерации на модель устойчивого развития. СПб, 1995.
Распоряжение Правительства Российской Федерации «О программе социально-экономического развития Российской Федерации на среднесрочную перспективу (2002;2004 годы) (с изменениями на 6 июня 2002 года)."//
http://www.kodeks.ru
Сонина Л, Анисимов Е. Укрупнение субъектов Российской Федерации от суверенизации к интеграции// Газета Наука Урала N07(944), март, 2007
Актуальные проблемы территориального устройства Российской Федерации// сайт www.terrus.ru
Жук В. А. Социальное территориальное пространство как объект управления региональной социально-экономической системы//Журнал «Проблемы современной экономики» № 2 (26), 2007 г.
Сибирская Е.В., Старцева О. А. Субъекты регулирования экономического взаимодействия регионов. ИнВест
Регион № 4, 2007
Доклад Г. Э. Пугачевой на семинаре Влияние законотворчества субъектов России на процессы ее федерализации //
http://federalmcart.ksu.ru
Басаргин В.Ф., Власова В. В. Инвестиционная стратегия развития федерального округа: подходы к формированию и реализации. Известия Уральского государственного университета № 42(2006) Общественные науки. Выпуск 1. Екатеринбург, 2006.
Сибирская Е.В., Старцева О. А. Субъекты регулирования экономического взаимодействия регионов. ИнВест
Регион № 4, 2007
Сибирская Е.В., Старцева О. А. Субъекты регулирования экономического взаимодействия регионов. ИнВест
Регион № 4, 2007
Басаргин В.Ф., Власова В. В. Инвестиционная стратегия развития федерального округа: подходы к формированию и реализации. Известия Уральского государственного университета № 42(2006) Общественные науки. Выпуск 1. Екатеринбург, 2006.
Басаргин В.Ф., Власова В. В. Инвестиционная стратегия развития федерального округа: подходы к формированию и реализации. Известия Уральского государственного университета № 42(2006) Общественные науки. Выпуск 1. Екатеринбург, 2006.
Энциклопедия «Кирилл и Мефодий» // мультипортал
http://www.KM.ru
Капустина Л. М. Трансформация межрегиональных и внешнеэкономических связей региона (на примере Свердловской области). Автореф. дисс. На соискание ученой степени доктора экономич. наук. Сайт
http://lib.usue.ru
Республика Башкортостан и Свердловская область: первым делом — экономика
http://www.bashinform.ru
Гранберг А. Г., Кулешов В. В., Татаркин А. И. Экономические связи Урала и Востока страны: история, уроки, перспективы. Сайт
http://www.uralweb.ru
" Урал Промышленный-Урал Полярный": загадочный бизнес-старт. Сайт http//:www.ural.ru
Латышев П. Уральский аспект. «Российская газета» — Федеральный выпуск № 4631 от 5 апреля 2008 г
