Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Исследование процессов фильтрации водотопливных эмульсий

Диссертация: Исследование процессов фильтрации водотопливных эмульсий
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В данной работе проведен обзор публикаций по вопросам применения водотопливных эмульсий, в котором отмечены достоинства данного вида топлива. Показано, что ВТЭ, являясь гетерогенной средой, усложняет процесс ее фильтрации (может произойти задержание в фильтре водяной взвеси, разложение ВТЭ на исходные компоненты (вода и топливо), образование геля и т. д.). Так же рассмотрена возможность очистки… Читать ещё >

Исследование процессов фильтрации водотопливных эмульсий (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. ОБЗОР И АНАЛИЗ РАБОТ ПО ФИЛЬТРАЦИИ ТОПЛИВ В СУДОВЫХ ДИЗЕЛЯХ. ВТЭ- мощное средство улучшения экономических и экологических показателей судовых дизелей
    • 1. 2. Анализ систем топливо подачи в дизелях применительно к случаю использования ВТЭ
    • 1. 3. Обзор и анализ работ по теории фильтрования
    • 1. 4. Исследование возможности очистки ВТЭ в магнитном и электростатическом поле
    • 1. 5. Выводы по обзору. Постановка задач дальнейшего исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ФИЛЬТРАЦИИ ВТЭ
    • 2. 1. Постановка задачи исследования
    • 2. 2. Математическое моделирование процесса прохождения
  • ВТЭ через фильтрующий элемент
    • 2. 3. Математическое моделирование процесса образования капель на выходе из фильтрующего элемента
    • 2. 4. Экспериментальная оценка величины коэффициента поверхностного натяжения
    • 2. 5. Расчетная оценка диаметра капель водных включений ВТЭ после фильтра
    • 2. 6. Основные результаты исследования
  • Выводы
  • 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ФИЛЬТРАЦИИ ВТЭ
    • 3. 1. Описание экспериментальной установки и методики проведения опытов
    • 3. 2. Исследование способности различных фильтрующих материалов пропускать ВТЭ
    • 3. 3. Экспериментальное исследование изменения дисперсности водной фазы ВТЭ при прохождении последней через фильтр
    • 3. 4. Основные результаты исследования
  • Выводы
  • 4. ЛАБОРАТОРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ УСТАНОВКИ ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ВТЭ С СИСТЕМОЙ ФИЛЬТРАЦИИ
    • 4. 1. Описание опытной установки и методики проведения эксперимента
    • 4. 2. Результаты исследования фильтровальных материалов на полноту и тонкость отсева механических примесей
    • 4. 3. Результаты испытаний по оценке гидравлических характеристик фильтра
    • 4. 4. Результаты испытаний по оценке влияния фильтроматериалов на дисперсность водной фазы
    • 4. 5. Разработка и испытание установки для получения ВТЭ, основанной лишь на эффекте фильтрации
    • 4. 6. Разработка прибора для определения массовой концентрации воды в ВТЭ
    • 4. 7. Основные результаты исследования
  • Выводы

Фильтрация дизельного топлива является необходимым элементом при эксплуатации дизельных энергетических установок, обеспечивая их нормальную и безаварийную работу, а также служит эффективным мероприятием по снижению износа прецизионных и других трущихся деталей двигателя. Все это достигается относительно недорогостоящими средствами.

При широком применении на речном флоте водотопливных эмульсий обращает на себя внимание практически полное отсутствие работ по изучению особенностей ее фильтрации. Это очень серьезный пробел, который может привести к аварийной ситуации при эксплуатации судна.

В данной работе проведен обзор публикаций по вопросам применения водотопливных эмульсий, в котором отмечены достоинства данного вида топлива. Показано, что ВТЭ, являясь гетерогенной средой, усложняет процесс ее фильтрации (может произойти задержание в фильтре водяной взвеси, разложение ВТЭ на исходные компоненты (вода и топливо), образование геля и т. д.). Так же рассмотрена возможность очистки эмульсии в магнитном и электростатическом полях, указаны их недостатки. Сделан анализ существующих систем топливоподачи в дизелях, сформированы требования к фильтрующим системам и предложена наиболее рациональная схема фильтрации.

Обзор существующих теоретических методов исследования топливных фильтров показал их непригодность для изучения фильтрации ВТЭ. В результате этого в ходе теоретических исследований разработана математическая модель фильтрации ВТЭ.

В ходе экспериментов по осуществлению фильтрации ВТЭ были установлены гидравлические характеристики различных фильтроматериалов и их влияние на дисперсность водной фазы. На основании экспериментальных данных получена обобщенная гидравлическая характеристика.

Представлены результаты лабораторных испытаний установки ВТЭ-3 для получения эмульсии, в конструкцию которой включен специально разработанный фильтр.

На основании проведенных исследований предпринята попытка создания фильтра-диспергатора для приготовления ВТЭ на основе фильтрования грубой смеси топлива и воды.

Также приведены результаты исследования различных методов для определения массовой концентрации воды в эмульсии. На основании этих исследований сделаны рекомендации к их практическому применению. На основе изложенного на защиту выносятся:

— результаты по выбору оптимальной схемы фильтрации ВТЭ;

— математическая модель фильтрации ВТЭ;

— обобщенная зависимость для сопротивления различных фильтроматериалов;

— фильтр для использования в системе установки ВТЭ-3;

— результаты испытания фильтра-диспергатора;

— методы определения массовой концентрации водной фазы в эмульсии.

4.7. Основные результаты исследования. Выводы.

1. Разработана конструкция фильтра, пригодная для фильтрования водо-топливных эмульсий. Она предназначена для включения в систему установки получения ВТЭ, разработанной НГАВТ.

2. Произведены испытания предложенного фильтра на полноту и тонкость отсева механических примесей с разными фильтрующими материалами. Дана оценка последних по данным показателям.

3. Для разработки конструкции фильтра экспериментальным путем получены гидравлические характеристики. Дан анализ последним.

4. Разработана конструкция фильтра-диспергатора объемного типа для приготовления ВТЭ на основе фильтрования грубой смеси топлива и воды.

5. Экспериментально определены гидравлические и диспергирующие свойства данного фильтра.

6. На основе специальных экспериментов предложен комплексный метод определения содержания воды во ВТЭ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

1. Показано, что ВТЭ является мощным средством улучшения качества рабочего процесса дизелей. В результате этого представляется возможным уменьшение расходов топлива и смазочного масла, форсирование двигателей и т. д. Все это подтверждает актуальность применения эмульгированных топлив на судах речного флота.

2. Установлено, что наименее изученным вопросом применения ВТЭ в дизелях является ее фильтрация, что не гарантирует безопасной работы двигателя на этом виде топлива.

3. Сформулированы требования к фильтрующим системам, работающим на ВТЭ. В соответствии с последним предложена наиболее рациональная система фильтрации эмульсий, где тонкому фильтрованию компоненты ВТЭ (топливо и вода) подвергаются отдельно, а для предупреждения попадания случайных механических частиц в прецизионные пары топливной аппаратуры перед ТНВД устанавливается фильтр грубой очистки, через который проходит ВТЭ.

4. Сформулированы требования к фильтрующим материалам, используемых для фильтрования ВТЭ.

5. Анализ существующих теоретических методов исследования топливных фильтров показал, что они не пригодны для изучения фильтрования ВТЭ. Дело в том, что эмульсия должна пропускать частицы воды и отсеивать случайные механические примеси. Эти специфические условия требуют нового теоретического подхода к исследуемой проблеме.

6. На основе уравнений полифазных сред и выражений, определяющих действие поверхностных сил, разработана математическая модель процесса фильтрации ВТЭ.

7. При помощи теории подобия получено общее решение определяющей системы уравнений, описывающих процессы фильтрации ВТЭ.

8. Теоретически показано, что в отличие от механических (твердых) примесей, капли воды могут проходить через фильтр, т.к. они способны сравнительно легко деформироваться.

9. Проведено качественное аналитическое исследование дисперсности водной фазы ВТЭ на выходе из фильтрующего элемента.

10.В результате экспериментов установлено, что все испытанные фильтро-материалы (бумага, капрон, поролон, войлок) пропускают ВТЭ без отсева водной фазы.

11 .Гидравлические характеристики при фильтровании ВТЭ так же, как и чистого топлива, носят линейный характер.

12.На основе теории подобия получена обобщенная зависимость для сопротивления различных фильтроматериалов.

13.Экспериментально показано, что, как правило, различные фильтромате-риалы слабо влияют на дисперсность водной фазы (при малых скоростях фильтрации).

14.Разработана конструкция фильтра, предназначенная для включения в систему установки для получения ВТЭ, разработанной НГАВТ.

15.Произведены испытания предложенного фильтра на полноту и тонкость отсева механических примесей с разными фильтрующими материалами. Дана оценка последних.

16.Для разработанной конструкции фильтра экспериментальным путем получены гидравлические характеристики, которые могут быть использованы при проектировании топливных систем при использовании ВТЭ.

17.Разработана конструкция фильтра-диспергатора объемного типа для приготовления ВТЭ на основе фильтрования грубой смеси топлива и воды.

18.На основе испытаний фильтра-диспергатора доказана возможность получения ВТЭ посредством фильтрования грубой смеси топлива и воды.

IЭкспериментально определены гидравлические и диспергирующие свойства фильтра-диспергатора, которые дают возможность проектирования таких устройств.

20.Разработан комплексный метод определения содержания воды во ВТЭ в судовых условиях.

Показать весь текст

Список литературы

  1. B.E. Применение водотогашвной эмульсии при изменении диаметра отверстий распылителей дизеля 6ЧНСП18/22 // Энергетические установки речных судов: Труды НИИВТ. Новосибирск, 1991. — С. 90−93.
  2. В.Е. Повышение эксплуатационной экономности судовых дизелей посредством их перевода на водотопливную эмульсию дизельного топлива: Автореф. дис. на соиск. учен. степ, к.т.н.-Новосибирск, 1996. 16 с.
  3. В.Е., Бузуков А. А., Тимошенко Б. П. Экспериментальное изучение процессов развития видимой части струи ВТЭ, распыленной в газовой среде // Дизельные энергетические установки речных судов: Труды НИИВТ. Новосибирск, 1993. — С. 32−38.
  4. В.Е., Куделин О. Г., Лебедев О. Н. Математическая модель процесса испарения капли водотопливной эмульсии // Дизельные энергетические установки речных судов: Труды НИИВТ. Новосибирск, 1993.-С. 133−142.
  5. В., Хохлов А., Тумаринсон Е. Эксплуатация двигателей на моторном топливе // Речн. трансп., 1973. № 7. — С. 33−35.
  6. A.M., Коханский А. И., Нагибнев В. И. Система автоматического контроля и сигнализации концентрации воды в водотопливных эмульсиях // Теплоэнергетика, 1994. № 8. — С. 27−29.
  7. С.А., Квятковский В. И., Лебедев О. Н., Носов В. П. Исследование процессов смесеобразования и тепловыделения в судовом дизеле при работе на эмульгированных топливах // Труды НИИВТа, вып. 100. -Новосибирск, 1975. С. 54−68.
  8. И.В., Кудинов Ю. А., Белявский И. Ю. Фильтры тонкой очистки дизельного топлива. М, 1963. — 127 с.
  9. Ю.И., Гимбутис К. К. Об использовании водотопливных эмульсий в судовых дизельных установках // Судостроение, 1985. № 7. С. 18−22.
  10. Ю.Гегузин Я. Е. Капля. М: Наука, 1977. — 176 с.
  11. П.Григорьев М. А., Борисова Г. В. Очистка топлива в двигателях внутреннего сгорания. -М: Машиностроение, 1991. 208 с.
  12. А.К. Механика метелей. Новосибирск: СО АН СССР, 1963. 378 с.
  13. Э., Залкинд А. Методы измерения в электрохимии, т. 1. М: Мир, 1977.-576 с.
  14. В.М. Топливные эмульсии. -М.: АН СССР, 1962. 216 с.
  15. И.А. Исследование работы дизеля ЯАЗ-204 на топливно-водяной эмульсии // Тезисы XXXIII научно-технической конференции кафедры РИИЖТ. Ростов-на-Дону, 1965. — С. 51−52.
  16. И.А. Получение эмульсии типа «вода- дизельное топливо» // Тезисы XXXIV научно-технической конференции кафедры РИИЖТ. -Ростов-на-Дону, 1966. С. 36−37.
  17. И.А. Исследование работы транспортных дизелей на топливно-водяных эмульсиях, полученных с помощью акустическогогидродинамического излучения: Автореф. дис. на соиск. уч. степ, к.т.н. -Ростов-на-Дону, 1967. 24 с.
  18. П.К. Теория подобия и применение в теплотехнике. Госэнергоиздат, 1959. 208 с.
  19. Г. П. и др. Моделирование, расчет и прогнозирование эффективности работы масленых фильтров дизелей // Повышение уровня технической эксплуатации судовых дизелей: Сб. науч. тр. НИИВТ. -Новосибирск, 1987. С. 114−126.
  20. С.И. Уравнения гидродинамики для двухфазных смесей // Известия ВНИИГ: т. 91. Л: Энергия, 1969. — С. 72−83.
  21. А.Е. Исследование износа некоторых основных деталей двигателей 6418/22 при работе на во до-топливной эмульсии // Труды НИИВТ. вып. 41. Новосибирск, 1968. — С. 72−80.
  22. А.Е. Опыт эксплуатации двигателей 6418/22 на топливно-водяной эмульсии // Материалы ХП научно-технической конференции профессорско-преподавательского состава НИИВТа. Новосибирск, 1969.-С. 15−16.
  23. А.Е., Котельников В. Ф., Лебедев О. Н. Экспериментальное исследование тонкости распыливания топливно-водяных эмульсий // Труды НИИВТа. вып. 46. Новосибирск, 1970. — С. 85−96.
  24. А.Е., Лебедев О. Н. О применении топливно-водяных эмульсий в судовых дизелях // Производственно-технический сборник МРФ РСФСР, вып. 105, 1972. С. 48−52.
  25. А.Е., Лебедев О. Н. О применении топливно-водяных эмульсий в судовых дизелях // Производственно-технический сборник МРФ РСФСР, вып. 105. М: Транспорт, 1972. — С. 26−32.
  26. А.Е., Лебедев О. Н., Носов В. П., Сушко Б. Г. Исследование возможности форсирования дизеля по среднему индикаторному давлению путем перевода его на водотопливную эмульсию // Труды НИИВТ. вып. 63. Новосибирск, 1971. — С. 63−69.
  27. С.Я. О сжигании обводненных мазутов // Известия ВТИ им. Дзержинского. М, 1935. -№ 10. — С. 172−176.
  28. Р.И. Экспериментальное исследование работы судового двигателя на водотопливных эмульсиях // За технический прогресс. -Баку, 1976. -№ 11. -С. 38−40.
  29. .О. Теоретические основы процесса угара масла в дизелях и разработка мероприятий по его сокращению. -Новосибирск: НГАВТ, 1998. 166 с.
  30. О.Н. Некоторые особенности смесеобразования в дизелях при использовании водотопливных эмульсий // Исследования рабочего процесса и систем быстроходных дизелей, вып. 3(58) / Межвузовский сб. АПИ: Барнаул, 1976. — С. 33−40.
  31. О.Н. Применение водотопливных эмульсий в двигателях // Рыбное хозяйство, 1976. -№ 5. С. 34−58.
  32. О.Н. Работа двигателей на эмульгированном моторном топливе // Речной транспорт, 1976. -№ 4. С. 41−42.
  33. О.Н. Некоторые особенности горения капель водотопливных эмульсий в дизелях // Физика горения и взрыва, 14, № 21 978, 1978. — С. 142−145.
  34. О.Н., Марченко В. Н. Исследование процессов испарения и сгорания капель эмульгированного моторного топлива (в двигателях) // Двигателестроение, 1979. № 12. — С. 26−27.
  35. О.Н., Сисин В. Д. Исследование некоторых особенностей движения струи распыленной эмульсии // Труды НИИВТ. вып. 100. -Новосибирск, 1975. С. 3−7.
  36. О.Н., Сомов В. А., Пушнин В. П. Гипотеза о механизме разрушения выпускных клапанов дизелей, работающих на тяжелых сортах топлива // Двигателестроение, 1983. -№ 7. С. 59−60.
  37. О.Н., Сомов В. А., Сисин В. Д. Водотопливные эмульсии в судовых дизелях. -Л.: Судостроение, 1988. 106 с.
  38. О.Н., Чирков С. Н. Теоретические основы процессов смесеобразования в дизелях. Новосибирск: НГАВТ, 1999. — 370 с.
  39. Е.Ю., Гладков О. А. Высококонцентрированные водотопливные эмульсии эффективное средство улучшения экологических показателей легких быстроходных дизелей // Двигателестроение, 1986. — № 10. — С. 3537.
  40. Л.Г. Механика жидкости и газа. М: Наука, 1970. — 904 с.
  41. И.Г. Исследование работы высокооборотного дизеля на водотопливной эмульсии дизельного топлива // Сб. научных трудов НИИВТ / Повышение уровня технической эксплуатации судовых дизелей. Новосибирск, 1987. — С. 42−43.
  42. И.Г. Результаты испытаний водотопливного диспергатора ДРП-240 в судовых условиях // Совершенствование судовых энергетических установок: Сб. науч. тр. НИИВТ. Новосибирск, 1990. -С. 30−41.
  43. Г. К., Николаевский О. Н. Движение жидкостей и газов в пористых средах // Сб. Механика в СССР за 50 лет. М: Наука, 1970.
  44. И.Н. Исследование сгорания водотопливной эмульсии мазута в бомбе постоянного объема // Энергетические установки речных судов: Сб. науч. тр. НИИВТ. Новосибирск, 1991. — С. 68−73.
  45. И.Н. Физико-химические свойства водомазутных эмульсий // Дизельные энергетические установки речных судов: Сб. науч. тр. НГАВТ. Новосибирск, 1996. — С. 104−117.
  46. И.Н. Особенности работы топливной аппаратуры при использовании водомазутной эмульсии // Дизельные энергетические установки речных судов: Сб. науч. тр. НГАВТ. Новосибирск, 1996. — С. 137−146.
  47. В.Н. Применение водотопливных эмульсий и некоторые вопросы экономики // Труды Ленинградского кораблестроительного института: Вып. 56, 1976. С. 83−87.
  48. В.Н. Работа дизеля на топливноводяной эмульсии // Сб. статей Мурманской области / Пищевая промышленность: НТО, 1967. — С. 3437.
  49. В.Н. О некоторых особенностях рабочего процесса дизеля при использовании топливно-водяных эмульсий // Известия ВУЗов. -Машиностроение, 1969. № 5. — С. 106−110.
  50. З.Б. К вопросу использования водотопливных эмульсий в двигателях внутреннего сгорания // Труды Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта, вып. XXIV, 1965. С. 51−55.
  51. З.Б. Внутрикапельное распыливание в двигателях внутреннего сгорания, работающих на водотопливных эмульсиях // Труды Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта, вып. 29,1967. С. 92−96.
  52. З.Б. Некоторые результаты исследования двигателей внутреннего сгорания, работающих на топливных эмульсиях // Труды Хабаровского института инженеров железнодорожного транспорта, вып. 29,1967. -С. 53−57.
  53. Ю.П., Поляков А. А. Эксплуатационные исследования судовых двигателей завода «Русский дизель» на обводненных топливах // Вопросы эксплуатации флота. Рига, 1987. — С. 60−70.
  54. С.А. Бумага и картон как фильтрующие материалы. М: Лесная промышленность, 1970. — 86 с.
  55. .В., Белый С. А., Беспалов И. В. и др. Физические основы рабочего процесса в камерах сгорания воздушно-реактивных двигателей. М: Машиностроение, 1964. — 526 с.
  56. А.П. Выбор и обоснование направлений сокращения расходов на топливо в речных пароходствах (на примере АООТ «Заподно-Сибирское речное пароходство»): Автореф. дисс. на соиск. уч. степ, к.т.н.: Новосибирск, 1995. 16 с.
  57. Л.В. Процессы горения топливных эмульсий в двигателях внутреннего сгорания // Материалы V Всесоюзной конференции по испарению и горению дисперсных систем. -Одесский гос. университет: Одесса, 1965.-С. 67−68.
  58. Л.В., Иванов В. М. Применение топливноводяных эмульсий в двигателях внутреннего сгорания // Новые методы сжигания топлив и вопросы теории горения: Сб. науч. тр. Наука, 1965. — С. 162−166.
  59. Сере да А. С. Эффективный метод повышения экономичности судовых дизелей: Автореф. дисс. на соиск. уч. степ, к.т.н. -Л, 1989. 16 с.
  60. В.Д., Пушнин В. П. Сравнительные испытания фильтров ВТЭ в эксплуатационных условиях // Дизельные энергетические установки речных судов: Сб. научных трудов НИИВТ. Новосибирск, 1993. — С. 105−111.
  61. В.А., Ищук Ю. Г. Судовые многотопливные двигатели. Л.: Судостроение, 1984. — 270 с.
  62. Г. Ф., Сорокин В. К. Новые металлокерамические фильтрующие материалы ФНС для тонкой фильтрации // Труды Семинара по очисткевоздуха, масла и топлива с целью увеличения долговечности двигателей, вып. 10. -ЯПИ, 1968, кн.1, — С.109−113.
  63. Э.И. Фильтрация углеводородных топлив. Томск: Томский государственный университет, 1981. — 152 с.
  64. Э.И., Зуев В. Н. Фильтрующие топливно-масленые элементы из бумаги и картона. Томск: Томский государственный университет, 1983.
  65. Э.И., Шевченко Н. Н. Обобщенная оценка пропускной способности бумажных фильтрэлементов для топливных и масляных фильтров // Двигателестроение, 1991. -№ 12. С. 27, 46
  66. И.М., Криль С. И., Борщевская Л. И. Разделение суспензий и гиперфильтрование. -Киев: Технка, 1972. 156 с.
  67. Ф.И. К теории движения взвешенных наносов // ДАН СССР, т. 92, 1953,-№ 2. С. 247−250.
  68. Н.И., Желудков Д. Н., Чорба В. А. Анализ нагарообразований и износов деталей судовых дизелей при работе на водотопливной эмульсии // Экспресс-информ. Мор. Флот / Техническая эксплуатация флота, вып 19.-М, 1983.-С 2−9.
  69. В.А. Особенности работы дизелей на водотопливных эмульсиях // Химия и технология топлив и масел, 1983. № 2. — С. 12−14.
  70. В. Система автоматического контроля за наличием воды в топливе и масле // Мор. сб, 1978. № 1. — С. 73−76.
  71. Adkins Philip. The burning of emulsified fuel in medium speed diesel engines //Fairplay Int. Shipp Weekly. 1982. 281. № 5132. — P. 27, 29.
  72. Armstrong G., Katsoulakos P. Oil water emulsions as fuel // Mot. Ship. -1980. 60. № 716.-P. 37−38.
  73. Bobev P., Bachvarov S., Nenkov N. Flexibility of water-oil emulsion application as fuel for ship engines. 4th Int. Congr., Varna, May. -1987. Vol. 5.-P. 188.
  74. Cornet J., Nero W. Emulsified fuels in compression ignition engines // Industry and Engineering Chemise, — 1955. Vol. 47. № 10. -P. 2133−2141.
  75. Cotti E., Simonetti G. Combating wear in large und medium diesel engines operating on residual fuels // Internat. Marine and Shipp. Conf., London. Sec. 4. Medium Speed Diesels. London, 1969. — P. 10−18.
  76. Fox J. System Provides Fuel Saying For Ship // Contains News (USA). -1982. 17. № 7.-P. 36−37.
  77. Garman P.C. A Study of the Mechanism of Filtration. I. Soc. Chem. Ind. -1933. 52.280T
  78. Gillberg G., Friberg S. Microemulsion as Diesel Fuels and Evaporation-Combust Fuel. Symp. 172nd Meet. Amer. Chem. Soc. San Francisco. Calif., 1976, Washington D.C., 1978. P. 221−231.
  79. Grzywacz Stanislaw, Hulanicki Slawomir. Mozliwosci zastosowaia emulsji paliwowo-wodnych do zasilania silnikow okretowych // Budown. Okret.1977. 22. № 12. C. 492−497, 509.
  80. Grzywacz Stanislaw, Hulanicki Slawomir. Wstepne badania wplywu spalania emulsji paliwowo-wodnych na prace silnika wysokopreznego R8VD136 // Budown. Okret. -1980. 25. № 7. C. 270−272.
  81. Hamid Ahmed. Emulsion eau-fuel et emulsion eau fuel-combustible pour motors a pollution ambient requite. These dock. Ing. Univ. Pierre et Marie Curie Paris, 1976. 81 p.
  82. Hang X., Yunbiado S., Chongio Z. Experimental investigation on microexplosion of emulsified fuel oil by holography. NJST Spec. Publ, 1991. -№ 813.-P. 307−314.
  83. Henrich G., Prescher Karlheinz, Finsterwalder G. Wasser and Methanol Zusatze bei dieselmotorischer Verbrennung // MTZ. 1984. 45. № 5 — P. 183 188.
  84. Herman P.H., Bredee H.L. The complete theory and further examples are there given., Rec. trav. chem. 1935. 54. 680.
  85. Hiroshi Okada, Hiroshi Utsumi, Shinzo Nacano. Soot formation in the combustion of emulsion fuel-droplets // Bull. Of M.E.S.I. 1980. v.8. Dec. № 4. -P. 38−43.
  86. Hsu Bertrand D. Combustion of water in diesel emulsion in an experimental medium speed diesel engine. SAE Techn. Pap. Ser, 1986. -№ 86 030 12 p.
  87. Jshii Y., Takeuchi R. Application of emulsified fuels for a small diesel engine. Trans. ASAE. 1974. 17. № 15. — P. 864−866.
  88. Lawson A., Last A.J. Modified fuels for diesel engines by application of unstabilized emulsions. «SAE Techn. Pap. Ser.», 1979. № 790 925. -16 p.
  89. Lewis W.K. Factor determining the capacity of a filter press. I. Ind. Chem, -1912. 4. 528
  90. Long Z., Matsumoto R. Ogata K., Ohde Y. Combustion of emulsified fuel in high speed diesel engines. Bulletin of the M.E.S.J. March, 1989. v. 17. № 1. -P. 12−18.
  91. Mitsuhashi Kazuya, Takasaki Kiyoshi, Nakagawa Hiroshi, Ando Kotaro, Ujile Yoshinori. Application of emulsified fuel on diesel engine // Japan Shipbuilding and Mar. Eng. 1979. 13. № 1. — P. 34−44.
  92. Mollenhauer Klays, Zelenka Pavel. Zur Verbrennung von wasser-kraftstoff-emulsionen in stationar betriebenen dieselmotoren // MTZ. 1986. 47. № 1- S 3−7.
  93. Nakagawa Hiroshi, Tatishi Mataji «Nihon kikai gankaisi». J. Japan Soc. Mech. Eng. 1978. 81. № 720-P. 1201−1207.
  94. Neunreister Otto, Bererhardt Frank. Kraftstofiver brauchssenkung durch Einsatz von Kraftstoff-Wasser-Emulsionen in Dieselmotoren // Seewirtschaft. -1984. 16. № 1.-P. 28−29.
  95. Okada H., Utsumi H., Nacano S. Soot Formation in the Combustion of Emulsion Fuel-droplets // Bull. Mar. Eng. Soc. Jap. 1980. 8. № 4. — P. 346 351.
  96. Thorp J., Armstrong G., Katsoulakos P. Running diesels on water // Mar. Week, Febr., Suppl. 1980. 18,20.
  97. Sachse J. Wieviel Wasser erzeugt der Verbrennungsmotor // Kraftfahrzeugtechnik, 1980. № 5.-S. 139−140.
  98. Sperry D.R. The principles of the filiations. Chem. Met. Eng., 15, 198. 1916.
  99. Stepniak A., Hulanicki S. Spalnie emulsji paliwowo-wodnych z dodatki om dzotamu amonu w silniku 5BAH22// Budown. Okret. 1982. 27. № 2. — C. 45−49.
  100. Thorp J., Armstrong G., Katsoulabeos P. The application of oil/water emulsions as a diesel engine fuel // Trans. N.E. Coast Inst. Eng. And Shipbuilding.- 1980. 96. № 3. P. 115−126.
  101. Thompson R.V., Thorp J., Armstrong G., Katsoulakos P. The Burning of Emulsified Fuel in Diesel Engines // Trans. Inst. Mar. Eng. 1981. C93. № 10. — P. 19−25.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!