Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение долговечности трансмиссий полноприводных колесных тракторов за счет конструктивного усовершенствования конечных передач

Диссертация: Повышение долговечности трансмиссий полноприводных колесных тракторов за счет конструктивного усовершенствования конечных передач
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Из выпускаемых, на данный момент, отечественной промышленностью сельскохозяйственных полноприводных колёсных тракторов наиболее перспективными являются трактора нетрадиционной интегральной компоновки, такие как JIT3−155 и РТ-М-160, с шинами равного размера. В настоящее время продолжаются работы по дальнейшему повышению энергонасыщенности, надёжности и долговечности этих тракторов, их узлов… Читать ещё >

Повышение долговечности трансмиссий полноприводных колесных тракторов за счет конструктивного усовершенствования конечных передач (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • Раздел 1. Состояние вопроса и задачи исследования
    • 1. 1. Основные направления развития сельскохозяйственного тракторостроения
    • 1. 2. Анализ надежности трансмиссий сельскохозяйственных тракторов
    • 1. 3. Анализ надёжности универсально — пропашного трактора JIT
    • 1. 4. Анализ основных видов повреждаемости зубчатых колёс, и способы повышения их долговечности
      • 1. 4. 1. Основные виды износа и повреждаемости зубчатых колёс
    • 1. 4. 2.Технологическая обработка
      • 1. 4. 3. Выбор материала и способа химико-термической обработки
      • 1. 4. 4. Влияние точности изготовления и сборки узлов на их долговечность
      • 1. 4. 5. Влияние динамических нагрузок на равномерность работы передачи
      • 1. 4. 6. Влияние условий эксплуатации на долговечность зубчатых колёс
      • 1. 4. 7. Влияние эксплуатационных мероприятий
  • Раздел 2. Теоретические исследования причин пониженной долговечности конечных передач тракторов JIT3−155 и РТ-М
    • 2. 1. Определение нагруженности конечных передач тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М
    • 2. 2. Расчетная оценка контактных напряжений на зубе шестерни
    • 2. 3. Распределение нагрузки и напряжений по длине зуба, работающего с перекосом
    • 2. 4. Определение возможных величин перекосов в зацеплении шестерён конечной передачи
  • Раздел 3. Программа и методика экспериментальных исследований
    • 3. 1. Программа экспериментальных исследований
    • 3. 2. Выбор объекта исследования
    • 3. 3. Общая методика экспериментальных исследований, экспериментальное оборудование
    • 3. 4. Тарировка и определение погрешности измерения
    • 3. 5. Методика проведения лабораторно-полевых испытаний трактора.91 З.б.Обработка полученных данных
  • Раздел 4. Экспериментальные исследования нагруженности конечных передач тракторов JIT3−155 и РТ-М-160 на пахоте
    • 4. 1. Программа исследования фактических нагрузок тракторов $ ЛТЗ-155 и РТ-М-160 на пахоте
    • 4. 2. Результаты экспериментальных исследований нагруженности трансмиссий тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160 на пахоте
    • 4. 3. Определение неравномерности распределения нагрузки и износа по длине зуба
    • 4. 4. Определение угла перекоса в зацеплении конечной передачи
    • 4. 5. Выводы
  • Раздел 5. Экономическая оценка повышения долговечности конечных передач тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М

В настоящее время всё большее значение приобретают вопросы повышения долговечности и надёжности работы тракторов, отдельных тракторных деталей и узлов. Качество выпускаемых тракторов в значительной мере предопределяет межремонтные сроки их работы, а так же объём и стоимость текущих и капитальных ремонтов. На производство ремонтов тракторного парка в хозяйствах ежегодно расходуются запасные части на десятки тысяч рублей. Поэтому даже сравнительно небольшое повышение долговечности тракторов даёт значительную экономию материальных ценностей и трудовых затрат.

В условиях эксплуатации ресурс трактора в значительной степени зависит от технического состояния его трансмиссии. При этом основным фактором, ограничивающим долговечность трансмиссии, является усталостное разрушение рабочих поверхностей зубьев зубчатых колес.

Зубчатые колеса трансмиссии трактора работают в условиях действия высоких циклических нагрузок, вызванных резким переменным характером режима МТА, значительной величиной передаваемых крутящих моментов, а также другими факторами.

В процессе повышения мощности двигателя машин нагруженность зубчатых колес и подшипников качения трансмиссии трактора постоянно возрастает, что обусловлено наметившейся в тракторостроении тенденцией к значительному повышению энергонасыщенности новых тракторов при сохранении их тягового усилия, габаритных показателей и одновременным увеличении срока службы до первого капитального ремонта.

Особое место в повышении интенсификации производства и производительности труда имеют новые энергонасыщенные тракторы, способные выполнять технологические процессы с широкозахватными машинами, совмещать выполнение нескольких операций за один проход по полю.

Основная доля работ в сельскохозяйственном производстве приходится на колесные тракторы, так как они наиболее полно отвечают возрастающим требованиям сельскохозяйственного производства: более универсальны, имеют меньшую стоимость и эксплуатационные затраты, эффективно используются на пропашных и транспортных работах.

Важное значение среди колесных тракторов имеют полноприводные тракторы с шинами равного размера. По своим тягово-сцепным свойствам, при той же массе, они в 1,5 раза превосходят тракторы с традиционной схемой компоновки и приближаются к гусеничным. Высокая универсальность этих тракторов позволяет им выполнять практически весь комплекс сельскохозяйственных работ и тем самым снизить количественный и марочный состав машинно-тракторного парка.

Из выпускаемых, на данный момент, отечественной промышленностью сельскохозяйственных полноприводных колёсных тракторов наиболее перспективными являются трактора нетрадиционной интегральной компоновки, такие как JIT3−155 и РТ-М-160, с шинами равного размера. В настоящее время продолжаются работы по дальнейшему повышению энергонасыщенности, надёжности и долговечности этих тракторов, их узлов и агрегатов. В связи с этим приобретают важнейшее значение вопросы рационального конструирования деталей, узлов и агрегатов трактора, которое невозможно решить без глубокого изучения фактических нагрузок, действующих на детали и узлы, а так же без исследования особенностей работы отдельных деталей и их взаимосвязи с другими деталями.

Одним из наиболее ответственных узлов трансмиссии трактора, который в условиях работы с возросшими мощностями и скоростями становится наиболее уязвимым, является конечная передача трактора.

Поэтому задача повышения надёжности основных агрегатов колесных полноприводных тракторов, в том числе конечных передач, обусловленная необходимостью в углубленном его исследовании и поиске рациональных путей повышения долговечности, имеет большое народно хозяйственное значение.

Актуальность работы подтверждается: научным направлением 1.2.9 «Комплексная региональная программа научно-технического прогресса в АПК Поволжского экономического региона на 20 лет до 2010 г.» (№ гос. регистрации 840 005 200), региональной научно-технической программой «[Повышение уровня механизации АПК Саратовской области до 2005 г.», а также в соответствии с комплексной темой № 5 НИР Саратовского государственного аграрного университета им. Н. И. Вавилова «Повышение надежности и эффективности использования мобильной техники в сельском хозяйстве».

Работа проводится в соответствии с договорами: № Ml от 06.03.2001 г. с ОАО «Липецкий тракторостроительный завод» «Повышение эксплуатационной надёжности трактора ЛТЗ-155», и №Н2−2003 от 2 декабря 2003 г «Повышение эффективности использования и эксплуатационной надёжности трактора РТ-М-160, при выполнении сельскохозяйственных операций», с ФГУП ПО «УРАЛВАГОНЗАВОД» г. Нижний Тагил.

Цель работы. Повышение долговечности трансмиссии полноприводных колёсных тракторов за счет усовершенствования конструкции конечных передач (на примере тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160).

Объект исследования: трансмиссия интегральных универсально — пропашных колесных тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160.

Предмет исследования: Тяговая динамика полноприводных тракторов с шинами равного размера ЛТЗ-155 и РТ-М-160 в составе пахотного сельскохозяйственного агрегата.

Научная новизна диссертации заключается в комплексном подходе к решению проблемы повышения долговечности трансмиссии полноприводных колёсных тракторов путем усовершенствования конструкции конечных передач, к анализу и обобщению теоретических положений и закономерностей, в результате которых:

— теоретически определено влияние усилия на зубе и угла перекоса в зацеплении на неравномерность распределения нагрузки по зубу солнечной шестерни и как следствие на долговечность конечной передачи.

— экспериментально определено распределение нагрузок по длине зуба солнечной шестерни;

— установлена зависимость между углом перекоса в зацеплении и неравномерностью распределения нагрузки.

Методика исследования. Для достижения поставленной цели и решения комплекса задач применялись теоретические и экспериментальные методы исследований.

Теоретические исследования выполнялись с применением математических методов и обрабатывались с помощью современных средств вычислительной техники. Результаты сравнения экспериментальных и теоретических данных показали их хорошую сходимость.

Экспериментальные исследования проводились в лабораторных и полевых условиях по специальным методикам, при разработке которых применялись существующие ГОСТы на испытание сельскохозяйственной техники. В исследованиях применялись типовые измерительные средства и аппаратура. Статистическая обработка экспериментальных данных и математическое моделирование проводились с использованием ПЭВМ.

Достоверность теоретических положений, выводов и рекомендаций подтверждена лабораторно-полевыми и эксплуатационными испытаниями пахотного агрегата в хозяйствах Саратовской области КФХ «Шерстнева» Лысогорского района и «СПК имени Чапаева» Петровского района. Сходимость результатов составляет 8−10%.

Практическая ценность работы имеет результаты в виде технической документации по совершенствованию конструкции и рекомендаций по повышению долговечности бортового редуктора тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160, переданных в ОГК ФГУП ПО «УРАЛВАГОНЗАВОД» г. Нижний Тагил.

Реализация предлагаемых рекомендаций даёт повышение ресурса бортового редуктора на 25−30%, и экономический эффект при эксплуатации одного трактора 17,6 тыс. руб.

Апробация работы: Основные положения и результаты работы доложены и получили одобрение:

— на научно-технических конференциях профессорско — преподавательского состава ФГОУ ВПО «СГАУ им. Н.И. Вавилова» (2003;2005 г. г) — на научно-технической конференции профессорско — преподавательского состава ГОУ ВПО СГТУ (2004 г.);

— на межгосударственном научно-техническом семинаре «Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в АПК СНГ» г. Саратов (2003;2005 г. г.);

— на 16 региональной научно — практической конференции вузов По- - волжья и Предуралья «Повышение эффективности использования автотракторной и сельскохозяйственной техники» г. Пенза, 2005 г.

— на научно-техническом совете ФГУП ПО «УРАЛВАГОНЗАВОД», г. Нижний Тагил, 2006 г.

Публикация. Основные положения диссертации опубликованы в 8 научных работах, в том числе 1 статья в центральной печати, 7 в сборниках научных работ. Общий объем публикаций составляет 1,86 печ.л., из которых 1,02 печ.л. принадлежит лично соискателю.

Структура и объем диссертации

Диссертационная работа состоит из введения, пяти разделов, общих выводов, списка использованной литературы и приложений. Работа изложена на 141 странице машинописного текста,' содержит 46 рисунков и 13 таблиц.

Список литературы

содержит 122 источника, в том числе 7 на иностранном языке.

ВЫВОДЫ.

1. В результате анализа литературных источников и патентного поиска определены основные факторы, влияющие на долговечность зубчатых передач: технологическая обработка, выбор материала и способа химико — термической обработки, точность изготовления и сборки узлов, динамические нагрузки влияющие на равномерность работы передачи, условия эксплуатации, а так же эксплуатационные мероприятия. Кроме того анализ различных вариантов конструкций конечных передач тракторов выявил, что используемая четырёх — сателлитная конструкция конечной передачи тракторов ЛТЗ-155 и РТ-М-160 не соответствует требованиям равномерного распределения нагрузки.

2. Теоретическими и экспериментальными исследованиями (рис. 4.3) нагруженности конечных передач на самом энергоёмком виде работ трактора — пахоте, установлено, что нагруженность бортового редуктора при агрегатировании с пятикорпусным плугом ПЛН-5−35 на 10−15% больше, чем при его агрегатировании с плугом ПЛН-4−35 и не выходят за расчетные, в то время, как крюковая сила возрастает на 20−25%, и происходит снижение погектарного расхода топлива на 5−8%.

Теоретические исследования влияния угла перекоса в зацеплении на неравномерность распределения нагрузки и напряжений по длине зуба солнечной шестерни (см. рисунки.2.7, 2.8) позволил определить, что наибольшее влияние на распределение нагрузки по зубу солнечной шестерни оказывает деформация водила конечной передачи, зависящая от числа сателлитов, и составляющая примерно 60−65% от результирующего угла перекоса.

3. Разработанная методика лабораторных и полевых исследований, основанная на применении современных методов испытаний и контроля, позволила получить данные о нагруженности конечной передачи, выявить закономерности распределения нагрузки по длине зубьев (см. рисунки 4.6, 4.8) с учетом особенностей конструкции и перекоса в зацеплении.

Проведёнными экспериментальными исследованиями установлено, что сокращение ресурса солнечных шестерен конечных передач тракторов JIT3−155 и РТ-М-160, обусловленное усталостным разрушением краевых участков поверхности зубьев, вызывается конструктивными особенностями конечных передач, создающими перекос в зацеплении зубьев солнечных шестерен с сателлитами до 0,003 рад (см. рисунок 4.13) в следствие чего концентрация' нагрузки на внешнем крае зуба всегда на 30−35% больше, чем на внутреннем крае.;

4. Установлена возможность повышения ресурса конечной передачи путём внедрения на тракторе бортовых редукторов с трех — сателлитной планетарной системой, что позволит повысить ресурс конечной передачи на 2530%, или примерно на 2000 мото.-ч., в тех же габаритах без значительного увеличения стоимости, при одновременном улучшении условий работы всей трансмиссии трактора.

5. Экономический эффект при от внедрения рекомендаций, изложенных в работе, на ФГУП ПО «УРАЛВАГОНЗАВОД» г. Нижний Тагил, по проведённым расчетам составит 17,6 тыс. рублей при эксплуатации одного трактора.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Современные тенденции мирового сельскохозяйственного машиностроения // ОАО «Трактороэкспорт».: Астарта дизайн, 2003.
  2. Концепция развития сельскохозяйственных тракторов и тракторного парка России на период до 2010 года Текст. // М.: ВИМ.- 2002.- с. 52.
  3. , В.Ф. Анализ показателей безотказности тракторов «Кировец» в производственных условиях Текст./ В. Ф. Кириенко // Отчет о НИР/ВНТИЦ--ЦФ 10 201- № ГР 0182.9 029 185- Инв.№ 0202.64 616.-М.- 1982.- с. 283.
  4. , В.Я. Справочная книга по надёжности сельскохозяйственной техники Текст. / В. Я. Сковородин, Л. В. Тишкин // Л.: Лениздат.- 1985.- с. 204.
  5. , П.Е. Исследование надежности главной передачи трактора класса 2 т Текст. / П. Е. Тищенко // Труды ГОСНИТИ. Т.48.- М.- 1977.- С.159−162.
  6. , Ю.В. Сравнительная оценка надежности и равнопрочности тракторов Т-4 и Т-4А по результатам рядовой эксплуатации Текст./ Ю. В. Булгаков, Н. А. Байков // Труды ГОСНИТИ Т.48.- М.- 1977- С.151−158.
  7. В.Е. Повышение долговечности тракторных трансмиссий путем улучшения эксплуатационного режима смазки рабочих поверхностей ресурсоопределяющих сопряжений Текст./ В.Е. Беляев// дис. к.т.н.- 05.20.03.-СГАУ.- Саратов.- 2000.-c.213.
  8. , Е.А. Повышение работоспособности трансмиссий тракторов Текст./ Е. А. Шувалов // Л.- Машиностроение.- 1986.- с. 126.
  9. , Г. И. Механические трансмиссии колесных и гусеничных тракторов Текст. / Г. И. Скундин // М.- Машиностроение.-1969.- с. 342.
  10. В.В. Повышение долговечности зубчатых колёс тракторных трансмиссий путём использования металлосодержащих смазочных композиций Текст./В.В. Венскайтис //дис. к.т.н.-05.20.03.- СГАУ.- Саратов.- 1998.- с. 192.
  11. ГОСТ 19 677–85 Тракторы общие: технические требования Текст. // М.: Издательство стандартов.- 1985.- с. 9.
  12. , А.Ш., Система сбора и обработки информации об отказах тракторов, сельскохозяйственных машин и показатели их надёжности Текст./
  13. A.Ш. Рабинович, А. А. Сельцер, А. А. Шаровский // Труды ГОСНИТИ.- Т.48.-М.- 1974, — С.44−57.
  14. , Л.П., Определение межремонтных ресурсов агрегатов и узлов Текст./ Л. П. Тимофеев, В. А. Ушанов // Труды ГОСНИТИ.-Т.48.- М.- 1977.-С.139−141.
  15. , A.M., Исследование рациональности расчленения тракторов на агрегаты и узлы Текст./ A.M. Лельчук, Р. А. Агаев // Труды ГОСНИТИ.- Т.37.-М.- 1973.- С.10−17.
  16. Анализ работоспособности тракторов ЛТЗ-155/ЛТЗ-155У по результатамих эксплуатации за период гарантийного обслуживания 1996−2003г. Текст. //
  17. Липецк, ООО «ЛТсЗ».- Отдел сервисного обслуживания- 2004.-c.35.
  18. Ю.А. Повышение эффективности трактора ЛТЗ-155 на вспашке Текст./ Ю. А. Коцарь, В. И. Цыпцын // Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 2002.- № 11.- С. 17−19.
  19. , В.Н. Планетарные передачи Текст./ В. Н. Кудрявцев // М.-Машиностроение.-1966.- с. 307.
  20. , В.Г. Долговечность зубчатых колёс бортовых редукторов Текст./
  21. B.Г. Кухтов, А. С. Полянский //Тракторы и сельскохозяйственные машины,-1999.-№ 4.- С.39−41.
  22. , Б.П. Некоторые результаты исследования состояния деталей шасси тракторов Т-150К, поступивших в капитальный ремонт Текст./ Б. П. Кашуба //Тракторы и сельскохозяйственные машины,-1998.- № 12, С.13−15.
  23. Agricultural engineering. American society of agricyltural ingineerrs. Текст.// September 1985, C.23−26.
  24. Agrartechnik.ISSN № 0323−3308 veb verlag technik Berlin. 1990.- № 6-C.13−16
  25. , B.H. Планетарные передачи Текст./ B.H. Кудрявцев, Ю. Н. Кирдяшев // Справочник.-Л.- Машиностроение.- 1977.- с 475.
  26. ВТ TRAKS ISSN № 1502−2108Текст./Оат1ег Dane, September 1987, С.-35
  27. , И.М. Повышение износоустойчивости тяжелонагруженных шестерён Текст. / И. М. Любарский // М.- Машиностроение.- 1965.- с. 250.
  28. , М.А., Технологические способы повышения долговечности машин Текст./ М. А. Елизаветин, Э. А. Сатель // М.- Машиностроение.- 1969.-с.320.- ил.
  29. , М.М. Лабораторные методы испытания на изнашивание материалов зубчатых колёс Текст./ М. М. Хрущёв // М.- Машиностроение.-1966.-c.150.
  30. , Х.Е. Зубчатые передачи Текст./ Х. Е. Мерит // К.- Машгиз, — 1947.-с.400.- ил.
  31. , Н.П. Об износостойкости зубчатых колёс, работающих в жидких абразивных фазах Текст./ Н. П. Артёменко // М.- 1967.- с 75.
  32. , А.Е. О контактной выносливости зубьев при различных скоростях Текст./ А. Е. Беляев // М.-1967.- с 75.
  33. , Ж.Д. Редукторные и трансмиссионные масла Текст./ Ж. Д. Бонер //М.- Химия.- 1967.-с 90.
  34. , В.И. Развитие разрушений в перегрузочной эвольвентной передаче Текст./ В.И. Гольдфарб// Проблемы качества и прочности зубчатых передач.- ЦБТИ.-М.-1961.- № 1.-С.19−23.
  35. , В. А. Износостойкость прямозубых передач при смазке различными маслами Текст./ В. А. Гришко // М.- 1967.- с. 85.
  36. , И.В. Об усталостном механизме износа при упругом контакте Текст./ И. В. Крагельский, К. И. Непомнящий // Механика и машиностроение.- М, — 1963.- № 5.-С. 19−21.
  37. , В.Н. Зубчатые передачи Текст./ В. Н. Кудрявцев // К.-Машгиз.-1957.- с. 450.
  38. , Г. П. Надежность трансмиссии трактора Т-74 Текст./ Г. П. Литвиненко, А. Ф. Войтко // Вестник сельскохозяйственной науки.- 1970.- № 5.-С.17.
  39. , Г. П. Исследование надёжности зубчатых передач трансмиссий гусеничных тракторов Текст./ Г. П. Литвиненко //Надёжность и долговечность сельскохозяйственных машин.- 1970.- № 1.- С. ЗЗ .
  40. , Ю.А. Международная конференция по зубчатым передачам Текст./ Ю. А. Мишарин, П. В. Сухоруков // К.- Машгиз,.- 1962.-С.27−28.
  41. , Я.Г. Определение предела поверхностной усталости зубьев прямозубых цилиндрических колёс Текст./ Я. Г. Кистьян //Вестник машиностроения.- 1943.- № 5.- С.11−12.
  42. , А.И. О поломках тяжелонагруженных зубчатых колёс и повышении их долговечности Текст./ А. И. Кораблёв, Д. Н. Решетов // Вестник машиностроения.- 1965.- № 2.- С. 17.
  43. , А.И. Технологические резервы повышения надёжности зубчатых колёсТекст./ А. И. Кораблёв, Д. Н. Решетов // Вестник машиностроения.-1963.- № 1.-С.24.
  44. , Б.И. Основные вопросы трения и изнашивания деталей машин Текст./ Б. И. Костецкий // К.- Машгиз.- 1959.- с. 325.
  45. , Б.Д. Износ зубчатых передач Текст./ Б. Д. Грозин, Б. И. Костецкий // Вестник машиностроения.-1947.- № 12.-С.7.
  46. , Б.И. Износоустойчивость деталей машин Текст./ Б. И. Костецкий // М.- Машгиз.- 1950.- с .270.-ил.
  47. , А.В. Допустимый перекос в зацеплении шестерён трансмиссий тракторов класса Зт Текст./ А. В. Дураев // Труды ГОСНИТИ.- М.- 1971.-Т.26.- С.219−231.
  48. , И.В. Износы и дефекты шасси трактора «Беларусь» Текст./ И. В. Волгин //Труды ГОСНИТИ.- М, — 1968.-Т.15.- С.47−57.
  49. , Н.И. Износные испытания шестерён коробок передач тракторов «Беларусь» Текст./ Н. И. Данченко // Труды ГОСНИТИ.- М.-1966.-Т.7.- С.51−67.
  50. , И.В. Обоснование выбраковочных признаков тракторных шестерён Текст./И.В. Волгин// Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства.-1958.-№ 17.- С.29−32.
  51. , В.П. Сравнительные испытания шестерён дополнительной конечной передачи трактора Т-28Х4 Текст./ В. П. Зильберг // Труды ГОСНИТИ.-М.- 1977.- Т.48.- С.174−179.
  52. , Е.Г. Исследование поверхностного слоя зубчатых колес трансмиссий тракторов Текст./ Е. Г. Максимович, Г. П. Литвиненко // Труды ГОСНИТИ.- М.-1973.- Т.37.- С.144−149.
  53. , Л.Д. Передачи зацеплением зубчатые и червячные Текст./ Л. Д. Часовников // М.- Машгиз.- 1961.-е .479с.
  54. Редукторы энергетических машин. Справочник Текст./ под ред. Ю. А. Державца //Л.- Машиностроение.- 1985.- с. 232.
  55. , А.И. Роль гидродинамической масляной пленки в стойкости и долговечности поверхностей контакта деталей машин Текст./ А. И. Петрусевич // Вестник машиностроения.-1963.- № 1.- С. 12.
  56. , А.И. Шероховатость поверхности зубьев зубчатых колёс Текст./ А. И. Исаев // Вестник машиностроения.- 1967.- № 12, — С. 32.
  57. , С.В. О начальных пластических деформациях при местном контакте поверхностей Текст./ С. В. Пинегин // Вестник машиностроения,-1964.- № 9.-С.25.
  58. , А.И. Повышение несущей способности и долговечности зубчатых передач Текст./А.И. Кораблёв, Д.Н. Решетов//М.- Машиностроение.-1968.- с. 240.
  59. , С.М. Повышение долговечности Тяжелонагруженных зубчатых колес среднего модуля Текст./С.М. Гугель, А.Н. Ефименко// НИИИНФОРМТЯЖМАШ.- М.- 1970.- с. 87.-ил.
  60. , Я.Е. Повышение долговечности тракторных дателей Текст./ Я. Е. Гольдштейн, И. Я. Горбульский // М, — Машгиз.- 1961.- с. 200.
  61. , В.П. Исследование сравнительной контактной и усталостной прочности сталей марок 20ХГНР и 20ХНЗА Текст./В.П. Антропов// НИИТЕХМАШ.- Челябинск.- 1958.- с. 75.-ил.
  62. , С.П. Сопротивление контактной усталости цементованных зубчатых колёс Текст./ С. П. Руденко // Вестник машиностроения.- 1999.- № 4.-С.13−15.
  63. Hanish, F. Influerece exercee par les lubricitians sur les avaries des engrenages Текст./ F. Hanish //Energie, fluideet lubrific.- 1967.-№ 6.- C.43−46.
  64. , Д.Н. Триботехника Текст./Д.Н. Гаркунов //М.-Машиностроение-1989.- с. 328.-ил.
  65. , А.В. Качество изготовления зубчатых колёс Текст./А.В. Якимов, Л. П. Смирнов //М.-Машиностроение 1979.-е. 191.-ил.
  66. , М.А. Упрочнение деталей машин Текст./ М.А. Балтер// М.-Машиностроение 1978.- с. 184.
  67. , М.Д. Повышение надёжности тяжелонагруженных зубчатых передач Текст./ М. Д. Генкин, М. А. Рыжов //М, — Машиностроение.-1981.- с. 232.
  68. Экспериментальное исследование влияния перекосов в зацеплении на долговечность зубчатых колёс коробки передач трактора ДТ-75 Текст. // М.-НАТИ.- 1955.- с. 65.
  69. Tragahigkeit der gehfrten Stirnrader Текст./К. Feltkamp// Maschinenschaden.-1968.-№ 1.- C.41.
  70. , M.M. Пути повышения надёжности и долговечности тяговых зубчатых передач локомотивов Текст. / М. М. Машнев, А. И. Иннухин //Труды ЛИИЖТ.- №.414.- Л.- 1977.- С.3−17
  71. , В.В. Повышение надёжности узлов и деталей экипажной части локомотива Текст./ В. В. Иванов, В. Е. Кононов // ВЗИИТ.- М.-1978.- с .53.
  72. , М.Д. Повышение надёжности тяжелонагруженных зубчатых передач Текст./ М. Д. Генкин, М. А. Рыжов //М.- Машиностроение.-1981.- с. 232.
  73. , К.И. Влияние вязкости на работоспособность масел в агрегатах трансмиссии автомобилей Текст./ К. И. Климов, А. В. Виленкин // Повышение качества и применение смазочных материалов.- 1988.- № 3.- с. 14.
  74. , М.Б. О распределении нагрузки вдоль зуба Текст./ М. Б. Громан // Вестник машиностроения.-1967.- № 5.-С.23.
  75. , А.С. Исследование влияния конструктивных факторов на условия работы зубчатых колёс конечной передачи трактора ДТ-75 Текст./ А. С. Глухих // канд дис.- Волгоград.- 1971.-c.180.
  76. , В.Я. Аналитические методы расчета напряжений у основания зубьев Текст./ В. Я. Рубенчик // канд. дис.- М.- 1971.-c.210.
  77. , К.И. Влияние конструктивных форм деталей машин на из долговечность Текст./ К. И. Зоболонский, С. Л. Мак // Киев.-Техника.-1971.- с. 184.
  78. , А.И. Методы повышения допускаемых нагрузок для прямозубых колёс Текст./ А. И. Петрусевич // Повышение прочности деталей машин.- М.-1949.- С.23−25.
  79. . А.И. Зубчатые и червячные передачи Текст./ А. И. Петрусевич // Детали машин.- М.- Машгиз.- 1951.- с. 230.
  80. , JI.C. Основы надёжности сельскохозяйственной техники. Текст./ JI.C. Ермолов, В.М. Кряжков// М.: Колос.-1982.- с. 271.
  81. , Д.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля Текст./Д.А. Чудаков //М.- Колос-1972.- с. 320.
  82. , И.С. Проектирование и расчет зубчатых колёс автомобилей и тракторов Текст./И.С. Цитович //Минск-1971.-C.230.
  83. , В.И. Применение гидротрансформаторов на скоростных гусеничных сельскохозяйственных тракторах Текст./В.И. Анохин //М.-Машиностроение- 1972.-е. 145.
  84. Redemacher, J. Ermittlung von Lastverteilungsfaktoren fwr Stirnradegetriebe, Ind.-Anz Текст./ J. Redemacher// 1989.- № 12.- C.40.
  85. Krauss, S. Das Drehmonen tverhalten von Lamellenkupplungen, Текст./ S. Krauss//Automobil Industrie.- 1964.- № 2.-C.21.
  86. , Ю.Б. Влияние упругих резиновых муфт на нагружение трансмиссии при трогании и разгоне автомобиля Текст./ Ю. Б. Иванов // Канд. дис.- М.- 1962.- с. 180.
  87. , Я.Б. О влиянии неравномерности крутящего момента двигателя на динамические нагрузки трактора Текст./ Я. Б. Ионас, И. И. Гутерман // Тракторы и сельскохозяйственные машины, — 1970.- № 12.- С. 24.
  88. , С.Г. О применении гидродинамических трансформаторов в трансмиссиях сельскохозяйственных тракторов общего назначения Текст./ С. Г. Борисов, А. А. Крейслер // Тракторы и сельхозмашины, — 1971.- № 9.- С. 1−3.
  89. , С.Г. Совершенствование тракторных трансмиссий Текст./ С. Г. Борисов // Тракторы и сельхозмашины, — 1975.- № 11.- С. 14−17.
  90. , Е.А. Высокоэнергонасыщенный трактор с гидромеханической трансмиссией / Е. А. Дьячков, М. А. Шаров // Механизация и электрификация сельского хозяйства, — 1975.- № 3, — С. 38−40.
  91. , С.Н. Динамика машин с упругими связями Текст./ С. Н. Кожевников // Киев.- 1961с. 180.
  92. , Н.А. Разгон МТА с упругой связью Текст./ Н. А. Токарев // Труды ЧИМЭСХ.- Челябинск.- 1966.- № 21.- С. 31.
  93. , Д.И. Исследование нагрузок, возникающих в трансмиссии трактора при трогании с места Текст. / Д. И. Громов // Тракторы и сельскохозяйственные машины, — 1968.- № 2.- С. 19.
  94. , Ю.Г. Применение резиновых муфт в силовой передаче Текст. / Ю. Г. Стефанович, С. Н. Иванов // Автомобильная промышленность,-1978.-№ 4.- С. 11.
  95. , Ю.С. Температурный режим работы масла в силовой передаче трактора ДТ-75 в холодное время года Текст./ Ю. С. Бугаков // Труды ГОСНИТИ.- М.- 1968.- Т. 15.- С.141−149.
  96. , JI.C. Основы надёжности сельскохозяйственной техники. Текст./ Л. С. Ермолов, В.М. Кряжков// М.: Колос.-1982.- с. 271.
  97. Проблемы эффективного использования, технического обслуживания, ремонта и хранения сельскохозяйственной техники .4.1 и 2 Текст. // Тезисы докл. Всесоюзн. Научн.-техн. Конференции.-М.- ГОСНИТИ.- 1984.- с. 250.
  98. , М.А. Трактор ДТ-75 (устройство и эксплуатация) Текст./ М. А. Шаров // М.- Колос.- 1970.- с. 370.
  99. Трактор Т-150К (устройство и эксплуатация) Текст./ под ред. Б. П. Кашубы, И. А. Коваля // М.- Колос.- 1978.- с. 288.
  100. , К.И. Экспериментальное исследование приработки зубьев Текст./ К. И. Заболонский // Детали машин и подъемно -транспортное оборудование.-Киев.- 1967.-№.5.- с. 80.
  101. , И.В. Исследование износов и обоснование выбраковочных признаков шестерён тракторных коробок передач Текст./ И. В. Волгин / Автореф.дис. к.т.н.- М.-1961.- с. 16.
  102. , Г. Е., Работоспособность тракторов Текст./ Г. Е. Топилин, В. М. Забродский // М.- Колос.- 1984.- с.ЗОЗ.
  103. , Ю.А. Повышение динамических качеств полноприводных колёсных тракторов с шинами равного размера путем перераспределения ведущего момента в движителе Текст./ Ю.А. Коцарь/дис.д.т.н. ФГОУ ВПО «СГАУ имени Н. И. Вавилова Саратов — 2003. — с.268
  104. , Г. С. Расчет зубчатых передач на контактную прочность Текст./ Г. С. Фарков, Г. Г. Скрачковский // Вестник машиностроения, — 2003.- № 12.-С.35.
  105. , Г. К. Контактная усталость материалов для зубчатых колёс Текст./ Г. К. Трубин // М.- Машгиз.- 1962.- с .404.
  106. , Ф.И. Распределение нагрузки и напряжений изгиба по длине зуба солнечной шестерни планетарной передачи Текст./ Ф. И. Плеханов, С. М. Молчанов, А. А. Скопин // Вестник машиностроения.- 2004, — № 9.-С. 19−21.
  107. , Ю.А. Определение приоритетных направлений отечественного тракторостроения Текст./ Ю. А. Коцарь, В. Ф. Маркин, А. С. Дурманов // Тракторы и сельскохозяйственные машины, — 2003.- № 5.- С.11−14.
  108. , Г. В. Общая методика экспериментальных исследований и обработка опытных данных Текст./ Г. В. Веденяпин // М.- Колос.- 1970.- с. 136.
  109. ГОСТ 7057–73. Тракторы сельскохозяйственные. Методы испытаний Текст. // М.- Государственный комитет по стандартам.- 1973.- с 61.
  110. , Е.А. Методика статистической обработки на ЭЦВМ результатов испытаний и исследований сельскохозяйственных агрегатов и их АСУ Текст./ Е. А. Абелев // JL- Ленинградский СХИ.- 1977.- с. 35.
  111. , Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента Текст./ Л. З. Румшинский // М.- Наука.- 1971.- с. 192.
  112. , А.Н. Обработка результатов наблюдений Текст./ А. Н. Кассандрова // М.- Наука.- 1970.- с. 104.
  113. , А.В. Статическая динамика сельскохозяйственных агрегатов Текст./ А. В. Лурье // Л.- Колос.- 1970.- с. 376.
  114. , B.C. Испытания тракторов Текст./ B.C. Лихачев // М.-Машиностроение.- 1974.- с. 268.
  115. , В.И. Электрические измерения механических величин Текст./ В .И. Логинов // М.- Энергия.- 1976.- с. 104.
  116. , А.В. Приборы для испытания тракторов и сельскохозяйственных машин Текст./ А. В. Васильев // М.- Машиностроение.-1971.-с.72.
  117. , Э. Измерение силы электрическим методом. Перевод с немецкого Текст./ Э./ Бауман / М.- Мир.- 1978.- с .430.
  118. , B.C. Электрические измерения Текст./ B.C. Попов // М.-Энергия.- 1974.- с. 400.
  119. , А.А. Оценка общей погрешности тензоизмерений при испытании сельскохозяйственных машин Текст./ А. А. Дубровский // Новое в методах испытания тракторов и сельхозмашин.-М, — Сельхозтехника.-1970.-№ 7.-С.15.
  120. , Д. Измерение и анализ случайных процессов Текст./Д. Бендат // М.-Мир.- 1974.-с .464.
  121. Акт проведения форсированных стендовых испытаний планетарного ряда конечной передачи трактора ЛТЗ-155. // Липецк «ЛТЗ».- 1990 г.-№ 4762. — с.-5.
  122. , Ю.А. Экономика ремонта сельскохозяйственной техники Текст./ Ю. А. Конкин // учебник, 4-е изд, перераб. и доп.- М.-Агропромиздат.-1990.-c.366.
  123. , Ю.Б. Технико-экономическая оценка организационно технического обеспечения аграрного производства Текст./ Ю. Б. Емелин // Учебное пособие.- Саратовский ГАУ.- 2000. — с.96.
  124. , Н.Е. Практикум по экономике сельского хозяйства Текст./ Н. Е. Баландин, А. Р. Палия // М.- Колос.- 1993. с. 255.
  125. , М.А., О сроках службы машин Текст./ М. А. Халфин Н.З. Хисметов //Тракторы и сельскохозяйственные машины, — 2003.- № 12.- С.5−7.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!