Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Разработка технологии восстановления поверхностей качения электроконтактной наваркой проволокой

Диссертация: Разработка технологии восстановления поверхностей качения электроконтактной наваркой проволокой
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Долговечность работы деталей, входящих в узлы трения качения, можно увеличить с помощью технологических методов, гарантирующих высокую износостойкость поверхностей трения. Основной трудностью при получении износостойких покрытий, по-видимому, является высокие требования к твёрдости и глубине упрочнения поверхности трения, что обусловлено большими контактными напряжениями при качении. Анализ… Читать ещё >

Разработка технологии восстановления поверхностей качения электроконтактной наваркой проволокой (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Глава 1. Состояние вопроса
    • 1. 1. Анализ причин выхода из строя деталей типа крестовин
    • 1. 2. Анализ способов восстановления деталей с поверхностями качения
    • 1. 3. Анализ технологических вариантов электроконтактной наварки проволокой и применяемое оборудование
    • 1. 4. Результаты испытаний образцов после ЭКНП на износостойкость в условиях трения качения
  • Глава 2. Исследование причин возникновения зон локального разупрочнения в слое наваренного металла
    • 2. 1. Исследование механизма образования зон локального разупрочнения
    • 2. 2. Разработка методики расчета электротепловой обстановки в зоне электроконтактной наварки
    • 2. 3. Постановка краевой задачи
    • 2. 4. Расчет термического цикла в зоне наварки и анализ полученных результатов
    • 2. 5. Применение упрощённой модели для прогнозирования характеристик твердости слоя наваренного металла
    • 2. 6. Выводы
  • Глава 3. Экспериментальное исследование влияния режимов наварки на параметры твердости слоя наваренного металла
    • 3. 1. Определение диапазонов варьирования основных факторов влияния на твердость поверхностного слоя
    • 3. 2. Разработка методики экспериментального исследования глубины зоны закалки в основном металле
    • 3. 3. Экспериментальное исследование влияния режимов наварки на глубину зоны закалки в основном металле
    • 3. 4. Разработка методики проведения эксперимента по влиянию режимов наварки на показатели твердости поверхностного слоя
    • 3. 5. Экспериментальное исследование по влиянию параметров режима ЭКНП на показатели твердости поверхностного слоя
    • 3. 6. Выводы
  • Глава 4. Исследование износостойкости слоев металла, наваренных
  • ЭКНП, и разработка мероприятий по увеличению износостойкости
    • 4. 1. Разработка методики экспериментального исследования износостойкости наваренного металла после ЭКНП
    • 4. 2. Выбор способа упрочнения ППД поверхностей качения, восстановленных с применением ЭКНП
    • 4. 3. Исследование влияния обкатки роликом на характеристики поверхностных слоев, полученных с помощью ЭКНП
    • 4. 4. Сравнительное исследование износостойкости восстановленных с применением ЭКНП образцов в условиях трения качения
    • 4. 5. Выводы
  • Глава 5. Промышленное применение результатов исследований
    • 5. 1. Технологические рекомендации по восстановлению деталей с поверхностями качения
    • 5. 2. Примеры деталей с поверхностями качения, восстанавливаемых электроконтактной наваркой проволокой
    • 5. 3. Расчет экономического эффекта
    • 5. 4. Выводы 187 Общие
  • выводы
  • Список литературы
  • Приложение

В настоящее время на машиностроительных предприятиях одной из наиболее важных задач является продление срока службы имеющейся техники, что, прежде всего, связано с выполнением работ по восстановлению деталей машин. При этом необходимо стремиться к повышению качества восстановления при одновременном снижении материальных и трудовых затрат. Решение данной задачи в значительной степени связано с внедрением в производство перспективных ресурсосберегающих технологий восстановления деталей машин. Особенно это важно при восстановлении деталей машин незначительных объемов, присущих единичному и мелкосерийному типам производства.

Одной из таких технологий является электроконтактная наварка проволокой (ЭКНП) оплавлением. В настоящее время наварка оплавлением внедрена на ряде предприятий, например, ОАО «Калугапутьмаш», НПП «Велд», при восстановлении более 100 наименований деталей машин различного назначения: сельскохозяйственной техники, городского и железнодорожного транспорта, технологического оборудования и т. д., как для предприятий и организаций Калужской области, так и других регионов России.

С точки зрения экономической эффективности восстановление электроконтактной наваркой проволокой оплавлением оправдано для деталей с высокой себестоимостью изготовления. К ним относятся детали сложного конструктивного исполнения, в частности, детали с поверхностями качения. Однако, восстановление таких деталей не получило в настоящее время широкого распространения.

Долговечность работы деталей, входящих в узлы трения качения, можно увеличить с помощью технологических методов, гарантирующих высокую износостойкость поверхностей трения. Основной трудностью при получении износостойких покрытий, по-видимому, является высокие требования к твёрдости и глубине упрочнения поверхности трения, что обусловлено большими контактными напряжениями при качении. Анализ существующих технологий показывает, что требуемые свойства восстановленного покрытия можно обеспечить с помощью электролитического хромирования при величине износа до 0,3 мм и технологии электроконтактной наварки проволокой (ЭКНП) при величине износа свыше 0,3 мм.

Широкое внедрение процесса ЭКНП для восстановления поверхностей качения сдерживается недостаточными исследованиями влияния структурной неоднородности слоев после электроконтактной наварки на их контактную прочность и износостойкость. Металлографическими исследованиями макрошлифов установлено, что зона термического влияния при электроконтактной наварке характеризуется чередованием закаленных и отпущенных структур металла. Границы перехода от закаленной структуры к отпущенной являются концентраторами напряжений и могут увеличить вероятность образования трещин, снизив контактную прочность поверхностного слоя.

В связи с изложенным повышение контактной прочности деталей машин с поверхностями качения является актуальной задачей.

Диссертационная работа состоит из пяти глав.

В первой главе выполнен анализ деталей с поверхностями качения номенклатуры предприятий НПП «Велд», ОАО «Калугапутьмаш», ЗАО «Калужский авторемонтный завод», требующих восстановления. Рассмотрены требования, предъявляемые к восстановленным деталям. Проведен литературный анализ известных способов восстановления деталей машин. Рассмотрены основные способы, применяемые на машиностроительных и ремонтных предприятиях: напыление металлов, наплавка в защитных газах, наплавка под флюсом, вибродуговая и плазменная наплавки, электролитические способы нанесения покрытия (хромирование, железнение) и способы электроконтактной наварки проволокой, лентой, порошковыми материалами. В результате проведенного анализа способов восстановления и механизмов формирования сварного соединения при ЭКН сделан вывод, что наиболее рациональной технологией восстановления рассмотренной номенклатуры деталей с учетом требований, предъявляемых к восстановленным деталям, является ЭКНП оплавлением. Проведен анализ литературных данных по влиянию структурной неоднородности металла на контактную прочность и износостойкость в условиях трения качения. На основании литературного обзора и результатов предварительных экспериментов для сравнения износостойкости наваренных и новых деталей в условиях трения качения сформулированы цель и задачи работы.

Вторая глава посвящена исследованию причин возникновения структурной неоднородности наваренного металла. С помощью расчета методом конечных элементов установлены основные факторы влияния на глубину закаленных зон и ширину зон отпуска на поверхности слоя наваренного металла. Кроме того, получены закономерности их изменения в аналитическом виде, простом для применения в инженерной практике.

Третья глава посвящена экспериментальному исследованию влияния режимов наварки на параметры твердости поверхностного слоя наваренной детали. Исследование проводилось с использованием аппарата планирования эксперимента. На основе экспериментальных исследований была проверена адекватность расчетной модели механизма формирования зон структурной неоднородности и выработаны технологические рекомендации, позволяющие получать слои после ЭКНП, удовлетворяющие требованиям к поверхностям качения.

В четвертой главе проведены исследования износостойкости и контактной прочности слоев после ЭКНП, осуществлен выбор метода дополнительной обработки наваренного металла. В качестве дополнительной технологической меры для повышения контактной прочности и износостойкости слоев после ЭКНП выбрана обкатка роликом. На основе опытных данных обоснован выбор размеров упрочняющего ролика и параметров режима обкатки. С помощью испытаний оценена эффективность применения дополнительной технологической операции.

Пятая глава посвящена разработке типового технологического процесса восстановления поверхностей качения. Приведены примеры деталей с поверхностями качения, восстанавливаемых при помощи ЭКНП оплавлением. Выполнен расчет экономического эффекта от внедрения разработанной технологии на НЛП «Велд» .

В заключении сформулированы основные выводы по результатам работы.

Технология восстановления поверхностей качения с использованием ЭКНП оплавлением внедрена на предприятии Hi III «Велд». Годовой экономический эффект от внедрения разработанной технологии на Hi III «Велд» составил 361 350 рублей в расчете на годовую программу восстановления крестовин 286 штук.

Общие выводы.

1. Электроконтактная наварка проволокой оплавлением (ЭКНП) является технологией, позволяющей при минимальном тепловложении получать соединение основного и наваренного металлов с общими зернами. Однако слой наваренного металла обладает структурной неоднородностью, которая в условиях высоких контактных нагрузок при качении может приводить к его разрушению. Предварительные испытания образцов после ЭКНП на износостойкость показали, что следы разрушения металла наблюдаются в зонах локального разупрочнения. Износостойкость наваренных слоев в условиях трения качения следует повышать за счет управления структурой при помощи подбора режимов ЭКНП и последующего поверхностного пластического деформирования (ППД).

2. Разработана математическая модель формирования разупрочненных зон при ЭКНП. Основными факторами влияния на параметры поверхностной твёрдости слоя наваренного металла (ширину разупрочненных зон, снижение твердости в этих зонах, глубину закалки) являются параметры режима ЭКНП: сила, длительность импульсов тока, длительность пауз между импульсами, скорость наварки и расход охлаждающей воды. Установлено, что с уменьшением скорости наварки и длительности пауз неравномерность поверхностной твердости по длине навариваемой детали возрастает за счет увеличения циклов отпуска у боковых кромок валиков наваренного металла.

3. Проведены исследования влияния параметров режима наварки на параметры поверхностной твёрдости наваренного металла. Установлено, что с увеличением расхода охлаждающей воды ширина зон локального разупрочнения уменьшается, но глубина упрочнения наваренной детали не изменяется. Это связано с тем, что при удалении от поверхности вглубь навариваемой детали роль поверхностного охлаждения в распределении температур снижается и увеличивается влияние внутренних джоулевых источников теплоты.

4. Проведена проверка адекватности модели для расчета термического цикла с учетом влияния джоулевых источников теплоты. Совпадение формы расчетной изотермы, соответствующей температуре начала аустенитного превращения при нагреве, и формы границы реальной зоны закалки на макрошлифе наваренного образца (основной металл: 40Х, присадочная проволока: Св08Г2С, диаметр 1,6 мм) свидетельствует об адекватности модели.

5. Проведены исследования влияния обкатки роликом на твердость наваренного металла. Выявлено, что при повышении контактных напряжений в разупрочнённых зонах наваренного металла начинают появляться следы разрушения поверхности. Это связано с увеличением максимальных касательных напряжений, действующих в зонах перехода структур. Рекомендовано снижать величину касательных напряжений за счет увеличения радиуса профиля ролика при обкатке. Радиус должен быть таким, чтобы ширина контакта ролика с обрабатываемой поверхностью превышала ширину разупрочнённых зон наваренного металла. Обкатка роликом после ЭКНП (марка проволоки — 65 Г, диаметр проволоки — 1,8 мм) снижает неравномерность твердости слоя наваренного металла на 4 — 5 HRC.

6. Проведенные сравнительные испытания образцов на износостойкость в условиях трения качения показали, что наибольшее увеличение износостойкости (не менее 20%) наблюдается у образцов, наваренных на оптимальных режимах и обкатанных с малыми усилиями прижатия, при которых реализуется процесс выглаживания поверхности.

7. Разработаны технологические рекомендации для восстановления поверхностей качения. Рекомендовано для окончательной обработки поверхностей качения вместо полирования использовать обкатку с малым усилием на ролик, после которой достигается шероховатость 0,6 — 0,9 мкм, что положительно влияет на контактную прочность в условиях трения качения.

8. Разработанная технология внедрена на НПП «Велд». Годовой экономический эффект от внедрения технологии составил 361 350 рублей для партии крестовин карданного вала электровозов серии ЧС 286 штук.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Металловедение и термическая обработка стали / Под ред. M.JI. Бернштейна и А. Г. Рахштадта. М.: Металлургиздат, 1961. — Т. 1.- 747 с.
  2. Воловик E. J1. Справочник по восстановлению деталей. М.: Колос, 1981. — 351 с.
  3. Технологические рекомендации по применению методов восстановления деталей машин. М.: ГОСНИТИ, 1976. — 180 с.
  4. Н.Г., Галиев И. И., Васильева Т. Н. Выбор способа восстановления изношенных деталей // Механизация и электрификация сельского хозяйства. -1996.-№ 7.-С. 8−9.
  5. Восстановление деталей машин: Сборник рекомендаций / Под общ. ред. Ю. Л. Костюкова. Тула: Приок. кн. изд-во, 1980. — 133с.
  6. Ремонт машин и деталей: Сборник статей / ГОСНИТИ и ЦОКТБ, Малоярославецкий филиал. Калуга: Приокское кн. изд — во, Калужский филиал, 1982. — 144 с.
  7. Восстановление автомобильных деталей / В. Е. Канарчук, А. Д. Чигринец, О. Л. Боляк, П. М. Шоцкий. М.: Транспорт, 1995. — 304 с.
  8. Ремонт машин / Под ред. И. Е. Ульмана. М.: Колос, 1982. — 446 с.
  9. Ремонт машин / Под ред. Н. Ф. Тельнова. М.: Агропромиздат, 1982. — 580 с.
  10. И.Г., Клименко Л. В. Справочник по ремонту тепловозов. -М.: Транспорт, 1976. 304 с.
  11. Р.Д. Подшипники качения: Справочник. -М.: Машиностроение, 1975.-572 с.
  12. С.В. Контактная прочность и сопротивление качению. М.: Машиностроение, 1969.-243 с.
  13. А.Г., Дубровский В. А. Поверхностное упрочнение деталей машин электроконтактной наплавкой // Тяжелое машиностроение. 1999. — № 11. -С. 11 — 14.
  14. А.В. Взаимозаменяемость деталей сельскохозяйственных машин.- М.: Россельхозиздат, 1983. 386 с.
  15. В.Н. Методы повышения долговечности деталей машин. М.: Машиностроение, 1971.-272 с.
  16. Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1989. — 328 с.
  17. С.Ю., Аксенов Ю. Н. Установка электроконтактной наварки // Промышленный оптовик. 1999. — № 6. — С. 10 — 12.
  18. М.М. Контактная прочность материала. М.: Машгиз, 1946 — 168 с.
  19. Надежность и ремонт машин / Под ред. В. В. Курчаткина. М.: Колос, 2000.- 776 с.
  20. ОСТ 70.2.8−82. Испытание сельскохозяйственной техники. Надежность. Сбор и обработка информации. М: Издательство стандартов, 1982. — 12 с.
  21. Н.В. Технология и выбор материалопокрытия. Ташкент: Мехнат, 1990.-268 с.
  22. Д.В., Рыморов Е. В. Новые способы восстановления и упрочнения деталей машин электроконтактной наваркой. М.: Агропромиздат, 1987. — 151 с.
  23. Е.В. Газотермическое напыление покрытий. М.: Машиностроение, 1974. — 97 с.
  24. .М. Упрочнение и восстановление деталей машин электромеханической обработкой. М.: Машиностроение, 1989. — 200 с.
  25. К.А. Прогрессивные способы ремонта сельскохозяйственной техники. М.: Колос, 1975. — 303 с.
  26. Восстановление изношенных деталей / А. А. Михайлова, Р. А. Игнатьев, Р. Н. Ерохина и др. М.: Россельхозиздат, 1973. — 88 с.
  27. B.C. Восстановление и упрочнение деталей факторы повышения их долговечности//Машиностроитель. — 1991. -№ 11.-С. 12−13.
  28. Гальванические покрытия в машиностроении: Справочник- В 2-х т. / Под ред. М. А. Шлугера.-М.: Машиностроение, 1985.-Т. 1. -240 с.
  29. В.Ф., Аждер В. В., Жавгуряну В. Н. Повышение долговечности деталей машин износостойкими покрытиями. Кишинев: Штиинца, 1979. — 112 с.
  30. М.А., Сатель Э. А., Технологические способы повышения долговечности машин. Повышение эксплуатационных свойств и надежности работы машин. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1969. — 400 с.
  31. Э.С., Латыпов Р. А., Молчанов Б. А. Состояние и перспективы восстановления деталей электроконтактной приваркой материалов. М.: Информагротех, 1991. — 84 с.
  32. Ю.В. Электроконтактная наплавка. М.: Металлургия, 1978. -128 с.
  33. Г. Д. Современные способы восстановления деталей наплавкой. -Челябинск: Южно-Уральское кн. изд-во, 1974.- 182 с.
  34. И.Л., Геллер М. А. Газотермические покрытия с повышенной прочностью сцепления. Минск: Навука и тэхнжа, 1990. — 175 с.
  35. М.И. Восстановление изношенных деталей станков // Машиностроитель. 1980. -№ 7. — С. 22.
  36. Г. П., Дубровский В. А. Электроконтактная наплавка проволокой -эффективный способ восстановления изношенных деталей машин //Автоматизация и современные технологии. 1998. -№ 7. -С. 10−12.
  37. В.П. Восстановление и упрочнение деталей машин // Тяжелое машиностроение. 1999. — № 2. — С. 3−4.
  38. В.Ф. Эффективность и качество хромирования деталей. Киев: Техн1ка, 1979.-229 с.
  39. Г. А., Ольшанский Н. А. Специальные методы сварки. 2-е изд., испр. и доп. — М.: Машиностроение, 1975. — 232 с.
  40. Р.С. Гальванические покрытия в ремонтном производстве. -Киев: Техшка, 1975. 174 с.
  41. Сварка в машиностроении: Справочник- В 4-х т. / Под ред. Н. А. Ольшанского.-М.: Машиностроение, 1978. -Т. 1. 501 с.
  42. А.И. Восстановление деталей машин напылением и наплавкой. -М.: Машиностроение, 1987. 189 с.
  43. А.Г., Дубровский В. А. Прогрессивные технологии в производство // Тяжелое машиностроение. — 1996. — № 10. — С. 30−31.
  44. Справочник сварщика / Под ред. В. В. Степанова. 4-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1982. — 560 с.
  45. O.K. Износостойкая наплавка деталей. М.: Колос, 1974. — 95 с.
  46. Ю.А. Современные газотермические покрытия // Машиностроитель. 1983. -№ 11. — С. 42−44.
  47. B.C., Подзоров В. Д. Опыт использования современных способов нанесения износостойких покрытий // Сварочное производство. 1987. — № 9. -С. 6.
  48. А., Моригаки О. Наплавка и напыление: Пер. с яп. / Под ред. B.C. Степина, Н. Г. Шестеркина. М.: Машиностроение, 1985. — 240 с.
  49. В.И., Организация и технология восстановления деталей машин. М.: Агропромиздат, 1989. — 334 с.
  50. В.И., Андреев В. П. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1983. — 288 с.
  51. С.Я., Резницкий A.M. Наплавка металлов. М.: Машиностроение, 1982.-72 с.
  52. Электроконтактная наплавка износо- и коррозионностойких материалов
  53. В.А. Дубровский, И. В. Столяров, В. В. Булычев и др. // Тяжелое машиностроение. 2000. — № 9. — С. 19−20.
  54. С.Н., Евдокимов В. Д. Упрочнение машиностроительных материалов: Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1994.-495 с.
  55. А.Н., Кунявский М. Н. Металловедение. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Металлургия, 1967. — 456 с.
  56. А.В. Электроконтактная наварка оптимальный способ восстановления и упрочнения точных деталей машин // Сварочное производство. — 1993.-№ 6.-С. 9−11.
  57. Рекомендации по восстановлению деталей типа «вал» контактной приваркой металлической ленты. М.: ГОСНИТИ, 1977. — 23 с.
  58. Е.С., Рогинский Л. Б., Михайлов В. П. Восстановление валов электроконтактной наплавкой // Сварочное производство. 1980. — № 10. — С. 34−35.
  59. Э.С., Молчанов Б. А., Латыпов Р. А. Электроконтактная наплавка цилиндрических деталей // Судоремонт флота рыбной промышленности. -1982.-№ 49.-С. 30−32.
  60. Рекомендации по восстановлению деталей электроконтактной приваркой проволоки. М.: ГОСНИТИ, 1977. — 15 с.
  61. Электроконтактная наплавка цилиндрических деталей с применением порошков износостойких сплавов / Э. С. Каракозов, Б. А. Молчанов, Р. А. Латыпов и др. // Автоматическая сварка. 1987. — № 7. — С. 69−70.
  62. В.К., Генкин Я. С., Верещагин В. А. Электроконтактное упрочнение. Минск: Наука и техника, 1982. — 256 с.
  63. В.А., Булычев В. В. Электроконтактная наплавка проволокой с подплавлением соединяемых металлов // Сварочное производство. 1998. -№ 1.-С. 22−24.
  64. Восстановление деталей электровозов электроконтактной наплавкой проволокой / К. А. Кочин, В. А. Дубровский, В. В. Булычев и др. // Локомотив. -2000.-№ 7.-С. 32−33.
  65. А.Г., Дубровский В. А. Перспективы внедрения технологий электроконтактной наплавки и поверхностной закалки // Тяжелое машиностроение. 1999. — № 7. — С. 30−33.
  66. Эффективность применения технологий с использованием электроконтактной наварки проволокой: Реалии и перспективы / С. Ю. Петров, Ю. Н. Аксенов, В. А. Дубровский и др. // Наука и технологии в промышленности. 2001. — № 3. — С. 44−47.
  67. В.И., Булычев В. В., Хабаров В. Н. Опыт внедрения технологии электроконтактной наплавки в ОАО «Капугапутьмаш» // Тяжелое машиностроение. 1998. — № 1. — С. 23−24.
  68. Э.С. Сварка металлов давлением. М.: Машиностроение, 1986. -275 с.
  69. Э.С., Молчанов Б. А., Латыпов Р. А. Подготовка поверхности детали для электроконтактной наплавки // Техника в сельском хозяйстве. -1980. № 9. — С. 50−51.
  70. Формирование покрытий на рабочих поверхностях деталей электроконтактной наплавкой / В. И. Черноиванов, Э. С. Каракозов, Б. А. Молчанов и др. // Сварочное производство. 1986. — № 4. — С. 16−18.
  71. Математическая модель формирования разупрочненных зон в электроконтактных покрытиях / В. А. Дубровский, В. В. Булычев, А. И. Пономарев, И. Н. Зыбин // Тр. МГТУ. 2002. — № 581. — С. 137−144.
  72. Новые решения и оборудование в технике электроконтактной наварки проволокой / В. А. Дубровский, В. В. Булычев, С. Ю. Петров и др. // Вестник КТПП. 2001. — № 1 -2. — С. 22−23.
  73. .М., Минибаев Г. Г. Восстановление деталей электроконтактной наваркой проволоки в поверхностные канавки // Сварочное производство. -1986.-№ 3.-С. 15−17.
  74. В.А. Восстановление деталей сельхозмашин двухпроволочной электроконтактной наплавкой // Техника в сельском хозяйстве. 1996. — № 5. — С. 38.
  75. В.А. Восстановление коленчатых валов двигателей легковых автомобилей двухпроволочной электроконтактной наплавкой // Сварочное производство. 1997. — № 11. — С. 57−58.
  76. В.А. Восстановление штоков подбивочных блоков путевых машин электроконтактной наплавкой // Прогрессивные технологии, конструкции и системы в приборо- и машиностроении: Тез. докл. ВНТК. -Калуга, 2000. С. 20.
  77. В.А. Установка УЭН-01 для электроконтактной наплавки и поверхностной закалки деталей типа вал // Сварочное производство. 1997. -№ 7.-С. 37−38.
  78. В.А., Булычев В. В. Новое оборудование для электроконтактной наплавки проволокой деталей тел вращения // Технологические методы повышения качества сварных конструкций. Калуга, 1998. — С. 122−124.
  79. В.А., Булычев В. В. Головка ГКПО-01 для электроконтактной наплавки и поверхностной закалки деталей тел вращения // Сварочное производство. 1997. — № 10. — С. 36.
  80. Е.Н., Журавлев В. И. Поверхностное упрочнение железоуглеродистых сплавов дуговой закалкой // Сварочное производство. -1997.-№ 10.- С. 30−32.
  81. В. А., Школьник Л. М., Шпяпин В. Б. Циклическая трещиностойкость валов после электроконтактной наплавки с последующим поверхностно-пластическим деформированием // Сварочное производство. -1987.-№ 6.- С. 16−17.
  82. Оценка циклической прочности валов после электроконтактной наплавки с последующим поверхностно-пластическим деформированием / В. А. Емельянов, В. И. Лозинский, П. П. Строк и др. // Сварочное производство. 1987. — № 5. — С. 7−9.
  83. Ю.В. Электроконтактная наплавка (наварка) металлов с плавлением пограничного слоя // Сварочное производство. 1981. — № 8. — С. 20−21.
  84. А.С. Основы сварки давлением. М.: Машиностроение, 1970. — 312 с.
  85. В.П., Попковский В.А, Мельников С. Ф. Совершенствование технологии контактной точечной и рельефной сварки. Минск: Вышэйшая школа, 1990.- 120 с.
  86. К.А. Контактная сварка. J1.: Машиностроение, 1987. — 240 с.
  87. Технология и оборудование контактной сварки / Б. Д. Орлов, А. А. Чакалев, Ю. В. Дмитриев и др.- Под. общ. ред. Б. Д. Орлова. 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1986. — 352 с.
  88. П.Л. Точечная и роликовая электросварка легированных сталей и сплавов. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1974. — 231 с.
  89. А.С. Технология и оборудование контактной электросварки. М.: Машгиз, 1960.-367 с.
  90. А.И. Повышение износостойкости поверхностей качения, восстановленных электроконтактной наваркой проволокой // Прогрессивные технологии, конструкции и системы в приборо- и машиностроении: Тезисы докладов ВНТК. Калуга, 2002. — С. 282.
  91. Н.Н. Расчёты тепловых процессов при сварке. -М.: Машгиз, 1951. -296 с.
  92. С.Ф. Электроконтактная шовная наварка металлических лент и порошков // Сварочное производство. 1991. — № 12. — С. 25−26.
  93. В.Н. Абразивное изнашивание. М.: Машиностроение, 1990. -224 с.
  94. Влияние коэффициента перекрытия «пятен» закалки на остаточные напряжения после лазерной обработки / B.C. Великих, В. П. Гончаренко, А. Ф. Зверев и др. // Металловедение и термическая обработка металлов. 1984. — № 9. — С. 23−28.
  95. Г. Н. Наплавка износостойких поверхностей. М.: Машгиз, 1963. -60 с.
  96. В.И. Формирование температурных полей при контактной сварке // Сварочное производство. 1994. — № 6. — С. 27 — 28.
  97. Контактное взаимодействие металла и инструмента при прокатке / П. И. Полухин, В. А. Николаев, В. П. Полухин и др. М.: Металлургия, 1974. — 200 с.
  98. Влияние неоднородности свойств наплавленного металла на характер износа валков листопрокатных станов / С. В. Гулаков, Б. И. Носовский, К. К. Степнов, О. И. Новохацкая // Автоматическая сварка. 1985. — № 7. — С. 46 — 49.
  99. А.Р. Остаточные напряжения в поверхностных слоях после лазерной обработки и их влияние на эксплуатационные свойства // Сварочное производство. 1996. — № 8. — С. 7 — 11.
  100. А.П. Методы и средства упрочнения поверхностей деталей машин концентрированными потоками энергии. М.: Наука, 1992.-403 с.
  101. А.Г. Упрочнение и отделка деталей ППД: Справочник. М.: Машиностроение, 1987.-328 с.
  102. Школьник J1.M., Шахов В. И. Технология и приспособления для упрочнения и отделки деталей накатыванием. М.: Машиностроение, 1964. -184 с.
  103. А.П. Исследование износостойкости сталей, упрочнённых наклёпом. Минск: Наука и техника, 1974. — 168 с.
  104. А.П. Металловедение. М.: Металлургия, 1986. — 544 с.
  105. А.А., Попова J1.E. Изотермические и термокинетические диаграммы распада переохлаждённого аустенита: Справочник термиста. М.: Металлургия, 1956.- 495 с.
  106. М.Х., Белов В. В. Фазовые превращения и изменения свойств стали при сварке. М.: Наука, 1972. — 220 с.
  107. М.Е. Фазовые превращения при термической обработке стали. -М.: Металлургиздат, 1962. 286 с.
  108. Особенности структуры и свойства сталей с повышенным содержанием углерода в сварных соединениях, формируемых с термоциклированием / Д.А.
  109. , A.M. Савицкий, В.Г. Васильев, Д. П. Новикова // Автоматическая сварка. 1996.-№ 2. -С. 6- 10.
  110. М.В., Черенин В. Т., Васильев М. А. Превращения при отпуске стали. М.: Металлургия, 1973. — 230 с.
  111. Технология термообработки стали / Под ред. МЛ. Бернштейна. М.: Металлургия, 1981.-608 с.
  112. К.З. Упрочнение деталей машин поверхностной закалкой при индукционном нагреве. М.: Машиностроение, 1972. — 288 с.
  113. К.З. Самоотпуск стали при ВЧ закалке. — М.: Машгиз, 1955.-107 с.
  114. А.Г., Сафонов А. Н. Основы лазерного термоупрочнения сплавов.-М.: Высшая школа, 1988.- 159 с.
  115. Н.Н. Физические процессы металлов при сварке. М.: Металлургия, 1968. — 695 с.
  116. Г. Л., Тумарев А. С. Теория сварочных процессов. М.: Высшая школа, 1997.-392 с.
  117. А.В. Расчёт температурных полей при импульсной поверхностной термообработке // Термическая обработка материалов: Межвузовский сборник научных трудов. Ростов-на-Дону, 1991. — 158 с.
  118. Влияние параметров электроконтактной наплавки на глубину ЗТВ / Н. Н. Прохоров, Э. С. Каракозов, Б. А. Молчанов и др. // Сварочное производство. -1988.-№ 4.-с. 8−10.
  119. Р.А., Прохоров Н. Н., Молчанов Б. А. Расчётно-экспериментальная оценка температурных полей при ЭКН // Сварочное производство. 1983. -№ 6. -С. 1−2.
  120. Имитация контактной точечной сварки сталей с помощью программного обеспечения SPOTSIM / В. А. Судник, Б. А. Ерофеев, Р. А. Кудинов и др. // Сварочное производство. 1998. — № 8. — С. 3−8.
  121. А.А. Оценка теплового состояния металла при точечной сварке с помощью ЭЦВМ // Сварочное производство. 1973. — № 10. — С. 5−7.
  122. А.А. Некоторые особенности электрического поля при точечной сварке//Сварочное производство. 1975.-№ 1.-С. 1−4.
  123. И.М. Методика расчёта сварочного тока при точечной сварке с помощью ЭВМ // Сварочное производство. 1983. -№ 9. — С. 32−33.
  124. B.C., Исаев А. П. Метод расчёта температурных полей при контактной сварке сопротивлением // Известия вузов. Машиностроение. — 1984. № 7. — С. 129−133.
  125. Н.Л., Лобасов И. М. Исследование электрического поля тока на плоских металлических моделях // Известия вузов. Машиностроение. 1976. -№ 4. — С. 131−134.
  126. В.И., Скоснягин Ю. А., Романова И. Ю. База знаний экспертной системы проектирования режимов точечной контактной сварки // Автоматическая сварка. 1993. — № 7. — С. 38−42.
  127. Н.А. Численные методы. Решение задач линейной алгебры и уравнений в частных производных: Тексты лекций. М.: Изд — во МАИ, 1997. -88 с.
  128. О. Метод конечных элементов в технике. М.: Мир, 1975. — 541 с.
  129. Г. Н. Применение ЭВМ для решения задач теплообмена. М.: Высшая школа, 1990. — 207 с.
  130. Расчет геометрических размеров контакта между присадочной проволокой и электродом при электроконтактной наплавке / Л. Н. Соколов, В. Т. Катренко, В. А. Пресняков и др. // Сварочное производство. 1987. — № 10. — С. 43−44.
  131. А.В., Потапов В. Д., Державин Б. П. Сопротивление материалов: Учебник для вузов. 2-е изд. испр. — М.: Высшая школа, 2000. -560 с.
  132. Н.П. Теория обработки металлов давлением. М.: Металлургия, 1978.-360 с.
  133. Смирнов-Аляев Г. А. Механические основы пластической обработки металлов. Ленинград: Машиностроение, 1968. — 272 с.
  134. А.Н., Резников J1.A. Тепловые процессы в технологических системах. М.: Машиностроение, 1990. — 288 с.
  135. Ким Е.И., Омельченко В. Т., Харин С. Н. Математические модели тепловых процессов в электрических контактах. Алма-Ата: Наука, 1977. — 236 с.
  136. Бессонов J1.A. Теоретические основы электротехники: Электромагнитное поле: Учебник для вузов. М.: Высшая школа, 1978. — 231 с.
  137. Особенности температурных полей при точечной сварке деталей неравной толщины / Б. Д. Орлов, Г. А. Карапетян, К. К. Билев и др. // Сварочное производство. 1978. — № 1. — С. 7−9.
  138. А.К., Розенберг В. М. Сплавы для электродов контактной сварки. М.: Металлургия, 1978. — 96 с.
  139. П.И., Гун Г.Я., Галкин A.M. Сопротивление пластической деформации металлов и сплавов. М.: Металлургия, 1976. — 488 с.
  140. В.А. Расчет температурных полей при электроконтактной поверхностной закалке импульсным током // Тяжелое машиностроение. 2000. -№ 7.-С. 31−34.
  141. А. А. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов. М.: Машиностроение, 1981.- 184 с.
  142. В.А., Булычев В. В., Хабаров В. Н. Восстановление деталей путевых машин электроконтактной наплавкой // Путь и путевое хозяйство. -2001.-№ 2.-С. 13−15.
  143. Ю.В. Электроконтактная наплавка (наварка) металлов с плавлением пограничного слоя // Сварочное производство. 1981. — № 8. — С. 20−21.
  144. В.М., Онищенко A.M. Кинематика и динамика процессов прокатки. М.: Металлургия, 1984. — 232 с.
  145. Теория прокатки: Справочник / А. И. Целиков, А. Д. Томленов, В. И. Зюзин и др. М.: Металлургия, 1982. — 334 с.
  146. А.И., Гришков А. И. Теория прокатки. М.: Машиностроение, 1970.-358 с.
  147. В.А., Зыбин И. Н., Пономарев А. И. Математическая модель осадки присадочной проволоки при электроконтактной наплавке // Тр. МГТУ. -2002.-№ 581.-С. 130−136.
  148. Атлас макро- и микроструктур сварных соединений / Ю. Б. Малевский,
  149. B.Ф. Грабин, Г. Ф. Даровский, Г. И. Парфесса. М.: Машгиз, 1961. — 119 с.
  150. В.А., Шляпин В. Б. Восстановление валов малого диаметра электроконтактной наплавкой // Сварочное производство. 1987. — № 2. — С. 12 -14.
  151. А.В. Определение оптимальной частоты вращения восстанавливаемой детали при электроконтактной наварке ленты // Сварочное производство. 1995. — № 9. — С. 38 — 39.
  152. А.А., Прохоров А. Н. Совершенствование термодеформационной модели контактной точечной сварки //Сварочное производство. 1989. — № 4.1. C. 29−32.
  153. Ф.С., Арсов Я. Б. Оптимизация процессов технологии металлов методами планирования экспериментов. М. — София: Машиностроение -Техника, 1980.-304 с.
  154. Методы испытаний на трение и износ: Справ, изд. / Л. И. Куксенова, В. Г. Лаптева, А. Г. Колмаков, Л. М. Рыбакова. М.: Интермет Инжиниринг, 2001. -152 с.
  155. В.И. Справочник конструктора-машиностроителя- В 3-х т. М.: Машиностроение, 1979.-Т. 1.-728 с.
  156. ГОСТ 23.224 86. Обеспечение износостойкости изделий. Методы оценки износостойкости восстановленных деталей. — М.: Издательство стандартов, 1986.-28 с.
  157. Повышение прочности и долговечности деталей машин / Под ред. И. В. Кудрявцева. М.: Машиностроение, 1969. — 302 с.
  158. Повышение долговечности машин технологическими методами / B.C. Корсаков, Г. Э. Таурит, Г. Д. Василюк и др. Киев: Техника, 1986. — 158 с.
  159. В.М. Технология обкатки крупных деталей роликами. М.: Машиностроение, 1975.- 160 с.
  160. А.В., Черменский О. Н., Нестеров В. М. Испытания конструкционных материалов на контактную усталость. М.: Машиностроение, 1980. — 110 с.
  161. Е.Е. Подшипники качения и свободные детали: Справочник. М.: ГОСНИТИ, 1966.-283 с.
  162. Подшипники качения: Справочник каталог / Под ред. В. Н. Нарышкина и Р. В. Коросташевского. — М.: Машиносторение, 1984. — 280 с.
  163. В.А., Булычев В. В., Пономарев А. И. Предотвращение выплесков при электроконтактной наварке проволокой из стали 40X13 //Сварочное производство. -2003. -№ 6.-С. 12- 15.
  164. Dubrovskii V.A., Bulychev V.V. Electric resistance surfacing with a wire and with melting of the metals to be joined // Welding International. 1998. — Vol. 12, № 7. — P. 570−572.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!