Для плавания в условиях военного времени судно обязано быть вполне укомплектовано командным и рядовым составом, подготовленным к самообороне и охране от оружия массового поражения, а также к борьбе за живучесть оружия и технических средств при военных повреждениях. Командный штат корабля в момент подготовки его к решению свойственных задач обязан изучить методы, формы и тактику ведения боя, применение боевой техники, оружия и их тактико-технические данные. Данные знания противника на море дозволят более эффективно применять своё оружие, где позволительно исполнять манёвры по уклонению от оружия противника, предугадывать заранее его действия. При обострении военно-политической обстановки в отдалённых районах Мирового океана капитан корабля работает в согласовании с указаниями судовладельца. Если же, по его мнению, судну и его экипажу грозит опасность, а от судовладельца не поступило указаний, капитану рекомендовано:
1.донести судовладельцу ситуацию;
2. увеличить наблюдение за обстановкой в море;
3. увеличить готовность корабля и быть готовым к охране от ОМП и БЗЖ;4. увеличить готовность корабля к выходу в море (при стоянии в порту);5. связаться с Российским представительством или посольством и работать в согласовании с указаниями судовладельца и посольства. Для снабжения безопасности мореплавания в прибрежной зоне и при стоянке их в пунктах главного и рассредоточенного базирования организуется глубоко эшелонированная оборона и охрана от различных сил нападения противника, то есть Универсальная оборона (УО). УО — это система мероприятий и боевых действий, нацеленных на снабжение безопасности судов при любых вероятных видах нападения противника и включает в себя противовоздушную оборону (ПВО), противолодочную оборону (ПЛО), противоподводно-диверсионную оборону (ППДО), противокатерную оборону (ПКО), противоминную оборону (ПМО), а также защиту от ОМП и маскировку судна. Организует УО в пунктах постоянного базирования (ППБ) и пунктах манёвренного базирования (ПМБ) командиры объединений (соединений) ВМФ, с которыми взаимодействуют суда гражданского флота. Для организации УО учитывается дислокация судов, которые обеспечивают самооборону и понижение эффективности атак противника. Дислокация обязана гарантировать:
1.удобство стоянки и навигационную безопасность с учётом рельефа дна, грунта, гидрометеорологических факторов (ветер, течение);2.рассредоточенную стоянку судов для понижения эффективности оружия противника;
3.безопасное расстояние от береговых объектов и ложных целей, по которым могут быть причинены удары противником различными видами оружия;
4.маскировку судов с применением ложных целей и остальных средств маскировки, защитных и маскирующих свойств;
5.удобство управления и связи с кораблями и судами, стоящими на рейде;
6.вероятность экстренного выхода и смены якорных стоянок судами и кораблями;
7.эффективное использование своего оружия по противнику. При стоянке судов в местах манёвренного (рассредоточенного) базирования любому судну назначается не меньше 2−3 точек ЯС (якорных стоянок) (1-я основная, 2-я запасная) в согласовании с установленной диспозицией и географическими условиями. Штабом объединения (соединения) назначаются 2 варианта диспозиции судов, дозволяющие располагать суда по точкам ЯС с учётом использования противником обычного или ядерного оружия. Согласно разработанному графику, суда временами изменяют свои места и применяют средства маскировки. [2]Заключение
Изучение и отработка приёмов и способов защиты будет способствовать успешному и своевременному завершению спасательных и неотложных аварийно-восстановительных работ. Знания и навыки, приобретённые в ходе военно-морской подготовки в мирное время, помогут морякам гражданских судов в защите судна и личного состава при плавании в условиях военного времени. Список используемой литературы1. Новиков А. И., Мозолев
В.И.Безопасность мореплавания и надводный борт. Учебное пособие. Севастополь, Из-во Сев
НТУ, 2003 — 158 с.
2. Цицеров А. Н. Военно-морская подготовка экипажей гражданских рыбопромысловых судов. — М.: Колос, 2009 — 192 с.
