Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Обеспечение безопасности полетов в системах визуализации тренажеров с учетом влияния закона Эммерта

Диссертация: Обеспечение безопасности полетов в системах визуализации тренажеров с учетом влияния закона Эммерта
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Результаты диссертационной работы внедрены в разработку авиационных тренажеров. Опыт внедрения показал, что для обеспечения качественной тренажерной подготовки с приобретением адекватных навыков пилотирования важно не упустить из виду ни одного фактора, способного повлиять на безопасность полетов. О внедрении результатов диссертационной работы в разработку тренажеров имеются акты внедрения… Читать ещё >

Обеспечение безопасности полетов в системах визуализации тренажеров с учетом влияния закона Эммерта (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ВЛИЯНИЯ ОШИБОК ЗРИТЕЛЬНОГО ВОСПРИЯТИЯ ПРИ ВИЗУАЛЬНОМ ЗАХОДЕ НА
  • ПОСАДКУ И СУЩЕСТВУЮЩИХ МЕТОДОВ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НЕГАТИВНЫХ ФАКТОРОВ
    • 1. 1. Анализ статистических материалов авиационных происшествий
      • 1. 1. 1. Состояние безопасности полетов в гражданской авиации государств-участников «Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства»
      • 1. 1. 2. Состояние безопасности полетов в мировой гражданской авиации
      • 1. 1. 3. Факторы, влияющие на безопасность полетов при заходе на посадку
    • 1. 2. Ошибки зрительного восприятия как составляющая человеческого фактора
      • 1. 2. 1. Человеческий фактор
      • 1. 2. 2. Восприятие пространства человеком. Пространственная ориентировка
      • 1. 2. 3. Потеря пространственной ориентировки
      • 1. 2. 4. Элементы теории зрительного восприятия. Закон Эммерта
    • 1. 3. Методы предотвращения ошибок зрительного восприятия при заходе на посадку
    • 1. 4. Выводы
  • ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ЗАКОНА ЭММЕРТА ПРИ ВИЗУАЛЬНОМ ЗАХОДЕ НА ПОСАДКУ
    • 2. 1. Концептуальная модель закона Эммерта
    • 2. 2. Разработка математической модели закона Эммерта, основанная на геометрической оптике
    • 2. 3. Оценка погрешности восприятия В ГШ в натурных условиях и при имитации закона Эммерта на тренажерах
    • 2. 4. Определение требований к математическому описанию ВПП, обеспечивающих заданную точность имитации
    • 2. 5. Математическая модель движения ВС по ВПП сложного рельефа и ее реализация в системах визуализации тренажеров ВС
    • 2. 6. Существующие модели движения ВС на участке снижения по глиссаде и при пробеге по ВПП
    • 2. 7. Выводы
  • ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ, РЕАЛИЗУЮЩЕГО ВИЗУАЛИЗАЦИЮ ВПП ЛЮБОГО РЕЛЬЕФА ПРИ СНИЖЕНИИ ПО ГЛИССАДЕ И ПРОБЕГЕ ПО НЕЙ
    • 3. 1. Выбор модели разработки программного обеспечения
    • 3. 2. Разработка программного обеспечения
      • 3. 2. 1. Постановка задачи
      • 3. 2. 2. Разработка концептуальной модели, выявление основных элементов системы
      • 3. 2. 3. Выбор методологии написания программы
        • 3. 2. 3. 1. Методология процедурно-ориентированного программирования
        • 3. 2. 3. 2. Методология структурного программирования
        • 3. 2. 3. 3. Методология объектно-ориентированного программирования
      • 3. 2. 4. Формализация (переход к математическим моделям), создание алгоритма и написание программы для введения в состав ПО системы визуализации тренажера
        • 3. 2. 4. 1. Создание класса, описывающего аэродром
        • 3. 2. 4. 2. Создание класса, описывающего самолет
        • 3. 2. 4. 3. Функция, описывающая снижение по глиссаде (планирование)
        • 3. 2. 4. 4. Функция, описывающая движение во время выравнивания
        • 3. 2. 4. 5. Функция, описывающая движение во время выдерживания
        • 3. 2. 4. 6. Функция, описывающая пробег по ВПП
        • 3. 2. 4. 7. Блок-схема этапа посадки
        • 3. 2. 4. 8. Краткий листинг программы, описывающий класс Samolet
        • 3. 2. 4. 9. Использование (создание) конструкторов
    • 3. 3. Определение производительности оборудования
    • 3. 4. Выводы
  • ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ВНЕДРЕНИЯ РАЗРАБОТАННОГО ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ В ТРЕНАЖЕРЫ С ФИКСИРОВАННОЙ БАЗОЙ
    • 4. 1. Устройство и принцип работы существующих авиационных тренажеров
    • 4. 2. Классификация авиационных тренажеров
    • 4. 3. Внедрение разработанного программного обеспечения в тренажеры с фиксированной базой при первоначальном обучении курсантов и переподготовке летного состава
    • 4. 4. Использование разработанного программного обеспечения в процессе подготовки экипажа к предстоящему полету
    • 4. 5. Внедрение разработанного программного обеспечения в состав бортовых ЭВМ
      • 4. 5. 1. Внедрение разработанного программного обеспечения в персональные ЭВМ экипажа
      • 4. 5. 2. Внедрение разработанного программного обеспечения в бортовые вычислительные системы воздушного судна
      • 4. 5. 3. Внедрение разработанного программного обеспечения в состав проектируемых систем интеллектуальной поддержки
    • 4. 6. Внедрение разработанного программного обеспечения в вычислительные системы ПАСОП для прогнозирования места вынужденной посадки по курсу ВС
    • 4. 7. Внедрение разработанного программного обеспечения при аттестации и сертификации ВПП авиапредприятий
    • 4. 8. Способы получения рельефа местности как массива исходных данных для работы программного обеспечения и получения визуальной информации
    • 4. 9. Расчет возможного предотвращенного ущерба за счет повышения безошибочного зрительного восприятия пилота
    • 4. 10. Выводы

Обеспечение требуемого уровня безопасности полетов является актуальной проблемой современной гражданской авиации, решение которой требует системного подхода.

Исследование неблагоприятных факторов, влияющих на безопасность функционирования авиационно-транспортной системы и их причинно-следственных связей и разработка мероприятий по снижению их роли позволят повысить показатели безопасности полетов.

Изучению проблемы безопасности полетов посвящены работы Е. Ю. Бар-зиловича, Ю. К. Беляева, В. Г. Воробьева, Б. В. Зубкова, Р. В. Сакача, В. Г. Ци-пенко и других.

В результате анализа базы авиационных происшествий (АП) было выявлено, что большая их часть связана с заключительным этапом полета: заходом на посадку, посадкой и пробегом по взлетно-посадочной полосе (ВПП). Причем большинство АП вызвано не отказами авиационной техники, а ошибочными действиями пилотов. По данным 1С АО, за последние 30 лет причиной 76% АП стал человеческий фактор [75]. Исследования человеческого фактора показали, что значительная часть авиационных происшествий при посадке и пробегу по ВПП происходит из-за воздействия на пилота визуальных иллюзий. Проведенный анализ показал, что в основе большинства визуальных иллюзий лежит закон Эммерта.

В разработанной Государственным комитетом Российской Федерации по оборонным отраслям промышленности «Программе развития авиационной техники России на 2001;2010 гг. и на период до 2015 г.», одобренной Правительством Российской федерации [85], предусмотрен серийный выпуск комфортабельных самолетов и вертолетов, не уступающих лучшим мировым разработкам. Использование таких воздушных судов (ВС) невозможно без качественной летной подготовки. Одним из основных и наиболее перспективных направлений подготовки является использование авиационных тренажеров. Благодаря качественной тренажерной подготовке возможна отработка навыков пилотирования в ситуациях, которые в реальном полете зачастую приводят к АП, в частности, при возникновении визуальных иллюзий. Исследования показали, что учет факторов, влияющих на возникновение визуальных иллюзий, в авиационных тренажерах поможет в большей степени ознакомиться со сложностями, возникающими в реальном полете, во время тренажерной подготовки, что напрямую связано с безопасностью полетов.

Диссертационная работа основывается на материалах теоретических и экспериментальных исследований, выполненных автором в Ульяновском высшем авиационном училище гражданской авиации (УВАУ ГА) в период с 2005 по 2010 гг.

Область исследований.

Областью настоящего исследования является разработка методов повышения эффективности эксплуатации ВС и наземных средств обеспечения систем подготовки, переподготовки, повышения квалификации и сертификации авиационного персонала.

Цель работы и задачи исследования.

Целью работы является изучение влияния явлений, описываемых законом Эммерта, на безопасность полетов, рассмотрение математической модели этого закона и определение параметров, которые необходимо учесть при его имитации в тренажерах ВС.

В процессе достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: проанализировать статистику авиационных происшествийизучить воздействие на пилота визуальных иллюзий при заходе на посадкуисследовать степень воздействия явлений, описываемых законом Эммерта, на безопасность полетовпостроить математическую модель, описывающую закон Эммертаопределить параметры, которые нужно учесть при проектировании тренажеров, чтобы смоделировать условия для проявления закона Эммертавнедрить результаты работы в разработку тренажеров.

Объект исследования.

Объектом исследования является обеспечение безопасности полетов при визуальном заходе на посадку на ВПП сложного рельефа.

Предмет исследования.

Предметом исследования являются визуальные ошибки восприятия, обусловленные законом Эммерта, их оценка и имитация условий для их проявления на тренажерах ВС.

Методы исследования.

Для решения поставленных задач в работе используются метод математического анализа, аналитической геометрии, теории машин и механизмов, программирование на языках Delphi и С++ с использованием графической библиотеки DirectX.

Научная новизна работы состоит в том, что в ней:

1. Разработана математическая модель закона Эммерта.

2. Разработана математическая модель схематичной визуализации ВПП с различных высот и при различных скоростях движения ВС.

3. Построена эквидистантная кривая к ВПП неровного рельефа, которая является траекторией движения глаз пилота при пробеге ВС по ВПП.

4. Разработан алгоритм, обеспечивающий визуализацию ВПП любого рельефа при снижении ВС по глиссаде и пробегу по ней.

5. Найден дискрет, с которым должна визуализироваться ВПП, исключающий недостоверность визуализации ВПП и тем самым учитывающий проявления визуальных иллюзий, вызванных проявлением закона Эммерта.

Практическая значимость работы состоит в том, что ее результаты позволяют:

1. Определить параметры, которые необходимо учитывать в авиационных тренажерах, для создания условий возникновения визуальных иллюзий, обусловленных законом Эммрета.

2. Воспроизводить ВПП сложного рельефа в системах визуализации тренажеров с большей точностью и адекватностью.

3. Строить траекторию движения положения глаз пилота и определять направление взгляда пилота при пробеге ВС по ВПП.

4. Определять дискрет, необходимый для воспроизведения ВПП с заданной точностью в системах визуализации тренажеров.

5. Использовать разработанные математические модели и алгоритм при проектировании авиационных тренажеров.

Основные положения, выносимые на защиту:

1. Параметры, которые необходимо учитывать в авиационных тренажерах, для создания условий возникновения визуальных иллюзий, обусловленных законом Эммрета.

2. Математическая модель закона Эммерта.

3. Методика определения дискрета на основании теоремы Котельникова-Шеннона, с которым должна визуализироваться ВПП, исключающего недостоверность визуализации ВПП и, тем самым, учитывающего проявления визуальных иллюзий, вызванных проявлением закона Эммерта.

4. Построение эквидистантной кривой к ВПП неровного рельефа, которая является траекторией движения глаз пилота при пробеге ВС по ВПП.

5. Алгоритм, обеспечивающий визуализацию ВПП любого рельефа при снижении по глиссаде и пробеге по ней.

Апробация работы.

Основные положения диссертационной работы, научные и практические результаты исследований докладывались и получили положительную оценку на четырех международных научно-технических конференциях:

— «Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества» (Москва, МГТУ ГА 2006 г.);

— «Проблемы подготовки специалистов для гражданской авиации» (Ульяновск, УВАУ ГА, 2006 г.);

— «Гражданская авиация на современном этапе развития науки, техники и общества» (Москва, МГТУ ГА, 2008 г.);

— «Проблемы подготовки специалистов для гражданской авиации» (Ульяновск, УВАУ ГА, 2008 г.).

Работа выставлялась в конкурсе научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ «Молодые ученые транспортной отрасли — 2008», по результатам которого автор был удостоен Диплома победителя в номинации «Воздушный транспорт».

Работа выставлялась на Молодежном инновационном форуме Приволжского федерального округа (Ульяновск, 2009 г.), на котором автор был удостоен медали «За успехи в научно-техническом творчестве».

Публикации.

По теме диссертационной работы опубликовано 7 печатных работ, в том числе 1 статья в сборнике, рекомендованном ВАК РФ.

Реализация результатов работы.

Результаты диссертационной работы внедрены в разработку авиационных тренажеров. Опыт внедрения показал, что для обеспечения качественной тренажерной подготовки с приобретением адекватных навыков пилотирования важно не упустить из виду ни одного фактора, способного повлиять на безопасность полетов. О внедрении результатов диссертационной работы в разработку тренажеров имеются акты внедрения.

Структура и объем диссертации

Диссертация состоит из введения, четырех глав, заключения, библиографического списка из 93 наименований. Общий объем диссертации составляет 146 страниц основного текста, содержащих 49 рисунков и 2 таблицы.

6. Результаты работы внедрены в разработку авиационных тренажеров:

— поставлена задача для разработки и разработано программное обеспечение, реализующие этап посадки и пробега по ВПП имеющей рельеф;

— разработанное программное обеспечение внедрено в существующие авиационные тренажеры, что повысило достоверность имитации визуальной обстановки и качество тренажерной подготовки летного состава, о чем свидетельствуют имеющиеся акты внедрения.

7. Рассмотрены дальнейшие направления возможного развития работы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

В завершении проведенных исследований приведем общие выводы по работе.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Авиационная медицина / под общ. ред. А. Н. Бабийчука. М.: ДОСААФ, 1980.-247 с.
  2. Авиационные тренажеры «Динамика». 20 лет / ЗАО ЦНТУ «Динамика». — М., 2009. 37 с.
  3. Авиация России. 1909−2009: биографическая энциклопедия / сост. М. А. Перов — под ред. А. Н. Зелина — ВВС — ФАВТ. М.: Столичная энциклопедия, 2009. — 880 с.
  4. , В. Отечественное авиатренажеростроение: реалии, проблемы и перспективы / В. Аксенов // Аэрокосмический курьер. 2005. — № 2. — С. 64−66.
  5. , Г. В погоне за виртуальной реальностью / Г. Аралов // Гражданская авиация. 2008. — № 7. — С. 38−42.
  6. , Е. Ю. Модели технического обслуживания сложных систем / Е. Ю. Барзилович. М.: Высшая школа, 1982. — 231 с.
  7. Безопасность полетов / Р. В. Сакач и др. — М.: Транспорт, 1989. —239 с.
  8. Безопасность полетов летательных аппаратов / под ред. В. С. Иванова. — М.: Изд-во ВВИА им. Н. Е. Жуковского, 2003. — 365 с.
  9. , С. И. Delphi 7. Учебный курс / С. И. Бобровский. Спб: Питер, 2007. — 736 с.
  10. , В. А. Авиационные тренажеры / В. А. Боднер, Р. А. Заки-ров, И. И. Смирнова. М.: Машиностроение, 1978. — 192 с.
  11. , В. Б. Автоматизированное управление движением авиационного транспорта / В. Б. Бочкарев, Г. А. Крыжановский, Н. Н. Сухих. М.: Транспорт, 1999. — 319 с.
  12. , И. Н. Справочник по математике для инженеров и учащихся втузов / И. Н. Бронштейн, К. А. Семендяев. М.: Наука, 1965. — 608 с.
  13. , И. С. Аэродинамика самолета Ил-76Т / И. С. Васин, В. И. Егоров, Г. Г. Муравьев — под ред. Г. В. Новожилова. М.: Транспорт, 1983. -165 с.
  14. Введение в математическое моделирование: учеб. пособие для студ. вузов / В. Н. Ашихмин и др.- под ред. П. В. Трусова. М.: Логос, 2007. — 440 с.
  15. , Е. С. Теория вероятностей : учеб. для втузов / Е. С. Вет-цель. — М.: Наука, 1964. 576 с.
  16. , В. Н. Основы теории систем и системного анализа / В. Н. Волкова, А. А. Денисов. СПб: Изд-во СПбГТУ, 2001. — 514 с.
  17. , М. Я. Справочник по высшей математике / М. Я. Вы-гдский. М.: Наука, 1977. — 870 с.
  18. Выполнение захода на посадку в условиях минимумов 1-П категорий: учеб.-метод. пособие экипажу самолета Ту-154. — Ульяновск: Центр ГА СЭВ, 1981.-30 с.
  19. , В. Е. Теория вероятностей и математическая статистика:., учеб. пособие для вузов / В. Е. Гмурман. — 6-е изд., стер. М.: Высшая школа, 1998.-479 с.
  20. , В. О. Курс начертательной геометрии : учеб. пособие для втузов / В. О. Гордон, М. А. Семенов-Огиевский — под ред. В. О. Гордона. — 26 изд., стер. М.: Высшая школа, 2004. — 272 с.
  21. , Л. И. Эксплуатация аэродромов : учеб. для вузов / Л. И. Горецкий. 2-е изд., доп. и перераб. — М.: Транспорт, 1986. — 280 с.
  22. , Б. В. Основы безопасности полетов : учеб. пособие для сред. спец. учеб. заведений / Б. В. Зубков, Е. Р. Минаев. М.: Трнаспорт, 1987. -143 с.
  23. Информация по обмену опытом эксплуатации, модернизации и доработки тренажеров самолетов ГА. М.: ГосНИИ ГА, 1980. — 117 с.
  24. , С. Ю. Зависимость ущерба, причиненного выкатыванием воздушного судна за пределы взлетно-посадочной полосы, от вероятности безошибочного зрительного восприятия пилота / С. Ю. Кадышев // Научный Вестник УВАУ ГА. 2008. — № 1. — С. 33−36.
  25. , С. Ю. Зрительные иллюзии, возникающие при заходе на посадку / С. Ю. Кадышев // Научный Вестник УВАУ ГА. 2008. — № 1. с. 5865.
  26. , С. Ю. Создание программного тренажера для обучения летного состава посадке на ВПП, расположенную на неровном рельефе, при сложных метеорологических условиях / С. Ю. Кадышев // Вестник МГТУ ГА. — 2007. -№ 108.-С. 129−131.
  27. , Д. А. Эксплуатация аэродромов : учеб. пособие / Д. А. Князевский. Ульяновск: УВАУ ГА, 2000. — 44 с.
  28. , П. А. Иллюзии полета (Авиационная делиалогия). Методические рекомендации / П. А. Коваленко, В. А. Пономаренко, А. В. Чунтул. М., 2006. — 376 с.
  29. , Ю. В. Теория вероятностей и математическая статистика : учеб. пособие для вузов / Ю. В. Кожевников. М.: Машиностроение, 2002.-416 с.
  30. , В. В. Человеческий фактор : история, теория и практика в авиации / В. В. Козлов. — М.: Полиграф, 2002. — 280 с.
  31. , Г. Справочник по математике для научных работников и инженеров / Г. Корн, Т. Корн. М.: Наука, 1968. — 720 с.
  32. , А. А. Основы теории авиационных тренажеров / А. А. Красовский. — М.: Машиностроение, 1995. 303 с.
  33. , А. А. Математическое моделирование и компьютерные системы обучения и тренажа : материалы лекций / А. А. Красовский. — М.: ВВИА им. Н. Е. Жуковского, 1989. 256 с.
  34. , М. С. Математическое моделирование : учеб. пособие / М. С. Кубланов. 2-е изд. — М.: МГТУ ГА, 1996. — 96 с.
  35. , М. С. Методичсекие указания к выполнению лабораторных работ на ПЭВМ по дисциплине «Динамика полета». — М.: МГТУ ГА, 1997. -28 с.
  36. , M. С. Моделирование систем и процессов : пособие по изуч. дисц., выполн. лаб. работ и дом. заданий / М. С. Кубланов. М.: МГТУ ГА, 2005.-40 с.
  37. , М. С. Планирование экспериментов и обработка результатов измерений : пособие по изуч. дисц., выполн. лаб. работ и дом. заданий / М. С. Кубланов. М.: МГТУ ГА, 2005. — 32 с.
  38. , Б. Состояние и развитие тренажеров диспетчеров УВД / Б. Лапин, Р. Сулейманов // Аэрокосмический курьер. — 2005. — № 2. — С. 90—91.
  39. , А. М. Компьютерные технологии обучения / А. М. Лебедев, Ю. В. Пугачев, Т. Н. Кодратова // Современные научно-технические проблемы гражданской авиации: сб. материалов Междунар. науч.-техн. конф. — М.: МГТУ ГА, 1996. С. 247−248.
  40. , А. М. Математическая модель определения расстояния между воздушными судами при их наибольшем сближении : метод, указания к лаб. работе по дисц. «Математические модели в авиации» / А. М. Лебедев. — Ульяновск: УВАУ ГА, 2007. 14 с.
  41. , А. М. Метод расчета ожидаемого предотвращенного ущерба от авиационных происшествий : монография / А. М. Лебедев. — Ульяновск: УВАУ ГА, 2007. 155 с.
  42. , А. М. Моделирование на различных этапах производственных испытаний авиационной техники / А. М. Лебедев // Научный вестник МГТУ ГА. Сер. Эксплуатация воздушного транспорта и ремонт авиационной техники. 2007. -№ 108. — С. 125−127.
  43. , А. М. Оценка мероприятий по повышению уровня безопасности полетов величиной предотвращенного ущерба от авиационных происшествий / А. М. Лебедев // Научный вестник УВАУ ГА. 2008. — № 1. — С. 36−42.
  44. , А. М. Применение математического моделирования для решения задач эксплуатации воздушного транспорта / А. М. Лебедев // Научный вестник УВАУ ГА. 2008. — № 1. — С. 425.
  45. , Б. Н. Бортовая автоматизированная система контроля самолета Ан-124−100 (БАСК-124): учеб. пособие / Б. Н. Ломанцов, А. М. Лебедев, В. С. Мехоношин. Ульяновск: УВАУ ГА, 2003. — 113 с.
  46. , В. К. Технические средства системы представления пилотажной информации инструктору авиационного тренажера : автореферат дис.. канд. техн. наук: 05.13.05 / В. К. Любезнов. — Пенза, 1992. 21 с.
  47. Математический энциклопедический словарь / под ред. Ю. В. Прохорова. -М.: Сов. энциклопедия, 1995. 847 с.
  48. Математическое моделирование авиационных комплексов: сб. статей / под ред. М. И. Ништа. М.: ВВИА им. Н. Е. Жуковского, 1989. — 250 с.
  49. Математическое моделирование в задачах летной эксплуатации воздушных судов: сб. науч. тр. / МИИ ГА. М.: МИИ ГА, 1993. — 80 с.
  50. Математическое моделирование и автоматизация научных исследований: сб. науч. тр. / МГА — ГосНИИ ГА. Вып. 279. — М.: ГосНИИ ГА, 1988. -188 с.
  51. Материалы международного семинара по сокращению количества авиационных происшествий при заходе на посадку и посадке (Баку, 12—13 сентября 2007). Баку, 2007. — 590 с.
  52. Международная организация гражданской авиации (ИКАО) Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП): Doc. 9859-AN/460. — Монреаль: ICAO, 2006.
  53. , A. JI. Летная эксплуатация, воздушных судов / A. JL Микинелов, В. Е. Чепига, В. Г. Шахвердов. — М.: Машиностроение, 1986, — 216 с.
  54. Мир авионики: науч.-попул. журн. / учредитель ОАО «Корпорация «Аэрокосмическое оборудование». — М.: Корпорация «Аэрокосмическое оборудование». — 2001. — № 2. — Ежеквартальн.
  55. , Н. А. Воздушная навигация. Международные полеты: учеб. пособие для летного состава / Н. А. Михайлов — Центр подготовки и сертификации авиац. персонала. Новосибирск: НПФ «Бэсттек-Авиа», 2000. — 169 с.
  56. Молодежный инновационный форум Приволжского Федерального округа (Ульяновск, 12−14 мая 2009 г.): сб. аннотаций проектов / УлГТУ. — Ульяновск: УлГТУ, 2009. 284 с.
  57. Наставление по производству полетов в гражданской авиации (НПП ГА-85): утв. Приказом МГА СССР от 08.04.1985 № 77. Новосибирск: НПФ «Бэсттек-Авиа», 1999. — 296 с.
  58. , JI. Ф. Основы аэродинамики и динамики полета транспортных самолетов : учеб. поосбие для вузов / JI. Ф. Николаев. — М.: Транспорт, 1997.-232 с.
  59. , П. П. Принятие решений человеком в авиационных системах управления / П. П. Новиков. М.: Воздушный транспорт, 1980. — 348 с.
  60. Нормы годности авиационных тренажеров для подготовки авиаперсонала воздушного транспорта: утв. зам. директора ФАС России 15.05.1998. — М.: ГосНИИ ГА, 1998. 108 с.
  61. Пособие по проектированию аэропортов ГА. Ч. 2. М.: ГосНИИ Аэропроект, 1987. — 146 с.
  62. , В. Ф. Математическое моделирование переработки информации оператором человеко-машинных систем / В. Ф. Присняков, JI. М. Приснякова. — М.: Машиностроение, 1990. 248 с.
  63. Проблемы подготовки авиационных специалистов гражданской авиации: сб. науч. тр. по материалам науч.-метод. конф. (Ульяновск, 6—7 мая 1998 г.) / УВАУ ГА. Ульяновск: УВАУ ГА, 1999. — 190 с.
  64. , А. И. Надежность и безопасность полетов : учеб. пособие для вузов гражданской авиации. — М.: Машиностроение, 1985. — 184 с.
  65. , А. И. Математическое моделирование и оптимизация нестационарных систем обслуживания: автореферат дис. на соискание учен, степ. канд. техн. наук: 05.13.18 / А. И. Рахматуллин. — Казань, 2004. — 20 с.
  66. Рок, И. Введение в зрительное восприятие: в 2 кн. / И. Рок — под ред. Б. М. Величковского, В. П. Зинченко. — Кн. 1. — М.: Педагогика, 1980. — 312 с.
  67. Руководство по авиационной медицине / под ред. Н. А. Разсолова. -М.: Экон-Информ, 2006. 589 с.
  68. Самолет Як-18Т с двигателем М-14П: руководство по летной эксплуатации. — Введ. 14.09.2009.
  69. Система управления (контроля) качеством в строительных организациях, соответствующая требованиям ГОСТ Р ИСО 9001−2001. М., 2005. — 47 с.
  70. , В. С. Эксплуатация аэропортов : учеб. пособие / В. С. Смирнов. Ульяновск: УВАУ ГА, 2002. — 68 с.
  71. Состояние безопасности полетов в гражданской авиации государств-участников «Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства» в 2007 году (доклад межгосударственного авиационного комитета).
  72. Статистические методы анализа безопасности сложных технических систем / Л. Н. Александровская и др. — под ред. В. П. Соколова. М.: Логос, 2001.-232 с.
  73. Структурные модели функционирования бортовых и наземных ав-томатизирвоанных систем воздушного судна: метод, указания к ролевой игре / сост. А. М. Лебедев. Ульяновск: УВАУ ГА, 2008. — 14 с.
  74. Теоретические основы испытаний и экспериментальная обработка сложных технических систем / Л. Н. Александровская и др. М.: Высшая школа, 2002. — 463 с.
  75. Теория и практика имитационного моделирования и создания тренажеров: сб. материалов Междунар. науч.-техн. конф. / под ред. А. И. Годунова — ПГУ. Пенза: ПГУ, 1998. — 152 с.
  76. Тренажерные системы / В. Е. Шукшунов и др. — под общ. ред. В. Е. Шукшунова. М.: Машиностроение, 1981. — 256 с.
  77. Федеральная целевая программа: Развитие гражданской авиационной техники России на 2002−2010 гг. и на период до 2015 г.: утв. Постановлением Правительства РФ от 15.10.2001 № 728 (с изм. от 24.08.2006, 11.05.2007, 07.05.2008, 04.10.2008).
  78. Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации»: утв. Минтранс России от 31.06.2009 г. № 128. Зарегистрир. в Минюсте России от 31.08.2009 № 14 645. -Б. м.: Б. изд., 2009. — 94 с.
  79. , А. Г. Справочник по математике / А. Г. Цыпкин. — М. :ч 146 >1. Наука, 1983.-480 с.
  80. , А. В. Особые ситуации в летной практике : сб. бюллетеней / А. В. Чунтул, В. И. Дудин, О. А. Косолапое, М. А. Ерусалимский. — М., 2009. — 240 с.
  81. , Г. Е. Математический анализ. Функции одного переменного: учеб. пособие: в 3 ч. / Г. Е. Шилов. Ч. 1−2. — М.: Наука, 1969. — 880 с.
  82. Энциклопедический словарь Брокгауза и Эфрона: в 86 т. — Т. 7. -СПб.: Полрадис, 1998. 472 с.
  83. Энциклопедия безопасности авиации / сост. Н. С. Кулик и др. — под ред. Н. С. Кулика. Киев: Техшка, 2008. — 1000 с.
  84. Redifon to build flight simulators for 757 and 767 // Aircraft Engineering.- 1980. February. — P. 26−27.
  85. Staples, K. J. Current problems of flight simulators for research / K. J. Staples // Aeronautical Journal. 1978. — January. — P. 12−32.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!