Однако наиболее успешными оказываются те рекламные кампании, которые разрабатываются для каждой конкретной компании и являются уникальными. В истории автомобильной промышленности США и других стран мира существует большое число подобных примеров рекламных кампаний, которые зачастую обеспечивали достижение огромных успехов.
Крупнейшей мировой автомобильной компанией во всем мире является компания «Форд». Успех данного предприятия на первоначальных этапах его существования был обеспечен стремлением создать автомобиль, доступный для каждого, простой в управлении и недорогой. Ориентация Форда на создание «народного автомобиля» нашла свое отражение в первых рекламных кампаниях предприятия: реклама гласила, что это «наиболее совершенная и самая доступная машина, которую в состоянии водить даже подросток».
Но, пожалуй, наибольший интерес для изучения представляет собой реклама, осуществленная компанией «Форд» в 30-х годах двадцатого столетия. Реклама в те дни представляла собой, как правило, фотографии или картинки сопровождаемые минимумом текста, так же, как и в настоящее время. Но, по мнению Форда, одного только художественного изображения не будет достаточно для высокого уровня продаж. Необходимо было описание — причем подробное описание. Однажды внимание читателей «Saturday Evening Post» привлекло большое черно-белое объявление — две страницы текста без единой иллюстрации:
" Когда «Форд» говорит, весь мир слушает" .
" Купите «Форд», потому что он лучше, а не потому, что он дешевле" .
" Достаточно нескольких слов, чтобы объяснить, почему…"
В представленном тексте было более тысячи слов. Эти тексты описывали историю изобретения Генри Фордом модели «Т», в подробностях было изложено финансовое положение компании «Форд», перечислялись все двадцать восемь фабрик, дилерских центров и сборочных предприятий Форда.
Подобное объявление было неестественным, странным и необычнымоно вообще возникло впервые. Оно содержало большое количество печатных слов, что было совершенно необычно для рекламного объявления. Один из лидеров автомобилестроения даже сделал Форду замечание по поводу этой рекламы: «Автомобили продают с помощью фотографий, а не слов». Но уверенный в своих действиях Форд был не такого мнения и доказал, что он прав. В результате этого данная компания вскоре продала больше автомобилей, чем любая другая за всю историю автомобильной рекламы.
На сегодняшний день компания «Форд» продолжает уделять большой интерес и внимание к рекламе, затраты на рекламу предприятия неизменно становятся наиболее высокими среди ведущих автомобильных брендов. На сегодняшний день большими особенностями рекламы автомобильной компании считается внедрение автомобилей в киноиндустрии.
Естественно, появившийся на экране автомобиль получает огромное количество «просмотров», которые абсолютно не нервируют зрителя, как это делает телевизионная реклама. В таких условиях представляемый продукт ассоциируется у зрителя с положительными эмоциями. Данный механизм оказывается огромной выгодой для рекламируемого автомобиля. Именно с этой целью в течении трех лет компания Ford Motors расходует больше всех в мире на рекламу, в том числе на продвижение своей продукции в киноиндустрии. Уже несколько лет производитель Ford делает большие ставки на роли своих моделей в знаменитых и прославленных кинокартинах, с целью привлечения большой аудитории. За прошедший год автомобили этой американской компании появились в 30 кинолентах, пользующихся большим успехом не только в Америке, но и во всем мире. Автомобили Форд появляются в таких фильмах, как «Бэтмен — черный рыцарь», «Я — легенда», в очередной серии «Бондианы» — «Квант милосердия».
Не менее активную политику осуществления рекламы в кинофильмах осуществляют и другие автомобильные компании. Так, Джеймс Бонд традиционно ездит на Aston Martin, в фильмах с Джеки Чаном постоянно появляется Mitsubishi, а 406 и 407 Peugeot стали практически главными героями фильма «Такси». Компания General Motors осуществила полномасштабную рекламу в фильме «Трансформеры», в котором проявляют участие исключительно автомобили General Motors.
До последнего времени General Motors осуществляла рекламные акции путем спонсирования тех или иных общественных событий, компания была одним из основных спонсоров премии «Оскар», однако в 2008 году автомобильный концерн отказался от данного вида рекламной деятельности, а также от поддержки премии Emmy, в связи с необходимостью преодоления сложившейся кризисной ситуации. Значительную часть высвободившихся ресурсов компания собирается потратить на осуществление Интернет-рекламы.
Ежегодно автомобильные производители разрабатывают все новые виды рекламы своей продукции, ужесточение конкуренции приводит к тому, что внедрение уникальной и эффективной рекламы становится необходимостью. Одной из современных новинок в рекламной деятельности стала разработка компании Toyota.
Toyota провела в Италии необычную рекламную акцию: на автомобили конкурирующих компаний крепили листочки и магниты с надписью «298 сантиметров. Вот, что значит iQ». Реклама четырёхместного мини-кара Toyota iQ. Кампания коснулась машин, припаркованных на улицах Милана, Рима, Неаполя, Турина, Палермон, Флоренции, Болоньи и Генуи. Заботясь об экологии, все объявления Toyota печатала на бумаге, сделанной из переработанной макулатуры, а в конце каждого рабочего дня на парковки рассылала отряды уборщиков собирать с тротуаров эти листочки.
Таким образом, в современном мире реклама автомобилей отличается большим разнообразием. В наше время уже не достаточным является произвести хороший автомобиль по приемлемой для покупателя цене. Необходимостью становится осуществление рекламных кампаний, которые нередко определяют успех той или иной марки автомобиля.
Заключение
Реклама продает не просто товары и услуги, а мечты, любовь, здоровье, уверенность, благополучие, общение — все то, в чем так нуждается современное общество. Реклама — это отражение нашей жизни, а значит, именно жизнь во всей ее неповторимости и многообразии и будет являться материалом режиссера.
В экономике, в мире бизнеса PR и реклама тесно связаны с маркетингом. PR взаимодействует финансовой и производственной функциями бизнеса. Поэтому PR может быть использована применительно ко всем составляющим комплекса маркетинга, где реклама является одной составляющей. Просвещение рынка может стать основным вкладом PR, от которого в значительной степени будет зависеть успех последующей рекламной кампании.
Как известно, деятельность каждой компании начинается с создания качественного продукта. Но после этого существует проблема его реализации. Именно тут то и возникают трудности: по объему продаж компания может проигрывать своим более именитым и известным конкурентам. Ясно, что для исправления данной ситуации необходимо сделать бренд для своей компании, который будет узнаваем для сотни и тысяча людей.
Как уже было сказано выше, с целью реализации товара, необходимо осуществить грамотный процесс рекламы и ПР-а бренда. Это касается так же любой автомобильной компании, поскольку в этой сфере так же существует огромная конкуренция в связи с большим количеством производителей.
На сегодняшний день реклама автомобилей на телевидении занимает от 35 до 47% всех сумм рекламных расходов.
На сегодняшний день на рынке рекламы автомобилей можно отметить существование следующих тенденций: переход компаний на нетрадиционные виды рекламы, а также общее снижение объемов сумм, затрачиваемых на рекламу, в связи с мировым финансовым кризисом,. Все большее внимание автомобильные производители уделяют в Интернете. Перспективы развития рекламы автомобилей также связываются, прежде всего, с повышением рекламы в Интернете, а также ростом объемов мобильной рекламы автомобилей.
1.Алесинская К. Л. Маркетинг. — Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2011,147 с
2.Багиев Н. М., Маркетинг. — СПб.: Питер, 2007.
3.Бернет Д. О., Маркетинговые коммуникации. Интегрированный подход. — СПб.: Пит., 2011.
158 с.
4.Васильева Н. В,. Креативные стратегии на автомобильном рынке России в условиях глобализации // М. — 2013.
547с
5.Генералова С. К. Интегрированный маркетинг и интергированные маркетинговые коммуникации // М.—2009, 354с.
6.Гайдаенко А. С. Маркетинговое управление. — М.: Эксмо, 2010
7.Гедин С. А. Маркетинг. — М.: Дашков и К, 2008.
8.Голубков Е. Н. Природа маркетинговых коммуникаций и управление продвижением товара // Маркетинг в России и за рубежом. — 2009. — № 1.
9.Дворникова Е. Маркетинговые коммуникации и их роль в построении бренда //. — СПб., 2012
10.Демидов Н. К. Бренды веером // Эксперт. — 2009.
11.Кондратьев Э. В., Связи с общественностью: Учебное пособие для высшей школы. — М.: Академический проект, 2010.
12.Котлер Ф. Маркетинг Менеджмент. — СПб: Питер, 2011.
13.Ламбен Д. Л. Менеджмент, ориентированный на рынок. Стратегический и операционный маркетинг. — СПб.(Питер, 2010.
14.Матанцев А. Н. Стратегия, практика и тактика маркетинга. Учебно-мет. пос. — М.: Юристъ, 2002.
15.Махичев В. П. Обор рынка автомобилей // Исследование компании «Гортис». — СПб., 2007.
16.Мелентьева И. Н. Межсубъектные коммуникации в системе маркетинга фирмы: системно-процессный подход.- СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2007.
17.Мескон М., Основы менеджмента. — М.: Дело, 2008.
18.Митрофанов С. Ф. Маркетинговые коммуникации в страховании: от управления коммуникациями — к управлению качеством //. С.П.- 2003.
19.Портер М. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов. — М.: 2007.
20.Радченко Д. М. Взаимосвязь рекламной информации и конкурентных преимуществ товара //- Бийск, 2007. — С. 45
21.Ромат Е. В. Реклама в системе маркетинга. — М.: Студцентр, 2008.
22.Росситер Д., Перси Л. Реклама и продвижение товаров. — СПб.: Питер, 2009
23.Смит П. Маркетинговые коммуникации. Интеграционные достижения. — М., 2013
28.Уэллс К. Л.,. Реклама (принципы и практика. — СПб.(Питер, 2003.
29.Шматов Г. Медиапланирование: новый подход // Реклама. Теория и практика. — № 1. — 2006.
31.Юданов П. Л. Конкуренция: теория и практика.
М.: АКАЛИС, 2011
Приложение
Приложение 1
Расходы автомобильных автопроизводителей и дилеров на рекламу в прессе в первом полугодии 2006 и 2007 годов (с учетом скидок и НДС), тыс. долл.
Издательская ниша 2006 2007
Прирост% Еженедельные массовые газеты 472 1121 138 Путеводители по развлеч. 963 2102 127 Региональная пресся 1541 3456 124 Мужские журналы 2806 5013 79 ТВ-гиды 1860 3138 69 Кино и знаменитости 635 1022 61 Туризм и путешествия 633 959 52 Автомобильные рекл.
издания 19 399 29 275 51 деловые и общеполит. изд. 8034 11 292 41 Автомоб изд. 15 617 21 003 34 ежед невн.
деловые газеты 5402 7100 31 познавательные 1376 1733 26 женские газеты 1766 2167 23 Другие издания 3256 3722 13 И того 63 800 93 183 46
Росситер Д., Перси Л. Реклама и продвижение товаров. — СПб.: Питер, 2009
Росситер Д., Перси Л. Реклама и продвижение товаров. — СПб.: Питер, 2009
Ромат В. Е. Реклама в системе маркетинга. — М.: Студцентр, 2008.
Алешина И. В. Паблик рилейшнз дня менеджеров и маркетеров
Алесинская К. Л. Маркетинг. — Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2011,147 с
Дворникова Е. Маркетинговые коммуникации и их роль в построении бренда //. — СПб., 2012
Дворникова Е. Маркетинговые коммуникации и их роль в построении бренда //. — СПб., 2012
Юданов П. Л. Конкуренция: теория и практика.
М.: АКАЛИС, 2011
Дворникова Е. Маркетинговые коммуникации и их роль в построении бренда //. — СПб., 2012
Дворникова Е. Маркетинговые коммуникации и их роль в построении бренда //. — СПб., 2012
Махичев В. П. Обор рынка автомобилей // Исследование компании «Гортис». — СПб., 2007.
