Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Бетоны для транспортного строительства на основе бесцементных вяжущих

Диссертация: Бетоны для транспортного строительства на основе бесцементных вяжущих
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Подтверждена возможность применения ускоренного прогнозирования марки по морозостойкости шлакощелочных бетонов их испитаниями с замораживанием при температуре 223К в 5% растворе хлорида натрия, при этом установлено различие в характере повреждений бетонов, изготовленных с применением преимущественно стекловидных и закристаллизованных шлаков. В зависимости от максимальной марки по морозостойкости… Читать ещё >

Бетоны для транспортного строительства на основе бесцементных вяжущих (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ И
  • ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 1. 1. Гидравлические вяжущие вещества на основе соединений щелочных металлов
    • 1. 2. Характеристика попутных продуктов промышленности как алюмосиликатных компонентов шлако-щелочных вяжущих
    • 1. 3. Шлакощелочные бетоны на основе стекловидных и закристаллизованных шлаков
  • Выводы и задачи исследований
  • ГЛАВА 2. ХАРАКТЕРИСТИКА И СВОЙСТВА ПОПУТНЫХ ПРОДУКТОВ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СЕВЕРО-ЗАПАДНОГО РЕГИОНА РОССИИ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ШЛАКОЩЕЛОЧНЫХ ВЯЖУЩИХ И БЕТОНОВ
    • 2. 1. Особенности металлургических шлаков
      • 2. 1. 1. Гранулированный доменный шлак Череповецкого металлургического комбината
      • 2. 1. 2. Сталеплавильные шлаки
    • 2. 2. Попутные продукты минераловатного производства
    • 2. 3. Сырьевая база щелочных компонентов для изготовления шлакощелочных бетонов
  • Выводы
  • ГЛАВА 3. ВЛИЯНИЕ СТРУКТУРНЫХ ОСОБЕННОСТЕЙ ПОПУТНЫХ ПРОДУКТОВ ПРОМЫШЛЕННОСТИ НА СВОЙСТВА ШЛАКОЩЕЛОЧНЫХ ВЯЖУЩИХ И БЕТОНОВ
    • 3. 1. Структурно-механические и физические аспекты твердения шлакощелочных вяжущих
    • 3. 2. Кинетика процессов гидратации и твердения шлакощелочных вяжущих на основе доменных шлаков
    • 3. 3. Прогнозирование сроков схватывания шлакоще-* лочных композиций на основе применения методов системного анализа
    • 3. 4. Исследование процесса схватывания и твердения шлакощелочных композиций на основе доменного шлака акустическим методом
    • 3. 5. Управление структурообразованием на ранней ^ стадии гидратации шлакощелочных вяжущих на основе сталеплавильных шлаков
    • 3. 6. Прочностные и деформативные свойства шлакощелочных бетонов
  • Выводы
  • ГЛАВА 4. ТРЕЩИНОСТОЙКОСТЬ И МОРОЗОСТОЙКОСТЬ ШЛАКОЩЕЛОЧНЫХ БЕТОНОВ
    • 4. 1. Применение методов механики разрушения для оценки трещиностойкости цементного камня и бетона
    • 4. 2. Трещиностойкость шлакощелочных бетонов
    • 4. 3. Морозостойкость шлакощелочных бетонов. 238 4.3.1. Особенности поровой структуры шлакощелочных бетонов
      • 4. 3. 2. Морозостойкость шлакощелочных бетонов на основе доменного и сталеплавильных шлаков. 247 ^ 4.4 Определение структурных характеристик шлакощелочного бетона
  • выводы
  • ГЛАВА 5. СВОЙСТВА ШЛАКОЩЕЛОЧНОГО БЕТОНА, ОПРЕДЕЛЯЮЩИЕ ДОЛГОВЕЧНОСТЬ КОНСТРУКЦИЙ ПОДРЕЛЬСОВЫХ ОСНОВАНИЙ
    • 5. 1. Особенности эксплуатации в пути железобетонных подрельсовых оснований
    • 5. 2. Электрофизические свойства шлакощелочных вяжущих и бетонов с позиций структурной механики
      • 5. 2. 1. Токопроводящие свойства шлакощелочных вяжущих на стадии начального структурообра-зования
      • 5. 2. 2. Структурно-энергетическая модель обеспечения электрйческой надежности бетона применительно к транспортным конструкциям железнодорожного пути
      • 5. 2. 3. Электрофизические свойства армированного шлакощелочного бетона при воздействии
    • 4. постоянного тока
      • 5. 3. Сопротивление шлакощелочного бетона ударным воздействиям
      • 5. 4. Выносливость шлакощелочного бетона при динамическом воздействии
      • 5. 5. Коррозионная стойкость шлакощелочного бетона для подрельсовых конструкций в органонефтяной среде балластного слоя железнодорожного пути
  • Выводы
  • ГЛАВА 6. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ КОМПОЗИЦИЙ НА ОСНОВЕ ШЛАКОВ ДЛЯ
  • ЗАЩИТЫ ОТ РАДИАЦИОННОЙ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ОПАСНОСТИ
    • 6. 1. Радиационная стойкость шлакощелочных бетонов
    • 6. 2. Активизация шлаков добавкой, содержащей аква-комплексы производных гидразина, для изготовления изделий транспортного назначения
  • Выводы
  • ГЛАВА 7. ПРОМЫШЛЕННОЕ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ИЗ ШЛАК0ЩЕЛ0ЧН0Г0 БЕТОНА И ИСПЫТАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХ КОНСТРУКЦИЙ, РАБОТАЮЩИХ НА ДИНАМИКУ
    • 7. 1. Изготовление преднапряженных переводных брусьев и шпал из шлакощелочного бетона на Чу-довском заводе железобетонных шпал
    • 7. 2. Статические испытания подрельсовых конструкций
    • 7. 3. Динамические испытания подрельсовых конструкций
    • 7. 4. Укладка и опыт эксплуатации в пути подрельсовых оснований из шлакощелочного бетона ф
    • 7. 5. Изготовление тюбингов для метрополитена
    • 7. 6. Технико-экономическая эффективность производства шлакощелочных вяжущих и бетонов
  • Выводы

Повышение эффективности мер по охране природы открывает дорогу широкому внедрению прогрессивных технологических процессов, обеспечивающих максимальное и комплексное использование сырья и материалов, исключающих или снижающих вредное воздействие попутных продуктов промышленности на окружающую среду. Одним из путей решения этой проблемы для Северо-Запада России является применение шлакощелочных (бесцементных) вяжущих и бетонов, изготовляемых на базе попутных продуктов промышленности.

Цементная промышленность России испытывает серьезные трудности. Сырьевые базы значительно истощены, основное технологическое оборудование — изношено. Производство цемента снизилось с 84.2 млн. т в 1984 г. до 37.2 млн. т — в 1994 [1], при потребности в цементе (по данным Госстроя РФ) в 1992 г. в 44.6 млн. т, 1995 — 50.8 млн. т, по прогнозам на 2000 г. — 74.2 млн. т [2]. Снижение объема производства связано и с увеличением стоимости топливно-энергетических ресурсов. Так, к концу 1992 года цены на топливо и электроэнергию возросли в 60.100 раз по отношению к 1990 году, в 1993 году — более, чем в 300 раз и эта тенденция продолжает сохраняться. Резко возрастает — до 75%, доля энергоресурсов в себестоимости цемента [3]. Крайне высокий расход условного топлива — 180. 220 кг/т, большой радиус перевозок цемента (перевозка его на расстояние более 200 км от места производства признана экономически нецелесообразной), рост цен на материалы и услуги смежных отраслей, обусловили высокую его стоимость. Имеют место закупки цемента, особенно высокомарочного, за рубежом.

Рост потребностей в цементе и его высокая стоимость вызывают необходимость максимально использовать имеющиеся резервы для производства вяжущих.

В соответствии с данными прогнозов до 2000.2010 гг. при производстве железобетона планируется применение бетонов класса В60. В70, а в некоторых случаях до класса В135 [4, 5]. Повышение марок бетона тормозится недостаточным количеством высокомарочных цементов и высококачественных заполнителей, так, около 63.34% от общего выпуска цементов приходится на цемент марки 400, 20.08% - на цемент марки 500 и только 1.05% - на цемент марок 550−600 [6, 7]. Это связано в частности с тем. что для производства высокомарочных цементов по существующей технологии необходимо особо высококачественное сырье, до 1.5 раз возрастают энергозатраты и на 25., 40% снижается производительность технологического оборудования, поэтому выпуск таких цементов значительно ниже потребности в них. Ощущается недостаток и в низкомарочных цементах, выпуск которых не превышает 11.28%. В то же время на изготовление большого количества изделий и конструкций, требующих низких марок бетона, используют цемент марок 400.500, что недопустимо. Повышение прочности бетонов на клинкерных цементах достигается со все большими трудностями, т.к. резервы активности системы портландцемент-вода в значительной степени уже исчерпаны. Принципиально новым направлением в области повышения прочности бетонов является использование в качестве вяжущих шлакощелочных цементов. Это направление начало развиваться в 60-е годы в Киевском инженерно-строительном институте под руководством д.т.н., проф. В. Д. Глуховского и успешно продолжено его учениками [8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15].

Таким образом, необходимость, с одной стороны, практического использования и вовлечения в сферу производства вторичных ресурсов для покрытия дефицита высокои низкомарочных цементов и, с другой стороны, технический прогресс в строительстве, связанный с производством высокопрочных бетонов, делают проблему широкого применения шлакощелочных вяжущих актуальной и важной народнохозяйственной задачей. Интерес к ним обусловлен и значительным — в 2.5. .3 раза, снижением энергоемкости производства по сравнению с портландцементом, возросшими требованиями к эксплуатационным характеристикам конструкций, возможностью снижения остроты экологических проблем регионов.

Потребности в цементе на Северо-Западе России значительны, так, только для С.-Петербурга и области они составляют около 2 млн. т в год. В связи с техническим перевооружением существующей магистрали С. -Петербург-Москва, предусматривающим повышение скорости движения поездов на всей протяженности до 200 км/ч, эта потребность будет еще выше. Следует иметь в виду также значительность поставок цемента в другие регионы страны, потребности в нем для растущего индивидуального строительства. Дефицит цемента в С.-Петербурге и области в настоящее время составляет около 500.600 тыс. тонн в год и улучшения положения в ближайшее время не предвидится. Одним из основных потребителей высокомарочных цементов являются Министерство путей сообщения и Министерство Транспортного строительства России. Большая доля высокомарочного цемента идет на изготовление переводных брусьев под стрелочные переводы, железобетонных шпал, пролетных строений искусственных сооружений и других элементов, работающих в сложных эксплуатационных условиях под воздействием поездной динамической нагрузки, агрессивных факторов, многократном замораживании и оттаивании. Низкои среднемарочные вяжущие требуются для изготовления многих изделий и конструкций транспортного строительства.

Автор защищает:

— теоретически обоснованную, экспериментально и эксплуатационно доказанную возможность применения высокопрочного шлакоще-лочного бетона для изготовления транспортных конструкций, работающих в сложных условиях, в том числе на динамику;

— способы направленного регулирования свойств шлакощелочных вяжущих и бетонов на основе сталеплавильных шлаков;

— результаты экспериментальных исследований физико-механических, эксплуатационных, специальных свойств и долговечности шлакощелочных бетонов на основе попутных продуктов промышленности Северо-Западного региона России;

— производственный опыт изготовления, испытания и многолетней эксплуатации большеразмерных подрельсовых конструкций на главном пути магистрали С. -Петербург-Москва.

Научная новизна работы.

1. Научно обоснована возможность и целесообразность использования высокопрочных шлакощелочных бетонов для изготовления транспортных конструкций, работающих в сложных эксплуатационных условиях, в том числе на динамику.

2. Впервые получены данные об особенностях изменения структуры шлакощелочного камня на основе доменного и сталеплавильных шлаков за период от четырех часов до пяти лет. Показано, что шлакощелочной бетон на микроуровне обладает гибкой системой демпфирования, включающей наряду с низкоосновными гидросиликатами кальция, условно замкнутые поры и дискретную, стабильную во времени систему микротрещин, что оказывает влияние на его механические и эксплуатационные свойства.

3. Доказаны высокие эксплуатационные качества шлакощелочных композиций, обеспечивающие надежную защиту от-излучения. Предложен оптимальный с точки зрения защитных свойств состав бетона с введением природного углеродсодержащего компонента, служащего демпфирующим включением, тормозящим появление и развитие радиационных дефектов, обладающий при максимальной поглощенной дозе Д=3,7×107 Гр эффектом радиационного упрочнения. Установлено, что энергетическоевоздействие «^-излучения и постоянного электрического тока способстствует формированию структуры шлакощелочного бетона с увеличенным содержанием прочных и стабильных плагиоклазов. Определена пороговая доза облучения для защитных композиций с введением в качестве наполнителя и заполнителя природного цеолита.

4. Представлен комплекс экспериментальных данных, позволяющий целенаправленно воздействовать на раннюю и последующие стадии гидратации шлакощелочных вяжущих на основе закристаллизованных сталеплавильных шлаков. Установлена и подтверждена ранее неизвестная корреляция между сроками схватывания композиций на основе ряда сталеплавильных шлаков со скоростью и кинетикой газовыделения при их взаимодействии со щелочными компонентами. Предложен способ управления дефектностью структуры таких композиций введением добавки регулятора газовыделения, влияющей на окисли-тельно-восстановительные процессы, удлиняющей сроки схватывания, изменяющей характер условно замкнутой пористости, повышающей до Зх раз прочность и до 2,5 раз морозостойкость бетона.

5. Впервые предложен способ утилизации многотоннажного продукта нейтрализации ракетного топлива «навозина» введением его в качестве добавки в шлаковые композиции, при этом установлена его активизирующая роль на процесс гидратации, образование в продуктах гидратации серпентиноподобных фаз типа хризотила. Показано, что добавка способствует повышению в 1,7.1,85 раза прочности, на две марки морозостойкости и снижению более, чем в 2 разазво-допоглощения бетона.

6. Установлена общность механизма действия на шлаковые композиции энергии у-облучения, постоянного электрического тока и введения добавки «навозина». заключающегося в увеличении количества вторичных активных центров на поверхности новообразований.

Практическая значимость работы.

1. Основные положения диссертации позволяют организовать массовое применение в Северо-Западном регионе России попутных продуктов металлургической промышленности и минераловатного производства для изготовления широкой номенклатуры конструкций и изделий транспортного назначения, включая высокопрочные, работающие в сложных эксплуатационных условиях, в том числе на динамику, что решает важную народно-хозяйственную проблему.

2. Применение подобных попутных продуктов промышленности расширяет сырьевую базу транспортного строительства, снижает его себестоимость, повышает эксплуатационные характеристики и долговечность изделий и конструкций, решает экологические проблемы региона.

3. Реализация положений диссертационной работы позволяет ежегодно изготовлять в регионе на бесцементной основе около 10 млн. м3 бетона, включая 65.70% высокопрочного.

4. По результатам работы разработаны технические условия на изготовление транспортных конструкций — предварительно напряженных брусьев для стрелочных переводов БС-84, предварительно напряженных шпал для железных дорог колеи 1520 мм и 8 технологических регламентов на изготовление отдельных видов изделий.

5. Результаты работы внедрены в промышленное производство путем изготовления впервые в стране на Чудовском заводе железобетонных шпал подрельсовых конструкций (переводных брусьев под стрелочные переводы и железнодорожных шпал), успешная семилетняя эксплуатация которых в пути на магистрали С.-Петербург-Москва подтвердила результаты лабораторных исследований и испытаний опытных конструкций.

6. Результаты диссертационной работы используются в учебном процессе при подготовке инженеров по специальностям «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство», «Мосты и тоннели», «Промышленное и гражданское строительство» .

Диссертационная работа выполнена на кафедре «Строительные материалы и технологии» Петербургского государственного Университета Путей сообщения.

Автор выражает глубокую благодарность академику РААСН д.т.н., профессору Павлу Григорьевичу Комохову за научное кон сультирование и постоянное внимание к выполненной работе.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.

1. На основе теоретических" экспериментальных и производственных исследований решена важная' для Северо-Западного региона проблема рационального использования попутных продуктов «металлургического и минераловатного производств для изготовления конструкций и изделий транспортного назначения.

Доказана возможность и перспективность использования шлако-щелочных бетонов высоких марок для изготовления подрельсовых транспортных конструкций, обеспечивающих надежную и длительную их работу под действием поездной нагрузки в сложных эксплуатационных условиях. Обоснованы требования к материалам для их изготовления.

Представлено новое направление — комплексное теоретико-экспериментальное решение актуальной народнохозяйственной проблемы, доведенное до разработки заводской технологии, изготовления крупноразмерных конструкций, укладки их в путь и семилетних эксплуатационных испытаний на главном пути магистрали С.-Петербург-Москва, подтвердивших теоретические и экспериментальные результаты диссертации.

2. На основе комплекса современных методов исследований изучены структура, состав и свойства наиболее промышленно значимых попутных продуктов металлургического и минераловатного производств Северо-Западного региона России, что позволило подтвердить возможность их использования для изготовления шлакощелочных вяжущих и бетонов. Создан банк данных с привязкой к конкретным предприятиям региона.

Статистическая обработка за 26 лет данных по химическому составу Череповецкого доменного шлака подтвердила его стабильность и перспективность применения для изготовления ответственных транспортных конструкций, в том числе работающих под динамической нагрузкой. Наиболее гидравлически активными наряду с ним в регионе являются гранулированные ваграночные шлаки и стекловидные попутные продукты минераловатного производства. Закристаллизованные сталеплавильные шлаки менее стабильны по составу и свойствам.

Методом растровой электронной микроскопии показана высокая исходная дефектность поверхности шлаков: доменный характеризуется наличием пор размером 20. .75 мкм, в пористых сталеплавильных размер пор колеблется от 30 до 500 мкм, в плотных — присутствуют микротрещины с шириной раскрытия до 2 мкм.

Спектральный анализ не выявил в исследованных попутных продуктах промышленности наличия тяжелых элементов в количествах, препятствующих изготовлению на их основе вяжущих и бетонов.

При рациональном использовании имеющихся попутных продуктов промышленности в регионе можно ежегодно изготовлять на бесцементной основе порядка 10 млн м3 бетона, включая 65. 70% высокопрочного, пригодного для производства конструкций, способных работать на магистральных железных дорогах страны под динамической нагрузкой, в агрессивных средах, при многократном замораживании и оттаивании, сохраняя при этом высокие диэлектрические свойства для надежной работы автоблокировки.

Подобраны составы бетона для изготовления конструкций и изделий транспортного назначения классов от В3.5 до В80.

За период до трех лет у шлакощелочного бетона для подрель-совых конструкций на основе доменного шлака подтверждено опережение роста кубиковой и призменной прочности над модулем упругости. Показано, что его значения на 23.25% ниже аналогичных характеристик равнопрочного бетона на портландцементе.

В зависимости от потенциальных возможностей вяжущих, анализа прочностных и деформативных характеристик бетонов на их основе, попутные продукты промышленности Северо-Запада России разделены на три группы и располагаются в последовательности: I — доменный шлак Череповецкого МК — класс бетона до В80, II — гранулированные ваграночные шлаки — до В55, попутные продукты минера-ловатного производства — до В40, III — электросталеплавильные и мартеновские шлаки — до ВЗО. Разработаны составы смешанных вяжущих, включающих до 60% закристаллизованных сталеплавильных шлаков — с классом бетона до В35, в которых в качестве стекловидных компонентов вяжущих использованы ваграночные шлаки и попутные продукты минераловатного производства.

3. Развиты представления об интенсивности и характере проявления тепловыделения при гидратации композиций на основе доменного и сталеплавильных шлаков и роли в них предгидратации,.

Подтверждено стабильное сохранение интегрального тепловыделения и активности шлаков до возраста, равного восьми месяцам. В зависимости от интенсивности, скорости и кинетики тепловыделения сталеплавильные шлаки разделены на три группы, при этом композиции на основе сталеплавильных шлаков первой группы имеют в два раза большее интегральное тепловыделение, чем на доменном.

4. Представлен комплекс экспериментальных данных, позволяющий целенаправленно воздействовать на раннюю и последующие стадии гидратации шлакощелочных вяжущих на основе сталеплавильных шлаков при одновременном повышении прочности композиций до 20%.

Установлена и подтверждена ранее неизвестная корреляция между сроками схватывания композиций на основе ряда сталеплавильных шлаков с газовыделением при взаимодействии шлака со щелочным компонентом. Предложен способ направленного 'управления дефектностью структуры шлакощелочного камня введением добавки регулятора газовыделения, удлиняющей сроки схватывания, изменяющей характер условно замкнутой пористости, повышающей до 3-х раз прочность и до 2. 5 раз — морозостойкость.

5. Доказана возможность осуществления контроля за концом схватывания композиций на основе доменного шлака по появлению первого максимума на кривой тепловыделения или использования для этих целей акустического метода контроля за твердеющей системой.

Показано, что для оперативного управления процессом производства конструкций из шлакощелочного бетона приемлемым является применение методов системного анализа.

6. Произведена сравнительная оценка трещинообразования шлакощелочного бетона. Установлено, что возраст шлакощелочного бетона, характер твердения и плотность щелочного компонента оказывают значительное влияние на критерии его трещиностойкости.

Высокопрочные шлакощелочные бетоны по сравнению с бетоном на основе портландцемента обладают более высоким значением коэффициента интенсивности напряжений и допускают больший предельный размер трещины при одинаковом уровне нагружений, что предопределяет их высокие эксплуатационные качества. Раскрыта взаимосвязь критического коэффициента интенсивности напряжений и прочности шлакощелочного бетона.

7. Подтверждена возможность применения ускоренного прогнозирования марки по морозостойкости шлакощелочных бетонов их испитаниями с замораживанием при температуре 223К в 5% растворе хлорида натрия, при этом установлено различие в характере повреждений бетонов, изготовленных с применением преимущественно стекловидных и закристаллизованных шлаков. В зависимости от максимальной марки по морозостойкости бетона попутные продукты промышленности Северо-Запада России располагаются в последовательности: доменный шлак' (Р>1300), попутные продукты минераловатного производства и ваграночные шлаки (Г600), электросталеплавильные и мартеновские шлаки (Р200), что составляет соответственно при ускоренных испытаниях для доменного шлака — 45 циклов, попутных продуктов минераловатного производства — 32 цикла, ваграночных шлаков — 25 циклов, электросталеплавильных и мартеновских шлаков — 7 циклов.

Выявлен характер условно замкнутой пористости бетонов на основе доменного и сталеплавильных шлаков и кинетика ее изменения во времени, показано ее отличие от аналогичных характеристик бетона на основе портландцемента. Установлены требования к параметрам условно замкнутых пор для высокоморозостойкого шлакощелочного бетона: объем условно замкнутых пор — в интервале 1.75*2.7%, фактор расстояния — 0.24*0.38 мм.

Впервые получены данные об особенностях изменения структуры шлакощелочного камня на основе доменного и сталеплавильных шлаков за период от 4-х часов до 5-ти лет. Установлено, что шлако-щелочной бетон на микроуровне обладает гибкой системой демпфирования, включающей наряду с низкоосновным гидросиликатом кальция условно замкнутые поры и дискретную и стабильную во времени систему микротрещин, обладающую способностью к диссипации энергии от внутренних и внешних источников и оказывающую влияние на механические, эксплуатационные свойства и долговечность шлакоще-лочного бетона.

8. В соответствии с требованиями, предъявляемыми к подрель-совым конструкциям железнодорожного пути магистральных железных дорог, высокие эксплуатационные качества которых должны 'сохраняться в течение всего срока службы, впервые проведен комплекс исследований свойств шлакощелочного бетона, определяющих долговечность таких конструкций.

Произведен анализ электрофизических характеристик материала от уровня индивидуальных фаз гидратных новообразований до уровня бетона. Исследовано удельное поверхностное и объемное электросопротивление бетона. Установлено, что электрическое сопротивление подрельсовых конструкций находится в пределах 1840.2400 Ом и значительно превышает максимальные значения, зарегистрированные для конструкций из бетона на портландцементе.

Исследовано влияние на количественное изменение удельного сопротивления попеременного замораживания и оттаивания до 1050 циклов при Т=253К. Комплексное испытание подтвердило меньшую изменчивость электроизоляционных свойств шлакощелочного бетона в условиях эксплуатации по сравнению с традиционным бетоном.

Выявлено отличие в характере и причинах повреждений под действием постоянного тока бетона на шлакощелочном вяжущем и портландцементе. Показана большая стабильность структуры шлако-щелочного бетона под действием тока, вовлечение вновь образующегося геля кремневой кислоты в процесс структурообразования с возможным залечиванием микродефектов матрицы, выполнение им роли демпфера электрокоррозии. Установлена неприемлемость использования для изготовления подрельсовых конструкций в качестве затворителей солей щелочных металлов и щелочных отходов, ввиду создания при прохождении тока избирательной проводящей среды.

Показана высокая ударная вязкость и выносливость шлакоще-лочного бетона, проявляющаяся наиболее ярко при комплексных испытаниях на выносливость после прохождения многократных' циклов попеременного замораживания и оттаивания, что связано с повышенной релаксационной способностью бетона на микруровне. Показано, что снижение плотности затворителя вызывает уменьшение относительного предела выносливости, при этом его значение для бетона, затворенного щелочным компонентом с плотностью 1200 кг/м3, практически совпадает с аналогичным показателем бетона на портландцементе. Подтверждена повышенная коррозионная стойкость шлакоще-лочного бетона в органонефтяной среде, характерной для службы конструкций в пути.

Проведенные комплексные исследования позволили обосновать основные требования к материалам шлакощелочного бетона, наиболее приемлемы" для изготовления транспортных подрельсовых, конструкций: предпочтительным является использование нейтральных или кислых шлаков, щелочные компоненты — растворимые силикаты натрия с Мс = 1.5 и р = 1250+1300 кг/м3, суммарное содержание глинистых примесей в заполнителе — не более 10%.

9. Доказаны высокие эксплуатационные качества шлакощелочных композиций, обеспечивающих надежную защиту от гамма-излучений при использовании конструкций из шлакощелочного бетона для возведения стационарных прирельсовых складов и контейнеров для хранения радиоактивных грузов. Установлено, что при максимальной поглощенной дозе облучения 3.7×107 Гр композиции обладают эффектом радиационного упрочнения. Выявлены закономерности, объясняющие поведение шлакощелочных бетонов в подобных условиях.

Впервые предложен оптимальный с точки, зрения защитных свойств состав, включающий микрон ano лнит ель и заполнитель в виде о углердосодержащего компонента, обладающего большой адсорбционной способностью и служащего демпфирующим включением, тормозящим появление и развитие радиационных микротрещин. Определена пороговая доза облучения для защитных композиций с введением в качестве наполнителя и заполнителя природного цеолита.

Установлено, что энергетическое воздействие к-облучения и постоянного электрического тока способствуют формированию структуры шлакощелочного бетона с увеличенным содержанием стабильных плагиоклазов.

10. Для снижения дальности перевозок токсичных грузов впервые предложен способ утилизации многотоннажного продукта нейтрализации ракетного топлива -" навозина" введением его в качестве добавки в шлаковые композиции для изготовления изделий транспортного назначения. Установлена его активизирующая роль на процесс гидратации, образование в продуктах гидратации серпентино-подобных фаз типа хризотила. Показано, что добавка способствует повышению эксплуатационных характеристик бетона.

Установлена общность механизма действия на шлаковые композиции энергии-облучения, постоянного электрического тока и введения добавки «навозина» .

11. Комплексные теоретические и экспериментальные исследования свойств шлакощелочных бетонов позволили впервые в стране на Чудовском заводе железобетонных шпал изготовить и уложить в путь на линии СгПетербург-Москва Октябрьской железной дроги партии подстрелочных брусьев и шпал. Отмечен стабильный рост прочности производственного бетона.

Проведены статические испытания переводных брусьев и шпал. Установлено, что. брусья из шлакощелочного бетона выдерживают нагрузки в среднем сечении на 39%, ' в подрельеовом — на 16. .20% большие, чем расчетные. Испытание на статическую нагрузку шпал показало, что они превосходят по своим характеристикам показатели, соответствующие шпалам I сорта. В подрельсовых сечениях трещины появляюся при нагрузках на 15.35%, в среднем сечении — на 17.24% более высоких, чем у традиционного бетона на портландцементе.

При динамических нагружениях у конструкций из шлакощелочного бетона трещинообразование наступает при более высоких значениях моментов, превышающих аналогичные значения для бетонов на основе портландцемента: в подрельеовом сечении — на 16.67%, в среднем сечении — на 20. 42%. Относительные пределы выносливости конструкций по образованию трещин в возрасте 3-х лет после изготовления различаются в 1.47 раза-.

• Высокая выносливость конструкций из шлакощелочного бетона при совместном действии динамического нагружения и природных факторов подтвердила повышенную релаксационную способность шлакощелочного бетона.

Семилетняя эксплуатация конструкций в пути на магистрали С-Петербург-Москва показала их высокую надежность и долговечность и подтвердила данные теоретических предпосылок, лабораторных и производственных экспериментов.

12. Разработаны и утверждены технические условия на изготовлений переводных брусьев и шпал из предварительно напряженного шлакощелочного бетона: ТУ-21−33−22−91 «Брусья железобетонные предварительно напряженные из шлакощелочного бетона для стрелочг ных переводов БС-84» и ТУ-21−33−24−92 «Шпалы железобетонные предварительно напряженные из шлакощелочного бетона» .

Экономический эффект от применения подрельсовых конструкций из шлакощелочного бетона составляет (в ценах на 1 января 1996 г.) на брусьях на 1 комплект — 821 тыс. рублей, на шпалах — на 1 км пути — 9 млн. 775 тыс. рублей. При годовом объеме капитального ремонта на Октябрьской железной дороге, составляющем 400 км и укладке 250 комплектов стрелочных переводов на железобетонном основании, экономия при использовании конструкций из шлакощелоч-ного бетона суммарно составляет 4 млрд. 118 млн. рублей.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.Л., Ражев В. М. Кабанова Л.Е. Цементная промышленность нуждается в инвестициях/Цемент, 1995, N2, с. 17.19.
  2. Ю. А. Состояние и перспективы развития цементной промышленности России/Цемент, 1993, N4, с. 7.8.
  3. В. Е. Новые возможности для деятельности иностранных фирм в Российской цементной промышленности/Цемент, 1993, N3, с. 5. 6.
  4. Ю.С. Применение сверхпрочных бетонов в строительстве /Бетон и железобетон, 1994, N3, с. 27.31.
  5. Hlght-Strength Concrete, SP-87, Report by the Commltee 363 ACI, Detroit, 1985. -288 p.
  6. З.Б., Хомич В.X., Рыжов Л. К. Экономия цемента в строительстве. -М.:Стройиздат, 1985. -222с.
  7. Энтин 3.Б. Ассортимент и качество цементов в СССР и за рубежом /Цемент, 1991, N1−2, с.27−35.
  8. В.Д. Грунтосиликаты. -К.: Госстройиздат УССР. 1959. -127 с.
  9. В.Д. Щелочные и щелочно-щелочноземельные гидравлические вяжущие и бетоны. -К.: Вища школа, 1979. -232 с.
  10. В. Д. Пахомов В.А. Шлакощелочные цементы и бетоны. -К.: Буд1вельник, 1978. -184 с.
  11. И. Глуховский В. Д., Кривенко П. В., Старчук В. Н., Пашков И. А., Чиркова В. В. Шлакощелочные бетоны на мелкозернистых заполнителях. -К.: Вища школа, 1981. -224 с.
  12. В.Д. Избранные труды. -К.: Буд1вельник, 1992. -208 с.
  13. В.Д., Кривенко П. В., Румына Г. В., Герасим-чук В.Л. Производство бетонов и конструкций на основе шлакоще-лочных вяжущих. -К.: Буд1вельник, 1988. -144 с.
  14. П.В. Специальные шлакощелочные цементы. -К.: Буд1вельник, 1992. -192 с.
  15. Krlvenko P.V. Alkaline cements. First International conference. Alkaline cements and concretes. Vlpol Stock Company. Kiev. Ukraine. 1994. p.p. 11. 129.
  16. В.Ф. Химия вяжущих веществ. -М.-Киев: Госстро-йиздат, 1951. -194 с.
  17. Мчедлов-Петросян О. П. Теоретические основы формирования прочности цементного камня// В сб. докл. V Всесоюз. науч.-техн. совещания по химии цемента и технологии цемента. -М.: 1980, с. 20. .23.
  18. Н. А. Представление о природе минеральных вяжущих на основе периодического закона Менделеева и учения о мета-стабильных состояниях //Труды совещания по химии цемента. -М.:Промстройиздат, 1956, с. 73.81.
  19. О.П. Шлакощелочные вяжущие системы и бетоны на основе шлаков сталеплавильного производства. Автореф. дисс.канд. техн. наук. -К.: КИСИ, 1987. 17 с.
  20. П.Н., Матвеев М. А. Растворимое стекло. -М.: Госстройиздат, 1956. -442 с.
  21. Purdon А.0. The Action of alkalis on blasttfarnase slag //Gournale of the Society of Chemical Industtry, volum 59, September, 1940. -pp. 35. 37.
  22. В. Д. Грунтосил1катн1 вироби та конструкци -К.: Буд1вельник, 1967. -156 с.
  23. П.В. Закономерности формирования структуры и свойств цементного камня шлакощелочных вяжущих. Сб. докл. II Всес. науч.-практ. конф. Киев. -К.:.1984, с. 10. 16.
  24. Н.Л. Исследование свойств вяжущих и бетонов на основе гранулированных шлаков и высокощелочной пыли клинкерооб-дагательных печей//Автореф. дисс.канд. техн. наук.-К.: 1970. -13 с.
  25. В.Д., Малолепши Я. Долговечность шлакощелоч-ного бетона. Докл. и тез.докл. III Всесоюз.науч.-прак.конф. -К.: КИСИ, 1989, т. I, с. 55. 56.
  26. В.А., Дрозд Г. Я. Стойкость цементного камня в газовой среде метантенков. Сб. докл. II Всес. науч.-прак. конф. Киев. -К.: 1984, с. 46. .47.
  27. В.Д. Шлакощелочные цементы, бетоны и конструкции. Сб. докл. II Всесоюз. научн.-практ. конф. Киев. -К.: 1984, с. 3−10.
  28. П.В. Синтез вяжущих с заданными свойствами в системе МегО-МеО-МегОз-БЮг-НгО, //Автореф. дис.,.докт. техн. наук. -К.: 1986. -40 с.
  29. П.В., Гелевера А. Г. Быстротвердеющие шлакощелочные цементы. Тез.докл. II Всесоюз.науч.-прак.конф. Киев. -К.: КИСИ, 1984, с. 39.40.
  30. Информационный листок о научно-техническом достижении N84−112. Киевское отделение УкрНИИНТИ, 1984. -3 с.
  31. А.А., Скурчинская Ж. В., Кривенко П. В. Шлакощелочные безусадочные композиции. Тез.докл. II Всесоюз. науч.-прак. конф. Киев. -К.: КИСИ, 1984, с. 41.
  32. А.А. Шлакощелочные вяжущие и бетоны на основегранулированных шлаков цветной металлургии. Автореф. дис.канд. техн. наук. -К.: КИСИ, 1985. -21 с.
  33. .С. Управление физико-механическими свойствами материалов на основе шлакощелочных вяжущих на примере системы R20-R0-A1203-S102-H20. Дисс. докт. техн. наук. Jl.: ЛТИ. 1988. -467 с.
  34. А.В., Кривенко П. В., Соловьев А. Г. Сульфатос-тойкий шлакощелочной цемент. Тез. докл. II Всесоюз. науч.-практ. конф. Киев. -К.: КИСИ, 1984, с. 43.44.
  35. Г. Г., Козырин Н. Н., Ребенков А. С. Щелочестойкие изделия на шлакощелочном вяжущем. Тез. докл. II Всесоюз. науч. -прак. конф. Киев. -К.: КИСИ, 1984, с. 45.
  36. П.В., Скурчинская Ж. В., Сидоренко Ю. А. Шлако-щелочные вяжущие нового поколения//Цемент, 1991, N11.12, с. 4. .8.
  37. Ф., Тошкацу И., Эцуро А. Патент Японии. Кокай токке кохо. N64−121 045. Сер.3(1). -1991. -71. 259.266.
  38. Tatsuol., Toshio М. Grups and Lime. -1989. -N122, 251. .255.
  39. Narang К., Chopra S. Studies on alkaline activation of B.F. steel alloy slags. Silicates Industrlels. 1983. 9. 175.
  40. Brandstetre J., Vorilek R., Grolig R. Struskoalkellcka betonova smes. A. c. 254 525, ЧССР, N2489−86. Qlglang. -Cement. 1988. N9. 9. .14.
  41. Douglas E., Brandstetre J. A preliminary study on the alkali activation of ground granulated blast furmare slag. Cement and Concret Res. -1990. -20, N5. pp.746.756.
  42. Bakharey Т., Brough L., Stuble L., Young J. Abstr. Mater. Res. Soc. Fall Meet. Boston. Масс. 1995. -с.R6.1/V22.1.
  43. Erntroy H.C. The effect on compressive strength of the glass content of blastfurnace slag when used as a cementltions consltuent. Zem. -Kalk. -Glps. 1992. -45, N10. pp.533.535.
  44. Forss B. F-cement a new low-poroslty slag cement. Silicates Industrlels. 1983. 3. 79.
  45. Malolepsry J., Petri M. High strength slag-alkallne binders. Proceedings 8th I.C.C.C. Rio de Janeiro. 1986. Vol. IV. 108.
  46. Toreanu I., Purl A. The activation of blast furnace slags by sodium silicate. Sllicatechlnlk. 1975. 6. 209.
  47. Ree X Shulnl -Cement. 1992. N10. pp.32.36.
  48. В.Д. Бетоны прошлого, настоящего и будущего. Докл. и тез. докл. III Всесоюз. науч.-практ. конф., -К.: КИСИ, 1989, Т. I, с. 7−14.
  49. М.И., Школьник Я. Ш., Орининский Н. В., Коломиец В. А. и др. Переработка шлаков и безотходная технология в металлургии. -М.: Металлургия, 1987. 238 с.
  50. Н.Л., Сушон С. П., Завалко А. Г. Вторичные ресурсы: эффективность, опыт, перспективы. -М.: Экономика, 1987. -199 с.
  51. А.Н., Котов К. И. Процессы восстановления и шлакообразования в доменных печах. -М.:Металлургия, 1982.-340 с.
  52. П.И. Комплексное использование минерального сырья и экология. -М.: Ассоциация строит, вузов. 1994. -264 с.
  53. Дорожные одежды с использованием шлаков./Под ред. А. Я. Тулаева. -М.: Транспорт, 1986. 221 с.
  54. РоякС.М., Рояк Г. С. Специальные цементы. -М.: Стройиздат. 1983. -279 с.
  55. В.И. Шлакопортландцемент. Труды VI Междунар. конгресса по химии цемента. -М.: Стройиздат. т. III, 1976, с. 45−46.
  56. Н.И., Кашперский М. Г. О гидравлических свойствах доменных шлаков.//Цемент, 1941, N4−5, с. 19. .22.
  57. П.П., Значко-Яворский И.А. Гранулированные шлаки и шлаковые цементы. -М.: Госс (тройиздат, 1953. -251 с.
  58. М.И. К вопросу о присутствии геленита в доменных гранулированных шлаках. ДАН СССР. 1953. Т.90. N37 С. 441.443.
  59. B.C., Александров С. Е., Иващенко С. И. Использование металлургических шлаков в промышленности строительных материалов. Журн. Всесоюз. хим. общ., 1982, N5, с. 86.91.
  60. Я.Ш. Возможности повышения гидравлической активности доменных шлаков//Цемент, 1982, N2, с. 14.15.
  61. B.C., Александров С. Е., Иващенко С. И. и др. Комплексная переработка и использование металлургических шлаков в строительстве. -М.: Стройиздат, 1985. 272 с.
  62. С.М., Школьник Я. Ш., Орининский Н. В. и др. Исследование шлаковых стекол методом электронного парамагнитного резонанса. Изв. вузов Строительство и архитектура. 1985, с. 17.19.
  63. В. Б. Ружинский A.M., Годованная И. Н. Гидравлические свойства доменных шлаков/Цемент, 1991, N1−2, с. 55. .57.
  64. Sato К., Konlshl Е., Fukaya К. Partide size Influence on slag hydrakon/Rew. 39 Gen. Meet. Cem. Assoc. Jap. Techn. Sess. Tokyo. 1985. -pp.46. .49.
  65. М.М. Твердение цемента. -Л.:ЛТИ, 1981. 88 с.
  66. В.В. Проблемы физики стекла. -М.: Стройиздат, 1979. 255 С.
  67. Использование отходов, попутных продуктов в производстве строительных материалов. Охрана окружающей среды. Минпромс-троймат СССР, в.1, серия II. -М.: 1983. -40 с.
  68. А.В., Буров Ю. С., Колокольников B.C. Минеральные вяжущие вещества. -М.:Стройиздат, 1966. -407 с.
  69. Шлаки черной металлургии./Под ред. В. И. Довгопола, М. И. Панфилова. -Свердловск. Тр.УралНИИЧМа. Т.20.-1974. -548 с.
  70. В.И. Переработка шлаков черной металлургии СССР. -Свердловск: Металлургиздат, 1979, с. 50. .60.
  71. Общая металлургия. -М: Металлургия, 1973. -564 с.
  72. A.M. Расчеты мартеновских плавок. -М.: Металлургия, 1966, с. 105... 108.
  73. В.И. Влияние устойчивости структуры мартеновского шлака на свойства строительных материалов на его основе. Ав-тореф. дисс.канд. техн. наук. -М.: МИСИ, 1985. 17 с.
  74. В.И. О равномерности изменения объема смешанного вяжущего на основе мартеновского шлака. Межвузовский сб. научных трудов. -Пермь: Пермский ПИ. Мин. высш. и сред. спец. обр. 1989, с.29−31.
  75. А.Г. Металлургические шлаки. -М.: Металлургия, 1974. -229 с.
  76. Химия цементов/Под ред. X. Ф.Тейлора. -М.:Стройиздат. 1969. 428 с.
  77. Идрис Али М. Монолитный полимерцементный бетон на основе ацетоно-формальдегидной смолы. Дисс. канд. техн. наук. Л.:1. ЛИИЖТ, 1990. 195 С.
  78. Д. И. Сычев М.М. Самоорганизация в дисперсных системах. -Рига: Зинатне, 1990. -175 с.
  79. В.А. Исследование влияния химического состава шлаков на свойства шлакощелочных вяжущих и бетонов. Автореф. дисс.. канд. техн. наук. -К.: КИСИ, 1975. 22 с.
  80. Г. В. Шлакощелочные бетоны. Докл. и тез. докл. III Всесоюз. науч.-практ. конф. -К.: КИСИ, 1989. т. II, с. 5. 9.
  81. Л.А. Исследование свойств шлакощелочных вяжущих и бетонов на основе ваграночных шлаков// Автореф. дисс. канд. техн. наук. -Хабаровск, 1978. 20 с.
  82. В.Ю. Генезис структуры и прочности шлакощелочных вяжущих и бетонов//Автореф. дисс.канд. техн. наук. -К.: КИСИ, 1986. 18 с.
  83. А.Г. Быстротвердеющие и особобыстротвердеющие высокопрочные шлакощелочные вяжущие и бетоны на их основе //Автореф. дисс.канд. техн. наук. -К.: КИСИ, 1986. -20с.
  84. Р.Л., Пахомов В. А. Конструкции из шлакощелочных бетонов. -М.: Стройиздат, 1988. 160 с.
  85. В.А., Алексенко А. Е., Соловьев В. Н. Регулирование технико-эксплуатационных свойств шлакощелочных бетонов гидротехнического назначения. Докл. и тез. докл. III Всесоюз. науч.-практ. КОНф. -К.: КИСИ, 1989, Т. II, с. 71. 73.
  86. И.В. ' Регулирование процесса схватывания высокопрочного шлакощелочного бетона. Дисс. канд. техн.н.-К.: КИСИ, 1988. -210 с. влияния
  87. В.П. Исследование^ехнологических факторов на прочностные и деформационные свойства высокопрочных бетонов наоснове высокомодульного жидкого стекла. //Автореф. дисс.канд. техн. наук. -К.: КИСИ. 1989. 20 с.
  88. В.П., Липский А. Г. Однородность, прочность и деформативность ненормированных и армированных шлакощелочных бетонов. Докл. и тез. докл. II Всесоюз. науч.-практ. конф. -К.: КИСИ. 1984, с. 263.264.
  89. В.Д., Липский А. Г. Прочность и деформативность шлакощелочных бетонов. Докл. и тез. докл. II Всесоюз. науч. -практ. конф. -К.: КИСИ, 1984, с. 251.260.
  90. В.М., Величко Т. М. Пористая структура шлакощелочных вяжущих и бетонов на их основе. Тез. докл. Всесоюз. науч. -практ. КОНф. -К.: КИСИ, 1979, С. 118. 120.
  91. В.А., Казанский В. М. Влияние агрессивных сред на морозостойкость шлакощелочных бетонов/ Докл. и тез. докл. III Всесоюз. науч.-практ. конф. -К.: КИСИ, 1989, т. II, с. 25.26.
  92. В.Ю., Чиркова В. В., Кривенко П. В. Морозокорро-зионная стойкость шлакощелочных бетонов. Докл. и тез. докл. II Всесоюз. науч.-практ. конф. -К.: КИСИ, 1984, с. 201.202.
  93. . Я. Принципы повышения стойкости бетона при морозной и сульфатной агрессии путем модифицирования гидратныхсоединений. Дисс. док.тех. наук. -Челябинск:ЧПИ. 1991. -364с.
  94. С.И. Шлакощелочной бетон для строительства жестких дорожных покрытий. Автореф. дисс.канд. техн. наук. -К.: КИСИ, 1991. -21 с,
  95. Nlkolaenko V.G. Popova L.N. Konovalov A.I. Usage of slag alkaline concretes in house-building from monolithic concrete. First international conference Alkaline cements and concretes. Kiev, Ukraine. Vipol Stock Company. 1994,-pp.1003.1007.
  96. Изготовление и применение шлакощелочных вяжущих, бетонов и конструкций. РСН УССР 336−90.-К.: Госстрой УССР. -39 с.
  97. C.B., Яковлева Т. Г. Основы устройства и расчетов железнодорожного пути. -М.: Транспорт. 1990. 368 с.
  98. Ground Granulated blast-furnace slag as a cementltious constituent in concrete. Amer. Concrete Institute. Materials Journal. 1987. 84. N4. pp.327.342.
  99. E.И., Сидоренко Г. И. Гигиеническое нормирование химических веществ в почве, -М.: Медицина, 1986. 319 с.
  100. B.C., Тимашев В. В. Савельев В.Г. Методы физи-ко-химического анализа вяжущих веществ. -М.: Высшая школа, 1981. 335 с.
  101. И.И., Строганов Е. В., Толкачев С. С. Руководство к лабораторным работам по кристаллохимии. -Л.: ЛГУ, 1958. -150 с.
  102. X. Состав, морфология и адгезионные свойства некоторых гранулированных шлаков. Труды vil Междунар. конгресса по химии цемента. Париж. -М.:ВНИИЭСМ, 1982, N705. -16 с.
  103. И. Влияние MgO в сталеплавильном шлаке на равномерность изменения объема цемента. Материалы VII Международ, конгресса по химии цемента. Париж. -М.:ВНИИЭСМ, 1982, N707.-12 с.
  104. . Исследования газов, получаемых из гранулированных доменных шлаков. Труды VII Междунар. конгресса по химии цемента. Париж. -М.:ВНИИЭСМ, 1982. N712. -13 с.
  105. Сигэки Сава. Тэцу то хаганэ, 1956. Т.42, с. 638.
  106. Walsh J., Chlpman J., King Т., Grant X. Metals, 8,1956, p. 1568.
  107. Lupls I.P., Elliott J.F. Trans. Met. Soc. AIMK, 233. 1965. 257 p.
  108. M. Тэцу то хаганэ, 1962, т. 48, с. 111.
  109. Цитому Фукусима И. Trans. ISIJ, 6, 1966. 225 p.
  110. Fuwa Т., Iguchl Y. Proceeding of Hydrogen In Metals. Paris, 1972, p.424.
  111. Г. С., Чернобаев И. П. Сырьевая база шлакоще-лочных вяжущих. Тез. докл. II Всесоюз. науч.-практ. конф. -К.: КИСИ, 1984, с. 55.59.
  112. П.Г., Петрова Т. М. Структурно-механические и физические аспекты твердения шлакощелочных вяжущих. Докл. и тез. докл. III Всесоюз. науч.-практ. конф. -К.: КИСИ, 1989, т. I, с. 116−118.
  113. П., Пригожин И. Термодинамическая теория структуры, устойчивости и флуктуаций. -М.: 1973. -280 с.
  114. .В., Чураев Н. В., Муллер В. М. Поверхностные силы. -М.: Наука, 1985. 400 с.
  115. .В. Поверхностные силы и расклинивающее дав-ление//А. Адамсон. Физическая химия поверхности. -М.: Мир, 1979, с. 552.
  116. П.Г., Грызлов B.C. Структурная механика и теплофизика легкого бетона. Вологодский научн цент, 1992. 321 с.
  117. В.В., Лебовка Н. И. Спектроскопия ядерного магнитного резонанса воды в гетерогенных системах. -К.: Наукова думка, 1988. 204 С.
  118. X. Химия твердого тела. т.1. -М.:Мир, 1988.-50 с.
  119. М., Мортюре Б., Готье Э. и др. Характеристика и термическая активация шлаковых цементов. Труды VII Международ, конгресса по химии цемента. Париж. -М.:ВНИИЭСМ, 1982, N828. -21 с.
  120. В.В., Сычева А. И., Никонова Н. С. К вопросу о самоармировании цементного камня //МХТИ, 92,. -М.:1976.
  121. Л.Б., Сычев М. М. Активированное твердение цементов. -Л.: Стройиздат, 1983. 160 с.
  122. М.С., Сычев М. М. Кинетические и термодинамические закономерности образования диссипативной структуры при твердении вяжущих /Цемент, N10, 1990, C.2.3.
  123. И.Д., Окороков С. Д., Парийский A.A. Тепловыделение бетона. -Л. -М.: Стройиздат, 1966. 313 с.
  124. A.A. Экспериментально-теоретические методы определения экзотермии цементов в гидротехнических бетонах. Ав-тореф. докт. дисс. -Л.:ЛПИ, 1973. 25 с.
  125. П.К. Исследование тепловыделения цементов. Автореф. канд. дисс. -Новосибирск: НИСИ, -1974. 38 с.
  126. И.Б. Процессы теплового воздействия на твердеющий бетон специальных промышленных сооружений. Автореф. докт. дисс. -М.: 1975. 45 с.
  127. С.А. Кинетика тепловыделения цемента и выборэффективности режимов теплового воздействия на монолитной бетон. Автореф. канд. дисс. М.: НИИЖБ, 1979. — 20 с.
  128. Ушеров-Маршак A.B. Тепловыделение цемента. Серия I. Цементная промышленность. -М.: ВНИИНТИ. 1980. 67 с.
  129. Э., Прат А. Микрокалориметрия. -М.: ИЛ. 1963. -477 с.
  130. Т.М., Комохов П. Г. Механико-энергетические и деформационные особенности структурообразования шлакощелочных вяжущих/Цемент, 1990, N 10, с. 12. 15.
  131. О.В. Влияние старения цементов на свойства гидротехнических бетонов. Сб. трудов ЛИИЖТа. -Л.: 1975. -С.71.76.
  132. Б. Г. Герливанов H.A., Мудров Г. Г. Строительные материалы. -М.-Л.: Стройиздат, 1940. -561 с.
  133. Петрова Т. М, Свитин В. В. Прогнозирование сроков схватывания шлакощелочных композиций методом системного анализа. Сб. научных трудов. МПС РФ, ПГУПС, -СПб.: 1995, с. 55.62.
  134. А. Анализ и интерпретация статистических данных. -М.: Финансы и статистика, 1981. 224 с.
  135. А., Эйзен С. Статистический анализ. -М.: Мир. 1982. 468 с.
  136. Д. М. Прикладное нелинейное программирование -М.: Мир. 1975. 696 с.
  137. Г. Рейвиндран А. Рэгсдел К. Оптимизация в технике. -М.: Мир, 1986. 784 с.
  138. Методические указания по контролю процесса твердения бетона неразрушающими методами. ВСН 66.035−79. -Ярославль: Минстрой СССР, Главзашстрой, 1982. 38 с.
  139. Т.М., Нестеренко И. А. Исследование процесса твердения шлакощелочного бетона акустическим методом. Межвузов, сб. трудов. -Л.: Мин. высш. и сред, образов. РСФСР, ЛИСИ.1988. С. 64.69.
  140. Ушеров-Маршак А.В., Урженко A.M. Малолепши Я. Термо-кинетические закономерности ранних стадий твердения шлакощелоч-ных вяжущих. Докл. III Всесоюзн. научн.-практ. конф. -К.: КИСИ, 1989. -Т. I. -С. 118. 119.
  141. В. Н. Урженко A.M. Тепловыделение шлакощелоч-ных цементов. Докл. III Всесоюзн. научн.-практ. конф. -К.: КИСИ. 1989. -Т.П. -С. 229. .230.
  142. Ушеров-Маршак А.В., Кривенко П. В., Доманская Н. Г. Ранние стадии гидратации шлакощелочных вяжущих./Неорганические материалы. 1994. Т.30. N10. с. 133.134.
  143. Usherow-Marshak A.V. Domanskaya Н.G., Thermokinetlc peculiarities of the early stages of hydration of slag alkaline binders. Alkaline cements and concretes. First international conference. Kiev, Ukraine. Vipol Stock Company, 1994. v.I. pp. 505−514.
  144. T.M. Комохов П. Г. Влияние особенностей сталеплавильных шлаков на свойства шлакощелочных вяжущих. /Цемент, 1991, N9−10, с.6−12.
  145. Т.М., Комохов П. Г. Управление структурообразо-ванием на ранней стадии гидратации шлакощелочных вяжущих на основе сталеплавильных шлаков. Межвузов, сб. трудов гос. ком. РСФСР по дел. науки и высш. школы. -Л.: ЛИСИ, 1990, с. 35.39.
  146. A.c. 1 530 593. Вяжущее. Блажис А. Р., Емельянов Б. М., Петрова Т. М. 1989.
  147. А.Ш. Тяжелые шлакощелочные бетонные смеси и бетоны модифицированные комплексными добавками. Автореф. дисс.. канд. техн. наук. -К.: КГТУСиА, 1995. -16 с.
  148. В.Я. Разработка экозащитных материалов для строительства с учетом природы твердения вяжущих систем. Автореф. .докт. дисс. СПб.:ПГУПС, 1996. -35с.
  149. М.А., Атакузиев Т. А. Фосфогипс. -Ташкент.: ФАН, 1980. 156 с.
  150. В.Б., Розенберг Т. И. Добавки в бетон. -М.: Стройиздат, 1989. 188 с.
  151. А.И. Кристаллохимия твердых растворов минералов цементного клинкера. /Цемент, 1982, N9, с. 7-Ю.
  152. Т.М., Комохов П. Г. Особенности структуройбра-зования шлакощелочных вяжущих на основе доменного и сталеплавильного шлаков. Сборник научных трудов. Технологическая механика бетона. -Рига.: РПИ, 1987, с. 174−179.
  153. А.Н. Научные и практические основы технологии вариатропных ячеистых бетонов. Дисс.докт.техн.наук. -М.:МИСИ. 1990. 564 с.
  154. Высокопрочные бетоны и конструкции из них. Материалы XVII сессии комиссии ФИП. -К.: 1969. 72 с.
  155. И.В. Быстротвердеющие и высокопрочные цементы. VI Междунар. конгресс по хим. цемента. -М.: Стройиздат, 1976, т. III, с. 6.20.
  156. И.В. Высокопрочные и особобыстротвердеющие портландцемент -М.: Стройиздат, 1971. 231 с.
  157. Л. Д. Высокопрочные цементы. -К.: Гостехиздат УССР. 1956. -208 с.
  158. Н.В., Коваленко М. Г. Бетон прочностью 150 МПа на рядовых портландцементах/Бетон и железобетон, 1990, N2, с. 21.22.
  159. Н.В., Коваленко М. Г., Чесноков В. М. Механические свойства особо прочного цементного бетона. /Бетон и железобетон, 1991. N2, с. 2. .10.
  160. Meftta P. Aitcln Principles Underllving Production of Higft Performance Concrete. Cernent, Concrete and Aggregates, vol. 12. N2, 1990, pp. 70−78.
  161. GJorv O.E. Hlgh-Strength Concrete, Advanced in Concrete. Technology Canada. 1991. -pp.21−79.
  162. И. В., КалищукБ.Г., Мудрак О. В. Особенности приготовления шлакощелочных бетонных смесей на основе метасили-ката натрия. Докл. и тез. докл. III Всесоюз. науч.-практ. конф. -К.: КИСИ, 1989, т. II, с. 17.18.
  163. И.В., Горелов В. П. Пугачев Г. А. Шлакощелоч-ной резистивный материал. -Новосибирск.: АН СССР, Сиб. отделение ин-та теплофизики. 1989. -108 с.
  164. Н.Н. Подбор состава шлакощелочных бетонов. Докл. и тез. докл. II Всесоюз. научн.-практ. конф. Киев, -К.: КИСИ, 1984, с. 206.207.
  165. Методические рекомендации по технологии бетонирования, проектированию и расчету конструкций из шлакощелочных бетонов. -М.: Госстрй СССР. ЦНИИОМТП. 1985. -24 с.
  166. С.А. Влияние технологический факторов на длительные деформации шлакощелочных бетонов классов В25. .В40. Ав-тореф. дисс.. канд. техн. наук. -К.: КИСИ, 1989. 20 с.
  167. Petropavlovsky O.N. Slag Alkaline binding slstems: basic materials, properties, technolody and preparation. First International conference. Kiev: Vipol Stock Company, 1994, pp.761−788.
  168. Д. Основы механики разрушения. -М.: Высшая школа, 1980. 366 с.
  169. Ю.М., Горчаков Г. И., Алимов Л. А., Воронин В. В. Получение бетона заданных свойств. -М.: Стройиздат. 1978. -51 с.
  170. В. И. Применение методов механики разрушения для оценки трещиностойкости и долговечности бетонов. -Волгоград.: ВПИ, 1988. -110 с.
  171. Griffith A.A. The Phenomena of Rupture and flow in solids. Philosophical Transaction of Royal Society of London, Series A, 1920, 221, pp. 163−198.
  172. A.E. Некоторые вопросы структуры прочности и деформации бетонов. В кн. Структура, прочность и деформации бетонов. -М.: Стройиздт, 1966. с. 36. 49.
  173. М.Б., Грушко И. М., Ильин А. Г. Структура и механические свойства дорожных цементных бетонов. -Харьков.: ХГУ, 1968. 197 с.
  174. Irwin G.R. Fracturing of Metals. ASM, Cleveland: 1948, pp.147−167.
  175. Orowan E. Fundamentals of brittle beharlour In metals. Fatlque and Fracture of Metals. New-York.: J.Wiley. 1952.
  176. В. M. Физика разрушения. -M.: Металлургия. 1970. 285 с.
  177. П.Г. Физика и механика разрушения в процессе формирования прочности цементного камня /Цемент. N7−8, 1991. с. 4. 10.
  178. Т.М. Исследования по повышению долговечности бетона для железнодорожных шпал. Дисс.. канд. техн. наук. -Л.: ЛИИЖТ, 1975. 195 с.
  179. Разрушение/Под ред. Либовица Г. -М.: Машиностроение, 1976. Т. 6. 495 с.
  180. Irwin G.R. Handbuch der Physlk (S.Flugge, ed). Sprin-ger-Verlag, Berlin, 1958, vol.6, pp.551−590.
  181. Irwin G.R., U.S.Naval. Research Laboratory. Washington, D.C., 1960, Report, N 5481.
  182. Paris P.C., Slh G. Symposium on Fracture Toughness Testing and Its Applications ASTM, Philadelphia, 1965, STP 381, pp. 30−81.
  183. Г. И. Математическая теория равновесных трещин, образующихся при хрупком разрушении. КПМТФ, 1961, 4, с.3−56.
  184. Lott J.L., Kesler С.Е. Crack Propagetlon In Playn Concrete. Symposium on Structure of Portland Cement Paste and Concrete. SP-90. Hyghway Research Board. 1966, pp.204−218.
  185. Kaplan M.F. Crack Propagation and the Fracture of Concrete. Journ. of Amer. Concr. Inst., 1961, v. 58, 11, pp.591−609.
  186. Ю.М. Технология бетона. -М.: Высшая школа, 1987. 415 с.
  187. Испытания высокопрочных материалов на вязкость разрушения при плоской деформации. -М.: Мир, 1972. 310 с.
  188. Д. Вязкость разрушения при плоской деформации. В кн.: Разрушение. Т.4. /Под ред. Либовица Г. -М.: Машиностроение, 1976, с. 48.67.
  189. Вязкость разрушения высокопрочных материалов. -М.?Металлургия, 1973. 219 с.
  190. В.В., Бережницкий Л. П. Чубриков В.М. Оценка трещиностойкости цементных бетонов по вязкости разрушения /Бетон и железобетон, 1981, N2, с. 19. .20.
  191. В.Д. Оценка предела усталости бетона по вязкости разрушения. /Бетон и железобетон, 1982, N9, с.38−39.
  192. Hlgglns D., Bailey J. Fracture Measurement of Cement Paste. -Journal of Materials Selens, 1976, N11, pp. 1995−2003.
  193. В. П., ЖовнирА.С. Экспериментальное исследование характеристики сопротивления распространению трещин обычного тяжелого бетона. Известия вузов/Строительство и архитектура, 1976, N3, с. 19. .23.
  194. D.В. Новое в строительной науке. -М.: Знание. 1986. 64 с.
  195. Ю.В. Моделирование деформаций и прочности бетона методами механики разрушения. -М.: Стройиздат, 1982. 196 с.
  196. Wittman F.H. Fracture Mechanics of Concrete. Amsterdam: Elsevier, 1983. 680 p.
  197. Fracture meachanics of concrete. Proceedings of International Conference. Lausanna: 1985. V.1,2, pp.468−486.
  198. B.C. Оценка трещиностойкости шлакощелочного бетона по вязкости разрушения. Докл. и тез. докл. III Всесоюз. науч. -практ. конф. -К.: КИСИ, 1989. т. II, с. 64−65.
  199. Р.Л. Выносливость и разрушение бетона с добавкой суперпластификатора С-3. Дисс.канд. техн. наук. -Л.:ЛИИЖТ, 1985. 215 с.
  200. Brown J. Measuring the Fracture Toughness of Cement Paste and Mortar. -Magazin of Concrete Research, vol.24, 1981, pp.185−196.
  201. Исследование и разработка рекомендаций для обделки тоннельных коллекторов, сооружаемых на глубине до 80 м при внутренней нагрузке до 8 атм. НТ отчет. -Л.: ЛИИЖТ, 1986. 76 с. (N г. р. 1 850 044 074)
  202. О.В., Жуков Ю. А., Макаревич O.E. Влияние органических добавок на трещиностойкость бетона. Межвузов, тема-тич. Сборник Трудов. -Л.: ЛИСИ, 1988, с.61−64.
  203. Peterson P.E. Fracture energy of concrete /Cement and Concrete Research. 1980, vol.10, N1, pp.78−89, pp.91−101.
  204. M.С., Пащенко В. И. Определение критического коэффициента интенсивности напряжений для бетона. Изв. ВНИИГ. Т.99. 1972. — С.234.239.
  205. .Я., Горбунов С. П., Погорелов С. Н. Вязкость разрушения сталефибробетонов с активными минеральными добавками /Изв. Вузов. Строительство и архитектура. Ml, 1990, с. 60.64.
  206. O.E., Жуков Ю. А., Федоров В. Б. Прочность и трещиностойкость бетонов, полученных на основе высокоподвижных смесей с органическими добавками. Сборник трудов. -Л.: ЛИИЖТ, 1991, С. 43. .47.
  207. И.А., Соколов Г. В., Шелухина И. В. Забавин А.Н. Изучение микротрещинообразования в бетоне акустическими методами/Бетон и железобетон, 1982, N5, с. 32. .33.
  208. Т.М. Бетоны шлакощелочные. Энциклопедия. РА-АСН, Минстрой РФ, ВНИИНТПИ. М.: т.1. 1995, -с.29.32.
  209. С.И. Трещиностойкость тяжелого шлакощелочного бетона. Материалы XXIV Междунар. конф. по бетону и железобетону Кавказ-92. М.: Стройиздат, 1992, с. 359.360.
  210. Т.В. Алюминатные и сульфоалюминатные цементы. -М.: Стройиздат, 1986. 208 с.
  211. Cooper G.A. Optimization of the three-point bend test for fracture energy measurement/Journ. of Materials Science. 1977, N12, pp.277−289.
  212. Surendra P. Shah. Fracture Toughness for High-Strength Concrete. ACI Materials Journal. -1990, v. 87, N3, pp. 260−265.
  213. Ravindra Get tu, Zdenek P. Bazant, Martha E.Karr. Fracture Propertlesand Brittleness of High-Strength Concrete. ACI Materials Journal. -1990, v.87, N6, pp.608−618.
  214. O.B. Бетоны высокой морозостойкости для сооружений Крайнего Севера. -Л.: Стройиздат, 1983. -132 с.
  215. Т.К. Физическая структура портландцементного теста. Химия цемента. /Под ред. Тейлора Х. Ф. -М.: 1969, с. 300. .319.
  216. В.M., Величко Т. П. Пористая структура и формы связи воды шлакощелочного бетона. Докл. и тез. докл. III Все-союз. науч.-практ. конф. Киев. -К.: КИСИ, 1989, т.п. с. 20. 21.
  217. Р.К. Manmohan D. Роге size distribution and permeabillty of hardened cernent pastes. 1990, VII-1,VII-5,N726.
  218. Isozakl K., Iwamoto S. Nakagawa K. Some properties of Alkall Actlvated Slag Cernent. Cernent Association of Japan. General Meeting, 40, Tokyo, Japan, 1986. 05.XX. pp.120−123.
  219. Tatsuo Ilda, Toshlo Mlhara. Gryps and Lime. -1989. -N222, pp.251−255.
  220. В.В., Скурчинская Ж. В. Специальные шлакощелоч-ные цементы. Тез. докл. II Всесоюз. научн.-практ. конф. -К.: КИСИ, 1984, с. 36−39.
  221. В.М. Закономерности связи и переноса воды в бетонах и строительных растворах на основе регулирования и улучшения их свойств. Дис.. докт. техн. наук. -М. :ВЗИСИ, 1986. -375 с.
  222. Кунцевич 0.В. Исследование физических и технологических основ проектирования морозостойких бетонов. Автореф. дис.. докт. техн. наук. -Л.: ЛИИЖТ, 1968. 40 с.
  223. Г. И., Капкин M.М., Скрамтаев Б. Г. Повышение морозостойкости бетона в конструкциях промышленных и гидротехнических сооружений. -М.: 1965. 196 с.
  224. В.М., Капкин М. М., Савицкий А. Н. Бетон для строительства в суровых климатических условиях. -Л.: Стройиздат, 1973. 169 с.
  225. Долговечность ограждающих и строительных конструкций/Под ред. О. Е. Власова. -М.: Стройиздат, 1963. -115 с.
  226. С. В. Долговечность бетона транспортных сооружений. -М.: Стройиздат, 1966. 300 с.
  227. Collins O.R. The destruction on concrete by frost. Journal of the Institute of civil Eng., 19, v.32. N1.
  228. Powers Т. е. The mechanism of frost action In concrete. Cemente. 1966. -V.41. -N5. pp.143−148. 181−185.
  229. Powers Т. е., Helmuth R.A. Theory of volume changes in hardened portland cement paster. Pros. Highway Rec. Board. 1953. 32. 285.
  230. А.И. Повышение коррозионной стойкости железобетонных шпал в условиях хлоридной агрессии. Харьков.: ХАДИ. Автореф. дис.. канд. техн. наук. -1984. — 24 с.
  231. О.В., Серенко А. Ф., Полтавченко А. Н. О методе испытаний морозостойкости бетона для конструкций, работающих в уровне талых вод в условиях Севера. Сборник научн. трудов. Омск.: ОмПИ, 1988, с. 150.155.
  232. В.Д., Пашков И. А., Ростовская Г. С. Твердение бетона на шлакощелочных вяжущих при отрицательных температурах. II Междунар. симпозиум по зимнему бетонированию. -М.: Стройиздат, 1975, т. I, с. 51. 60.
  233. С.Ф., Мухаметгалеева С. П. Особенности замерзания поровой жидкости в бетонах на шлакощелочных вяжущих. Тез. докл. Всесоюз. научн.-практ. конф. -К.: 1979, с. 108−109.
  234. С.Ф. Влияние низких температур на свойства влажных пористых тел. В кн.:Повышение эффективности нефтегазового строительства в условиях Севера. -Сыктывкар.: Коми книжное изд., 1974, с.193−200.
  235. С.Ф., Слепокуров Е. Н., Мухатметгалеева С. П. Квопросу замерзания воды в капиллярно-пористых телах. В кн.:Способы строительства и материалы, применяемые при нефтегазовом строительстве в условиях Севера. М.: Стройиздат, 1980, с.89−96.
  236. .В. Гистерезис льдистости и воздействие льда на стенки пор строительных материалов.//Строительные материалы и бетоны. -Челябинск.: 1967, с.88−94.
  237. Kamada Е. Frost Damage of concrete considering freezing point depression of capplllary waV-er In hardened cement paste. /Bulletin of the faculty of engeneering. Hokkaido University. N145. 1988. pp.53−81.
  238. Goto Y., Miura T. Deterioration of concrete subjected to repetitions of very low temperatures. Transacions of Japan Concrete Institute, 1979, pp. 183−190.
  239. . В. Морозостойкость и морозосолестойкость бетона с добавкой микрокремнезема. Автореф. канд.дис. -СПб.: ПИИТ, 1992. -22 с.
  240. Рекомендации по определению параметров системы условно замкнутых пор бетона./Кунцевич О.В., Серенко А. Ф., Полтавченко А. Н. -Л.: ЛИИЖТ, 1988. 10 с.
  241. П.Г. Структурная механика бетона и ее задачи в процессе создания и разрушения материала. В сб.:Применение бетонов повышенной прочности и долговечности в железнодорожном строительстве. -Л.: ЛИИЖТ, 1983, С.8−14.
  242. П.Г. Роль демпфирующей добавки в структуре беатона. В сб.: Прогрессивня технология бетона для транспортных сооружений и конструкций. -Л.: ЛИИЖТ. 1991, с.7−16.
  243. П.Г. Структурно-энергетические аспекты гидратации цемента и его долговечности. //Цемент. 1987, N3, с.16−19.
  244. П.Г. Механико-энергетические аспекты процессов гидратации, твердения и долговечности цементного камня. //Цемент, 1987, N2, с. 20−22.
  245. Joshlmoto A., Ogino S., Kewekami. Microcrachlng Effect on Flexural Strength of Concrete Repected Loading. -ACI Journal, 1972. N4, pr. V69, pp. 233−240.
  246. A., Хыор ., Портер Д. Трещиностойкость керамики. В кн.: Механика разрушения. -М.: Мир, 1979, с. 134.164.
  247. С.М., Крысулин Ю. А. Докритический рост трещин в хрупких материалах в условиях микрорастрескивания. -Проблемы прочности, 1982, N9, с. 26. .44.
  248. Г. М. Железнодорожный путь. -М.: Транспорт. 1987. 479 с.
  249. И.Ф. Основные положения методики расчет сил, действующих на железобетонные шпалы. -М.: Трансжлдориздат. ЦНИИ МПС, в.257, 1963. 163 с.
  250. И.П., Серебренников В. В. Эффективнее использовать железобетонные шпалы//Путь и путевое хозяйство, 1974, N7, с. 17.18.
  251. И.В., Серебренников В. В. Анализ эксплуатационного выхода железобетонных шпал на сети железных дорог. НТО ЦНИИ МПС, 1979, N2224.
  252. А.А. Электрокоррозия железобетона. -К.: Буд1вельник, 1978. 168 с.
  253. Ю.Н., Логвиненко А. Т., Репях Л. Н. и др. Электропроводность клинкерных минералов и их гидратов. В кн.: Электротехнические бетоны. -Новосибирск: СО АН СССР. 1964. -С.24. .32.
  254. А. Ф. Целебровский Ю.В., Чунчин В. А. Электрические свойства бетона. -М.: Энергия, 1980. -208 с.
  255. М.С. Проводящие композиционные материалы на основе цементной связки. В кн.: Электротехнические бетоны. -Новосибирск: СО АН СССР, 1964. -С. 57.72.
  256. И.А., Рабухин А. И. Исследование влияния физи-ко-химических свойств жидких стекол на технологические показатели электродных композиций//Тр. МХТИ, 1960, в. 31. -С. 15−18.
  257. Поверхностные пленки воды в дисперсных системах /Под ред. Е. Д. Щукина. -М.: Изд-во МГУ, 1988. 279 с.
  258. О.Л., Овчаренко Ф. Д. Электроповерхностные явления и гидрофильность дисперсных систем. -К.: Наукова думка. 1992. 172 С.
  259. П.В., Скурчинская Ж. В., Белицкий И. В., Маля-ренко В.В. Электрокинетические свойства шлакощелочных вяжущих //Цемент. -1988. -N3. -С. 22. .23.
  260. В.Б., Розенберг Т. И. Добавки в бетон. -М.: Стройиздат, 1989. 188 с.
  261. С.С., Дерягин Б. В. Электрофорез. -М.: Наука, 1976. 328 с.
  262. В.Г. Состав и свойства смешанных вяжущих на основе металлургических шлаков и полиминеральных добавок. Авто-реф.дисс.. канд. техн. наук. -Красково. НПО стеновых и вяжущих материалов, 1987. 24 с.
  263. В.Д., Ростовскя Г. С., Ильин В. П. Электродный прогрев шлакощелочных бетонных смесей. Докл. и тез. докл. III Всесоюз. науч.-практ. конф., -К.: КИСИ, 1989, т. II, с. 162.163.
  264. В.Д., Артым И. Т., Солодкий С. И. Электропрогрев шлакощелочных и цементных бетонов.Докл. и тез. докл. III Всесоюз. науч.-практ. конф., -К.: КИСИ. 1989, т. II, -С. 163.. .165.
  265. В.Г., Коновалов А. И., Попов Л. Н. Опыт применения электропрогрева при производстве фундаментной плиты из шлакощелочного бетона. Докл. и тез. докл. III Всесоюз. науч. -практ. конф., -К.: КИСИ, 1989, т. II, с. 160.161.
  266. Ю.Н. О критерии электрической прочности кристаллических диэлектриков. В кн.: Электротехнические бетоны. Новосибирск: СО АН СССР, 1964. -С. 33−51.
  267. А.А., Воробьев Г. А. Электрический пробой и разрушение твердых диэлектриков. -М.:Высшая школа, 1966. -224 с.
  268. В.Б., Иванов Ф. М. Химия в строительстве. -М.: Стройиздат, 1969. 198 с.
  269. А.Ф., Виноградов Б. Н., Врублевский Д. Е., Чунчин В. А. Фазовый состав, структура и электрофизические свойства песчанистых цементов автоклавного твердения. -М.: Энергия: Труды СибНИИЭ, в. 16, 1970. С. 106. из.
  270. И.Ю. Термодинамическое прогнозирование физико-механических свойств шлакощелочных вяжущих. Докл. и тез. докл. III Всесоюз. научн.-практ. конф., -К.: КИСИ, 1989, т. I, с. 142. 143.
  271. А.Ф., Вершинин Ю. Н., Скобленок Г. Л., Чунчин В. А. Особенности электрического пробоя системы цементная связка-заполнитель. -М.: Энергия: Труды СибНИИЭ, в.16, 1970. -С. 76. .81.
  272. Г. В. Исследование влияния глинистых минералов на свойства шлакощелочных бетонов: Автореф.дис.. канд. техн. наук. -К.: КИСИ. 1974. 21 С.
  273. Кан П. Х. Бетоны для мелиоративного строительства. Автореф.дис.. канд. техн. наук. -К.:КИСИ. 1982. 25 с.
  274. Г. С. Исследование грунтосиликатных бетонов на основе вяжущих, содержащих глинистые компоненты: Автореф. дис.канд. техн. наук. -К.:КИСИ. 1968. 20 с.
  275. И. В. Горелов В.П. Пугачев Г. А. Шлакощелоч-ной резистивный материал. -Новосибирск: АН СССР, Сиб. отделение ин-та теплофизики, 1989. 108 с.
  276. A.A. Влияние технологических факторов на электропроводность бетона. -М.: Транспорт, Труды ХИИТа, в.6, 1966. -С. 37.43.
  277. И.И., Автономов И. В. Электрические свойства шлакощелочных бетонов. //Изв. вузов. -1984. -N1. -С.75. 79.
  278. И.В., Пугачев Г. А., Воронцов В. В. Исследование прочности шлакощелочного резистивного материала. // Сиб. физ.- техн. ж. -1992. N6. -С. 51−53.
  279. C.B. Электропроводность шлакощелочного бетона для низкотемпературных нагревателей. Автореф. дисс.канд. техн. наук. -М.: МИСИ, 1993. 14 с.
  280. И. В. Воронцов В.В., Волков C.B., Маевский Е. К. // Сиб. физ.-техн. ж. -1992. -N6. -С. 71−79.
  281. Н. Ф., Соболев Ю. В. Влияние электрических характеристик железобетонных шпал на работу рельсовых цепей. М.: Транспорт, Труды ХИИТа, в. 86, 1966. -С. 56−62.
  282. A.M., Шишляков A.B., Кравцов Ю. А. Устройство иработа рельсовых цепей. -М.: Транспорт, 1966. 264 с.
  283. С.В., Петрова Т. М., Комохов П. Г. Исследование возможности применения шлакощелочного бетона для изготовления подрельсового основания стрелочных переводов: Научн.-техн. отчет, N ГР 1 870 077 919. -Л.: ЛИИЖТ, 1989. 68 с.
  284. A.B. Применение формулы проф. Г. И. Ломидзе к случаю электроосмоса бетонной смеси. // Изв. вузов. Строительство и архитектура. 1962. -N2. -С. 86.92.
  285. Коррозия и защита в нефтедобывающей промышленности. Научн.-техн. сборник N2 ВНИИОЭНГ. -М. 1969. -С. 22−24.
  286. Берг 0.Я. Исследование прочности железобетонных конструкций при действии на них многократно повторной нагрузки. Труды ЦНИИСа, в.19. -М.:Трансжелдориздаат, 1956. -с.54.72.
  287. С. Е., Селедцов Э. П., Кудрявцев А. Н. Повышение надежности и долговечности опор и фундаментов опор контактной сети. Научно-техн.отчет. -Л.:ЛИИЖТ, ИГР 72 029 954, 1974.-139 с.
  288. Патент США. N3717566. Кл.204−195/С.01.27/26.
  289. Мчедлов-Петросян О.П., Старосельский A.A. Предпосылка повышения электростойкости цементных бетонов, -м.:Транспорт. Труды ХИИТа, в.101, 1966. С. 52−59.
  290. Мчедлов-Петросян 0.П., Ольгинский А. Г. Старосельский А.А. Структурные изменения цементного камня при воздействии постоянного электрического тока. -М.?Транспорт. Труды ХИИТа. в.101. 1966. С. 60−64.
  291. Г. В. Химия кремния. Физическая химия силиктов. -М.: Изд-во лит. по строительным материалам, 1951.-615 с.
  292. Ю.M. Бетон при динамическом нагружении. -М.: Стройиздат, 1970, -271 с.
  293. Александрии И. П Строительный контроль качества бетона. -М.:Госсройиздат, 1955. 228с.
  294. A.c. 610 818 (СССР) Бетонная смесь. Комохов П. Г., Петрова Т. М., Солнцева В. А. Опубл. Б.И. 1978, N22.
  295. П.Г., Солнцева В. А., Петрова Т. М. К вопросу ветвления трещин в бетоне. В кн.: Исследования бетонов транспортного и гидротехнического строительства. Сб. тр. ЛИИЖТа, 1975, В. 382, с. 29−39.
  296. П.Г., Петрова Т. М. Исследование влияния некоторых демпфирующих добавок на свойства бетона. Межвуз. сб. трудов Мин. высш. И сред, образ. РСФСР. -Л.: ЛИСИ. 1982, с. 64. 70.
  297. Л.Я., Штейер Н. П. Использование топливных зол и шлаков при производстве цемента. -Л.: Стройиздат, 1977. -152 с.
  298. Sontlge C.D., Hllsdorf H. Fracture Mechanism of Concrete Under Compressive Loads. Cem. and Concr. Res. 1973. — V.3 — N4. — pp.363−388.
  299. Hsu T.T.C., Slate Т.О. Sturman G., Winter G. Mlcroc-racklng of Plain Concrete and Shape of the Stress Strain Curve. J, Amer. Concr. Inst. -1963. -N2. -Proc., 60, pp.209−224.
  300. Мур Г. Ф., Коммерс Д. В. Усталость металлов, дерева и бетона. М.: Гостехиздат, 1929.
  301. Probst Е. Untersuchugen uber den Elnflub wieder halter Belastugen aut Elastl2ltat und Fertigkeit von Beton und Elsende-ton. Der Baulngenler. N6, 1925.
  302. Mehmel A. Untersuchugen uber den Elnflub hauflng wiederholter Druckbeauspruchungen aut Druckelastlzltat und Drucfes-tlgkelt von Betton. -Berlin. 1926.
  303. Р. Проблемы технологии бетона. -М.: Стройиздат. 1959. 295 С.
  304. Graf, Brenner Е. Versuch zur Ermltlung der Widerstands- fahigkelt von Beton gegen oftmals Wiederholte Druckdbelastand- Deutscher Ausschuss fur Elsenbenon, 1934.
  305. Kern E. Elastishe und platische Stauchungen von Beton lnrlolge druckshwell und Standbelastung. Darmstadt, 1962.
  306. A.K. Упругость и неупругость бетона. Изд. АН Латв.ССР. -Рига.: 1957. 203 с.
  307. О.Я., Писанко Т. Н., Хромец Ю. Н. Исследование физического процесса разрушения бетона под действием статической и многократноповторной нагрузки. Труды ЦНИИПС, в.60. -М.:1966, с. 5.41.
  308. О.Я. Некоторые вопросы теории деформаций и прочности бетона. Изд. вузов. -Новосибирск.: 1967, N10, с. 41.55.
  309. Serendra Р. Shah, Sushi1 Chandra. Fracture of Concrete Subjected to Cycle and Sustalned Loadlng. ACI Journal. October, 1970, pp.816−826.
  310. A.C. К вопросу об усталости дорожного цементного бетона. Труды ХАДИ" в.26. 1961.
  311. Sereda P.J., Feldman R.F., Swenson E.G. Effect of Sor-bed Water on Some Mechanical Properties of Hydrated Portland Cement Pases and Concrete. -Special Reprt 90, Highway Research Board. 1966, pp.58. .73.
  312. Wittman F. Experiments to determine Van der Waals Forces International Conference on Struktura in Civil Engineering Materials. University of Southampton Apr., 1969, paper N27.
  313. А.П. Выносливость гидротехнического железобетона. -М.: Энергия, 1978, с. 272.
  314. И.М., Ильин А. Г., Чехладзе Э. Д. Повышение прочности и выносливости бетона. -Харьков: Вища школа, 1986. -152 с.
  315. И.М. Влияние структуры на прочность и выносливость бетона. Автореф. дисс. .,. докт. техн. наук. -Харьков.: 1970. -49 с.
  316. В.В., Минаков Б. В. Рост трещин в условиях ползучести. Известия РАН. Механика твердого тела. 1992, N3, с. 147. 155.
  317. Ю.Н. Механика деформируемого твердого тела. -М.: Наука, 1988. 712 с.
  318. Wilkinson D.S., Vitek V. The propagation of cracks by cavittatlon. A general theory.//Act. Met. 1982, v.30, N9, pp.1723−1732.
  319. Neal J.A., Kesler C.E. The Fatigue of Plain Concrete. Paper E2. International conference on the Stucture of Concrete. London. 1965. pp.29. .34.
  320. Neal J.A., Kesler C.E. Some aspects of Fatigue of concrete. T.S.A.M. Report N657, University of Illinois, Urbana, July. 1965. pp. 12−13.
  321. Tensile Fatigue strength of Plain Concrete. Ralejs Tepfers. A.C.J. Journal 1979, aug. N8, Pr. V76, pp.919−933. Title N76−39.
  322. Thomas T.C. Hsu. Fatigue of Plain Concrete ACI Journal, July-August, 1981, pp.292−305.
  323. Корчинский И, Я., Беченева Г. В. Прочность строительных материалов при динамических нагружениях. -М.: Стройиздат. 1966, -212 с.
  324. Лордкипанидзе Р. Ф, Исследование выносливости бетона и железобетона. -Тбилиси.: Мицниереба. 1966. -112с.
  325. А. К. Техника статических вычислений. -М.: Физматгиз, 1971, -576 с.
  326. Н.С. Исследование выносливости железобетона. Труды МИИТа, в.108, 1959. с. 269.293.
  327. Татцль. Оценка свойств строительных материалов с помощью мини-ЭВМ. -М.: Стройиздат, 1986. 120 с.
  328. Т.Г. Определение предела выносливости бетона в связи с расчетом железнодорожных мостов по предельным состояниям. Железнодорожное строительство. N10, 1962, с. 14.26
  329. Е.Ф. Усталость бетона. Дис.канд. техн. наук. -М.: 1948. 157 с.
  330. В.И., Костяев П. С., Шапкин Н. Д. Материаловедение. -М.: Транспорт, 1979. -382 с.
  331. В.М., Васильев Н. М. Влияние минеральных масел на прочность бетон и сцепление его с арматурой. Опыт применения железобетона в машиностроении. Труды ЦНИИ машиностроения, 1964.
  332. Н.М. Влияние нефтепродуктов на прочность бетона. /Бетон и железобетон. 1981, N3, с. 36.37.
  333. В.В. Теоретические предпосылки повышения специальных свойств шлакощелочных гидротехнических бетонов. Тез. докл. Всесоюз. научн.-практ. конф. Киев, 1979 г. -К.- КИСИ. 1979, С. 106.107.
  334. Н.Г., Гончаров Н. Н. Исследование коррозионной стойкости шлакощелочных вяжущих и бетонов в органических средах. Тез. докл. II Всесоюз. научн.-практ. конф. -К.: КИСИ, 1984. с. 47.48.
  335. М.Л. Вторичные и третичные методы увеличения нефтеотдачи пластов. -М.: Недра, 1985. -308 с.
  336. В.А., Алтунина Л. К., Генкина Л. Ф. Зависимость межфазного натяжения нефти от значения pH водной фазы. ЖПХ, Акад. наук СССР, т.63, N4, 1990, с.926−928.
  337. A.B., Барвинок М. С. Радиационные грузы. -СПб.: ПИИТ. 1992. 48 с.
  338. Ю.И. Проблемы транспортирования отработавшего ядерного горючего атомных электростнций. //Атомная энергия, Т. 39, В. 1, 1975, с. 54. 60.
  339. Руководство по проетированию транспортных контейнеров. -М.: Атомиздат, 1972. -94 с.
  340. Правила перевозки опасных грузов на железной дороге. -М.:Транспорт, 1996. -260с.
  341. И.Л., Матвеева М. И. Лютинов P.A. Газы радиогенной природы в динамике литосферы. Докл. Акад. наук. Майк наука. 1993. Т. 328, N1, с. 39. .40.
  342. Ф., Келлер Д. Теория атомных смещений, возникающих в решетке под действием излучений. В кн.: Мирное использование атомной энергии. -М.: Госхимиздат, 1958, т.7, с. 747.770.
  343. Т. Бетон в технике защиты от излучений./пер. с нем. / -М.: Атомиздат, 1960. 90 с.
  344. Schwerbeton zur Herstellung eines Transportbehalters fur radioaktives Material. Заявка 3 635 500 ФРГ МКИ G 21 Fl/04 storch silgbert. NP3635560.3. Опубл. 11.05.88.
  345. В. Б. Радиационная стойкость строительных материалов. -М.: Стройиздат, 1977. -279 с.
  346. Дж., Виниард Дж. Радиационные эффекты в твердых телах, (перев. с англ.) /Под ред. Г. С. Жданова. -М.: Иностр. лит., 1960. 99 с.
  347. Atkinson A., Goult D., Hearne J. An assensment of the long-term durability of concrete In radioactive waste repositories. /See. Basis Nucl. Waste Manag 9. 9-th Inf. Symp. Stockholm, 1986. pp. 239. .246.
  348. Dusil G., Beir B. Schwerbeton fur den Strahlenschutrlm Kernkraftwerksbau. /Betontechnik. -1989. -10, N3. p.p.84.87.
  349. Материалы и конструкции защит ядерных установок. -М.: Мин. высш. и средн. спец. образ., Сб. трудов. 1977. 165 с.
  350. И. Н. Технология железобетонных изделий и конструкций специального назначения. -Минск: Навука i техн1ка, 1993. -240 С.
  351. В.И. Петрография. -М.-Л.: Гос.изд. геологич. лит-ры., 1947. -318 с.
  352. Д. Цеолитовые молекулярные сита. /пер. с англ./ -М.: Мир, 1976. -780 С.
  353. С.П., ХвощевС.С., Самулевич H.H. Синтетические цеолиты. -М.: Химия, 1984. -264 с.
  354. Н. Ш. Японский опыт по использованию природныхцеолитов.-Тбилисси.:п/о Грузгорнохимпром, 1985. -128 с.
  355. Цицишвили Г, В., Андроникашвили Т. Г., Киров Г. Н., Фили-зова Л. Д. Природные цеолиты. -М.: Химия, 1985. -224 с.
  356. Н.Ф., Бернштейн Б. Г., Володин В. Ф. Цеолиты -новый вид минерального сырья. -М.: Недра, 1987. -176 с.
  357. Э.А. Природные минеральные сорбенты, их активирование и модифицирование. -Ташкент.: ДАН УзССР, 1970. 251 с.
  358. П.В., Скурчинская Ж. В. Лавриненко Л.В., Старков 0. В., Коновалов Э. Е. Экологически безопасная локализация отходов радиоактивных щелочных металлов в щелочных вяжущих.//Цемент. 1993. N3. -С.31.33.
  359. Шунгиты Карелии и пути их комплексного использования, /под ред. Соколова В. А., Калинина Ю. К. -Петрозаводск.: 1975. -239 с.
  360. A.M., Уголев Б. Н. Справочник по древесине. -М.: Лесная промышленность, 1989. -294 с.
  361. Т.М., Чибисов Н. П. Радиационная стойкость шла-кощелочных бетонов. Сборник трудов асп. и докт. ПГУПС, С-Петер-бург, 1996. -с. 14. 18.
  362. Михайлов 0.В., Михайлов В. В. Основные положения проек-тировния железобетонных защитных оболочек атомных электростанций. //Энергетическое строительство за рубежом. 1974, N5, с.7−12.
  363. П.И. Технология автоклавных материалов. Л.: Стройиздат. 1978. -368 с.
  364. Естемесов 3.А. Химико-технологические основы получения вяжущих и материалов из фосфорного шлака. Автореф.. докт. дисс. Алма-Ата. 1992. -59 с.
  365. М.М., Казанская Е. Н. Проблемные вопросы активации шлакопортландцемента. Журнал прикладной химии. Акад. наук СССР, т. 63, 1990. -N4. с. 812. .823.
  366. Т.М., Комохов П. Г. Половцев С.В., Никитина Т. А. Активизация шлаков добавкой, содержащей аквакомплексы производных гидразина. Труды Российской Инженерной Академии, в.2. Самара: 1996. -С. 93. .101.
  367. Т.М., Чибисов Н. П., Лобач И. П. Активизация шлаков добавкой «навозина». Сборник докл. юбил. конф. МПС РФ, ПГУПС, С-Петербург: 1996. -С.207.211.
  368. Л. С., ЮдовичБ.Э., Тарнауцкий Г. М. Активизация цемента при помоле адсорбентами углекислоты. -М.: Труды ВНИИ цемента, 1983, в.77. -С.27.30.
  369. C.B., Комохов П. Г., Петрова Т. М., Ермаков В. М., Купрешевич М. В. Переводные брусья из шлакощелочного бетона. //Путь и путевое хозяйство. 1991, N5, с.12−14.
  370. В.М. К вопросу о длине железобетонных переводных брусьев. В сб. Вопросы проектирования и эксплуатации железнодорожного пути в условиях интенсификации перевозочного процесса. Сб. научн. трудов. С.-Петербург, ПИИТ, 1991. -С.95.98.
  371. А. Ф., Евдокимов Б. А., Исаев H. M., Крысанов Л. Г., Серебренников В. В., Федулов В. Ф. Железобетонные шпалы для рельсового пути. M.: Транспорт. 1980. 270 с.
  372. Пасынков .К. Сжимаемость и сольватизация растворов электролитов. ЖФХ, 1939, т. 11, N5, с. 606. .628.
  373. A.C. 1 723 073 «Способ приготовления бетонной смеси», 1991. Блажис А. Р., Балдин A.B. Петрова Т. М. Ростовская Г. С.
  374. И.И., Стасюк М. И. Раскрытие и закрытие трещин в изгибаемых элементах -со смешанным армированием. //Бетон и железобетон. 1983, N3, с. .
  375. М.Ф., Серебренников В. В. Лабораторные испытания железобетонных шпал. Сб. трудов ЦНИИ МПС. -М.: Трансжелдориздат, 1963, в.257, С.40−84,
  376. КомоховП.Г., Петрова Т. М., Козырев. Влияние макроструктуры бетона на динамическую выносливость шпал. Межвузовский сборник научн. трудов, МГУ, Саранск, 1980, с. 10−21.
  377. Рекомендации по расчету конструкции из шлакощелочных бетонов. М.: НИИЖБ Госстроя СССР. 1983 -13 с.
  378. В.В., Крисанов С. Ф. Трещиностойкость изгибаемых железобетонных элементов из шлакощелочного бетона. Тез. докл. П-й Всесоюз. научн.-практ. конф. -К.: КИСИ, 1984, с. 266. .267.
  379. В.В. Влияние особенностей упругопластических свойств шлакощелочного бетона на напряженно-деформированное состояние изгибаемых элементов. Тез. докл. П-й Всесоюз. научн.-практ. конф. -К.: КИСИ. 1984. с.274−275.
  380. В.М., Шишкин A.A. Испытание предварительно напряженной балки покрытия пролетом 12 м из шлакощелочного бетона оптимальной структуры. Тез. докл. П-й Всесоюз. научн.-практ.конф. -К.: КИСИ, 1984, с. 294. .295.
  381. В. В. Сребняк В.М. Учет деформативных особенностей при расчете железобетонных конструкций из шлакощелочного бетона. Тез. докл. П-й Всесоюз. научн.-практ. конф. -К.: КИСИ. 1984, с. 208. .209.
  382. В. Н. Жигна В. В. Особенности работы и расчета колонн из шдакощелочного бетона. Тез. докл. III-й Всесоюз. научн. -практ. конф. -К.: КИСИ. 1989, с.204−210.
  383. A.B., Комохов П. Г. Высокопрочные автоклавные материалы на основе известково-кремнеземистых вяжущих. -Л.-М.: Стройиздат, 1966. 236 с.
  384. A.B., Амелин C.B. Изготовление железнодорожных шпал из силикальцита. Научно-техн. отчет, -л.: ЛИИЖТ, 1959. 91 с.
  385. С.Л., Яковина А. П. Экономическая эффективность производства шлакощелочного вяжущего. /Цемент, N11−12, 1991, с. 71. .73.
  386. Brandstetr J., Kravackova M., Bednarlk J. Energetika a ekonomlka belance strushoalkallekych betonu. Mater, constr. -M., 1989, p.6−13.1ЗД015, Лгшшграл, y.i. Ся.'ггыKi)ii-i'lll, i'iiiiiiw. II телефон: 221−0O-V7, ШГ>."1-J /я?/1. На1. Л" fOfi'
  387. Dcpurtiiiciil ni Toxicology Slaii< instituto of Advanced iMcdical Training, .st. SallikovaSliedrum. <11 193 015, l. i'iiilibrad, USSR Telefax (ti 12) 2 730 039
  388. В соответствии с запросом N я 102 от 26.12.1990 г. сообщаем, что по представленным документам о качественном и количественном составе металлургических, шлаков Ияорского завода {e?>?? -25. Vi ^'^-30. -5.
  389. V-0.28? л -0.) проведен расчет их опасности и токсичности. Таким ооразом данные отходы относятся к 3 классу-токсичности (Индекс токсичности отходов -7.1), умеренно опас-ныв"
  390. Отходы данного состава моюю использовать в качестве добавки в строительный материал с учетом обеспечения защитного слоя. (Ц^гукатурка, окраска, облицовка плиткой и обоями и другими клеящими материалами).шютл м*. Д.&- ЕфремовафП «АТОММВТ»
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!