Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Научные основы повышения долговечности быстроизнашивающихся деталей горных машин

Диссертация: Научные основы повышения долговечности быстроизнашивающихся деталей горных машин
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Самыми дорогостоящими и быстроизнашивающимися элементами подъемно-транспортного оборудования являются резинотканевая транспортирующая лента и фрикционно взаимодействующие с ней ролики, срок службы которых составляет 0,2−0,5 среднего срока службы других узлов конвейера. Поэтому, актуальными являются исследования, направленные на повышение долговечности этих элементов, в частности, путем: создания… Читать ещё >

Научные основы повышения долговечности быстроизнашивающихся деталей горных машин (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 1. 1. Напряженно-деформированное состояние ленты и роликов подъемно-транспортного горного оборудования
    • 1. 2. Закономерности фрикционного взаимодействия транспортирующей ленты и ролика шахтного конвейера
    • 1. 3. Материалы для изготовления деталей горношахтного оборудования
    • 1. 4. Методы формования деталей горного оборудования из высокона-полненных композитов
    • 1. 5. Цель и задачи исследований
  • Выводы к главе 1
  • ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 2. 1. Компоненты материалов для получения деталей горношахтного оборудования
    • 2. 2. Методы и средства определения физико-механических характеристик композитов
    • 2. 3. Физико-химические исследования структуры и свойств композитов
    • 2. 4. Определение минимального числа испытаний и статическая обработка экспериментальных данных
  • ГЛАВА 3. ТРЕНИЕ, ИЗНАШИВАНИЕ И МЕХАНИКА КОНТАКТНОГО ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ РОЛИКА И ТРАНСПОРТИРУЮЩЕЙ ЛЕНТЫ ШАХТНОГО КОНВЕЙЕРА
    • 3. 1. Закономерности фрикционного взаимодействия стального ролика с резинотканевой лентой
    • 3. 2. Особенности фрикционного взаимодействия резинотканевой ленты шахтного конвейера и ролика из древесно-полимерного композита
    • 3. 3. Исследование напряженно-деформированного состояния обечайки ролика ленточного конвейера
  • Выводы к главе 3
  • ГЛАВА 4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИИ ДЕТАЛЕЙ, МЕТОДОВ ИХ УПРОЧНЕНИЯ И ПОВЫШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ УЗЛОВ ТРЕНИЯ ГОРНЫХ МАШИН
    • 4. 1. Сущность методов циклического прессования деталей горных машин
    • 4. 2. Реологический анализ зон формующего канала при переработке высоконаполненных композитов
    • 4. 3. Разработка методов получения трубопроводов и обечаек роликов с переменными по толщине свойствами
    • 4. 4. Оптимизация режимов формования деталей горных машин
    • 4. 5. Влияние влагосодержания наполнителя на физико-механические свойства высоконаполненных композитов
    • 4. 6. Методы упрочнения деталей, получаемых циклическим прессованием
    • 4. 7. Закономерности процесса механической обработки деталей из высоконаполненных композитов
  • Выводы к главе 4
  • Глава 5. ВЫСОКОНАПОЛНЕННЫЕ КОМПОЗИТЫ ДЛЯ ДЕТАЛЕЙ ПОДЪЕМНОТРАНСПОРШОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ИХ СВОЙСТВА
    • 5. 1. Выбор связующего для высоконаполненных композитов
    • 5. 2. Оптимизация базового состава композитов для несущего слоя обечаек конвейерных роликов и трубопроводов
    • 5. 3. Повышение огнестойкости деталей горных машин из композитных материалов
    • 5. 4. Влияние антифрикционных наполнителей на триботехнические и механические свойства наполнителей
    • 5. 5. Повышение прочностных характеристик материалов триботехнического назначения
  • Выводы к главе 5
  • ГЛАВА 6. МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ СКОЛЬЖЕНИЯ ГОРНЫХ МАШИН
    • 6. 1. Влияние природы связующего и содержания наполнителей на механические свойства торфопласта
    • 6. 2. Оптимизация состава торфопластов на основе ФФО, предназначенных для трибосистем горных машин
    • 6. 3. Торфопласты на основе полиэтилена
    • 6. 4. Закономерности трения и изнашивания резины при скольжении по торфопласту
  • Выводы к главе 6
  • ГЛАВА 7. СВОЙСТВА ДЕТАЛЕЙ УЗЛОВ ТРЕНИЯ ГОРНЫХ МАШИН ИЗ РАЗРАБОТАННЫХ МАТЕРИАЛОВ
    • 7. 1. Особенности изнашивания роликов и резинотканевой ленты в условиях эксплуатации
    • 7. 2. Композитные материалы для изготовления обечайки ролика
    • 7. 3. Трубопроводы для транспортирования солевых растворов
    • 7. 4. Применение разработанных материалов в узлах трения горных машин
      • 7. 4. 1. Композиты для изготовления подшипников скольжения вакуумного барабанного фильтра
      • 7. 4. 2. Композиты для изготовления подшипников скольжения роликов ленточных конвейеров
      • 7. 4. 3. Композиты для изготовления направляющих скольжения ленточных и скребковых конвейеров
    • 7. 5. Устройства для получения и упрочнения деталей горных машин из разработанных материалов
    • 7. 6. Технико-экономические показатели практического применения результатов работы
    • 7. 7. Шахтные конвейеры отечественного производства и их технические характеристики

Производственное объединение «Беларуськалий» является одним из основных источников поступления валютных средств в бюджет Республики Беларусь. Поэтому исследования, направленные на совершенствование горнодобывающего оборудования и обеспечение непрерывности технологического процесса производства минеральных удобрений перспективны и имеют важное значение для экономики республики. Важнейшим и наиболее уязвимым звеном этого процесса является подъем руды с глубины 500−1000 м и транспортировка ее к сильвинитовым обогатительным фабрикам и солеотвалам. Так, нарушение непрерывной работы единой конвейерной системы одного рудника (общая длина около 100 км), например, остановка магистрального конвейера на 1 час, приводит к исключению из объема добычи свыше 2 тыс. тонн калийных удобрений, что равносильно потере 170 тыс. долларов США.

Для обеспечения процессов добычи и обогащения калийной и поваренной солей, транспортировки и складирования пустой породы ПО «Беларусь-калий» эксплуатирует более 860 конвейеров, общая длина которых превышает 330 км. Жесткие условия эксплуатации (ударные нагрузки, воздействие химически активных сред и абразива, повышенная влажность) приводят к интенсивному коррозионно-механическому изнашиванию основных узлов и обуславливают необходимость ежегодной закупки 28 конвейеров в Российской Федерации, Германии, Англии и на Украине, стоимость каждого из которых в зависимости от типа составляет 60−240 тыс. долларов США. Кроме того, для поддержания работоспособности конвейеров требуется около 120 тыс. роликов, 60 барабанов, 10 тыс. шт. элементов става. В итоге для поддержания подъемно-транспортного оборудования в рабочем состоянии ежегодно расходуется 13,3 млн. долларов США. Близкие по величине средства расходуются на замену изношенных транспортирующих конвейерных лент. Аналогичная проблема с подъемно-транспортным оборудованием существует на предприятиях машиностроения и строительной отрасли.

Приведенные данные свидетельствуют о том, что центральное место в горно-добывающей промышленности республики занимает проблема повышения долговечности быстроизнашивающихся узлов (роликоопоры, транспортирующая лента, скребки, направляющие и т. д.), создание новых материалов и конструкций подъемно-транспортного оборудования и организация в Беларуси их производства.

Самыми дорогостоящими и быстроизнашивающимися элементами подъемно-транспортного оборудования являются резинотканевая транспортирующая лента и фрикционно взаимодействующие с ней ролики, срок службы которых составляет 0,2−0,5 среднего срока службы других узлов конвейера. Поэтому, актуальными являются исследования, направленные на повышение долговечности этих элементов, в частности, путем: создания и применения новых высокопрочных химически стойких композитовразработки прогрессивных технологий их переработки в изделия, в том числе, обладающие переменными по толщине свойствамиисследования закономерностей трения и изнашивания пары резина-ролик и создания на этой основе методов улучшения физико-механических и триботехнических свойств роликовсовершенствования конструкции ролика средств непрерывного транспорта и других узлов горных машин.

Применение полимерных покрытий и обрезинивания для защиты металлических обечаек от интенсивного изнашивания оказалось мало эффективным. Поэтому первостепенное значение приобретают исследования, направленные на замену металлов высоконаполненными композитами. В настоящее время для изготовления роликов конвейеров легкой серии используют древес-но-полимерные материалы. Однако, существующие составы и способы их переработки позволяют получать изделия, свойства которых не могут удовлетворять эксплуатационным требованиям. К ним, в частности относятся высокие прочность, химстойкость, ударная вязкость и сопротивление изнашиванию, а также — низкая адгезия к транспортируемому материалу и стабильный коэффициент трения по резинотканевой ленте. Известные древесно-полимерные материалы не обладают таким сочетанием свойств, поскольку введение необходимых для улучшения триботехнических характеристик антифрикционных наполнителей снижает механические свойства композита.

Аналогичная ситуация возникает при создании композитов для трубопроводов, переключающих солевые растворы. Наряду с высокими механическими характеристиками и износостойкостью, композиты для изготовления труб должны обеспечивать высокую влаго — и химстойкость изделий.

Следовательно, формование полых цилиндрических заготовок для обечаек роликов и трубопроводов должно осуществляться из двух или более пресс-композиций различного состава. Распределение содержания каждой из них по толщине изделия должно соответствовать требованиям, предъявляемым к эксплуатационным характеристикам детали. Так, содержание композиции, обеспечивающей высокие триботехнические характеристики и химстойкость обечайки должно убывать по мере удаления от наружной поверхности, а содержание высокопрочной композиции — возрастать. Распределение материалов по толщине, обратное описанному, должно иметь место при изготовлении труб для перекачки солевых растворов.

Необходимость применения изделий с переменными по нормали к нагруженным поверхностям свойствами составит задачу разработки соответствующих технологий и оборудования в разряд требующих первоочередного решения.

Основной вклад в энергозатраты и изнашивание конвейерной ленты вносят плоские поверхности и заклинившие ролики, на которых реализуется трение скольжения. Это определяет актуальность исследований, направленных на создание композитов, обладающих низким коэффициентом трения по резине, высокими стойкостью к воздействию химически активных сред и сопротивлением абразивному изнашиванию, а также на разработку методов управления физико-механическими и триботехническими характеристиками новых материалов и изделий из них.

Конструкционные характеристики става, натяжного и приводного барабанов, роликоопор — факторы, определяющие динамические нагрузки на подшипники и обечайку роликов, боковой сход и износ транспортирующей ленты, долговечность роликов. Поэтому актуальными остаются исследования по изучению влияния режимов эксплуатации конвейера на ресурс работы динамически нагруженных узлов, а также на оптимизации его геометрических параметров.

Настоящая работа выполнялась в соответствии с государственной научно-технической программой Республики Беларусь в области естественных наук «Материал» на 1991;1995 гг. и 1996;2000 гг.

Цель работы. Разработка научных основ повышения долговечности узлов трения горных машин, эксплуатирующихся в химически активной абра-зивсодержащей среде, создание новых материалов, технологий и методов упрочнения деталей.

Идея работы. Использовать результаты анализа напряженно-деформированного состояния и закономерностей трения и изнашивания пары транспортирующая лента — обечайка ролика для создания новых композитов, технологии получения из них и упрочнения деталей с переменными по нормали к рабочей поверхности свойствами, обладающих высоким сопротивлением изнашиванию и коррозии, снижающих статические и динамические нагрузки на сопрягаемые элементы и обеспечивающих высокую долговечность узлов трения горных машин.

Научные положения разработанные лично автором. Автором диссертации осуществлен выбор направления исследований, сформулирована и обоснована постановка всех теоретических и экспериментальных задач, обобщены полученные результаты исследований и определены области их практического применения, а также:

• разработана математическая модель напряженно-деформированного состояния обечайки ролика и выполнены расчетные исследования;

• установлены закономерности и механизмы трения и изнашивания деталей горных машин, в том числе в химически активной абразивсодержащей среде;

• на основе результатов трйботехнических испытаний и анализа НДС обечайки определены направления исследований и разработаны методы повышения долговечности узлов трения горных машин;

• разработаны теоретические основы технологии деталей горных машин с переменными по нормали к рабочей поверхности физико-механическими и триботехническими характеристиками;

• предложен новый класс триботехнических материалов и выявлены закономерности влияния типа и содержания наполнителей и модификаторов, режимов формования и нагружения на их структуру, механические и трибо-технические свойства;

• на основе расчета сил, действующих на резец оптимизированы геометрия режущего инструмента и режимы механической обработки деталей из волокнисто наполненных композитов.

Под руководством или при непосредственном участии соискателя получены также другие результаты, изложенные в диссертации, в частности, разработаны новые высоконаполненные материалы на основе реактопластов, устройства для изготовления и упрочнения деталей горных машин, выполнен реологический анализ зон формующего канала, организовано отечественное импортозамещающее производство ленточных и скребковых конвейеров для эксплуатации в химически активных абразивсодержащих средах.

Основные научные положения, выносимые на защиту:

• математическая модель напряженно-деформированного состояния обечайки ролика, контактирующей с нагруженной и растянутой в продольном направлении транспортирующей лентой;

• закономерности и новые данные о природе трения и изнашивания транспортирующей ленты и обечайки ролика из стали и композитов в химически активной абразивсодержащей и воздушной средах;

• математическая модель реологических состояний высоконаполненно-го композита, перемещающегося вдоль формующего канала с изменяющейся температурой, и методика расчета оптимальных длин зон вязко-текучего, вязко-пластического и жесткого состояний композита;

• методы повышения долговечности деталей узлов трения горных машин и принципы создания износостойких материалов;

• технологии и устройства для изготовления слоистых либо с плавно изменяющимися по нормали к рабочим поверхностям свойствами деталей подъемно-транспортного горного оборудования;

• новый класс триботехнических материалов и закономерности влияния типа и содержания компонентов на физико-механические и триботехнические свойства композитов.

Методология и методы исследований. Теоретическая часть работы выполнена с использованием основных положений механики деформируемого твердого тела и теплофизики. Численные результаты получены с помощью современных программных продуктов и вычислительной техники. Экспериментальные исследования выполнены с применением методов математического планирования экспериментов, средств тонкого физического и химического анализа, приборов и оборудования для механических и триботехнических испытаний.

Достоверность и обоснованность научных положений, выводов и рекомендаций подтверждаются: их соответствием основным положениям трибологии и механики твердого деформируемого телахорошей сопоставимостью расчетных и экспериментальных данныхположительными результатами опытно-промышленной проверки практических рекомендаций и высокой эффективностью их внедренияприменением современных стандартизированных методов и средств испытанийдостаточным и статистически обоснованным объемом экспериментальных измерений.

Научная новизна. Разработана математическая модель напряженно-деформированного состояния обечайки, контактирующей с нагруженной и растянутой в продольном направлении конвейерной лентой, устанавливающая связь главных напряжений с геометрическими параметрами и механическими характеристиками материала обечайки, величиной и распределением нагрузки по контактной площадке. Выявлены области экстремальных значений знакопеременных перемещений и напряжений в материале оболочки. Показано, что при одном обороте ролика материал обечайки подвергается знакопеременному циклическому нагружению. С позиций механики контактного взаимодействия обечайки с лентой и теории усталостного разрушения определены условия, при которых возможна замена стальной обечайки на композитную.

Выявлены механизмы и закономерности фрикционного взаимодействия и изнашивания конвейерной ленты и стальной обечайки, свидетельствующие о снижении их долговечности при эксплуатации в химически активной среде, обусловленном переходом от усталостного изнашивания обечайки к коррози-онно-механическому и каталитическим действием ионов металлов среды и обечайки на процесс старения резины. Экспериментально обоснована эффективность изготовления обечайки из композита, содержащего и способного выделять в зону контакта ингибиторы окисления резины.

Предложены и экспериментально обоснованы методы упрочнения деталей и повышения долговечности узлов трения горных машин, эксплуатирующихся в химически активных абразивсодержащих средах, сформулированы и научно обоснованы принципы создания износостойких материалов для этих узлов.

Разработана математическая модель реологических состояний высоко-наполненного композита, перемещающегося вдоль формующего канала с изменяющейся температурой, устанавливающая связь геометрических параметров канала с теплофизическими и механическими свойствами композита и режимами формования обечайки ролика.

Предложен метод расчета оптимальных длин зон вязко-текучего, вязко-пластического и жесткого состояний композита в формующем канале.

Научное значение работы состоит: в развитии представлений о напряженно-деформированном состоянии обечайки ролика ленточного конвейераустановлении основных закономерностей и механизмов трения и изнашивания деталей горных машин, эксплуатирующихся в химически активной абра-зивсодержащей среде, создании теоретических основ технологии высокопрочных деталей с изменяющимися по нормали к рабочим поверхностям иуправляемыми физико-механическими и триботехническими характеристикамиразработке материаловедческих и технологических принципов повышения долговечности узлов трения горных машин.

Практическое значение работы заключается в:

• создании нового класса высоконаполненных материалов для опор качения и скольжения горных машин, эксплуатирующихся при воздействии аб-разивсодержащей химически активной среды и циклически повторяющихся ударных нагрузокопределении типов и оптимального содержания наполнителей и модификаторов, обеспечивающих высокие механические и триботех-нические характеристики композитов и их стабильность в химически активных средах;

• разработке устройств и технологии деталей слоистых и с плавно изменяющимися по нормали к рабочим поверхностям свойствами. Сущность этой технологии в том, что одновременно подаваемые в зону уплотнения формующего канала разнородные по составу пресс-композиции и разделяющая их перегородка перемещаются в процессе прессования в противоположные стороны, а освобождаемое перегородкой пространство заполняется смесью композиций обоих составов;

• создании новых методов упрочнения деталей горных машин и устройства для их реализации, обеспечивающие непрерывное продольно-поперечное армирование предварительно растянутыми струнами, равномерное распределение прочности материала по объему изделия, формование эластичной прослойки между связующим и волокнами;

• разработке методики прогнозирования долговечности транспортирующей ленты и роликов шахтных конвейеров, позволяющей учитывать конструкцию и геометрические параметры става и роликоопор, нагрузочно-скоростные режимы и особенности их эксплуатации в воздушно-соляной среде с высоким содержанием влаги и абразивных частиц;

• создании методики расчета сил, действующих на резец при механической обработке волокнистонаполненных композитов, учитывающей концентрацию, размеры и механические характеристики армирующих волокон и геометрические параметры резца.

Реализация результатов работы. Разработанные композиционные материалы, технологии, оборудование и способы упрочнения деталей использованы при серийном производстве: обечаек роликов и рабочих столов плужко-вых сбрасывателей ленточных шахтных и солеотвальных конвейеров и крат-цер-крановфильтратных трубопроводовкрупногабаритных подшипников вакуумных барабанных фильтровскребков, направляющих и покрытий дна рештака скребковых конвейеров. В долговечность транспортирующих конвейерных лент повысилась на 15−20%, трубопроводов — в 1,6 раза, подшипникового узла барабанных фильтров в 2,05 раза, деталей ленточных конвейеров — на 10−22%, деталей скребковых конвейеров — на 5−40%.

На Опытном производстве Солигорского института проблем ресурсосбережения организовано отечественное импортозаменяющее производство конвейеров для эксплуатации в воздушно-соляной, в том числе влажной среде. Ежегодный выпуск 34 ленточных и скребковых конвейеров для шахт, со-леотвалов и сильвинитовых обогатительных фабрик ПО «Беларуськалий» позволил отказаться от импортных поставок на сумму 6,3 млн у.е. Изготовление 36 тыс. шт. деталей из разработанных композитных материалов позволяет экономить 255 тонн трубного проката, 174,5 тонн стали ЗОХГСА, 25,8 тонн бронзы и получить экономию в размере 450 тыс. у.е. в год.

Апробация работы. Основные результаты научных исследований по теме диссертации доложены и обсуждены на: международных конференциях «Прочность элементов и узлов конструкций горных машин» (Гливице, 1996), «Охрана труда в подземных и открытых шахтах и рудниках (София, 1998), «Качество и надежность машин» (Нитра, 1996), «Трибология в промышленности» (Белград, 1996), «Долговечность горных машин» (Норильск, 1996), «Проектирование, изготовление и эксплуатация элементов машин» (Ченстохова, 1996), Первом всемирном конгрессе по трибологии (Лондон, 1997), международном симпозиуме по механике (Минск, 1999), международной конференции «Достижения науки и техники в области ресурсосбережения и экологии» (Гомель, 1989), международном симпозиуме по трибофатике (Гомель, 1993), международных симпозиумах «Модификация древесины» (Познань, 1995), «Древесно-полимерные композиционные материалы и изделия» (Гомель, 1991), международных конференциях «Полимерные композиты» (Соли-горск, 1995, Гомель, 1998), «Ресурсосберегающие и энергосберегающие технологии в нефтехимической промышленности (Минск, 1998), республиканских конференциях «Физика и механика композиционных материалов на основе полимеров» (Гомель, 1993), «Современные материалы, оборудование и технологии упрочнения и восстановления деталей машин» (Новополоцк, 1995), «Применение композиционных материалов в народном хозяйстве» (Со.

16 лигорск, 1992), «Ресурсои энергосберегающие технологии на транспорте и в строительном комплексе» (Гомель, 1995), «Новые материалы и технологии» (Минск, 1996), «Ресурсосберегающие и экологически чистые технологии» (Гродно, 1996).

Публикации. Результаты исследований, изложенные в диссертации, опубликованы в 58 работах, в том числе, в 5 монографиях, 24 статьях и 10 тезисах докладов на конференциях.

Структура и объем работы. Диссертация содержит введение, семь глав, заключение, список цитируемых источников и приложения. Полный объем диссертации составляет 324 стр., включая 71 рисунок, 24 таблицы и 262 библиографические ссылки.

результатов работы.

Применение обечаек роликов из композитных материалов осуществлялось на ленточных конвейерах, эксплуатирующихся в абразивсодер-жащей среде на сильвинитовых обогатительных фабриках и рудниках, а также — на солеотвальных конвейерах ПО «Беларуськалий» (рис. 7.9). Ролики устанавливались на прямых (нижняя ветвь) и желобчатых (верхняя ветвь) ролико-опорах.

Сравнительные эксплуатационные испытания роликов на забойных конвейерах производительностью 250−600 т/ч и солеотвальных конвейерах KJIC-1200 производительностью 800 т/ч показали, что долговечность металлических обечаек роликов составляет в среднем 4,6 года на верхней ветви и 2,3 года на нижней. Основной причиной выхода из строя обечаек верхней ветви является коррозионно-механический износ, нижней — коррозионно-механический износ и усталостные повреждения, вызванные циклическими ударными нагрузками.

Ролики из композитных материалов обладают более высокой долговечностью (табл. 7.7). Срок службы роликов верхней ветви ограничивается в основном абразивным изнашиванием рабочего слоя, а для нижней ветви — усталостным разрушением. Отсутствие коррозионно-механического изнашивания обечаек из композитов обеспечивает им более высокую долговечность (на 1220%), несмотря на сравнительно низкое сопротивление абразивному и усталостному разрушению рабочего слоя.

Важным преимуществом роликов из разработанных материалов является их низкая адгезионная способность к транспортируемому веществу (соли натрия и калия, галитовые хвосты). Испытания показали, что масса вещества налипающего на поверхность обечаек из разработанных материалов, не превышает как правило 0,1 кг. Это в 6−10 раз меньше, чем при использовании металлических в.

Рис. 7.9. Применение роликов из композитных материалов на ленточных конвейерах, эксплуатирующихся на сильвинитовой обогатительной фабрике (а), шахтах (б) и солеотвалах (в) Третьего рудоуправления ПО «Беларуськалий».

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

На основе анализа условий эксплуатации, напряженно-деформированного состояния, закономерностей фрикционного взаимодействия и изнашивания деталей горных машин, изучения структуры, свойств и реологических явлений, протекающих в композитах на основе полимеров под воздействием силовых и температурных полей, решена важнейшая научно-техническая проблема. Сущность ее решения заключается в развитии представлений о процессах, протекающих в зоне фрикционного контакта эластомер-композит, разработке принципов создания новых материалов и теоретических основ технологии получения и повышения долговечности деталей горных машин, эксплуатирующихся в химически активных средах.

1. Разработана математическая модель напряженно-деформированного состояния обечайки ролика ленточного конвейера, моделируемой цилиндрической оболочкой, находящейся под действием неосесимметричной радиальной нагрузки, распределенной по заданному закону. Показано, что для всех точек срединной поверхности обечайки характерно состояние «растяжение-сжатие» в двух взаимно перпендикулярных направлениях. Максимальные значения главных сжимающих напряжений наблюдаются в центре контактной площадки, а растягивающих — за ее пределами. На наружной и внутренней поверхностях существуют как зоны чистого сжатия так и зоны растяжения. Причем, эти зоны для внутренней поверхности являются более узкими и расположены ближе к центру контактной площадки.

2. Изучены перемещения обечайки ролика, возникающие при контактировании с нагруженной и растянутой в продольном направлении транспортирующей лентой. Установлено, что радиальные перемещения достигают максимума в центре контакта, а по мере удаления от него неоднократно меняют знак. Перемещения в окружном и продольном направлениях значительно меньше радиальных. На основе анализа напряженно-деформированного состояния и перемещений цилиндрической оболочки и с позиции теории усталостного разрушения определены условия, при которых возможна замена стальной обечайки на композитную.

3. Установлены закономерности и механизмы трения и изнашивания элементов сопряжения транспортирующая лента — обечайка ролика. Выявлена область нагрузок и скоростей, в пределах которой они существенно не влияют на триботехнические характеристики сопрягаемых тел при трении скольжения и качения. Переход от нейтральной к химически активной среде сопровождается сужением этой области, ростом интенсивности изнашивания резины и сопротивления качению, а также интенсивным коррозионно-механическим изнашиванием стали при скольжении. При длительном фрикционном нагружении интенсивность изнашивания транспортирующей ленты резко возрастает вследствие каталитического действия ионов металлов среды и обечайки на процесс старения резины и роста локальных тепловых и механических нагрузок, вызванного ухудшением топографии сопрягаемых тел. Износостойкость и долговечность транспортирующей ленты шахтного конвейера повышается при замене стальной обечайки на обечайку из композита, не подвергающегося коррозии и способного выделять в зону трения ингибиторы окисления резины. При этом интенсивность изнашивания сопрягаемых тел не является функцией продолжительности истирания.

4. Разработана математическая модель реологических состояний композиции при ее перемещении вдоль формующего канала с изменяющейся температурой, устанавливающая связь геометрических параметров канала с механическими, теплофизическими и триботехническими характеристиками пресс-массы, температурно-временными режимами и давлением прессования. Получены уравнения, описывающие форму поверхности раздела зон вязко-пластического и жесткого состояния композитов на основе термои реакто-пластов.

5. Созданы научные основы технологии деталей горных машин с плавно изменяющимися по нормали к рабочим поверхностям свойствами. Принцип получения таких деталей в том, что одновременно подаваемые в зону уплотнения формующего канала разнородные по составу композиции и разделяющая их перегородка в процессе прессования перемещаются синхронно в противоположные стороны, а освобождаемое перегородкой пространство заполняется смесью композиций обоих составов. Осуществлен расчет сил, действующих на резец при механической обработке деталей горных машин из вы-соконаполненных композитов. На основе анализа уравнений, связывающих силы резания с размерами срезаемого слоя, концентрацией, диаметром и механическими свойствами армирующих волокон, выбраны оптимальные геометрические параметры режущего инструмента.

6. Разработаны способы упрочнения деталей и повышения долговечности узлов трения горных машин и устройства для их реализации. Сущность их сводится к нанесению эластичной пленки оптимальной толщины на поверхность волокнистого наполнителя, продольно-поперечному армированию детали предварительно растянутыми струнами в процессе ее формования, исключению возможности образования между частями детали, сформированными соседними циклами прессования, промежуточного слоя с низкой когезионной прочностью.

7. сформулированы и экспериментально обоснованы материаловедче-ские принципы повышения износостойкости и долговечности деталей узлов трения горных машин, включающие: введение в состав композита наполнителей ячеистой структуры, содержащих легкоплавкие смазочные вещества, способные выделяться в зону трения под действием контактной нагрузки и температурыобеспечение оптимального (до 3,5 мас.%) влагосодержания волокон, вызывающего рост степени сшивки и ускорение процесса отверждения связующеговведение структурирующего агента, способствующего формирования в связующем трехмерной полимерной сетки с большим числом лабильных связейметиллирование древесных частиц элементами, блокирующими гидроксильные группы и заполняющими капиллярно-пористую систему древесинывведение в состав композитов оксидов металлов, способных снижать температуру начала отверждения связующего и образовывать поперечные связи с элементами структуры лигнина.

8. С учетом условий эксплуатации и выявленных закономерностей трения и изнашивания подвижных сопряжений разработаны новые материалы для подъемно-транспортного горного оборудования. Обечайки роликов шахтных конвейеров предложено изготавливать из ударопрочной и антифрикционной древесно-полимерных композиций на основе фенолоформальдегидного олигомера. Близкие по составу базовых компонентов, но с частичной заменой древесных частиц волокнистым наполнителем, измельченным эластомером или кожей, материалы разработаны для трубопроводов, подшипников барабанных фильтров, обечаек роликов солеотвальных конвейеров и кратцер-кранов. Опоры скольжения ленточных и скребковых конвейеров предложено изготавливать из торфопластов на основе фенолоформальдегидного олигомера или структурированного полиэтилена.

9. Применение разработанных материалов, технологии, устройств и методов упрочнения деталей позволило повысить долговечность конвейерных лент на 15−20%, трубопроводов — в 1,6 раза, подшипникового узла барабанных фильтров — в 2,05 раза, деталей ленточных конвейеров — на 10−22%, деталей скребковых конвейеров — на 5−40%, а также ежегодно экономить 255 тонн трубного проката, 174,5 тонн стали ЗОХГСА, 25,8 тонн бронзы и получить экономический эффект в размере около 450 тыс. у.е. На опытном производстве Солигорского Института проблем ресурсосбережения организован ежегодный выпуск 34 ленточных и скребковых конвейеров для горно-добывающей промышленности Республики Беларусь, что позволило отказаться от импортных поставок на сумму 6,3 млн у.е.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.Г., Рыбкин С. К. Модель надежности резинотканевой ленты // Известия ВУЗов. Горный журнал. -1989. -№ 9. -С. 71−75.
  2. С.К. Прогнозирование ресурса резинотканевых конвейерных лент при ударном нагружении / Деп. в ИНИЭИуголь № 4827 VII от 17.02.1989. вып. 3. -4 с.
  3. Г. В., Серый В. П., Норенко И. И. и др. Методика расчета ленты на заданную выносливость // Прогрессивные конструкции, исследования и расчет конвейерных лент: Тез. докл. конф. -Свердловск, 1975.-С. 30−31.
  4. В.П., Норенко И. И. Долговечность конвейерных лент на угольных разрезах // Добыча угля открытым способом. -1979. -№ 5. -С. 8−10.
  5. И.И. Исследование конвейерных лент на выносливость при ударной нагрузке // Уголь Украины. -1985. -№ 2. -С. 20−21.
  6. Л.Н., Аблезов К. Т. Исследование влияния податливости обечаек роликов на ударную нагрузку при подаче крупнокусковых грузов на ленту конвейера // Подъемно-транспортная техника и технология: Тез. докл. конф. -М., 1990.-С. 119.
  7. К.Т., Колобов JI.H. Теоретическое моделирование взаимодействия крупнокускового груза с лентой между роликоопорами конвейера // Моделирование и оптимизация выемочно-транспортных комплексов горных предприятий. -1988. -С. 84−89.
  8. В.Г. Дифференциальные уравнения движения ленты по роликоопорам // Известия ВУЗов. Горный журнал. 1973. -№ 2. -С. 44−48.
  9. В.Г. Теория установившегося движения ленты и повышение ее ресурса на конвейерах горных предприятий: Автореф. дис. д-ра техн. наук. Моск. гос. горн, ун-тет. -М., 1994. -28 с.
  10. А.У. Выполаживание конвейерной ленты в промежутках между роликовыми опорами конвейеров // Расчет, исследование и проектирование транспортирующих и грузоподъемных машин. -Алма-Ата: КазПТИ, 1985-С. 10−12.
  11. Н.С., Смирнов В. К., Шпакунов И. А. О сопротивлении движению ленты по роликам // Горные машины и автоматика. -1967. -№ 3. -С. 188−199.
  12. В.К., Шпакунов В. А. Сопротивление движению ленты от шевеления материала при проходе роликов // Горнорудные машины и автоматика. -1966. -№ 3. -С. 228−249.
  13. В.К., Демин Г. К. О сопротивлении движению конвейерной ленты по роликам // Теория горных машин и процессов. -Киев: Навукова думка, 1977. -С. 43−50.
  14. В.Г., Харченко В. И. Экспериментальные исследования коэффициента сопротивления движению ленты по роликоопорам с различными роликами // Шахтный и карьерный транспорт. -1990. -№ 11. -С. 46−50.
  15. И.В. Тяговый расчет резинотросовой конвейерной ленты // Изв. ВУЗов. Горный журнал. -1992. -№ 4. -С. 67−70.
  16. И.В., Колосов JI.B., Джур В. В. Экспериментальные исследования агрегатной прочности РТК // Известия ВУЗов. Горный журнал. -1991. -№ 1. -С. 65−67.
  17. И.В., Колосов JI.B. Напряженно-деформированное состояние резино-тросовой ленты с искривленными тросами //Известия ВУЗов. Горный журнал. -1991. -№ 7. -С. 65−69.
  18. И.В., Колосов Л. В., Киба В. Я. Влияние искривления тросов резино-тросовой ленты на ее прочность // Горная электромеханика и автоматика. -1991. -Вып. 59. -С. 59−91.
  19. М.Х., Джиенкулов В. А. Расчет динамических усилий при пуске ленточного конвейера с переменным шагом роликоопор конечно-разностным методом // Теория, расчет и исследование ПТМ. -1985. -С. 50−54.
  20. М.Х. Определение продольных усилий в тяговом органе ленточных конвейеров с переменным шагом роликоопор // Теория, расчет и исследование ПТМ. -1985. -С.75−79.
  21. Р.Ж. Исследование усталостных свойств резинотканевых конвейерных лент с целью повышения их долговечности: Автореф. дис. к-та техн. наук. Инж. -строит, институт: К., 1978. -22 с.
  22. В.К., Высочин Е. М., Пошивайло В. Я. и др. Взаимодействие движущейся конвейерной ленты с перекошенным роликом // Вопросы рудничного транспорта. -1972. -№ 12. -С. 32−45.
  23. Н. С. Смирнов В.К., Монастырский В. Ф. и др. Опыт применения конвейеров с податливыми роликоопорами конструкции ИГТМ АН УССР// Металлургическая и горнорудная промышленность. -1973.-№ 2.-С. 51−54.
  24. В.Г. Боковой сход ленты при случайном перекосе роликовстава // Известия ВУЗов. Горный журнал. -1984. -№ 4.
  25. А. с. 1 627 465 (РФ). Роликоопора для центрирования лент конвейера / Бибиков П. Я., Дмитриев В. Г., Ненахов Г. С., Ненахов С. С. (РФ). Опубл. Бюл. изобр. -1991. № 6.
  26. К.Н., Биличенко Н. Я., Додатко А. И. Исследование причин отказа роликов и степени износа их деталей на конвейере К-1 ДГОКа // Металлургическая и горнорудная промышленность. -1979. -№ 3. -С. 42−43.
  27. А.И. Причины отказа роликов с коническими роликоподшипниками мощных ленточных конвейеров // Металлургическая и горнорудная промышленность. -1980. -№ 4. -С. 58−59.
  28. В.П. О надежности роликоопор ленточного конвейера // Научные основы создания высокопроизводительных комплексно-механизированных и автоматизированных шахт. Науч. труды МГИ М.: МГИ, 1978.-С. 122−123.
  29. Л.Г., Дьяченко В. П. Построение моделей надежности и устойчивости процессов износа элементов ленточных конвейеров // Известия ВУЗов. Горный журнал. -1979. -№ 5. -С.93−97.
  30. В.П. Исследование и повышение надежности роликоопор ленточных конвейеров при транспортировании кусковых грузов: Автореф. дис. к-та техн. наук. Моск. горн, институт. -М., 1981. -13 с.
  31. В.Г., Галкин В. И., Селютин A.M. Влияние технологии изготовления конструктивных элементов на динамические нагрузки подшипников роликов ленточных конвейеров // Известия ВУЗов. Горный журнал. -1986. -№ 6. -С. 66−70.
  32. В.П., Норенко И. И. Расчет шарнирных узлов ленточных конвейеров с учетом надежности // Шахтный и карьерный транспорт. -1980. -№ 5. -С.58−61.
  33. С.П., Подопригора Ю. А., Дунаев В. П. Экспериментальные исследования качающейся роликоопоры ленточного конвейера // Шахтныйи карьерный транспорт. -1980. -№ 6. -С. 96−99.
  34. А. с. 631 402 (РФ). Роликоопора ленточного конвейера / Дмитриев В. Г., Дунаев В. П., Сазонов С. П. и др (РФ). Опубл. Бюл. изобр. -1970. № 41.
  35. А. с. 800 050 (РФ). Роликоопора ленточного конвейера / Громов Н. С., Дмитриев В. Г., Сазонов С. П. и др (РФ). Опубл. Бюл. изобр. -1981. № 4.
  36. А. с. 558 820 (РФ). Устройство для поддержания конвейерной ленты в месте ее загрузки / Шконда В. В., Дьяков В. А., Пухов Ю. С. и др (РФ). -Опубл. Бюл. изобр. -1977. № 19.
  37. В.В. Динамическое воздействие скальных пород на загрузочную часть ленточного конвейера // Добыча угля открытым способом. -1977. -№ 5. -С. 27−28.
  38. Г. В., Бондарев B.C., Шорсткий Ф. М. Исследование подвесных роликоопор с деталями из полимерных материалов // Горнотранспортное оборудование карьеров. -Киев: Техника, 1974. -С. 94−103.
  39. Ф.М. Допускаемые нагрузки на конвейерные ролики с пластмассовыми обечайками // Шахтный и карьерный транспорт. -1984. -№ 1. -С. 37−39.
  40. Ф.М. Исследование прочности конвейерных роликов с пластмассовыми корпусами // Горнотранспортное оборудование разрезов. -М.: НИИФОРМ -ТЯЖМАШ, 1975. -С. 97−103.
  41. Moore D.F. The Friction and Lubrication of Elastomers. -Oxford Pergamon Press, 1972. -288 p.
  42. Moore D.F. Principles and Applications of Tribology. -Pergamon Inter. Library, 1975. -272 p.
  43. Bulgin D., Hubbard G.D. Walters M.H. Road and laboratory studies of friction of elastomers // Proc. 4th Rubber Technology Conferens. -London, -1962.-P. 173−188.
  44. Буй M.B., Рогачев A.B. Релаксационно-диффузионная теория межфазных процессов. -Гомель: Изд-во БелГУТа, 1997. -187 с.
  45. Г. М., Лаврентьев В. В. Трение и износ полимеров. -Ленинград: Химия, 1972. -240 с.
  46. Н.С. Трение и изнашивание полимеров // Трибология. Исследования и приложения. -М.: Машиностроение, 1993. -С. 176−189.
  47. Norman R.H. The rolling friction cylinder on planes. // Jornale Applied Physics. -1962. -№ 13. -P. 358−361.
  48. В.П., Горленко О. А. Кинетическая модель трения твердых тел // О природе трения твердых тел: Тез. докл. конф. -Гомель, 1999. -С. 35−36.
  49. Г. М., Николаев В. Н. Фрикционные свойства эластомерных материалов в вакууме // Трение и износ. -1981. -Т. 2, № 4. -С. 573−583.
  50. Ю.М., Сеок-Сам Ким. Трибологические особенности эксплуатации механических систем в открытом космосе // Трение и износ. -1999. -Т. 20, № 1. -С. 12−19.
  51. М.И., Лысенков П. М., Соков Е. В. и др. Модифицирование поверхности резиновых вкладышей дейдвудных подшипников методом ионной имплантации //Трение и износ. -1993. -Т. 14, № 4. -С. 742−747.
  52. Struk V.A., Ovchinnikov E.V., Cholodilov O.V., Boiko U.S. Lubricating properties of thin film coatings of fluorine oligomers //11th Intern. Collog. Tribology «Industrial and Automotive Librication» -Stuttgart, 1998. -V2. -P. 1059−1064.
  53. B.A. Овчинников E.B., Бойко Ю. С. и др. Морфологические особенности трибологических покрытий из фторсодержащих олигомеров на резинотехнических изделиях // Трение и износ. -1998. -Т. 19, № 5. -С.665−670.
  54. А.А., Наговский И. И., Буря А. И. и др. Покрытия для узлов трения на основе эластомеров // Трение и износ. -1998. -Т.19, № 3 -С. 376−378.
  55. Г. М., Елькин А. И. Природа и механизмы трения каучукоподобных полимеров в различных физических состояниях // Механизмы полимеров. -1967. -№ 1. -С. 123−135.
  56. Grosch К.A. The Relation between the Friction and Viscoelastic Properties of Rubber // Proceeding Poyal Society. 1963. -Ser A, V 274, № 1356. -P. 21−39.
  57. П.Н., Прушак В. Я. Трение и износ в машинах. -Минск: Высшая школа, 1999. -374 с.
  58. Г. А. Влияние полимерной составляющей на пластичность металлической матрицы композитных износостойких покрытий // Доклады АН Украины. -1994. -№ 2 -С. 161−164.
  59. Г. А., Цыбуля С. Д., Гороховская Н. К. и др. Кинетика износа гетеропокрытий состава: сплав Н70×17С4Р4 натуральный каучук // Трение и износ. -1995. -Т.16, № 2 -С. 340−344.
  60. Н.С., Хутькин О. Н., Соловьев А. А. Износостойкость гуммированных деталей машин // Трение и износ. -1998. -Т. 19, № 6 -С.799−803.
  61. Н.С., Голощапов Н. Н. Основные закономерности кинетики износа эластомеров в потоке абразивных частиц // Трение и износ. -1989. -Т.10, № 4-С. 585−591.
  62. И.В., Непомнящий Е. Ф., Харач Г. М. Усталостный механизм и краткая методика аналитической оценки величины износа поверхностей трения при скольжении. -М.: Изд-во АН СССР, 1967. 19 с.
  63. Schallamach A How Does Rubber Slide? // Wear. 1971. -Vol. 17, № 4.-P. 301−312.
  64. .И., Немогай H.B., Мельников С. Ф. Технология конструкционных материалов и изделий на основе измельченных отходов древесины. Минск: Наука и техника, 1992. — 199 с.
  65. В.Г., Свириденок А. И. Технологическое трение при экструзии композитов. -Гродно.: Изд-во Гр. ГУ, 1998. -201 с.
  66. А., Шейб В. Фенольные смолы и материалы на их основе. — М.: Химия, 1983.-280 с.
  67. В.Ф. Древесно-полимерные материалы и технологии их получения. М.: Лесная промышленность, 1974. — 87 с.
  68. Ю.Г., Мирошниченко С. Н., Шулев И. А. Древесныепрессмассы. -М.: Лесная промышленность, 1980. -112 с.
  69. И.А., Карташев Н. П., Петри В. Н. Лигноуглеводородные пластики из дробленых лесосечных отходов. -М.: Лесная промышленность, 1969. -240 с.
  70. Вторичное использование полимерных материалов / Под ред. Е. Г. Любешкиной. -М.: Химия, 1985. -192 с.
  71. Л.М., Уголев Б. И. Древесиноведение. -М.: Лесная промышленность. -1971.-340 с.
  72. В.А., Купчинов Б. И., Барсуков В. Г. и др. // Пластические массы. -1987. -№ 11. -С. 42−44.
  73. Ю.А. Модификация измельченной древесины полистиролом // Химия древесины. -1978. -№ 5. -С. 19−24.
  74. С.Н., Доронин Ю. Г., Асоцкий Д. С. Технология производства и применения в промышленности древесных прессмасс. -М.: ЦНИИТЭ. -1966.
  75. ГОСТ 11 368–89. Массы древесные прессовочные. Технические условия. Введ.01.01.90. -М.: Изд-во стандартов, 1989. -32 с.
  76. Н.В., Купчинов Б. И. // Модификация древесины. Познань, 1981.-С. 85−91.
  77. А.Н., Горбачев А. П. Влияние размеров частиц наполнителя на свойства композиционных древесных пластиков. //Деревообрабатывающая промышленность. -1966. -№ 7. -С. 8−9.
  78. Т. Современное производство древесно-стружечных и древесно-волокнистых плит. -М.: Лесная промышленность, 1982. -414 с.
  79. А.И., Сагалев Г. В. Применение древопластиков в машиностроении. -М.: Машиностроение, 1977. -162 с.
  80. А.Я. // Вести АН СССР. -1972. -№ 7. -С. 44−48.
  81. Г. М. Современное состояние проблемы модификации древесины. -М.: Лесная промышленность, 1979. -240 с.
  82. .И., Барсуков В. Г., Шаповалов В. М. Получение, свойства, эффективность применения погонажных изделий из древесных пресскомпозиций. -Мн.: БелНИИНТИ, 1989. -35 с.
  83. К. А., Берзон А. В., Гулбис Я. К. Особенности свойств модифицированной древесины. -Рига.: Зинатне, 1983. 207 с.
  84. К. А. Технологическое регулирование свойств древесины. -Рига.: Зинатне, 1979. -224 с.
  85. Ю.А., Паулс P.P., Сурна Я. С. Модификация измельченной древесины // Химия древесины. -1976. -№ 4. -С. 43−49.
  86. А.Н. Технология пъезопластиков. М.: Лесная промышленность, 1965. -295 с.
  87. Н.Д., Ширяева Г. В. Формостабильные древеснопластмассовые материалы // Химия древесины. -1975. № 6. -С.103−107.
  88. Т.Б., Золднерс Ю. А. Кинетика проникновения растворов фенолоспиртов в клеточные стенки древесины // Химия древесины. -1986. -№ 6. -С. 58−69.
  89. А.Ф., Твердохлебова В. Н., Руденко Б. Д. и др. Изучение свойств древесины, модифицированной фенолоформальдегидной смолой // Лесной журнал. -1987. -№ 1. -С. 70−74.
  90. В.А., Купчинов Б. И. Композиционные материалы на основе древесины, упрочненные волокном// Пластические массы. -1983. -№ 9. -С. 32−33.
  91. Г. Л. Высокопрочные ориентированные стеклопластики. -М.: Наука, 1996. -370 с.
  92. Л. Добавки для пластических масс. М.-Химия, 1978. -184 с.
  93. Р. С. Композиционные покрытия и материалы. -М.: Химия, 1977.-272 с.
  94. ТУ 88 БССР 44−83. Пресс-композиции древесные. Технические условия. Введ.01.06.83.
  95. А. с. N 637 412 (СССР) МКИ С08. Древесная термоводостойкая пресс-композиция / Белый В. А., Купчинов Б. И., Екименко Н. А. и др. (СССР) Опубл. Бюл. изобр. 1978, № 46.
  96. Полимерные смеси: Справочник в 2 т. / Под ред. Д. Поля и С. Ньюмена. -М.: Мир, 1981.-550 с.
  97. В. В. Антифрикционные композиции на основе древесных отходов мелких фракций. Л.: Химия, 1974.
  98. А.А., Барсуков Р. Х. Новые антифрикционные полимерные композиции, изготовленные на базе эпоксидных смол. -Ростов-н/Д: Транспорт, 1976.-80 с.
  99. А.А. Износостойкие и антифрикционные покрытия. -М.: Машиностроение, 1976.-151 с.
  100. Металлополимерные материалы и изделия / Под. ред. В. А. Белого. -М.: Химия, 1979. -312 с.
  101. Л.А., Чиркова Е. А., Эльтеков Ю. А. // Механика полимеров. -1973.-№ 2.-С. 253−258.
  102. Ю.М., Доронин Ю. Г. Новые виды антифрикционных древесных пресс-масс: Обзорная информ. -М.: ВНИИПИЭлеспром, 1987. -36 с.
  103. А.Т. Технология производства и применения деталей из древесной пресс-крошки в узлах трения. -М.: Лесная промышленность, 1965.-55 с.
  104. В.И., Купчинов Б. И., Белый В. А. К вопросу о наполнении древесины фторопластом // Известия ВУЗов. Лесной журнал. 1975. -№ 4. -С. 152−153.
  105. В.А. и др. Способ изготовления антифрикционного древесного пластика // Полимеры в народном хозяйстве: Обзорная информация, серия машиностроение.-Мн.: БелНИИНТИ, 1973.-С. 1−12.
  106. Ю.С. Физико-химические основы наполнения полимеров. -М.: Химия, 1991.-72 с.
  107. А., Мюллер Г. Фенопласты. -М.: Химия, 1975. — 288 с.
  108. В.А., Свириденок А. И., Петроковец М. И., Савкин В. Г. Трение и износ материалов на основе полимеров. -Мн.: Наука и техника, 1976. 432 с.
  109. П.В., Близнец М. М., Зайцев А. Л. и др. Износостойкие композиты на основе реактопластов. Мн.: Наука и техника, 1987. — 192 с.
  110. Н.Н., Ярошевич В. К., Белоцерковский М. А. Эффективность использования современных антифрикционных материалов в машиностроении: Обзорная информация, серия металлообработка. -Минск: БелНИИНТИ, 1978. -58 с.
  111. А. с. № 905 115 (СССР). В29. Способ изготовления антифрикционного материала на основе композиционных древесных пластиков / Врублевская В. И., Белый В. А., Купчинов Б. И., Костюков П. А. (СССР) Опубл. Бюл. изобр. -1982.
  112. В.А. и др. Исследование антифрикционных свойств прессматериалов ДВК // Применение полимерных материалов в промышленности: Тез. докл. конф. -Гомель, 1968 С. 65.
  113. В.А., Песчанская Н. Н., Шпейзман В. В. Прочность и релаксационные явления в твердых телах Л.: Наука, -1984.-264с.
  114. В.Е., Кулезнев В. Н. Структура и механические свойства полимеров. -М.: Высшая школа, 1966. -314 с.
  115. М.М. Сопротивление абразивному изнашиванию. М.: Машиностроение, 1976. -272 с.
  116. Н.В. Развитие представлений об абразивном изнашивании турбогетерогенных материалов исходя из совместимости пар трения // Трение и износ. -1993. -Т.14, № 1. -С. 63−72.
  117. Г. М., Зеленев Ю. В. Физика и механика полимеров. -М.:
  118. Высшая школа, 1983. -391 с.
  119. Л.Я., Лурье Е. Г., Радюкевич О. В. и др. Износ /истирание/ пластмасс и методы его оценки // Пластические массы. -1962. —№ 1. -С. 60−66.
  120. Н. Механические свойства полимеров и полимерных композиций: Пер. с англ. -М.: Химия, 1978. 311 с.
  121. А.с. № 564 974 (СССР) В29J. Способ изготовления антифрикционного древесного пластика / Белый В. А. и др. (СССР). Опубл. Бюл. изобр. 1977.
  122. В.А., Струк В. А., Песецкий С. С. Ингибиторы изнашивания металлополимерных систем. -М.: Химия, 1993. -240 с.
  123. М.С. Триботехнические основы обеспечения качества функционирования горных машин. -М.: Изд-во МГУ, 1993.
  124. С.Я. Научно-технический прогресс и качество горной техники. Государственные испытания горношахтного оборудования. // Уголь Украины. -1987. -№ 6. -С. 8−10.
  125. Ю.Д., Солод С. В. Хазанова Х.И. Повышение надежности горных выемочных машин. -М.: Недра, 1989. -215 с.
  126. М.С. Повышение ресурса горных машин путем мониторинга соединений деталей и узлов: Дис. д-ра техн. наук. М., 1977. -395 с.
  127. М.С., Усиков М. Ю. Повышение долговечности деталей горных машин, подверженных вибрации // Надежность машин и оборудования: Тез. докл. конф. -Одесса, 1989.
  128. А.И. Оценка качества роликов ленточных конвейеров и пути его повышения: Автореф. дис. к-та техн. наук. Институт геотехн. механики: Днепропетровск, 1983. -23 с.
  129. Справочник по композиционным материалам: В 2 т. /под ред. Дж.Любина. Пер. с анг. -М.: Машиностроение, 1988. -584 с.
  130. Композиционные материалы: Справочник /под ред. Д. М. Карпиноса. -Киев: Навукова думка, 1985. 592 с.
  131. Д.Д. Технология изготовления изделий из пластмасс. -Л.:1. Химия, 1977.-360 с.
  132. Справочник по пластическим массам / под ред. М. И. Гарбара, М. С. Акутина, Н. М. Егорова. М.: Химия, 1967. — 462 с.
  133. В.Я., Колдаева С. Н., Михайлов М. И. Технология древесно-полимерных композитов для деталей машин. -Гомель: Информтрибо, 1992. -225 с.
  134. В.А., Врублевская В. И., Купчинов Б. И. Древесно-полимерные конструкционные материалы и изделия. Минск: Наука и техника, 1980. -280 с.
  135. Композиционные материалы: Справочник / В. В. Васильев, В. Д. Протасов, В. В. Болотин и др. М.: Машиностроение, 1990. — 512 с.
  136. С.Ф., Федосик Н. М. Влияние концентрации фенолоформальдегидной смолы на свойства древопластиков // Известия АН Беларуси, сер. физ.-техн.наук. 1988. — № 4- С. 43−45.
  137. В.Г. Основы технологии переработки пластических масс. -Л.: Химия, 1983. -304 с.
  138. С.Д., Ставров В. П. Статистическая механика композитных материалов. -Мн.: Изд-во БГУ, 1978. -160 с.
  139. В.П. Механика композиционных материалов. -Мн.: Изд-во БГТУ, 1996.-162 с.
  140. В.М. Разработка высоконаполненных экструзионньк композитов на основе древесины и термопластов: Автореф. дис. канд. техн. наук. Инст. мех. мет.-полим. систем. Гомель, 1989. — 19 с.
  141. Г. И., Семеновский А. А. Формование изделий из древесно-клеевой композиции. М.: Лесная промышленность, 1972. -160 с.
  142. .И., Барсуков В. Г., Шаповалов В. М. Получение, свойства, эффективность применения погонажных изделий из древесных пресс-композиций. -Минск: БелНИИНТИ, 1989. -40 с.
  143. . И., Немогай Н. В., Асташин В. Я. и др. Техникоэкономическая эффективность и опыт использования древеснополимерных материалов в народном хозяйстве. -Мн.: БелНИИНТИ, 1982. -78 с.
  144. Е.Б., Толстик А. Б. Выдавливание длинномерных заготовок из порошковых материалов. -Мн.: Изд-во БГТУ, 1990.
  145. Benbow J.J. Bridqwater. The role of frictional forces in paste extrusion // Tribology in particulate technology. -1987. -P. 80−90.
  146. В.Я. Разработка и исследование новых композиционных материалов и методов изготовления из них деталей горношахтного оборудования: Автореф. дис. канд. техн. наук. Инст. мех. мет.-полим. систем. -Гомель, 1993. -20 с.
  147. П.А., Клименков С. С., Патов В. В. Прессование покрытий на внутренних областях труб методом экструзии // Прессовые процессы обработки материалов давлением: Тез. докл. конф. -Минск, 1985. -С. 51−52.
  148. С.С., Падалко О. В. Оборудование для предприятий порошковой металлургии. -М.: Металлургия, 1988. -448 с.
  149. В.Е., Акутин М. С. Основы переработки пластмасс. -М.: Химия, 1985.-400 с.
  150. А.П. и др. Синтез некоторых пероксидов на основе З-метил-З-пероксин-1-бутина // Весщ АН БССР, сер. xiM. навук. -1976. -№ 2. -С. 105 108.
  151. В.Л., Горбаткина Ю. А., Остаточные напряжения в системе волокнистый наполнитель-связующее. // Физико-химическая механика материалов. -1977. -Т5, № 1. -С. 94−100.
  152. В.В. Остаточные напряжения и деформации в металлах. -М.: Машгиз, 1963. -356 с.
  153. В.Я. Методы испытаний материалов на трение и износ. -Минск: Вышэйшая школа, 1999. 64 с.
  154. А. с. 1 523 350 (СССР) B27N. Способ определения технологических параметров процесса прессования изделий методом плунжерной экструзиии устройство для его осуществления. / Екименко Н. А., Прушак В. Я., Колдаева С. Н. (СССР). Опубл. Бюл. изобр. -1989. № 3.
  155. А.Б., Липатов Ю. С., Кулик В. М., Волгина Л. Н. Простой метод определения поверхностного натяжения и краевых углов смачивания жидкостей. // Коллоидный журнал. -1970. -Т32, № 4. -С. 620−623.
  156. A.M. Лабораторный практикум по химии и технологии высокомолекулярных соединений. -М.: Химия, 1972. -415 с.
  157. Практические работы по химии древесины и целлюлозы. /Под ред. Никитина A.M. -М.: Лесная промышленность, 1965. -411 с.
  158. Практикум по высокомолекулярным соединениям / Под ред. Кабанова В. А. -М.: Химия, 1980. -223 с.
  159. Практикум по полимерному материаловедению. /Под ред. Бабаевского П. Г. -М.: Химия, 1980. -229 с.
  160. Н.В., Дунин-Барковский И.В. Курс теории вероятностей и математической статистики для технических приложений. -М.: Наука, 1975.-512 с.
  161. А.Е., Шевяков А. Ю. Математическое планирование научно-технических исследований. -М.: Наука, 1975. -440 с.
  162. В.Я. Исследование взаимодействия стального ролика и транспортирующей резинотканевой ленты шахтного конвейера // О природе трения твердых тел: Тез. докл. межд. симп. -Гомель, 1999. -С. 106−107.
  163. В.Я. Закономерности трения и изнашивания пары ролик-резинотканевая лента шахтных конвейеров // Горная механика. 1999. -№ 1. -С. 3−8.
  164. Л.К., Никитин В. В., Романенко Г. В. Особенности износа сталей и некоторых диффузионных покрытий в условиях переработки резины. // Трение и износ. -1982. -Т.З, № 5. -С. 919−923.
  165. Г. М., Николаев В. Н. Фрикционные свойства эластомерныхматериалов в вакууме. // Трение и износ. -1981. -Т.2, № 4. -С. 573−583.
  166. Chand N., Fahim М. Effectof lasser irradiation on abrasive war of glass fibre polyester composite // Tribology Letters. -1996. -№ 2. -P. 81−87.
  167. П.Н., Ростанина Н. Б., Сысоев П. В., Прушак В. Я., Щерба В. Я. Особенности разрушения поверхностей трения полимеров при различных скоростях скольжения // Трение и износ. -1994. -Т. 15, № 4. -С. 628−635.
  168. Ф.Ф., Корнев А. Е., Климов Н. С. Общая технология резины. -М.: Химия, 1968. -560 с.
  169. В.И., Веттергень В. И., Надутый В. П., Джалилов Ф. Изучение молекулярного механизма роста трещин в резинах методом инфракрасной спектроскопии // Каучук и резина. -1975. -№ 11. -С. 37−39.
  170. В.Я., Заяц И. М. Особенности фрикционного взаимодействия резинотканевой ленты и ролика шахтного конвейера из древесно-полимерного композита // О природе трения твердых тел: Тез. докл. межд. симп.-Гомель, 1999.-С. 107−108.
  171. В.З. Избранные труды. Т. 1. -М.: Изд. Академии наук СССР, 1962.-528 с.
  172. JI.B. Основы расчетов упругих оболочек. -М.: Высшая школа, 1963. -278 с.
  173. Тонкостенные оболочечные конструкции: теория, эксперимент и проектирование. / Пер. с англ. К. Г. Бомштейн, A.M. Васильев. -М.: Машиностроение, 1980. -607 с.
  174. Н.А., Прушак В. Я., Ростанина Н. Б. Напряженно-деформированное состояние обечайки ролика ленточного конвейера // Механика 99. Тез. докл. межд. конгр. -Минск, 1999. -С.89−90.
  175. Э.П., Кондрашин Ю. А., Родионов В. В., Белобородов В. Н. Новые ставы для шахтных ленточных магистральных и участковых конвейеров с шириной ленты 1200 мм. // Глюкауф. -1999. -№ 3. -С.6−11.
  176. B.C. усталостное разрушение металлов. -М.: Металлургиздат, 1963.-272 с.
  177. В.Я., Заяц И. М., Башура А. Н. и др. Разработка современного горношахтного оборудования в Беларуси. // Горный журнал. -1998. -№ 11−12.-С. 97−100.
  178. В.Я., Колдаева С. И., Михайлов М. И. Технология древесно-полимерных композитов для деталей машин. -Гомель: Информтрибо, 1992. -255с.
  179. А.Д. Термоупругость. -Киев: Вища школа, 1975. -216с.
  180. Р.В. Теоретические основы переработки полимеров. Механика процессов. -М.: Химия, 1977. -464с.
  181. В.И., Шульман З. П., Гориславцев В. Н. Реодинамика и теплообмен нелинейно вязкопластичных материалов. -Мн.: Наука и техника, 1970. -446с.
  182. Н.Б. Высококонцентрированные дисперсные системы. -М.: Химия, 1980.-319 с.
  183. В.Г., Купчинов Б. И. Зона пробкообразного движения при экструзии высоконаполненных пресс-композиций // Весщ АНБ, сер. ф1з,-тэхн. навук. -1993. -№ 1. -С.14−46.
  184. Barsukov W.G., Prushak W.Ya., Calculation method of wood-plastic profiles production equipment // Wood-modification. -1995. -P. 35−38.
  185. Barsukov W.G., Prushak W.Ya., Shcherba W.Ya., Sviridenok A.I. The effect of friction of the extrusion of high-filled composites. // Tribology in industry. -1996 -Vol. 18, Nl.-P. 11−13.
  186. Ю.Н. Механика деформируемого твердого тела -М.: Наука, 1979.-744 с.
  187. Н.И. Прикладная теория пластичности и ползучести -М.: Машиностроение, 1975. -400 с.
  188. В.Г., Прушак В. Я., Щерба В. Я. Анализ влияния сил трения на реологические состояния высоконаполненных композиций в кольцевомэкструзионном канале // Трение и износ. -1995. -Т. 16, № 4. -С. 690−697.
  189. Пат. № 2 026 789 (РФ) В29С. Устройство для изготовления полых изделий из разнородных древесных прессмасс / Прушак В. Я., Заяц И. М. (РБ) Опубл. Бюл. изобр. -1995. № 2
  190. Пат. № 2 026 790 (РФ) В29С. Устройство для изготовления полых изделий из разнородных прессмасс / Прушак В. Я., Заяц И. М. (РБ) Опубл. Бюл. изобр. -1995. № 2
  191. В.Я., Щерба В. Я., Заяц И. М. Технология производства подшипников скольжения из композиционных материалов // Применение композиционных материалов в народном хозяйстве: Тез. докл. конф. -Солигорск, 1992. -С. 94−95.
  192. В.Я., Заяц И. М., Делендик В. П. Технология и устройство для изготовления полых погонажных изделий из композиционных прессмасс // Применение композиционных материалов в народном хозяйстве: Тез. докл. конф. -Солигорск, 1992. -С. 94.
  193. Prushak W.Ya., Shcherba W.Ya. Production of pipes from wood-plastics. // Proceedings of the symposium wood modification. -1995. -P. 31−34.
  194. П.В., Прушак В. Я., Щерба В. Я. и др. Технология производства бинарных изделий на основе вторичного сырья / Ресурсосберегающие и экологически чистые технологии: Тез. докл. конф. Гродно, 1994. — С. 187 188.
  195. Пат. № 2 005 613 (РФ) В29С. Устройство для изготовления полых изделий из пресс-масс / Прушак В. Я., Заяц И. М. (РБ) Опубл. Бюл. изобр. -1994. № 1.
  196. Пат. № 974 (РБ) В271Я. Устройство для изготовления полых погонажных изделий из пресс-масс / Прушак В. Я., Заяц И. М. (РБ) Опубл. Афщ. бюл. -1994.-№ 1.
  197. П.В., Прушак В. Я., Заяц И. М. и др. Технология производства бинарных погонажных изделий на основе вторичного сырья /
  198. Ресурсосберегающие и экологические чистые технологии: Тез. докл. конф. -Гродно, 1995. -4.2 -С. 25−27.
  199. В.Я., Щерба В. Я., Заяц И. М., Протасеня А. В. Технология производства труб на основе бинарных композитов / Трибофатика: Тез. докл. межд. симп. -Гомель, 1993. -С. 78.
  200. Пат. № 2 026 184 (РФ) В29С. Устройство для изготовления полых погонажных изделий из композиционных прессмасс / Прушак В. Я., Заяц И. М. (РБ). Опубл. Бюл. изобр. -1995. № 2
  201. А.К., Сысоев П. В., Прушак В. Я. Фрикционные композиты на основе полимеров. -Гомель: Информтрибо, 1992. -220 с.
  202. Н.А., Колдаева С. Н., Прушак В. Я. Химстойкие трубы, бруски, направляющие, изготовленные из композиционных материалов // Древесно-полимерные композиционные изделия: Тез. докл. симпозиума. -Гомель, 1991.-С. 76.
  203. В.Я., Щерба В. Я., Заяц И. М., Протасеня А. В. Особенности процесса получения изделий из древесно-полимерных композитов методом импульсного прессования // Вести Н АНБ, сер. физ.-техн. наук. -1995. -№ 3. С. 44−47.
  204. Энциклопедия полимеров. —М.: Советская энциклопедия, 1972. -Т. 2. -1224 с.
  205. П.В., Прушак В. Я., Щерба В. Я., Заяц И. М., Протасеня А. В. Технология и устройство для продольно-поперечного армирования погонажных изделий // Сб. Ресурсосберегающие и экологически чистые технологии. -Гродно, 1995. -Т. 2. -С. 28−30.
  206. Пат. № 832 (РБ) B27N. Устройство для изготовления погонажных изделий из пресс-масс / Прушак В. Я., Заяц И. М. (РБ). Опубл. Афщ. бюл. -1995. -№ 3.
  207. М.И., Прушак В. Я., Щерба В. Я., Заяц И. М. Оптимизация процесса механической обработки деталей из древесно-полимерных пресс-композиций // Материалы, технологии, инструмент. -1996. -№ 3. -С. 73−76.
  208. Н.Н. Вопросы механики процесса резания металлов. -М.: Машгиз, 1956.
  209. В.М., Буланова М. В. Образование стружек при точении органопластиков, полученных методом нитевой намотки // Труды МВТУ им. Н. Э. Баумана. -1979. -Вып. 17. -С. 70−74.
  210. М.И., Сысоев П. В., Прушак В. Я. и др. Ресурсосберегающий режущий инструмент и рациональное инструментообеспечение. -Мн.: Информтрибо, 1991.-108 с.
  211. В.Я., Щерба В. Я., Заяц И. М., Протасеня А. В. Особенности процесса получения изделий из древесно-полимерных композитов методом импульсного прессования // Весщ АН Б, сер. ф1з-тэхн. навук. -1995. -№ 3. -С.44−47.
  212. В.Б. Математические методы планирования эксперимента при изучении нетканых материалов. -М.: Легкая индустрия, 1968. -160 с.
  213. В. В. Чернова В.А. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов. -М.: Наука, 1965. -256 с.
  214. В.А. Статистические методы планирования эксперимента в технико-экономических исследованиях. -М.: Статистика, 1974. -192 с.
  215. Т.Д. Физика и механика ориентированных стеклопластиков. -М.: Наука, 1966. -370 с.
  216. Пат. № 845 (РБ) C08L. Древесная пресс-композиция / Прушак В. Я, Заяц И. М. (РБ). Опубл. Афщ. бюл. -1995. -№ 1.
  217. Пат. № 1049 (РБ) C08L. Древесная пресс-композиция / Прушак В. Я, Заяц
  218. И.М. (РБ). Опубл. Афщ. бюл. -1996. -№ 1.
  219. Пат. № 1420 (РБ) C08L. Полимерная пресс-композиция / Прушак В. Я, Заяц И. М., Щерба В .Я, Протасеня А. В. (РБ). Опубл. Афщ. бюл. -1996. -№ 4.
  220. М.М., Яценко В. В. и др. Применение математического планирования эксперимента при создании композиций структурированного полиэтилена. Деп. в НИИТЭХИМ. 03.05.1978. № 1712.
  221. В.Я. Краткое введение в физико-химический анализ. -М.: Изд-во АН СССР, 1980. -124 с.
  222. К. Статистика образования трехмерных полимерных сеток // Композиционные полимерные материалы. -Киев: Навукова думка, 1975. -С. 14−28.
  223. В.М. Электропроводность сухой древесины // Механическая технология древесины. -1968. -Вып. 1. -С. 101−103.
  224. М.М. Исследование и разработка технологии композиционных древесных пластиков на основе полиэтилена : Автореф. дис. канд. техн. Наук. Бел. технол. ин-т. -Мн., 1972. -26 с.
  225. В.Я., Ревяко М. М., Щерба В. Я. и др. Некоторые прочностные характеристики фенопластов, содержащих в качестве наполнителя отходы торфобрикетного производства // Весщ НАН Б, сер. ф1з.-тэхн. навук. -1996. -№ 4. -С. 29−31.
  226. Технология пластических масс / Под ред. В. В. Коршака. -М.: Химия, 1976.-608 с.
  227. В.Я. Особенности взаимодействия олигомеров фенольного типа с органическими дисперсными наполнителями отходами торфобрикетного производства // Материалы, технологии, инструмент. -1997.-№ 2.-С. 11−14.
  228. В.Я., Кузьменкова В. И. Влияние структуры дисперсного наполнителя на износостойкость торфофенольных композитов // Трение иизнос. -1998. -Т. 19, № 1. -С. 104−107.
  229. В.Я., Кузьменкова Е. И. Некоторые вопросы создания торфофенольных износостойких композиционных материалов // Полимерные композиты.-Гомель, 1998.-С. 172−173.
  230. А. Современная органическая химия. -М.: Мир, 1981.- 678 с.
  231. Т.Я., Гаврильчик А. П. Камелец Л.П. и др. Механические превращения торфа // Весщ НАН Б, сер. xiM. навук. -1996. -№ 1. -С. 87−91.
  232. В.Г., Мурафа А. В., Череватский A.M. Принципы усиления эпоксидных связующих // Механика композиционных материалов. -1978. -№ 1. -С. 130−135.
  233. А.И., Зорский П. М., Бельский В. К. Строение органического вещества. Данные структурных исследований. -М.: Наука, 1982.-511 с.
  234. В.Е., Кулезнев В. Н. Структура и свойства полимеров. -М.: Химия, 1978.-257 с.
  235. В.П. Наполненные кристаллизующиеся полимеры. -Киев: Навукова думка, 1980. -215 с.
  236. В.Я., Ревяко М. М., Щерба В. Я. и др. Торфопласты на основе полиэтилена низкого давления, содержащие в качестве наполнителя отходы торфобрикетного производства // Весщ НАН Б, сер. фгз-тэхн. навук. -1996. -№ 4. -С. 26−29.
  237. А.Г. Модификация структуры и свойств полиолефинов. -Ленинград: Химия, 1969. -127 с.
  238. В.П. Модификация свойств полимеров и полимерных материалов.-Киев: Навукова думка, 1965.-С. 100−105.
  239. Ю.С. Физико-химические основы наполнения полимеров -М.: Химия, 1991.-260 с.
  240. В.Я., Щерба В. Я., Заяц И. М. Закономерности износа рабочих обкладок ленты конвейера // Весщ НАНБ, ф1з.-тэхн. навук. -1997. -№ 2.1. С. 43−46.
  241. В.Я. Исследование бокового схода ленты на ставе шахтного конвейера с центрирующими опорами // Весщ НАНБ, ф! з.-тэхн. навук. -1999. -№ 2 -С. 41−44.
  242. Пат. № 845 (РБ) C08L. Древесная пресс-композиция / Прушак В. Я., Заяц И. М. (РБ). Опубл. Афщ. бюл. -1995. -№ 1.
  243. А.с. № 1 703 666 (СССР) C08L. Полимерная пресс-композиция для изготовления роликов / Павлова С. И., Екименко Н. А., Прушак В. Я., Делендик В .П., Сидоренко Н. А. (СССР) Опубл. Бюл. изобр. -1992. -№ 1.
  244. Пат. № 1907 (РБ) В27К. Прессованная модифицированная древесина / Прушак В. Я., Щерба В. Я., Протасеня А. В., Заяц И. М. (РБ). Опубл. Афщ. бюл.-1998.-№ 1.
  245. А.с. № 1 502 584 (СССР) C08L. Полимерная пресскомпозиция / Павлова С. И., Екименко Н. А., Прушак В. Я., Колдаева С. Н., Кравец В. И. (СССР) Опубл. Бюл. изобр. -1989. -№ 31.
  246. Пат. № 1812 (РБ) C08L. Полимерная композиция / Прушак В. Я., Щерба В. Я., Протасеня А. В., Заяц И. М. (РБ). Опубл. Афщ. бюл. -1997. -№ 4.
  247. Пат. № 2 058 345 (РФ) C08L. Полимерная композиция / Прушак В. Я., Екименко A.M., Делендик В. П., Черноморец А. А. (РБ). Опубл. Бюл. изобр. -1996. -№ 11
  248. Пат. № 1662 (РБ) С08К. Антифрикционная полимерная пресс-композиция / Прушак В. Я., Щерба В. Я., Протасеня А. В., Заяц И. М. (РБ). Опубл. Афщ. бюл. -1997. -№ 1.
  249. Pruszak W.Ja., Szczerba W. Ja., Zajac J.M. Poprawa tzwalosci przenosinikow tasmowyeh w zakladach przerobki soli potasowych // Trwalosc elementow i wezlow konstrukcyinych maszyn gorgiczych. -1996. -P. 187−189.
  250. Prushak V.Ja., Konoplyanik A.J., Sviridov N.V., Shcherba V.Ja. Durability increasing of conveyor systems for mining machinery / Kvalita a Spolaheivest strojov. Nitra. Slovakia. -1996. -P. 166−168.
  251. В.Я., Заяц И. М., Щерба В. Я. Повышение долговечности ленточных конвейеров калийных рудников / Крайний север-96 /: Тез. научн.-техн. конф. -1996. -С. 15−16.
  252. В.Я., Заяц И. М. Долговечность и надежность роликов ленточных конвейеров // Материалы, технологии, инструмент. 1996. -№ 1. -С. 93−95.
  253. В.Я., Заяц И. М., Щерба В. Я., Дворник А. П. Влияние динамических нагрузок на опорные элементы ленточных конвейеров // Весщ НАНБ, сер. ф1з.-тэхн. навук. -1997. -№ 4. -С. 34−37.
  254. Пат. № 2 047 626 (РФ) C08L. Полимерная пресс-композиция / Прушак В. Я., Щерба В. Я., Заяц И. М. (РБ) Опубл. Бюл. изобр. -1995. -№ 31.
  255. Пат. № 1811 (РБ) C08L. Полимерная композиция / Прушак В. Я., Щерба В. Я., Протасеня А. В., Заяц И. М. (РБ) Опубл. Афщ. бюл. -1997. -№ 4.
  256. Пат. № 1661 (РБ) C08j. Антифрикционная полимерная пресскомпозиция / Прушак В. Я., Щерба В. Я., Протасеня А. В., Заяц И. М. (РБ). Опубл. Афщ. бюл.-1997.-№ 1.
  257. Пат. № 1637 (РБ) C08L. Полимерная пресс-композиция / Прушак В. Я., Заяц И. М., Щерба В. Я., Протасеня А. В. (РБ). Опубл. Афщ. бюл. -1997. -№ 1.
  258. Пат. № 1419 (РБ) C08L. Полимерная пресс-композиция / Прушак В. Я., Щерба В. Я., Заяц И. М., Протасеня А. В. (РБ). Опубл. Афщ. бюл. -1996. -№ 4.
  259. Пат. № 832 (РБ) В 27N. Устройство для изготовления погонажных труб из пресс-масс / Прушак В. Я., Заяц И. М. (РБ). Опубл. Афщ. бюл. -1995. -№ 3.
  260. Пат. № 2 051 789 (РФ) В 27N. Устройство для получения полых погонажных изделий заданной длины из пресс-масс / Прушак В. Я., Щерба В. Я., Заяц И. М. (РБ). Опубл. афщ. Бюл. -1996. -№ 1.
  261. Пат. № 2 041 817 (РФ) В 27N. Способ получения погонажных изделий из пресс-масс и устройства для его осуществления / Прушак В. Я., Щерба В. Я., Заяц И. М. (РБ) Опубл. Бюл. изобр. -1995. -№ 23.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!