География основых курортов мира

1. Природно-географические предпосылки курортов мира

Страны Европы занимает площадь, равную 487 млн. га, однако на ней размещаются более 30 государств с населением почти 500 млн. человек. Европейские страны весьма неоднородны по своим природным условиям, по величине и объему природно-ресурсного потенциала. Большинство стран Европы сравнительно небольшие по размерам. И только две страны (Франция и Испания) имеют площадь более 500 кв.км.

Размещение Европы на физической карте мира определяется многими чертами. Среди гор Европы преобладают средневысотные и не представляют собой препятствия для налаживания экономических и других, в том числе, туристических, связей.

Экономико-географическое положение стран определяется двумя главными чертами.

Во-первых, соседским положением этих стран по отношению друг к другу. При сравнительно небольших размерах территории, ее «глубине» и хорошей транспортной проходимости (кстати, эти два фактора имеют большое значение для развития туризма), эти страны либо непосредственно граничат, либо разделены небольшими расстояниями. К тому же их границы проходят преимущественно по таким природным рубежам, которые не создают значительных препятствий для транспортных связей.

Во-вторых, приморским положением большинства европейских стран, многие из которых расположены на островах и на полуостровах, близко от крупных морских путей из Европы в Азию, Африку, Австралию и Америку.

Интересен тот факт, что в Европе почти нет городов, которые были бы удалены от моря более чем на 600 км., средняя же удаленность составляет 300 км. Такое размещение стран и городов Европы является фактором, положительно влияет на развитие и туризма в данном регионе. Всю историю Великобритания, Нидерланды, Дания, Норвегия, Исландия, Португалия, Испания, Италия, Греция связаны с морем.

Леса Европы. Леса в Европе охватывают площадь в 1051 млн. га, составляя 27% общей площади лесов планеты и покрывая 45% территории Европы. Лесистость изменяется от 0,3% в Исландии до 72% в Финляндии.

В Европе представлено широкое разнообразие формаций умеренных и субтропических лесов наряду с тундровыми и горными лесами.

Климатические ресурсы. Территория Европы характеризуется благоприятными климатическими ресурсами. Климат Европы подвергается сильному влиянию Атлантики. Характерны сравнительно небольшие амплитуды средних месячных температур, теплая зима, довольно много осадков. В рамках европейского региона являются местные особенности, что позволяет выделить три основные климатические области: Северную, Среднюю и Южную.

Северная Европа (Скандинавия, Финляндия, Исландия). Суровость климата усиливается не только с юга на север, но и с удалением от Атлантики. Зимние температуры в северной Европе в основном отрицательные, чуть выше нуля лишь на побережье Норвежского моря. На норвежском побережье температура от июля до августа не приходит, то есть максимум несколько запаздывает. Не поднимается температура с января по февраль в Бергене, Хельсинки, Лулэо, Нарвика, Стокгольме. Осадков больше всего в Бергене, характерно, что в этом городе средняя январская температура выше нуля, в то время как Петербурге, расположенный на той же широте, она составляет -90.

Климат Средней Европы можно охарактеризовать как морской и лишь на востоке местами умеренный континентальный. Такие неопределенные формулировки объясняются тем, что четких границ в природе вообще мало, а климатические границы относятся к числу наиболее нечетких. Отрицательные средние месячные температуры наблюдаются только на востоке (Берлин, Вроцлав, Варшава) или в горах и предгорьях (Мюнхен, Давос, Цуг-Шпитце, Гармиш-Партенкирхен). В этих же местах больше всего осадков — горы, как часто говорят, притягивают влагу.

Пункт с наиболее характерным морским климатом — Валенсия, но не Испанский город, а маленький остров на юго-западном берега Ирландии, южнее входа в залив Динго. Максимальная температура 150 держится в июле и августе, минимальная — 70 — в январе, феврале и марте; годовая амплитуда составляет таким образом, 80; осадков более 1400 мм, максимум приходится на декабрь. Для сравнения — в Лондоне амплитуда температур 140, почти вдвое больше, а осадков почти вдвое меньше.

Южная Европа защищена с севера горами, климат там в основном средиземноморский, зима теплая и влажная, лето жаркое и сухое. Общее количество осадков разнообразное — от 400 мм (Афины, Мадрид, Иерусалим) — до 1000 мм (Милан). В Палермо, испанской Валенсии и Барселоне в августе на градус теплее, чем в июле.

Транспортная система. Транспортная система региона относится в основном к западноевропейскому типу. По дальности перевозок она намного уступает системе США. Однако по обеспеченности транспортной сетью стоит намного впереди, занимая первое место в мире.

Достаточно высока и густота движения, велика роль международных и транзитных перевозок. Сравнительно небольшие расстояния стимулировали развитие автомобильного транспорта. Который теперь играет главную роль не только в перевозках пассажиров, но и грузов.

Наряду со странами, которые «продают свой климат». Туристов и отдыхающих привлекают «старые камни Европы» — исторические достопримечательности ее городов.

Своеобразной «туристической Меккой» стали Париж, Рим, Мадрид, где в июле и августе местных жителей меньше, чем туристов. Значительное число туристов посещают также Лондон, Амстердам, Вену, Дрезден, Прагу, Будапешт, Ниццу, Неаполь, Афины.

Однако следует остановиться также на негативных чертах естественно-географического положения Европы влияющих, или могут повлиять в будущем на развитие туристического рынка в данном регионе. Кроме того, динамичное развитие туризма имеет и обратную (в основном негативное) воздействие на природу Европы.

Земельные ресурсы. Основными проблемами, касающимися земельных ресурсов Европы, являются планирование использования земель с учетом отвода сельскохозяйственных угодий и территорий под городские застройки, а также деградация почв, вызванная их загрязнением и эрозией.

Неуклонный рост населения, экономические изменения и экономический рост на протяжении последних 30 лет привели к усилению противоречий между использования земель для нужд сельского и лесного хозяйства, охраны природы и рекреации, с одной стороны, и отводом их для расширения населенных пунктов и развития инфраструктуры — с другой.

В плотно населенных регионах Европы 74% населения сконцентрировано на 15% ее территории, в то же время именно эти области подвергаются наиболее интенсивную нагрузку со стороны транспорта, сферы услуг (включая туризм) и других видов деятельности, что сопровождается многочисленными экологическими проблемами.