Анализ и прогнозирование развития экспортных возможностей Ижевского нефтеперерабатывающего завода

Минобрнауки России Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования

«Санкт-Петербургский государственный экономический университет»

Кафедра экономики и менеджмента в нефтегазохимическом комплексе Курсовая работа по дисциплине

«Товароведение, экспертиза в таможенном деле продовольственных и непродовольственных товаров»

«Анализ и прогнозирование развития экспортных возможностей Ижевского нефтеперерабатывающего завода»

Выполнила Трофимова Алина Андреевна студентка 2-го курса специальности Таможенное дело 5 лет группа 2422 зачет. книжка № ГД 006/12

Преподаватель Васильев Валентин Всеволодович Санкт-Петербург

2013 г.

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1 АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА ИЖЕВСКОГО НПЗ

ГЛАВА 2 АНАЛИЗ ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ НА СООТВЕТСТВИЕ ТУ

ГЛАВА 3 АНАЛИЗ ЭКСПОРТНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ИЖЕВСКОГО НПЗ

ГЛАВА 4 АНАЛИЗ ПРОДУКЦИИ НА СООТВЕТСТВИЕ ТН ВЭД

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

ВВЕДЕНИЕ

В 70-х годах, в связи с расширением сети автодорог Удмуртской Республики, появилась потребность вяжущих материалов для приготовления асфальтобетонных смесей. В 1974 году правительством Удмуртской Республики был выделен участок под строительство комплекса по изготовлению битума по адресу г. Ижевск, ул. Пойма 115 «Б». Строительство нефтебитумной установки началось 1974 году и завершилось в 1982 году, введена в эксплуатацию 1983 году.

Установка вошла в состав УПТК ГУП «Удмуртавтодор». В первый год работы нефтебитумной установки было выпушено 924 тонн дорожного битума марки БНД 90/130.

Нефтебитумная установка на момент пуска состояла из двух технологических комплексов:

— производство битума из сырой нефти;

— производство битума из гудрона.

На момент пуска нефтебитумная установка производила 180 тонн в сутки, после модернизации в 1987 году производительность была доведена до 300 тонн в сутки.

В 2005 году была проведена реорганизация ГУДП УР «Ижевский битумный завод» в результате чего на базе предприятия было создано ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод». В этом же году было проведено техническое перевооружение нефтебитумной установки и ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» стал выпускать прямогонный бензин, дизельное топливо, печное топливо, прямогонный мазут.

08 февраля 2007 г. протоколом № 24, утвержденным директором Департамента ТЭК Минпромэнерго РФ Яновским А. Б., установка переработки нефти и газового конденсата ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» внесена в Реестр (Перечень) действующих нефтеперерабатывающих заводов Российской Федерации.

ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» получены необходимые лицензии для ведения основной деятельности: на осуществление деятельности по эксплуатации взрывопожароопасных производственных объектов, на осуществление погрузо-разгрузочной деятельности применительно к опасным грузам на железнодорожном транспорте, на осуществление деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке и размещению опасных отходов.

ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» единственное предприятие в Удмуртской Республике, которое осуществляет переработку нефти. Предприятие работает по договору толлинга, то есть оказывает услуги по переработке давальческого сырья.

Объем переработки ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» составляет 7000 тонн в месяц.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ПРОИЗВОДСТВА ИЖЕВСКОГО НПЗ В настоящее время ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» из поставляемого сырья — нефти и газоконденсата производит следующую продукцию:

* прямогонный бензин;

* дизельное топливо;

* топливо печное бытовое светлое;

* прямогонный мазут;

Рисунок 1.1

Кроме перечисленной продукции ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» может производить:

* битум нефтяной дорожный;

ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» оказывает услуги:

* по переработке сырья — нефти, газоконденсата;

* по утилизации отработанных нефтепродуктов;

* тупика по сливу наливу нефти и нефтепродуктов;

* битумовоза (нефтевоза) V=10 м3;

* специализированной вакуумной машины V=3 м3

Рисунок 1.2

Установка атмосферной перегонки нефти предназначена для переработки нефти и газового конденсата с целью получения бензиновой фракции, дизельного топлива, печного топлива и мазута.

Установка состоит из следующих объектов и узлов:

— товарно-сырьевой парк;

— трубчатые печи, колонны ректификации;

— система оборотного водоснабжения;

— узлы подготовки и подачи воздуха КИП и инертного газа;

— отбойник конденсата от газов и свеча рассеивания.

Технология процесса предусматривает ректификацию нефти с ограниченным содержанием воды и солей, с целью получения бензиновой фракции, дизельных топлив марок «3» и «Л», печного топлива и мазута. [7]

Рисунок 1.3

Производительность установки составляет 7000 тонн в месяц.

Резервуарный парк предназначен для приема сырья и хранения готовой продукции. Общая вместимость парка составляет 8,5 тысяч м3, из них сырьевого 3,4 тысяч м3 и товарного, соответственно 5,1 тысяч м3.

Железнодорожная сливо-наливная эстакада обеспечивает поступление сырья и отгрузка готовой продукции в железнодорожные цистерны.

Подъездной путь состоит из двух железнодорожных веток длиной 50 м.

Железнодорожная сливо-наливная эстакада при сливо-наливых операциях может обеспечить слив или налив двух цистерн объемом 120 м³ или четырех цистерн объемом 60 м³.

Автоматическая станция налива предназначена для отгрузки готовой продукции в автоцистерны, которая состоит из двух постов налива с производительностью 20 м3/ч каждая. [8]

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ВЫПУСКАЕМОЙ ПРОДУКЦИИ НА СООТВЕТСТВИЕ ТУ Ижевский НПЗ производит следующие виды продукции:

* Растворитель нефтяной для промышленно-технических целей (используется в лакокрасочной, автомобильной, нефтеперерабатывающей, нефтедобывающей промышленности);

* Бензин газовый стабильный (используется в качестве сырья для нефтехимических производств, заводов органического синтеза, сырья центральных газофракционирующих установок, а так же для компаундирования автомобильного бензина);

* Бензин для промышленных целей;

* Дизельное топливо (применяется для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники);

* Топливо печное светлое (предназначено для использования в стационарных энергетических установках в народном хозяйстве);

* Мазут прямой гонки (применяется в качестве топлива для стационарных котельных и технологических установок, а также в качестве судового топлива);

* Мазут М40;

* Мазут М100;

* Битум нефтяной дорожный (предназначен для строительства и ремонта дорожных и аэродромных покрытий).

Услуги, предоставляемые ООО Ижевский нефтеперерабатывающий завод:

* Переработка нефтяного сырья;

* Утилизация нефтепродуктов;

* Тупик по сливу, наливу нефти;

* Битумовоз;

* Вакуумная машина.

На сегодняшний день ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» — современное предприятие, специализирующееся в нефтяной промышленности, оборудованное современной техникой, способной производить различного вида продукцию неизменно высокого качества.

Растворитель нефтяной Для промышленно-технических целей ТУ 2455−007−77 131 161 -2009

Рисунок 2.1

Растворитель нефтяной применяется в различных отраслях промышленности:

лакокрасочной — при производстве олиф и лакокрасочных материалов на их основе (краска масляная МА — 15, краска ПФ — 115, пропитка антибактериальная для дерева);

автомобильной — для обезжиривания поверхностей, промывки деталей для разбавления и изготовления битумных, резинобитумных и сланцевых автомобильных мастик;

кровельной — при производстве мастик;

в нефтеперерабатывающей, нефтедобывающей — в качестве сырья нефтехимического синтеза, растворителя парафиновых отложений;

для снятия с изделия консервирующих и противокоррозионных покрытий. [1, c.265]

Бензин газовый стабильный (БГС) ТУ 0272−004−77 131 161−2008

Бензин газовый стабильный применяется в качестве сырья для нефтехимических производств, заводов органического синтеза, сырья центральных газофракционирующих установок, а так же для компаундирования автомобильного бензина.

Бензин для промышленных целей (БПЦ) ТУ 0251−002−77 131 161−2006

Бензин для промышленных целей применяется в качестве сырья нефтехимии и других технических целей.

Дизельное топливо ГОСТ 305–82

Дизельное топливо применяется в качестве топлива для быстроходных дизельных и газотурбинных двигателей наземной и судовой техники.

Таблица 2.1.

«Технические условия для дизельного топлива»

Топливо печное бытовое светлое ТУ 0251−006−77 131 161−2008

Топливо печное бытовое светлое предназначено для использования в стационарных энергетических установках в народном хозяйстве.

Мазут прямой гонки ТУ 0252−001−77 131 161−2006

Мазут прямой гонки применяется в качестве топлива для стационарных котельных и технологических установок, а также в качестве судового топлива.

Мазут М40

ГОСТ 10 585–99

Мазут М40 применяется в качестве топлива для стационарных котельных и технологических установок, а также в качестве судового топлива.

Мазут М100

ГОСТ 10 585–99

Мазут М100 применяется в качестве топлива для стационарных котельных и технологических установок, а также в качестве судового топлива. [3, c.369]

Таблица 2.2.

«Технические условия для мазута топочного»

Битумы нефтяные дорожные ГОСТ 22 245–90

Битумы нефтяные дорожные предназначены в качестве вяжущего материала при строительстве и ремонте дорожных и аэродромных покрытий.

Таблица 2.3.

«Технические условия для битума нефтяного»

Объем переработки составляет 180 000 тонн в год. Завод имеет собственный резервуарный парк, автоматическую станцию налива и железнодорожную сливо-наливную эстакаду. [2, c.159]

Ижевский НПЗ может перерабатывать как нефть так и газовый конденсат. Завод официально включен в реестр нефтеперерабатывающих заводов РФ, подключен к системе трубопроводов ОАО «АК Транснефть» и имеет узел учета.

ГЛАВА 3. АНАЛИЗ ЭКСПОРТНЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ ИЖЕВСКОГО НПЗ ООО «Ижевский нефтеперерабатывающий завод» единственное предприятие в Удмуртской Республике, которое осуществляет переработку нефти.

История нефтяной индустрии России насчитывает уже более 130 лет. За это время нефть стала чем-то неотделимым от России (сначала в образе царской России, затем СССР и на конец Российской Федерации). Менялся облик страны, менялся режим, народ, его идеи цели и чаяния, вместе с ними менялась и нефтедобывающая отрасль, претерпевая взлеты и падения, триумфы и крахи.

Динамика объемов добычи нефти Рисунок 3.1

К уровню 2011 года*

По итогам этого года нефтегазовые доходы составили 53% всех поступлений в федеральную казну — для сравнения, за аналогичный период прошлого года эта доля равнялась 49%, а в целом в 2011 году чуть не дотянула до 50%.

Рисунок 3.2

В среднем за первые 5 месяцев 2013 года цена нефти сорта Urals (наиболее актуального для российского экспорта), по данным Минэкономразвития, составила примерно 115 долларов за баррель — это почти рекорд: выше она была лишь несколько месяцев 2008 года. [4]

При этом, однако, ничего выдающегося баланс бюджета не показывает — в начале года он внезапно залез в дефицит (чего в этот сезон не бывало уже 10 лет), потом с трудом выполз в профицит; но т.к. в декабре бывает мощный всплеск расходов, теперь Минфин ждёт по итогам года дыры порядка 1.5% ВВП — это если нефть резко не просядет, ведь бюджет верстался под среднегодовую цену в 115 долларов за бочку сорта Brent. Если же цена стабилизируется на нынешних уровнях (порядка 90 долларов за баррель) или тем более опустится ещё ниже, то дефицит будет велик.

В 2006/07 годах цена нефти была в полтора раза ниже — однако же бюджет сводился с огромным профицитом, так что даже в традиционно напряжённом для казны декабре доходы превышали расходы. Выходит, за последние несколько лет состояние государственных финансов становилось всё более требовательным к мировым ценам на сырьё — и расчёты аналитиков подтверждают такой вывод: согласно разным выкладкам, в 2000 году для сбалансированности доходов и расходов бюджета хватало 20 долларов за баррель нефти, к середине прошлого десятилетия эта величина поднялась до 40, к 2008 году достигла 60−70, к 2009 — 90−100, а сейчас уравнять поступления и траты можно только при 110−120. [6]

По данным Ижевской таможни, в январе-августе 2012 экспортно-импортные операции осуществляли 732 участника ВЭД, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года их число увеличилось на 68%. Сейчас в рядах участников ВЭД этого региона состоят 666 юридических лиц, 66 физических, а также 21 лицо, не зарегистрированное в налоговых органах РФ.

Рисунок 3.3

Из года в год часть ижевского экспорта отправляется в офшоры.

Внешнеторговый оборот в регионе деятельности Ижевской таможни за январь-август 2013 года составил 2 млрд. 45 млн. долларов США. В структуре превалирует экспорт (1 млрд.537 млн. долларов США), в то время как импорт составил 508,4 млн. долларов, или 25% внешнеторгового оборота. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года товарооборот увеличился на 79,5 млн. долларов (4%). Однако, рост достигнут за счет увеличения импорта на 88,10 млн. долларов (21%), в то время как экспорт остался практически на уровне прошлого года.

В стоимостном объеме доминирует торговля со странами дальнего зарубежья. Она дает около 84% стоимостного объема внешнеторгового оборота, 84% объема экспорта и 83% импорта.

Постоянными потребителями крупных объемов экспорта из Краснодарской области являются Греция (11% от стоимостного объема всего экспорта), Испания (9%), Турция (8%), США и Италия (по 7%), Украина (6%), Германия и Бразилия (по 5%), а также «райские острова» Гибралтар и Кипр (по 4%). Ведущими торговыми партнерами региона при импорте являются Китай (18%), Германия (15%), Украина (12%), Италия (9%).

В январе-августе 46% экспорта составляли минеральные продукты (46%); 33% пришлось на продукцию химической промышленности и каучук. Машины, оборудование и транспортные средства заняли 9% объема поставок в СНГ и дальнее зарубежье, а продовольственные товары и сырье — восемь.

В товарной структуре импорта преобладали: машины, оборудование и транспортные средства (50%), продовольственные товары и сырье (16%), продукция химической промышленности (13%), металлы и изделия из них (8%), древесина и целлюлозно-бумажные изделия (7%), текстиль текстильные изделия и обувь (3%).

В январе-августе перечень основных экспортеров участников ВЭД изменился незначительно. По-прежнему в первых рядах Краснодарский НПЗ.

Лидером по объёмам стала компания «Роснефть» — 58 651,9 тыс. т (загрузка мощностей — 85,05%). На её долю приходится 28,58% российской переработки. Далее следуют компании «ЛУКОЙЛ» — 33 972,3 тыс. т (загрузка — 98,72%), «Газпром нефть» — 23 706,6 тыс. т (95,1%) и «Сургутнефтегаз» — 14 726,8 тыс. т (97,33%). Среди отдельных предприятий наилучшие результаты продемонстрировал Омский НПЗ, принадлежащий «Газпром нефти» (15 269 тыс. т, 96,89%), на втором месте оказался «Киришинефтеоргсинтез», входящий в «Сургутнефтегаз» (14 671 тыс. т, 97,59%), на третьем — Рязанская НПЗ, после продажи ТНК-ВР перешедшая к «Роснефти» (13 050,1 тыс. т, 91,42%). 5]

Рисунок 3.4

Основным видом производимых в России нефтепродуктов в январе-сентябре стал топочный мазут- 53 482,1 тыс. т. Далее следует дизельное топливо — 53 482,1 тыс. т. В том числе «Роснефть» произвела 15 877,7 тыс. т «дизеля», «ЛУКОЙЛ» — 9 402,4 тыс. т, «Газпром нефть» — 6 411,4 тыс. т.

Производство автомобильного бензина составило 28 929,4 тыс. т, в том числе у «Роснефти» — 7 812,2 тыс. т, у «Газпром нефти» — 5 272,4 тыс. т, у «ЛУКОЙЛа» — 5 143,5 тыс. т.

Объёмы выпуска авиакеросина составили 7 844 тыс. т, флотского мазута — 124,9 тыс. т.

ГЛАВА 4. АНАЛИЗ ПРОДУКЦИИ НА СООТВЕТСТВИЕ ТН ВЭД экспортный нефтеперерабатывающий завод продукция Код ТН ВЭД: 2 713 200 000 — битум нефтяной Битум нефтяной дорожный вязкий бнд 60/90 ГОСТ 22 245–90 с изм.1, в количестве 956.350тн. Товарный знак отсутствует.

Битум нефтяной дорожный вязкий бнд 60/90 ГОСТ 22 245–90 с изм.1, в количестве 447.100 тн. Товарный знак отсутствует.

Битум нефтяной дорожный вязкий бнд 60/90 ГОСТ 22 245–90 с изм.1, в количестве 1461.300 тн. Товарный знак отсутствует.

Добавка к буровым растворам для стабилизации глинистых сланцев и контроля водоотдачиингибитор глин asphasol supreme /95−96% сульфонированного (нефтяного) асфальта и 4−5% примеси в виде кварца и кристаллического кремнезема/-1400 мешков по 22,7 кг Ингибитор глин «asphasol supreme» /95−96% нефтяного асфальта и 4−5% примеси в виде кварца и кристаллического кремнезема/ применяется в качестве добавки к буровым растворам для стабилизации глинистых сланцев и контроля водоотдачи Битум нефтяной дорожный вязкий бнд 90/130 ГОСТ 22 245–90 с изм.1, в количестве 573.350 тн. Товарный знак отсутствует.

Битум нефтяной дорожный вязкий бнд 90/130 ГОСТ 22 245–90 с изм.1, в количестве 500.700 тн. Товарный знак — отсутствует.

Битум нефтяной бн90/10, п/э, брикет 25 кг=4500 кг=180 брикетов, на 1 поддоне 36 брикетов (5 поддонов по 36 брикетов) Битум ГОСТ 781–78 — 0,8 кг поз. 10.3.8.1 перечень длп.1527.118−303−1 пластичный высокоплавкий нефтяной мягчитель, получаемый окислением остаточных продуктов после прямой перегонки нефти и предназначенный для резинотехнической промышленности

Код ТН ВЭД: 2 710 194 200 — топливо дизельное Дизельное топливо з-0,2−35 с содержанием серы 0.02%; цетан. Число 49, тем. Вспышки в закр. Тигле 59 град. с, вес 65 235 кг Дизельное топливо з-0,05−35 с содержанием серы: 0.02%; цетан. число: 49, тем. вспышки в закр. тигле: 57 град. с; вес 493 030 кг Дизельное топливо з-0,2−35 с содержанием серы 0.02%; цетан. Число 49, тем. Вспышки в закр. Тигле 61 град. с, вес 434 646 кг Топливо дизельное евро, гост р 52 368−2005 (ен 590:2004).

Дизельное топливо з-0,2−35 с содержанием серы: 0.02%; цетан. Число: 49; тем. Вспышки в закр. Тигле: 56 град. с; вес 56 143 кг Дизельное топливо з-0,2−35 с содержанием серы 0.02%; цетан. Число 49, тем. Вспышки в закр. Тигле 56 град. с, вес 292 139 кг Дизельное топливо з-0,2−35; с содержанием серы: 0.03%, цетан. Число: 49, температура вспышки в закрытом тигле: 58 град.с.; вес 64 373 кг Дизельное топливо з-0,2−35 с содержанием серы: 0.02%; цетан. число: 49, тем. вспышки в закр. тигле: 59 град. с; вес 313 152 кг Топливо дизельное евро, сорт с, сорт е, вид iii, с содержанием серы не более 0,05 мас.%, гост р 52 368−2005 (ен 590:2004), 30 000 т.

Дизельное топливо з-0,05−35 с содержанием серы: 0.02%; цетан. число: 49, тем. вспышки в закр. тигле: 59 град. с; вес 55 455 кг Изопарафиновый растворитель" sippar h" в бочках по 164 кг. температура кипения 220−360с номер партии 20 192 (cas номер 90 622−53−0). .всего: 8 бочек на паллетах. См. Дополнение используется в смазочных веществах, в промышленном производстве Дизельное топливо з-0,2−35; с содержанием серы: 0.01%, цетан. Число: 49, температура вспышки в закрытом тигле: 59 град.с.; вес 127 994 кг Топливо дизельное евро, сорт е, вид iii (дт-5), с содержанием серы 0,96% гост р 52 368−2005, 461,583 тонн брутто.

Код ТН ВЭД: 2 710 195 101 — топливо нефтяное жидкое (мазут)

Топливо нефтяное жидкое (мазут) — газойль вакуумный Топливо жидкое — газойль вакуумный вид 2. Сто 000−44 434−010−2010, используется для крекинга при 250 град. с перегоняется: 0,0−1,0 об% (метод astm d 86); при 350 град. с перегоняется: 5,0−15,0 об% (метод asтm d 86); цвет с разбавлением 1:100: 1,0

Топлива жидкие для специфических процессов переработки-крекинга, мазут: «газойль вакуумный марки с (вид 2)». Ту 0258−006−49 247 367−2005. Температура начала кипения 270.5 с (astm d86), процент перегонки при температуре 250 с не определен (astm d86),

Топлива жидкие для специфических процессов переработки-крекинга, мазут: «газойль вакуумный марки с (вид 2)». Ту 0258−006−49 247 367−2005. Температра начала кипения 279.5 с (astm d86), процент перегонки при температуре 250 с не определен (astm d86),

Топливо нефтяное жидкое (мазут) — газойль вакуумный вид 2 (сто 44 434−010−2010), используется для крекинга. Массовая доля серы (%): 0,82−0,9. При 250 град. с перег. 2−4 об% (метод astm d 86); при 350 град. с перег. 22−26 об% (метод asтm d 86);

Примерный расчет таможенных платежей на экспорт дизельного топлива:

Код ТН ВЭД: 2 710 194 200

Стоимость (за тонну) = 41 346(руб./тонна) Количество продукции = 10 000 т Стоимость товара = 10 000*41 346 = 413 460 000(руб.)

Курс $(15.12.2013) = 32,87(руб.)

Пошлина = 261,2 ($/тонна) = 261,2*32,87 = 8 585,6(руб./тонна) Пошлина (за весь объем) = 8 585,6*10 000 = 85 856 000(руб.)

Таможенные сборы = 100 000(руб.) (В соответствии с Постановлением Правительства РФ 863 от 28.12.04. «О ставках таможенных сборов за таможенное оформление товаров»).

Стоимость таможенных платежей = Таможенный сбор + Пошлина за весь объем = 100 000 + 85 856 000 = 85 956 000(руб.)

ИТОГО:

Суммарная стоимость экспортируемого товара = Таможенная стоимость продукта + Стоимость таможенных платежей = 413 460 000 + 85 956 000 = 499 416 000(руб.)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Завод начал свою производственную деятельно с 1983 года.

Учредители Ижевского НПЗ нашли решение, значительно сократившее не только финансовые, но и временные затраты на создание первого в Удмуртии нефтеперерабатывающего предприятия. При выборе площадки для нового НПЗ они обратили внимание на наличие в республике битумного завода. Сырьем для производства битума также является нефть. Правда, технологическая цепочка заметно короче и вместо широкого спектра нефтепродуктов получается один лишь битум. Но изготавливается он в «колонне», аналогичной «колонне» для получения нефтепродуктов (которую все помнят из школьного учебника химии). Вот только битумная колонна — заметно ниже. Можно ли ее нарастить, заставить производить широкий спектр продукции? За технологическим решением обратились в Институт нефтехимической промышленности Башкортостана (ИНХПрБ). Этот НИИ — одно из ведущих научных учреждений нефтехимической промышленности, сопровождающее деятельность башкирских нефтеперерабатывающих предприятий.

Риск инвесторов полностью себя оправдал: оценив имеющуюся производственную оснастку, специалисты ИНХПрБ совместно со специалистами битумного завода разработали план технического перевооружения предприятия. Оно было проведено в сжатые сроки, и уже в апреле текущего года завод вышел на плановые объемы выпуска продукции — 5,5 тысячи тонн в месяц. Вскоре стало понятно, что плановые цифры могут быть значительно превышены — ожидаемый объем производства в мае — 6,8 тыс. тонн, а в ближайшем будущем завод намерен выйти на уровень 7,5 тыс. тонн нефтепродуктов в месяц — почти в полтора раза выше предполагавшихся объемов.

Вторым фактором, обусловившим успешный старт проекта, стала направленность менеджмента предприятия на качество продукции. Объективные показатели качества производимых Ижевским НПЗ нефтепродуктов впечатляют. По уровню содержания серы — ключевому показателю качества нефтепродуктов — мазут Ижевского НПЗ почти втрое превосходит распространенный мазут М100. В мазуте М100 уровень серы составляет 35 г на литр (3,5%), а в ижевском мазуте — 1,3%. В дизельном топливе Ижевского НПЗ содержание серы — 0,2% и полное отсутствие механических примесей, что заметно даже невооруженным глазом: ижевский дизель непривычно светлый и прозрачный. На официальном языке Госстандарта такое топливо называется «Дизельное топливо летнее 02−40 ГОСТ 305–82».

1. Судо М. М. Нефть и горючие газы в современном мире. — М.: Недра, 1984. — 420 с.

2. Тарасенко Г. В. Образование нефти и тектоника плит скольжения// Международная конференция «Геология, поиск нефтяных и газовых месторождений Прикаспийской впадины и территорий Каспийского моря». 18−20 сентября 2007 г. РГУ нефти и газа им. Губкина, г. Москва. — 352 с.

3. Стадников Г. Л. Происхождение углей и нефти // М.: — третье переработанное и дополненное издание АН СССР, — 1937, — 544 с.

4. http://www.ngfr.ru/about.html — Нефть, газ и фондовый рынок

5. http://www.barrell.ru/ - Происхождение и добыча нефти. Как и где образуется нефть.

ПРИЛОЖЕНИЯ