Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Разработка технологии восстановления деталей машин железнением с последующим электрохимико-термическим упрочнением

Диссертация: Разработка технологии восстановления деталей машин железнением с последующим электрохимико-термическим упрочнением
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

ХХУ1 съезд KIICC /I/ и Продовольственная программа СССР, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС /2/, наметили пути дальнейшего развития сельскохозяйственного производства нашей страны. В целях его интенсификации в сельское хозяйство поступают энергонасыщенные тракторы, автомобили и другая сложная техника, что предъявляет особые требования к ремонту этих машин. В Постановлениях Совета… Читать ещё >

Разработка технологии восстановления деталей машин железнением с последующим электрохимико-термическим упрочнением (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава I. СОСТОЯНИЕ И ПОСТАНОВКА ВОПРОСА
    • 1. 1. Физико-механические свойства железных покрытий и область их применения в ремонтном производстве
    • 1. 2. Перспективные технологические приемы упрочнения электрохимико-термической обработкой деталей машин, восстановленных гальваническим железом
    • 1. 3. Факторы, ускоряющие диффузию углерода и азота при электронагреве
    • 1. 4. Постановка вопроса. л
  • Глава 2. ОБЩАЯ МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 2. 1. Оборудование и технология электролитического осаждения железа
    • 2. 2. Оборудование и технология электролитно-плазменного упрочнения
    • 2. 3. Оборудование и технология упрочнения с нагревом ТВЧ
    • 2. 4. Оценка структуры и некоторых физико-механических свойств упрочненных железных покрытий
    • 2. 5. Математическая обработка экспериментальных данных
  • Глава 3. ВЛИЯНИЕ ИСХОДНОЙ СТРУКТУРЫ ЖЕЛЕЗНЫХ ПОКРЫТИЙ НА ПРОЦЕСС НАСЫЩЕНИЯ УГЛЕРОДОМ И АЗОТОМ ПРИ ЭЛЕК1Р0ХИМИК0-ТЕРМИЧЕСК0М УПРОЧНЕНИИ
    • 3. 1. Вопросы исследования
    • 3. 2. Порядок проведения исследований
    • 3. 3. Результаты исследований и их обсуждение
      • 3. 3. 1. Влияние исходной структуры покрытий на производительность процесса насыщения
      • 3. 3. 2. Влияние исходной структуры на строение термонасыщенных железных и железо-никелевых покрытий
      • 3. 3. 3. Влияние трещиноватости покрытий на процесс электрохимико-термической обработки
  • ВЫВОДЫ
  • Глава 4. ВЛИЯНИЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ НА ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ И СТРУКТУРУ УПРОЧНЕННЫХ СЛОЕВ
    • 4. 1. Вопросы исследования
    • 4. 2. Порядок проведения исследований
    • 4. 3. Результаты исследований и их обсуждение
      • 4. 3. 1. Электролитно-плазменное науглероживание
      • 4. 3. 2. Углеродоазотирование пастой с нагревом
  • ВЫВОДЫ
  • Глава 5. ВЛИЯНИЕ УПРОЧНЕНИЯ НА ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ЖЕЛЕЗНЫХ ПОКРЫТИЙ
    • 5. 1. Вопросы исследования
    • 5. 2. Порядок проведения исследований
    • 5. 3. Результаты исследований и их обсуждение
  • ВЫВОДЫ
  • Глава 6. ТЕХНОЛОГИЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН ЖЕ-ЛЕЗНЕНИЕМ С ПОСЛЕДУЮЩИМ ЭЛЕКТРОХИМИКО-ТЕРМИ-ЧЕСКИМ УПРОЧНЕНИЕМ
    • 6. 1. Выбор номенклатуры деталей для восстановления и упрочнения
    • 6. 2. Технология восстановления деталей машин железнением с последующим электрохимико-термическим упрочнением
    • 6. 3. Эксплуатационные испытания опытной партии восстановленных и упрочненных деталей
    • 6. 4. Технико-экономическая оценка предлагаемого способа восстановления и упрочнения. Внедрение результатов научных исследований в производство

ХХУ1 съезд KIICC /I/ и Продовольственная программа СССР, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС /2/, наметили пути дальнейшего развития сельскохозяйственного производства нашей страны. В целях его интенсификации в сельское хозяйство поступают энергонасыщенные тракторы, автомобили и другая сложная техника, что предъявляет особые требования к ремонту этих машин. В Постановлениях Совета Министров СССР № 820 от I.IX. 1977 г., № 114 от 1. ПЛ979 г. и Совета Министров МССР № 97 от 21.Ш. 1979 г. определена задача разработать индустриальные способы восстановления деталей машин с целью увеличения их работоспособности до уровня новых.

Восстановление деталей машин в настоящее время идет по двум направлениям: во-первых, для повышения эффективности ремонта создаются крупные специализированные ремонтные предприятия с большой программой ремонта и ограниченной номенклатурой восстановления, во-вторых, в связи с резким возрастанием требований к качеству восстановления в ремонтное производство внедряется упрочняющая технология, которая преимущественно использовалась в машиностроении (термическая или химико-термическая обработка, поверхностно-пластическая деформация и др.).

Ряд тяжелонагруженных деталей (крестовины карданов и дифференциалов, поршневые пальцы, кулачковые и распределительные валы, зубчатые колеса и др.), подвергающиеся в процессе эксплуатации интенсивному изнашиванию и значительным циклическим или контактным нагрузкам, при изготовлении упрочняются термической или химико-термической обработкой.

Указанные детали снимаются с эксплуатации при износе не более 0,3 мм/3/, поэтому при их восстановлении предпочтение отдается гальваническому способу наращивания изношенной поверхности. Однако гальванические покрытия, также как и другие виды покрытия не всегда восстанавливают полный комплекс физико-механических свойств детали, приобретенных ими в процессе изготовления. Для придания таким деталям требуемого послеремонтного ресурса необходимо наносимые слои подвергать дополнительному упрочнению.

Исследования по цементации электролитического железа свидетельствуют о том /4,5/, что упрочнение значительно улучшает эксплуатационные показатели восстановленной детали. Однако традиционные способы химико-термической обработки по ряду причин не нашли широкого применения в ремонтном производстве. Прежде всего из-за большой продолжительности процесса, что может привести к заметным нарушениям размеров и формы детали, к изменению структуры и свойств ее сердцевины. Вместе с тем многие детали имеют обычно локальные износы, поэтому для них требуется местное упрочнение.

Электронагрев (индукционный, контактный, электролитно-плазменный и др.), применяемый при химико-термической обработке, устраняет отмеченные недостатки и позволяет существенно увеличить производительность процесса диффузионного насыщения (в 10 и более раз) и снизить энергозатраты /6, 7/.

Однако недостаточная изученность этого способа упрочнения покрытий и отсутствие детальной технологии упрочнения деталей, восстановленных железнением, тормозит его внедрение в ремонтное производство.

В связи с изложенным возникла необходимость исследовать влияние условий электроосаждения и электрохииико-термическо-го упрочнения на структуру и основные физико-механические свойства железных покрытий и на основании этого разработать технологию восстановления и упрочнения тяжелонагруженных деталей сельскохозяйственной техники.

При выполнении настоящей работы ставилась задача изыскать наиболее рациональные способы поверхностного нагрева деталей при их упрочнении.

Работа выполнялась в соответствии со всесоюзной «Комплексной программой научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по решению важнейших проблем восстановления изношенных деталей автомобилей, тракторов и сельскохозяйственных машин», задание 10 (номер Гос. регистрации 77 024 485) и программой работ по решению республиканской (Молдавской ССР) межотраслевой научно-технической проблемой 09 — «Разработать и внедрить новые технологические процессы восстановления деталей машин, обеспечивающие повышение их износостойкости в 1,5.2 раза», задание 04.

Исследования проводились в Отраслевой лаборатории кафедры «Ремонт машин» Кишиневского ордена Трудового Красного Знамени сельскохозяйственного института им. М. В. Фрунзе с 1976 по 1982 г. Большую помощь в выполнении исследований оказали к.т.н. КОРНЕЙЧУК Н.И., (исследования по контактной прочности), к.т.н. РАПОПОРТ Л.С., (рентгеноструктурный анализ), инженер МУРАВЬЕВ А.Д. (исследования усталостной прочности). Автор выражает им свою искреннюю благодарность.

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ.

1. На основании литературного анализа и проведенных исследований выбраны два способа электрохимико-термическо-го упрочнения (электролитно-плазменное науглероживание и углеродоазотирование с нагревом ТВЧ) железных и железо-никелевых покрытий, позволяющие за 3,5.5,0 мин упрочнить слой толщиной 0,35.О, 55 мм.

2. Установлено, что исходная структура покрытий, зависящая от условий электролиза, существенно влияет на глубину диффузии и строение термонасыщенных слоев. Определенно, что для углеродоазотирования с нагревом ТВЧ необходимо использовать покрытия с размером блоков мозаики более 38 нм при осаждении их из простых электролитов железнения, и более 20 нм — при осаждении железо-никелевого сплава.

3. Выявлено, что для электролитно-плазменного науглероживания необходимо использовать покрытия без трещин с размером блоков мозаики более 50 нм, осажденные на деталях с несложной поверхностью и с площадью для упрочнения р не более 2000 мм .

4. Выявлено, что для осаждения с большой скоростью покрытий с указанными параметрами субмикроструктуры при электролизе целесообразно применять периодический ток с обратным регулируемым импульсом.

5. Изучено влияние состава среды, температуры и продолжительности насыщения, а также скорости нагрева при выходе на режим на производительность процесса и структуру термонасыщенных слоев.

Определено, что при электролитно-плазменном науглероживании покрытий в электролите этиленгликоль + ¡-/аС£ процесс термонасыщения необходимо проводить при следующих технологических режимах: температура обработки — 950.1050°Снапряжение постоянного тока — 360.390Вамплитудное значение напряжения высокой частоты — 200.250Вчастота тока — 20.30 кГцпродолжительность насыщения — до 5 мин (в зависимости от требуемой глубины диффузии). При углеродоазотировании с нагревом ТВЧ покрытий из пасты состава (в %): желтая кровяная соль — 40.50, углекислый барий — 8, маршалит — 8, древесный уголь — остальное температура насыщения должна быть: для стальных деталей — 1100. Л150°С, для чугунных деталей — 1000. Л080°С. Скорость нагрева при выходе на режим — 60. Л00°С/с. Продолжительность насыщения — до 3,5 мин.

6. Обнаружено, что после насыщения, закалки и низкого отпуска структура покрытий состоит из мартенсита, карбидов (или карбонитридов) железа и небольшого количества остаточного аустенита. Показано, что температура и продолжительность насыщения влияют не на фазовый состав, а только на соотношение указанных фаз. После упрочнения микротвердость упрочненной поверхности оказывается равной 7000.9500 МПа.

7. Установлено, что полученные в результате упрочнения покрытий структурные составляющие придают восстановленной поверхности высокую износостойкость и прочность. Обнаружено, что предел контактно-усталостной прочности углеро-доазотированных покрытий на 50.65% выше, чем у цементированной стали 20Х, а износостойкость — в 2,5.5,0 раз превышает износостойкость твердого неупрочненного железного покрытия. При этом циклическая прочность образцов (деталей) с упрочненными покрытиями равна циклической прочности новых деталей.

8. Показано, что упрочнение покрытий существенно повышает их коррозионную стойкость (до 4,8 раза) и приближает к уровню таковой цементированной стали 20Х.

9. Эксплуатационные испытания опытной партии деталей (кривошипы пускового двигателя ЦЦ-ЮУ) выявили высокую работоспособность восстановленной и упрочненной поверхности. Экономический эффект от внедрения этого способа составит 154,6 тыс. руб. при годовой программе 30 тыс. кривошипов, 30 тыс. крестовин карданного вала автомобиля ГАЗ-52 и 10 тыс. распредвалов двигателя СЩ-60. Высокие технико-экономические и эксплуатационные показатели разработанной технологии свидетельствуют о целесообразности ее широкого внедрения в ремонтное производство.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Материалы ХХУ1 съезда КПСС. — М.: Политиздат, 1981−223с.
  2. Материалы майского Пленума ЦК КПСС 1982 г. М.: Политиздат, 1982. — 108 с.
  3. В.А. Основы выбора рационального способа восстановления автомобильных деталей металлопокрытиями. -M.-JI.: Машгиз, 1962. 296 с.
  4. М.д. Твердое осталивание автотракторных деталей. М.: Транспорт, 197I. — 224 с.
  5. В.П. Ремонт автотракторных деталей гальваническим способом. Иркутск: 1952. — 139 с.
  6. Электрохимико-термическая обработка металлов и сплавов /И.Н.Кидин, В. И. Андрюшечкин, В. А. Волков, А. С. Холин. -М.: Металлургия, 1978. 320 с.
  7. В.И. Основные закономерности, наблюдаемые при электрохимико-термической обработке металлов и сплавов. В кн.: Прогрессивные методы химико-термической обработки. М., 1979, с. I28-I3I.
  8. В.П. Исследование износостойкости гальванического железа и его сплавов. Изв. ВУЗов, сер. Физика I, 1958, с. 132−139.
  9. .А. Восстановление и упрочнение деталей автомобилей, тракторов и других машин твердым электролитическим железом и сплавом железо-никель: Автореф.дис. канд.тех.наук. Саратов, 1964, — 20 с.
  10. В.Ф. Работоспособность деталей машин, восстановленных осталиванием. В кн.: Износостойкие электролитические покрытия в машиностроении и ремонтном деле. М., 1962, сб.1, с.96−110.
  11. В.Ф. Исследование работоспособности автотракторных деталей, восстановленных с применением электролитических железных покрытий повышенной твердости: Автореф. дис.канд.тех.наук. М., 1962. — 18 с.
  12. А.Н., Мелкова И. М. Антифрикционные свойства твердых износостойких покрытий, полученных из электролитов осталивания. В кн.: Получение твердых износостойких гальванических покрытий. М., 1970, с.173−177.
  13. В.Г. Восстановление и упрочнение автотракторных деталей цементированными электролитическими покрытиями. Дис.канд.тех.наук.- Саратов, 1964. — 187 с.
  14. A.A., Гаркунов Д. И. Циклическая контактная прочность хромового покрытия. Вестник машиностроения, 1951, № 3, с.33−37- 1952, № б, с.55−56.
  15. Н.И. Контактная усталостная прочность электролитических осадков хрома. В кн.: Интенсификация введения отраслей сельского хозяйства. 4.2. Кишинев, 1975, с.57−58.
  16. В.П. Исследование влияния переменного тока на процесс железнения и физико-механические свойства покрытий: Автореф.дис. .канд.тех.наук. Кишинев, 1971, -16 с.
  17. М.П., Швецов А. Н., Крылов В. Осталивание на периодическом токе с обратным импульсом. Автомобильный транспорт, 1975, № II, с.37−39.
  18. Д.М. Исследование процесса и разработка способа восстановления автотракторных деталей железнением на периодическом токе с обратным регулируемым импульсом: Автореф.дис.. .канд. тех. наук. Кишинев, 1975. — 24 с.
  19. Л.С. Исследование влияния параметров периодического тока на работоспособность автотракторных деталей, восстановленных железнением: Автореф.дис.канд. тех.наук. Кишинев, 1977. — 20 с.
  20. Харшан И, А. Исследования методов упрочнения электролитических железных покрытий с целью применения их для восстановления автотракторных деталей: Автореф.дис.канд.тех.наук. Ленинград, 1953. — II с.
  21. Ю.Д. Исследование контактной прочности цементированных электролитических покрытий.- Дис.канд. тех.наук. Новокузнецк, 1967. — 210 с.
  22. В.Г. Исследование и разработка технологии повышения усталостной прочности электролитического железа и сплава железо-никель цементацией: Автореф. дис.канд. тех.наук. Саратов, 1969. — 30 с.
  23. В.А. Исследование особенностей науглероживания электролитического железа: Автореф.дис. .канд.тех-г наук. Владивосток, 1969. — 18 с.
  24. Р.И. Повышение износостойкости электролитического железа и сплава железо-никель с помощью цементации: Автореф.дис.тех.наук, -М., 1969. 21 с.
  25. SahuPtze WA. Jzon p? otir?g en the engine, industry.-Jnte?notional! ShLpSutEdingръодъеем, 1958. /.5, a/s50, S. 724 729.
  26. В.А., Дажин В. Г. Об аномальности цементованного электролитического железа. МиТОМ, 1969, № 3, с.60−61.
  27. Физическое металловедение /Я.С.Уманский, Б.Н.Фин-келыитейн, М. Е. Блантер и др. -М.- Металлургия, 1955. -527 с.
  28. В.Г. Выбор режимов термической обработки биметаллических деталей. В кн.: Получение твердых износостойких гальванических покрытий. М., 1970, с.144−146.
  29. В.Г., Курдюмов В. А., Коньков Ю. Д. 0 причинах диффузионного перераспределения углерода в биметаллах. ИЗв. ВУЗов, сер. Черная металлургия, 1970, № 9, с.151−154.
  30. В.Г., Енгалычев Р. И. Износостойкость цементированных электролитических покрытий. Вестник машиностроения, 1969, № 3, с. 52−54.
  31. В.Г., Коньков Ю. Д., Савин В. Г. Влияние глубины цементации на циклическую прочность деталей, покрытых слоем электролитического железа различной толщины. Изв. ВУЗов, сер. Машиностроение, 1968, № 5, с.179−181.
  32. Ю.Д. Влияние макроструктуры на контактную прочность электролитического покрытия железа-никель. В кн.: Новое в термической обработке (тезисы докладов). Хабаровск, 1969, с.18−21.
  33. Восстановление деталей цементированными электролитическими покрытиями /В.Г.Дажин, Р. И. Енгалычев, Ю. Д. Коньков и др. Автомобильный транспорт, 1969, № 6, с.35−37.
  34. Влияние диффузионных покрытий на прочность стальных изделий А1.В.Карпенко, В. И. Похмурский, В. Б. Далисов, В. С. Залиховский, Киев: Наукова думка, 1971 — 168 с.
  35. А.Д., Шепеляковский К.З, Ланкин П. А. Газовая цементация с индукционным нагревом. М.: Машгиз, 1958. — 96 с.
  36. С.М. Химико-термическая обработка при высокочастотном индукционном нагреве. — М.: НИИИНФОРМТЯЖмаш, 1970. 91 с.
  37. И.Н. Физические основы электротермической обработки металлов и сплавов. М.: Металлургия, 1969. -375 с.
  38. А.Н., Андрюшечкин В. И. Химико-термическая обработка металлов и сплавов. В кн.: Металловедение и термическая обработка. М., 1975, т.9, c. III-152.
  39. Опыт внедрения нитроцементации из паст с нагревом током высокой частоты /И.Н.Кидин, В. И. Андрюшечкин, А.С.Хо-лин и др. В кн.: Защитные покрытия на металлах. Киев, 1971, вып. 5, с.198−202.
  40. И.З. Нагрев металлов и сплавов в электролите. -М.: Машгиз, 1949. 221 с.
  41. А.П., Ясногородский И. З. Преимущества нагрева металлов в электролите. Автомобильная и тракторная промышленность, 1956, № 2, с.31−33.
  42. B.C. Цементация с нагревом в электролите. -cbono5igL т УССР, I960, № 6, с. 788−792.
  43. B.C. Ионная цементация стали. -Изв. АН СССР, сер. Металлургия и топливо, I960, № 3, с.66−69.
  44. B.C. Высокотемпературная ионная цементация. -МиТОМ, 1961, № 8, с.22−25.
  45. B.C., Пермяков В. Г. Ускорение высокотемпературной цементации стали.- Изв. АН СССР, сер. Металлургия и топливо, 1962, № 5, с.92−96.
  46. B.C. Цементация стали в тлеющем разряде с образованием эвтектического слоя. Электронная обработка материалов, 1970, № 5 (35), с.14−15.
  47. B.C., Семенова Г. А. Цианирование стали с нагревом в электролите. МиТОМ, 1965, № 10, с. 47−48.
  48. Опыты по цементации с применением электролитического нагрева/ Eic/iho 277 ?. • 31//?. ~ лА ?/7/80. ~20с. -«Naztevec -TechnLdche MitteL? ur?ger>«/968,Bd.23, л/~ 2, 3. НО //5.
  49. Метод электролитического нагрева сталей и его применение для получения цементированных слоев. Часть 1/SiChho2n ?. — ВЦП. -38с. MetoEB, 1971}3d25}л/? 12, S. 1351−136 о.
  50. Метод электролитического нагрева сталей и его применение для получения цементированных слоев. Часть 2/
  51. Ei.chho*r?. / ВЦП. -А/-Ц-Ц7182. -35с. ~ Met о ев, 1972, 3d 26, 2, S. НО-119.
  52. Патент 5881 (Япония). Метод диффузионного насыщения при электролитном нагреве /фирма «Джапаккусу кабусики кайся" — авт.изобрет. К Иноуэ. Заявл. 14.04.1966- Опубл. 27.02.1970.
  53. Патент 970 (Япония). Метод диффузионной обработки при электролитном нагреве /фирма «Джапаккусу кабусики кайся" — авт.изобрет. К Иноуэ. Заявл. 07.09.1966- Опубл. 13.01.1970.
  54. Патент 38 404 (Япония). Метод и устройство для диффузионного насыщения при электролитном нагреве /фирма «Джапаккусу кабусики кайся" — авт. изобрет. К.Иноуэ. Заявл. 28.04.1967- Опубл. 04.12.1970.
  55. Патент 13 603 (Япония). Метод диффузионного насыщения при электролитном нагреве (фирма «Джапаккусу кабусики кайся" — авт. изобрет. К.Иноуэ. Заявл.15.05.1967- Опубл.1204.1971.
  56. Особенности цементации в разряде /К.Иноуэ, Й.Сима.- ВЦП. № Ц-47 192. — 21 с. — «Нихон киндзоку», 1969, т.33, № 7, с.755−760.
  57. Характеристики искровой цементации / Улоие А?., Shi то {/.- ВЦП. л/° ?/-?/7/7/. -32 с ~ Transaction о/ the У? on апс/ SteeB? notitate о/ 0Ъроп7 /970} I/оВ. 10 л/:5, р. 360−3O&.
  58. Цементация и азотирование с помощью электроискрового разряда /Канэко X.- ВЦП. № 47 193. — 14 с.-Киндзоку, 1970. т.40, № 12, с.50−53.
  59. Патент 967 (Япония). Метод диффузионной обработки на основе электролитного нагрева / авт.изобрет. К.Иноуэ. -Заявл. 21.04.1966- Опубл. 13.01.1970.
  60. Ф.В. Использование электролитного нагрева для химико-термической обработки. В кн.: Новое в электрохимической размерной обработке металлов. Кишинев, 1972, с. 197−198.
  61. .Р., Дураджи В .Н., Факторович A.A. Химико-термическая обработка металлов электрическим током в электролите при анодном процессе. В кн.: Новое в электрохимической размерной обработке металлов. Кишинев, 1972, с. 198−199.
  62. Химико-термическая обработка металлов электрическими разрядами в электролитах при анодном процессе /Б.Р. Лазаренко, А. А. Факторович, В. Н. Дураджи, Е. А. Пасинковский. Электронная обработка материалов, 1974, № 5, с.11−13.
  63. Азотирование в тлеющем разряде /Б.Р.Лазаренко, Ю. М. Лахтин, А. А. Факторович, Я. Д. Коган. В кн.: Прогрессивные методы химико-термической обработки. М., 1979, с. 152−154.
  64. Е.А., Гольдман И. М., Сорокина Р. П. Азотирование нержавеющей стали в электролитной плазме. -Электронная обработка материалов, 1976, № 2, с. 86−87.
  65. К.З. Термическая обработка стали при индукционном нагреве. МиТОМ, 1977, № 10, с.72−78.
  66. А.И. Поверхностная закалка током высокой частоты. Металлург, 1938, § 3, с.62−68.
  67. А.Д., Шепеляковский К. З., Ланкин П. А. Скоростная цементация при нагреве ТВЧ, Вестник Машиностроения, 1954, № 6, с. 56−60.
  68. К.А. Кремнийорганические соединения. -М.: ГОСХИМиздат, 1955. 520 с.
  69. А.Н., Улыбин Г. Н. Хромирование и бориро-вание стали при нагреве ТВЧ. МиТОМ, 1959, № 4, с.48−51.
  70. В.И., Максименко Г. У., Белецкий Г. У. Химико-термическая обработка стали с нагревом ТВЧ в обмазках. В кн.: Термическая и химико-термическая обработка металлов. М., 1960, тема 5, вып. 10, с.19−24.
  71. И.В. Химико-термическая обработка стальных деталей с нагревом ТВЧ. Вестник машиностроения, 1951, № 8, с. 26−28.
  72. Л.П. Цианирование пастами при индукционном нагреве электролитического железного покрытия. -МиТОМ, 1968, № 6, с. 65−67.
  73. Л.П., Изманова Т. А. Структура цианиро-ванного электролитического железа. В кн.: Металловедение и термическая обработка. М., 1971, вып. 7, c. III-117.
  74. Маслакова JI.П.Исследование процесса цианирования электролитического железного покрытия пастами при индукционном нагреве.-Дис.канд.тех.наук, -М., I97I.-I8I с.
  75. В.И., Евтихов Г. В. Скоростное высокотемпературное цианирование пастами с нагревом ТВЧ.-МиТОМ, 1964, № 3 с.29−33.
  76. В.И., Евтихов Г. В. Скоростное карбониро-вание (цианирование) пастами с нагревом токами высокой частоты (ТВЧ).- В кн.: Процессы уточнения деталей машин. М., 1964, с.68−72.
  77. Просвирин В.И."Евтихов Г. В. Скоростное цианирование пастами деталей машин.- Вестник машиностроения, 1966, № 3, с.55−58.
  78. И.Н., Андрюшечкин В. И., Волков В. А. 0 влиянии скорости нагрева на процесс нитроцементации из паст.-Изв. ВУЗов., сер. Черная металлургия, 1969, № 9, с.133−135.
  79. И.Н., Андрюшечкин В. И., Волков В. А. Исследование процесса нитроцементации из паст с применением электронагрева. -В кн.: Защитные покрытия на металлах. Киев, 1971, вып.4, с.209−215.
  80. И. ¡-Нитроцементация электролитического железа. Елгава, 1977, с.30−38.(Труды /Латвийская сельскохозяйственная академия, вып. III).
  81. Бабад -Захряпин A.A. «Кузнецов Г. Д. Химико-термическая обработка в тлеющем разряде. М.: Атомиздат, 1975. — 175 с.
  82. Ю.М., Коган Я. Д. Азотирование стали. М.: Машиностроение, 1976. — 256 с.
  83. Е.М., Флоренсова Ф. Р. Азотирование стали с нагревом ТВЧ. Станки и инструмент, 1958, № 6, с. 28−31.
  84. М.И., Зотьева А. С. Ускорение азотирования при нагреве ТВЧ. МиТЩ, 1964, № 4, с.46т47.
  85. В.П. Новая технология азотирования стали. № 1682/31 М.: Изд. ИТЭИН, 1953. 22 с.
  86. М.Е. Образование аустенита и структура закаленной стали. В кн.: Новое в металловедении. М.- 1948. с. 26−42.
  87. К.З. Упрочнение деталей машин поверхностной закалкой при индукционном нагреве. М.: Машиностроение, 1972. 288 с.
  88. Особенности диффузии углерода в железе /С.3.Бок-штейн, М. А. Губарева, И. Е. Конторович, Л. М. Мороз. МиТОМ, 1961, № I, с.10−14.
  89. С.З. Диффузия и структура металлов. М.: Металлургия, 1973. — 208 с.
  90. И. Н. Андрюшечкин В.И., Волков В. А. Влияние дефектов структуры аустенита на диффузию углерода. Изв. ВУЗов, сер. Черная металлургия, 1969, № II, с.132−135.
  91. И.Н. Влияние скорости нагрева на тонкую структуру хромистого железа. Изв. АН СССР. ОТН, 1956, № 2, с. 26−34.
  92. М.А., Голиков В. М. Влияние предварительной холодной пластической деформации на диффузию углерода в сплавах на железной основе. ФМиМ, 1968, т.25, вып. 2, с. 377−379.
  93. М.А., Борисов В. Т., Голиков В. М. Влияние дефектов на подвижность атомов углерода.- В кн.: Взаимодействие между дислокациями и атомами примесей в металлах и сплавах. Тула, 1969, с.120−124.
  94. М.А., Борисов В. Т., Голиков В. М. Влияние дислокаций и вакансий на диффузию атомов внедрения. -В кн.: Взаимодействие между дислокациями и атомами примесей в металлах и сплавах. Тула, 1969. с.309−313.
  95. Особенности диффузии углерода в аустените при скоростном электронагреве /Й.Н.Кидин, В. И. Андрюшечкин, В. А. Волков, И. П. Горбунов. В кн.: Структурные и фазовые превращения при нагреве стали и сплавов. Пермь, 1970, с. 26−29.
  96. Влияние предварительной холодной пластической деформации на диффузию углерода в аустените /Й.Н.Кидин, Г. В. Щербединский, В. И. Андрюшечкин, В. А. Волков. МиТОМ, 1971, № 12, с.26−29.
  97. Влияние предварительной закалки на диффузию углерода в аустените /Й.Н.Кидин, Г. А. Щербединский, В. И. Андрюшечкин, В. А. Волков. Изв. АН СССР. Сер. Металлы, 1972, № 6, с.165−168.
  98. Диффузия углерода в аустените сплавов Fe-?Q%N? при обратном мартенситном превращении /Й.Н.Кидин, Г. В. Щербединский, В. И. Андрюшечкин, В. А. Волков.- МиТОМ, 1973, № I, с.8−10.
  99. Определение коэффициента диффузии углерода в аустените с неравновесной концентрацией дефектов/И.Н.Кидин, Г. В. Щербединский, М. Г. Исаков, В. И. Андрюшечкин, В. А. Волков. -ФМиМ, 1972, т.33, вылЛ, с.202−205.
  100. С.З. Адсорбция и катализ на неоднородных поверхностях. М.: Изд-во АН УССР, 1948.- 644 с.
  101. И.Н., Маршалкин А. Н., Андрюшечкин В. И. Электротермическая обработка и перспективы ее развития. -В кн.: Проблемы металлургии. М., 1968, сб.№ 52, с.427−444.
  102. М.М., Бабичев М. А. Абразивное изнашивание. -М.: Наука, 1970.-252 с.
  103. Г. К. Контактная усталость материалов для зубчатых колес.-М.: Машгиз, 1962.- 404с.
  104. В.Ф., Аждер В. В., Жавгуряну В. Н. Повышение долговечности деталей машин износостойкими покрытиями. -Кишинев- Штиинца, 1979.-97 с.
  105. В.Н. Исследование влияния физико-механических свойств износостойких гальванических покрытий на работоспособность восстановленных автотракторных деталей: Автореф.дис.канд.тех.наук. -Кишинев, 1979.-14с.
  106. А.с.387 040 (СССР). Устройство для питания гальванических ванн периодическим током с обратным импульсом /Авт.изобр.В. П. Косов, Д. М. Эрлих, В. В. Ермуратский и др.- За-явл. 25.02.72, № 1 752 782 /22−1- Опубл. в Б.И., 1973, № 27.
  107. A.c. 649II0 (СССР). Бесконтактный преобразователь для питания гальванических ванн /Авт.изобрет. Ю. А. Васильев, А. В. Осипенков. Заявл.01.02.74, № B94I27/27−07- Опубл. в Б.И., 1979, № 7.
  108. A.c. 817 928 (СССР). Бесконтактный преобразователь для питания гальванических ванн /Авт.изобрет. В. Е. Мунтян.
  109. Заявл. 04.05.79, № 2 766 128 /24−07- Опубл. в Б.И., 1981, № 12.
  110. ИЗ. Горелик С. С., Расторгуев J1.H., Скаков Ю. А. Рентгенографический и электроннооптический анализ.- М.: Металлургия, 1970.-368 с.
  111. В.Г. Об определении малых содержаний аустенита или альфа-фазы на дифрактометре.- В кн.: Новые методы испытания металлов. М., 1968, с.135−139.
  112. Я.С. Рентгенография металлов и полупроводников. -М.: Металлургия, 1970.-496 с.
  113. Н.И. Выбор метода испытаний металлопокрытий на усталостную контактную прочность.- В кн.: Интенсификация ведения отраслей сельского хозяйства, ч.2. Кишинев, 1974, с.38−40.
  114. H.H. Прокаливаемость стали.- М.: Металлургия, 1978.-192 с.
  115. K.M., Данков П. Д. Кристаллохимическая теория реального роста кристаллов при электролизе.-Успехи химии, 1948. т.17, № 6, с.710−732.
  116. В.Т., Голиков В. М., Щербединский Г. В. Влияние поверхностей раздела на диффузию в металлах. -ФМиМ, 1961, том. II, вып.5, с.709−713.
  117. Е.В., Гарбузова Н. Е., Грузин П. Л. К вопросу об изучении диффузии в металлах в поле напряжений.
  118. В кн.: Проблемы металловедения и физики металлов. М., 1968, вып.59, с.36−41.
  119. Влияние малых концентраций легирующих элементов замещения и дефектов структуры на диффузию азота в ниобии /Д.А.Прокошкин, Е. В. Васильева, В. И. Третьяков, Т. А. Воронова.173-МиТОМ, 1978, № 3, с.15−18.
  120. В.Г., Курдюмов В. А., Коньков Ю. Д. Ре1фис-таллизация электролитического железа.- МиТОМ, 1970, № I, с.79−80.
  121. Ю.Н., Мамонтов Е. А., Козлов В. М. Рентгенографическое исследование рекристаллизации электролитического железа.- ФМиМ, 1966, том.22, вып.5, с.716−720.
  122. А.П. Металловедение.-М.: Металлургия, 1977.-648 с.
  123. А.Т., Новикова А. Я. Дефектная (темная) составляющая в структуре поверхностного слоя стали, возникающая при химико-термической обработке. 1? уды/НИИТавто-пром, 1963, вып.10. Технология автомобильного строения, с.20−29.
  124. Прженосил Богумил. Нитроцементация.- Л.: Машиностроение, 1969. 212 с.
  125. В.П., Ивлев В. И., Курбатов В. П. О природе «темной составляющей» в нитроцементированных слоях.-МиТОМ, 1977, № I, с.11−15.
  126. . О структуре диффузионного слоя после низкотемпературной нитроцементации.- МиТОМ, 1977, № 10, с.2−6.
  127. Л.П. Остаточные напряжения в цианиро-ванном электролитическом железе.- МиТОМ, 1970, № 12, с. 4445.
  128. Г. В., Жунковский Г. Л. Теория формирования диффузионных покрытий. В кн.: Химико-термическая обработка металлов и сплавов. Минск, 1974, с.3−20.
  129. И.И., Тараторина М. В., Шермазан И. В. Влияние величин игл мартенсита на механические свойства стали 45, закаленной после нагрева 1ВЧ.-МиТОМ, 1978, № 10, с.10−13.
  130. Шур Е. Л. Структура и контактно-усталостная проч ность стали, — МиТОМ, 1978, № 8, с.37−43.
  131. Р.П., Гринберг М. Л. Нитроцементация деталей машин. -М.: Машиностроение, 1975.- 207 с.
  132. Г. В., Коган Р. Л. Многокомпонентное диффузионное насыщение металлов и сплавов.- М.: Металлургия, 1978.- 206 с.
  133. К.З. Термическая обработка стали при индукционном нагреве. МиТОМ. 1977, № 10. с.72−78.
  134. К.З. 0 повышении эффективности электротермообработки в машиностроении. -МиТОМ, 1978, № 8 с. 67−70.
  135. Н.Н. Статическая теория усталостной прочности металлов.- Киев: изд-во АН УССР, 1953.- 128 с.
  136. В.Г. Термическая обработка в ремонтном производстве. Хабаровск, 1970.- 240 с.
  137. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений.- М., 1977, — 45 с.
  138. Ю.Н., Носов В. П., Стратулат М. П. Ремонт автотракторных деталей гальваническими покрытиями. Киши
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!