Освобождение от уплаты таможенных пошлин в Таможенном союзе: динамика и перспективы развития

Дипломная Купить готовую Узнать стоимостьмоей работы

Таможенная пошлина занимает одно из ключевых мест в системе таможенных платежей. Таможенный тариф (свод ставок таможенных пошлин) является наиболее распространенным и широко применяемым мировым сообществом инструментом государственного воздействия на внешнеэкономическую деятельность и на обеспечение экономической безопасности. Большинство государств мира используют его в качестве мощного фактора… Читать ещё >

Освобождение от уплаты таможенных пошлин в Таможенном союзе: динамика и перспективы развития (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЛЬГОТ ПО УПЛАТЕ ТАМОЕЖННЫХ ПОШЛИН
- 1. 1. Льготы по уплате таможенной пошлины
- 1. 2. Особенности освобождения от уплаты акцизов
- 1. 3. Льготный характер уплаты НДС
2. АНАЛИЗ ДИНАМИКИ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ ЛЬГОТ ПО ОСВОБОЖДЕНИЮ ОТ УПЛАТЫ ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН
- 2. 1. Динамика освобождения от уплаты таможенных пошлин
- 2. 2. Основные проблемы регулирования льготной уплаты таможенных пошлин
Глава 3. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ОСВОБОЖДЕНИЯ ОТ УПЛАТЫ ТАМОЖЕННЫХ ПОШЛИН В ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЕЖННОГО СОЮЗА
- 3. 1. Совершенствование управлением предоставления льгот
- 3. 2. Перспективы предоставления льгот по различным группам товаров
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
Приложение 1

Согласно ст. 362 ТК ТС запчасти к транспортным средствам, предусмотренные для личного пользования могут временно ввозиться с освобождением от уплаты таможенных пошлин, налогов, на срок не превышающий срок временного ввоза.

Топливо в баках, также ввозиться или вывозиться для личного пользования без уплаты таможенных пошлин.

Совершение таможенных операций производится в специально установленных таможенными органами местах, расположение которых согласовывается с администрацией транспортных предприятий, а также с подразделениями федеральных органов исполнительной власти, осуществляющими государственный контроль в пунктах пропуска.

Местами совершения таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых физическими лицами в сопровождаемом багаже, при пересечении таможенной границы ТС автомобильным транспортом в международном пассажирском сообщении являются, как правило, конструктивно выделенные и обособленные помещения, используемые для перевозки пассажиров.

Декларантом транспортных средств может быть как российское, так и иностранное физическое лицо, их перемещающее. Лица, перемещающие транспортные средства внутри ТС, не декларируют транспортные средства.

Порядок оформления временного ввоза в РФ транспортных средств для всех иностранцев, въезжающих в Россию на своих авто, упрощен с 25 февраля 2010 года. Иностранные граждане будут оформлять единственный документ на свои автомобили — пассажирскую таможенную декларацию (ПТД).

Ранее временный ввоз автомобилей на территорию РФ оформлялся в два этапа. Физические лица заполняли ПТД в двух экземплярах, где указывали сведения о временно ввозимом транспортном средстве. Затем проводилась регистрация автомобиля для личного пользования — оформляется удостоверение ввоза транспортного средства (УВТС).

По новым правилам оформление проводится в один этап. Сведения об автотранспорте отражаются только в ПТД. Таким образом, с таможенных органов снята обязанность регистрации транспортных средств, зарегистрированных в других странах и временно находящихся в России. Такого документа, как УВТС, больше нет. Это упростило таможенное оформление и дало возможность проводить в более сжатые сроки.

Иностранные граждане, как и прежде, могут ввозить свой автотранспорт без уплаты таможенных пошлин, налогов на срок своего временного пребывания, но не более чем на один год. Если возникнет необходимость продлить срок пребывания, заявленный первоначально, то необходимо обратиться в таможенный орган по месту постоянного проживания или временного пребывания. Но общий срок нахождения автотранспорта в стране без уплаты таможенных пошлин не должен превышать одного года.

Таможенный контроль обеспечивается за счет штрихового кодирования. В настоящее время штрихкод наносится на ПТД.

Таким образом, при выезде с территории России в таможенный орган предъявляется пассажирская таможенная декларация. Осуществление подобных мер способствует более тесному общению между гражданами дружественных стран.

В настоящее время страны Таможенного союза уже унифицировали ставки на импорт автомобилей для юридических лиц, такая же участь ожидает и ставки для физических лиц.

Таможенные пошлины на автомобили разбиты на 2 категории, которые определяют использование автомобиля:

1. Таможенные пошлины на автомобили для физических лиц, приобретающих автомобиль для личного пользования (не связанного с коммерческой деятельностью).

2. Таможенные пошлины на автомобили для юридических лиц, а также физических лиц — которые ввозят автомобиль в коммерческих целях.

Если автомобиль предназначен для личного пользования физического лица, то физическое лицо, гражданин должен подать соответствующее заявление, а также указать количество и частоту перемещения через границу автомобилей и обстоятельств поездки.

При этом для физического лица установлено ограничение на ввоз одного авто в год. Ввоз второго автомобиля по ставкам для физических лиц осуществляется с письменного разрешения начальника таможенного поста. Третий и последующий автомобили ввозятся по ставкам для юридических лиц. При растаможке автомобиля юридическим лицом, а также физическим лицом — которое ввозит автомобиль в коммерческих целях применяется общий порядок таможенного оформления.

Единые пошлины на иномарки для юридических лиц на территории ТС установлены с 1 января 2010 года. Таможенные пошлины на автомобили для физических лиц пока остаются прежними в каждом из государств участников Таможенного Союза.

Общая сумма таможенных платежей (ТП) складывается по следующей формуле:

ТП = СТО + ПИ + АС + СНДС, …(3.

1.)

где: СТО — сбор за таможенное оформление (фиксированная ставка в размере 0,1% в рублях и 0,05% в свободно конвертируемой валюте (СКВ) от таможенной стоимости. Если валютой договора является рубль или другая замкнутая валюта стран СНГ, то сбор взимается в размере 0,15% в рублях);

ПИ — импортная пошлина;

AC — сумма акциза;

СНДС — сумма налога на добавленную стоимость.

Формула 1. Используется в отношении товаров, облагаемых ввозной таможенной пошлиной по специфическим ставкам — ставкам в ЕВРО за единицу товара. В этом случае основой для исчисления является соответствующее количество товара.

ПИ=ВТхСИ…(3.

2.)

где — ПИ — размер ввозной таможенной пошлины;

ВТ — количество товара;

СИ — ставка ввозной таможенной пошлины в ЕВРО за единицу товара, Так исчисляется базовая ставка импортной пошлины (т.е. в случае происхождения товара из страны, которой предоставлен РНБ).

Формула 2. Используется в отношении товаров, облагаемых ввозной таможенной пошлиной по ставкам в процентах к таможенной стоимости товара, т. е. по адвалорным ставкам, в той же валюте, в которой заявлена таможенная стоимость товара.

ПИ — СТ х СИ, …(2.

3.)

где ПИ — размер импортной таможенной пошлины;

СТ — таможенная стоимость товара;

СИ — ставка импортной таможенной пошлины, установленная в процентах к таможенной стоимости товара. Так исчисляется базовая ставка импортной пошлин Ввоз автомобиля на территорию ТС, с момента выпуска которого прошло не более 3 лет, за исключением автомобилей, страной происхождения которых является Российская Федерация, осуществляется на основании уплаты следующих ставок таможенной пошлины. (таблица 3.

1.)

Таблица 3.

Ставка таможенной пошлины за ввоз автомобиля на территорию ТС, на автомобили до 3 лет

Таможенная стоимость, руб. Ставка До 325 тыс. руб. 54%, но не менее 2,5 Eвро/куб.

см От 325 тыс. до 650 тыс. 48%, но не менее 3,5 Eвро/куб.

см От 650 тыс. до 1 млн. 625 тыс. 48%, но не менее 5,5 Eвро/куб.

см От 1 млн. 625 тыс. до 3 млн. 250 тыс. 48%, но не менее 7,5 Eвро/куб.

см От 3 млн. 250 тыс. до 6 млн. 500 тыс. 48%, но не менее 15 Eвро/куб.

см Более 6 млн. 500 тыс. 48%, но не менее 20 Eвро/куб.

см Таким образом, как видно из таблицы 2.

1., если ввозиться автомобиль, которому еще нет 3 лет, чем выше стоимость самого автомобиля, тем ниже ставка таможенной пошлины в среднем ставка составляет 50%. Это достаточно большая ставка. Ставки являются адвалорными, то есть выражены в процентах.

Таблица 3.2

Ставка таможенной пошлины на автомобили от 3 до 5 лет

Ставка До 1000 см. куб. 1.5 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя от 1000 до 1500 см. куб. 1.7 евро за 1 куб.

см. рабочего объема двигателя от 1500 до 1800 см. куб. 2.5 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя от 1800 до 2300 см. куб. 2.7 евро за 1 куб.

см. рабочего объема двигателя от 2300 до 3000 см. куб. 3 евро за 1 куб.

см. рабочего объема двигателя более 3000 см. куб. 3.6 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя Как видно из таблицы 2.

2. на автомобили от 3 до5 лет, ввозимые физическим лицом, распространяется правило зависимости ставки таможенной пошлины и объема двигателя автомобиля. В данном случае используются специфические ставки. Чем больше объем двигателя автомобиля тем выше ставка таможенной пошлины выраженная в Евро/куб.

см.

Таблица 3.

Ставки таможенной пошлины в отношении автомобилей старше пяти лет

Ставка До 1000 см. куб. 3 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя от 1000 до 1500 см. куб. 3.2 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя от 1500 до 1800 см.

куб. 3.5 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя от 1800 до 2300 см. куб. 4.8 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя от 2300 до 3000 см. куб.

5 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя более 3000 см. куб. 5.7 евро за 1 куб. см. рабочего объема двигателя

Как видно из таблицы 2.

3. для ввоза автомобилей старше пяти лет также применятся специфический вид ставки таможенной пошлины. Как и для автомобилей от 3 до 5 лет, ставка зависит от объема двигателя, чем больше объем тем выше ставка. Средняя ставка составляет 3,6 Евро/куб.

см.

С 1 сентября 2012 года было установлено, что при ввозе автомобилей на территорию России необходимо оплачивать утилизационный сбор. Утилизационный сбор не взимается с автомобилей ПТС которых выданы до 1 сентября 2012 г. В связи с введением утилизационного сбора в июле 2013 г. ЕС подал заявку на консультацию с Россией в рамках разрешения вопросов об утилизационном сборе. По мнению представителей ЕС, утилизационный сбор противоречит правилам свободной торговли в рамках ВТО. При этом для РФ — это своего рода защитная мера, для защиты отечественного автомобильного производителя.

Кроме того, необходимо учесть, что согласно Постановлению Правительства РФ от 12.

10.2005 № 609 (в ред. от 20.

01.2012) «Об утверждении специального технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ» на сегодня запрещен ввоз и производство автомобильной техники, не отвечающей экологическим нормам Евро-4. Также, в соответствии с пунктом 14 технического регламента согласно Постановления правительства РФ от 12.

10.2005 № 609 (в ред. от 20.

01.2012), с 1 января 2014 года будет запрещен ввоз и производство автомобилей, не отвечающих экологическим нормам класса Евро-5.

Ради вступления в ВТО Россия обязалась снизить пошлины на иномарки с 30 до 25%, а затем в течение семи лет — до 15%. Но цены на автомобили от этого меньше не станут. В течение трех лет ставка останется неизменной, после чего ежегодно в течение четырех лет будет снижаться примерно на 2,5 процентного пункта. В связи с вступлением России в ВТО планируется сделать ставку таможенной пошлины к лету 2019 г. — 15%.

В настоящее время достаточно трудно предсказать положительные или негативные факторы наличия России в ВТО в рамках развития автомобильного рынка как зарубежного, так и отечественного производства. Это обуславливается тем, что с момента вступления России в ВТО прошло еще мало времени.

Законодательством РФ предусматривается как административная, так и уголовная ответственность за незаконное перемещение транспортных средств через таможенную границу.

Таким образом, современное законодательство предусматривает как административные, так и уголовные санкции в случае незаконного ввоза автомобиля и неуплаты таможенных платежей физическим лицом.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Изменение внешнеполитических курсов многих государств в последние годы, изменение приоритетов обеспечения социально-экономического развития, расширение мирохозяйственных связей поставили перед Россией совершенно новые задачи. Продолжающаяся трансформация роли России в рамках внешнеэкономической деятельности однозначно указывает на постепенное и планомерное усиление ее статуса.

Важным фактором укрепления позиции России является успешное экономическое развитие последних лет. В русле глобализационных процессов, социальноэкономическое развитие государства, является одним из важнейших механизмов, который нуждается в совершенствовании. Это обуславливается важностью позиционирования государства в мирохозяйственных связях. Для России, в перспективе, важнейшим фактором нового уровня экономического развития является вступление во Всемирную торговую организацию (далее ВТО).

В связи с этим, эффективность социально — экономического развития напрямую зависит от стратегии и деятельности органов власти. Особое место и роль принадлежит таможенным органам в процессах достижения государством социально — экономических целей.

Проведение административной реформы в России, присоединение России к ряду международных договоров по вопросам регулирования внешнеэкономической деятельности (далее ВЭД); создание Таможенного Союза в рамках России, Белоруссии и Казахстана (далее ТС), вступление во Всемирную Торговую Организацию — все это позволило выйти на новый уровень таможенного регулирования. Таможенный Союз провозгласил единую таможенную территорию для трех государств: России, Казахстана и Белоруссии, а также политику единых тарифов. В настоящее время действует Таможенный кодекс Таможенного Союза (далее ТК ТС), и Федеральный закон «О таможенном регулировании». ВТО существенно расширяет интегративные связи России в мире, тем самым активно позиционируя внешнеэкономическую деятельность государства в русле глобализации, и тем самым достигая определенные задачи социально-экономического развития.

Эволюция законодательства в области таможенных пошлин, на современном этапе привела к тому, что в настоящее время правовое регулирование таможенных пошлин осуществляется на основании Конституции РФ, Таможенного кодекса Таможенного Союза (Раздел 2 — далее ТК ТС), Налогового кодекса РФ, а также Федеральным законом РФ 27.

11.2010 N 311-ФЗ «О таможенном регулировании в РФ» (раздел II «таможенные платежи»).

С введением в действие Таможенного кодекса Таможенного союза, произошла на единой таможенной территории установился общий таможенный тариф, применяются единые меры нетарифного регулирования, действуют унифицированные таможенные правила, обеспечено единство управления таможенными службами и отменяется таможенный контроль на внутренней таможенной границе.

Институт таможенных пошлин представляет собой комплексный (межотраслевой) правовой институт, объединяющий схожие, близкие нормы, относящиеся к различным отраслям права.

Институт льгот в целом в таможенном праве представлен такими элементами как, льготы:

— при таможенных операциях;

— при уплате таможенных платежей;

— при осуществлении таможенного контроля Категории товаров, которые могут ввозиться без уплаты ввозной таможенной пошлины, были определены еще в 2008 г., однако для некоторых товаров требовалось разработать дополнительный механизм применения такой льготы. Комиссией ТС 18 августа 2011 г. установлен Порядок применения освобождения от уплаты таможенных пошлин при ввозе отдельных категорий товаров на единую таможенную территорию ТС.

Применение тарифной льготы в отношении валюты и ценных бумаг осуществляется в соответствии с законодательством государств ТС. Отметим, что данная льгота не распространяется на следующие товары:

подакцизные (кроме легковых автомобилей, специально предназначенных для медицинских целей);

ввозимые в благотворительных целях по внешнеторговым контрактам, предусматривающим оплату таких товаров юрлицами и (или) физлицами государств ТС.

НДС не уплачивается также в отношении товаров, помещаемых под таможенную процедуру, иную, чем таможенные процедуры выпуска для внутреннего потребления, временного ввоза (допуска), переработки для внутреннего потребления.

В настоящее время, сохраняется ряд проблем в области взимания таможенных платежей.

система управления рисками (СУР) в настоящее время не совершенна (СУР взятая за основу из зарубежных стран не в полной мере учитывает специфику российской таможенной службы и не могут быть просто скопированы для реализации у нас);

проблема коллизий национального законодательства и законодательства ТС. (после начала работы Таможенного союза обострились риски проникновения на территорию стран участниц Союза контрабанды и контрафакта из-за сохраняющихся различий в сфере тарифного и нетарифного регулирования);

проблема эффективного администрирования в новых условиях.

Объективными предпосылками повышения эффективности механизма администрирования таможенных доходов как необходимого института реализации основных направлений таможенной политики государства выступают:

— достижение целостности и согласованности устанавливаемых государством институционально-правовых норм и правил взимания таможенных платежей, что приобретает особую значимость в рамках функционирования Таможенного союза,

— расширение массовой институциональной практики неформальной мотивации к уплате причитающихся таможенных пошлин, налогов,

— ужесточение внешнего принуждения к исполнению формальных норм через упорядочение норм и правил, их уточнение и конкретизацию в таможенном законодательстве Российской Федерации и таможенном законодательстве Таможенного союза,

— развитие таможенных отношений в направлении придания им не только обязательственного, но и рефлексивного статуса.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ Законы и иные нормативные акты

Конституция Российской Федерации 1993 г.// Российская газета 1993. — 25 декабря Кодекс РФ об административных правонарушениях: от 30 декабря 2001 г. // СЗ РФ. 2002. № 1. Ст.1

Налоговый кодекс часть 1,2 — М., 2010

Таможенный кодекс Таможенного Союза // Принят решением Межгосударственного Совета Евразийского экономического общества- М.: Проспект, 2011

Федеральный закон РФ «О таможенном тарифе» от 21 мая 1993 г. // С изменениями и дополнениями на 08.

12.2010 (, внесенные Федеральным законом от 08.

12.2010 N 335-ФЗ) — СПС Консультант плюс 2011

Федеральный закон РФ 27.

11.2010 N 311-ФЗ «О таможенном регулировании в РФ» // СЗ РФ 2010, N 48, ст. 6252,

Письмо ФТС СЗТУ от 1 июля 2008 г. N 09−03−22/14 848 «О направлении обзора таможенной практики» // СПС Консультант плюс 2010

Научная литература (книги, монографии, диссертации, авторефераты)

Землянская Н. И. Правовая природа таможенных платежей: Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата юридических наук. — Саратов, 2005

Кисловсикй Ю. Г. История таможни государства Российского. — М., 2006.

Кулишер И. М. Основные вопросы международной торговой политики. — СПб., 2006.

Милякова Н. В. Таможенная пошлина — М.: Финансы и статистика, 2003

Памятники русского права. М., 1953. Т. 1. С. 65

Пепеляев С. Г. О правовом понятии фискальных сборов и порядкеих установления // Фискальные сборы: правовые признаки и порядок регулирования / Под ред. С. Г. Пепеляева. М., 2003.

Полное собрание законов Российской империи. (Собрание первое). Т. 1№ 408. СПб., 1830.

Соболевская С. Ю. Таможенная пошлина — М.: Бератор пресс, 2007

Сокольникова О. Б. Совершенствование механизма взимания таможенных платежей как инструмента формирования доходной части федерального бюджета: диссертация … кандидата экономических наук: 08.

00.05, 08.

00.10 Москва, 2000

Степанов, К. С. Уголовно-правовая характеристика уклонения от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица: Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата юридических наук.

М., 2007

Тихонов Ю. А. Таможенная политика русского государства с середины XVI века до 60-х годов XVII в. // Исторические записки — М., 1995. Т. 53.

Периодические издания (статьи)

Абдуллаева Х. А. Уголовно — правовой анализ объективной стороны уклонения от уплаты таможенных платежей // Актуальные проблемы российского права 2008 — № 3. С. 343−349

Абдуллаева Х. А. Проблемы уголовно — правовой борьбы с латентными способами преступного уклонения от уплаты таможенных платежей // Российское право в Интернете 2007 — № 1. С. 6−8

Бакаева О. Ю. Юридическая ответственность за неисполнение (ненадлежащее исполнение) обязанности по уплате таможенных платежей: финансово-правовой аспект // Таможенное дело 2010 — № 3. С. 23−26

Батарин А.А.О таможенной пошлине как одном из основных видов таможенных платежей в системе налогов и сборов Украины // Финансовое право 2009. — № 1. С. 38−40

Гончаренко Л.И., Артемьев А. А. Теоретические и практические проблемы применения льгот в сфере таможенного обложения в условиях функционирования Таможенного Союза // Инновационное развитие экономики. 2012. № 10. С. 25−27

Дудкова В. От теории к практике // Таможня 2011 — № 5. С. 3−5

Лашкевич Н. Без очередей, границ и пошлин // Парламентская газета 2009 — № 63 (2405)

Могучий В. Единый таможенный тариф Таможенного Союза: анализ особенностей // Таможенный вестник 2010 — № 1. С. 3

Фурсова И.A. Переменная облачность // Газета «Российская бизнес-газета» от 02.

11.2010

Учебная и справочная литература Благодатин А. А., Лозовский Л. Ш., Райзберг Б. А. Финансовый словарь. М., 2008.

Бакаева О.Ю., Матвиенко Г. В. Таможенное право. Курс лекций — М.: Эксмо, 2010.

Завражных М. Л. Таможенное право России — М., 2009.

Козырин А. Н. Таможенное право России. Общая часть. М., 2008

Козырин А. Н. Комментарий к Закону РФ «О таможенном тарифе» — М., 2005.

Комментарий к Таможенному кодексу РФ // Под ред. А. Н. Козырина — М., 2008.

Лебедев В. А. Финансовое право. Учебник. Золотые страницы финансового права России. — М., 2008.

Таможенный контроль. Учебник // Под общ. Ред. В. А. Шамахова. — М., 2006

Химичева Н.И., Покачалова Е. В. Финансовое право // Отв. Ре. Химичева Н. И. — М., 2007.

Чижевский А. Комментарий к КоАП РФ (Постатейный) — М.: Книжный мир, 2009

Электронные ресурсы Данные ФТС России //[Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/

Динамика исполнения показателей деятельности ФТС России // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=333:-2011;&catid=29:2011;01−24−14−49−58&Itemid=1830&Itemid=2025

Доклад о результатах и основных направлениях деятельности Федеральной таможенной службы на 2010 — 2012 годы // Официальный сайт ФТС России- [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/ru/activities/indexes//detail.php?id286=6333&i286=4

Коллегия ФТС России обсудила итоги работы таможенных органов в 2009 году и определила задачи на 2010 год // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/ru/press/of_news/printable.php?id286=30 474&print=1

Таможенный союз: прикладная интеграция //

http://infoshos.ru/ru/?idn=5350

Общая сумма льгот по уплате таможенных платежей предоставленных за 10 месяцев 2012 года// [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=16 829:————-10—2012—&catid=265:

2011;10−06−06−33−11&Itemid=2188

Общая сумма льгот по уплате таможенных платежей предоставленных за 8 месяцев 2011 года// [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=15 007:-8−2011;&catid=265:

2011;10−06−06−33−11&Itemid=2188

Показатели правоохранительной деятельности таможенных органов Российской Федерации в период с января по декабрь 2010 года, в сравнении с аналогичным периодом 2009 года // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/ru/right_def/investigations/detail.php?id286=9551&i286=1

Россия вступила в ВТО // [Электронный ресурс]:

http://ria.ru/trend/Russia_member_WTO_22 082 012/

ФТС РФ опасается роста контрабанды после либерализации уголовного кодекса в Казахстане // [Электронный ресурс]:

http://www.customsunion.ru/info/2510.html

ФТС России в 2013 году: цифры и факты // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=18 701:—-2013——&catid=40:2011;01−24−15−02−45

ФТС России в 2012 году: цифры и факты // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=16 856:-2012;&catid=40:2011;01−24−15−02−45

ФТС России в 2011 году: цифры и факты // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=15 458:—-2011——&catid=40:2011;01−24−15−02−45&Itemid=2094&Itemid=1835

Экспорт-импорт товаров в 2009;2012 гг. // Таможенная статистика внешней торговли [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_newsfts&view=category&id=53&Itemid=1981

Экспорт-импорт России важнейших товаров за январь-декабрь 2012 года // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index2.php?option=com_content&view=article&id=17 055:-1−2012;&catid=53:2011;01−24−16−29−43&Itemid=1981

Приложение 1

Батарин А.А.О таможенной пошлине как одном из основных видов таможенных платежей в системе налогов и сборов Украины // Финансовое право 2009, N 1

Милякова Н. В. Таможенная пошлина — М.: Финансы и статистика, 2003

Соболевская С. Ю. Таможенная пошлина — М.: Бератор пресс, 2007

00.05, 08.

00.10 Москва, 2000

Конституция РФ — М.: Эксмо, 2012

Таможенный кодекс Таможенного Союза // Принят решением Межгосударственного Совета Евразийского экономического общества- М.: Проспект, 2012

СЗ РФ 2010, N 48, ст. 6252

Россия вступила в ВТО // [Электронный ресурс]:

http://ria.ru/trend/Russia_member_WTO_22 082 012/

Примечание: Устанавливаются в соответствии с международными договорами государств — ч. 2 ст. 70 ТКТС

Химичева Н.И., Покачалова Е. В. Финансовое право // Отв. Ре. Химичева Н. И. — М., 2007. С. 283−286

См.: Козырин А. Н. Комментарий к Закону РФ «О таможенном тарифе» — М., 2010. С. 11

См.: Благодатин А. А., Лозовский Л. Ш., Райзберг Б. А. Финансовый словарь. М., 2008. С.249

См.: Приложение 1.

Бюджетный кодекс РФ от 31.

07.1998 N 145-ФЗ (в ред. от 01.

01.2014 г.) //СЗ РФ 1998. — № 31. — Ст. 3823

Соглашение между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 25.

01.2008 «О едином таможенно-тарифном регулировании» // СЗ РФ 2010. — № 24. — Ст. 2935

Решение Комиссии Таможенного союза от 27.

11.2009 № 130 «О едином таможенно-тарифном регулировании таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации» // Российская газета. — 2009. — № 227

Перечень товаров, ввозимых в ТС в рамках международного сотрудничества в области исследования и использования космического пространства (уст. Решением Комиссии Таможенного союза от 22.

06.2011 N 727 «О внесении изменений в Решение Комиссии Таможенного союза от 27.

11.2009 N 130 «О едином таможенно-тарифном регулировании Таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации»). // СПС Консультант плюс 2014

Соглашение между Правительством РФ, Правительством Республики Беларусь и Правительством Республики Казахстан от 18.

06.2010 «О порядке перемещения физическими лицами товаров для личного пользования через таможенную границу таможенного союза и совершения таможенных операций, связанных с их выпуском».

Шепенко РА. Акцизы. М.: Эксмо, 2012. С. 15.

http://www.customs.ru/ru/activities/indexes//detail.php?id286=6333&i286=4; О перечислении средств в федеральный бюджет в 2013 г. // ФТС России: [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=18 716:

2014;01−14−06−25−39&catid=185:

2011;05−15−14−11−59&Itemid=1830&Itemid=2099

СЗ РФ 2010, N 48, ст. 6252,

Итоги деятельности ФТС за 2013 г. — М., 2014. С. 32

Портал электронного предоставления сведений ФТС России // [Электронный ресурс]:

http://edata.customs.ru/Eps/

ФТС России в 2013 году: цифры и факты // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=18 701:—-2013——&catid=40:2011;01−24−15−02−45; ФТС России в 2012 году: цифры и факты // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=16 856:-2012;&catid=40:2011;01−24−15−02−45; ФТС России в 2011 году: цифры и факты // [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=15 458:—-2011——&catid=40:2011;01−24−15−02−45&Itemid=2094&Itemid=1835

Экспорт-импорт товаров в 2009;2012 гг. // Таможенная статистика внешней торговли [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_newsfts&view=category&id=53&Itemid=1981

Экспорт-импорт товаров в 2011;2012 гг. // Таможенная статистика внешней торговли [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_newsfts&view=category&id=53&Itemid=1981

Экспорт-импорт товаров в 2011;2012 гг. // Таможенная статистика внешней торговли [Электронный ресурс]:

http://www.customs.ru/index.php?option=com_newsfts&view=category&id=53&Itemid=1981

См.: Приложение 1