Гидравлический экскаватор с конструктивной разработкой сменного гидромолота для переработки известняка

П 1.21)Ку = 0,06 — черновое точение Ку = 0,05 — чистовое точение

Ку = 0,03 — шлифование. Тогда ρ1 = 0,06 · 1026 = 62мкм ρ2 = 0,05 · 62 = 3 мкм ρ3 = 0,03 · 3 = 0 мкм. Данные заносим в графу 5.

5. Погрешность установки заготовок (графа 6) в трехкулачковом самоцентрирующем патроне при черновом обтачивании εу1 =200мкм при чистовом обтачивании без переустановки — εу2 = 0На переходе шлифования обработка производится в центрах, т. е. εу3=0.

6. Расчет минимального припуска (графа 7) при обработке наружной поверхности штамповки в патроне производится по формуле, (3)для чернового точения:, для чистового точения, 7. Расчет промежуточных минимальных диаметров по переходам проводится в порядке, обратном ходу технологического процесса обработки этой поверхности, т. е. от размера готовой детали к размеру заготовки, путем последовательного прибавления.

к наименьшему предельному размеру готовой поверхности детали минимального припуска 2Zimin. Результаты заносятся в графу 8.

8. В графу 11 записываются размеры по всем технологическим переходам, округляя их увеличением до того же знака десятичной дроби, с каким задан допуск на размер для каждого перехода.

9. Наибольшие предельные размеры (графа 10) определяются путем прибавления допуска к округленному минимальному предельному размеру.

10. Предельные размеры припусков Zimax (графа 12) определяются как разность предельных максимальных размеров и Zimin (графа 13) — как разность предельных минимальных размеров предшествующего и выполняемого переходов. 11. Для определения общих припусков Z0 minиZ0 max суммируются соответствующие промежуточные припуски на обработку.

12. Выполняем проверку:

Тd3 — Тdд = ∑27max — ∑27min.0,84−0,021=4,06−3,2414.

5 Обоснование выбора технологического оснащения. Для выполнения данного технологического процесса я выбираю следующее оборудование:

Операция: 010,015-токарная

Станок: СТВ 1К62Приспособление: П3*К4.6 Расчет режимов резания

Расчет режимов резания на наружную цилиндрическую поверхность диаметром 50 -0,021. Шероховатость Ra = 1,25 мкм. Исходные данные: деталь «Фланец» из СЧ-15−32. Заготовка- «штамповка». Обработка производится на токарном станке. Режущий инструмент — резец с пластинами из твердого сплава ВК6. Операция «Токарная». Переход 1. Точить поверхность 1 предварительно.

1. Глубина резания — t, ммt = 2.8мм (данные берутся из расчета припусков).

2. Подача-S мм/обS = 0,5 мм/об 3. Скорость резания — Vм/мин .Выписываем значения Сυ и показатели степеней хυ, уυ, m. σв = 750 МПа; Сυ = 243; х = 0,15; у = 0,4; m = 0,20Период стойкости инструмента — T = 120 мин Находим поправочные коэффициенты

Кυ = Кмυ · Кпυ · Киυ, где Кмυ - поправочный коэффициент на скорость резания, зависящий от материала заготовки, Кпυ - поправочный коэффициент на скорость резания, зависящий от состояния обрабатываемой поверхности, Кпυ = 1 Киυ - поправочный коэффициент на скорость резания, зависящий от режущего инструмента, Киυ = 1 пυ= 1 Кr = 14. Определяем частоту вращения шпинделя — n, об/мин об/мин.

5. Уточняем частоту вращения шпинделя по паспорту и корректируем ее в ближайшую меньшую сторону. Принимаем n = 500 об/мин.

6. Пересчитываем скорость резания, Vф. Vф — фактическая скорость резания, м/мин:Переход 2. Точить поверхность 1 окончательно1. Глубина резания — t, ммt = 0,3 мм (данные берутся из расчета припусков).

2. Подача — S мм/обS =0,15 мм/об. (табл. П 2.10).

3. Рассчитываем скорость резания — Vм/мин. (4)По табл. П 2.11 выписываем значения Сυ и показатели степеней хυ, уυ, m. Сυ =292, х =0,15, у = 0,20, m = 0,20.Период стойкости инструмента — Т = 120 мин Находим поправочные коэффициенты

Кυ = Кмυ · Кпυ · Киυ, (5) где Кмυ - поправочный коэффициент на скорость резания, зависящий от материала заготовки, Кпυ - поправочный коэффициент на скорость резания, зависящий от состояния обрабатываемой поверхности, Киυ - поправочный коэффициент на скорость резания, зависящий от режущего инструмента. Кпυ = 1(табл. П 2.5)Киυ = 1 (табл. П 2.6)пυ = 1; Кr = 1 (табл. П 2.2)Кυ = 14. Определяем частоту вращения шпинделя — n, об/миноб/мин.

5.Уточняем частоту вращения шпинделя по паспорту и корректируем ее в ближайшую меньшую сторону. Принимаем n = 1200 об/мин.

6.Пересчитываем скорость резания, Vф. Vф — фактическая скорость резания:

4.7 Технологическое нормирование

Исходные данные: деталь «Фланец». Длина обрабатываемой поверхности 63 мм, диаметр50. Заготовка — «штамповка» из СЧ-15−32. Обработка производится на токарном станке модели 16К20. Приспособление — токарный патрон. Переход 1. Точить наружную поверхность 1 предварительно. Резец проходной. Угол резца в плане φ = 90.

1. Основное время мин, lр. х = 63 мм — длина рабочего хода инструмента (по чертежу). lвр, пер =2,8мм — величина врезания и перебега инструмента табл. П3.

17.n = 500 об/мин — частота вращения (по расчету режимов резания).Sоб = 0,5мм/об — подача на оборот (по расчету режимов резания).

2. Вспомогательное время, связанное с переходом Твсп1 = 0,12 мин Переход 2. Точить наружную поверхность 1 окончательно. Резец проходной. Угол резца в плане φ = 90.

1. Основное время мин, lр. х = 63 мм — длина рабочего хода инструмента (по чертежу). lвр, пер = 0,3мм — величина врезания и перебега инструмента. n = 1200 об/мин — частота вращения (по расчету режимов резания).Sоб = 0,15 мм/об — подача на оборот (по расчету режимов резания).

2. Вспомогательное время, связанное с переходом Твсп2 = 0,12мин.

3. Нормирование операции:

Основное время Тосн = 0,252 + 0,35 = 0,62 мин. Вспомогательное время Туст.

оп = 0,24 мин Твсп = 0,24 + 0,24 = 0,48 мин

Оперативное время

Топер. = 0,62 + 0,48 = 1,1мин

Время на обслуживание рабочего места

Тобс = 4 -6% Топер

Тобс. = 0,05 · 1,1= 0,055 мин

Время на отдых

Тотд = 4% Топер

Тотд. = 0,04*1,1=0,044мин

Штучное время

Тшт = То + Твсп + Тобс + Тотд

Тшт = 1,1 + 0,48 + 0,055 +0,044 = 1,65мин.Заносим данные в технологическую карту изготовления фланца.

5. БЕЗОПАСНОСТЬ И ЭКОЛОГИЧНОСТЬ ПРОЕКТНЫХ РЕШЕНИЙ5.1 Безопасные условия труда

Условия труда формируются из следующих основных элементов: санитарно — гигиенических, определяющие внешнюю среду в рабочей зоне; психофизиологических — рабочая поза в процессе труда, нагрузки, напряжения; эстетических элементов процесса производства и труда; социально — психологических, социально — экономические отношения в обществе, психологический климат, отношения к труду. Из количества профессиональных заболеваний особо следует выделить вибрационную болезнь, связанную с применением электрических и пневматических машин. По частоте случаев травматизма особенно опасны профессии связанные с обслуживанием дорожно-строительных машин. Проведенные исследования в ряде случаев показали не удовлетворителен состояние условий труда в кабинах машинистов строительных машин и водителей транспортных средств. Так, например, машинисты экскаваторов 40% рабочего времени работают стоя или в полусогнутом состоянии. Параметры шума и вибрации допускают предельно допустимые: в экскаваторах Е-505, Е-801 и Е-10 011 они составляют 100 дБ; амплитуда колебаний в экскаваторе Э-3323 достигает 3,1 мм при частоте 17Гц. В летнее время в кабинах экскаватора Э-505 и Е-602 температура превышает 400С. В этих же экскаваторах содержание оксида углерода и углеводородов (50мг/м3) выше предельно допустимых концентраций. У машинистов экскаваторов отмечается повышенная общая заболеваемость, в том числе простудными болезнями и болезнями нервной периферической системы. При проектировании машин всегда необходимо уделять внимание тому, какое влияние на окружающую среду будет оказывать данная конструкция при своей эксплуатации. Рассмотрим, как влияет на окружающую среду экскаватор Э-3323

Экскаватор оснащен двигателем внутреннего сгорания (А-01М), поэтому при неправильном регулировании и эксплуатации в атмосферу могут выбрасываться отработанные газы повышенной концентрации, которые отравляют воздух и негативно влияют на организм человека. Так как в Э-3323применена гидравлическая система, то необходимо, чтобы все гидравлические оборудование (штанги, гидромоторы, насосы, распределители и т. д.) было герметично и не допускало утечки рабочей жидкости и попадания ее в окружающую среду. Условие герметичности также необходимо соблюдать и для топливной системы машины. При неправильном хранении или утилизации отработанных свой срок службы частей экскаватора (масло, уплотнения, аккумуляторы и т. п.) в окружающую среду могут попасть ядовитые вещества. Поэтому место, точность выполнения технологии хранения или утилизации отходов имеют большое значение для окружающей среды.

5.2. Промышленная санитария

Производственная санитария — система организационных мероприятий и технических средств, предотвращающих или уменьшающих воздействия на работающих вредных производственных факторов. Микроклимат на проекционном объекте. Температура. Скорость. Ветер. Для обеспечения в кабинах экскаваторов предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе в соответствии с нормами ГОСТ 12.

1.005−76 устраивают естественную вентиляцию: открывают люки, форточки, опускаются стекла, а также пылеуловители, воздухоохладители, кондиционеры и отопители. На некоторых экскаваторах, на базе тракторов, отопление и вентиляцию кабины устраивают раздельно. Тепло поступает в кабину через рукав от растровые — заборника. Нагретый вентилятором от радиатора воздух подается в разорит — приемник. Принудительная вентиляция осуществляется вентилятором установленном на крыше кабины. Вентилятор, приводимый в движение электродвигателем, засасывает наружный воздух под колпак.

Поступил воздух подвергается центробежной очистки от пыли на лопасти вентилятора. Далее чистый воздух через патрубок поступает в кабину, а пыль, отделенная от воздуха выбрасывается наружу через отверстия в корпусе вентилятора. Вентилятор, создавая в кабине избыточное давление 40 … 50 Па, препятствует проникновению пыли через неплотности в кабине. Отопитель начинает эффективно работать, если жидкость, циркулирующая в системе охлаждения двигателя, имеет температуру 75 … 800С.

Температура воздуха поступает от отопления должна быть не более 800С. Запыленность и загазованность. В условиях запыленности наружного воздуха, например, при земляных работах, в кабинах устанавливается фильтровентиляционные установки или кондиционеры. Фильтровентиляционная установка кабин экскаваторов состоит из вентилятора, двухступенчатого фильтра, климатизера, воздухораспределительные устройства и напорного воздуха с нагревательными элементами и увлажнителем воздуха. С помощью установки можно вентилировать кабину по рециркулярционною или прямоточной системой. Воздух поступающий очищается от пыли в два этапа. Холодный воздух подогревается электрокалорифером, а теплый охлаждается и увлажняется водой.Освещение.Источником естественного освещения является лучистая энергия солнца. Под естественным освещение понимают освещения кабины экскаватора солнечным светом через световые проемы. Для обеспечения нормальных условий эксплуатации механизмов и приборов внутри кабин экскаваторов освещенность должна быть не менее 50лк. Чтобы избежать ослепления применяют светильники рассеянного света. Освещение приборов и указателей не должно давать бликов на стекле, бездействовать раздражающе на глаза машиниста и исключать необходимость менять позу при осмотре прибора. Размер освещенности приборов и указателей должна быть в пределах 0,3 …

1,1 лк. Индивидуальное освещение предусматривают для каждого прибора путем размещения малогабаритного светильника его панелью. Освещенность шкалы приборов должна плавно регулироваться до полного исключения. Шум и вибрация. В экскаваторах источником шума является двигатель внутреннего сгорания. Уровень шума от рабочего и ходового оборудования, а также вентилятор системы охлаждения, система впуска, система выпуска, двигатель, механизм газораспределения, процесс сгорания, кривошипно-шатунный механизм, силовая передача. Глушители предназначены для глушения шума, возникающего при перемещении воздуха и газов, при работе двигателей внутреннего сгорания. По способу передачи на человека вибрацию разделяют на общую, передаваемых через опорные поверхности на тело сидящего или стоящего человека, и локальную, передающуюся через руки человека. Сиденья в самоходных строительно-дорожных машинах, должны обеспечивать санитарно-гигиенические условия для длительной работы водителей. Сиденье имеет смягчать толчки, удары и часть вибрации, превращает гигиенические характеристики и нормы вибрации по ГОСТ 12.

1.012−78.

5.3 Техника безопасности при работе на экскаваторе

На каждый экскаватор, а также на оборудование составляют паспорта и инструкции по технике безопасности. К управлению экскаватором или оборудования допускаются работники, имеющие удостоверение на право управления ими. По безопасной эксплуатацией экскаватора и съемных устройств на каждой строительной области должно следить специально назначенное лицо по инженерно-технического персонала. Перед пуском в эксплуатацию экскаватора и съемные приспособления, на которые распространяются правила Госгортехнадзора, подвергают техническому осмотру. Оно включает осмотр, статическое и динамическое испытания. При статическом испытании проверяют прочность экскаватора и устойчивость. Опасной зоной считается пространство в габаритах фронта работы при отсутствии ограждения или других мер предосторожности.

Опасная зона в течение рабочего дня может перемещаться в зависимости от ведения строительного процесса. К опасным зонам относят участки разработки траншей и котлованов, мерзлого грунта, почвы экскаватора в забое, которые защищают щитами, сборно-разборными инвентарными ограждениями или вокруг них устанавливают предупредительные надписи, а в темное время суток зажигают красный свет. Охранной зоной считается территория, на которой запрещено выполнять строительные работы и перемещать экскаватор, в частности пространство пересекаются высоковольтными линиями электропередачи. Размеры охранной зоны высоковольтной линии определены СНиП III-4−80. «Техника безопасности в строительстве» .Для безопасного перемещения экскаватора стрелу устанавливают вдоль пути его следования. Предельные углы наклона дороги при спуске или подъеме экскаватора принимают по данным его паспорта.

Если эти углы превышают указанные в паспорте, для работы следует применять тракторы или лебедки. При работе экскаватор должен стоять на ровной площадке с заторможенным ходовым оборудованием, кроме того, включают стопор, а под колеса подкладывают башмаки. Опасности с подвижным и работающим агрегатом. Чтобы избежать потери экскаватором устойчивости необходимо соблюдать следующие условия безопасности: встречаются в разрабатываемом грунте валуны и другие включения нужно предварительно обкатывать почвой. Заполнять ковш грунтом следует равномерно и без лишней врезки в забой. Возвращать стрелу экскаватора можно только после окончания резки и вывода ковша из почвы. Не допускается резко тормозить в конце поворота и передвигать экскаватор загруженным ковшом. При погрузке грунта экскаватором в автомобиль, последний подают под погрузку задним ходом. При разработке экскаватором грунта с откосами, наибольшая опасность возникает от обрушения грунтовых масс. При разработке мерзлого грунта ударным способом клин-молотом, которые подвешиваются к стреле экскаватора, опасную зону определяют с учетом дальности и высоты разлета кусков разрушенного грунта.Электробезопасность.Электропривод экскаватора подключают к сети через пидеднувальний пункт. Заземляющий болт подключающего пункта присоединяют к нулевому проводу и повторного заземления. Кабель, питающий экскаватор, должен иметь четыре жилы, в том числе одну нулевую.

Один конец кабеля присоединяют к пункту, причем заземляющую жилу прикрепляют к заземляющему болту. Другой конец кабеля присоединяют к вступительной коробки закрепленной на нижней раме экскаватора. Фазные жилы кабеля присоединяют к клеммам, а жилу к заземленному болту вступительной коробки. Через этот болт и заземляют экскаватор, поскольку коробка прикреплена к металлическому корпусу, также металлическая связь с электроприводом. Работа под давлением. Экскаватор оснащен гидравлическим приводом рабочего органа, проверяют состояние всех органов, трубопроводов. Агрегаты должны быть надежно закреплены, рычаги включения элементов гидропривода должны включаться и надежно удерживаться в рабочем положении. Запустив двигатель, дают поработать гидропривода вхолостую при малом числе оборотов в течение 3−5 минут. При этом необходимо следить за тем, чтобы не перегревались агрегаты.

Температуру рабочей жидкости определяют на ощупь, прикладывая руку к баку или к всасывающему трубопроводу насоса. После прогрева при температуре рабочей жидкости около 20−300С проверяют работу гидропривода. Рабочий орган должен плавно, без рывков подниматься сразу после перевода рычага распределителя в положение подъем. По окончании рабочего хода при снятии руки с рычага распределителя, рычаг должен автоматически возвращаться в нейтральное положение.

5.4 Пожарная безопасность

Противопожарные мероприятия делятся на меры и на мероприятия по тушению вспыхнув материалов. На экскаваторах нужно выполнять следующие требования:

а) На машине должен находиться огнетушитель.

б) Топливо и смазочные материалы необходимо хранить с соблюдением всех противопожарных правил.

в) Открытые склады с горючим должны находиться на расстоянии не менее 20 метров от места работы экскаватора.

г) При подогреве двигателя внутреннего сгорания в зимнее время не в коем случае нельзя пользоваться непосредственно огнем. Разогревать двигатель нужно, заливая в радиатор горячую воду, а в картер подогретое масло;

д) Запрещается хранить в кабине экскаватора бензин, керосин и другие легковоспламеняющиеся вещества.

е) Масляные тряпки и обтирочные концы следует складывать в специальные ящики с крышками и по мере наполнения ящиков, удалять.

ж) Запрещается курить при заправке горючими и маслами и при контрольном осмотре топливных баков и двигателя.

с) Категорически запрещается открывать бочку с бензином, ударяя по пробкам металлическими предметами;

и) В случае возгорания топлива следует гасить пламя с помощью огнетушителя или забрасывать землей, песком, покрывать войлоком, брезентом. Тушить топливо водой нельзя! к) Нельзя допускать каких-либо подтеков топлива или масел.

л) Выхлопную трубу двигателя следует удерживать всегда чистой, очищая, ее от нагара.

н) В кабине экскаватора запрещается разжигать любые приборы, паяльные лампы, переносные горны, фонари, имеющие открытое или закрытое пламя, и пользоваться ими.

в) Паяльные, сварочные и другие работы, связанные с образованием искр или пламени, производят непосредственно на экскаваторе только в исключительных случаях, когда невозможно удалить деталь и выполнить операцию вне машины. При этом принимают специальные меры, предотвращая возможность возникновения пожара.

п) Приборы пожаротушения должны находиться в исправном состоянии и к ним должен быть свободный доступ.

5.5 Мероприятия при эксплуатации экскаватора

Повреждение экскаватора и травмирования людей происходят в результате нарушений правил эксплуатации экскаваторов. Правила работы на экскаваторах должны знать не только машинист, но и другие работники, работающие на объекте. Существует правило, согласно которому рабочие органы должны быть опущены на землю при остановке машин в связи с прекращением работы. Существует также запрет пребывания под поднятым рабочим органом или в непосредственной к нему близости. Для обеспечения безопасной работы людей и экскаваторов разработана и непрерывно совершенствуется специальная отрасль — техника безопасности. Техника безопасности предусматривает совокупность всех мероприятий по обеспечению безопасной работы людей и машин в промышленности, строительстве и других отраслях народного хозяйства. Техникой безопасности установлен ряд правил и запретов для работы экскаваторов. Неукоснительное соблюдение правил и запретов техники безопасности является основой для полной ликвидации производственного травматизма и аварий экскаваторов.

а) выполнять работы разрешается только на исправных экскаваторах. Запрещается работать на экскаваторах, в которых неисправные даже отдельные узлы и механизмы.

б) Запрещается направлять на работу экскаватор с неисправными тормозами гусениц, а также с неисправными тормозами стоянок.

в) Для работы в темное время суток экскаватор должен быть оснащен достаточным количеством внутренних и внешних приборов освещения. Работать в темное время суток без включенных приборов внешнего освещения запрещается.

г) Экскаваторы, имеющих топливные баки или отопительные устройства, в том числе для обогрева кабин, должны быть обеспечены огнетушителями.

д) На экскаваторах с работающим двигателем запрещается осматривать агрегаты, узлы и выполнять сборочно-демонтажные, наладочные, регулировочные, ремонтные и любые другие работы.

е) При работающих двигателях запрещается изменять масло в агрегатах иредукторах, а также смазывать узлы и детали машин.

ж) На экскаваторах, имеющих подвижные рабочие органы обратная лопата, гидромолот, запрещается проводить обзоры, наладочные, регулировочные, ремонтные и любые другие работы, находясь под рабочими органами. В случае необходимости производства таких работ, поднятые рабочие органы устанавливают на предусмотренные в конструкции запоры или при отсутствии последних — надежно укрепляют козлами или бревнами, опертыми о земле.

с) В кабинах базовых экскаваторов может находиться столько людей, сколько предусмотрено инструкцией. Нарушать это правило строго запрещается.

и) Машинист должен работать на экскаваторе в крепком одежде и в целых перчатках, чтобы не зацепиться за движущие части экскаватора рваными частями одежды или перчаток.

к) Заправлять экскаватор топливом разрешается только при выключенном двигателе.

л) При снятии заливной пробки с радиатора следует соблюдать осторожность, дабы избежать ожогов рук пробку снимают, прикрыв ее плотной тряпкой. Доливать жидкость в радиатор следует при включенном на малых оборотах или остановленном двигателе. Если двигатель перегрет, заливать жидкость в радиатор запрещается.

м) Запускать двигатель экскаватора без подключенного воздухоочистителя запрещается, так как это приводит к повышенному износу двигателя.

н) Машинист никогда не должен включать любой из механизмов, если его невозможно немедленно выключить, так как в противном случае может создаться аварийная обстановка или его рабочего оборудования.

в) Машинист не должен сходить с экскаватора к полной остановки.

5.6. Вибрация рабочего места

По способу передачи на человека вибрацию делят на общую, передающуюся через опорные поверхности на тело сидящего или стоящего человека, и локально, передающуюся через руки человека. Сиденья в самоходных строительно-дорожных машинах, должны обеспечивать санитарно-гигиенические условия для длительной работы водителя. Сиденье должно смягчать толчки, удары и часть вибрации, преобразующую гигиенические характеристики и нормы вибрации по ГОСТ 12.

1.012−78.

6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬИзготавливаем и внедряем в технологический процессгидромолот. Затраты на изготовление отвала определятся по формуле: СЦ. КОН= СКД + СО. Д + СП. Д + ССБ. Н + СОП. + СОХ, (6.1)где СК.Д. — стоимость изготовления корпусных деталей, руб.;СО.Д — затраты на изготовление оригинальных деталей, руб.;СП.Д — цена покупных изделий, руб.;ССБ.Н — полная заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке конструкции, руб.; СО. П — общепроизводственные накладные расходы на изготовление конструкции, руб. Стоимость изготовления корпусных деталей определим по формуле, (6.2)где СК.Д. — стоимость изготовления корпусных деталей, руб.;Q — масса материала, израсходованного на изготовление корпусных деталей, рам, каркасов, кг;СГ.Д — средняя стоимость 1 кг деталей, руб./кг.Принимаем Q=200 кг, СГ. Д — 52 руб./кг. Подставив числовые значения в формулу (5.2), получимCк.д. = 200· 52 = 10 400 руб. Затраты на изготовление оригинальных деталей определим по формуле, (6.3)где СО. Д — затраты на изготовление оригинальных деталей, руб.;СПР.Н — заработная плата производственных рабочих с начислениями, занятых на изготовлении деталей, руб.;См — стоимость материала заготовок для изготовления оригинальных деталей, руб. Полную заработную плату определим по формуле (6.4)где СПР и СД — основная и дополнительная заработная плата производственных рабочих, руб.; ССОЦ — единый социальный налог, руб. Основную заработную плату производственных рабочих определим по формуле (6.5) где tCР — средняя трудоёмкость изготовления отдельных оригинальных деталей, чел.-ч;СЧ — часовая ставка рабочих, исчисляемая по среднему разряду, руб.;КД — коэффициент, учитывающий доплаты к основной зарплате. Принимаем tСР = 25 чел.-ч, СЧ = 24 руб., КД = 1,040 [24]. Подставив числовые значения в формулу (6.5), получим

Дополнительную заработную плату определим по формуле (6.6)Определим отчисления на социальные нужды по следующей формуле (6.7)где RСОЦ — процент начисления по социальному страхованию, RСОЦ = 39,5%.Подставив числовые значения в формулу (6.7), получим

Ссоц = 39,5 (624+62,4) / 100 = 271 руб. Подставим числовые значения в формулу (6.4), получим

СПР.Н = 624+62,4+271 = 957,4 руб. Таблица 6.1-Зарплата рабочих, занятых на изготовлении оригинальных деталей

НаименованиеЗначение

Основная заработная плата СПР, руб624Дополнительная заработная плата СД, руб62,4Начисления по соцстрахованию ССОЦ, руб271Всего заработная плата с начислениями СПР. Н, руб957,4Стоимость материала заготовок для изготовления оригинальных деталей определим (6.8)где СМ — стоимость материала заготовок, руб.; С3 — цена килограмма материала заготовки, руб.;Q3 — масса заготовки, кг. Cм=300*25=7500руб

Подставив числовые значения в формулу (5.3) получим

Со.д.=957,4+7500=8457,4 руб. Принимаем затраты на покупные детали 50 000 руб. Полная заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке конструкции, составит (6.9)где ССБ и СД. СБ — основная и дополнительная заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке, руб.;ССОЦ.СБ — начисления в социальные внебюджетные фонды, руб. Основную заработную плату рассчитываем по формуле (6.10)где ТСБ — нормативная трудоёмкость сборки конструкции, чел.-ч.Таблица 6.2-Зарплата рабочих, занятых на сборке конструкции

НаименованиеЗначение

Основная заработная плата ССБ, руб272,26Дополнительная заработная плата СД СБ, руб27,22Начисления по соцстрахованию ССОЦ СБ, руб118Всего заработная плата с начислениями СПР. Н, руб418Нормативную трудоёмкость определяем по формуле (6.11)где КС — коэффициент учитывающий соотношение между полным и оперативным временем сборки, равный 1,08;∑tСБ — суммарная трудоёмкость сборки составных частей конструкции, чел. ч.∑tСБ = 10,1 чел.-ч., СЧ = 24 руб., КД = 1,040 [21]Подставив числовые значения в формулу (5.11), получим

Дополнительная заработная плата составит (6.12)Начисления в социальные внебюджетные фонды определим по формуле, (6.13)ССОЦ.СБ = 39,5 (272,26+27,22) / 100 = 118 руб. Подставив числовые значения в формулу (5.9), получим

ССБ Н =272,26+27,22+118=418 руб.Цеховые накладные расходы на изготовление конструкции определим по формуле (6.14)где С, пр — основная заработная плата производственных рабочих, участвующих в изготовлении конструкции, руб. RОП — процент общепроизводственных расходов, равный 120%. (6.15)Эксплуатационные расходы определяются, (6.16)где RОП — процент эксплуатационных расходов, равный 40%.Подставив все составляющие в формулу (5.1), получим

СЦ.КОН = 10 400+8457+50 000+418+1201,6+249,6=70 726 руб. Результаты расчетов затрат на изготовление конструкторской разработки и капиталовложения сводим в таблицу 12. Таблица 6.3-Затраты на изготовление конструкторской разработки и капиталовложения

ПоказателиСтоимость изготовления корпусных деталей СКД, руб10 400

Затраты на изготовление оригинальных деталей СОД, руб8457

Затраты на покупные детали СПД, руб50 000

Полная заработная плата производственных рабочих, занятых на сборке конструкции ССБ. Н, руб418Цеховые накладные расходы СОП, руб1201,6Эксплуатационные расходы СОХ, руб249,6Всего затраты на изготовление конструкции СЦ. КОН, руб70 726

Капиталовложения в конструкцию равны К = СЦ. КОН + Зм, (5.18)где Зм — стоимость монтажа, руб. К = 70 726 + 50 000 = 120 726 руб. Экономия заработной платы определится по формуле СЭ. ПР = (t1∙CЧ1 — t2∙CЧ2)КД ∙ N2, (5.19)где t1 и t2 — трудоёмкость единицы продукции до и после осуществления мероприятия, чел.-ч;СЧ1 и СЧ2 — среднечасовая тарифная ставка рабочего до и после осуществления мероприятия, руб.;RДОП и RСОЦ — соответственно процент на дополнительную оплату и социальное страхование.СЭ.ПР = (2,8 ∙ 50 — 1,1 ∙ 50) ∙ 1,04 ∙ 100 = 8840 руб. Экономия дополнительной заработной платы (5.20)Экономия начислений по единому социальному налогу (5.21)Экономия полной заработной платы составит (5.22)Сэ.пр.н.=8840+884+3492=13 216 руб.Экономия общепроизводственных расходов (5.23)Сэ.оп=120*13 216 / 100=15 860 руб.Экономия общехозяйственных расходов (5.24)Сэ.ох=40*13 216 / 100 = 5286 руб. Экономия внепроизводственных расходов составит (5.25)Сэ.вп=6,5*(15 860+5286) / 100=1374руб

Общую экономию от внедрения найдём по формуле (5.26)Эг=13 216+15860+5286+1374=35 736 руб.Срок окупаемости определим по формуле, (5.27) года Годовой экономический эффект определяют по формуле ЭФг = Эг — Ен ∙ К, (5.28)где К — разность капиталовложений по исходному и базовому варианту, руб.;Ен — нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений. ЭФг= 35 736 — 0,15 · 120 726 = 17 627 руб. Заключение

Данный дипломный проект выполнен на: — 100 страницах пояснительной записки;

— 9 листах графической части. В дипломном проекте был разработан и рассчитан конструкцию вспомогательного рабочего оборудования одноковшового экскаватора состоящее из вспомогательной рукояти и гидромолота. Целью проекта является расширение технологических возможностей экскаватора и повышение его производительности при разработке твердых пород. Это достигается тем, что данное навесное оборудование может разрабатывать более прочные породы и скальные породы за счет установленного гидромолота, а затем выполнять дальнейшую разработку грунта ковшом. Для этого гидромолот закрепляется на нижнем конце вспомогательной рукояти, шарнирно соединенной с главной частью стрелы и управляется двумя гидроцилиндрами которые расположены по обе стороны главной части стрелы. При этом поворот гидромолота происходит с помощью гидроцилиндра, который поворачивает гидромолот в нужное рабочее положение. При работе основным рабочим оборудованием (ковшом), вспомогательное рабочее оборудование (рукоять с гидромолотом) максимально приближают к стреле. При работе гидромолотом рукоять с ковшом располагаются в удобном положение в зависимости от работ. Также есть возможность работать двумя устройствами одновременно можно ковш подставить под козырек мерзлого грунта и гидромолотом скалывать его прямо в ковш.

Литература

1. Ветров Ю. А. Резания грунтов землеройным машинами М. Машиностроение 1971 357с.

2. Домбровский Н. Г. Картвелишвили Ю.Л. Гальперин М. И. Строительные машины Машиностроение 1976.

3. Баловнев В. И., Раннев А. В., Похвалов С. В. Тенденции развития многоцелевом рабочего оборудования гидравлических экскаваторов / / Строительные и дорожные машины, 1983, № 1, с. 7−9.

4. Кузин Э. Н., Баловнев В. И., Облако Л. А. Многоцелевой манипуляторное оборудование на базе экскаватора ЭО-3322 / / Строительные и дорожные машины, 1986, № 4, с. 6−7.

5. Баловнев В. И., Облако Л, А. Повышение производительности машин для земляных работ. — К.: Будивельник, 1988. — 152 с.

6. ГОСТ 15.011−82. Порядок проведения Патентных исследований. Ввел. 01.

01.84. — М.: Изд-во стандартов, 1986. ;

22 с7. Раннев А. В. Одноковшовые гидравлические экскаваторы ЭО-5123 и ЭО-6122А: Учеб. пособие для СПТУ. ;

М.: Высш. шк. 1988. — 143 с.

8. Баловнев В. И. Моделирование процессов взаимодействия со средой рабочих органов дорожно-строительных машин: Учебное пособие для студентов вузов. — М.: Высш. шк., 1981. — 355 с.

9. Волков Д. П., Крайнев А. Ф. Трансмиссии строительных и дорожных машин: Справочное пособие. — М.: Машиностроение, 1974. — 424 с.

10. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие для учащихся машиностроительных специальностей техникумов / С. А. Чернавский, К. Н. Боков, И. М. Чернин и др. — 2-е изд., Перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1987. — 416 с.

11. Чернилевский Д. В., Панич Б. Б. Курсовое проектирование одноступенчатых редукторов: Учеб. пособие для техникумов. — М.: Высш. шк., 1975. — 160 с.

12. Киселев Н. Н. Топливно-смазочные материалы для строительных машин: Справочник. — М.: Стройиздат, 1988. — 271 с.

13. Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: В 3-х т. Т.

1. Пятый изд., Перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1978. — 728 с.

14. Марочник сталей и сплавов / В. Г. Сорокин, А. В. Волосники, С. А. Вяткин и др.: Под общ. ред. В. Г. Сорокина. — М.: Машиностроение, 1989. -604 С.

15. Васильченко В. А. Гидравлическое оборудование мобильных машин: Справочник. — М.: Машиностроение, 1983. — 301 с.

16. Поляков BC, Барбаш И. Д., Ряховский А. А. Справочник по муфтам. — Л.: Машиностроение (Ленингр. отд-ние), 1974. — 352 с.

17. Проектирование машин для земляных работ / Под ред. A.M. Холодова.

— М.: Высшая школа. Изд-во при Харьк. ун-те,

1986. — 272 с.

18. Бельзейман Р. Д., Цапкин Б. В., Перель Л. Я. Подшипники качения. Справочник. Шестое изд., Перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1975. — 572 с.

19. Строительные машины: Общая часть / С. П. Епифанов, В. Куприянов, Э. К. Малолетков. — 2-е изд., Перераб и доп. — М.: Стройиздат, 1981. -168 С.

20. ДБН В.

2.8−3-95. Техническая эксплуатация строительных машин. — М.: Госкомградостроительства Украины, 1995. — 41 с.

21. Аржаев Г. А., Салтовский Б. Г. Эксплуатация и обслуживание машин. Программное обеспечение практических занятий, курсового и дипломного проектирования. — Николаев, МБК. — 35с.

22. Муха Т. И., Януш Б. В., Цупиков А. П. Приводы машин.Справочник. Под ред. д.т.н., проф. В. В. Длоугого. Ленинград «Машиностроение», 1975. — 342с.

23. Инструкция для определения экономической эффективности новых строительных, дорожных, мелиоративных машин, противопожарного оборудования, лифтов, изобретений и рационализаторских предложений. — М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1978. — 412 с.

24. Машины для земляных работ / А. К. Рейш, С. М. Берисов, Б. Ф. Бонданов; Под ред. С. П. Епифанова и др. — 2-е изд. перераб. и доп. — М.: Стройиздат, 1981. — 352 с.

25. Аржаев Г. А., Салтовский Б. Г. Эксплуатация и обслуживание машин. Программное обеспечение практических занятий, курсового и дипломного проектирования. — М.: МБК, 2001. — 35с.

26. Перспективное типажи Отечественных погрузчиков, бульдозеров и бульдозеров-рыхлителей Забегалов Г. В., Калинин В. С., Стратилов И. К. и др. — Науч. Тр. /

ВНИИстройдормаш, вып 100. Проблемы повышения технического уровня строительных машин, с.63−76. — М.: ЦНИИТЭ Строймаш, 1984. -121с.

27. www.xtz.ua.

28. www. uti-ua.com29. Строительные машины: Справочник: В 2 т. Т.1: Машины для строительства промышленных, гражданских сооружений и дорог / А. В. Раннев, В. Ф. Карелин, А. В. Жаворонков и др.; Под общ. ред. Э. Н. Кузина — 5-е изд. перераб. — М.: Машиностроение, 1991. — 496 с.

30. Данилевский В. В. «Справочник молодого машиностроителя» — М.: Высшая школа, 1973. — 648с.

31. Пустовалов И. И. «Техническое нормирование в ремонтных мастерских» — М.: Колос, 1979. — 391с.

32. Справочник технолога — машиностроителя. Под редакцией к.т.н. Косиловой А. Г., Мещерякова Р. К. Том 2. Москва. Издательство «Машиностроение». 1985. — 495с.