Разработка комплекса мероприятий по повышению эффективности работы отдела сервиса, технического обслуживания и ремонта ЗАО «Автоцентр Василеостровский»

Дипломная работа Разработка комплекса мероприятий по повышению эффективности работы отдела сервиса, технического обслуживания и ремонта ЗАО «Автоцентр Василеостровский».

1. Общая характеристика и анализ деятельности предприятия.

1.1 Общая характеристика деятельности Компании.

1.2 Анализ объемов реализации услуг.

1.3 Анализ конкурентоспособности услуг и организации в целом.

1.4 Анализ состояния и использования основных фондов.

1.5 Анализ эффективности использования оборотных средств.

1.6 Анализ состояния и использования трудовых ресурсов.

1.7 Анализ системы управления.

1.8 Анализ затрат предприятия.

1.9 Анализ финансовых результатов и эффективности финансово-хозяйственной деятельности.

1.10 Выводы (с обоснованием рекомендаций по повышению конкурентоспособности).

2. Теоретические основы стимулирования спроса и пути повышения прибыли предпринимательской структуры.

2.1 Понятие, источники и функции прибыли.

2.2 Распределение и использование прибыли предприятия.

2.3 Методы стимулирования спроса и пути повышения прибыли.

3. Разработка комплекса мероприятий по повышению эффективности работы отдела сервиса, технического обслуживания и ремонта Василеостровского Автоцентра Киа.

3.1 Технология приема автомобиля в ремонт.

3.2 Технико-экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение прибыли сервисного подразделения ЗАО «Автоцентр Василеостровский».

3.2.1 Расширение количества обслуживаемых марок а/м: Хендай и Дэу.

3.2.2 Использование контекстной рекламы.

3.2.3 Запуск реферальной программы.

3.3 Планирование хозяйственной деятельности сервисного подразделения ЗАО «Василеостровский Автоцентр» в 2015 год.

3.4 Расчет технико-экономических показателей и экономической эффективности дипломного проекта Заключение Список использованной литературы спрос прибыль сервис ремонт автомобиль.

Любое коммерческое предприятие имеет главную, подчас, единственную цель — систематическое извлечение прибыли, и систематическое же ее увеличение. Постоянное устойчивое развитие — неотъемлемое условие сохранения позиции на рынке и успешного функционирования. В данном случае, систематическое увеличение прибыли и устойчивое развитие — тождественные понятия.

Прибыль может быть увеличена двумя путями — с повышением объема производства (оказываемых услуг), либо путем сокращения издержек.

Актуальность работы обусловлена тем, что в настоящее время экономика находится в кризисном состоянии, и для любого предприятия вопрос сохранения и повышения уровня прибыльности стоит на первом месте.

Объектом дипломной работы является ЗАО «Автоцентр Василеостровский» официальный дилер компании KIA в Санкт-Петербурге.

Цель работы: разработка комплекса мероприятий по повышению эффективности работы отдела сервиса, технического обслуживания и ремонта ЗАО «Автоцентр Василеостровский».

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

ѕ Проанализировать теоретические аспекты понятия «прибыль», ее функции, виды.

ѕ Определить факторы, влияющие на изменение прибыли компании.

ѕ Изучить способы повышения прибыльности компании.

ѕ Провести комплексный технико-экономический анализ деятельности компании в 2013;2014 годах.

ѕ Разработать комплекс мероприятий, направленных на повышению эффективности работы отдела сервиса, технического обслуживания и ремонта ЗАО «Автоцентр Василеостровский», провести расчет затрат и экономической эффективности.

ѕ Рассчитать экономическую эффективность дипломного проекта.

Информационной базой дипломного проекта являются отчетные документы, кассовые ведомости, нормативно-правовые акты Российской Федерации, кодексы и законы, учебная и методическая литература.

Работа состоит из введения, трех частей — аналитической, теоретической и проектной, заключения, прилагается раздаточный материал.

Во введении раскрыта актуальность работы, цель, задачи и информационная база проекта.

В аналитической части дана краткая характеристика ЗАО «Автоцентр Василеостровский», представлен детальный технико-экономический анализ деятельности фирмы за последние 2 года, рассмотрены показатели в динамике, рассмотрено влияние структурных изменений, выявлены резервы повышения прибыли ЗАО «Автоцентр Василеостровский».

В теоретической части раскрыто понятие прибыли, выявлены факторы, влияющие на изменение прибыли, а также рассмотрены пути повышения прибыли предприятия.

В проектной части разработан комплекс мероприятий, направленных повышение эффективности работы отдела сервиса, технического обслуживания и ремонта ЗАО «Автоцентр Василеостровский», дано исчерпывающее технико-экономическое обоснование, проведен расчет расходов и результатов, связанных с внедрением мероприятий. Спланирована деятельность предприятия на 2015 год с учетом введенных мероприятий (без учета внешней среды). Проведен расчет технико-экономических показателей и экономической эффективности дипломного проекта.

В заключении сделаны основные выводы по всей работе.

1. Общая характеристика и анализ деятельности предприятия.

В данной работе будет анализироваться деятельность сервисного подразделения компании ЗАО «Автоцентр Василеостровский». В соответствии с политикой Компании, данные о выручке от реализации услуг, структура затрат, финансовые показатели и прочая подобная информация, подпадают под определение «Коммерческой тайны». Данные, приведенные в работе близки к реальным, и показаны в пересчете на долю сервисного подразделения в общей структуре финансовых активов и пассивов Компании.

1.1 Общая характеристика деятельности Компании.

Официальный дилер Автоцентр Василеостровский предлагает своим клиентам полный комплекс услуг по приобретению и обслуживанию автомобилей. В шоу-руме представлен полный модельный ряд автомобилей.

Дилерский контракт с маркой KIA был подписан в апреле 2012;го года. Василеостровский Автоцентр стал вторым официальным дилером KIA в ГК «Терра-авто».

История автоцентра начинается с масштабной стройки абсолютно нового здания по стандартам «Красный куб», который был специально разработан для дилеров КИА Моторс Рус.

Основными идеями, которые этот динамичный и современный дизайн призван донести окружающим, является открытость, надежность, радость. Автоцентр дилера — это легко узнаваемый «красный куб» в единстве с городским пространством, красивое современное здание, привлекающее внимание и вызывающее желание стать его гостем. В качестве средств для реализации заявленных идей выступают сочетания прямых и изогнутых линий, цвет, материалы, пространственные композиции. Сплошное остекление фасадной стены открывает светлый и просторный зал шоу-рума навстречу городу. Насыщенный красный цвет олицетворяет радость. Прямые линии и кубические формы — символ надежности и стабильности. А плавно изогнутые очертания некоторых элементов дизайна создают динамику и придают оформлению современный стильный вид.

На территории салона располагается отдел сервиса и запчастей, а также магазин сопутствующих товаров и аксессуаров. В салоне работает сертифицированный персонал, готовый в любую минуту предоставить профессиональную консультацию. Во время оформления документов или в ожидании автомобиля из сервиса, клиент может провести время в просторной комнате отдыха с бесплатным Wi — Fi или в кафе.

Для каждого клиента подбирается удобный вариант приобретения автомобиля: предварительный заказ, trade-in, кредитование, лизинг. Компания оказывает полный комплекс услуг по техническому обслуживанию автомобилей, обеспечению оригинальными автозапчастями, тюнингу и установке дополнительного оборудования.

Миссия Компании:.

«Мы обслуживаем не только Ваш автомобиль. Мы заботимся о Вас, уважаем Ваши предпочтения и время и стараемся предлагать больше».

Приобретение автомобиля:.

ѕ полный модельный ряд легковых автомобилей KIA, а также техника специального назначения;

ѕ заказ автомобиля с индивидуальными характеристиками;

ѕ автомобили с пробегом;

ѕ обмен любого автомобиля марки KIA на новый по системе trade-in;

ѕ гарантия производителя 5 лет;

ѕ страхование от ведущих российских компаний;

ѕ приобретение автомобиля в кредит и лизинг;

ѕ специальные программы для корпоративных клиентов;

ѕ тест-драйв автомобиля перед покупкой.

Обслуживание автомобиля:.

ѕ ремонт и техническое обслуживание автомобилей;

ѕ кузовной ремонт любой сложности;

ѕ промывка систем впрыска;

ѕ установка подогревателя двигателя и салона;

ѕ тонировка;

ѕ диагностика автомобиля;

ѕ услуги эвакуатора.

Автозапчасти:.

ѕ более 16 000 наименований оригинальных запчастей и аксессуаров с гарантией в наличии и на заказ в течении одного дня;

ѕ специальные условия для оптовых покупателей и сервисов.

Тюнинг:.

ѕ увеличение мощности двигателя;

ѕ турбирование двигателей;

ѕ изменение характеристик подвески;

ѕ изменение впускных и выпускных систем;

ѕ чип-тюнинг;

ѕ доработка тормозных систем;

ѕ styling;

ѕ сигнализации, Hi-Fi, caraudio/video, мультимедиа;

ѕ индивидуальность автомобиля.

В настоящее время Предприятие является юридическим лицом со всеми правами, имеет собственное имущество, самостоятельный отчетный баланс, расчетные счета в банках, а свою деятельность осуществляет на основе гражданского законодательства РФ и иных нормативно-правовых актов.

Предприятие зарегистрировано по юридическому адресу: 199 155, г. Санкт-Петербург, ул. Уральская, дом 33.

Учредительным документом является Устав, требования которого обязательны для исполнения всеми органами предприятия и его работниками.

1.2 Анализ объемов реализации услуг.

Расчет показателей выполнен на основе материалов бухгалтерской отчетности ЗАО «Василеостровский Автоцентр» «форма № 1 «Бухгалтерский баланс», форма № 2 «Отчет о прибылях и убытках» за 2013, 2014 г. а также на основании данных оперативного и статистического учета.

Объектом анализа является сервисное подразделение Компании. Анализ будет проведен на основании ограниченного набора услуг.

Таблица 1.2.1 Анализ динамики оборота.

Как видно из таблицы, более чем в два раза вырос спрос на замену задних сальников. По масляному сервису наблюдается провал в объеме реализации — падение на 65%. Вторая по «провальности» услуга — снятие и установка воздушного фильтра — минус 30% по сравнению с 2013;м годом. Значительно снизился спрос на замену передних тормозных дисков (-29%). Однако, почти в два раза увеличился доход по позиции «Замена подшипника ступицы переднего колеса» (+96%). В целом, по результатам года, объем оказания услуг сократился на 17%. Это связано с финансовым кризисом, падением курса рубля, ростом цен.

Выполнение плана по ассортименту услуг показано в таблице 1.2.2.

Таблица 1.2.2 Анализ выполнения плана по ассортименту.

КВП за 2013 г. = 0, 96, КВН за 2014 г. = 0,75.

В 2013;м году план был не выполнен на 4%, эта потеря не является существенной, она находится в пределах допустимого недовыполнения. В целом, план считается выполненным.

В 2014;м году имеется существенное снижение показателей, отклонение от плана в размере 25% позволяет говорить о наличии серьезных проблем в текущей деятельности, необходимости пересмотра системы планирования и корректировки бизнес — стратегии Компании по направлению сервисного обслуживания.

Далее необходимо проанализировать структуру выручки от реализации. Анализ структуры представлен в таблице 1.2.3.

Таблица 1.2.3 Анализ структуры выручки от реализации работ, услуг.

Исходя из результатов анализа оборота, можно сделать ряд выводов:

ѕ В 2014;м году произошло изменение структуры оборота.

ѕ Наибольший прирост среди рассматриваемого перечня услуг показала позиция «Замена передних тормозных колодок» — 7,28% прироста.

ѕ Наибольшее снижение объема реализации показывает позиция «Масляный сервис» (снижение на 17, 75%).

ѕ В 2013;м году на первом месте по объемам реализации стоял «Масляный сервис» (30,53%), на втором- «Замена салонного фильтра» (20,61%). В 2014 году на лидирующую позицию вышла «Замена салонного фильтра» (23,07%).

Также, необходимо сопоставить выручку от реализации услуг с трудовыми показателями.

Таблица 1.2.4 Анализ влияния трудовых показателей на оборот.

Как видно из таблицы, оборот уменьшился на 17%. Увеличение штатной численности персонала не повлекло за собой каких-либо позитивных изменений, выработка снизилась на 20%. Это связано в первую очередь с конъюнктурой рынка. 2014;й год был годом спада. Резко возросший к концу года спрос на авто, связанный с паникой по поводу падения курса рубля, и частично раздутой в масс-медиа, должен дать позитивные результаты в виде роста спроса на услуги автосервиса уже во втором квартале 2015;го года.

1.3 Анализ конкурентоспособности услуг и организации в целом.

На сегодняшний день рынок продажи иномарок в Петербурге в достаточной степени развит и насыщен. Перед анализом конкурентоспособности компании и оказываемых ею услуг, следует привести краткий обзор участников рынка.

По данным компании «Автодилер», на территории Санкт-Петербурга функционируют порядка 20 основных автодилеров.

По информации компании «Auto-Dealer-СПб», в первой половине 2013;го года 20 наиболее крупных автодилеров Петербурга реализовали в порядка 70 229 новых легковых иномарок, что на 19,5% больше, чем за аналогичный период 2012 года.

Совокупная доля рынка иностранных авто у «Большой двадцатки» осталась примерно на том же уровне, по итогам двух первых кварталов она составила около 76%.

Лидирующую позицию на рынке иномарок СПб занимает группа Рольф, несмотря на то, что продажи компании в первом полугодии выросли всего на 9%, а доля рынка сократилась почти на 1%, до 8,4% (самое сильное падение доли из ТОП-20).

Второе и третье места в рейтинге, благодаря широкому портфелю брендов, занимают дилеры РРТ и Мега-Аво соответственно. Если РРТ сохранил свои позиции, то Мега-Авто по сравнению с первой половиной 2012 года поднялся с 5-го места на 3-е. Их продажи растут быстрее, чем рынок (за январь-июнь 2013 года увеличились на 24% и 30% соответственно), благодаря чему уверенно прирастает и доля обеих компаний (+0,3 и +0,5 п.п.).

Как и Рольф, слабую динамику роста в первом полугодии продемонстрировали «Автопродикс» и «Лаура», также сократившие долю рынка. Флагманский бренд «Автопродикса» — Nissan, который в первый квартал этого года лидировал на рынке СПб, стал менее популярным на фоне конкурентов, продажи марки по городу в целом в первом полугодии увеличились только на 8%. Из-за стабилизирующегося спроса на Nissan, а также наличия в портфеле брендов аутсайдеров, таких как Fiat, ослабились позиции и у Major.

ГК «Лаура» сокращает долю и замедляет динамику роста из-за падения спроса на бренд Chevrolet. Продажи марки в Петербурге по результатам двух первых кварталов упали на 4%, весной у GeneralMotors появился в городе еще один дилер — «Автомир», который оттянул часть рынка. По той же причине не лучшие результаты и у холдинга «Атлант-М». Увеличивают свою долю рынка дилеры Volkswagen — лидера продаж в Петербурге по итогам I полугодия (рост 52%). Группа Wagner, «Аксель-групп» и «Сигма» за этот период нарастили продажи на 40%, 64% и 40% соответственно. При этом «Аксель-групп» показал самый лучший результат за отчетный период — рост на 1 п.п.

Неожиданные отрицательные результаты показали крупнейшие дилеры других популярных иномарок в городе. Дилер Renault — «Петровский Автоцентр», в январе-июне увеличил продажи лишь на 1%, и сократил долю на 0,5 п.п. Ниже рынка сбыт увеличил и крупный дилер Kia «Автоцентр Автора», также сокративший долю. В компании это объясняют не отсутствием спроса, а низкой квотой. На недостаточные квоты и их влияние на объемы продаж ранее указывали в «Петровском Автоцентре». При этом, важно отметить, что очереди на бюджетные автомобили, согласно исследованию «Auto-Dealer-СПб», в этом году значительно сократились по сравнению с 2012 годом.

В свою очередь, за счет бренда Kia выровнять свое положение может холдинг «Аларм-Моторс». Прежде компания была лишь дилером Ford, но продажи этой марки сейчас растут слабо и в некоторые месяцы падают. Доля «Аларма» сокращалась еще в прошлом году, в этом она лишь уменьшила темпы падения. Однако, недавно компания стала дилером Kia, что во II полугодии позволит ей нарастить продажи и долю.

Благодаря Kia, свое положение уже смогли усилить группа «Дакар» и холдинг «Терраавто» (в 2012 году доля рынка этой компании падала почти наравне с «Алармом»). У обеих компаний в I полугодии появилось по салону корейской марки: «Терра-авто» открыла его на Васильевском острове, а «Дакар» стал акционером другого дилера — «Бест-Моторс». В результате оба холдинга опередили по продажам рынок и нарастили долю.

Продолжает терять позиции и некогда входившая в «тройку» лидеров в Петербурге группа Inchcape. В прошлом году ее доля рынка сократилась сразу на 1,2 п.п. Сейчас этот процесс замедлился, но не остановился. Объем продаж группы сильно зависит от бренда Peugeot, спрос на который в Петербурге не растет. По той же причине долю на рынке теряет и компания «Авто Премиум».

Таблица 1.3.1 Продажи ТОП-20 дилеров иномарок в Петербургеhttp://spb.adlr.ru/articles/analytics.php?id=53 699.

Компания KIA реализует свою продукцию на территории Санкт-Петербурга с помощью группы официальных дилеров, основные из которых представлены рядом салонов:

1. автоцентр Василеостровский;

2. автодилер Дакар Kia «Лахта» ;

3. автодилер Дакар Kia «Московский» ;

4. автомир на Дунайском;

5. автоцентр Аврора на Кубинской;

6. автоцентр Аврора на Непокоренных;

7. автоцентр Аврора на Софийской;

8. автоцентр Аврора на Стартовой;

9. автоцентр Купчино ПЛТ;

10. автоцентр Пандора;

11. аларм-Моторс Лахта (Киа);

12. открытая дорога;

13. шувалово-моторс;

Несмотря на то, что все дилеры действуют в рамках стандартов дилерской сети компании KIA, каждый салон имеет отличия от других — широта ассортимента имеющихся авто, запасы. Если говорить о субъективных отличиях, то скорость и качество обслуживания, цена на предоставляемые услуги также являются немаловажными факторами. Автомобиль является достаточно дорогостоящей покупкой, которая сопровождается пакетом услуг — гарантия, сервисное обслуживание, поставка запчастей и т. д.

Перечисленные дилеры удерживают долю рынка, равную примерно 90%.

Все эти компании предлагают примерно один и тот же модельный ряд, перечень дополнительных услуг у них схожот гарантийного обслуживания, до тюнинга и индивидуализации авто по пожеланию клиента.

Крайне важным аспектом является впечатление клиента, обратившегося в центр продаж и обслуживания. От него зависит репутация дилера, его развитие на рынке. В данный момент, когда Интернет уже прочно вошел в обиход, свой отзыв клиент может оставить непосредственно во время пребывания в салоне на ряде ресурсов, которые не могут модерироваться PR-отделами дилеров (соц. сети, форумы и т. д.).

Для анализа и оценки качества оказания услуг в динамике, необходимо определить параметры оценки.

Наиболее важными, по нашему мнению, являются такие критерии, как качество обслуживания, непосредственно качество оказываемых услуг, широта ассортимента (то есть комплексность), скорость выполнения заказов, расширение спектра оказываемых услуг.

В совокупности, эти критерии и составляют понятие «качества оказания услуги».

Для наиболее достоверной декомпозиции каждому критерию экспертным путем присваивается весовой коэффициент, то есть определение вклада компонента в качество услуги в целом. Сумма коэффициентов равна 1.

Также, на основании проводимых опросов, мониторинге общественного мнения на профильных форумах и в соц. сетях, каждому критерию будет выставляться оценка по двадцати бальной шкале.

Общий (интегральный) показатель качества оказания услуг вычисляется методом линейной сверткито есть суммируются произведения полученных баллов и весовых коэффициентов. Если по каждому критерию выставляется 20 баллов, то интегральный показатель будет равняться 20.

Показатели, используемые при оценке однонаправленны, поэтому исключается возможность получения необъективных оценок.

В таблице 1.3.1 представлен расчет показателей качества услуг.

Таблица 1.3.1 Анализ динамики качества оказания услуг за 2013;2014 г.

Исходя из данных в таблицы 2.3.1, можно сказать, что в 2014;м году ЗАО «Автоцентр Василеостровский» улучшил показатели качества оказания услуг. По критерию «Внедрение новых видов услуг» прирост равняется 21%, что говорит о целенаправленной работе над расширением ассортимента оказываемых услуг, качество обслуживания повысилось на 13%. В целом, качество оказания услуг повысилось в 2014;м году на 7%.

Можно сделать вывод, что компания нацелена на работу над повышением качества оказываемых услуг, что является позитивной тенденцией, так как способствует укреплению репутации, реализации клиентоориентированной стратегии, привлечению большего количества клиентов и увеличению прибыли.

Таблица 1.3.2 Анализ конкурентоспособности услуг ЗАО «Автоцентр Василеостровский» по группам показателей качества продукции.

По результатам сопоставления качества услуг, оказываемых конкурентами, можно сделать вывод, что лидирующие позиции занимают «Автоцентр Автора», «Автодилер Дакар Киа Московсий» и «Аларм-Моторс Киа Лахта». На втором месте находится «Автомир на Дунайском», далее следуют «Автодилер Дакар Киа Лахта», «Василеостровкий Автоцентр», «Открытая Дорога», «Автоцентр Купчино ПЛТ».

Стратегия продвижения услуг.

Главные цели маркетинговой стратегии:

ѕ рост числа клиентов и количества заказов;

ѕ повышение прибыльности;

ѕ захват большей доли рынка;

ѕ стать лидером среди дилеров марки KIA.

Необходимо, чтобы ЗАО «Автоцентр Василеостровский» осуществил ряд мероприятий, направленных на достижение стратегических маркетинговых целей:

ѕ постоянный мониторинг рынка;

ѕ мониторинг требований и ожиданий клиентов;

ѕ повышение качества оказываемых услуг;

ѕ расширение спектра оказываемых услуг;

ѕ активизация рекламной деятельности.

Ситуация на рынке сбыта новых иномарок в последние дни 2014;го года, когда произошел резкий рост объемов продаж и цен на автомобили, свидетельствует о том, что в 2015;м году произойдет резкое повышение спроса на обслуживание этих машин.

Компанией проводится работа по изменению подхода к оказанию услуг, в соответствии с требованиями клиентов.

1.4 Анализ состояния и использования основных фондов.

Анализ основных фондов — структура, состояние, движение ОФ.

В качестве источника информации использовались данные бухгалтерской отчетности за 2013 и 2014 годы.

Анализ структуры основных фондов приведен в таблице 1.4.1.

Таблица 1.4.1 Наличие и структура основных фондов за 2014 г.

К _Изн = 27,5%.

Активная часть составляет 76,34% от общей сумы основных средств предприятия. В денежном выражении порядка 2 340 000 рублей. Компания имеет достаточно мощную, современную, постоянно обновляющуюся материально-техническую базу. Следующим этапом изучения ОС Компании является анализ движения основных средств, представленный в таблице 1.4.2.

Таблица 1.4.2 Анализ движения основных средств за 2014 г.

Из анализа движения ОС видно, что в 2014;м году ОФ поступило больше, чем выбыло, это свидетельствует о том, что компания заинтересована в модернизации основных средств и материально-технической базы.

Для общей характеристики эффективности использования основных средств служат показатели:

ѕ фондоотдачи — отношение стоимости реализованных услуг к среднегодовой стоимости основных средств;

ѕ фондоемкости — величина, обратная фондотдачи;

ѕ фондовооруженности — стоимость основных средств на каждого работающего.

Таблица 1.4.3 Анализ эффективности использования ОФ ЗАО «Автоцентр Василеостровский».

Из анализа видно, что при незначительном увеличении штата фондовооруженность сократилась на 10%. Фондоемкость показала положительную динамику (увеличение на 20%), фондоотдача показала существенное снижение (-18%).

Для более объективной оценки использования ОФ, необходимо провести анализ в части использования площадей.

Таблица 1.4.4 Анализ использования площадей ЗАО «Автоцентр Василеостровский».

Коэффициент эффективного использования площадей: К.исп. площадей = Sэф./Sобщ., где S — эффективно используемая общая площадь.

Кзп (2014)= 2100/2100=1 Значение коэффициента эффективного использования площадей равно 1, что свидетельствует об отсутствии неиспользуемых площадей.

1.5. Анализ эффективности использования оборотных средств.

Грамотное управление оборотными фондами компании также является немаловажной составляющей успешного функционирования любого предприятия. Финансовая устойчивость напрямую зависит от финансового менеджмента компании. Данные взяты из бухгалтерской отчетности компании ЗАО «Автоцентр Василеостровский» за 2014;й год. Анализ состава и структуры оборотных средств Компании в 2014;м году представлен в таблице 1.5.1.

Таблица 1.5.1 Анализ состава и структуры оборотных средств за 2014 год.

Выводы по анализу состава и структуры оборотных фондов:

На конец 2014;го года наблюдается снижение суммы оборотных средств на 165 846, 55 рублей (8,85%).

Объем дебиторской задолженности снизился на 15, 74% и составил 228 282,09 руб. (545 430, 32 руб. на начало года).

Запасы увеличились на 10,38% к концу года (с 941 083,15 руб. до 1 035 191,46 руб.).

Далее необходимо рассчитать коэффициенты, характеризующие использование оборотных средств.

Коэффициент оборачиваемости К_об= ТО/О_ср,.

О_ср=(О_н+О_к)/2, (1).

Оср — средняя величина оборотных средств Этот коэффициент характеризует эффективность использования ресурсов, имеющихся на предприятии.

Длительность 1 оборота в днях.

Д_об= К_об/ Дп = (О_ср/РП)*Дп,.

где Дп — длительность периода Таблица 1.5.2 Анализ коэффициентов использования оборотных средств, тыс.руб.

В 2014 году период оборота составил примерно 168 дней, что практически на 26 дней больше, чем в предыдущем году.

Коэффициент оборачиваемости показал отрицательную динамику и снизился на 15 процентных пунктов (с 2,57 в начале года до 2,18 на конец года).

Наблюдается незначительное снижение среднегодовой стоимости оборотных средств (-2%).

Также рассчитываются собственные оборотные средства (разность между текущими активами и текущими пассивами, или же между оборотными средствами и краткосрочной кредиторской задолженностью) и текущие финансовые потребности.

ТФП = ОС — ДС — ТП — ЗС — ГПДЗ (2).

Таблица 1.5.3 Собственные оборотные средства предприятия в 2014;м году, тыс. руб.

СОС на начало 2014 года = 1 874 658,64 — 1 198 282,30 = 676 376,34 руб.

СОС на конец 2014 года = 1 708 812,0- 1 314 883,00= 393 929,09 руб.

Коэффициент текущей ликвидности рассчитывается по следующей формуле по следующей формуле:

Коэффициент текущей (общей) ликвидности = оборотные средства (без расходов будущих периодов) / краткосрочная задолженность.

К_т.л на начало 2014 года: 1 874 658,64/ 1 198 282,30 = 1,56.

К_т.л на конец 2014 года: 1 708 812,09 / 1 314 883,00= 1,30.

Нормативное значение коэффициента текущей ликвидности равно «2». Однако, существует также и нормативный интервал значений коэффициентане ниже 1. Значение данного коэффициента, находящееся ниже допустимой границы (единица), свидетельствует о дефиците собственных оборотных средств, что может повлечь серьезную угрозу финансово устойчивости Компании.

1.6 Анализ состояния и использования трудовых ресурсов.

Прежде всего, необходимо проанализировать данные баланса рабочего времени на одного сотрудника. Данные представлены в таблице 1.7.1.

Таблица 1.7.1 Данные баланса рабочего времени на одного рабочего в сервисном подразделении ЗАО «Василеостровский Автоцентр».

Наиболее частая причина невыхода на работу — отпуск. На втором месте — невыход по причине болезни. Из таблицы видно, что количество дней болезни в 2014;м году, в среднем, сократилось на 13%, т. е. на 2 дня. Компания следует принципам корпоративной социальной ответственности, поэтому проводит различные мероприятия, посвященные здоровому образу жизни, профилактике заболеваемости персонала и т. д. Отчасти, снижение количество пропусков по болезни — результат этих мероприятий.

Для более объективного анализа эффективности использовании трудовых ресурсов, нужно провести анализ динамики численности персонала.

Таблица 1.7.2 Анализ динамики численности персонала сервисного подразделения ЗАО «Автоцентр Василеостровский».

Численность штата была увеличена на 1 единицу. Среднемесячная заработная плата снизилась на 11%. Приведенные в таблице цифры показывают долю заработной платы, приходящуюся на определенный перечень услуг (анализирующийся выше). Персонал получает оплату труда, начисляющуюся по схеме «оклад + процент с реализации». Понижение заработной платы вызвано рыночными факторами, результатами работы подразделения в целом, о чем говорилось выше.

1.7. Анализ системы управления.

Проанализируем организационную структуру управления сервисного подразделения компании ЗАО «Автоцентр Василеостровский».

Рис. 1.7.1. Организационная структура предприятия Традиционная организация является комбинацией линейной и функциональной департаментизации в проектировании организации. Линейно-функциональные схемы организационных структур исторически возникли в рамках фабрично-заводского производства и явились соответствующей «организационной» реакцией на усложнившееся производство и необходимость взаимодействия при изменившихся условиях с большим количеством институтов внешней среды (массовый потребитель, финансовые организации, международная конкуренция, законодательство, правительство и т. п.). Основой этой схемы являются линейные подразделения, осуществляющие в организации основную работу и обслуживающие их специализированные функциональные подразделения, создаваемые на «ресурсной» основе: кадры, финансы, план, сырье и материалы и т. д.

Традиционная организация соединила в себе преимущества двух типов департаментизации и это позволяло ей при соответствующих внешних условиях эффективно обслуживать интересы стабильного и экстенсивного развития.

1.8 Анализ затрат предприятия.

К затратам относят суммы фактически оплаченные, а также задолженность по кредитным займам.

Анализ структуры и динамики затрат приведен в таблице 1.8.1.

Таблица 1.8.1 Анализ структуры и динамики затрат на оказание услуг.

Наибольший удельный вес в структуре затрат имеет статья «Себестоимость" — 66% и 60,3% в 2013 и2014 годах соответственно. Вторая по значимости статьяФОТ- 14,5% и 16,2% в 2013 и 2014 годах соответственно.

Имеются также и структурные изменения. Себестоимость закупки материалов снизилась на 5,7% по итогам 2014;го года. По статье «Приобретение ОС» наблюдается рост на 4,9%.

В целом, переменные расходы снизились на 3%. Доля постоянных выросла на 3% соответственно. Этот факт обусловлен снижением объемов реализации услуг в 2014;м году.

1.9 Анализ финансовых результатов и эффективности финансово-хозяйственной деятельности.

Для адекватной оценки состояния Компании в части управления финансами, приходящимися на сервисное подразделение, необходимо провести сопоставление прибыли, выручки и расходов. Анализ соотношения выручки, прибыли и затрат приводится в таблице 2.9.1.

Таблица 1.9.1 Анализ прибыли и рентабельности.

По результатам анализа можно сделать ряд выводов:

Полная себестоимость снизилась на 17% (с 3 764 332,59 руб. до 3 118 095,42 руб. в 2013 и 2014 года соответственно).

Показатель чистой прибыли также продемонстрировал отрицательную динамику, снизившись на 17%, то есть на 129 247, 43 руб.

Необходимо проработать пакет мер, направленных на стимулирование спроса и повышение прибыли.

1.10 Выводы (с обоснованием рекомендаций по повышению конкурентоспособности).

По результатам проведенных анализов, можно сделать ряд выводов:

ѕ Произошли изменения в структуре выручки от реализации анализируемых услугболее чем в два раза вырос спрос на замену задних сальников. По масляному сервису наблюдается провал в объеме реализациипадение на 65%. Значительно снизился спрос на замену передних тормозных дисков (-29%). Однако, почти в два раза увеличился доход по позиции «Замена подшипника ступицы переднего колеса» (+96%). По результатам 2014;го года, объем оказания услуг сократился на 17%. Это связано с финансовым кризисом, падением курса рубля, ростом цен.

ѕ В 2014;м году имеется существенное снижение показателей, отклонение от плана реализации в размере 25% позволяет говорить о наличии серьезных проблем в текущей деятельности, необходимости пересмотра системы планирования и корректировки бизнесстратегии Компании по направлению сервисного обслуживания.

ѕ Наибольший прирост среди рассматриваемого перечня услуг показала позиция «Замена передних тормозных колодок» — 7,28% прироста.

ѕ Наибольшее снижение объема реализации показывает позиция «Масляный сервис» (снижение на 17, 75%).

ѕ В 2013;м году на первом месте по объемам реализации стоял «Масляный сервис» (30,53%), на втором- «Замена салонного фильтра» (20,61%). В 2014 году на лидирующую позицию вышла «Замена салонного фильтра» (23,07%).

Ситуация на рынке сбыта новых иномарок в последние дни 2014;го года, когда произошел резкий рост объемов продаж и цен на автомобили, свидетельствует о том, что в 2015;м году произойдет резкое повышение спроса на обслуживание этих машин.

Данная ситуация может быть разрешена с помощью разработки и реализации ряда мер, направленных на стимулирование сбыта, увеличения числа клиентов, захвата дополнительной доли рынка. Перед Компанией стоит на сто процентов маркетинговая задача. Инструменты финансового менеджмента не способны решить проблему падения рынка в региональных масштабах.

2. Теоретические основы стимулирования спроса и пути повышения прибыли предпринимательской структуры.

2.1 Понятие, источники и функции прибыли.

Результаты финансовой деятельности предприятия характеризуются такими показателями как сумма полученной прибыли и уровень рентабельности. Устойчивость финансового состояния предприятия напрямую зависит от этих показателей. Чем выше уровень рентабельности и величина прибыли, тем эффективнее функциональность предприятия. Следовательно, одной из основных задач в практически любой сфере деятельности является риск резервов увеличения прибыли и рентабельности [11, с. 277].

В процессе управления финансовыми ресурсами, важная роль отводится экономическому анализу.

Основные задачи экономического анализа сводятся к систематическому контролю по формированию финансовых результатов.

С помощью анализа выявляются объективные и субъективные факторы, влияющие на финансовые результаты.

На основании результатов экономического анализа оценивается работа предприятия по использованию возможностей увеличения прибыли и рентабельности.

Также разрабатывается ряд мероприятий по выявлению и освоению резервов увеличения суммы прибыли и уровня рентабельности, и прогнозированию их величины.

Прибыль — категория рыночной экономики, которая является наиболее простой и наиболее сложной одновременно.

Простота данной категории заключается в том, что прибыль — главная движущая сила и стержень рыночной экономики, основной побудительный мотив предпринимательской деятельности. Вместе с тем, данная категория отличается многообразием обличий, в которых она выступает и отражает многообразие сущностных сторон.

Прибыль является формой дохода предпринимательской деятельности, вложений капитала предпринимателя с целью достижения определенного коммерческого успеха. Категория капитала, особый фактор производства, который в усредненном виде характеризует цену функционирующего капитала. Категории прибыли и капитала неразрывно связаны между собой.

Прибыль — это выраженный в денежной форме чистый доход предпринимателя на вложенный капитал, который характеризуется как вознаграждение за риск осуществления деятельности предпринимателя, и представляющий собой разницу между совокупным доходом и совокупными затратами в процессе осуществления предпринимательской деятельности (рисунок 1).

Главной целью предпринимательской деятельности является прибыль предприятия. Основой мотив, побуждающий к осуществлению любого вида предпринимательства, его главной конечной целью является рост благосостояния собственников предприятия. Характеристикой этого роста является размер текущего и отложенного их дохода на вложенный капитал, источником которого является полученная прибыль [7, с. 211].

Рисунок 1. Характеристика роли прибыли предприятия в условиях рыночной экономики.

Предприятия выступают на рынке товаров как относительно обособленные товаропроизводители. Они реализуют свою продукцию потребителям, устанавливая на нее определенную цену и получая за нее денежную выручку. Тем не менее, этот процесс еще вовсе не означает получение прибыли.

Чтобы выявить финансовый результат, необходимо сопоставить выручку с затратами на производство продукции и затратами на ее реализацию, т. е. с себестоимостью продукции.

Предприятие получает прибыль [14, с. 245], только в том случае, когда выручка превышает себестоимость. В случае, когда выручка равна себестоимости, прибыль отсутствует, предприятие лишь возмещает затраты на производство и реализацию продукции.

Если же затраты превышают выручку, то предприятие получает убыток, что означает отрицательный финансовый результат, предприятие оказывается в сложном финансовом положении, не исключающим даже банкротство. Основным источником финансовых ресурсов предприятия, связанным с получением валового дохода, является прибыль.

Валовой доход предприятия — это выручка от реализации готовой продукции (работ, услуг) за вычетом материальных затрат, включающих в себя оплату труда и прибыль. Связь между себестоимостью, валовым доходом и прибылью предприятия приведена на рисунке 2.

Рисунок 2. Связь между себестоимостью, валовым доходом и прибылью предприятия Отдельные виды прибыли предприятия можно рассмотреть подробнее в соответствии с ее систематизацией по основным признакам.

Таблица 2.1.1 Классификация прибыли.

В зависимости от источника формирования прибыли, используемого в ее учете, рассматривают прибыль от продаж продукции, прибыль от реализации имущества и прибыль от прочих операций.

Прибыль от продаж продукции связана непосредственно с отраслевой спецификой деятельности предприятия и является основным видом прибыли на предприятии. Иными словами, прибыль от продаж продукции является прибылью основной деятельности, т. е. результат хозяйствования по основной производственно-сбытовой деятельности предприятия.

Прибыль от реализации имущества — это доход от реализации изношенных или неиспользуеммых видов основных фондов и нематериальных активов, а также излишки закупленных ранее запасов сырья, материалов и некоторых других видов материальных ценностей, за вычетом затрат предприятия в процессе обеспечения их реализации.

Прибыль от прочих операций формально характеризуется термином «доходы от прочих операций».

«Доходы от прочих операций» по сущностному содержанию рассматриваются как категория прибыли, поскольку отражаются в отчетности в виде сальдо между полученными доходами и понесенными расходами по этим операциям.

В состав доходов прибыли от прочих операций входят доходы от паевого участия данного предприятия в деятельности других совместных предприятий с отечественными и зарубежными партнерами (в виде распределенной прибыли на сумму его паев в совместных предприятиях). Кроме того, это доходы от принадлежащих предприятию облигаций, акций и других ценных бумаг, выпущенных сторонними эмитентами (в виде сумм процентов и дивидендов), а также доходы по депозитным вкладам предприятия в банках; полученные штрафы, пени и неустойки и прочее.

По источникам формирования прибыли, в зависимости от основных видов деятельности предприятия, рассмотрим прибыль от операционной, инвестиционной и финансовой деятельности.

Прибыль, которая является результатом операционной деятельности предприятия называется операционной прибылью.

Результаты инвестиционной деятельности частично отражены в прибыли от прочих операций (в виде доходов от участия в совместных предприятиях, от владения ценными бумагами и от депозитных вкладов), а частично — в прибыли от реализации имущества (реализация активов носит характер дезинвестиций и является предметом инвестиционной деятельности предприятия).

Косвенный эффект, получаемый в результате привлечения капитала из внешних источников на условиях более выгодных, чем среднерыночные, считается прибылью от финансовой деятельности. Однако, в процессе финансовой деятельности предприятия может быть получена также и прямая прибыль на вложенный собственный капитал путем использования эффекта финансового левериджа, обеспечения получения депозитного процента по среднему остатку денежных средств на расчетном или валютном счетах и прочее, которая также является прибылью от финансовой деятельности.

В зависимости от состава элементов, которые формируют прибыль, различают маржинальную, валовую и чистую прибыль предприятия, которая зависит от так называемой «различной степени очистки», иными словами, от полученных предприятием чистых доходов и понесенных им в процессе хозяйственной деятельности затрат.

Сумма чистого дохода от операционной деятельности (валового дохода предприятия от этой деятельности, уменьшенного на сумму налоговых платежей за счет него) за вычетом суммы переменных затрат, характеризуется маржинальной прибылью [19, 89].

Результаты всех видов хозяйственной деятельности предприятия в полной мере и с наибольшей объективностью отражает валовая прибыль. Валовая прибыль на практике представляет такую экономическую категорию как «прибавочная стоимость», которая подлежит распределению между государственным бюджетом и предприятием.

Чистая прибыль представлена как характеристика суммы балансовой (валовой) прибыли, уменьшенной на сумму налоговых платежей за нее.

По характеру налогообложения прибыль делится на две части: налогооблагаемую и не облагаемую налогом. Это имеет существенную роль в формировании политики налогообложения предприятия, поскольку позволяет в полной мере оценить хозяйственные альтернативные операции с позиций их конечного эффекта. Часть прибыли, не подлежащей налогообложению, регулируется соответствующим законодательством.

По характеру инфляционной «очистки» прибыль делится на номинальную и реальную.

Номинальная прибыль — это чистая прибыль предприятия без учета роста цен на рынке, инфляции, рисков и упущенной выгоды. Индикатор номинальной прибыли показывает количество денежных средств, заработанных предприятием.

Реальная прибыль — это номинальная прибыль, индексированная с учетом инфляции. Показатель реальной прибыли отражает истинную покупательную способность предприятия и позволяет прогнозировать бюджеты предприятия на будущие периоды.

В зависимости от периода формирования следует отметить прибыль предшествующего периода (периода, предшествующего отчетному), прибыль отчетного периода и прибыль планового периода (планируемую на будущие периоды). Эти понятия используются при экономическом анализе и планировании, с целью выявления соответствующих трендов ее динамики, построения соответствующего базиса расчетов и пр.

Рассмотрим три основных источника получения прибыли.

1. Источник получения прибыли, который образуется за счет монопольного положения предприятия по выпуску той или иной продукции либо за счет уникальности продукта. Постоянное обновление продукта (продукции) позволяет поддерживать источник на относительно высоком уровне. Но, необходимо учитывать, что антимонопольная политика государства и растущая конкуренция со стороны других предприятий снижают возможности эффективного использования данного источника.

2. Источник получения прибыли, связанный непосредственно с производственной и предпринимательской деятельностью.

Источник, используемый практически любым предприятием. Эффективность использования данного источника зависит от конъюнктуры рынка и необходимых определенных навыков и умений адаптировать развитие производства под постоянно меняющуюся рыночную конъюнктуру. Основная роль отводится проведению соответствующего маркетинга.

Величина прибыли в данном случае обусловлена следующими факторами:

ѕ Правильность выбора производственной направленности предприятия по выпуску продукции (выбор продуктов, пользующихся стабильным и высоким спросом);

ѕ Создание конкурентоспособных условий для реализации своей продукции и оказания услуг (цена, сроки поставки, обслуживание покупателей, послепродажное обслуживание и т. д.);

ѕ Обеспечение высоких объемов производства (прямая зависимость между объемом производства и массой прибыли);

ѕ Развитие структуры снижения издержек производства.

3. Источник получения прибыли, непосредственно вытекающий из инновационной деятельности предприятия. Использование данного источника предполагает постоянное обновление выпускаемой продукции с использованием инноваций в данной области, с целью обеспечения конкурентоспособности, роста объемов реализации и увеличения массы прибыли.

Прибыль — основной оценочный показатель хозяйственной и коммерческой деятельности предприятия (при административно — командной системе критерием выступала производительность труда). Прибыль всегда определяется в стоимостной форме [18, с. 321].

Как экономическая категория прибыль отражает чистый доход, который создается в сфере материального производства в форме денежных накоплений, и выполняет ряд функций.

Прибыль характеризует экономический эффект, полученный в результате деятельности предприятия. Наличие прибыли на предприятии показывает превышение доходов над расходами и позволяет оценить результаты эффективной деятельности. Однако, следует учесть, что не все аспекты деятельности предприятия можно оценить с помощью прибыли.

Следовательно, при анализе производственно-хозяйственной и финансовой деятельности предприятия используется система показателей.

Основное значение прибыли заключается в том, что она отражает конечный финансовый результат.

Исходя из вышесказанного, можно утверждать, что прибыль обладает стимулирующей функцией. Поскольку, помимо отражения финансового результата, прибыль, в то же время, является и основным элементом финансовых ресурсов предприятия.

Предприятие заинтересовано в получении максимальной прибыли, поскольку доля чистой прибыли, которая остается в распоряжении предприятия после уплаты налогов и других обязательных платежей, должна быть достаточной для финансирования производственной деятельности, научно-технического и социального развития предприятия, а также материального поощрения сотрудников компании.

Прибыль — один из важнейших источников формирования бюджетов всех уровней.

Прибыль поступает в бюджеты в виде налогов и, наряду с другими доходными поступлениями, используется для финансирования общественных потребностей, обеспечения выполнения государством своих функций и обязательств, государственных инвестиционных, производственных, научно-технических и социальных программ [5, с. 311].

Следовательно, можно сделать вывод, что основная цель деятельности любого предприятия — это максимизация прибыли.

Возможности получения прибыли ограничены издержками на производство и спросом на произведенную продукцию.

Как правило, в деятельности предприятия нередко возникают особые ситуации, когда на первый план выдвигается решение проблем, которые не совпадают с мерами для достижения основной цели по максимизации прибыли, а иногда и вызывают противоречия с этой целью.

К примеру, возможно значительное снижение цены для освоения новых рынков сбыта, проведение дорогостоящих рекламных кампаний для привлечения потребителей, необходимые меры экологического порядка и т. д. Вместе с тем, подобные действия носят всё же тактический характер и в конечном итоге подчиняются решению главной стратегической задачи, получению возможно максимальной прибыли.

2.2 Распределение и использование прибыли предприятия.

Прибыль, как объект распределения, рассматривается до налогообложения.

Распределение прибыли — это направление прибыли в бюджет и по статьям использования на предприятии. Распределение прибыли законодательно регулируется в той ее части, которая поступает в бюджеты разных уровней в виде налогов и других обязательных платежей. Часть прибыли, не подлежащая налогообложению, находится в компетенции предприятия, которое и определяет направления ее расходования.

Существуют принципы распределения прибыли, которые можно сформулировать следующим образом:

ѕ прибыль, получаемая предприятием в результате производственно-хозяйственной и финансовой деятельности, распределяется между государством и предприятием как хозяйствующим субъектом;

ѕ прибыль для государства поступает в соответствующие бюджеты в виде налогов и сборов, ставки которых не могут быть произвольно изменены. Состав и ставки налогов, порядок их исчисления и взносов в бюджет устанавливаются законодательно;

ѕ величина прибыли предприятия, оставшейся в его распоряжении после уплаты налогов, не должна снижать его заинтересованности в росте объема производства и улучшении результатов производственно-хозяйственной и финансовой деятельности;

ѕ прибыль, которая остается в распоряжении предприятия направляется, в первую очередь, на накопления, обеспечивающие его дальнейшее развитие, и только потом, в остальной части — на потребление.

Распределению на предприятии подлежит чистая прибыль, иными словами, прибыль, оставшаяся в распоряжении предприятия после уплаты налогов и других обязательных платежей. Из чистой прибыли взыскиваются санкции, уплачиваемые в бюджет и некоторые внебюджетные фонды.

В современных рыночных условиях государство не устанавливает каких-либо нормативов распределения прибыли, но путем предоставления налоговых льгот стимулирует направление прибыли на капитальные вложения производственного и непроизводственного характера, на благотворительные цели, финансирование природоохранных мероприятий, расходов по содержанию объектов и учреждений социальной сферы и т. д.

Размер резервного фонда предприятий ограничивается законодательно, а также регулируется порядок формирования резерва по сомнительным долгам.

Прибыль, которая остается в распоряжении предприятия, подразделяется на две части.

Одна ее часть увеличивает имущество предприятия и участвует в процессе накопления, а другая ее часть определяет долю прибыли, используемой на потребление.

Часть прибыли, направляемой на накопление, не обязательно использовать полностью. Не использованный на увеличение имущества предприятия остаток прибыли, имеет важное резервное значение, поскольку в последующие годы может быть направлен на покрытие возможных убытков, финансирование различных затрат.

В акционерных обществах и товариществах, распределение и использование прибыли имеет свою специфику, обусловленную организационно-правовой формой этих предприятий.

2.3 Методы стимулирования спроса и пути повышения прибыли.

Для усиления ответной реакции рынков сбыта используются разнообразные средства стимулирования сбыта.

К мерам по стимулированию потребителей относятся акции и предложения по приобретению ряда продукции по льготной цене, распространение купонов и образцов, бесплатная упаковка, возврат денежных средств и т. д.

К мерам по стимулированию в сфере торговли относятся зачеты за закупки, бесплатное предоставление товаров на реализацию, рекламные кампании, торговые конкурсы дилеров, премии и т. д.

Немаловажное значение имеют меры по стимулированию собственного торгового персонала, в основном премии и льготные предложения.

Существуют методы для решения вопросов стимулирования сбыта товара и расчета затрат на мотивацию:

ѕ метод исчисления от наличных средств или возможностей товаропроизводителя;

ѕ метод исчисления в процентах к сумме продаж;

ѕ метод конкурентного паритета или равновесия, отражающего коллективный прагматизм отрасли;

ѕ метод исчисления в зависимости от конкретных целей и задач.

При мотивации используются все виды маркетинговой логистики: информационное обеспечение, исследование рынка, стимулирование повышения конкурентоспособности продукции, организация деятельности всех подразделений систем логистики с позиций маркетинга, реклама, товародвижение, планирование и контроль маркетинга.

Средства на мотивацию по каждому направлению делятся на основную оплату всех расходов по решению данной задачи (к примеру, оплата рекламы, маркетинговых исследований, и т. д.), и на дополнительную оплату или премирование работников, участвующих в реализации концепции маркетинга.

Для качественной ориентации по работе с потребителем, широко применяются моральные и материальные стимулы. Размер премий определяется на основе дифференцирования.

Для быстрого и успешного развития предприятия нужен спрос.

Как правило, компаниям в сфере оказания услуг, не представляется возможным продемонстрировать качество услуг, оказываемых компанией до сотрудничества с потребителем. Такая ситуация негативно сказывается на количестве потребителей и, следовательно, на прибыли компании.

Необходимо обеспечить спрос на услуги компании для ее быстрого и успешного развития.

Для увеличения спроса на услуги необходимо стимулировать сбыт услуг.

Главная цель при стимулировании сбыта услуг — повышение объемов продаж. Необходимы мероприятия, которые позволят привлечь потребителя услуг.

Основные задачи, стоящие перед компанией сбыта услуг заключаются в высоком темпе роста продаж, продвижении новой услуги на рынке, повышении продуктивности рекламы, эффективном противостоянии конкурентам.

Стимулирование сбыта услуг имеет ряд преимуществ:

ѕ возможность достижения желаемого результата за небольшой промежуток времени;

ѕ увеличение мотивации целевой аудитории;

ѕ личное взаимодействие с потенциальными потребителями;

ѕ большой выбор инструментов стимулирования сбыта услуг;

ѕ возможность комбинировать различные средства увеличения объемов сбыта;

ѕ положительное влияние на имидж компании;

ѕ возможность использования удовлетворенных потребителей как инструмент рекламы компании.

Несмотря на преимущества, в стимулировании сбыта услуг имеются и свои минусы:

ѕ результат стимулирования сбыта услуг может быть непродолжителен;

ѕ при неправильной организации сбыта услуг возникает негативная репутация у компании;

ѕ стимулирование сбыта услуг нуждается в постоянной рекламной деятельности.

Тем не менее, большинство современных компаний, все же используют стимулирование сбыта услуг для увеличения объемов в своем бизнесе. Существует множество различных причин, из-за которых для каждого бизнеса по-своему актуальны преимущества стимулирования сбыта услуг.

В современных рыночных условиях существенное влияние на компании оказывает появление специалистов, которые компетентны в данном способе увеличения сбыта.

Поскольку специалисты становятся ответственными за организацию сбыта услуг, повышается и качество данных мероприятий.

Компании на рынке сбыта услуг анализируют деятельность конкурентов, приходят к выводу, что их экономический рост, обусловлен, в том числе, и стимулированием сбыта услуг.

Перенасыщение рынка услуг рекламой, что приводит к снижению ее эффективности, также является одной из причин все большей популярности стимулирования сбыта услуг.

Преимущество стимулирования сбыта услуг по сравнению с традиционными средствами привлечения потребителей, заключается также в том, что оно обходится дешевле рекламы.

Для компаний, услуги которых имеют сезонный характер (к примеру туризм), стимулирование сбыта услуг в определенные отрезки времени становится как никогда актуальным.

Скидка на определенное сочетание услуг, является одним из наиболее эффективных способов стимулирования сбыта.

Часто использование более низкой цены на комплекс услуг, чем на каждую услугу в отдельности, также способствует привлечению в компанию новых потребителей.

Данный метод актуален при комплексном применении услуг, которые взаимно дополняют друг друга.

Такой метод применяется также в случае, когда какая-то из услуг пользуется малой популярностью или же оказывается компанией недавно.

Эти методы позволяют привести к увеличению объемов сбыта быстрыми темпами.

Весьма популярен также метод введения купонов, которые рассылаются по почте или распространяются с помощью промоутеров. Купоны и дают право их обладателю воспользоваться какой-либо услугой с определенной скидкой. Купоны также присоединяют к рекламной продукции компании либо тематическим изданиям. Актуальность использования купонов оправдана тем, что распространяется как на услуги, оказываемые компанией в течение длительного времени, так и на новинки.

Скидки на услугу позволяют привлечь в компанию новых потребителей.

Акции, которые позволяют потребителю при приобретении определенной услуги получать другую услугу в подарок или же со скидкой, также дают положительные результаты.

Метод увеличения объемов сбыта услуг по акции актуален для компаний, у которых периодически появляются новые услуги.

Определенный положительный эффект возможен также при предоставлении потребителям образцов услуг как метод в стимулировании сбыта услуг.

Абонемент на предоставление длительных услуг также весьма актуален, когда, как правило, ознакомительное оказание услуги может быть бесплатным. Данный метод отличается высокой стоимостью, которую в полной мере оправдывает его эффективность. Основное достоинство этого метода в том, что потребитель может оценить качество предоставляемой услуги, прежде чем ее оплачивать. Это вызывает у потребителя доверие к компании и, как следствие, приводит к увеличению объема сбыта услуг.

Все вышеперечисленные меры и методы стимулирования сбыта услуг рекомендуется сочетать с рекламной деятельностью: раздавать рекламные листовки, публиковать информацию в СМИ.

Крупная компания может позволить себе вручать потребителям небольшие сувениры с логотипом компании. Даже если данная мера стимулирования не привлечет новых потребителей, но имеющиеся потребители воспользуются услугами этой компании, и возможно, не один раз, поскольку сувениры будут напоминать потребителям о компании, а при наличии контактов на логотипе, позволят оперативно с ней связаться.

Еще одним средством стимулирования сбыта услуг можно назвать различные бонусы (к примеру, дисконтные карты). При условии, когда потребитель постоянно пользуется услугами компании, ему можно предоставить скидку, фиксированную или накопительную. Эта мера стимулирует потребителей чаще прибегать услугам компании. Также возможно введение бонусов за привлечение в компанию новых клиентов. Демонстрация результатов своих услуг целевой аудитории при помощи буклетов и каталогов с наиболее удачными услугами (работами), либо публикации в каком-либо средстве массовой информации, также весьма актуальна при стимулировании сбыта услуг.

Творческий и рациональный подход может привести к заметному увеличению объемов сбыта.

3. Разработка комплекса мероприятий по повышению эффективности работы отдела сервиса, технического обслуживания и ремонта Василеостровского Автоцентра Киа.

3.1 Технология приема автомобиля в ремонт.

Сервисное подразделение осуществляет ремонт автомобилей. Будем называть процесс от предварительной записи на ремонт до сдачи автомобиля заказчику — проектом.

Каждый проект по ремонту автомобиля сопровождается выпиской документа «заказ-наряд». Можно сказать, что это ключевой документ в автосервисном отделе. Заказ-наряд играет роль и счета, и договора о проекте, отражает все стадии ремонта автомобиля и заказа запчастей.

Проект по ремонту проходит последовательно несколько стадий, каждая из которых отражается в заказ-наряде соответствующими статусами:

Предварительный статус заказ-наряда.

При предварительной записи на ремонт создается заказ-наряд со статусом предварительный. Ему автоматически присваивается очередной номер, и в документе фиксируется время ожидаемого прибытия заказчика.

В этом статусе заказ-наряд не проведен (т.е. не отражает накопительных действий в базе данных и хранит информацию «в самом себе») и не накладывает на организацию какие-либо обязанности по отношению к этому заказ-наряду.

Обычно заказ-наряд является предварительным, до момента, когда автомобиль реально приехал на СТО.

При необходимости, на предварительный заказ-наряд можно выписать подчиненный документ «Резервирование товаров» и зарезервировать запчасти на складе (документ «Резервирование товаров», введенный на основании заказ-наряда, т. е. связанный с ним ссылкой, сделает резерв указанных запчастей и закрепит этот резерв за связанным заказа-нарядом. Потом при выдаче этих запчастей в ремзону они автоматом возьмутся из сделанного резерва).

Статус «в работе».

Когда автомобиль въехал на СТО, заказ-наряд переводится оператором в статус «в работе». В этом статусе по заказ-наряду можно выдавать запчасти (о выдаче и возврате запчастей подробно написано в статье). Выдачу и возврат делает кладовщик, которому в программе разрешены соответствующие операции.

Чтобы закончить работу с заказ-нарядом, его должны проверить два ответственных лица: ответственный за выдачу запчастей со склада кладовщик и ответственный за заполнение работ и указание исполнителей.

Опционально в программе в настройках параметров учета можно активировать необходимость закрытия заказ-наряда по складу и по работам.

Статус «закрыт по складу».

Если в настройках параметров учета указано, что требуется закрытие заказ-наряда по складу, то для завершения работы с заказ-нарядом кладовщик подтверждает в программе, что в заказ-наряде правильно указаны все выданные запчасти, и делает документ закрытым по складу. Дальнейшая корректировка запчастей в документе становится невозможной.

Статус «закрыт по работам».

Если в настройках параметров учета указано, что требуется закрытие заказ-наряда по работам, то для завершения работы с заказ-нарядом главный мастер подтверждает в программе, что в заказ-наряде правильно указаны все работы и правильно указаны исполнители работ и делает документ закрытым по работам. Дальнейшая корректировка работ и исполнителей в документе становится невозможной.

Статус «завершен».

Главный мастер переводит заказ-наряд в статус «завершен». После завершения заказ-наряда механикам начисляется выработка, по которой в программе возможно начисление заработной платы. Дальнейшая корректировка документа становится невозможной.

Графически можно изобразить бизнес-процесс ремонта автомобиля в виде Рисунка 3.

Рисунок 3. Бизнес-процесс ремонта автомобиля.

3.2 Технико-экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение прибыли сервисного подразделения ЗАО «Автоцентр Василеостровский».

3.2.1 Расширение количества обслуживаемых марок а/м: Хендай и Дэу.

После кризиса в 1998 году компания KIA Motors Inc погрузилась в финансовый кризис. В результате Kia Motors была приобретена корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor. В 1999 году была создана группа Hyundai Kia Automotive Group. Выбор данных марок не случаен, ведь Hyundai и Kia имеют общую платформу — двигатели, трансмиссии, элементы подвески и т. п. Автомобили марки Daewoo был основан производственным альянсом Kia и Asia Motors.

То есть сервисный отдел имеет возможности обслуживать и ремонтировать автомобили марок Hyundai и Daewoo. Все необходимое оборудование имеется, кардинальных различий в конструкциях авто нет. Персонал готов работать с этими марками.

Таким образом, можно привлечь дополнительную клиентуру в салон, специализирующий только на автомобилях марки Kia за счет диверсификации портфеля обслуживаемых брендов.

Каких-либо существенных затрат данное мероприятие не требует. Единственная статья расходов, которую необходимо значительно увеличитьрасходы на наружную и печатную рекламу — порядка 140 500 рублей.

В целом, расходы изменятся из-за влияния прочих факторов. Видится заложить в бюджет на 2015;й год 10% повышения стоимости закупки материалов, на 10% повысить ожидаемый размер ФОТ (в качестве стимулирующих выплат). Прочие статьи повышаются на 5%, как поправка на рост цен и инфляцию.

Анализ расходов, связанных с реализацией данного мероприятия предоставлен в таблице 3.2.1.1.

Таблица 3.2.1.1 Анализ расходов на внедряемое мероприятие, тыс. руб.

По результатам расчетов получились следующие результаты:

ѕ Суммарно расходы увеличились на 14,24%, что составляет порядка 443 916 рублей.

ѕ Издержки обращения повысились на 20,67% (255 895 рублей).

ѕ Расходы на рекламу увеличились, а 175% и составили 220 500 рублей.

Следующий шаг — рассчитать финансовые результаты от реализации предлагаемого мероприятия.

В таблице 3.2.1.2, представлены показатели финансовых результатов от реализации мероприятия Таблица 3.2.1.2. Показатели финансовых результатов от введенного мероприятия (тыс. руб.).

Увеличение расходов на 14% даст прирост чистой прибыли до 68% (на 424 390 рублей). Предполагаемая чистая прибыль с учетом реализации проекта составит 1 048 009 рублей.

3.2.2 Использование контекстной рекламы.

Контекстная реклама — тип рекламы в интернете, при котором рекламное объявление показывается в соответствии с содержанием, контекстом интернет-страницы.

Контекстная реклама действует избирательно и отображается посетителям интернет-страницы, сфера интересов которых потенциально совпадает/пересекается с тематикой рекламируемого товара либо услуги, целевой аудитории, что повышает вероятность их отклика на рекламу.

Для определения соответствия рекламного материала странице интернет-сайта обычно используется принцип ключевых слов. На ключевые слова ориентируются и поисковые системы. Поэтому контекстная реклама с большей вероятностью будет продемонстрирована потребителю, который использует сеть Интернет для поиска интересующей информации о товарах или услугах.

Почти все поисковые машины в сети Интернет используют системы контекстной рекламы для получения прибыли (например, рекламная сеть Google AdWords является источником прибыли компании Google). Системы контекстной рекламы позволяют размещать рекламу как на страницах с результатами поиска по определенным ключевым словам, так и на сайтах, установивших блоки контекстной рекламы на своих страницах.

Анализ расходов на реализацию рекламной кампании в интернете представлен в таблице 3.2.2.1.

Таблица 3.2.2.1 Анализ расходов на внедряемое мероприятие, тыс. руб.

Основная часть затрат останется такой же, как и для Мероприятия 1. Изменятся статьи «Реклама» и «Зарплата» на 525% и 10% соответственно. Анализ финансовых результатов от реализации мероприятия представлен в таблице 3.2.2.2.

Таблица 3.2.2.2 Показатели финансовых результатов от введенного мероприятия (тыс. руб.).

Из анализа финансовых результатов следует, что при реализации мероприятия, чистая прибыль компании вырастет на 200 790 руб. и составит 824 409, 47 рублей, при одновременном увеличении расходов на 23%. При этом, рентабельность повысится на 1 процентный пункт.

3.2.3 Запуск реферальной программы.

Реферальная программа — форма делового сотрудничества между продавцом и партнёрами, при продаже какого-либо товара или предоставления услуг. Позволяет продавцу сократить расходы на привлечение конечного покупателя. Особенно широко распространены в деловой модели B2B.

Реферальные программы — классические схемы сетевого маркетинга, т.н. MLM. Суть заключается в фразе «приведи друга и получи…».

Каждый клиент будет получать именной купон на скидку 10% на услуги автосервиса. Этот купон он может передать кому-то из своих знакомых и близких, и тот получит скидку по купону, при этом первому будет предоставлена дополнительная скидка. Проанализируем расходы, связанные с внедрением мероприятия, и разместим расчеты в таблицу 3.2.3.1.

Таблица 3.2.3.1 Анализ расходов на внедряемое мероприятие, тыс. руб.

Проведем расчет финансовых результатов от реализации предложенного мероприятия.

Таблица 3.2.3.2 Показатели финансовых результатов от введенного мероприятия (тыс. руб.).

Реализация данного мероприятия повлекла за собой повышение прибыли на 21%.

Расходы также увеличились на 14% и составили 3 541 312 рубль. Рентабельность показала положительную динамику, показатель увеличился на 8 процентных пунктов.

3.3 Планирование хозяйственной деятельности сервисного подразделения ЗАО «Василеостровский Автоцентр» в 2015 год.

Предыдущие расчеты были выполнены для каждого мероприятия в отдельности, эффект от их реализации в комплексе будет проанализирован ниже. Маркетинговая деятельность, на сегодняшний день является ключевым условием устойчивого развития любой компании. Постоянное взаимодействие как с имеющимися, так и с потенциальными клиентами необходимо для постоянного привлечения дополнительного дохода. Предлагается три мероприятия, направленных на стимулирование спроса на услуги, оказываемые сервисным подразделением компании ЗАО «Василеостровский Автоцентр»:

1. Расширение количества обслуживаемых марок а/м: Хендай, Дэу.

2. Увеличение масштабов использования контекстной рекламы в интернете.

3. Запуск реферальной программы.

Таблица 3.3.1 Сводная таблица мероприятий по стимулированию сбыта и увеличению прибыли.

Из сводной таблицы мероприятий по стимулированию сбыта и увеличению прибыли видно, что прирост доходов при реализации сразу трех предложений составит порядка 2 533 452,53 рублей. Расходы увеличатся на 1 590 560,03 рублей. Чистая прибыль увеличится на 754 314,00 рублей. Точный срок окупаемости вложений определяется экспертным путем, основная масса вложений была осуществлена в рекламную деятельность. К примеру, рейтинг компании в части контекстной рекламы — дорогостоящий и длительный процесс. Каждый клик стоит определенную сумму денег, ценообразование до конца не ясно никому, кроме операторов данной услуги. Чем больше кликов, тем выше рейтинг, а значит — и больше клиентов.

В таблице 3.3.2 приведены финансовые результаты от реализации предлагаемых мероприятий.

Таблица 3.3.2 Финансовые результаты от реализации мероприятий.

По результатам расчета финансовых показателей реализации предлагаемых мероприятий, следует, что при незначительных вложениях (порядка 705 500 рублей), чистая прибыль увеличивается на 641 890 рублей и составит 1 265 051 рубль.

3.4 Расчет технико-экономических показателей и экономической эффективности дипломного проекта.

Экономическую эффективность проекта в целом, можно определить по той же схеме, что и эффективность каждого отдельно взятого мероприятия.

Длительность проекта — 1 год. Прирост доходов: 2 533 452,53 руб. Прирост расходов: 1 590 560,03 руб. Прирост чистой прибыли: 754 314,00 руб. Единовременные вложения: 705 500,00 руб.

Основные финансовые результаты деятельности на планируемый год представлены в таблице 3.4.1.

Таблица 3.4.1 Основные финансовые результаты деятельности ЗАО «Василеостровский Автоцентр» в 2014;2015 годах.

Анализ основных финансовых результатов деятельности Компании показывает, что при реализации предлагаемых мер, направленных на стимулирование спроса, показатель чистой прибыли увеличится на 122%. При этом, расходы увеличатся на 51%. Положительную динамику продемонстрирует выручка, повысившись на 65 процентных пунктов. Ожидаемый прирост среднемесячной заработной платы, связанный с ростом выручки от реализации, составит 25%. То есть, по результатам проведенных расчетов, можно говорить о том, что задачи, сформулированные во «Введении» выполнены. Цель дипломного проекта достигнута.

Заключение.

Прибыль, как главная цель функционирования любого коммерческого предприятия, также выступает в роли «трамплина» для дальнейшего развития, «подушкой безопасности». В период кризиса важно минимизировать возможные потери, еще лучше — остаться на одном уровне. В идеалеизыскать способы использования ситуации в свою пользу.

В ходе работы над дипломным проектом была дана общая характеристика компании ЗАО «Василеостровский Автоцентр», проведен анализ рынка, конкурентоспособности, структуры сбыта.

Был проведен комплексный технико-экономический анализ деятельности Компании за последние 2013;й и 2014;й годы, по результатам которого были предложены следующие мероприятия:

Было предложено три мероприятия:

1. Расширение количества обслуживаемых марок а/м: Хендай, Дэу.

2. Увеличение масштабов использования контекстной рекламы в интернете.

3. Запуск реферальной программы.

По каждому мероприятию в отдельности и для всех в целом был произведен расчет затрат, дано технико-экономическое обоснование.

На основе сформулированных предложений была спланирована деятельность фирмы на 2015 год с учетом реализуемых мероприятий.

За предполагаемый год реализации проекта, ожидаются следующие результаты:

Прирост доходов: 2 533 452,53 руб.

Прирост расходов: 1 590 560,03 руб.

Прирост чистой прибыли: 754 314,00 руб.

Исходя из анализа технико-экономических показателей, можно сказать, что показатель чистой прибыли увеличится на 122%. При этом, расходы увеличатся на 51%. Положительную динамику продемонстрирует выручка, повысившись на 65 процентных пунктов. Таким образом, благодаря реализуемому комплексу мероприятий, направленного на стимулирование сбыта и повышения прибыльности, цель работы, сформулированная во «Введении», достигнута.

1.Гражданский кодекс Российской Федерации часть первая от 30 ноября 1994 г. N 51-ФЗ, часть вторая от 26 января 1996 г. N 14-ФЗ, часть третья от 26 ноября 2001 г. N 146-ФЗ и часть четвертая от 18 декабря 2006 г. N 230-ФЗ.

2.Положение по бухгалтерскому учету «Бухгалтерская отчетность организации» ПБУ 4/99 (утв. приказом Минфина РФ от 6 июля 1999 г. N 43н).

3.Бердникова, Т. Б. Анализ и диагностика финансово — хозяйственной деятельности предприятия: учебное пособие. / Т. Б. Бердникова: М.: ИНФРА — М, 2011. — 119 с.

4.Виноградова, М. В. Организация и планирование деятельности предприятий сферы сервиса: учебное пособие / М. В. Виноградова, З. И. Панина; рец.: С. А. Валуев, В. Н. Шаповалова. — 5-е изд., перераб. и доп.. — М.: Дашков и К, 2010.

5.Герасимов, Б. И. Комплексный экономический анализ финансово-хозяйственной деятельности организации: учебное пособие / Б. И. Герасимов, Т. М. Коновалова, С. П. Спиридонов, Н. И. Саталкина: Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2009. — 160 с.

6.Ильин, А. И. Планирование на предприятии Текст.: учебник / А. И. Ильин. Изд. 5-е, стер. — Мн.: Новое издание, 2010. — 635 с.

7.Кара, А. Н. Экономика сферы обслуживания: учебное пособие / А. Н. Кара, Е. Е. Спиридонова, Н. А. Воронина: М.: Москва: 2010.

8.Киселева, Е. Н. Организация коммерческой деятельности по отраслям и сферам применения: учебное пособие / Е. Н. Киселева: М.: Москва: 2010.

9.Официальный сайт Киа http://service.kia.ru/.

10.Мазилкина, Е. И. Управление конкурентоспособностью Текст.: учебное пособие / Е. Н. Мазилкина. М.: Омега — Л, 2009. — 336 с .

11.Никольская, Э. В. Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности полиграфических предприятий: учебник. / Э. В. Никольская — М.: Изд-во МГУП. 2012. — 351 с.

12.Павлова, И. П. Сервисная деятельность Текст.: учеб. пособие / И. П. Павлова, В. К. Романович, Спб.: СПбГУАП, 2009 — 348 с.

13.Романович, Ж. А. Сервисная деятельность Текст.: учебник / Ж. А. Романович, С. Л. Калачев. М.: Дашков и К0, 2012. — 284 с.

14.Сергеев, И. В. Экономика организации (предприятия): учебное пособие 4-е изд., перераб. и доп. / И. В. Сергеев: Издательство: Финансы и статистика, 2011. — 255 с.

15.Стровский, Л. Е. Внешний рынок и предприятие: учебник / Л. Е. Стровский — М.: Финансы и статистика, 2009.

16.Суша, Г. З. Экономика предприятия: Учеб. пособие / Г. З. Суша. — М.: Новое знание, 2012.

17.Толпегина, О. А. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности: учебное пособие для бакалавров. / О. А. Толпегина, Н. А. Толпегина: М: — ЮРАЙТ, 2013. — 298 с.

18.Экономика и управление на предприятии (в сфере сервиса). Методические указания по выполнению дипломного проекта для студентов всех форм обучения по специальности «Экономика и управление на предприятии (в сфере сервиса)» — СПб: СПбГУСЭ, 2011.

19.Бороненко С. А., Маслова Л. И., Крылов С. И. Финансовый анализ предприятий. — Екатеринбург: Изд. Урал. гос. университета, 2007. — 340 с.

20.Грузинов В. П., Грибов В. Д. Экономика предприятия. — М.: МИК, 2006. — 345с.

21.Любушин Н. П., Лещева В. Б., Дьякова В. Г. Анализ финансово — экономической деятельности предприятия. — М.: ЮНИТИ — ДАНА, 2006. — 471с.

22.Артеменко В. Г., Белендир М. В. Финансовый анализ. — М. ДИС, НГАЭиУ, 2007. — 128 с.

23.Сайт об автобизнесе http://spb.adlr.ru/.

24.Официальный сайт Хендай http://hyundai.com.ru.

25.Официальный сайт Дэу http://www.uzdaewoo.ru.

26.Раицкий К. А. Экономика организации (предприятия): Учебник. — 4-е изд-е, перераб. и доп. — М.: Издательско — торговая корпорация «Дашков и Ко», 2013. — 1012 с.

27.Ионова А. Ф., Селезнева Н. Н. Финансовый анализ: учеб. — М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2007. — 624 с.

28.Казаков А. П., Минаева Н. В. Экономика, М.: ЮНИТИ, 2014. — 305 с.

29.Ковалев В. В., Волкова О. Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. М.: Проспект, 2009. 164 с.

30.Петров А. Н. Стратегическое планирование развития предприятия: учебное пособие. — СПб.: Издательство СПбУЭФ, 2005. — 290с.

31.Ермолович Л. Л. Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятия. Мн.: БГЭУ, 2014. 346 с.