Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Обоснование проектирования сети лесных дорог на примере предприятий Нижнего Приангарья

Диссертация: Обоснование проектирования сети лесных дорог на примере предприятий Нижнего Приангарья
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Задачи исследований: анализ существующих методов автоматизированного проектирования схемы лесных дорог и определения экономической доступности лесных ресурсоввыявление основных факторов, влияющих на экономическую доступность лесных ресурсовопределение качественного и количественного влияния основных факторов на экономическую доступностьвыявление транспортных технико-экономических показателей… Читать ещё >

Обоснование проектирования сети лесных дорог на примере предприятий Нижнего Приангарья (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Состояние вопроса, цель и задачи исследования
    • 1. 1. Проблемы главного пользования лесом
    • 1. 2. Анализ методов проектирования сети лесных дорог
    • 1. 3. Анализ методов оценки доступности лесных ресурсов
    • 1. 4. Цель и задачи исследований
  • 2. Обоснование проектирования сети лесных дорог и определение экономически доступных участков лесного фонда
    • 2. 1. Проектирование оптимальной сети лесных дорог
    • 2. 2. Зависимость вида схемы лесных дорог от транспортных технико-экономических показателей
    • 2. 3. Доступность лесных ресурсов
  • 3. Исследования влияния основных факторов на экономическую доступность
    • 3. 1. Стоимость строительства автомобильных дорог
    • 3. 2. Стоимость вывозки древесины
    • 3. 3. Стоимость товарной продукции и затраты на лесозаготовительные работы
  • 4. Методика проектирования сети лесных дорог и определения экономической доступности лесных ресурсов
    • 4. 1. Определение экономической доступности по аналитическим зависимостям
    • 4. 2. Графический способ
    • 4. 3. Проектирование сети лесных дорог и определение экономической доступности лесных ресурсов
  • 5. Экспериментальные испытания методики проектирования сети лесных дорог и определения экономически доступных участков лесного фонда
    • 5. 1. Выбор объектов испытания
    • 5. 2. Определение экономической доступности лесных ресурсов Енисейского лесхоза
    • 5. 3. Проектирование сети лесных дорог и определение экономической доступности участков лесного фонда Рудиковского лесничества
    • 5. 4. Проектирование сети лесных дорог на территории арендной базы Мотыгинского леспромхоза
    • 5. 5. Определение приоритетного вида транспортировки древесины заготовленной на территории арендного участка ОАО «Назимовский ЛПХ»
    • 5. 6. Определение экономической доступности отдельного участка лесного фонда

С начала 90-х годов лесная промышленность России претерпевает очередной кризис, усугубивший имеющиеся ранее проблемы и породивший новые, связанные с серьезными ошибками перехода на рыночные отношения экономики.

Для определения приоритетных направлений лесной промышленности страны, развития лесного хозяйства и лесной промышленности Министерство природы России подготовило «Концепцию развития лесного хозяйства Российской Федерации на 2003 — 2010 годы», а Минпромнауки -«Основные направления развития лесной промышленности» на 2002 — 2015 годы. Не касаясь целого ряда мероприятий по развитию лесного комплекса России, планируемых в этих документах, отметим только некоторые задачи: -совершенствование лесоустройства в целях реального определения лесосырьевого потенциала, его экономически, транспортно и технологически доступной части- - определение наиболее эффективных направлений увеличения использования лесных ресурсов на долгосрочный период, с соблюдением экологически безопасных способов ведения лесного хозяйства- - развитие транспортной инфраструктуры на территориях лесного фонда.

Кроме этого, Правительство РФ в лесном кодексе (2006 г.) представило закон о лесных концессиях, предметом которых должны стать экономически доступные лесные ресурсы (в рыночной классификации — коммерческие леса). Условием организации лесопользования на базе концессий должно стать определение экономически доступных ресурсов.

В результате проведенных отечественными учеными исследований определена методологическая основа, разработаны различные методики проектирования сети лесных дорог. Однако до настоящего времени отсутствует надежная, эффективная и универсальная методика, позволяющая на основе системного подхода, математического моделирования и оптимизации комплексно решать задачу проектирования сети лесных дорог с учетом экономически доступных лесных ресурсов для любых административных или хозяйственных объектов и условий лесопользования. Предлагаемые методы не рассматривают вопросы определения экономической доступности всего ресурсного потенциала объекта исследований на долгосрочную перспективу (при разной возрастной градации) с учетом возрастной динамики лесного фонда. Затраты на доставку лесоматериалов до потребителя определяются без учета реально существующей или необходимой для освоения лесосырьевой базы транспортной сети. Эти затраты определяются весьма приближенно по среднему расстоянию вывозки либо по кратчайшему расстоянию до пункта доставки древесины, хотя они составляют большую часть себестоимости.

В СибГТУ сделана попытка устранить некоторые вышеупомянутые недостатки при определении расчетной лесосеки на основе моделирования динамики лесного фонда с определением размера пользования на экономически доступных участках леса (Болотов О.В., Ельдештейп Ю. М., 1994 — 1999, Болотова А. С., 2002). Разработанные математические модели позволяют прогнозировать динамику лесного фонда, определять оптимальную величину расчетной лесосеки с учетом экономической доступности. Модели позволяют вводить дополнительные ограничения, учитывающие социально-экономические условия конкретного лесозаготовительного предприятия. Хотя проектирование сети лесных дорог и экономическая доступность лесных ресурсов учитывается в математической модели, но методики их определения авторы модели не предлагают.

В данной работе предлагается методика проектирования сети лесных дорог с учетом экономической доступности участков лесного фонда, которая позволит повысить экономическую выгоду, получаемую с освоения участков лесного фонда.

Цель работы: обоснование и разработка методики проектирования схемы сети лесных дорог и определения экономически доступных участков лесного фонда, учитывающей основные природно-климатические и технико-экономические факторы, позволяющей оперативно прогнозировать и планировать разработку участков лесного фонда на кратко-, среднеи долгосрочную перспективу.

Задачи исследований: анализ существующих методов автоматизированного проектирования схемы лесных дорог и определения экономической доступности лесных ресурсоввыявление основных факторов, влияющих на экономическую доступность лесных ресурсовопределение качественного и количественного влияния основных факторов на экономическую доступностьвыявление транспортных технико-экономических показателей, влияющих на схему сети лесных дорогразработка методики проектирования схемы сети лесных дорог и определения экономической доступности лесных ресурсов, а также ее экспериментальное испытание.

Научная новизна. Выявлены основные технико-экономические и природно-климатические факторы, влияющие на экономическую доступность лесных ресурсов, и найдены их аналитические зависимости. Установлены закономерности влияния стоимости строительства дороги и вывозки древесины на вид схемы сети лесных дорог.

Разработана методика проектирования оптимальной схемы сети лесных дорог с учетом определения экономической доступности лесных ресурсов, в которой учтена возрастная динамика лесного фонда. Предлагаемая методика универсальна при расчетах лесных участков разной крупности: квартал, арендный участок, лесничество, группа лесничеств и различных природно-климатических и технико-экономических показателях.

Практическая значимость. Разработанная методика проектирования сети лесных дорог и определения экономической доступности лесных ресурсов может быть использована при разработке целевых и отраслевых программ и при проектах освоения лесов на федеральном, региональном и местном уровнях как для лесопользователей, так и для государственных органов исполнительской власти, управления лесным хозяйством и лесоустройстве. Она позволяет оперативно прогнозировать и планировать разработку лесных массивов на краткосрочную, среднесрочную и долгосрочную перспективу.

Основные положения, выносимые на защиту: зависимости экономической доступности от основных рентообразующих факторов;

— зависимость схемы лесовозных дорог от коэффициента отношения стоимости вывозки древесины к стоимости строительства дороги;

— методика проектирования сети лесных дорог и определения экономической доступности участков лесного фонда.

Апробация работы. Результаты работы представлены на Всероссийских и Международных научно-практических и научно-технических конференциях: «Лесной комплекс — проблемы и решения» (Красноярск, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006) — «Лесной комплекс: состояние и перспективы развития» (Брянск, 2003, 2004, 2005, 2006) — «Студент и научно-технический прогресс» (Новосибирск, 2004) — «Непрерывное экологическое образование и экологические проблемы» (Красноярск, 2004) — «Экология и безопасность жизнедеятельности» (Пенза, 2004) — «Экономика природопользования и природоохраны» (Пенза, 2005) — «Лесопользование, экология и охрана лесов: фундаментальные и прикладные аспекты» (Томск, 2005) — «Проблемы и перспективы российской экономики» (Пенза, 2005). Результаты данной работы докладывались в лаборатории таксации и лесопользования института леса им. В. Н. Сукачева СО РАН.

Результаты работы включены в проект № 12F0011 °F, поддерживаемый в 2004 году ККФН «Основы расчета и планирование устойчивого управления лесами и лесопользованием». Научный проект, выполненный в рамках настоящей диссертационной работы, получил грант конкурса «Индивидуальные гранты для молодых ученых» Лесосибирского филиала.

Сибирского государственного технологического университета (ЛфСибГТУ) 2006 года (г. Лесосибирск).

Полученные результаты исследований были использованы в Мотыгинском филиале ОАО «Лесосибирский ЛДК№ 1» (хоздоговорная тема № 2−02, 2001;2002 гг., хоздоговорная тема № 125, 2005 г.) при планировании лесопользования арендной лесосырьевой базы, составлении транспортной схемы ее освоения и при подготовке филиала к сертификации лесной продукциив учебном процессе Лесосибирского филиала Сибирского государственного технологического университета при подготовке инженеров по специальности 250 401.65 «Лесоинженерное дело».

Общие выводы.

1. До настоящего времени отсутствует надежная, эффективная и универсальная методика, позволяющая на основе системного подхода, математического моделирования и оптимизации комплексно решать задачу проектирования схемы сети лесных дорог и определения доступности лесных ресурсов для любых административных или хозяйственных объектов и условий лесопользования.

2. На основе разработанных в СибГТУ математических моделей динамики лесного фонда, определения экономически доступной расчетной лесосеки и соответствующего программного обеспечения предложена математическая модель проектирования схемы лесовозных дорог, минимизирующая сумму затрат на освоение участков лесного фонда с различными природно-климатическими и технико-экономическими условиями.

3. Получены аналитические зависимости и их графическая интерпретация экономической доступности от основных рентообразующих факторов: стоимости строительства автомобильных дорогсебестоимости лесозаготовительных работвывозки заготовленной древесины до потребителяцены реализации древесины.

4. Установлено, что вид схемы сети лесных дорог зависит от коэффициента Кс отношения стоимости вывозки древесины к стоимости строительства дороги. При значении коэффициента Кс меньше 0,7 наиболее эффективная схема — «вильчатая», от 0,7 до 7 — в «елочку». При большем значении коэффициента схема развивается в «веерный» вид.

5. Разработана методика проектирования схемы сети лесных дорог и определения экономической доступности участков лесного фонда. В зависимости от цели решаемых задач, методика предусматривает определение экономической доступности по аналитическим зависимостям и графикам без проектирования схемы сети дорог, но с учетом основных рентообразующих факторов.

6. Экспериментальные испытания методики на разнообразных по технико-экономическим и природно-климатическим условиям объектах Нижнего Приангарья показали ее универсальность и работоспособность. Для Енисейского лесхоза со значением Кс равным 17 получен «веерный» вид схемы дорог, который, естественно, не может быть использован при проектировании сети лесных дорог. На крупных объектах (Kt> 7) для определения экономической доступности лесных ресурсов рекомендуется применять графический способ. При проектировании сети лесных дорог такой объект рекомендуется делить на более мелкие с коэффициентом Кс равным от 0,7 до 7. На разных объектах лесопользования с коэффициентом Кс равным от 0,7 до 7 (Рудиковское лесничество, арендные участки Мотыгинского филиала ОАО «Лесосибисрский ЛДК № 1» и Назимовский лесозаготовительный участок ЗАО «Новоенисейский ЛХК») получены сети лесных дорог в «елочку» с густотой 0,21 — 0,25 км/100га. Определена экономическая доступность лесных ресурсов Назимовского лесозаготовительного участка и экономическая эффективность разных вариантов транспортных технологических схем (сухопутный, сухопутно-водный) их освоения.

7. Разработанная методика проектирования схемы сети лесных дорог и определения экономической доступности участков лесного фонда учитывает возрастную динамику лесного фонда, позволяет оперативно планировать и прогнозировать его разработку на краткосрочную и долгосрочную перспективу.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , Р. И. К вопросу об оптимизации схем транспортного освоения лесных массивов. Современные методы строительства лесовозных дорог и организация транспорта леса Текст. / Р. И. Абдряшитов, Р. И. Матвеенко. -Химки, 1976.-С. 43−48.
  2. , Р. И. Выбор трассы лесовозной дороги с помощью ЭВМ Текст. / Р. И. Абдряшитов, П. И. Аксенов // Лесная промышленность. 1982. -№ 11.-23 с.
  3. , К. К. Определение размера главного пользования лесом Текст. / К. К. Абрамович. М.: Гослесбумиздат, 1963. — 84 с.
  4. , В. И. Оптимизация производственных процессов на лесозаготовках Текст. / В. И. Алябьев. М., 1977. — 231 с.
  5. , В. И. Сухопутный транспорт леса: учебник для вузов Текст. / В. И. Алябьев, Б. А. Ильин [и др.]. М.: Лесн. пром-сть, 1990.-416 с.
  6. , Н. П. Проблемы лесопользования Текст. / Н. П. Анучин. М.: Лесн. пром-сть, 1986.-264 с.
  7. , Н. П. Теория и практика организации лесного хозяйства Текст. / Н. П. Анучин. М.: Лесн. пром-сть, 1997. — 176 с.
  8. , А. П. Оптимальное развитие линейных транспортных систем Текст. / А. П. Батурин.- М., 1991. -176 с.
  9. , А. С. Исследование операций в транспортных системах: идеи и схемы методов оптимизации планирования Текст. / А. С. Беленький. М., 1992.-584 с.
  10. , Б. И. Экономическая оценка леса по потребительской стоимости Текст. / Б. И. Бобруйко // Лесное хозяйство. 1988. — № 10. — С. 2−5.
  11. , В. Б. Метод трассирования сетей автомобильных дорог для освоения лесных массивов на основе вариационного исчисления Текст.: автореф. дис. .канд. техн. наук / В. Б. Богорад. Химки, 1989. — 21 с.
  12. Основы расчета и планирования устойчивого управления лесами и лесопользованием Текст.: монография / О. В. Болотов, Ю. М. Ельдештейн, А. С. Болотова, Е. В. Горяева, А. П. Мохирев. Красноярск: СибГТУ, 2005. — 181 с.
  13. , О. В. Автоматизированное проектирование и оптимизация транспортной схемы освоения лесосырьевой базы Текст. / О. В. Болотов, А. П. Мохирев // Лесной комплекс: состояние и перспективы развития: междунар. сб. науч. тр. Брянск, 2003. — С. 62−65.
  14. , О. В. Лесное хозяйство. Лесные ресурсы и экологизация лесопользования Текст.: учеб. пособие для студентов специальности 26.01 всех форм обучения / О. В. Болотов, А. С. Болотова. Красноярск: СибГТУ, 2001.-15 с.
  15. , О. В. Моделирование и оптимизация размеров главного пользования лесом Текст.: монография / О. В. Болотов, Ю. М. Ельдештейн, А. С. Болотова. Красноярск: СибГТУ, 2002. — 70 с.
  16. , О. В. Определение экономической доступности условной лесосырьевой базы Текст. / О. В. Болотов, Ю. М. Ельдештейн, А. П. Мохирев // Химико-лесной комплекс проблемы и решения: Всерос. науч.-практ. конф. -Красноярск, 2003. — С. 290−293.
  17. , О. В. Экономическая доступность лесных ресурсов Текст. / О. В. Болотов. 2004. — 18 с. — Деп. в ВИНИТИ 05.02.2004, № 201 — В2004.
  18. , А. С. Определение расчетной лесосеки на основе моделирования динамики лесного фонда Текст.: дис. .канд. с.-х. наук / А. С. Болотова. Красноярск, 2002. — 160 с.
  19. , А. С. Экспериментальные исследования проектирования сети дорог на территории Каргинского лесничества Енисейского лесхоза Текст. / А. С. Болотова, А. П. Мохирев. М., 2004. — Деп. в ВИНИТИ РАН № 337.
  20. , Г. А. Методы автоматизированного проектирования лесотранспорта Текст. / Г. А. Борисов. Петрозаводск, 1978. — 198 с.
  21. , Г. А. Оптимизация развития местных автодорожных сетей. Проблемы прогнозирования и оптимизации работы транспорта Текст. / Г. А. Бородянский. М., 1982. — 257 с.
  22. , В. П. Использование транспорта на лесных предприятиях Текст. / В. П. Бычков. М.: Лесн. пром-сть, 1986. — 112 с.
  23. , Е. А. Лесопромышленный комплекс восточносибирского и дальневосточного регионов России Текст. / Е. А. Ваганов, Т. В. Ханташкеева // Лесная промышленность. 2002. — № 3. — С. 10−12.
  24. , П. В. Экономика использования и воспроизводства лесных ресурсов Текст. / П. В. Васильев. М.: АН СССР, 1963. — 484 с.
  25. , Ю. Н. Основы теории лесопромышленных производств Текст. / Ю. Н. Венценосцев. М., 1966. — 157 с.
  26. , Т. П. Оптимизация структуры и стадийного развития систем переработки массовых сыпучих грузов на промышленных предприятиях Текст.: дис.. .д-ра техн. наук / Т. П. Воскресенская. Л., 1991. — 408 с.
  27. , Е. Г. Задачи обоснования транспортных связей фрагментального лесного массива Текст. / Е. Г. Гладков // Сухопутный транспорт леса: сб. науч. тр. / ЛТА. СПб., 1994. — С. 85−93.
  28. , А. А. Экономика природных ресурсов Текст. / А. А. Голуб, Е. Б. Струкова. М.: Аспект Пресс, 1998. — 84 с.
  29. , В. В. Теоретические предпосылки экономико-математического моделирования лесотранспортного процесса. Современные методы строительства лесовозных дорог и организация транспорта леса Текст. /
  30. B. В. Горбачевский. Химки, 1976. — С. 11−17.
  31. О состоянии и охране окружающей среды Красноярского края в 2002 году Текст.: гос. докл. / Гл. упр. природных ресурсов и охраны окружающей среды МПР России по Красноярскому краю. Красноярск, 2003. — 124 с.
  32. , В. В. Экономические аспекты региональной экономики Текст. / В. В. Грачев, Е. С. Трунов // Лесная промышленность. 2002. — № 3. — С. 6−9.
  33. , В. В. Динамика лесов основание для установления расчетной лесосеки Текст. / В. В. Загреев // Проблемы лесопользования в Западном регионе СССР: материалы межреспубликанской науч. конф. — Гомель, 1990. — С. 49−57.
  34. , В. М. Экономика лесного хозяйства Текст. / В. М. Иванюта, Н. И. Кожухов, Н. А. Моисеев. -М.: Лесн. пром-сть, 1983. 275 с.
  35. , Б. А. Математические модели дорожных сетей лесотранспорта и их использование Текст. / А. Б. Ильин // Лесосечные, лесоскладские работы и транспорт леса: межвуз. сб. науч. тр. / ЛТА. Л., 1987. — С. 27−33.
  36. , Б. А. Основы размещения лесовозных дорог в сырьевых базах лесозаготовительных предприятий Текст. / Б. А. Ильин. Л.: ЛТА, 1987. — 64 с.
  37. , Б. А. Проектирование и организация лесозаготовительных предприятий Текст. / Б. А. Ильин. М., 1955. — 428 с.
  38. , Б. А. Проектирование, строительство и эксплуатация лесовозных дорог Текст.: учеб. для вузов / Б. А. Ильин, Б. И. Кувалдин. М.: Лесн. пром-сть, 1982. — 384 с.
  39. Кац, А. В. Дорожное проектирование в условиях неполной информации Текст. / А. В. Кац. М., 1986. — 93 с.
  40. , Р. Н. Планирование транспортных систем лесных предприятий в условиях многоцелевого лесопользования Текст. / P. II. Ковалев,
  41. C. В. Гуров. Екатеринбург: Урал. гос. лесотехн. акад., 1997. — 250 с.
  42. , Г. Jl. Сухопутный транспорт леса Текст.: методические указания к курсовому проектированию студентам специальности 2601 / Г. Л. Козинов. Красноярск: СибГТУ, 2002. — 50 с.
  43. , В. А. Концепция развития Красноярского края Текст. / В. А. Кондратюк, И. А. Пилюгин // Лесная промышленность. 2003. — № 4 — С. 4−6.
  44. , М. М. О наивыгоднейшем расстоянии между лесовозными усами Текст. / М. М. Корунов // Лесная промышленность. 1958. — № 9. — С. 7−9.
  45. Лесная промышленность на коне, лесное дело — под конем Текст. // Лесная газета. — 2006. — № 30 (9680). — С 5−7.
  46. Лесной кодекс Российской Федерации Текст. М., 1997. — 66 с.
  47. Лесной кодекс Российской Федерации Текст.: от 4 декабря 2006 г. -М., 2006.-38 с.
  48. Ли, Р. В. Совершенствование структуры и организации работы автотранспортных комплексов на предприятиях добывающих отраслей Текст.: дис. .канд. техн. наук/Р. В. Ли. Л., 1983. — 182 с.
  49. , Л. С. Автомобильные лесовозные дороги Текст.: справочник / Л. С. Матвеенко. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Экология, 1991. -336 с.
  50. , О. П. Методологические принципы экономической оценки биологических ресурсов на примере Московской области Текст. /О. П. Медведева// Вестник МГУ. Серия 6. Экономика. 1999. — № 4. — С. 91−107.
  51. , В. Н. Определение оптимальной схемы планировки лесосеки при сохранении природной среды. Механизация лесозаготовок и транспорт леса Текст. /В. Н. Меньшиков// Межвуз. сб. науч. тр. / ЛТА. Л., 1989 — С. 26−30.
  52. , Н. А. Состояние и перспективы развития лесопромышленного комплекса Текст. / Н. А. Моисеев // Лесное хозяйство. -2002.-№ 5.-С. 2−4.
  53. , Е. Е. Формирование механизма оценки экономической доступности лесных ресурсов при аренде участков лесного фонда (на примере Красноярского края) Текст.: дис. .канд. экон. наук / Е. Е. Моисеева. -Красноярск, 2002. 162 с.
  54. , Е. Е. Формирование механизма оценки экономической доступности лесных ресурсов при аренде участков лесного фонда (на примере Красноярского края) Текст.: автореф. дис. .канд. экон. наук / Е. Е. Моисеева. -Красноярск, 2002. 23 с.
  55. , А. П. Анализ рентообразующих факторов Текст. / А. П. Мохирев // Актуальные проблемы лесного комплекса: сб. науч. тр.: вып. 10. -Брянск, 2005.-С. 188−191.
  56. , А. П. Методологический подход к определению экологической доступности лесных ресурсов Текст. / А. П. Мохирев, О. В. Болотов, Е. В. Горяева// Актуальные проблемы лесного комплекса: сб. науч. тр. -Брянск, 2004. С. 77−80.
  57. , А. П. Обоснование разделения лесов на степени экологической доступности. Текст. / А. П. Мохирев, Е. В. Горяева, Н. С. Кузьм и к // Экономика природопользования и природоохраны: Междунар. науч.-практ. конф. Пенза, 2005. — С. 96−99.
  58. , А. В. Леса и лесные проблемы Нижнего Приангарья Текст. / А. В. Неверов, О. В. Болотов, В. Н. Трофимук // Эколого-социальные проблемы центральной Сибири (на примере Ангаро-Енисейского региона): Междунар. конф. Лесосибирск, 1993. — С. 20−23.
  59. , Н. М. Новые методы составления планов лесоэксплуатации лесных массивов Текст. / Н. М. Невский. М., 1930. — 86 с.
  60. , А. П. Лесной кадастр и стоимостная оценка лесных ресурсов Текст. / А. П. Петров // Лесное хозяйство. 1996. — № 2. — С. 10−12.
  61. , А. П. Лесной комплекс (Вопросы теории и практики) Текст. / А. П. Петров, Н. А. Бурдин, Н. И Кожухов. М.: Лесн. пром-сть, 1986. — 296 с.
  62. , А. П. Методы определения попенной платы и стоимостной оценки лесных ресурсов за рубежом Текст. / А. П. Петров // Лесное хозяйство. -1989.-№ 8.-С. 48−50.
  63. , А. П. Экономическая оценка лесных ресурсов в условиях их аренды Текст. / А. П. Петров// Лесное хозяйство. 1993. — № 4. — С. 12−15.
  64. , А. П. Экономические аспекты использования лесных ресурсов в системе мероприятий по охране и защите окружающей среды (Обзор) Текст. / А. П. Петров, Ю. Ю. Тупыця. М.: ВНИПИЭИлеспром, 1976. — 50 с.
  65. , И. В. Принципы определения эколого-экопомической доступности ресурсов Красноярского края Текст.: дис. .канд. техн. наук: 06.03.02 / И. В. Пфаненштиль. Красноярск, 2002. — 128 с.
  66. , А. А. Определение наивыгоднейшего расстояния трелевки Текст. / А. А. Ранцев // Лесная индустрия. 1937. — № 1. — С. 11−12.
  67. , Е. С. Структуризация понятия доступности лесных ресурсов Текст. / Е. С. Романов, И. В. Лаврова // Лесной журнал. 2006. — № 3 — С. 120 125.
  68. , Э. О. Автоматизация проектирования лесовозных дорог Текст.: учеб. пособие / Э. О. Салминен. Л.: Изд-во ленинградского ун-та, 1990.- 264 с.
  69. , Э. О. Об одном алгоритме размещения технологических путей в лесосырьевой базе. Лесосечные, лесоскладские работы и транспорт леса Текст. / Э. О. Салминен [и др.] // Межвуз. сб. науч. тр. / ЛТА. Л., 1990. — С. 3335.
  70. , С. Г. Рациональное лесопользование Текст. / С. Г. Сипицын.- М.: Агропромиздат, 1987. 333 с.
  71. , В. А. Возобновление в лесах Восточной Сибири Текст. / В. А. Соколов, С. К. Фарбер. Новосибирск: Изд-во СО РАН, 2006. — 219 с.
  72. , В. А. Организация лесопользования в Нижнем Приангарье Текст. / В. А. Соколов, А. С. Аткин. Новосибирск, 2000. — 315 с.
  73. , В. А. Основы управления лесами Сибири Текст. / В. А. Соколов. Красноярск: Изд-во СО РАН, 1997. — 308 с.
  74. , В. А. Проблемы развития лесного комплекса в Нижнем Приангарье. Использование и восстановление ресурсов Ангаро Енисейского региона Текст. / В. А. Соколов, Б. С. Спиридонов. — Красноярск. — 1991. — С. 201 203.
  75. Проблемы устойчивого лесопользования Текст. / В. А. Соколов, И. М. Данилин, С. К. Фарбер [и др.]. Красноярск: Изд-во СО РАН, 1998. — 225 с.
  76. Структура и динамика таежных лесов Текст. / В. А. Соколов, А. С. Аткин, С. К. Фарбер [и др.]. Новосибирск: Наука, 1994. — 168 с.
  77. , В. В. Добровольная лесная сертификация по системе FSC. Региональный стандарт добровольной лесной сертификации Красноярского края Текст. / В. В Солдатов, С. Н. Мороз [и др.]. Красноярск, 2001. — 45 с.
  78. , Б. С. Некоторые аспекты эколого-экономической ценности кедровых лесов Текст. / Б. С. Спиридонов // Формирование и продуктивность лесных фитоценозов. Красноярск: ИЛид СО АН СССР. — 1982. -С. 178−184.
  79. , П. Оптимизация транспортных сетей Текст.: пер. с англ. / П. Стенбринк. -М., 1981.-320 с.
  80. , В. В. Леса России в современном мире Текст. / В. В. Страхов, А. И. Писаренко // Лесное хозяйство. 2003. — № 4. — С. 5−7.
  81. , В. В. Устойчивое развитие лесного хозяйства России и стратегия лесоучетных работ Текст. / В. В. Страхов, А. Н. Филипчук, А. 3. Швиденко// Лесное хозяйство. 2001. — № 1.- С. 7−10.
  82. , В. Т. Теоретические основы проектирования оптимальных структур и конфигураций лесотранспортных сетей Текст.: дис. .д-ра техн. наук / В. Т. Суриков. М., 1990. — 279 с.
  83. , С. А. Оптимальная транспортная сеть Текст. / С. А. Сыромятников//Труды ЦНИИМЭ. 1948.- Вып. 1.-С. 14−17.
  84. , М. В. О мерах по обеспечению конкурентоспособности лесопромышленного производства России Текст. / М. В. Тацюн // Лесная промышленность. 2004. — № 1. — С. 2−3.
  85. , Ю. Ю. Эколого-экономическая эффективность природопользования Текст. / Ю. Ю. Тупыця. М.: Наука, 1980. — 168 с.
  86. , Ю. Ю. Экономические проблемы комплексного использования и охраны окружающей среды Текст. / Ю. Ю. Тупыця. Львов: Вища школа, 1976. — 213 с.
  87. , З.И. Экономика предприятий лесной промышленности Текст.: учеб. пособие для студентов спец. 260 100 / 3. И. Фетищева. 2-е изд., стер. — М.: МГУЛ, 2002. — 370 с.
  88. , Г. Н. Платежи за пользованием лесным фондом в условиях концессионного лесопользования Текст. / Г. Н. Филюшкина // Лесохозяйственная информация. 2004. — № 4. — С. 3−9.
  89. , Я. В. Проектирование сетей автомобильных дорог Текст. / Я. В. Хомяк. -М., 1983.-207 с.
  90. , А. П. Совершенствование процессов лесопиления на основе картографирования сосняков Нижнего Приангарья Текст.: дис. .канд. техн. наук: 05.21.05 / А. П. Чижов. Красноярск, 2002. — 128 с.
  91. , Н. П. Методические рекомендации по экономической оценке лесов Текст. / Н. П. Чупров, П. Т. Воронков. Архангельск, 2000.- 34 с.
  92. , Н. П. Формирование платы за древесину на корню и определение экономической доступности древесных ресурсов Текст. / Н. 11. Чупров, С. В. Торхов // Лесное хозяйство. 2002. — № 4. — С. 22−24.
  93. , С. А. Строительство и содержание лесовозных автомобильных дорог Текст. / С. А. Шалаев. М., 1964. — 67 с.
  94. , С. JI. Многоцелевое лесопользование в лиственничниках Средней Сибири: автореф. дис. .д-ра наук (06.03.02) / С. Л. Шевелев. -Красноярск: СибГТУ, 1998. 36 с.
  95. , Ю. П. Лесоуправление в Российской Федерайии: состояние, проблемы, пути решения Текст. / Ю. П. Шуваев // Лесное хозяйство. 2003. — № 1.-С. 2−4.
  96. , В. В. Эффективность применения различных типов лесовозных автомобильных дорог Текст. / В. В. Щелкунов, Н. И. Скрипов. М., 1965.- 110 с.
  97. , Ю. М. Комплексное решение задач прогнозирования запасов древесины, оптимизации величины расчетной лесосеки и дорожно-транспортной сети Текст. / Ю. М. Эльдештейн, О. В. Болотов, А. С. Болотова // Вестник СибГТУ. 2001. — № 1. — С. 52−57.
  98. А. А. Сухопутный транспорт леса Текст.: учеб. пособие по курсовому проектированию / А. А. Яблочкин, Г. А. Бессараб, А. А. Борозна. Л.: ЛТА, 1988 -64 с.
  99. , Т. И. Экономическая оценка лесов и ее динамика во времени Текст. / Т. И. Яковлева // Лесное хозяйство. 1987. — № 8. — С. 26−29.
  100. Dietz, P.V. Gibt es eine optimale Walders-Chliepung Текст. / P. V Dietz // Allgemeine Forstzeitschrift. 1979. V. 34. № 7. P. 141−167.
  101. Экономическая доступность лесных ресурсов Электронный ресурс.:. It’s a snapshot of the page taken as our search engine partner crawled the web: We’ve highlighted the words. http://www.webstudio.fi/vyh/juttul898.htm.
  102. Larsson, G. Economic deign of motor truck haul road systems Текст. / G. Larsson, O. Rydstern. Stockholm, 1968. — 154 p.
  103. Larsson, G. Studies on forest road planning Текст. / G. Larsson. -Geteborg, 1959.-P. 136.
  104. Matthews, D. M. Cost Control in the Logging Industry. Текст. / D. M. Matthews // McGraw-Hill, New York, 1942. 138 p.
  105. Mokhirev, A. P. Analysis of methods of mathematical modeling of forest roadnet: Ecology and life (Science, Education, Culture). Текст. / A. P. Mokhirev, O. V. Bolotov // International Journal. Novgorod the Great, 2002. — P. 38.
  106. Tan, J. M. Planning a forest road network by a spatial data hanling-network rautingsistem. Tiiwistelma: Metsatieverkon suunnittelu siyaintietokantamenetelmalla Текст. / J. M. Tan // Acta Forestalia Gennika. 1992. — № 227. — P. 85.
  107. John, S. A. A method for estimating operability and location of the timber resousces. Текст. / S.A. John. New York, 1986. — 340 p.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!