Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Дисперсно-армированные бетоны на битумно-цементном вяжущем для строительных и ремонтных работ

Диссертация: Дисперсно-армированные бетоны на битумно-цементном вяжущем для строительных и ремонтных работ
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Как показывают многочисленные исследования, одним из наиболее эффективных методов повышения сопротивления покрытий автомобильных дорог развитию различного рода разрушений и деформаций является использование дисперсно-армированных строительных материалов. В настоящее время использование волокон в составе различных строительных материалов стало промышленной технологией во многих странах: Франции… Читать ещё >

Дисперсно-армированные бетоны на битумно-цементном вяжущем для строительных и ремонтных работ (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Состояние вопроса и задачи исспедования
  • 1. 1 Эффек1ивнос1ь использования битумных эмульсий для сфоительства и ремонта автомобильных дорог
  • 1. 2 Современные предеIавпеиия о процессе змулы ирования дорожных битумов
  • 1. 3 Анализ процессов с1рук!)рообразования в ор| аноминеральных смесях на основе бшумо-цемсн I ною вяжущего
  • 1. 4 Опьи испогщзованпя матерпамов на основе композиционною вяжущ^ о в торожном с I рои юльс I вс
  • Выводы по 1 I паве
  • 2. Теоре1 ические предпосылки исследований
  • 2. 1 Выбор компопепюв комппсксного вяжущего и обоснование возможное Iи) лучшенпя свойсIв ор1 аноминеральных смесей на С1 о основе
  • 2. 3 Анализ эффекшвпосш дпспсрсно1 о армирования композиционно! о вяжуще! о минераньными волокнами
  • Выводы по 2 1 1аве
  • 3. Исспедование влияния компонентою сос! ава и дисперсно-армирующей добавки па свойс I ва ор| аноминеральных смесей
  • 3. 1 Мсюды проведения эксперимент и характеристика исследуемых материалов
  • 3. 2 РазрабоI ка комнонсн 1 ною сос гава он I> мных змульсий
  • 3. 2 1 Исследование змумы ир> ющпх свойс I в реа! ен 1а Эм> иьзоп
  • 3. 2 2 11роек 1 ированне сое I авов би I) мных эмульсий разпичных классов на основе катонного ПАВ Эмупьзои- 4 с модификацией ниснерсиоппой среды реа! снюм Оксппав-А
  • 3. Изучение влияния hchohoi енного ПАВ-модифика юра Оксипав-Л.ЗО на дисперсное i ь и усюйчивос1ь при хранении кат ионных бш умных эмупьсий
    • 3. 2. 4. Комплексная оценка качественных показателей бтумных эмульсий с помощью жсперимсшально-аашсшческого меюда планирования эксперимент
    • 3. 3. Изучение свойств асфалыового вяжущего органоминеральных смесей армированного добавками базалыового волокна
    • 3. 3. 1. Изучение влияния содержания базальтовых волокон на свойспза асфалыовою вяжчщек) органоминеральных смесей
  • 3. 3 2 Исследования асфалыовот вяжщею, дисперсно-армированно! о добавкой минеральною волокна методом инфракрасной спектроскопии
    • 3. 4. Изучение свойспз opi аноминеральных смесей дисперсно-армированных добавками базалыовых вопокон
    • 3. 4. 1 Моделирование сос! авов и npoi позирование свойств органоминеральных смесей, армированных минеральным волокном
  • 2. Исследование процесса стрения беюнов на би 1умно-цемен i ном вяжущем
  • 3. 4 3 Исследование мороюсюйкосiи бетонов из органоминеральных смесей
  • 3. 4 4 Исследование ус юйчшзос i и покрьиия на основе opi аноминераль-ной смеси к развитию пластических деформаций
  • 3. 4 5 Изучение ус i алое той дол i овсчнос i и нокры i ий с применением органоминеральной смеси
  • Выводы по 3 I лаве
  • 4. Технология усфойсгва и 1ехнико-экономическая эффективность применения дисперсно-армированных беюнов на би 1умно-цсмен i ном вяжущем
    • 4. 1. Особенности технологии приготовления материала и производства работ
    • 4. 2. Технико-экономическая эффективность использования разработанма1ериалов
  • Выводы по 4 1 лаве

Недостаток качественных строительных материалов, устойчивых к воздействию климатических факторов и силовых нагрузок, возникающих при движении технологического транспорта на территориях различных промышленных объектов, приводит к повышению финансовых расходов на ремонт и поддержание эксплуатационного состояния существующих покрытий. Наиболее распространёнными материалами, используемыми при устройстве полов промышленных цехов и складов, покрытия территорий промышленных предприятий, аэропортов и автостоянок являются цементои асфальтобетоны. Цементобетон имеет ряд недостатков таких, как низкая ударная прочность, высокая хрупкость, низкая устойчивость к возникающим термическим напряжениям. Асфальтобетоны обладают низкой устойчивостью к развитию пластических деформаций от транспортных нагрузок и воздействию климатических факторов. Уменьшить влияние указанных недостатков возможно за счёт разработки композиционного материала, обладающего высокими прочностными и деформативными качествами, на основе битумно-цементного вяжущего, сочетающего в себе прочные кристаллизационные связи, образующиеся в процессе гидратации цемента, с пластичными конденсационными контактами битума. На основании мирового опыта, внедрение битумных эмульсий является наиболее экологичным и энергетически выгодным направлением использования вязких битумов.

Как показывают многочисленные исследования, одним из наиболее эффективных методов повышения сопротивления покрытий автомобильных дорог развитию различного рода разрушений и деформаций является использование дисперсно-армированных строительных материалов. В настоящее время использование волокон в составе различных строительных материалов стало промышленной технологией во многих странах: Франции, Германии, Швеции, Финляндии, Польше, Канаде,~ Австрии и др.

В этой связи разработка устойчивых к сдвиговым и климатическим воздействиям дисперсно-армированных строительных материалов на основе битумных эмульсий, предназначенных для строительных и ремонтных работ, является актуальной задачей.

Цель диссертационной работы: разработка дисперсно-армированных бетонов на битумно-цементном вяжущем, с повышенной устойчивостью к сдвиговым и климатическим воздействиям, предназначенных для строительных и ремонтных работ.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

— теоретически обосновать возможность получения битумных эмульсий различных классов с использованием в качестве эмульгатора аминного реагента Эмульзол-4;

— установить влияние неионогенного стабилизатора Оксипав-А.ЗО на технологические свойства битумных эмульсий;

— оптимизировать состав битумно-цементного вяжущего исходя из условия обеспечения устойчивости бетонов, на его основе, к сдвиговым и климатическим воздействиям;

— экспериментально исследовать процессы структурообразования бетонов, приготовленных с применением битумно-цементного вяжущего, армированного тонкодисперсным базальтовым волокном;

— выявить механизм воздействия тонкодисперсной базальтового волокна на процессы формирования структуры и свойства разрабатываемых бетонов;

— осуществить опытно-производственное внедрение разработанного материала.

Объект исследования — дисперсно-армированные бетоны на битумно-цементном вяжущем.

Предмет исследования — устойчивость дисперсно-армированных бетонов сдвиговым и климатическим воздействиям.

Научная новизна:

— выполнены теоретические и экспериментальные исследования, подтверждающие снижение поверхностного натяжения водной фазы и образования битумно-эмульсионной системы с применением реагента катионного типа — Эмульзол-4;

— установлено положительное влияние неионогенного ПАВмодификатора Оксипав-А.ЗО на технологические свойства катионных битумных эмульсий и бетонов на их основе;

— выявлен механизм воздействия тонкодисперсного базальтового волокна на процессы структурообразования и физико-механические свойства бетонов, приготовленных на битумно-цементном вяжущем;

— установлено положительное влияние структуры битумно-цементного вяжущего на устойчивость бетонов в условиях сдвиговых и климатических воздействий.

На защиту выносятся:

— результаты теоретических и экспериментальных исследований по разработке бетонов с повышенной устойчивостью к разрушениям в процессе эксплуатациианализ экспериментальных исследований по выявлению оптимального компонентного состава дисперсно-армированного битумно-цементного вяжущего, оптимизированного по критериям сдвигоустойчивости, трещинои водостойкости бетонов на его основе;

— результаты экспериментальных исследований по выявлению влияния катионного реагента Эмульзол-4 и неионогенного ПАВ-модификатора Оксипав-А.ЗО на свойства катионных битумных эмульсий, полученных с их использованием.

Пр, а кт и ческа я значимость:

— показана возможность по 1учсния кагионных бтумных эмульсий различных классов на основе аминного pcaicura Эмульзоп-4,.

— предложены способы модификации битумных эмульсий и бетонов на битумно-цсмснтном вяжущем новым неионо1 снным ПАВ-модификаюром Оксипав-А 30, коюрыи позволяем лучши1ь чисперсносiь и сгойчивос i ь эмульсий, a i ак/кс повысит ь водос i ой кос i ь бе гонов,.

— разработаны cociaBbi чисперспо-армированных бетонов на бшумно-цемешном вяжущем, облачающие повышенной ус гойчивос i ыо к сдвиювым и климатическим воздействиям,.

— разрабо! ан эффек i ивныи способ ужлизании базалыового волокна (отхода производства базалыовых изделий).

Апрооаиия результатов исс. {едоваиия.

Основные положения auccepi анионной рабош допожены и обсуждапись на научно-практ ических конференцияч Ростовскою i осучарст вен но1 о ci роительно! о универси ie га (С i рои i емьс i во 2005 — 2012 гг) и друi ич межчунарочных конференцияч МНТК «Проблемы проек i ировапия, с i рои i с i ьс i ва и эксплуа i ации ав i омоби пьиыч чоро! Охрана окружающей среды» (Пермь, 2005, 2010 п), ВНПК «Пробпемы проек! ировапия, строи 1стьс гва и эксплуаитции фанспоршых сооружении» (Омск, 2006 i), МНПК «Современные iexnonoinn и ма! ериалы в доро/кном хозяйстве» (Харьков, 2006 г).

Пуп.шкаиии. Содержание диссертации изпожено в 26 научных публикациях, вкпючая 4 С1атьи в ведущих рецензируемых ж) рнапах. входящих в перечень ВАК, и 3 iiaieinax.

Объем и структура работы.

Дпссер[ация сосюш из введения. 4 гпав. общих выводов. библиографического списка из 133 наименовании, в юм числе на иносфанных языках. 3 приложений Pa6oia изпожена на 192 С1раницах машинописною 1сксга и включае1 в себя 23 рисунка и 66 1аблиц 8.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. Научно обоснована и экспериментально подтверждена возможность получения бетонов с повышенной устойчивостью к сдвиговым и климатическим воздействиям за счёт использования битумно-цементного вяжущего дисперсно-армированного добавкой базальтового волокна.

2. Экспериментально подтверждена возможность получения битумных эмульсий различных классов на основе реагента аминного типа Эмульзол-4, с модификацией дисперсионной среды неионогенным стабилизатором Оксипав-А.ЗО.

3. С помощью лазерной микроскопии выявлено положительное влияние предложенного неионогенного стабилизатора Оксипав-А.ЗО на основные технологические свойства битумных эмульсий.

4. Выявлен механизм влияния тонкодисперсного базальтового волокна на процессы структурообразования и свойства разработанных бетонов. Формирование системы кластеров в структуре битумно-цементного вяжущего повышает вязкость битума и увеличивает число упругих связей в структуре бетона повышающих его устойчивость к воздействию температурных напряжений и транспортных нагрузок.

5. Установлено, что синергизм действия компонентов битумно-цементного вяжущего, способствующий повышению сопротивления материала температурным и сдвиговым воздействиям, наблюдается при концентрации в составе смеси: битумной эмульсии — 8−9%, портландцемента -2% и базальтового волокна 0,25−0,5% от массы минерального материала.

6. Установлено, что полученные бетоны обладают высокой устойчивостью к термоокислительному старению по сравнению с традиционным асфальтобетоном, а введение дисперсно-армирующего агентабазальтового волокна способствует повышению морозостойкости на 14%>, усталостной долговечности в 1,3 раза и позволяет в 1,2 — 1,5 раза снизить интенсивность накопления остаточных деформаций.

7. Выполнено производственное внедрение разработанных битумных эмульсий и дисперсно-армированных бетонов. Расчётный экономический эффект за 1 тонну материала в ценах 2013 г. от применения разработанных битумных эмульсий составляет — 3720 руб., дисперсно-армированных бетонов — 33 руб.

Показать весь текст

Список литературы

  1. «Дороги и мосты», выпуск № 10/2006. Опыт производства битумных эмульсий в России с применением эмульгаторов фирмы СЕКА, с. 5 1 -53.
  2. В.А. Физико-химические основы и свойства битумных эмульсий / В. А. Золотарёв // Автомобильные дороги. 2009. — № 2. — С. 58−67.
  3. Bleier J., Lenhard S., Von Statt J. Bitumenemulsionen und ihre Teilchengrossenverteilung // Bitumen. 1990. — № 1. — S. 9−18.
  4. М.И. Гельфман, О. В. Ковалевич и др. Коллоидная химия 3-е издание. Изд. «Лань», 2005 257с.
  5. М.И. Исследование процессов эмульгирования битумов для дорожного строительства: Автореф. Дис. Канд. Техн. наук. Харьков, — 1967г-28с.
  6. С.М., Плотникова И. А., Файнберг Э. С., Фомин А. И. Акустический метод приготовления эмульсий // Автомобильные дороги. -1972, — № 1 1, — С. 12.
  7. В.Н. Использование акустического эмульгатора для приготовления битумных эмульсий // Автомобильные дороги. 1963, — № 6,-С.18 — 20.
  8. П.А. Физико-химическая механика,— М.: Знание, 1958.-64с.
  9. П.А., Сегалова Е. Е. Возникновение кристаллизационных структур твердения и условия развития их прочности // Поверхностные явления и условия в дисперсных системах. Физико-химическая механика: Избранные труды, — М.: Наука, 1979, с.86−95.
  10. A.M., Чан Н.М., Дорган В. В. Бубликов В. А. Цементоасфальтобетон материал для аэродромных и дорожных покрытий // Автомобильные дороги .- 1985, — № 4, — с. 14−15.
  11. Л.Б. Полужёсткие покрытия с повышенной сдвигоустойчивостью // Автомобильные дороги. 1986, — № 1.- с. I 6−1 7.
  12. O.K., Мардиросова И. В., Углова Е. В., Стребкова Н. О. Новый материал для заделки трещин//Сб.трудов Международной НПК. Ростов н/Д.1998. с. 3−4.
  13. В. Зима не помеха для ямочного ремонта // Дороги России XXI века. 2009, — № 2. — с.58−59.
  14. В. Комбинация двух технологий // Дороги России XXI века. 2009, — № 7/57/. — с. 102−104.
  15. A.M., Тишков В. М., Салтыков В. Б. Асфальтоцементобетонное покрытие / A.M. Сергута, В. М. Тишков, В. Б. Салтыков // Автомобильные дороги. 2010. — № 7.- с.48−50.
  16. Л.В., Киселёв Д. К., Лебедев Д.И. Densiphalt в дорожной одежде / Л. В. Поздняева, Д. К. Киселёв, Д. И. Лебедев // Автомобильные дороги. 2010. — № 3, — с.52−55.
  17. A.M. Дорожно-строительные материалы из отходов промышленности. Учебное пособие. Белгород: Изд-во БелГТАСМ, 1997,-264с.
  18. В.А. Долговечность дорожных асфальтобетонов.-Харьков: Вища школа, 1977. 1 16 с.
  19. Л. А. Органоминеральные смеси в дорожном строительстве / Л. А. Горелышева // Автомобильные дороги. Обзорная информация. М.: Информавтодор.- 2000. Вып. 3.-108 с.
  20. ГОСТ Р 52 128−2003. Эмульсии битумные дорожные. Технические условия. М.: ГОССТРОЙ РОССИИ. — 2004 — 25с.
  21. В.И. Полиструктурная теория композиционных строительных материалов // Новые композиционные материалы в строительстве. Саратов, 1981. С. 8.
  22. В.И. Развитие полиструктурной теории композиционных строительных материалов // Изв. Вузов. Строительство и архитектура. 1985.№ 8. С. 58−64.
  23. В.И. Кластеры в структуре и технологии композиционных строительных материалов / В. И. Соломатов, А. Н. Бобрышев, А. П. Пронин // Изв. Вузов. Строительство и архитектура. 1983. № 4. С. 56−61.
  24. Э.А. Исследование свойств цементо-асфальтового бетона /Э.А. Казарновская, Л. Б. Гезенцвей // Тр. СоюздорНИИ. 1968. -Вып.27, — С. 79−100.
  25. Broadbent S.R., Hammersley J.M. Proc. Camb. Phil. Soc. 1957. Vol. 53. N 629. P. 629−645.
  26. .С. вероятностно-геометрический подход к структуре и оценке физико-механических свойств материалов дорожной конструкции // Актуальные вопросы механики дорожных одежд. М. 1992. С. 4 36.
  27. .М. Исследование влияния резинового порошка на свойства дорожного асфальтобетон//Балашиха. Изд-во СоюздорНИИ. 1972. 17с.
  28. В.И. Переход «беспорядок порядок» в структуре композиционных строительных материалов / В. И. Соломатов, А.Н. Бобрышев// Изв. Вузов. Строительство и архитектура. 1988. № 1. С. 47−55.
  29. В.А. Дорожные композитные материалы. Структура и механические свойства // Минск. Навука i тэхника. 1993. 246 с.
  30. Дорожный асфальтобетон / Под ред. Л. Б. Гезенцвея. М.: Транспорт. 1985.-350с.
  31. С.Е. Наукоемкая технология полимерных композиционных материалов, армированных базальтовыми, углеродными и стеклянными нитями / С. Е. Артеменко // Пластические массы. 2003. -№ 2, — С. 5−6.
  32. О.С., Толкачев Е. Г. Технология переработки горных пород с получением базальтовых супертонких волокон О.С Татаринцева, Е.Г. Толкачев// BCM.-Cep.II. Вып. 6 (442). — 1998. — С. 145−147.
  33. Наполнители для полимерных композиционных материалов // Пер. с англ. под ред. П. Г. Бабаевского. М.: Химия. — 1981. — 736 с.
  34. А.Н., Огарышев С. И. Базальтовая вата: история и современность / А. Н. Земцов, С.И. Огарышев// Пермь, 2003 124 с.
  35. В.Н. Технология производства асфальтобетонных смесей, оптимизированная по критерию прочностных свойств асфальтобетона / В. Н. Лукашевич //: автореф. дисс. д-ра техн.наук. Томск, 2001.-40 с.
  36. Г. К. Дорожный асфальтовый бетон / Г. К. Сюньи Киев, 1962, — 167 с.
  37. Г. Н. Остаточные деформации в асфальтобетонных покрытиях / Г. Н. Кирюхин // Наука и техника в дорожной отрасли, — 1998. -№ 3. С. 85−90
  38. A.B., Никифоров Г. Н. Исследование деформативности холодного асфальтобетона с длинноволокнистым асбестом / A.B. Помлов, Г. Н. Никифоров // Тр. МАДИ. 1971. Вып. 3 1. С. 22−24.
  39. Olton Richard С Asbestos-asphalt paving gives streets langen life / С, Olton Richard Amer. City 1973. Vol. 88. № 9. — P. 105.
  40. Г. H., Логинов В. Ю. Повышение долговечности асфальтобетонныхпокрытий путем армирования их асбестом / Г. Н. Судиловский, В. Ю. Логинов // Автомобильные дороги. 1991. № 1. С. 24−29.
  41. И.В. Фибробетон состояние и перспективы применения в строительных конструкциях // Строительные материалы, оборудование, технологии 21 века. — 2004. — № 5. — С. 5−7.
  42. Schmidt М., Fenling Е. Ultrahochfester Beton-und Fertigteiltechnik.// -2003,-H.l 1, P. 16−19.
  43. Selvadurai A.P.S. The opening of an elastically bridges penny shaped flaw in a fibre reinforced composite by concentrated surfase loads // Wiss. Z., 1982.-№ 2.-P. 187−190.
  44. B. A. Kyrlov and V. P. Trambovetsky. Investigation of Fibre-Reinforced Materials in the USSR. // Paper 8.5, RILEM Symposium on Fibre-Reinforced Cement and Concrete. London, Ed. A.M. Neville, 1975. — P. 419−424.
  45. Ф.Н. Композиты на основе дисперсно армированных бетонов. Вопросы теории и проектирования, технология, конструкции: Монография М.: Издательство АСВ, 2004. — 560с.
  46. Р.Л., Маилян Л. Р., Осинов К. М. и др. Рекомендации по проектированию железобетонных конструкций из керамзитобетона с фибровым армированием базальтовым волокном. Ростов н/Дону, 1996. -14с.
  47. Р.Л., Аль-Хужейри Халед, Польской П.П. Влияние фибрового армирования на трещиностойкость наклонных сечений керамзитожелезобетонных изгибаемых элементов // Новые исследования бетона и железобетона Ростов н/Д, 1997. — С. 3−7
  48. Л.В. Анализ закономерностей формирования оптимальных структур дисперсноармированных бетонов// Изв. Вузов. Строительство, 2003.-№ 8.-С. 58−60.
  49. Л.Р., Шилов Ал.В., Джаварбек Н. Влияние фибрового армирования базальтовым волокном на свойства легкого и тяжелого бетонов // Новые исследования бетона и железобетона. Ростов н/Д, 1997. — С. 7−12
  50. Ф.Н. Об уровнях дисперсности армирования бетонов // Строительство и архитектура: Изв. вузов. -1981.-№ 1 1.-С. 30−36.
  51. Ф.Н. Некоторые вопросы дисперсного армирования бетонных материалов стекловолокном // Дисперсно-армированные бетоны и конструкции из них: Тезисы докл. Республ. совещан. Рига, 1975. — С. 68−72.
  52. И.А. Физико-химические принципы модификации полимербитумного вяжущего / И. А. Ионов: дис. канд. техн. наук, — Саратов, 2005. -121 с.
  53. Ф.Н., Зуева В. Н., Макеева Л. В. Устойчивость базальтовых волокон в среде гидратирующихся цементов // Стекло и керамика. 2001. -№ 12 С.29−32.
  54. A.A. Сербии В. П. Пасласская А.П. и др. Армирование неорганических вяжущих веществ минеральными волокнами. М.:Стройиздат. 1988.-201 с.
  55. А.В. Бучкин, В. Ф. Степанова. Цементные композиции повышенной коррозионной стойкости, армированные базальтовыми волокнами // Строительные материалы. 2006. — № 7 С. 12−16.
  56. Л. А. Битумные эмульсии в дорожном строительстве / Л. А. Горелышева // Автомобильные дороги и мосты. Обзорная информация. М.: Информавтодор, — 2003 Вып. 7.-132с.
  57. Труды IV Международного конгресса ISSA. Франция: Париж, 1977.
  58. Maccarone Sam. Cold Asphalt Systems as an Alternative to Hotmix // Asphalt Review. 1995,-Vol. 14.-№ 1.-S. 19−24.
  59. Van Nieuwenhuyze K., Tanghe T., Verlhas P., Eckmann B. Comprehension des proprietes de el emulsion a partir des caracteristiques du liant et de el emulsifiant // RGRA. 2001. — № 793. — P.41−47.
  60. О.И. Гравийно-эмульсионные смеси для дорожного строительства / О. И. Старостина, О. Н. Опанасенко, Л. В. Овсеенко, Ю. В. Лобода // Сб.тр. «Вибротехнология-98», Одесса, вып.8, ч.2, с. 68−70.
  61. В.А. Волков. Поверхностно-активные вещества. Синтез и свойства. Часть I. Электронный учебник.
  62. , С.С. Курс коллоидной химии.-М.: Изд-во «Химия», 1975−512с.
  63. , Д.А. Курс коллоидной химии / Д. А. Фридрихсберг. -Л.: Изд-во «Химия». 1974. — 351 с.
  64. Ф.В. Регулирование свойств катионных битумных эмульсий: Дис.канд.техн. наук: 05.17.07. Защищена 1998- М., 1998. 160 е.: ил. — Библиогр.: 151с.
  65. М.И. Поверхностно-активные вещества в дорожном строительстве / М.И. Кучма//М.: Транспорт, 1980−191с.
  66. П.А. Растворы поверхностно-активных веществ // Поверхностные явления в дисперсных системах, (Избранные труды). М, 1978. -368 с.
  67. М.И. О распаде катионных битумных эмульсий на минеральных материалах различной природы / Строительство и эксплуатация дорог и мостов. Киев, Будивельник, 1975, с. 50−57.
  68. М.Г., Ильяшев Г. М. Дорожные эмульсии, их приготовление и применение. М., Изд. Гушосдора, 1938. -278с.
  69. С.И. Вопросы теории эмульгирования битумов на твёрдых эмульгаторах и преимущества активированных битумных паст. // Вопросы строительства автомобильных дорог Алма-Ата, 1967. С. 49−55.
  70. А.Б., Корецкий А. Ф. Стабилизация эмульсий твёрдыми эмульгаторами и коагуляционное структурообразование / А. Б. Таубман,
  71. A.Ф. Корецкий // Успехи коллоидной химии. М., Наука, 1973, с. 255−262.
  72. В.А. Исследование и разработка нефтяных битумных эмульсий / В. А. Будник: дис. канд. техн. наук Салават, 2009. — 135 с.
  73. ГОСТ 30 491–97. Смеси органоминеральные и грунты, укрепленные органическими вяжущими, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия М.: ГОССТРОЙ РОССИИ. — 1 997 — 12с.
  74. В.В. Физико-химическая механика асфальтового бетона /
  75. B.В. Михайлов // Материалы работы симпозиума по структуре и структурообразованию в асфальтобетоне: Балашиха. Изд. СоюздорНИИ.-1968, — с. 28 37.
  76. П.В. Способы проектирования асфальтобетонных смесей / П. В. Сахаров // Транспорт и дороги города. 1935. — № 1 2. — С. 11−16.
  77. А. Г., Ефремов М. В. Волокно из горных пород для армирования бетонов/ А. Е. Новицкий, М. В. Ефремов// VII Всероссийская научно-практическая конференция. М.: ЦЭИ «Химмаш», Белокуриха, 2007. С. 116—120 с.
  78. А.И. Поверхностно-активные добавки для повышения водоустойчивости дорожных покрытий с применением битумов и дегтей.М., Автотрансиздат, 1959. 232 с.
  79. Duriez M., Arrambide I. Liants Hydrocarbones, 1968, Paris, p.34.
  80. О.С. Изоляционные материалы из базальтовых волокон, полученных индукционным способом / О. С. Татаринцева: Дисс. на соискание уч. степени д-ра техн. наук. -Томск. 2006, С. 272.
  81. Иваньски М, Урьев Н. Б. Асфальтобетон как композиционный материал. М.: Техполиграфцентр, 2007. — 770 с.
  82. Т.С. О нормативных требованиях к дорожному битуму как материалу целевого назначения // Вестник ХЕ1АДУ, Харьков. 2008. № 40 -С 32−36.
  83. A.C. Анализ изменения окисленных и полимермодифицированных дорожных битумов в ходе старения вяжущего в тонкой пленке / A.C. Ширкунов, В. Е. Рябов // Вестник ПЕТУ, Е1ермь. 201 I. № 12-С 80−85.
  84. A.C. Дорожные битумы / A.C. Колбановская, В. В. Михайлов. М. Транспорт, 1973. — 260 с.
  85. Л.А. Исследование битумных эмульсий как вяжущего для дорожных бетонов./ Л. А. Кириллова: Автореф. канд. диссертации. Харьков, 1974, 25с.
  86. Ю.М. Зависимость дисперсности битумных эмульсий от добавок поверхностно-активных веществ / Ю. М. Фролов //- Автомобильные дороги, 1967, № 2,с. 14−15.
  87. Д.А. Исследования особенностей взаимодействия битумов с полимерами / Д. А. Аюпов, Л. И. Потапова, А. В. Мурафа, В. Х. Фахрутдинова, Ю. Н. Хакимуллин, В. Г. Хозин // Известия КазГАСУ.-Казань, 201 1, — № 1(15) с.141−146.
  88. Lombardi В., Boussad N., Cornet Е., des Croix Ph., Lafon J.-F. Tes nouvelles emulsions de bitumes Esso et let greves bitume a froid, des produits en pointe, issus de la rechercihe Exxon/Esso.// Bitume actual.- 2000.-№ 101.- P. 16−20
  89. А.П. Причины образования колеи и пути их устранения / А. П. Васильев //Наука и техника в дорожной отрасли. -М: 1999. № 2. — С. 6−9.
  90. ГОСТ 12 801- 98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний.
  91. Д.А., Гаркавенко С. Я. Зависимость деформативных свойств асфальтогранулобетонов от вида применяемых вяжущих и скоростей нагружения // Известия высших учебных заведений «Строительство». -Новосибирск, 2009. № 8. — С. 72−77.
  92. В.П., Мирончук С. А. Новое лабораторное оборудование и методика проведения испытаний дорожно-строительных материалов / В. П. Матуа, С. А. Мирончук // Наука и техника в дорожной отрасли М: 2012.- № 4,С. 16−18.
  93. Н.В. Горелышев, Н. В. Быстрое Совершенствование стандартизации асфальтобетона. Автомобильные дороги, 1994, № 9, с. 11−14.
  94. Н.В. Горелышев, Н. В. Быстров Новые принципы стандартизации асфальтобетона. Методы и средства повышения надежности материалов и сооружений на автодорогах с учетом транспортных воздействий. М., МАДИ, 1996, с. 155−156.
  95. К. Инфракрасные спектры и строение органических соединений. /Практическое руководство. Перевод с английского под редакцией А. А. Мальцева. М.: Мир, 1965. — 216 с.
  96. В.Н. Современные методы исследования свойств строительных материалов: Учебные пособие. —М.: Издательство АСВ, 2003. -240 с.
  97. ГОСТ 12 801 98 (с изм. 1. 2002) Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний. — М.: Издательство стандартов, 2003. — 32 с.
  98. Bilingual dictionary: Справочник Colas. Париж, 2000 г.
  99. Dunne Schichten im Kalteinbau // Strassen-und Tiefbau-1988 № 1. -S.21−22.
  100. Pallos 1. Asphalt-plauning experiences and trends by using modified bitumens in Hungary // Period. Polytechn. Giv. Eng.-1996. 40, № 2. — S. 103−1 13.
  101. Y., Delalante G. // Rev. gen. routes.- 2001.- № 794. c.46−5 1.
  102. Alvares Loranca R.L. Pazos Rubido A. Un essai de laboratoire pour comparer les procedes anti-remontee de fissures dans les Chaussees.-l998.-№ 217.-C. 28−32.
  103. Д.А. Изучение устойчивости битумных эмульсий спомощью лазерного анализатора частиц / С. К. Илиополов, Д. А. Строев //141
  104. ГОСТ 11 505 75* Битумы нефтяные. Метод определения растяжимости. — М.: Издательство стандартов, 1988. — 4 с.
  105. ГОСТ 11 506–73 (1993) Битумы нефтяные. Метод определения температуры размягчения по кольцу и шару. М.: Издательство стандартов, 1987.-6 с.
  106. ГОСТ 11 507–78 (1997) Битумы нефтяные. Метод определения температуры хрупкости по Фраасу.
  107. ГОСТ 11 508 74* Битумы нефтяные. Методы определения сцепления битума с мрамором и песком. — М.: Издательство стандартов, 1985.- 8 с.
  108. ГОСТ 11 510 Битумы нефтяные. Метод определения содержания водорастворимых соединений. М.: Издательство стандартов, 1977. -2 с.
  109. ГОСТ 4333- 87 Нефтепродукты. Методы определения температур вспышки и воспламенения в открытом тигле. М.: Издательство стандартов, 1987.-Зс.
  110. ГОСТ 22 245–90 Битумы нефтяные дорожные вязкие. Техническиеусловия. М.: Издательство стандартов, 1998. — 36 с.142
  111. ГОСТ 8269.0−97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний.
  112. ГОСТ 8736–93Песок для строительных работ. Технические условия.
  113. ГОСТ Р 52 129−2003 Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей. Технические условия. М.: Издательство стандартов, 2004. — 35 с.
  114. В.А. Катионные битумные эмульсии на основе эмульгатора БП-ЗМ / В. А. Будник, М. И. Басыров, Н. Г Евдокимова, И. М. Шафикова, Т. В. Пушкарева // Нефтепереработка и нефтехимия, № 4−5. 2008. — С. 73−77
  115. О. В. Лабораторные режимы усталостных испытаний асфальтобетона с учетом эксплуатационных условий работы материала в покрытии // Вестник ТГАСУ. 2009. — № 1.
  116. Пат. № 2 299 417. РФ, МПК (51). Способ оценки усталости асфальтобетона при циклических динамических воздействиях / С. К. Илиополов, О. В. Дровалева и др.
  117. Г. Н. Остаточные деформации в асфальтобетонных покрытиях.// Наука и техника в дорожной отрасли, № 3, 1999 г. — С. 12−15.
  118. Eckmann В., Le Вес S., Verlhac Р., Calderon F.L., Dicharry С. Mesure et prediction de la distribution granulometrique des emulsions de bitumen // RGRA. 2001. — № 794. — P. 57−65.
  119. К.A. Конспект общего курса коллоидной химии по лекциям академика П.А. Ребиндера.- М.: МГУ, 1950. 1 12с.
  120. Bleier J., Lenhard S., Von Statt J. Bitumenemulsionen und ihre Teilchengrossenverteilung // Bitumen. 1990. — № 1. — S.9−18.
  121. Heritier В., Mariotti S., Malot M. Cold mix asphalt: new methodology of formulation and new products // RGRA-2. Spes. issul.- 2002. P.3 1 -40.
  122. Ю. И. Дорожные битумоминеральные материалы на основе модифицированных битумов: монография / Ю.И. Калгин- Воронеж, гос.архит. -строит, ун-т.- Воронеж: Изд-во Воронеж, гос. ун-та, 2006. 272 с.143
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!