Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Организация труда и пути ее совершенствования

ДипломнаяПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Организация труда тесно взаимосвязана с организацией производства. Являясь составной частью организации производства, организация труда включает проведение мер, связанных с рациональным использованием рабочей силы. Одновременно организация производства, охватывающая весь процесс выпуска продукции, требует обеспечить увязку указанных мер с наилучшим использованием всех других ресурсов — орудий… Читать ещё >

Организация труда и пути ее совершенствования (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Одним из важнейших направлений обеспечения социальной направленности рыночной экономики является рационально построенная организация труда на всех уровнях управления. Организованный на научной основе труд является ведущим фактором роста его производительности и снижения издержек производства, основой обеспечения конкурентоспособности хозяйствующих субъектов рыночной экономики.

Рациональной считается такая организация труда, которая наилучшим образом соединяет технику и людей в едином производственном процессе, обеспечивает рост производительности труда, сохранение здоровья и работоспособности работников, раскрытие их творческого потенциала.

Обеспечение рациональной организации труда персонала важнейший элемент в работе любого менеджера и экономиста. При этом работа по совершенствованию организации труда проводится по следующим направлениям:

— совершенствование структуры трудового процесса;

— внедрение передовых приемов и методов труда;

— внедрение рациональных форм разделения и кооперации труда;

— совершенствование организации и обслуживания рабочих мест;

— улучшение условий труда;

— внедрение передовых режимов труда и отдыха.

Анализируя состояние труда и разрабатывая мероприятия по ее совершенствованию, руководитель должен ставить перед собой задачи, которые можно классифицировать как экономические, психофизиологические и социальные.

Экономические задачи — рост производительности труда, повышение качества продукции, снижение затрат на 1 тенге продукции, уменьшение брака, повышение прибыли и рентабельности и пр.

Психофизиологические задачи — сохранение здоровья и повышение работоспособности человека за счет обеспечения комфортности трудовой деятельности, улучшение психологического микроклимата, оптимизации условий труда, их «гуманизации».

Социальные задачи — раскрытии творческих способностей работников, формирование у них интереса к своему труду, активизация «человеческого фактора».

Необходимо стремиться к комплексному решению этих задач при работе по каждому из перечисленных ранее направлений рациональной организации труда.

Формирование эффективной системы организации труда, отвечающей требованиям рыночной экономики, предполагает анализ факторов ее развития. Главным фактором, определяющим систему организации труда выступает техническая база производства. Изменения, вызываемые научно-техническим прогрессом в технической базе производства и профессионально-производственных характеристиках рабочей силы, с одной стороны, и объективно обусловленный рост требований работников к организации труда, его содержанию, условиям и оплате, — с другой, актуализировали проблему поиска прогрессивных форм организации труда, соответствующих параметрам техники и характеристикам рабочей силы.

Теория и практика хозяйствования показали, что в наибольшей степени этим требованиям соответствуют такие формы и методы организации труда, которые усиливают роль человека в принятии решений, роль высокоэффективных рабочих групп в решении сложных производственных вопросов, повышая при этом значение самоорганизации работника в трудовом процессе.

Целью исследования в данной работе является освещение теоретических основ, анализ организации труда, факторов на нее влияющих, выявление элементов организации труда.

Для достижения поставленной цели необходимо решение следующих задач:

— рассмотреть теоретические и практические вопросы улучшения условий труда на предприятии;

— изучить сущность условий труда на предприятии и их значение;

— рассмотреть факторы и условия труда;

— провести анализ оплаты и условий труда на предприятии (на примере УГЖДТ АО «ССГПО»)

— рассмотреть возможные пути и способы совершенствования условий труда на предприятии.

В работе дается общая характеристика организации труда на предприятии, рассматриваются ее содержание, принципы и основные факторы.

Объект исследования УГЖДТ АО «ССГПО»

Предмет исследования — организация труда и пути ее совершенствования Теоретико-методологической основой для написания дипломной работы послужили труды отечественных и зарубежных авторов, периодические издания, монографии и нормативно-правовые акты.

Структура дипломной работы построена таким образом, чтобы достигнуть выполнения поставленной цели, решив ряд указанных задач, и состоит из введения, 3 глав, заключения, списка использованной литературы.

1. Теоретические аспекты организации труда на предприятии

1.1 Организация труда на предприятии: содержание, принципы и основные факторы

Под организацией труда на предприятиях и в организациях понимаются конкретные формы и методы соединения людей и техники в процессе труда. Труд людей в процессе производства организуется под воздействием развития производительных сил и производственных отношений. Поэтому организация труда всегда имеет две стороны: естественно-техническую и социально-экономическую. Эти стороны тесно связаны между собой и находятся в постоянном взаимодействии, определяя содержание организации труда.

В содержании организации труда, исходя из особенностей решаемых задач, выделяют ряд направлений (элементов). Основные из них:

— разделение и кооперация труда, предполагающие научно-обоснованное распределение работников по объединенным в определенную систему трудовым функциям, машинам, механизмам и рабочим местам, а также в соответствующую группировку и комбинирование работников в производственные коллективы;

— нормирование труда, предполагающее тщательный расчет норм затрат труда на производство продукции и услуг как основу для организации труда и определения эффективности производства;

— организация и обслуживание рабочих мест, охватывающая их рациональную планировку и оснащение, эффективную систему обслуживания рабочих мест, аттестацию и рационализацию рабочих мест;

— организация подбора персонала и его развитие, включающие в себя: планирование персонала, профориентацию и профотбор, найм персонала, разработку концепции развития персонала и ее реализацию (квалификационный рост, планирование карьеры и т. п.);

— улучшение условий труда, предусматривающее устранение вредности производства, тяжелых физических, психологических и эмоциональных нагрузок, внедрение эстетики в производственную среду, формирование системы охраны и безопасности труда;

— эффективное использование рабочего времени, оптимизация режимов труда и отдыха;

— рационализация трудовых процессов, внедрение оптимальных приемов и методов труда, включающие в себя изучение трудовых процессов с применением различных способов и технических средств, отбор наиболее рациональных приемов и методов труда, их совершенствование и внедрение путем организации производственного инструктажа, обучения; расширение и обновление научно-технической информации;

— укрепление дисциплины труда, предусматривающее комплекс мер по усилению производственной и трудовой дисциплины, формирование чувства ответственности, развитие творческой инициативы и других форм активного участия работников в жизни предприятий, организаций.

Особую роль в организации труда играет вознаграждение за труд — его оплата. Дело в том, что человек включается в производственный процесс по экономическим соображениям, с целью заработка на жизнь. Поэтому заработная плата является одновременно звеном, соединяющим человека со средствами производства и фактором эффективной организации труда.

Труд организуется в промышленности и других отраслях народного хозяйства в многообразных формах. Это многообразие форм организации труда предопределяется прежде всего различием качественного расчленения и количественной пропорциональности в технологических и производственных процессах, и как следствие, в общественном процессе труда.

Из множества других причин, вызывающих многообразие конкретных форм организации труда на предприятиях, в отраслях производства, можно выделить ряд основных. К ним относятся: во-первых, главный фактор — научно-технический прогресс, систематическое совершенствование техники и технологии; во-вторых, система организации производства; в-третьих, психофизиологические факторы и особенности экологической среды; в-четвертых, факторы, связанные с характером задач, решаемых в разных звеньях системы управления производством.

Организация труда должна рассматриваться с двух сторон: во-первых, как состояние системы, имеющей вышеназванные вполне конкретные взаимосвязанные элементы и отвечающей целям производства, во-вторых, как систематическая деятельность людей по осуществлению нововведений в имеющуюся уже организацию труда для приведения ее в соответствие с достигнутым уровнем развития техники и технологии. Механизация, применение новых видов энергии и материалов для изготовления все новых и новых товаров изменяют качественное содержание трудовых процессов и, следовательно, потребность в количестве работников, их новом профессиональном и квалификационном составе. Все это в итоге приводит к изменениям в организации труда.

Очень важно подчеркнуть положение о том, что организация труда имеет изменяющееся содержание. По мере развития материально-технической базы производства и повышения культурно-технического уровня трудящихся происходят изменения и в организации труда. Каждому достигнутому уровню техники и технологии производства соответствуют свои формы организации труда. Это не только теоретическое положение. Оно имеет большое значение для практической деятельности в области совершенствования организации труда.

Организация труда тесно взаимосвязана с организацией производства. Являясь составной частью организации производства, организация труда включает проведение мер, связанных с рациональным использованием рабочей силы. Одновременно организация производства, охватывающая весь процесс выпуска продукции, требует обеспечить увязку указанных мер с наилучшим использованием всех других ресурсов — орудий производства, сырья, материалов и т. п. При этом решаются вопросы: технического оснащения производства, расстановки и использования оборудования, специализации, комбинирования производственных процессов, организации работы основных и вспомогательных служб предприятия, обеспечения производства сырьем, материалами, энергией, транспортом и т. п. Следует здесь заметить, что в современной литературе и в хозяйственной практике широко употребляется также понятие «организация управления». Управление является необходимым и очень важным звеном в системе общественного производства и особой и важной трудовой функцией в системе общественной организации труда. Эта трудовая функция имеет своим содержанием организацию деятельности людей и использования средств производства, при этом управление охватывает широкий круг вопросов, связанных с функционированием различных служб предприятия — технических, организационных, экономических. Все это и обусловило выделение понятия «организация управления». Вместе с тем в управлении, как и в производстве, заняты люди, труд которых должен быть соответствующим образом организован. Отсюда вытекает необходимость понятия «организация управленческого труда», отражающего одно из направлений в организации труда в целом.

Практическое осуществления мер по организации труда в современных условиях основано на соблюдении ряда принципов:

— системного подхода к решению комплекса задач по организации труда;

— планомерности, предусматривающая планирование количественного и качественного состава трудового коллектива, нормативной базы;

— научной обоснованности, заключающийся в использовании научной рекомендациях по работе кадрами, всесторонние обосновании нормативной базы и заработной платы, учитывающие технические, экономические, организационные, психофизические и социальные факторы;

— заинтересованности работников результата своего труда, предусматривающей создание четкой система материального и морального стимулирования;

— создание на всех уровнях хозяйствования условий, необходимых для установления строго зависимости заработной платы от конечных производственной результатов;

— повышения уровня оплаты труда на основе роста его производительности и внедрении действенного механизма, обеспечивающего опережающий рост производительности труда по сравнению заработной платой;

— обеспечения динамичности системы нормирования труда и ее восприимчивости к проявлениям научно-технического прогресса.

При проектировании трудовых процессов или, что одно и то же, при построении работ типичным является возникновение ситуации альтернативного выбора между различными формами организации труда, приемами и методами выполнения работ. Методической основой принятия решений в этом случае является использование экономических, психофизиологических и социальных критериев оценки решения.

Экономическая целесообразность того или иного варианта организации труда определяется тем, в какой мере обеспечивается повышение, эффективности производства, рост производительности труда, эффективная занятость персонала, равная напряженность труда, лучшее использование оборудования, других материальных ресурсов и т. д.

С позиции социального критерия оценивается привлекательность для работника сконструированной формы организации труда, а именно степень содержательности труда, его разнообразия, ответственности, условий для развития и т. п.

Важное значение при выборе форм организации труда имеют психофизические факторы.

В связи с этим сочетание трудовых функций должно быть оптимальным в отношении физических и нервных нагрузок, не должно вызывать отрицательных последствий. А это значит, что наряду с экономическими и социальными критериями совершенствования форм организации труда необходимо принимать во внимание физиологические и психологические критерии.

Наконец, при анализе содержания организации труда и факторов, вызывающих изменения в организации труда, следует учитывать особенности звена производства, на уровне которого эти изменения происходят. При всем многообразии факторов и задач совершенствования организации труда в различных звеньях производства главным остается рациональное использование человеческих ресурсов.

В пределах предприятия первостепенное значение для организации труда приобретают вопросы правильной расстановки работников в производстве на основе рационального разделения труда и совмещения профессий, специализации и расширения зон обслуживания. Другой задачей здесь является достижение согласованной деятельности — кооперации при осуществлении строгой количественной пропорциональности трудовых затрат на взаимосвязанных участках производства. Важная роль в этом отводится технологическому и производственному планированию, нормированию труда, которые позволяют научно установить количественную пропорциональность качественно различных видов труда.

Наконец, на отдельном рабочем месте решаются такие задачи организации труда, как внедрение наиболее прогрессивных рабочих приемов и рациональное содержание всего комплекса трудовых операций по изготовлению изделия в целом, правильное устройство и планировка рабочих мест, равномерное и бесперебойное обеспечение их инструментом, материалами и т. п., создание надлежащих санитарно-гигиенических и эстетических условий для работы и жизнедеятельности человека.

1.2 Задачи и направления организации труда

Организация труда призвана решать следующие задачи:

— технико-технологические, которые выражают влияние, оказываемое организацией и нормированием труда на совершенствование структуры предприятия, специализацию производств, выбор оптимальных вариантов технологических процессов. Все решения, принимаемые по проектированию цехов, разработке новых технологических процессов, конструированию оборудования и оснастки и другим направлениям, требуют использования критерия трудоемкости трудовых процессов, устанавливаемой с помощью такого направления организации труда, как нормирование;

— экономические, выражающие направленность организации труда на создание такой системы взаимосвязи человека со средствами производства и друг с другом, которая обеспечивает максимальную производительность труда, минимальную себестоимость изготовления продукции (услуг), высокую рентабельность производства.

Такая взаимосвязь обеспечивается на основе выбора оптимальных вариантов разделения и кооперации труда, применения передовых приемов и методов труда на рабочих местах, оптимальных систем их обслуживания, установления обоснованных и напряженных норм труда, комфортных условий труда;

— психофизиологические, предполагающие создание благоприятных условий труда на рабочих местах, обеспечивающих высокую и устойчивую в течение длительного времени работоспособность работающих, сохранение их здоровья. Это возможно благодаря применению при организации трудового процесса физиологически обоснованных режимов труда и отдыха, оптимизации темпа работ при установлении рабочим меры труда, создания на рабочих местах нормальных условий труда;

— социальные, ставящие целью повышение содержательности и привлекательности труда и решаемые путем выбора рациональных форм разделения и кооперации труда, обеспечивающих оптимальное сочетание физических и умственных усилий работающих при выполнении возложенных на них функций или работ.

Решение психологических и социальных задач создает условия для гуманизации труда. Под гуманизацией понимается создание таких условий на предприятии, которые в наибольшей степени учитывают психофизиологические и социальные потребности работников. Гуманизация — важнейшее требование организации труда, реализовать которое довольно сложно. Для этого иногда необходимо поступиться принципом экономичности.

Все перечисленные задачи решаются в комплексе, причем в увязке не, только между собой, но и с совершенствованием техники, технологии, организации производства и управления. Только такой подход может обеспечить максимальную эффективность организации труда, направления которой исходя, из перечисленных групп задач можно сформулировать следующим образом:

разработка рациональных форм разделения и кооперации труда — основана на обособлении частей производственного процесса исходя из технологических особенностей, выполняемых функций и квалификационных требований к рабочим. Другой стороной этой деятельности является установление тесных связей между группами работников и отдельными работниками в процессе их совместного труда. Разделяя труд, одновременно разрабатывают систему его кооперации.

организация рабочих мест — предполагает оснащение средствами производства, предметами труда, инструментом, приспособлениями и оснасткой, средствами связи, а также их рациональное размещение в рабочей зоне, способствующее применению рациональных методов и приемов труда и в конечном итоге высокой эффективности труда каждого работника.

обслуживание рабочих мест — предполагает поиск оптимальных вариантов взаимодействия основных рабочих и рабочих вспомогательных служб, что позволяет обеспечить бесперебойное снабжение рабочих мест исходным сырьем, материалами, заготовками, услугами наладочного и ремонтного характера, транспортным и хозяйственным обслуживанием и др.

оптимизация трудового процесса путем внедрения рациональных методов и приемов труда — предусматривает построение любого трудового процесса на основе приемов и методов труда, обеспечивающих максимальную экономию рабочего времени при наименьших затратах физической энергии.

создание благоприятных условий труда на рабочих местах, рационализация режимов труда и отдыха — предполагает установление научно обоснованных годовых, недельных, суточных и сменных режимов труда и отдыха, комфортных условий труда на каждом рабочем месте, обеспечивающих сохранение устойчивой работоспособности работающих в течение длительного периода и сохранение их здоровья.

аттестация и рационализация рабочих мест — представляет собой периодический учет, всестороннюю оценку и аттестацию рабочих мест на предмет их соответствия современным требования и в случае этого несоответствия — разработку мероприятий по их рационализации.

Нормирование труда — представляет собой деятельность по управлению трудом и производством, направленную на установление необходимых затрат и результатов труда, а также соответствия между численностью различных групп персонала и количеством единиц оборудования. Нормирование труда является важным средством организации производства.

Рисунок 1.1 — Схема сущности организации труда

1.3 Разделение и кооперация труда на предприятии. Организация рабочих мест

Следует отметить, что разделение труда, означая одновременное сосуществование различных видов трудовой деятельности, играет важную роль в развитии организации производства и труда: во-первых, оно является необходимой предпосылкой процесса производства и условием повышения производительности труда; во-вторых, позволяет организовать последовательную и одновременную обработку предмета труда во всех фазах производства; в-третьих, способствует специализации производственных процессов и совершенствованию трудовых навыков участвующих в них работников. Но разделение труда как процесс специализации работников нельзя рассматривать лишь как сужение сферы деятельности человека путем выполнения все более ограниченных функций и производственных операций. Разделение труда является многосторонним, сложным процессом, который, меняя свои формы, отражает действие объективного закона перемены труда В то же время необходимо учитывать существование границ целесообразности в процессе разделения труда, игнорирование которых может отрицательно сказаться на организации и результатах производства. В связи с этим особенно важное значение имеют следующие требования:

— разделение труда не должно приводить к снижению эффективности использования рабочего времени и оборудования;

— оно не должно сопровождаться обезличкой и безответственностью в организации производства;

— разделение труда не должно быть чрезмерно дробным, чтобы не усложнять проектирование и организацию производственных процессов и нормирование труда, а также не снижать квалификацию рабочих, не лишать труд содержательности, не делать его монотонным и утомительным.

Монотонность труда является весьма серьезным негативным фактором, проявляющимся в процессе углубления разделения труда в производстве. Средствами против монотонности могут служить периодическая перемена рабочих мест, устранение однообразия трудовых движений, введение переменных ритмов труда, регламентированных перерывов для активного отдыха и т. п.

Важно отметить, что при разделении труда на предприятиях должен учитываться не только рост производительности труда, но и условия для всестороннего развития работников, устранение отрицательного влияния производственной обстановки на организм человека и повышение привлекательности труда. Степень разделения труда во многом зависит от конкретных условий работы предприятия: принадлежности к отрасли производства, типа и масштабов производства, уровня механизации, автоматизации, объема выпуска и специфики изделий и др.

Особым видом разделения труда является его профессиональное разделение, которое развивается в зависимости от применяемых орудий труда, предметов труда, технологии производства. Наблюдения показывают, что изменения в профессиональном разделении труда характеризуются ростом абсолютного числа и удельного веса профессий механизированного труда, сокращением числа узких профессий и специальностей, увеличением численности профессий широкого профиля.

Наконец, важным видом разделения труда является квалификационное разделение труда в зависимости от сложности работ. Оно имеет теснейшую связь с повышением культурно-технического уровня работников, ведущим к сокращению доли малоквалифицированного труда в народном хозяйстве.

С разделением труда в производстве неразрывно связана его кооперация. Это две стороны единого процесса труда в его общественной форме. Существование разделенного труда (по функциональному, профессиональному и квалификационному признакам) объективно требует установления определенных соотношений и взаимодействия между видами труда. Без этого производство невозможно. Следует иметь в виду, что кооперация труда не означает лишь достижения рациональных пропорций в затратах труда различных видов, а предполагает установление социально-трудовых взаимоотношений между участниками производства, согласование интересов людей и целей производства. Кооперация труда на предприятиях осуществляется в различных формах в зависимости от конкретных производственных условий. На это влияют характер оборудования и особенности технологии, тип производства и степень расчленения производственных процессов и многие другие факторы, включая организационно-экономические и социальные. Так, кооперирование труда может происходить при индивидуальном выполнении работы на отдельных рабочих местах, при многостаночной работе или совмещении трудовых функций и специальностей, при коллективной работе. Кооперация труда при индивидуальном выполнении работ часто встречается, например, в машиностроении, коллективная организация шире распространена в отраслях добывающей промышленности, а также в производствах с преобладанием аппаратурных процессов (химическом, металлургическом и др.), в сельском хозяйстве, на транспорте. На ведущее место среди коллективных форм организации современного труда хозяйственная практика выдвинула производственные бригады, групповые формы организации труда.

В общем виде бригада представляет собой группу работников, совместно осуществляющих производственный процесс или отдельную его часть и коллективно отвечающих за результаты своей работы. Обязательными условиями бригадной организации труда являются наличие производственной связи между работниками в процессе труда и общей цели выполняемых работ.

К примеру, в промышленности существуют различные формы бригадной организации. Есть, например, бригады, в которых отдельные рабочие параллельно или последовательно участвуют в выполнении одной и той же работы: изготовляют одни и те же детали, изделия, производят ремонт одного и того же оборудования. Это возможно в условиях предметной и подетальной специализации производства. В других случаях члены бригады самостоятельно выполняют сходные работы: токарную, фрезерную и т. п. обработку деталей; сборку одинаковых изделий; определенные вспомогательные работы — транспортные, наладочные, контрольные и т. д. Наконец, широко известны бригады, обслуживающие крупные производственные агрегаты непрерывного действия: доменные и мартеновские печи, конверторы, прокатные станы, химические агрегаты и т. д. Они организуются как сквозные бригады, обслуживающие одни и те же агрегаты в разные смены. Возможны и сменные бригады. Но при всех условиях необходимым является обеспечение достоверного учета объема выполняемых работ.

Одним из важнейших элементов организации труда на предприятии (организации) является совершенствование планирования, организации и обслуживания рабочих мест с целью создания на каждом из них необходимых условий для высокопроизводительного и высококачественного труда при возможно меньших физических усилиях и минимальном нервном напряжении. Рабочее место — это первичное звено производственной структуры предприятия, оно является объектом организации труда по всем ее вышеназванным направлениям. Рабочее место — это зона приложения труда, определенная на основании трудовых и других действующих норм и оснащенная необходимыми средствами, предназначенными для трудовой деятельности одного или нескольких исполнителей. Рабочее место как место занятости человека предопределяет условия труда (нормальные, тяжелые), режимы труда и отдыха, характер труда работника (разнообразный, монотонный и др.).

Рабочие места принято классифицировать по профессиям, числу исполнителей (индивидуальные, коллективные), степени специализации (универсальные, специализированные), уровню механизации (механизированные, автоматизированные и т. д.), по количеству оборудования (одностаночные, многостаночные) и наконец, рабочее место может быть стационарным или подвижным, находиться под землей, на высоте и т. д.

Организация рабочего места — это система мероприятий по его планированию, оснащению средствами и предметами труда, размещению их в определенном порядке, обслуживанию рабочего места и его аттестации. Планировка рабочего места — это наиболее рациональное пространственное размещение материальных элементов производства — оборудования, средств связи, технологической и организационной остатки и т. п., а также работника. Рабочее место обычно включает рабочую, оперативную и вспомогательную зоны. В основной зоне, обычно ограниченной пределами досягаемости рук человека в горизонтальной и вертикальной плоскостях, размещаются орудия труда, постоянно используемые в работе, остальная площадь вспомогательная зона, где располагаются предметы, применяемые значительно реже.

Исключительную роль в организации труда играет организация обслуживания рабочих мест, ибо практика показывает, что примерно две трети всех внутрисменных потерь рабочего времени связаны с недостатками в обслуживании рабочих мест. Обслуживание рабочих мест осуществляется по следующим функциям: подготовительной, производственной, инструментальной, наладочной, энергетической, контрольной и др. Все эти функции должны выполняться бесперебойно и в определенных организационных формах.

1.4 Способы доставки отбитой горной массы из забоя карьера на поверхность

Главными условиями прогрессивного развития открытого способа разработки являются создание и наиболее полное использование в карьерах высокоэффективных средств горного и транспортного оборудования.

На современных открытых разработках приходится перемещать значительные объемы полезного ископаемого и особенно вскрышных пород (до сотен тысяч кубических метров в сутки). Транспортирование вскрыши и полезного ископаемого— один из наиболее трудоемких процессов технологического комплекса открытых горных работ. Стоимость перемещения горной массы составляет 40—50% общей стоимости вскрышных работ в карьере.

С помощью средств карьерного транспорта горная масса от экскаваторных забоев перемещается до пунктов разгрузки. Разгрузочными пунктами являются: для вскрышных пород— отвалы, для полезного ископаемого— устройства для перегрузки с одного вида транспорта на другой, постоянные или временные склады, приемные бункера дробильных, сортировочных, обогатительных, агломерационных или брикетных фабрик.

Карьерный транспорт имеет ряд следующих особенностей, отличающих его от транспорта общего пользования:

— пункты погрузки и разгрузки постоянно изменяют свое положение, следуя за фронтом горных работ, что требует периодического перемещения транспортных коммуникаций и оборудования (железнодорожных путей, автодорог, конвейеров);

— цикл карьерных транспортных средств прерывного действия (железнодорожный, автомобильный и др.) состоит из операций погрузки, движения с грузом, разгрузки и обратного движения порожняком;

— транспортирование из карьера происходит, как правило, на большом уклоне при разработке как глубинных, так и нагорных месторождений;

Для производительного использования горного и транспортного оборудования (экскаваторов и подвижного состава) необходимо взаимное согласование их параметров. Основными требованиями, предъявляемыми к карьерному транспорту, являются: обеспечение заданного грузооборота; бесперебойность работы (точное соблюдение графика движениядля средств цикличного действия и непрерывность потока — для транспортных средств непрерывного действия); возможно меньшая трудоемкость работ (благодаря применению механизации и автоматизации основных и вспомогательных процессов при транспортировании); безопасность движения и ведения работ. Одно из основных положений при выборе схем транспортирования — разделение грузопотоков вскрышных пород и полезного ископаемого, что целесообразно, например, в условиях большой и средней производственной мощности карьеров (если позволяют горно-геологические условия), так как обеспечивает ритмичную и бесперебойную работу всего предприятия. Выбор вида и средств карьерного транспорта определяется рядом факторов и в первую очередь характеристикой транспортируемого груза, расстоянием перевозки, масштабами работ и темпами их развития. От масштабов работ (грузооборота) зависит мощность транспортных средств, а темпы ведения горных работ определяют требования к маневренности средств транспорта. В условиях карьеров самостоятельно или в комбинациях используются железнодорожный, автомобильный, конвейерный, гидравлический, канатный и воздушный виды транспорта. Каждому из этих видов соответствуют определенное оборудование, коммуникации, схемы и организация работы.

Основное распространение на карьерах получили железнодорожный, автомобильный и конвейерный транспорт, которые применяются уже в течение длительного времени и имеют свою эволюцию. По прогнозу развития открытой добычи и в будущем эти виды транспорта останутся основными (как при самостоятельном их использовании, так и в различных комбинациях).

Железнодорожный транспорт, ранее других применявшийся на карьерах СССР, в настоящее время оснащен современной техникой. Совершенствуется система организации движения поездов. Применение системы СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки) и радиосвязи диспетчера с экскаваторными и локомотивными бригадами позволяет значительно улучшить организацию и безопасность работы. Железнодорожный транспорт эффективно применяется во многих карьерах большой мощности при значительных расстояниях откатки, хотя предъявляет наиболее строгие требования к плану и профилю пути, т. е. применение этого вида транспорта требует наибольших радиусов кривых и допускает наименьшие подъемы пути. Автомобильный транспорт применяется в сложных условиях залегания полезных ископаемых или при быстром продвигании фронта работ. Основное преимущество автомобильного транспорта— маневренность, поэтому он более других видов транспорта пригоден для разработки месторождений с небольшими запасами при малом сроке эксплуатации карьера, особенно при коротких расстояниях транспортирования. Главным преимуществом автомобильного транспорта перед железнодорожным является его способность преодолевать в 2—3 раза большие подъемы и проходить кривые в 4—6 раз меньшего радиуса.

Конвейерный транспорт, способный транспортировать материал под углом 17—19°, широко применяется на карьерах СССР и за рубежом. Однако применение конвейерного транспорта предъявляет наиболее жесткие требования к характеристике (кусковатости и абразивности) перемещаемого материала, в связи с чем основное распространение конвейеры получили при транспортировании мягких, рыхлых горных пород. Благодаря созданию конвейерных лент высокой прочности в настоящее время расширяется область применения этого вида транспорта, в частности для доставки тяжелых и абразивных материалов.

Нередко экономичным является применение комбинированного транспорта. В этом случае на определенных участках транспортирования проявляются преимущества каждого вида транспорта.

Применение железнодорожного транспорта на карьерах началось за рубежом в конце 19 в., в СССР — в 30-е гг. 20 в. Использовались узкая колея, маломощные паровозы, вагоны с ручным опрокидыванием. Развитие железнодорожного карьерного транспорта было связано с совершенствованием подвижного состава, применением нормальной колеи, усилением конструкции железнодорожного пути и др. Начало электрификации железнодорожного карьерного транспорта в СССР относится к 30-м гг. (Магнитогорский и Коунрадский рудники), в 70-е гг. создан специализированный подвижной состав — тяговые агрегаты и большегрузные думпкары.

Железнодорожный транспорт экономичен главным образом в карьерах средней и большой производственной мощности по горной массе (10−100 млн. т в год и более), глубиной до 400−500 м при расстояниях перемещения от карьера более 2−3 км для перемещения практически всех видов пород. Он применяется на крупнейших карьерах.

Достоинства железнодорожного транспорта: возможность использования любых видов энергии и типов локомотивов; небольшой расход энергии вследствие малого удельного сопротивления движению подвижного состава по рельсовым путям; возможность достижения большой производительности при любом расстоянии перевозок за счёт пропуска по путям большого числа поездов и увеличения полезной массы поезда до 1500 т и более; возможность автоматизации движения транспортных средств и управления транспортными операциями; надежность работы в любых климатических и горно-геологических условиях; сравнительно небольшой штат поездных бригад, небольшие расходы на ремонт, содержание и амортизацию подвижного состава вследствие его прочности, надежность и значительный срок службы (до 20−25 лет); низкие затраты на 1 ткм перевозки (меньше чем при автомобильном и конвейерном в 4−6 раз).

Вместе с тем при применении железнодорожного транспорта предъявляются наибольшие требования к плану и профилю пути. Для его использования необходимы большая протяженность фронта работ на уступах (не менее 400−500 м), кривые большого радиуса (не менее 120−150 м для широкой колеи), небольшие подъёмы и уклоны путей. Резко возрастают длина и объёмы наклонных траншей, общий объём горных работ и срок строительства карьера; велики капитальные затраты на транспорт; усложняются доступ к забоям, организация движения; снижается маневренность транспортных средств, трудоёмки процессы перемещения и содержания путей. Сложными являются технология и механизация отвальных работ.

В качестве локомотивов на карьерах применяют тепловозы (ТЭМ-1, ТЭМ-2, ТЭМ-3, ТЭМ-7), электровозы (Д94, ВЛ26, EL-21) и тяговые агрегаты (ОПЭ-1, ОПЭ-1М, ОПЭ-1А, ПЭ-2М, EL-20)

Горную массу перевозят в думкарах, полувагонах, хопперах и на платформах грузоподъёмностью 63−125 т.

Конвейерный транспорт применяется преимущественно для перемещения мягких вскрышных пород, угля, на песчано-гравийных карьерах, карьерах огнеупорных глин и др. на расстоянии до 4−6 км. Практически конвейерами можно перемещать все породы, главным образом в мелкораздробленном состоянии. Он наиболее эффективен в сочетании с многоковшовыми экскаваторами, составляя вместе с ними высокопроизводительные комплексы машин непрерывного действия.

В последние годы конвейерный транспорт испытывают для транспортирования хорошо раздробленных скальных пород. В этом случае погрузка породы на конвейер производится одноковшовыми экскаваторами через передвижной бункер иногда с предварительным дроблением крупных кусков механическими дробилками, установленными перед бункером. Конвейерный транспорт наиболее соответствует условиям глубоких карьеров. Достоинства конвейерного транспорта: непрерывность и ритмичность перемещения грузов; возможность повышения производительности выемочно-погрузочного и отвального оборудования; упрощение общей организации и снижение трудоёмкости работ за счёт выполнения одним агрегатом функций пути и подвижного состава; значительное уменьшение объёмов транспортных и горно-капитальных работ, а также сокращение общей протяженности транспортных коммуникаций за счёт подъёма груза конвейерами под углом. Максимальные углы подъёма конвейерами зависят от их конструкции и свойств транспортируемых пород. При применении ленточных конвейеров они достигают 20−22° для мягких и 16−18° для раздробленных скальных пород. С целью увеличения угла подъёма до 35−45° применяют специальные конструкции конвейеров с дополнительной прижимной цепной или сетчатой лентой. Иногда используют ленты с выступами на рабочей поверхности, препятствующими сползанию транспортируемых пород. Их применяют для подъёма горной массы из карьера и транспортирования её по поверхности на значительные (500 м и более) расстояния.; высокие скорости подвигания забоев; небольшой штат обслуживающего персонала; улучшение условий и повышение безопасности труда; сравнительно небольшой и равномерный расход электроэнергии; благоприятные условия для автоматизации и централизованного управления; высокая производительность конвейерных установок; возможность использования при пересеченном рельефе местности; простота устройства, перемещения и ремонта конвейеров.

Область применения конвейерного транспорта ограничивается его недостатками. Из-за интенсивного прилипания на ленту велики простои при перемещении влажных и тексотропных пород (глины, мела и др.). При доставке абарзивных взорванных пород дорогостоящая лента быстро изнашивается (за1−1,5 года). Размер кусков не должен превышать 25−35% ширины ленты. Перегрузки с одного конвейера на другой ведут к увеличению износа ленты и вызывают необходимость установки большого числа приводов.

Большое влияние на работу конвейеров оказывают климатические условия, отрицательно воздействуют низкие температуры. При конвейерном транспорте затруднительна раздельная выемка из забоя. Требования прямолинейности ставов забойных конвейеров не позволяет применять их при разработке залежей сложной конфигурации, необходимы непрерывность и безударность погрузки.

2. Организация, нормирование и оплата труда на УГЖДТ АО «ССГПО»

2.1 Общая характеристика и организационная структура УГЖДТ АО «ССГПО»

Управление горного железнодорожного транспорта (УГЖДТ) образовано в 1967 году. Целью организации Управления явилось создание единого железнодорожного хозяйства. В 2007 году для оптимизации ремонтов подвижного состава организовано новое управление УРПС, в состав которого вошла ремонтная база. В связи с реструктуризацией с 1 сентября 2009 года организовано самостоятельное подразделение «УПХиС» в состав которого вошли: Цех пути и сооружений, Цех СЦБ и связи и участок воздухообдува. С 01.04.2012 года Качарское ЖДХ реорганизовано в самостоятельное подразделение Качарское Управление горного железнодорожного транспорта (КУЖДТ).

В настоящее время в состав УГЖДТ входят два производственных цеха (Цех внешнего транспорта, Электровозный цех), служба контактной сети и энергообеспечения, служба движения, железнодорожный участок Куржункульского РУ.

Основной деятельностью УГЖДТ является организация железнодорожных перевозок: товарной руды с Управления рудоподготовки и обогащения (УРПО) на станцию Железорудная для потребителей Казахстана, ближнего и дальнего зарубежья; сырой руды с Соколовского, Сарбайского и Куржункульского карьеров, Соколовского подземного РУ на дробильный комплекс УРПО; вскрышных пород с карьеров рудненской площадки в отвалы, в том числе горно-капитальной вскрыши по Южно-Сарбайскому карьеру; сухих «хвостов» после переработки руды в отвал; скалы на камнедробильный завод; грузов, прибывающих в адрес объединения и городских организаций с внешней сети железных дорог Казахстана и России.

Организацией перевозки горной массы Соколовского, Сарбайского, Южно-Сарбайского карьеров занимается служба движения, в контакте с производственным отделом. Перевозки вскрыши на отвалы и руды на ДОФ обеспечивает электровозный цех (ЖДЦ-1)

На Куржункульской площадке перевозку горной массы в отвал, подготовку и отправку руды на ДОФ через внешние сети, эксплуатацию тепловозов, содержание контактных сетей, находящихся на площадке организовывает Куржункульский участок.

Отгрузку и дозировку товарной руды, прием и расстановку грузов с внешней сети железных дорог, уборку порожних вагонов, выгрузку крановых грузов, обеспечение Сарбайского и Качарского рудоуправления железнодорожными кранами и тепловозами для производства путеукладочных и ремонтных работ, а также ремонты тепловозов и железнодорожных кранов осуществляет цех внешнего транспорта (ЖДЦ-2).

Эксплуатацию, текущее содержание, малые и большие периодические ремонты тяговых агрегатов производит электровозный цех или ЖДЦ — 1.

Задачи остальных цехов УГЖДТ.

Цех пути и сооружений или ЖДЦ — 3 — текущее содержание и производство всех видов ремонтов постоянных железнодорожных путей и стрелочных переводов Рудненской и Качарской площадок, а также эксплуатация путевой техники цеха и ремонта путевой механизации АО «ССГПО».

Цех СЦБ и связи или ЖДЦ — 4 — содержание и все виды ремонтов устройств СЦБ и транспортной связи.

Цех контактной сети или ЖДЦ — 5 — содержание и ремонт постоянных контактных сетей, фидеров, энергоснабжение железнодорожных объектов и наружное освещение.

Цех ремонта и эксплуатации подвижного состава или ЦРЭПС — производство капитальных ремонтов тяговых агрегатов, думпкаров, хоппер-дозаторов, эксплуатация, текущее содержание и остальные виды ремонтов хоппер-дозаторов и думпкаров.

Структура управления УГЖДТ:

Во главе управления стоит директор. Непосредственно в его подчинении находятся: заместитель директора управления (по Качарской площадке).

Заместителю директора подчиняется: заместитель главного инженера управления (по Качарской площадке); главный инженер.

В Управлении УГЖДТ так же имеются следующие отделы:

— бухгалтерия;

— отдел прогнозирования;

— отдел труда и кадров;

— производственный отдел;

— отдел электрификации и энергетического хозяйства;

— технический отдел;

— отдел подвижного состава;

— отдел охраны труда и техники безопасности;

— отдел подготовки производства;

— делопроизводство;

— здравпункт.

В управлении УГЖДТ функционируют цеха, такие как: электровозный цех; цех внешнего транспорта; цех пути и сооружений; цех ремонта и эксплуатации подвижного состава; цех контактной сети, энергоснабжения, СЦБ и связи; служба движения. Внешнюю среду организации можно охарактеризовать как всю совокупность объективных факторов, влияющих на деятельность организации. Поскольку факторы внешней среды имеют различную силу влияния на организацию, их разделяют на прямые и косвенные факторы, а всю внешнюю среду на среду прямого и косвенного действия.

Среда прямого действия: потребители, конкуренты, поставщики разнообразных ресурсов, общественные организации государство в лице законодательных органов, правоохранительных органов и т. д.

Потребители — это те лица, которые заинтересованы или могут быть заинтересованы производимыми организацией товарами или услугами. Основными потребителями продукции Общества являются предприятия черной металлургии Казахстана, России, Китая.

Организационная структура представляет собой совокупность подразделений хозяйства производственного назначения, осуществляющее свою деятельность на основе кооперации и разделения труда внутри предприятия. Правильный выбор организационной структуры позволяет достичь поставленных перед организацией целей.

В состав УГЖДТ входят Рудненская, Качарская и Куржункульская площадки. УГЖДТ состоит из структурных единиц: цехов, состоящих из участков, служб, отделов.

Таблица 2.1 — Структура подразделения УГЖДТ

Наименование цехов

Перечень отделов

Рудненская площадка

Электровозный цех

Участок тяги, локомотивное депо

Цех путей и сооружений

Соколовский участок эксплуатации пути, карьерный участок, Сарбайский участок, Качарский участок, комбинатский участок эксплуатации пути, депо подвижного состава

Цех внешнего транспорта

Участок эксплуатации тепловозов, участок движения, депо подвижного состава, Куржункульский участок

Цех контактной сети, энергоснабжения

Участок электроснабжения, контактной сети, участок воздухообдува и энергоснабжения, участок электрической ценрализации, участок связи

Служба движения

Соколовский участок и Сарбайский участок

Цех ремонта и эксплуатации подвижного состава

Вагоноремонтное депо станции Северная, участок модернизации думпкаров, участок капитального ремонта электровозов и думпкаров, участок по ремонту и эксплуатации оборудования, ремонт колесных пар

Качарская площадка

Железнодорожное хозяйство Качар (ЖДХ)

Участок технологического транспорта, участок текущего содержания железнодорожного пути и путевой механизации, локомотивно-вагонное депо, участок контактной сети, энергоснабжения и воздухообдува; участок СЦБ и связи; участок движения

Куржункульская площадка

Куржункульский участок

2.1.1 Положение об отделе организации труда и заработной платы объединения

Отдел организации труда и заработной платы является структурным функциональным отделом объединения.

Структура и штаты отдела утверждаются президентом.

Отдел возглавляет начальник отдела, назначение и освобождение от должности которого производится президентом.

Начальник отдела в своей работе руководствуется действующим законодательством, решениями правительства, руководящими и нормативными документами органов госуправления, указаниями и приказами руководства объединения, настоящим положением.

Начальник отдела организации труда и заработной платы должен знать:

— трудовое и пенсионное законодательство;

— постановления, решения, нормативные документы вышестоящих органов по вопросам труда, заработной платы, пенсий и кадровой работы;

— перспективы развития, производственные мощности объединения;

— порядок разработки планов по труду, заработной плате, комплектование предприятия кадрами и отчетность по этим вопросам;

— нормирование труда;

— методы стимулирования труда;

— тарифно-квалификационную работу;

— порядок оформления пенсий, государственных пособий;

— правила и нормы охраны труда, техники безопасности, производственной санитарии и противопожарной защиты.

Руководит проведением работ по изучению трудовых процессов, организации и условий труда в объединении и выявлению резервов роста производительности труда, разработкой мероприятий по сокращению трудоемкости продукции. Участвует в аттестации и рационализации рабочих мест.

Осуществляет работу по совершенствованию структуры аппарата управления, организует разработку штатных расписаний, положений о структурных подразделениях и должностных инструкций исполнителей.

Контролирует внедрение и соблюдение оптимальных режимов работы и графиков сменности работы в цехах для обеспечения выполнения планов производства с меньшими трудовыми затратами.

Осуществляет контроль за правильностью применения действующих норм, разрабатывает рекомендации по созданию необходимых условий для выполнения установленных норм трудовых затрат всеми рабочими и служащими.

Организует работу по пересмотру норм выработки (времени) в подразделениях. Совместно с подразделениями и отделами готовит организационно-технические мероприятия по повышению производительности труда. Контролирует структурные подразделения объединения в работе по снижению трудоемкости, повышению производительности и пересмотру норм.

Разрабатывает проекты текущих и перспективных планов по труду и заработной плате по объединению в целом и его структурным подразделениям, контролирует их выполнение.

Осуществляет контроль за расходованием фонда оплаты труда, соблюдением плановых соотношений средней заработной платы между служащими и рабочими, за правильностью установления наименований профессий и должностей, применения тарифных ставок и расценок, должностных окладов и коэффициентов к заработной плате, а также за тарификацией работ и установлением разрядов рабочим и должностей служащим.

Анализирует эффективность применения действующих форм и систем заработной платы, материального и морального поощрения.

Производит расчеты численности работников по функциям управления и структурным подразделениям в соответствии с отраслевыми нормативами численности, систематически анализирует отклонения фактической численности от нормативной и разрабатывает предложения по сокращению расходов на содержание аппарата управления.

Участвует в разработке коллективного договора, в разработке и проведении мероприятий по укреплению трудовой дисциплины, сокращению текучести кадров, выполнению правил внутреннего трудового распорядка.

Организует изучение использования рабочего времени работающими, анализ причин потерь времени, разработку мероприятий по их устранению, контроль за выполнением этих мероприятий.

Контролирует соблюдение трудового законодательства, выполнение решений вышестоящих органов по вопросам организации, нормирования, оплаты труда и управления производством.

Начальник отдела организации труда и заработной платы объединения имеет право:

— контролировать работу подразделений по совершенствованию структуры, организации, нормированию и оплате труда, его стимулированию, по повышению производительности труда;

— решать вопросы подразделений, отдельных работников в области организации труда, тарифно-квалификационной работы, заработной платы, а также численности персонала подразделений;

— визировать приказы по кругу вопросов, относящихся к компетенции начальника отдела;

— контролировать использование работников объединения в соответствии с их специальностью и квалификацией.

Начальник отдела организации труда и заработной платы объединения несет ответственность за:

— осуществление контроля за работой отдела объединения по выполнению возложенных на него функций;

— соблюдение трудового законодательства, нормативных документов, выполнение приказов по объединению;

— обеспечение подготовки соответствующих разделов коллективного договора и контроля выполнения их;

— своевременное рассмотрение писем, жалоб, заявлений и предложений трудящихся и пенсионеров объединения по вопросам, входящим в его компетенцию;

— состояние работы по организации, нормированию, оплате труда, а также выполнению плановых показателей по труду и заработной плате.

На участке принят четырехсменный режим работы. Продолжительность каждой смены — 12 часов. Режим работы — 30 дней в месяц.

Рисунок 2.1- Структура Управления горного железнодорожного транспорта

2.2 Организация производственного процесса на предприятии и SWOT— анализ внутренней среды организационной структуры управления УГЖДТ АО «ССГПО»

В условиях рыночной экономики возрастает значение различных факторов, которые воздействуют на эффективность производства, так как в силу возрождающейся конкуренции результативность деятельности становится решающей предпосылкой существования и развития предприятий.

Среди факторов эффективности производства существенное место занимает организация труда.

Схема управления в УГЖДТ АО «ССГПО» имеет линейно-функциональную структуру. В основу ее построения положена линейная вертикаль управления и специализация управленческого труда по функциональным подсистемам. Результаты их работы оцениваются показателями, характеризующими выполнение поставленных перед ними функциональных целей и задач. В организационной структуре четко разграничены полномочия и ответственность между руководителями верхнего и среднего уровней, определены диапазоны ответственности сотрудников и их полномочии (на рис. 2.1)

Основными целями предприятия являются:

— насыщение рынка качественной конкурентоспособной отечественной продукцией;

— организация и создание рабочих мест.

К настоящему времени уже общепризнан переход экономики Казахстана к рыночным отношениям. Это движение стало главным направлением экономических преобразований и на предприятиях.

В условиях рыночных отношений все более важную роль играет коммерческая деятельность, работа по изучению рынка, улучшению качества продукции, управлению ее сбытом. Важной составляющей являются конкуренты. Под конкурентами подразумеваются не только те компании, которые предлагают такие же товары, но с другой маркой, но и компании, выпускающие заменители.

Потребителями услуг УГЖДТ является АО ССГПО. Конкурентов при перевозках грузов для комбината у УГЖДТ нет, а на внешних перевозках таким конкурентам является ОЖДХ. Институционная среда: поскольку УГЖДТ является подразделением АО ССГПО, то своего банка оно не имеет, а пользуется расчетным счетом в «Евразийском банке» комбината. Работники управления пользуются страховыми и пенсионным фондами. В комбинате и непосредственно в УГЖДТ существует своя учебно-производственная база, которая готовит специалистов для работы в подразделениях комбината.

Таблица 2.2 — Технико-экономические показатели УГЖДТ АО «ССГПО»

Показатели

2008 год

2009 год

2010 год

Отклонения, %

2009 г. к 2008 г.

2010 г. к 2009 г.

Общий объем перевозок — всего, тыс. т

182 870,7

183 061,0

186 696,4

102,1

102,2

в т. ч. объем электровозных перевозок, тыс. т

156 759,8

160 015,7

101,9

102,1

объем тепловозных перевозок, тыс. т

27 912,4

27 339,1

103,5

97,9

Перевозка товарной руды, тыс. т

16 302,5

101,02

91,5

Сырая руда на фабрику, тыс. т

100,5

95,2

Вскрыша — всего, тыс. т

109 702,6

1 113 762,8

101,3

103,7

Грузооборот — всего, тыс. т-км.

101,9

101,6

Количество тяговых агрегатов, шт.

69,9

68,1

67,3

98,8

96,3

Среднемесячная производительность на 1 рабочий электровоз, тыс. т

103,1

106,1

Среднесписочная численность — всего, чел.

73,0

101,3

в т.ч. рабочие, чел.

68,3

101,6

служащие, чел.

100,3

Фонд оплаты труда — всего, тыс. тенге

1 202 397,0

1 320 451,1

1 348 911,7

110,0

102,2

в т. ч. рабочие, тыс. тенге

68,9

101,6

служащие, тыс. тенге

86,4

104,8

Среднемесячная зарплата трудящихся, тенге

100,7

в т. ч. рабочих, тенге

100,9

служащих, тенге

99,5

Производительность на одного трудящегося, тн/чел

137,1

100,6

По данным таблицы 2.2 мы видим, что общий объем перевозок по горной массе ежегодно увеличивается, в 2010 году по отношению к 2009 году увеличился на 102.2%, вскрыша в 2010 году к 2009 году так же выросла на 103.7%, грузооборот увеличился на 101.6%. Среднесписочная численность в 2009 году по отношению к 2008 году сократилась на 27%, а в 2010 году к 2009 году увеличилась на 1,3%. Фонд оплаты труда в 2009 году по отношению к 2008 году вырос на 110.1% в связи с сокращением среднесписочной численности, а в 2010 году к 2009 году ФОТ вырос на 102.2%. Ежегодно растет среднемесячная заработная плата трудящихся, 100,7% в 2009 году к 2008 году и 102% в 2010 году по отношению к 2009 году и мы видим, что ежегодно увеличилась производительность на одного трудящегося, в 2009 году к 2008 году на 137.1%, а в 2010 году по отношению к 2009 году на 100,6%.

Рациональное планирование грузоперевозок является важней задачей и тесно связано с планированием добычных работ в режиме усреднения качества, сохранением заданных соотношений объемов руды и пород вскрыши в рассматриваемые периоды и использованием всех возможностей карьерного оборудования в выполнении планов карьера.

Таблица 2.3 — Выполнение плана

Показатель

Ед.изм.

2009 год

2010 год

План

Факт

Отклонение %

План

Факт

Отклонение %

Объем перевозок, в т. ч:

Тыс.тн

185 006,9

183 061,0

99,0

190 300,5

186 696,4

87,7

Сырая руда

Тыс.тн

37 006,5

98,5

38 746,6

95,6

Товарная руда

Тыс.тн

98,7

19 143,7

93,4

Вскрыша

Тыс.тн

150 304,8

131 466,1

87,5

155 400,8

136 752,7

88,0

В ходе анализа показателей выполнения плана видно, что произошло снижение объема перевозок в 2009 году по факту на 1% недовыполнение, а в 2010 году на 12,3%, в том числе недовыполнение сырой руды по факту в 2009 году на 1,5%, товарной руды на 1,3%, вскрыша на 12,2%, в 2010 году недовыполнение: сырая руда на 4,4%, товарная руда на 6,6%, вскрыша на 12,0%.

В связи со снижением показателей выполнения плана в 2009 и 2010 гг. отмечается негативная тенденция к снижению среднегодовой выработки как по сырой руде, так и по горной массе.

Более наглядно сравнение показателей отражает рисунок 2.2

Рисунок 2.2- Динамика объемов производства УГЖДТ АО «ССГПО»

SWOT-анализ — инструмент анализа и оценки внутренней и внешней среды. Цель анализа — выработка новых стратегических инициатив с тем, чтобы извлечь выгоды из внутренних сильных сторон и внешних возможностей и в то же время уменьшить внутренние слабые стороны и внешние угрозы.

SWOT — это сочетание букв слов strengthness (сильные стороны), weahness (слабые стороны), oportunity (возможности), threat (угроза). На этом этапе процесса планирования производства сопоставляются результаты анализа внешней среды с профилем предприятия, чтобы увидеть, какие у него существуют сильные и слабые стороны, какие возникают взаимосвязанные возможности и угрозы.

Таблица 2.4- SWOT-анализ объединения УГЖДТ АО «ССГПО»

Сильные стороны

Слабые стороны

— позитивный имидж в объединении;

— наличие хорошо отработанных функциональных стратегий;

— большие возможности увеличения объемов деятельности;

— совершенные технологические навыки;

— постоянная переподготовка кадров;

— медицинское обслуживание на предприятии;

— морально устаревшая материально-техническая база;

— высокая степень физического и морального износа основных средств;

— периодические проблемы со сбытом продукции, что вызывает остановки в работе вспомогательных подразделений;

— резерв подготовки кадров местного управления;

— повышение производительности за счет внедрения более прогрессивной техники и технологии производства

— несоответствие между трудовым вкладом работника и его заработной платой;

— вредные факторы производства

Угрозы

Возможности

— ограниченность запасов полезных ископаемых;

— нестабильность в работе объединения;

— повышение цен на ГСМ, запасные части;

— текучесть кадров подразделения

— восполнение кадрового резерва за счет привлечения выпускников профессиональных училищ и вузов;

— управление карьерным ростом перспективных специалистов на основе формирования кадрового резерва;

— обновление основных средств;

— появление новых технологий;

Оценка сильных и слабых сторон по отношению к возможностям и угрозам внешней среды как раз и определяет наличие стратегических перспектив и возможности их реализации. Отсюда следует переориентация методов управления развитием с опоры на уже достигнутые результаты (внутренние факторы) на изучение возможностей и ограничений, накладываемых внешней рыночной средой (внешние факторы).

Стратегия направлена на использование сильных сторон, чтобы получить отдачу от возможностей, за счет появившихся возможностей попытаться преодолеть слабости.

Для успешного применения SWOT — анализа важно уметь не только вскрыть угрозы и возможности, но и попытаться оценить их с точки зрения того, насколько важным является учет в стратегии каждой из выявленных угроз и возможностей.

Для того чтобы успешно реализовать стратегию, необходимо иметь углубленное представление, как о внешней, так и о внутренней среде, имеющемся потенциале и тенденциях развития.

В результате проведенного SWOT-анализа выявляются проблемы, на решение которых необходимо направить усилия. Чтобы успешно справляться с угрозами и действенно использовать возможности, недостаточно только одного знания о них. Можно знать об угрозе, но не иметь возможности противостоять ей. Также можно знать об открывающихся новых возможностях, но не обладать потенциалом для их использования.

2.3 Факторный анализ производительности труда и фонда заработной платы УГЖДТ АО «ССГПО»

Таблица 2.5 — Основные показатели производительности труда

Показатель

Ед. изм.

2009 год

2010 год

Изменение +,;

Объем перевозок, в т. ч:

Тыс.тн

183 061,0

186 696,4

3635,4

Численность

Чел.

Производительность на 1-го работника

Тн/чел

Средняя з/плата

Тенге

Исходя из таблицы 2.5 можно сделать следующие выводы:

— объем перевозок увеличился в 2010 году на 3635,4 тыс. тонн по сравнению с 2009 годом;

— численность работающих увеличилась на 21 человека;

— производительность труда на 1-го работающего увеличилась на 752 тн/чел;

— средняя заработная плата увеличилась в 2010 году в сравнении с 2009 годом на 485 тенге.

Рисунок 2.3 — Динамика показателей производительности труда Данные для факторного анализа объемов производства представлены в таблице 2.4

Таблица 2.4 — Данные для факторного анализа объемов деятельности

Показатель

Условное обозначение

Год

+, ;

базисный

отчетный

Объем перевозок, тысяч тонн

Y

183 061,0

186 696,4

3635,4

Среднесписочная численность работников, человек

X

Производительность, тысяч тонн/человека

Z

Объем перевозок равен:

(2.1)

Влияние фактора X на Y:

(2.2)

Влияние фактора Z на Y:

(2.3)

(2.4)

В отчетном году влияние факторов составило:

?Y (X) = 21 115 714 + (21 (752)) / 2 = 2 437 890 тонн;

?Y (Z) = 752 1582 + (21 (752)) / 2 = 1 197 560 тонн.

Таким образом, за счет увеличения объемов перевозок горной массы на 102,2% по причине реализации готовой продукции потребителям объединения, производительность труда увеличилась на 100,6%. Рост численности по отработанному времени на 21 человек произошло в связи с увеличением объемов перевозок на 102,2% и изменением графика работы персонала в летние месяцы отчетного года.

Таблица 2.5 — Общий анализ данных по оплате труда

Показатели

2009 год

2010 год

Изменения 2010 года к 2009 году

Темп прироста в % 2010 года к 2009 году

Среднесписочная численность, чел.

1,01

Среднегодовая заработная плата, 1 работника, тенге

5826,5

1,01

Среднемесячная заработная плата, 1 работника, тенге

1,01

Среднемесячная производительность на 1 работающего по объему перевозок, тн

9642,8

9705,5

62,7

100,6

ФЗП, тыс. тенге, на 1работающего

1,06

ФЗП всего, тыс. тенге

132 045,1

134 891,2

2846,1

1,02

Производительность труда, тн/чел

102,2

За 2010 год в сравнении с соответствующим периодом прошлого года среднесписочная численность персонала увеличилась на 21 человек в целом по объединению.

На уровень производительности труда на 1 трудящегося отразились все вышеперечисленные факторы, оказавшие влияние на основные производственные показатели.

Рост фонда оплаты труда на 1,06% против прошлогоднего уровня обуславливается изменениями в системе оплаты труда персонала подразделений, а рост производительности труда 1 трудящегося вырос на 102,2 тн/чел, в общей сумме подразделений. Выполнение объемов производства по факту в сравнении с планом 2010 года привело к повышению ФЗП за рассматриваемый период против планируемого уровня.

На уровень среднемесячной заработной платы по подразделениям оказали влияние те же факторы, как на ФЗП в целом. Среднемесячная заработная плата выросла на 1,06% соответственно, в сравнении с прошлым годом, вследствие изменений в оплате труда и роста производительности труда.

Таблица 2.6 — Состав среднесписочной численности производственных работников в период 2009;2010 гг

Категории

2009 год

2010 год

Изменение, +,;

Темп прироста в % 2010 года к 2009 году

Промышленно-производственный персонал (ППП)

Рабочие, из них:

7 группа

8 группа

9 группа

;

1,0

1,01

1,0

Служащие Руководители:

1 группа Специалисты:

2 группа

3 группа Специалисты всего:

;

1,03

1,1

1,25

1,13

Всего

Непромышленный персонал (НПП)

Рабочие, из них:

7 группа

8 группа

(турбаза) 9 группа

— 1

;

1,28

1,3

1,3

Всего

Всего (ППП+НПП)

Рабочие, из них:

7 группа

8 группа

9 группа

;

1,01

1,01

1,0

Служащие Руководители:

1 группа Специалисты:

2 группа

3 группа Специалисты всего:

Прочие: 4 группа

;

;

1,03

1,1

1,25

1,13

Всего

1,01

Из данных таблицы 2.6 видно, что темп прироста в анализируемом периоде среднесписочной численности промышленно-производственного и непромышленного персонала в 2010 году увеличился на 1,01% в том числе рабочие на 1,01% и служащие на 1,03%.

Таблица 2.7 — Данные выполнения норм выработки и средней заработной платы по основным профессиям УГЖДТ за 2010 г.

Наименование профессии

Среднесписочное кол-во рабочих

Выполнение норм выработки

Средний % выполнения нормы

Отработано

(в среднем за м-ц)

Среднемесячный ФОТ

Среднемесячная заработная плата

До 100

100−105

105−110

110−120

120−130

130−150

План

Факт

ссмен

ччасов

всего

сдельно

2009 год

2010 год

%

Всего

;

;

;

;

;

;

;

;

Машинист тягового агрегата (Рудный)

119,4

Пом.машиниста тягового агрегата (Рудный)

112,1

Машинист тепловоза (Рудный)

;

;

113,3

Пом.маш-ста тепловоза (Рудный)

;

;

119,0

Машинист тягового агрегата (ЖДХ Качар)

Пом.машиниста тягового агрегата (ЖДХ Качар)

Машинист тепловоза (ЖДХ Качар)

;

;

;

Пом.маш-ста тепловоза (ЖДХ Качар)

;

;

;

Машинист тягового агрегата (Куржун.)

;

;

;

114,8

Пом.машиниста тягового агрегата (Куржун.)

;

;

;

109,4

Машинист тепловоза (Куржун.)

;

;

;

124,4

Пом.маш-ста тепловоза (Куржун.)

;

;

;

127,3

Машинист ж.д.крана

;

;

;

;

;

;

;

;

112,2

Составитель поездов

;

;

115,9

Монтер пути

;

;

;

;

;

;

;

115,8

Электрогазосварщик

;

;

;

;

;

;

;

;

121,7

Слесарь по ремонту подвижного состава

;

;

;

;

;

;

;

;

103,1

Электромонтер к/сети

;

;

;

;

;

;

;

;

107,7

Машинист путевых машин

;

;

;

;

;

;

;

112,0

2.3.1 Факторный анализ фонда заработной платы УГЖДТ АО «ССГПО»

Для выявления и подсчета величины резервов проведем факторный анализ фонда заработной платы. Влияющими факторами первого порядка на показатель фонда заработной платы являются те факторы, которые входят в следующую факторную модель

Y=a•b, (2.5)

где: Y — уровень фонда заработной платы, тысяч тенге;

a — списочной численности (в среднем за год), человек;

b — среднегодовая заработная плата, тенге на одного рабочего Для работы с данной моделью и осуществления соответствующих аналитических расчетов составим вспомогательную таблицу.

Таблица 2.8-Вспомогательная таблица для анализа влияния списочной численности (в среднем за год) и среднегодовой заработной платы на фонд заработной платы

Показатели

Уровни показателей

Абсолютное отклонение +;;

Базисный период

Отчетный период

1. Списочная численность работников, (в среднем за год), человек; (а)

1582 (а0)

1603 (а1)

2. Среднегодовая заработная плата 1 работающего, тенге; (b)

549 672 (b0)

555 498 (b1)

3.Фонд заработной платы, тысяч тенге на 1-го работающего; (Y)

Проведем арифметическую проверку объективности предложенных факторов

1582*549 672 =869 581 104

1603*555 498 = 890 463 294

Определим влияние списочной численности работников на изменение уровня фонда заработной платы.

Фонд заработной платы базисного периода

1585*549 672 =869 581 104

Влияние списочной численности в среднем за год на фонд заработной платы в отчетном периоде составляет

1603*555 498 = 890 463 294

Изменение уровня фонда заработной платы под влиянием изменения списочной численности в среднем за год составляет

890 463 294−834 672= 8 821 165,7

Из приведенных выше расчетов можно сделать вывод, что при изменении уровня списочной численности на 21 человек, мы наблюдаем увеличение фонда заработной платы в размере 8 821 165,7 тысяч тенге.

Определим степень влияния уровня среднегодовой заработной платы на фонд заработной платы.

Влияние среднегодовой заработной платы одного работающего на фонд заработной платы составляет.

1603*555 498 = 890 463 294

Изменение уровня фонда заработной платы под влиянием изменения среднегодовой заработной платы одного работающего составляет

841 492−890 463 294 = - 8 820 483,7 тысяч тенге Изменение среднегодовой заработной платы одного работающего на 5826,5 тенге привело к уменьшению фонда заработной платы на — 8 820 483,7 тг Для того чтобы проверить верность, расчетов применим правило: разность между фондом заработной платы отчетного и базисного периода равна сумме изменений фонда заработной платы под влиянием применяемых факторов

841 492−834 672 = - 8 820 483,7 -8 821 165,7

6820 тыс. тенге = 6820 тыс. тенге Результаты полученных расчетов сведем в таблицу 2.9

Таблица 2.9 — Анализ степени влияния факторов на фонд заработной платы

Показатель

Уровни показателя

Общее отклонение (+,-)

В том числе за счет:

2009 год

2010 год

Списочной численности в среднем за год

Среднегодовой заработной платы 1 работающего

Фонд заработной платы, тысяч тенге; (Y)

8 821 165,7

— 8 820 483,7

В результате взаимного влияния представленных факторов фактическое значение фонда заработной платы составило 841 492 тысяч тенге в 2010 году.

2.4 Анализ работоспособности работников

Научной основой для построения рациональных режимов труда и отдыха является динамика работоспособности человека, отражающая влияние на организм всего комплекса условий труда. В свою очередь работоспособность изучается по психофизиологическим и технико-экономическим показателям больших групп обследуемых работников в течение рабочей смены, недели, месяца, года и трудоспособного возраста.

В течение рабочей смены динамика работоспособности выражается ломаной линией, которая в начале смены поднимается вверх (период врабатываемости), нарастает в течение первых часов, затем определенное время остается на одном уровне (период устойчивой работоспособности) и снижается перед обеденным перерывом (период снижения работоспособности). Такое же состояние наблюдается и после обеда. Кривая работоспособности в течение смены приведена на рисунке 2.4

Рисунок 2.4 — Типичная кривая работоспособности в течение рабочей смены, а — период врабатываемости;

б — период устойчивости работоспособности;

в — период снижения работоспособности На кривой работоспособности выделяются три фазы, которые повторяются до и после перерыва с той лишь разницей, что они неодинаковые по величине.

Период врабатываемости (нарастающей работоспособности) характеризуется постепенно увеличивающейся по сравнению с исходным уровнем работоспособностью.

Продолжительность этого периода в зависимости от особенностей выполняемой работы и состояния работника может длиться от нескольких минут до 1,5 ч и более. В это время человек восстанавливает навыки работы, автоматизм движений, координацию и входит в темп и ритм процесса.

Для сокращения этого периода необходима хорошая организация рабочего места и его обслуживания. Рекомендуются вводная гимнастика функциональная музыка, быстрее повышающие настроение и физиологические функции работника до оптимального рабочего уровня.

Период устойчивой работоспособности наиболее продолжительный по времени и может достигать в каждой из двух частей рабочей смены 2—3 ч и более. Для него характерны высокий и стабильный темп выполнения работы, относительно низкая степень напряженности физиологических функций человека. Для максимально длительного поддержания рабочего в таком состоянии необходимы четкая организация трудового процесса и кратковременные перерывы для переключения в организме процессов возбуждения и торможения. В зависимости от тяжести труда такие перерывы могут составлять 5—10% рабочего времени, т. е. достаточно нормируемого времени на отдых и личные надобности, включенного в норму штучного времени, а для вспомогательных рабочих — микропауз, постоянно имеющих место, учитывая специфику их труда.

Период снижения работоспособности наступает в результате нарастающего утомления и проявляется в снижении производительности труда, замедлении темпа работы, ухудшении функционального состояния работающего. Для сокращения продолжительности этого периода необходимо правильно определить время начала и длительность обеденного перерыва, а также вводить регламентированные перерывы перед началом наступления этой фазы с тем, чтобы максимально оттянуть время наступления усталости.

На эффективность труда влияет и суточный физиологический ритм работающего. Физиологические функции человека в течение суток меняются в определенном порядке. Большинство из них в дневное время повышается, а в ночное — понижается. Это обусловливает неодинаковую реакцию организма человека на физическую и нервно-психологическую нагрузку в разное время суток, что приводит к колебаниям работоспособности и производительности труда (рисунок 2.5)

Рисунок 2.5 — Изменение физиологических функций человека в течение суток, а — нормальные суточные кривые лабильности (сплошная линия) и электрической чувствительности зрительного анализатора (пунктирная линия);

б — нормальные суточные кривые температуры тела (сплошная линия) и частоты пульсовых ударов (пунктирная линия) Работоспособность человека подвержена изменениям и в течение недели. Как показали исследования, здесь также имеет место период врабатываемости, устойчивой работоспособности и ее снижения. Обобщенная кривая недельной работоспособности приведена на рисунке 2.6

Рисунок 2.6 — Изменение работоспособности в течение рабочей недели После выходных дней работоспособность должна восстановиться. Наиболее производительными являются второй, третий и четвертый дни недели.

Выполнение любой работы в течение продолжительного времени сопровождается утомлением организма, что проявляется в снижении работоспособности человека. Значительное воздействие на утомление наряду с физической и умственной работой оказывает окружающая его производственная среда.

Условия труда — это совокупность факторов производственной среды, влияющих на функциональное состояние организма работающих, их здоровье и работоспособность, на процесс восстановления рабочей силы. Они определяются применяемым оборудованием, технологией, предметами и продуктами труда, системой защиты рабочих, обслуживанием рабочих мест и внешними факторами, зависящими от состояния производственных помещений, создающих определенный микроклимат.

Таким образом, исходя из характера выполняемых работ, условия труда специфичны как для каждого производства, участка, так и для каждого рабочего места. Поэтому на предприятии управляющие работники постоянно стремятся создавать хорошие условия труда для своих работников.

2.5 Применение экономико-математических методов для анализа изменения фонда оплаты труда на УГЖДТ АО «ССГПО»

Моделирование предполагает конструирование модели на основе предварительного изучения объекта или процесса, выделения его существенных характеристик или признаков. Прогнозирование экономических и социальных процессов с использованием моделей включает разработку моделей, ее экспериментальный анализ, сопоставление результатов прогнозных расчетов на основе модели с фактическими данными состояния объекта или процесса, корректировку и уточнение модели.

Для анализа имеющихся фактических данных фонда оплаты труда на УГЖДТ АО «ССГПО», оценки имеющейся тенденции его изменения и получения на этой основе краткосрочного прогноза используем трендовый анализ.

Даны фактические показатели фонда оплаты труда на предприятии за 2008, 2009, 2010 годы и они соответственно составляют 122 397,0 тенге, 1 320 451,1 тенге, 1 348 911,7 тенге.

Нужно проанализировать с помощью трендового анализа, как изменится фонд оплаты труда в 2011, 2012, 2013 годах.

Известные данные фонда оплаты труда за 2008, 2009, 2010 годы заносятся в таблицу в программе Ехсе1.

В ячейки DЗ: D8 вводятся значения от одного до шести, которые соответствуют прогнозируемым годам.

Выделяется интервал Е3: Е5 и вызывается функция «тенденция» из категории «статистические».

Для первого поля «изв_знач_у» выбирается диапазон В3: В5. В результате в ячейке ЕЗ появляется результат, который размножается при помощи набора клавиши F2 и комбинации клавиш ctrl shift enter.

В результате таблица примет следующий вид (таблица 2.10).

Таблица 2.10

Года

факт

фактор времени

тенденция

2008 год

122 397,0

124 844,9

2009 год

1 320 451,1

1 346 860,1

2010 год

1 348 911,7

1 375 889,9

2011 год

1 403 407,7

2012 год

1 431 475,8

2013 год

1 460 105,3

На следующем этапе определяется прогноз на 2011, 2012 и 2013 года. Для этого выделяются ячейки Е6: Е8, в которые будет помещен результат.

Вновь выбирается функция «тенденция» и заполняются три поля:

«изв_знач_у» — В3: В5;

«изв_знач_х» — D3: D5

«нов_знач_х» — D6: D8

В ячейке Е6 появится значение, которое размножается тем же способом (F2, ctrl shift enter).

В результате спрогнозированные на 2011, 2012, 2013 года данные будут выглядеть следующим образом (таблица 2.11)

Таблица 2.11

Года

факт

фактор времени

тенденция

2008 год

122 397,0

124 844,9

2009 год

1 320 451,1

1 346 860,1

2010 год

1 348 911,7

1 375 889,9

2011 год

1 403 407,7

1 403 407,7

2012 год

1 431 475,8

1 431 475,8

2013 год

1 460 105,3

1 460 105,3

Для построения диаграммы с линией тренда выделяется интервал ячеек В3: В5 и вызывается мастер диаграмм для построения диаграммы типа «обычная гистограмма».

В результате диаграмма примет вид, как показано на рисунке 2.7

Рисунок 2.7 — Линейный тренд С помощью полученного уравнения у = 64 728х + 302 024 также можно получить значения тенденции.

Применив трендовый анализ, был получен прогноз фонда оплаты труда на 2011, 2012 и 2013 года. Как видно из таблицы 2.11, фонд оплаты труда будет иметь тенденцию роста и с каждым годом возрастать.

К 2011 году фонд оплаты труда на УГЖДТ АО «ССГПО» составит 1 403 407,7 тыс. тенге, а к 2012 году фонд оплаты труда возрастет до 1 431 475,8 тыс. тенге. Темп роста фонда оплаты труда составит 102,0%, то есть в анализируемом периоде будет наблюдаться динамика роста фонда оплаты труда со скоростью 2,0% в год.

В 2013 году фонд оплаты труда по прогнозу достигнет 1 460 105,3 тыс. тенге. Темп роста фонда оплаты труда составит 103,3%, то есть в анализируемом периоде будет наблюдаться динамика роста фонда оплаты труда со скоростью 3,3% в год.

Оплата труда с учётом совокупности других факторов оказывает воздействие на прибыль и конкурентоспособность предприятия. Поэтому основная задача предприятия состоит в том, чтобы разработать такой механизм материального и нематериального стимулирования, который нацеливал бы трудовые коллективы на достижение высоких результатов.

С ростом производительности труда создаются реальные предпосылки для повышения уровня его оплаты. При этом средства на оплату труда нужно использовать таким образом, чтобы темпы роста производительности труда опережали темпы роста его оплаты. Только при таких условиях создаются возможности для наращивания темпов расширенного производства.

3. Разработка мероприятий, направленных на совершенствование организации труда

3.1 Условия труда и факторы их формирования

труд производительность кооперация рабочий В цивилизованном обществе большое значение придается условиям труда и их улучшению. Во многих конвенциях и рекомендациях МОТ указывается, что трудовая деятельность и жизнедеятельность людей совпадают во времени и пространстве, или, иначе говоря, основная активная жизнь человека проходит на работе. Следовательно, от продолжительности рабочего времени и от условий труда зависят не только результат труда, но и такие факторы, как общая продолжительность жизни, состояние трудоспособности, физического здоровья, период социальной активности и др. Условия труда на каждом рабочем месте — это синтез по крайней мере пяти их видов: производственных, санитарно-гигиенических, психофизиологических, эстетических и социальных. Данные условия представляют собой совокупность факторов, определяющих состояние производственной среды и оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека.

Понятие «работоспособность» отличается от понятия «трудоспособность». Это отличие состоит в том, что трудоспособность является качественной чертой самой человеческой личности безотносительно к выполняемой работе. Работоспособность же человека характеризует не только трудоспособность человека, но и его возможность выполнять конкретную работу при определенных условиях. Следовательно, трудоспособность человека является основой его работоспособности. Поэтому важно различать пять фаз трудоспособности человека: становление, развитие, расцвет, затухание и прекращение, связанных с его возрастом и физическим здоровьем. Однако установленные юридическими законами границы трудоспособности являются весьма условными. Более важными представляются естественные границы.

Работоспособность человека имеет свои специфические условия воспроизводства. В этой связи различают три степени утраты работоспособности людей во время работы (временная, устойчивая и полная). Временная утрата работоспособности возникает в течение рабочего дня как результат использования рабочей силы. Однако в течение суток работоспособность человека восстанавливается полностью за счет физиологического отдыха, материального и интеллектуального потребления. Устойчивая потеря трудоспособности связана с возрастом и состоянием физического здоровья человека. Полная утрата работоспособности возникает по старости, болезни или инвалидности, когда человек становится профессионально непригодным. На работоспособность человека оказывают влияние: квалификация, мотивация труда, техника и организация производства и другие естественные природные) и социально-экономические факторы, которые отражаются на результативности его трудовой деятельности. Особое место занимает производственная среда. Под производственной средой понимают совокупность факторов, влияющих на работоспособность людей в процессе их трудовой деятельности. Исследования НИИ труда, а также рекомендации МОТ позволяют определить десять основных факторов производственной среды, влияющих на работоспособность человека в процессе производства и вызывающих у него усталость (утомление):

— физическое усилие (перемещение грузов определенного веса в рабочей зоне, усилия, связанные с поддержанием тяжестей, нажатием на предмет труда или рукоятки управления механизмом в течение определенного времени). Различают четыре вида физического усилия: незначительное, среднее, тяжелое и очень тяжелое;

— нервное напряжение (сложность расчетов, особые требования к качеству продукции, сложность управления механизмом, аппаратом, прибором, опасность для жизни и здоровья людей при выполнении работ, особая точность исполнения). Различают три вида нервного напряжения: незначительное, среднее, повышенное;

— темп работы (количество трудовых движений в единицу времени). Различают три уровня: умеренный, средний, высокий;

— рабочее положение (положение тела) человека и его органов по отношению к средствам производства). Различают четыре вида рабочего положения: ограниченное, неудобное, неудобно-стесненное и очень неудобное;

— монотонность работы (многократность повторения однообразных, кратковременных операций, действий, циклов). Различают три уровня: незначительная, средняя, повышенная;

— температура, влажность, тепловое излучение в рабочей зоне (градусы по Цельсию, процент влажности, калории на 1 кв. см в минуту). Различают пять стадий воздействия указанных факторов: незначительная, повышенная или пониженная, средняя, высокая, очень высокая;

— загрязненность воздуха (содержание примесей в 1 куб. м или литре воздуха и их воздействие на организм человека). Различают пять степеней загрязненности воздуха: незначительная, средняя, повышенная, сильная, очень сильная;

— производственный шум (частота шума в герцах, сила шума в децибелах). Различают умеренный, повышенный и сильный шум;

— вибрация, вращение, толчки (амплитуда в минуту, градусы и число вращений, количество толчков в минуту). Различают три уровня значений указанных факторов: повышенные, сильные, очень сильные;

— освещенность в рабочей зоне (в люксах). Различают два уровня значений этого фактора: недостаточная и плохая или ослепляющая.

Каждый из указанных десяти факторов, определяющих условия труда, действует обособленно. Их влияние должно учитываться отдельно по каждому рабочему месту в процессе его аттестации и паспортизации и далее отражаться в интегральной оценке условий труда. Все указанные факторы производственной среды имеют психологические и физиологические границы. Психологическая граница определяется нормативом, за пределами которого работники ощущают неудобства в работе. Например, нормальный производственный шум составляет — 7 дб., психологическая граница этого фактора допускает 85 дб. Физиологическая граница определяется нормативом, превышение которого требует приостановки работ. Так, для производственного шума физиологическая граница установлена 120 дб.

На работоспособность человека оказывают влияние и факторы личностного порядка (настроение, отношение к труду, состояние здоровья). Прямых измерителей влияния указанных факторов на результативность труда нет. Косвенным же измерителем может быть прирост выработки в единицу времени при неизменных условиях производственной среды и качественного состояния рабочей силы. Случаев, когда на одном рабочем месте одновременно действовали бы все десять факторов, в жизни не бывает. Считают, что на одном рабочем месте могут действовать от одного до трех факторов.

Важное и самостоятельное значение имеет вопрос о путях улучшения условий труда. Многие годы на местах с неблагоприятными условиями труда устанавливается более высокая заработная плата. Кроме того, введены льготы по пенсионному обеспечению; выдается специальное питание; сокращается продолжительность рабочего времени и др. Однако в улучшении условий труда главным являются не увеличение компенсационных выплат заработной платы, а создание на рабочих местах комфортных условий для работы. Для этого используются несколько направлений: техническое, технологическое, организационное, психофизиологическое, санитарно-гигиеническое и социальное. Техническое направление связано с созданием новой техники, обеспечивающей сохранение жизни и здоровья людей и минимизацию затрат труда на производство продукции. Технологическое направление сопряжено с введением новых технологических режимов, позволяющих выводить людей из рабочих зон (например, окраска изделий в специальных камерах). Изменения в технологии позволяют применять новые виды сырья, более производительные инструменты и приспособления.

3.2 Расчет экономического эффекта от приобретения рудоконтрольной станции «СКРТ» для Куржункульского РУ

Для бесперебойной работы УРПО АО «ССГПО» необходима равномерная подача руды заданного качества. Формирование подачи руды с заданным качеством позволяет производить система оперативного контроля (СКРТ) массовой доли магнетитового и общего железа в карьерных автосамосвалах. При этом руда с содержанием железа ниже бортового не попадает на обогатительную фабрику и тем самым исключаются затраты на измельчение, грохочение, перевозку пустой породы.

В тоже время в процессе добычи при отработке контактов происходят потери руды, которые составляют около 6%. Применяя рудоконтрольную станцию, можно добиться снижения потерь с 6 до 4,5% в год, что составит около 225 тысяч тонн руды с качеством около 21%.

В Куржункульском карьере внутрикарьерные склады находятся рядом. Поэтому одна рудоконторольная станция обеспечит контроль за всем рудопотоком. РКС предлагается вводить взамен старой, изношенной станции, находящейся в эксплуатации с 1987 года. В 1997 году рудоконтрольная станция списана.

Техническое оснащение РКС.

В состав РКС входит рабочее здание, измерительная мачта (на санном ходу), информационное табло.

В рабочем здании — рабочее место оператора РКС, оснащенное измерительным блоком, пультом управления, персональным компьютером, радиостанцией, принтером, кондиционером, обогревателями и хозяйственно-бытовой блок.

В процессе работы оператор вводит номер автомобиля, вес руды, снимает показания с измерительного прибора и вносит их в компьютер. Далее происходит автоматическая обработка информации по программе, где и происходит обсчет качества и количества завезенной руды на внутрикарьерные склады.

В любой момент времени оператор может ответить в какой зоне, на каком складе сколько руды находиться и с каким качеством. Вся информация передается в информационную сеть, происходит накопление всей информации по добытой и отгруженной руде с начала отработки каждого взорванного блока. Остатки на каждые сутки количества и качества по каждому складу, учет движения остатков руды с начала месяца и до конца отработки взорванного блока.

В таблице 3.1 представлены исходные данные для расчета экономического эффекта от приобретения рудоконтрольной станции.

Таблица 3.1- Исходные данные

Наименование показателей

Значение

Прогнозируемый объем перевозки рудной горной массы на внутрикарьерный склад через РКС в год, тысяч тонн

15 000

Объем горной массы с содержанием железа ниже бортового, то есть менее 21% железа. (Данные получены из анализа работы аналогичной РКС Куржункульского РУ за март и апрель 2010 года, процент отбраковки пустой породы — 6,9%, тысяч тонн

1 035

Стоимость перевозки 1 тонны горной массы железнодорожным транспортом от станции Перегрузочная до УРПО, тенге

86,02

Доля условно-переменных затрат в себестоимости перевозки

0,35

Затраты на дробление и грохочение 1 тонны руды, тенге

18,76

Доля условно-переменных затрат в себестоимости дробления и грохочения

0,53

Тарифная ставка оператора РКС в час по оплате труда, тенге

218,14

Годовой фонд времени 1 оператора, час

2 190

Коэффициент к заработной плате оператора, учитывающий доплату за ночное время работы, превышение списочного состава над явочным и премиальное вознаграждение

1,48

Количество операторов, обслуживающих РКС, чел

% накладных расходов к заработной плате операторов

Стоимость комплекта оборудования КРТ-7К, тысяч $

Стоимость комплекта оборудования КРТ-7К, тысяч тенге

2 960

Стоимость здания рудоконтрольной станции, тысяч $

Стоимость здания рудоконтрольной станции, тысяч тенге

7 400

Норма амортизационных отчислений по оборудованию от стоимости, %

14,3

Норма амортизационных отчислений по зданию от стоимости, %

8,2

Расходы на содержание оборудования и здания в год, тысяч тенге

Дополнительно полученный концентрат от снижения потерь руды, тысяч тонн

42,7

Себестоимость 1 тонны концентрата, тенге

6 300

Доля условно-постоянной части расходов в себестоимости 1 тонны концентрата

0,47

Экономический эффект от внедрения РКС составит:

— снижение затрат от уменьшения объёма перевозок пустой породы по перегону Рудный — Куржункуль;

— снижение затрат на дробление и грохочение этой породы;

— снижение затрат на условно — постоянной части расходов в 1 тонне концентрата от увеличения его объёма, вызванного сокращением потерь руды.

Затраты на перевозку пустой породы рассчитаем по формуле 3.1

Зп = Vг.м. * Сп. * Дп., (3.1)

где Зп — затраты на перевозку пустой породы, тысяч тенге;

Vг.м. — объем горной массы с содержанием менее 21% железа, тысяч тонн;

Сп. — стоимость перевозки 1 тонны горной массы железнодорожным транспортом до УРПО, тенге;

Дп. — доля условно-переменных затрат в себестоимости перевозки, %.

Зп. = 1035 * 86,02 * 0,35 = 31 160,745 тысяч тенге.

Затраты на дробление и грохочение по сухой магнитной сепарации (СМС) рассчитаем по формуле 3.2

Зд. = Vг.м. * Сд. * Дд., (3.2)

где Зд. — затраты на дробление и грохочение по СМС, тысяч тенге;

Сд. — стоимость дробления и грохочения 1 тонны руды, тенге;

Дд. — доля условно-переменных затрат в себестоимости дробления и грохочения, %.

Зд. = 1035 * 18,76 * 0,53 = 10 290,798 тысяч тенге.

Общее уменьшение затрат на перевозку руды и передел по СМС рассчитаем по формуле 3.3

З = Зп. + Зд., (3.3)

З = 31 160,745 + 10 290,798 = 41 451,543 тысяч тенге.

Далее рассчитаем затраты на оплату труда 4 операторов в год (формула 3.4)

Зо.т. = Чт.с. * Фг. * k * K, (3.4)

где Зо.т. — затраты на оплату труда 4 операторов в год, тысяч тенге;

Чт.с. — тарифная ставка оператора РКС в час по оплате труда, тенге;

Фг. — годовой фонд времени 1 оператора, час;

k — коэффициент к заработной плате оператора, учитывающий доплату за ночное время работы, превышение списочного состава над явочным и премиальное вознаграждение;

К — количество операторов, обслуживающих РКС, человек.

Зо.т. = 218,14 * 2 190 * 1,48 * 4 = 2 828,1 тысяч тенге Отчисления по социальному налогу рассчитываются по формуле 3.5:

Со. = Зо.т. * Сн., (3.5)

где Со. — отчисления по социальному налогу;

Сн. — ставка социального налога (согласно действующему налоговому законодательству составляет 11% от заработной платы).

Со. = 2 828,1 * 0,11 = 311,1 тысяч тенге Накладные расходы рассчитываются по формуле 6:

Нр. = Зо.т. * Сн.р., (3.6)

где Нр. — накладные расходы;

Сн.р. — процент накладных расходов к заработной плате операторов.

Нр. = 2 828,1 * 0,2 = 565,62 тысяч тенге.

Амортизационные отчисления от оборудования РКС рассчитаем по формуле 3.7

Ао. = Ск.о. * На.о., (3.7)

где Ск.о. — стоимость комплекта оборудования КРТ-7К, тысяч тенге;

На.о. — норма амортизационных отчислений по оборудованию от стоимости, %.

Ао. = 2 960 * 0,143 = 423,28 тысяч тенге Амортизация от здания РКС рассчитывается по формуле 3.8

Аз. = Сз. * На. з, (3.8)

где Ск.з. — стоимость здания рудоконтрольной станции, тысяч тенге;

На.о. — норма амортизационных отчислений по зданию от стоимости, %.

Аз. = 7 400 * 0,082 = 606,8 тысяч тенге.

Итого эксплуатационных расходов по РКС в год (формула 3.9)

Эр. = Зо.т. + Со. + Нр. + Ао. + Аз. + Рс.о., (3.9)

где Рс.о. — расходы на содержание оборудования и здания в год, тысяч тенге.

Эр. = 2 828,1 + 311,1 + 565,62 + 423,28 + 606,8 + 250 = 4 984,9 тысяч тенге.

Далее рассчитаем снижение затрат от дополнительно полученного концентрата на условно-постоянной части расходов (формула 3.10)

Зк. = Кдоп. * Ск. * Дк., (3.10)

где Зк. — снижение затрат от дополнительно полученного концентрата;

Кдоп. — дополнительно полученный концентрат от снижения потерь руды, тысяч тонн;

Ск. — себестоимость 1 тонны концентрата, тенге;

Дк. — доля условно-постоянной части расходов в себестоимости 1 тонны концентрата.

Зк. = 42,7 * 6 300 * 0,47 = 126 434,7 тысяч тенге.

Годовой экономический эффект от внедрения РКС рассчитаем по формуле 3.11

Ээ. = З + Зк. — Эр. — 0,15 * (Ск.о.+ Сз.), (3.11)

где 0,15 — нормативный коэффициент экономической эффективности капиталовложений.

Ээ. = 41 451,543 + 126 434,7 — 4 984,9 — 0,15 * (2 960 + 7 400) = 161 518,5 тысяч тенге Окупаемость приобретения РКС рассчитывается по формуле 3.12

Ток. = Sк. / Ээ., (3.12)

где Ток. — срок окупаемости рудоконтрольной станции;

Sк — сумма капитальных вложений, тысяч тенге.

Ток. = (2 960 + 7 400) / 161 518,5 = 0,06 года.

Годовой экономический эффект от внедрения данной станции составит 161 518,5 тысяч тенге, а срок окупаемости 0,06 года.

Таким образом, из анализа экономического эффекта от внедрения РКС просматривается прямая необходимость в приобретении и установке рудоконтрольной станции в Куржункульском карьере.

3.3 Расчет механизации доставки и откатки горной массы, стационарной установки для рудника цветной металлургии

Электровоз принимается по сцепному весу в зависимости от производственной мощности рудника, при мощности Aгодш=1,3 млн.т./год, сцепной вес электровоза равен Рсц= 140 кН.

Принимаем электровоз КТ14

Таблица 3.2 — Техническая характеристика электровоза КТ14

Параметры

Значение

Масса, т (сцепной вес, кН) Габариты, мм

— длина

— ширина

— высота Жесткая база, мм Часовая/длительный режим Сила тяги, кН Сила тока, А Скорость, км/ч Двигатель

— тип

— мощность, кВт

14 (140)

27/14

204/122

11,5/14

ДТН45

2х46

Выбор вагонетки производим учитывая длину откатки и производительность рудника, при Lотк=3,55 км и Aгодш=1,3 млн.т./год, принимаем ВГ4,5А.

Таблица 3.3 — Техническая характеристика ВГ4,5А

Параметры

Значение

Вместимость кузова, м3

Грузоподъемность, т Колея, мм Длина по буферам, мм Ширина кузова, мм Высота от головки рельса, мм Жесткая база, мм Диаметр колеса, мм Масса, кг

4,5

13,5

750; 900

Масса поезда при трогании на подъем на засоренных путях у погрузочных пунктов

Gпг = Р*, т, (3.13)

где Р — масса электровоза, т;

ш — коэффициент сцепления колес электровоза с рельсами,

(ш=0,17 — поверхность рельсов влажные, практически чистые. Условие движения без подсыпки песка) щг — удельное сопротивление движению, Н/кН (щг=5 Н/кН);

щкр — удельное сопротивление на криволинейных участках, Н/кН (щкр=6 Н/кН);

ip — руководящий уклон пути, Н/кН (ip=3 Н/кН);

а — ускорение при трогании, м/с2 (а=0,03 м/с2)

Gпг = 14* = 107 т, Число вагонеток в составе

Z = (3.14)

где Vв — вместимость кузова вагонетки, м3;

г — насыпная плотность транспортируемой горной массы, т/м3;

G0 — масса вагонетки, т.

Z =

Параметры состава

— масса груза в одном вагоне

G = Vв * г = 4,5*2,7 = 12,2 т (3.15)

— масса порожнего поезда

Gпп. =z* G0 = 7*4.5=32т (3.16)

— масса груженого поезда без локомотива

Gпп. = z* (G +G0) =7*(12,2+4,5)=117т (3.17)

— длина поезда

Iп =Iэ + z*Iв =5,8+7*4,1 =34,5 м (3.18)

где lэ, lв — длина соответственно электровоза и вагонетки, м.

Проверка массы поезда по условию торможения Удельная тормозная сила

bт =H/кН (3.19)

Согласно ПБ на преобладающем уклоне при перевозки грузов тормозной путь lт=40 м.

Допустимая скорость груженого поезда (км/ч) на расчетном преобладающем уклоне ip пути

Vдоп.г =bт +щг — ip = =14км/ч (3.20)

Проверка массы поезда по условию нагрева тяговых двигателей электровоза Сила тяги, отнесенная к одному тяговому двигателю в грузовом F’г и порожняковом F’п направлениях

F’г =

F’п = (P+z*=

где nдвчисло тяговых двигателей;

щп — удельное сопротивление движению порожних вагонеток, Н/кН (щп=8 Н/кН).

Согласно электромеханической характеристике электродвигателя ДТН45, полученным значениям силы тяги соответствуют токи Iг=40 А, Iп=70А.

Рисунок 3.1 — Электромеханическая характеристика ДТН45

Время движения груженого состава определим исходя из скорости движения допустимой по торможению

tr = (3.21)

где Lг — длина пути в грузовом направлении, км;

kг — коэффициент, учитывающие снижение скорости в периоды разгона и торможения, (kг=0,75);

Vг — скорость движения в грузовом направлении, км/ч (Vг=Vдоп.г.=14км/ч).

tr = (3.22)

При силе тока Iп=70 А, скорость движения поезда в порожняковом направлении по электротехнической характеристике Vп=28 км/ч.

Время движения порожнякового состава

tr = (3.24)

где Lп — длина пути в порожняковом направлении, км;

kп — коэффициент, учитывающие снижение скорости в периоды разгона и торможения, (kп=0,8)

tr =

Продолжительность пауз иц включает продолжительность разгрузки в опрокидыватели tразгр= 0,67 мин, загрузке под люком tзагр = 2 мин и резерв времени на различные задержки (10 мин)

?ц =z*tзагр +z*tразгр +10=7*0,67+7*2+10=28,7мин (3.25)

Продолжительность одного рейса

tp = tr +tn +? = 21+9.5+28.7 = 59.2 (3.26)

Эффективный ток тягового двигателя

(3.27)

где б — коэффициент, учитывающий дополнительный нагрев двигателей при выполнении маневров (б=1,3 — для контактных электровозов).

(3.28)

Длительный ток электровоза определяем по его технической характеристике Iдл=122А, т.к. Iэф < Iдл, следовательно, оставляем в составе 7 вагонеток.

Длина разминовки

Lp = z * le + lэ +2 = 7*4,1+5,8+2 =36,5 м (3.29)

Вывод: в результате расчетов принимаем наименьшее значение массы груженого поезда исходя из условия четырех проверок

3.3.1 Эксплуатационный расчет

Число рейсов одного электровоза в смену

np =, (3.30)

где kэ — коэффициент, учитывающий время подготовки электровоза к эксплуатации (kэ=0,8 — для контактных электровозов)

np = рейсов Число рейсов в смену необходимое для вывоза горной массы при суммарной сменной производительности

nсм = kн * + nл + nм,(3.31)

где kн — коэффициент неравномерности работы поступления груза (kн=1,25 — при наличии аккумулирующей емкости);

nл, nм — число рейсов на одно крыло соответственно с людьми и вспомогательными материалами, (nл=2, nм=2)

nсм = 1,25 * + 2 + 2=42 рейсов Число электровозов необходимых для работы

Np = = 7 электровозов (3.32)

Инвентарное число электровозов

Nи=Nр+Nрез, (3.33)

где Nрез — число резервных электровозов, (Nрез=2 при Nр=5)

Nи=7+2=9 электровозов Сменная производительность одного электровоза

Qэл = = = 1313,5(т/км) (3.34)

Необходимое число вагонеток

zв.п.=1,25· z·Np+zв.м., (3.35)

где zв. м — число вагонеток, транспортирующих вспомогательные материалы, (zв.м=4).

zв.п.=1,25· 7·7+4 = 66 вагонеток Расход энергии на электровозный транспорт Расход энергии за один рейс, отнесенный к колесам электровоза Э =103 *(Fr*Lr+Fп*Lп) = 103 *(2*Fr' *Lr +2* Fп' * Lп), МДж (3.36)

Э =103 *(2*1280*3,55+2*2455*3,55) = 26,5 МДж Расход электровозом энергии за 1 рейс, отнесенный к шинам подстанции Эр =, МДж,(3.37)

где зэ — КПД электровоза (зэ=0,6);

зс — КПД тяговой сети (зс=0,95);

зп — КПД подстанции (зп=0,93)

Эр = = 50 МДж Удельный расход энергии на шинах подстанции за смену, отнесенный к 1 т· км транспортируемого груза Эуд = = 0,165 МДж /т.км (3.38)

Общий расход энергии за смену Эсм = Эуд *Асм * Lr = 0,165*2590*3,55 =1522,6 МДж (3.39)

Коэффициент одновременности

ko = 0,55+ = 0,55+ =0,7(3.40)

Средний ток

Iср = * nde = * 2 =133,7 А (3.41)

Потребная мощность подстанции Рст = 10−3 * ko *U*Iср * Np, кВт (3.42)

где U — напряжение сети, В.

Рст = 10−3 *0,75*220*133,7*7 =154 кВт Максимально допустимую длину участка по одну сторону от тяговой подстанции определяют по условиям падения напряжения

(3.43)

где ДU — допустимое падение напряжения в контактной сети, которое при наибольшей нагрузке не должно превышать 15−20%, В (ДU = 0,2· 220=44В);

Rср =Rп+Rр — среднее сопротивление контактного провода и рельсовых путей, Ом/м (Rср = 0,105+0,028=0,133 Ом/м)

Ly =

Т.к. Lу < Lг, следовательно, необходимо проложить усиливающий кабель от тяговой подстанции на ½ длины (1,8 км) откаточного участка. Усиливающий кабель присоединяется к контактной сети через каждые 200−300 м.

Заключение

Из всего изложенного выше следует, что организация труда с полным основанием может рассматриваться как особый вид деятельности направленной на решение общественно необходимых задач по регулированию и контролю социально-экономических процессов в сфере функционирования живого труда. Результатом этой деятельности является конкретная система организации труда, включающая вышеназванные элементы, образующие ее с учетом особенностей звена производства и управления (цех, предприятие, фирма, акционерное общество), но независимо от отрасли (промышленность, строительство, транспорт, торговля, бытовое обслуживание и др.).

Рыночная экономика предполагает использование в сфере хозяйствования совокупности рациональных методов и организационных рычагов управления предприятием (фирмой), включая и социально-экономический механизм организации труда. Современный зарубежный опыт показывает, что более высоких результатов в области качества продукции и производительности труда добиваются предприятия, на которых организация труда рассматривается как социотехническая система, основанная на тесном взаимодействии двух подсистем — технической и социальной. В технической подсистеме особое значение придается повышению роли организации труда в более эффективном использовании технологии и оборудования, совершенствованию общей организации производства, компоновке и оснащению рабочих мест, использованию производственных площадей, применению современных средств связи и транспорта, механизации и автоматизации процессов обслуживания производства. Социальная подсистема призвана обеспечить эффективное функционирование технической подсистемы. Она включает управление персоналом, подбор, обучение и продвижение кадров, распределение функций и ответственности между участниками производства, применение более эффективных систем оплаты труда, планирование и др.

Проведенное исследование оплаты труда в дипломной работе позволяет сделать следующие выводы.

Исключительную роль в организации труда играет организация обслуживания рабочих мест, ибо практика показывает, что примерно две трети всех внутрисменных потерь рабочего времени связаны с недостатками в обслуживании рабочих мест. Обслуживание рабочих мест осуществляется по следующим функциям: подготовительной, производственной, инструментальной, наладочной, энергетической, контрольной и др. Все эти функции должны выполняться бесперебойно и в определенных организационных формах.

Главными условиями прогрессивного развития открытого способа разработки являются создание и наиболее полное использование в карьерах высокоэффективных средств горного и транспортного оборудования.

Основными требованиями, предъявляемыми к карьерному транспорту, являются: обеспечение заданного грузооборота; бесперебойность работы (точное соблюдение графика движениядля средств цикличного действия и непрерывность потока — для транспортных средств непрерывного действия); возможно меньшая трудоемкость работ (благодаря применению механизации и автоматизации основных и вспомогательных процессов при транспортировании); безопасность движения и ведения работ.

Достоинства железнодорожного транспорта: возможность использования любых видов энергии и типов локомотивов; небольшой расход энергии вследствие малого удельного сопротивления движению подвижного состава по рельсовым путям; возможность достижения большой производительности при любом расстоянии перевозок за счёт пропуска по путям большого числа поездов и увеличения полезной массы поезда до 1500 т и более; возможность автоматизации движения транспортных средств и управления транспортными операциями; надежность работы в любых климатических и горно-геологических условиях; сравнительно небольшой штат поездных бригад, небольшие расходы на ремонт, содержание и амортизацию подвижного состава вследствие его прочности, надежность и значительный срок службы (до 20−25 лет); низкие затраты на 1 ткм перевозки (меньше чем при автомобильном и конвейерном в 4−6 раз).

Схема управления в УГЖДТ АО «ССГПО» имеет линейно-функциональную структуру. В основу ее построения положена линейная вертикаль управления и специализация управленческого труда по функциональным подсистемам. Результаты их работы оцениваются показателями, характеризующими выполнение поставленных перед ними функциональных целей и задач. В организационной структуре четко разграничены полномочия и ответственность между руководителями верхнего и среднего уровней, определены диапазоны ответственности сотрудников и их полномочии. Основными целями предприятия являются:

— насыщение рынка качественной конкурентоспособной отечественной продукцией;

— организация и создание рабочих мест.

Проанализировав технико-экономические показатели УГЖДТ, мы видим, что общий объем перевозок по горной массе ежегодно увеличивается, в 2010 году по отношению к 2009 году увеличился на 102.2%, вскрыша в 2010 году к 2009 году так же выросла на 103.7%, грузооборот увеличился на 101.6%. Среднесписочная численность в 2009 году по отношению к 2008 году сократилась на 27%, а в 2010 году к 2009 году увеличилась на 1,3%. Фонд оплаты труда в 2009 году по отношению к 2008 году вырос на 110.1% в связи с сокращением среднесписочной численности, а в 2010 году к 2009 году ФОТ вырос на 102.2%. Ежегодно растет среднемесячная заработная плата трудящихся, 100,7% в 2009 году к 2008 году и 102% в 2010 году по отношению к 2009 году и мы видим, что ежегодно увеличилась производительность на одного трудящегося, в 2009 году к 2008 году на 137.1%, а в 2010 году по отношению к 2009 году на 100,6%.

Проведен свот-анализ, где показаны сильные и слабые стороны, угрозы и возможности предприятия.

Проведя факторный анализ мы видим что, за счет увеличения объемов перевозок горной массы на 102,2% по причине реализации готовой продукции потребителям объединения, производительность труда увеличилась на 100,6%. Рост численности по отработанному времени на 21 человек произошло в связи с увеличением объемов перевозок на 102,2% и изменением графика работы персонала в летние месяцы отчетного года.

Был так же проведен общий анализ фонда оплаты труда и можно сделать следующий вывод: рост фонда оплаты труда на 1,06% против прошлогоднего уровня обуславливается изменениями в системе оплаты труда персонала подразделений, а рост производительности труда 1 трудящегося вырос на 102,2 тн/чел, в общей сумме подразделений. Выполнение объемов производства по факту в сравнении с планом 2010 года привело к повышению ФЗП за рассматриваемый период против планируемого уровня.

На уровень среднемесячной заработной платы по подразделениям оказали влияние те же факторы, как на ФЗП в целом. Среднемесячная заработная плата выросла на 1,06% соответственно, в сравнении с прошлым годом, вследствие изменений в оплате труда и роста производительности труда.

Научной основой для построения рациональных режимов труда и отдыха является динамика работоспособности человека, отражающая влияние на организм всего комплекса условий труда. В свою очередь работоспособность изучается по психофизиологическим и технико-экономическим показателям больших групп обследуемых работников в течение рабочей смены, недели, месяца, года и трудоспособного возраста. В пункте 2.4 с помощью кривой линией, я провела анализ работоспособности работника. Таким образом, исходя из характера выполняемых работ, условия труда специфичны как для каждого производства, участка, так и для каждого рабочего места. Поэтому на предприятии управляющие работники постоянно стремятся создавать хорошие условия труда для своих работников.

При написании дипломной работы обязательный пункт расчеты экономико-математическим методом, поэтому для анализа имеющихся фактических данных фонда оплаты труда на УГЖДТ АО «ССГПО», оценки имеющейся тенденции его изменения и получения на этой основе краткосрочного прогноза используем трендовый анализ.

Применив трендовый анализ, был получен прогноз фонда оплаты труда на 2011, 2012 и 2013 года. Как видно из таблицы 2.11, фонд оплаты труда будет иметь тенденцию роста и с каждым годом возрастать. К 2011 году фонд оплаты труда на УГЖДТ АО «ССГПО» составит 1 403 407,7 тыс. тенге, а к 2012 году фонд оплаты труда возрастет до 1 431 475,8 тыс. тенге. Темп роста фонда оплаты труда составит 102,0%, то есть в анализируемом периоде будет наблюдаться динамика роста фонда оплаты труда со скоростью 2,0% в год.

В 2013 году фонд оплаты труда по прогнозу достигнет 1 460 105,3 тыс. тенге. Темп роста фонда оплаты труда составит 103,3%, то есть в анализируемом периоде будет наблюдаться динамика роста фонда оплаты труда со скоростью 3,3% в год.

3 часть работы посвящена разработке мероприятий, направленных на совершенствование организации труда.

Важное и самостоятельное значение имеет вопрос о путях улучшения условий труда. Многие годы на местах с неблагоприятными условиями труда устанавливается более высокая заработная плата. Кроме того, введены льготы по пенсионному обеспечению; выдается специальное питание; сокращается продолжительность рабочего времени и др. Однако в улучшении условий труда главным являются не увеличение компенсационных выплат заработной платы, а создание на рабочих местах комфортных условий для работы. Для этого используются несколько направлений: техническое, технологическое, организационное, психофизиологическое, санитарно-гигиеническое и социальное

Для бесперебойной работы УРПО АО «ССГПО» необходима равномерная подача руды заданного качества, поэтому я предлагаю приобрести рудоконтрольную станцию «СКРТ» для Качарского РУ.

Экономический эффект от внедрения РКС составит:

— снижение затрат от уменьшения объёма перевозок пустой породы по перегону Рудный — Качар;

— снижение затрат на дробление и грохочение этой породы;

— снижение затрат на условно — постоянной части расходов в 1 тонне концентрата от увеличения его объёма, вызванного сокращением потерь руды. В результате расчетов мы видим что, годовой экономический эффект от внедрения данной станции составит 161 518,5 тысяч тенге, а срок окупаемости 0,06 года.

Таким образом, из анализа экономического эффекта от внедрения РКС просматривается прямая необходимость в приобретении и установке рудоконтрольной станции в Качарском карьере.

В пункте 3.3 я показала расчет механизации доставки и откатки горной массы, стационарной установки для рудника цветной металлургии, где пришла к выводу: в результате расчетов принимаем наименьшее значение массы груженого поезда исходя из условии четырех проверок и в результате эксплуатационного расчета: т.к. Lу < Lг, следовательно, необходимо проложить усиливающий кабель от тяговой подстанции на ½ длины (1,8 км) откаточного участка. Усиливающий кабель присоединяется к контактной сети через каждые 200−300 м.

Абузярова Н. А. Трудовое право — Алматы, 2002

Бухалков М. И. Организация и нормирование труда: Учебник для вузов / Под ред. проф. М. В. Мельник — 2-е изд., испр. и доп. -М.: ИНФРАМ, 2008

Вестник КазНу. Серия экономическая — 2003 — № 5

4.Владимирова Л. П. Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях отрасли (торговля): Учебник. — 2-е изд., испр. — М.: Издатвльско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2008

Волгин Н.А., Будаев Т. Б. Оплата труда и проблемы ее регулирования. — М.: Издательство «Альфа-Пресс», 2006

Вопросы экономики. — 2007 № 10

7.Галиев Ж. К. Экономика предприятия: Учебник для вузов — М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2001

Дуброва Т. А. Статистические методы прогнозирования. — М.: ЮНИТИ, 2003

Ефимова Н.Р., Петрова В. Е. Общая теория статистики: Учебник. — М.: ИНФРА-М, 1998

Куатов Д. Я. Экономика предприятия — Алматы, 2005

Организация, нормирование и оплата труда: Учеб. пособие / Под общ. Ред. А. С. Головачева. — М.: Новое знание, 2004

12.Организация, нормирование и оплата труда — М, 2004

13.Организация труда на предприятии. — М.: Центр экономики и маркетинга, 1999

Организация и оплата труда на предприятии: Справочное пособие / А. И. Рофе, А. М. Шуников, Н. В. Ясакова. — М.: Профиздат, 1991

Петросов А. А. Стратегическое планирование и прогнозирование: Учеб. пособие. — М.: Издательство Московского государственного горного университета, 2001

Проблемы теории и практики управления — 2002 № 6

Проблемы прогнозирования — 2000 № 4

Прогнозирование и планирование экономики: Учеб. пособие / Под. общ. ред. В. И. Борисевича, Г. А. Кандауровой. — Мн.: Интерпрессервис; Экоперспектива, 2001

Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. — 3-е изд., испр. и доп. — М.: ИНФРА — М, 2005

Савицкая Г. В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. — М.: ИНФРА — М, 2002

Сергеев И. В. Экономика предприятия: Учеб. пособие. — М.: Финансы и статистика, 1997

Скляренко В. К. Экономика предприятия — М.: Инф. 2001

Транзитная экономика — 2007 № 5

24.Труд в Казахстане — 2005 № 8

Трудовой кодекс Республики Казахстан. — Астана, Акорда, 15 мая 2007

Щадилова С. Н. Расчет заработной платы на предприятиях всех форм собственности: Практическое руководство. Издание 4-е перераб. и доп. — М.: Издательство «Депо и Сервис», 1999

Экономика и математические методы — 2005 № 2

Экономика труда / Под ред. Винокурова М. А., Горелова Н. А. — СПб.: Питер, 2004

Экономика труда и социально-трудовые отношения / Под. Ред. Г. Г. Меликьяна, Р. П. Колосовой. — М.: Издательство МГУ, 1996

Экономика труда: (социально-трудовые отношения) / Под. ред. Н. А. Волгина, Ю. Г. Одегова. — М.: Издательство «ЭКЗАМЕН», 2003

Яковлев Р. А. Оплата труда на предприятии. — М.: Центр экономики и маркетинга, 1999

Показать весь текст
Заполнить форму текущей работой