Другие работы
Червячный вал проверять на прочность не следует, т.к. размеры его поперечных сечений, принятые при конструировании после расчета геометрических характеристик (d1 = 90 мм; dа1 = 108 мм; df1 = 108 мм), значительно превосходят те, которые были получены расчетом на кручение (dВ1=37,5 мм). Расчет на жесткость червячного вала проведен в пункте 3. Определяем коэффициент запаса прочности по нормальным…
Курсовая В редукторе смазыванию подлежат зубчатые зацепления и подшипники качения. Т.к. окружная скорость зубчатых колес в обоих зацеплениях превышает 1 м/с для смазывания зубьев применим картерную смазку, при которой зубья колеса второй ступени погружаются в масло и разбрызгивают его, обеспечивая смазывание зубьев всех зубчатых колес. Для предотвращения попадания продуктов износа зубьев вместе с маслом…
Курсовая Диаметр стояка в нижней части: В верхней части на 20% больше. По размерам элементов литниковой системы изготавливаем соответствующие деревянные модели для получения каналов в форме. Устройство и последовательность изготовление литейной формы. При ручной формовке в условиях мелкосерийного производства необходимы модель, стержни, модели для элементов литниковой системы, формовочная…
Курсовая А2 — обобщенный коэффициент совместного влияния качества металла и условий эксплуатации (для шарикоподшипника (кроме сферических) а2 = 0,7…0,8, для роликоподшипников: цилиндрических, шарикоподшипников сферических двухрядных а2=0,5…0,6, для роликоподшипников конических а2 = 0,6…0,7, для роликоподшипников сферических двухрядных а2 = 0,3…0,4). Поскольку вал не испытывает осевой нагрузки, то будем…
Курсовая При вращении передачи масло увлекается зубьями, разбрызгивается, попадает на внутренние стенки корпуса, оттуда стекает в нижнюю его часть, внутри корпуса образуется взвесь частиц масла в воздухе (масляный туман). Частицы масла накрывают поверхность расположенных внутри корпуса деталей. При установке вала на радиально-упорных конических подшипниках в опоре возникают осевые составляющие…
Курсовая Смазка редуктора Закрытые передачи с окружной скоростью меньше 12 м/с смазывают окунанием в масляную ванну. Таким образом редукторе применена картерная система смазки, то есть масло заливается непосредственно в корпус редуктора. Рекомендуемая вязкость масла 85. Количество жидкой смазки 0,3…0,7 л на 1 кВт. Чернавский С. А., Боков К. Н., Чернин И. М., Ицкович Г. М., Козинцов В. П. Курсовое…
Курсовая Подшипники работают в режиме небольших нагрузок (работа с умеренными толчками) или средние нагрузки в условиях необходимости частого перемонтажа. При вращении вала внутреннее кольцо подшипника качения (при неподвижном наружном) подвергается циркуляционному нагружению. В этом случае его на вал устанавливают с натягом, т.к. при установке циркуляционного нагруженного кольца с зазором происходит…
Курсовая В редукторе смазыванию подлежат зубчатые зацепления и подшипники качения. Т.к. окружная скорость зубчатых колес в обоих зацеплениях превышает 1 м/с для смазывания зубьев применим картерную смазку, при которой зубья колеса второй ступени погружаются в масло и разбрызгивают его, обеспечивая смазывание зубьев всех зубчатых колес. Для предотвращения попадания продуктов износа зубьев вместе с маслом…
Курсовая Смазывание зубчатого зацепления производится окунанием ведомого зуб-чатого колеса в масло, заливаемое внутрь корпуса до уровня, обеспечивающе-го погружение тихоходного колеса примерно на 10 мм. Объем масляной ван-ны определяем из расчета 0.25 дм3 масла на 1 кВт передаваемой мощности: V = 0.25 * 4,94 = 1,24 дм³. По таблице 10.8 устанавливаем вязкость масла. Для быстроходной ступени при контактных…
Курсовая В редукторе смазыванию подлежат зубчатые зацепления и подшипники качения. Т.к. окружная скорость зубчатых колес в обоих зацеплениях превышает 1 м/с для смазывания зубьев применим картерную смазку, при которой зубья колеса второй ступени погружаются в масло и разбрызгивают его, обеспечивая смазывание зубьев всех зубчатых колес. Для предотвращения попадания продуктов износа зубьев вместе с маслом…
Курсовая Для внутреннего диаметра 40 мм выбираем шарикоподшипник однорядный радиальный ГОСТ 8338–75 особо легкой серии № 108 (внутренний диаметр 40 мм; внешний диаметр 68 мм; шириной 15 мм) с динамической грузоподъемностью С = 12,9 кН. Для внутреннего диаметра 40 мм выбираем шарикоподшипник однорядный радиальный ГОСТ 8338–75 тяжелой серии № 408 (внутренний диаметр 40 мм; внешний диаметр 110 мм; шириной 27…
Курсовая Прочность, жёсткость и износостойкость деталей механизма обеспечивают его работоспособность и гарантированный срок службы. На основании расчётов на прочность определении допускаемых напряжений были выбраны материалы деталей, термообработка, конфигурация деталей и их размеры. Жёсткость деталей — способность сопротивляться изменению формы и размеров под нагрузкой, очень важна, особенно для валов…
Курсовая Пневмоприводы широко применяются в З.У., что объясняется рядом преимуществ этого привода: простотой конструкции и обслуживания, надежностью в работе взрывои пожаробезопасностью, высокой скоростью срабатывания и др. Источником энергии для пневматического привода является сжатый воздух давлением 4−6 кг/см2, подаваемый компрессорной установкой. Пневматические приводы состоят из пневмодвигателя…
Курсовая Система смазки коробки подач Смазка трущихся деталей коробки подач производится машинным маслом марки Л методом разбрызгивания. Для этого в корпус заливают такое количество масла, чтобы наиболее низко расположенное зубчатое колесо было немного погружено в него. Вращаясь, колесо разбрызгивает масло, которое попадает на другие зубчатые колеса и в подшипники коробки подач. На передней стенке корпуса…
Курсовая Втулки цилиндров литые, чугунные, с повышенной твердостью рабочей поверхности. Наружные поверхности втулок хромированные. Уплотнение втулки, по верхнему пояску, достигается притиркой, по нижнему — двумя резиновыми кольцами. Головки цилиндров отлиты из чугуна. Газовый стык уплотняется железоасбестовой прокладкой, окантованной белой жестью. В головке каждого цилиндра размещены впускной, выпускной…
Курсовая