Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение долговечности зубчатых колес тракторных трансмиссий путем использования металлсодержащих смазочных композиций

Диссертация: Повышение долговечности зубчатых колес тракторных трансмиссий путем использования металлсодержащих смазочных композиций
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Теоретически обоснован состав и разработана присадка (положительное решение о выдаче патента на изобретение № 96 120 131/04) на основе УДП оловянной бронзы в трансмиссионное масло. Присадка состоит из порошкообразного наполнителя полученного при испарении и конденсации пара в плазменном испарителе порошков бронзы и алюминия -20% к массе, олеиновой кислоты — 0,025% к массе и минерального масла… Читать ещё >

Повышение долговечности зубчатых колес тракторных трансмиссий путем использования металлсодержащих смазочных композиций (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Анализ факторов, определяющих надежность трансмиссии сельскохозяйственных тракторов
    • 1. 2. Пути повышения долговечности зубчатых колес
    • 1. 3. Особенности влияние смазочной среды на износ зубчатых колес
    • 1. 4. Предварительные
  • выводы и задачи исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПОВЬШЕНИЯ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ ТРАКТОРНЫХ ТРАНСМИССИЙ
  • 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 3. 1. Программа исследований
    • 3. 2. Методика определения. антифрикционных и проти-воизносных свойств смазочных материалов
    • 3. 3. Методика определения стойкости граничных смазочных пленок
    • 3. 4. Методика исследования контактной прочности материала зубчатых колес при работе в различных смазочных средах
    • 3. 5. Методика исследования поверхностных слоев образцов трения
    • 3. 6. Методика стендовых испытаний
    • 3. 7. Методика проведения эксплуатационных испытаний
    • 3. 8. Обработка экспериментальных данных и оценка ¦точности измерений
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЛАБОРАТОРНЫХ И СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЙ
    • 4. 1. Определение оптимального состава и концентрации присадки в трансмиссионном масле
    • 4. 2. Антифрикционные и противоизносные свойства смазочных композиций
    • 4. 3. Результаты исследования противозадирных свойств смазочных пленок
    • 4. 4. Влияние присадок УДП на контактную усталость роликов
    • 4. 5. Исследование рельефа и микрогеометрии поверхностей трения
    • 4. 6. Микротвердость поверхностных слоев
    • 4. 7. Результаты физико-химических исследований поверхностных слоев роликов
    • 4. 8. Результаты стендовых испытаний
  • Выводы
  • 5. РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЯ ПРИСАДКИ В ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ УСЛОВИЯХ
    • 5. 1. Прогнозирование остаточного ресурса при эксплуатационных испытаниях
  • 6. РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПРИСАДКИ УДП Бр-К В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УСЛОВИЯХ

Сельскохозяйственное производство требует применения техники с 'высоким уровнем эксплуатационной надежности. Это обусловлено сжатыми сроками проведения полевых работ. Однако значительная часть современной сельскохозяйственной техники не отвечает предъявляемым требованиям. Простои высокопроизводительных машин' по причине недостаточной надежности составных частей приводят к затягиванию агротехнических сроков, что равносильно потерям урожая. Из-за неисправностей и износа ежегодно простаивает от 10 до 4 0% машин и оборудования. Это является причиной неоправданно больших затрат материальных и трудовых ресурсов на техническое обслуживание и ремонт [1, 2]. На поддержание работоспособности машинно-тракторного парка расходуется средств в 1,5.2,3 раза больше, чем на приобретение новой техники [1, 3] .

Продолжительность работы трактора до первого капитального ремонта во многом зависит от износостойкости и прочности основных деталей трансмиссии. Причем решающее значение для долговечности трансмиссии и, следовательно, трактора в целом, имеют зубчатые колеса [4].

В решении вопросов повышения долговечности тракторных трансмиссий наряду с конструктивными, технологическими и эксплуатационными факторами особая роль принадлежит смазке. Применение качественного масла может резко повысить износостойкость, и, следовательно, нагрузочную способность и долговечность зубчатых колес. Улучшение качества трансмиссионных масел представляет наиболее перспективный и экономичный путь повышения долговечности силовых передач тракторов., так как менее 'других исчерпал свои принципиальные возможности. Одним из средств улучшения качества применяемого трансмиссионного масла, является использование присадок в виде ультрадисперсных порошков (УДП).

С учетом вышеизложенного цель данной работы заключается в повышении долговечности трансмиссии тракторов за счет применения в процессе эксплуатации УД порошкообразных присадок в масло.

В качестве объекта исследования выбраны зубчатые колеса трансмиссии трактора Т-150К.

Методика исследования включает лабораторные испытания трансмиссионного масла с присадками УДП цветных металлов, испытание ведущих мостов трактора Т-150К на стенде КИ-63 90 ГОСНИТИ, эксплуатационные испытания разработанной присадки в агрегатах трансмиссии тракторов различных марок.

Научная новизна работы заключается:

— в повышении долговечности трансмиссии тракторов за счет улучшения смазочных свойств масла присадками УДП;

— в разработке теоретических предпосылок к выбору состава присадочного материала для трансмиссионного масла создающего поверхностную пленку с высокими триботехниче-скими характеристиками;

— в разработке новой смазочной композиции для смазки тяжелонагруженных деталей трансмиссии;

— в исследовании механизма взаимодействия УДП цветных металлов с поверхностью трения, и установлении влияния образовавшихся структур на интенсивность изнашивания зубчатых колес;

— в получении математической модели процесса создания антиизносной пленки на поверхностях трения за счет УДП цветных металлов и определении оптимального состава смазочной композиции;

— в установлении влияния разработанной присадки на триботехнические свойства трансмиссионного масла и контактную прочность зубчатых колес.

Практическая ценность. Предлагаемая присадка к трансмиссионному маслу на основе УДП цветных металлов улучшает его эксплуатационные свойства: снижает коэффициент трения, температуру трущихся поверхностей, износ деталей, увеличивает противозадирную стойкость и контактную выносливость поверхностей трения/ Применение ее позволяет повысить ресурс агрегатов трансмиссии тракторов на 3 9%.

Пути .реализации работы. Разработанная смазочная композиция может быть использована при эксплуатации тракторов фермерами, акционерными обществами, колхозами и другими организациями.

Внедрение. Способ повышения долговечности деталей трансмиссии за счет введения присадок ультрадисперсных металлических порошков в масло внедрен в Аркадакском ОАО «Ремтехпред», Вольском ОАО «Сельхозтехника», АТУ «Сара-товгазавторемонт» предприятия «Югтрансгаз», А00 «Саратов-энерго» предприятия «Саратовские тепловые сети» .

На защиту выносятся следующие научные положения:

— теоретические предпосылки выбора состава смазочной композиции, улучшающей условия работы зубчатых колес трансмиссии тракторов и закономерность влияния поверхностной пленки на максимальную температуру в зоне контактаматематическая модель процесса трения деталей трансмиссии при смазке маслом с присадкой УДП цветных металлов;

— результаты испытания разработанной присадки в лабораторных, стендовых и эксплуатационных условиях;

— результаты экспериментальных исследований поверхностного слоя образованного при взаимодействии присадки УДП с металлом деталейэкономическая оценка использования разработанной присадки в период эксплуатации трансмиссии.

Апробация. Основные положения работы доложены и обсуждены на:

— научных конференциях профессорско-преподавательского состава и аспирантов СГАУ в 1993.1998 гг.;

— Международном научно-практическом симпозиуме «Сла-вянтрибо-4» в 1997 г.;

— Межгосударственных научно-технических семинарах СГАУ в 1995.1998 гг.

Публикации. Основное содержание работы отражено в 7 статьях.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, шести глав и общих выводов, списка литературы и приложений.'Работа изложена на 132 страницах машинописного текста, включает 30 рисунков, и 6 таблиц, список литературы содержит 195 наименований.

ОБЩЕ ВЫВОДЫ.

1. На основании литературных данных установлено, что низкая долговечность трансмиссии тракторов обусловлена выходом из строя зубчатых колес по причинам износа и усталостных разрушений.

2. Теоретически обоснован состав и разработана присадка (положительное решение о выдаче патента на изобретение № 96 120 131/04) на основе УДП оловянной бронзы в трансмиссионное масло. Присадка состоит из порошкообразного наполнителя полученного при испарении и конденсации пара в плазменном испарителе порошков бронзы и алюминия -20% к массе, олеиновой кислоты — 0,025% к массе и минерального масла — до 100%. Расчетно-экспериментальным методом оптимизирован состав и общая концентрация присадки в масле.

3. На основе сравнительных испытаний триботехничеких свойств масла ТАл-15 В ГОСТ 23 659–7 9 и смазочных композиций ТАп-15 с присадками УДП (Бр, Бр-Р, Бр-ВЫ, Бр-Фт, Вр-К), РиМЕТ-Т установлен, наибольший эффект присадки УДП — Бр-К. Ее применение позволило снизить момент трения на 18%, температуру на поверхностях трения и в масле на '27%, износ в 2,4 раза, увеличив при этом контактную выносливость образцов в 1,4 и нагрузку схватывания в 1,18 раза по сравнению со стандартным маслом.

4. Качественный анализ поверхностей трения показал, что применение присадки УДП Бр-К способствует снижению шероховатости в 1,9.2,8 раз и микротвердости в поверхностных слоях на 26%. Это приводит к повышению контактной прочности поверхностных слоев зубьев.

5. Результаты рентгено-фазового анализа поверхностной пленки сформированной за счет разработанной присадки в трансмиссионное масло свидетельствуют о наличии в ней ме~ ди, олова, алюминия и их оксидов. Толщина пленки составила 2,2 мкм.

6. Применение масла с присадкой УДП Бр-К вместо стандартного масла позволило снизить износ деталей в стендовых условиях — на 47%, а в эксплуатационных -.на 20%. Расчеты остаточного ресурса показали, что при эксплуатации агрегатов силовой передачи на масле ТЛп~15 В с присадкой УДП Бр-К их долговечность увеличивается на 39%.

7. Результаты проведенных исследований позволяют рекомендовать для смазывания агрегатов трансмиссии масло ТДп-15 В + УДП Бр-К, которое прошло лабораторные, стендовые и эксплуатационные испытания. Годовые. эксплуатационные затраты на один трактор класса 30 кН при использовании трансмиссионного масла ТДП-15 В + УДП Бр-К снижаются на 121,03 руб., годовой экономический эффект от 'применения присадки на одном тракторе составляет 697,2 руб.

— 133- •.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Ф.Кириенко. — ЦФ 10 201- № ГР 0182. 9 029 185- Инв. № 0202. 64 616. М., 1982. 233 с.
  2. В.Я.Сковородин, Л. В. Тишкин. Справочная книга по надежности сельскохозяйственной техники. Л.: Лениздат, 1985. 204 с.
  3. П.Е. Исследование надежности главной передачи трактора класса 2 т // Труды ГОСНИТИ. Т.48. М., 1977. С.159−162.
  4. Ю.В., Байков H.A., Пьянков А. К. Сравнительная оценка надежности и равнопрочности тракторов Т-4 и Т-4А по результатам рядовой эксплуатации // Труды ГОСНИТИ. Т. 48. М., 1977. С. 151−158.
  5. Е.А. Повышение работоспособности трансмиссий тракторов. Л.: Машиностроение, 1986. 125 с.
  6. A.A. Показатели надежности тракторов и машин / / Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1972. № 5. С. 41−42.
  7. ГОСТ 19 677–85 Тракторы общие: технические требования. М.: Изд-во стандартов, 1985. 9с.
  8. Л.П., Ушанов В. А. Определение межремонтных ресурсов агрегатов и узлов // Труды ГОСНИТИ. Т. 48. М., 1977. С. 139−141.-13 410. Барский И. В., Анилович В.'Я., Кутьков Г. М. Динамика трактора. М.: Машиностроение, 1973, 280 с.
  9. Г. И. Механические трансмиссии колесных и гусеничных тракторов. М.: Машиностроение, 1969. 342 с.
  10. И.С. Прочность и выносливость трансмиссий автомобилей, тракторов и тепловозов: Автореф. дис.. д-ра техн. наук: М., 1968.
  11. Г. И., Доброхлебов А. П. Влияние повышения энергонасыщенности трактора Т-4 0А на долговечность и надежность трансмиссии // Тракторы и сельхозмашины. 1965. № 2. С. 9−12.
  12. Г. И., Вайценфельд И. И. Эксплуатационная нагруженность валов трансмиссии и их прочностной расчет // Тракторы и сельхозмашины. 1971. № 6. С. 17−19.
  13. В.Н. Мощность тракторного двигателя при работе с неустановившейся нагрузкой и ее определение // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1959. № 2. С. 3−8- № 4 С.13−16.
  14. В.И. Повышение надежности и долговечности тракторов: Реферат, обзор. Сер. «Тракторостроение» М., 1966.12с.
  15. Динамика и прочность прокатного оборудования / Ф. К. Иванченко и др. М.: Металлургия- 1970.
  16. Некоторые общие проблемы современной теории машин и механизмов / И. И. Артоболевский // Известия вузов. Сер. Машиностроение. 1970. — № 4. — С. 11−22.
  17. Пути повышения надежности и долговечности тяговых зубчатых передач локомотивов / М. М. Машнев, А. И. Иунихин, А. И. Рябов, Н. Л. Билинчук // Труды ЛИИЖТ. Вып. 414. Л., 1977. С. 3−17.
  18. В.В., Кононов В. Е., Скалкин A.B. Повышение надежности узлов и деталей экипажной части локомотива / ВЗИИТ. М., 1978. 53 с.
  19. О восстановлении эвольвентного профиля зубьев колес тяговых передач тепловозов / М. М. Машнев, А. И. Иунихин, Н. Л. Билинчук, А. И. Рябов // Труды МИИТ. Вып. 638. М., 1979. С. 56−62.
  20. М.Д., Рыжов М. А., Рыжов Н. М. Повышение надежности тяжелонагруженных зубчатых передач. М.: Машиностроение, — 1981. 232 с.
  21. Е.Е. Исследование жесткости главной передачи трактора в зависимости от износа подшипников // Труды ГОСНИТИ. Т. 43. М., 1975. С. 81−86.
  22. Л.Д. Передачи зацеплением зубчатые и червячные. М.: Машгиз, 1961. 479 с.
  23. Г. А., Киселев Л. А. Исследование тракторных трансмиссионных масел / / Исследование перспективных трансмиссий и их узлов для тракторов и сельскохозяйственных машин-: Труды НПО НАТИ. М., 1986. С. 16−20.
  24. Ю.С. Температурный режим работы масла в силовой передаче трактора ДТ-75 в холодное время года // Труды ГОСНИТИ. Т. 15. М., 1968. С. 141−149.
  25. В. П. Сравнительные испытания шестерен дополнительной конечной передачи трактора Т-28Х4 // Труды ГОСНИТИ. .Т. 48. М., 1977. С. 174−179.
  26. Г. И. Тяжелонагруженные зубчатые передачи (исследование основных причин разрушения, расчет, принципы корригирования). М.: ОНТИ НАГИ 1958. 130 с.
  27. И.В. Обоснование выбраковочных признаков тракторных шестерен // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1958. № 3. С. 29−32.
  28. М.М. Лабораторные методы испытания на изнашивание материалов зубчатых колес. М.: Машиностроение, 1966. 152. с.
  29. Д.Н. Триботехника. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1989. 328 е.- ил.
  30. Е.Г., Литвиненко Г. П., Халявка Н. П. Исследование поверхностного слоя зубчатых колес трансмиссий тракторов // Труды ГОСНИТИ. Т. 37. М., 1973. С. 144−149.
  31. .И. Сопротивление изнашиванию деталей машин. М. К.: Машгиз, 1959.
  32. .Д. Износ металлов. Киев, 1951. 252 с.
  33. Редукторы энергетических машин: Справочник / Под ред. Ю. А. Дёржавца. Л.: Машиностроение, 19 8 чЗ р 2 3 2 с.- ил.
  34. А.И. Роль гидродинамической масляной пленки в стойкости и долговечности поверхностей контактов деталей машин // Вестник машиностроения.1963.№ 1. С.20−26.
  35. А.И., Генкин М. Д., Рыжов Н. М. Влияние шлифовочных прижогов на контактную выносливость цементованных и закаленных зубчатых колес // Вестник машиностроения. 1965. № 6. С. 7−13.
  36. М.С., Тескер Е. И. Сравнительное исследование контактной прочности нитроцементованных и цементованных зубчатых колес // Вестник машиностроения. 1977. № 9. С. 30−31.
  37. A.B. Допустимый перекос в зацеплении шестерен трансмиссий тракторов класса 3 т //. Труды ГОСНИТИ. Т «2 6 • „f> 91″ С' * 219 2 31 •
  38. И.В. Износы и дефекты шасси трактора „Беларусь“ // Труды ГОСНИТИ. Т. 15-. М., 1968. С. 47−57.
  39. Н.И. Износные испытания шестерен коробок передач тракторов „Беларусь“.// Труды ГОСНИТИ. Т. 7. М., 1966. С. 51−67.
  40. .Д. и др. Повышение эксплуатационной надежности деталей машин. М. К.: Машгиз, 1960. 293 с.
  41. Я.Е., Горбульский И .Я. Повышение долговечности тракторных деталей. М.-С.:Машгиз, 1961. 200 с.
  42. Елизаветин ¦ М.А. и Сатель Э. А. Технологические способы повышения долговечности машин. М.: Машиностроение, 1969. 400 с.
  43. С.М., Ефименко А. Н. Повышение долговечности тяжелонагруженных зубчатых колес среднего модуля /НИИинформтяжмаш. М., 1970. 87 с.-13 850. Громан М. Б., Зак П. С. Бочкообразный зуб // Вестник машиностроения. 1976. № 4. С. 23−25.
  44. С.Г. Совершенствование тракторных трансмиссий // Тракторы и сельхозмашины. 1975. № 11. С 14−17.
  45. С.Г., Городецкий К. И., Кутняков Г. И. О применении объемных гидротрансмиссий на отечественных тракторах // Тракторы и сельхозмашины. 1973. № 1.С. 11−14.
  46. Р., Солтыньски А. Перспективы развития сельскохозяйственных тракторов // Тракторы и сельхозмашины. 1974. № 5. С. 45−47.
  47. В.И., Иванов В. М. Применение гидротрансформаторов на скоростных гусеничных сельскохозяйственных тракторах. М.: Машиностроение, 1972. 303 с.
  48. A.B. Исследование влияния гидротрансформатора на эксплуатационные показатели и долговечность трансмиссии колесного универсально-пропашного трактора: Автореф. дис.. канд. техн. наук, Минск., 197 2.
  49. В.П., Стопалов С. Г. Надежность сельскохозяйственных тракторов и пути ее повышения // Тракторы и сельхозмашины. 1984. № 10. С. 15−17.
  50. А.И. Методы повышения допускаемых нагрузок для прямозубых колес // Повышение прочности деталей машин: Сб.работ. M.-J1.: Изд-во АН СССР, 1949.
  51. А.И. Зубчатые и червячные передачи // Детали машин: Сб. работ. М.: Машгиз. 1951.
  52. В.И. О методах расчета зубчатых передач // Известия АН СССР. 1953. № 8.
  53. М.С., Павлов З. П. Нагрузочная способность зубчатого V-внеполюсного зацепления второго рода // Повышение нагрузочной способности зубчатых передач и снижение их веса. кн.81 / Под ред. М. М. Саверина. М.: Машгиз, 1956. С. 137−148.
  54. Г. К. Исследование косозубого внеполюсного V-o зацепления второго рода // Повышение нагрузочной способности зубчатых передач и снижение их веса. кн.81 / Под ред. М.М.' Саверина. М.: Машгиз, 1956. С.109−136.
  55. Г. К. Контактная усталость материалов для зубчатых колес. М.: Машгиз, 1962. 404 с.
  56. К.И., Мак C.JT. Влияние конструктивных форм деталей машин на их долговечность. Киев: Техника, 1971. 184 с.-14 068″, Качество изготовления зубчатых колес / A.B. Якимов, Л. П. Смирнов, Ю. А. Бояршинов и др. М.: Машиностроение, 197 9. 191 е.- ил.
  57. В.П. Исследование сравнительной контактной и усталостной прочности сталей марок 20ХГНР и 20ХНЗА / НИИ-ТЕХМДШ. Челябинск, 1958.
  58. Ю.М., Леоньтьева В. П. Материаловедение: Учебник для втузов. 3-е изд. перераб. и доп. М.: Машиностроение, — 1990 528 е.- ил.
  59. В.М. Работоспособность упрочненных трущихся поверхностей. М.: Машиностроение, 1987. 304 е.- ил.
  60. М.И. Упрочнение и отделка наклепыванием профиля зубьев шестерен // Повышение износостойкости и срока службы машин. Т. 2. Киев: Изд-во АН УССР, 1960. С. 47−56.
  61. В.В., Юдин Д. А., Петраков А. П., Корноухов А. П. О деформационном поверхностном упрочнении зубчатых колес // -Вестник машиностроения. 1979. № 1. С. 17−19.
  62. М.М. Дробеструйный наклеп. М.: Машгиз, 19 5 • 12 с“
  63. М.А. Упрочнение деталей машин. М.: Машиностроение, 1978. 184 с.
  64. Л.С., Кряжков В. М., Черкун В. Е. Основы надежности -сельскохозяйственной техники. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Колос, .1982. 271 е.- ил.
  65. В.М. Повышение надежности с.-х. техники при производстве, эксплуатации и ремонте. М.: Россельхоз-издат, 1983.
  66. Трактор Т-150К (руководство по эксплуатации) / Под ред. Б. П. Кашубы, И. А. Коваля. Харьков: Прапор, 1973. 322 с.
  67. Трактор Т-150 (устройство и эксплуатация) / Под ред. Б.П.-Кашубы, И. А. Коваля. М.: Колос, 1978. 288 е.- ил.
  68. К. И. Экспериментальное исследование приработки зубьев // Детали машин и подъемно-транспортное оборудование: Сб. работ Вып. 5. Киев, 1967.
  69. И. В. Исследование износов и обоснование выбраковочных признаков шестерен тракторных коробок передач: Автореф. дис.. канд. техн. наук. М., 1961.
  70. М.Д., Кузьмин Н. Ф., Мишарин Ю. А. Вопросы заедания зубчатых колес. М.: Изд-во АН СССР, 1959.
  71. Г. И., Акопян Г. А. Коэффициент полезного действия и длительность приработки трансмиссий скоростных тракторов // Тракторы и сельхозмашины.1963.№ 6.
  72. O.A., Гороховский Г. А., Грабовский Г. Г. Приработочное масло. A.c. № 27 6300.
  73. Г. А., Потемкина. O.A. Влияние полимерных присадок на приработку зубчатых колес // Физико-химическая механика материалов. 1972. № 3.
  74. Г. А. Поверхностное диспергирование динамически контактирующих полимеров и металлов. Киев, 1972.
  75. Г. И. Рентгенографическое исследование стали в процессе приработки на серосодержащих маслах. Автореф. дис.. .канд. техн. наук, Л., 1961.- 14 290. Шаронов Г. П. Применение присадок к маслам для ускорения приработки двигателей. М.-Л., 1965.
  76. Ускоренная обкатка трансмиссии трактора ДТ-75 на стенде: Техн. отчет / ВПИ. Волгоград. 1966.
  77. И.В. Исследование обкатки тракторной трансмиссии: Автореф. дис.. канд. техн. наук. Волгоград, 1968.
  78. М.А., Григорьев Е. А., Ходес И. В. О режимах обкатки тракторной трансмиссии // Тракторы и сельхоз- машины. 1971. № 8.
  79. С.М., Герсатор В. Н. Новые масла и присадки для зубчатых передач. Л., 1964.
  80. A.B., Хмелевой Н. М., Паклин B.C. Основы проектирования системы технического обслуживания машинно-тракторного парка колхозов и совхозов // Труды ГОСНИТИ. Т. 37. М., 1973. С. 53−68.
  81. Топилин Г. Е.г Забродский В. М. Работоспособность тракторов. М.: Колос, 1984. 303 е.- ил.
  82. В.В., Глазков В. Ф. Повышение долговечности трансмиссий тракторов //Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1976. № 4.С.44−45.
  83. Ч. Дж. Редукторные и трансмиссионные масла. М.: Химия, 1967. 539 с.
  84. Ю.А. Влияние смазочных масел на долговечность и надежность деталей машин. М.: Машиностроение, 1970. 315 с.
  85. К.И., Кичкин Г. И. Трансмиссионные масла. М.: Химия, 1970. 231 с.
  86. A.B., Виленкин A.B., Гайснер Д. А. Зарубежные масла и присадки. М.: Химия, 1981. 192 с.-143 102. Виленкин A.B. Масла для шестереночных передач. М.: Химия, 1982.248с.
  87. Н.И., Кузнецов H.A. Топливо, масла и технические жидкости: Справочник. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Агропромиздат, 1989. 304 е.- ил. •
  88. А.И. Основные выводы из контактно-гидродинамической теории смазки // Известия АН СССР. й С * 4 4 r~J „
  89. Ю.Н., Гавриков Ю. А., Рещиков В-.Ф. Универсальный стенд для исследования процессов трения и износа //Передовой научно-технический и производственный опыт/ ГОСНИТИ.М., 1965. С. 11.
  90. М.Д., Соломенко И. И. Влияние диспергированных масел в воздушной среде на заедание и питтинг закаленной стали // Износ и антифрикционные свойства материалов: Сб. .работ. М.: Наука, 1968. С. 211−222.
  91. Г. К. Контактная усталость зубьев прямозубых шестерен // ЦНИИТМАШ. Кн. 37. М.: Машгиз, 1950'. 150 с.
  92. Ю.Н., Рещиков В. Ф. О коэффициенте трения и толщине масляной пленки в тяжелонагруженном контакте // Вестник машиностроения. 1968. № 12.
  93. В.Ф. Трение и износ тяжелонагруженных передач. М.: Машиностроение, 1975. 232 с.-.ил.
  94. А.Н. Основы гидродинамической теории смазки тяжелонагруженных цилиндрических поверхностей //ЦНИИТМАШ. Кн.30. М.: Машгиз, 1949.
  95. Г. И. Исследование теплообмена в червячных редукторах // Вестник машиностроения. 1963. № 2.
  96. В. А. Повышение износостойкости зубчатых передач. М.: Машиностроение, 1977. 232 е.- ил. 119. ' Коднир Д. С. Контактно-гидродинамическая теория смазки. Куйбышев, 1963.
  97. Г. И., Виленкин A.B. Масла для гидромеханических коробок передач. М.: Химия, 1969.
  98. Ю.А. Антизадирные свойства масел при смазке закаленных зубчатых колес // Химия и технология топлив и масел. 1971. № 1.
  99. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. В 2 кн. / Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978. Кн. 1. 400 е.- ил. 128. -Виноградова И. Э. Противоизносные присадки к маслам. М.: Химия, 1972. 272 с.
  100. Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка твердых тел. М.: Машиностроение, 1968. 543 с.
  101. Зарубежные топлива, масла и присадки / Под ред. И. В. Рожкова и Б. В. Лосикова. М.: Химия, 1971.131л 1 um Cr“» ^ Е-1 о it Id s E.S., J. Inst. Petr., 53, № 521, 173 (1967).
  102. Ю. А. Виноградова И.Э. Смазка механизмов машин-. М.: Гостоптехиздат, 1960. 340 с.
  103. E.G., «ASLE Transactions», 1967, v. 10, № 2, p. 243−257.
  104. E.G., «ASLE Transactions», 1972, v. 15, № 3, p. 235−238.
  105. Рыбакова .Л.М., Кунсенова Л. Н. Исследование структуры тонкого поверхностного слоя металла // Физика и химия обработки материалов. 1975. № 1. С 104.
  106. H.A., Симаков Ю. С., Ильин М. Н. Исследование химических и структурных изменений поверхностных слоев в режиме избирательного переноса под влиянием активных компонентов смазочной среды // Трение и износ.1981. Т. 2. № 2. С. 290−295.
  107. Г. В., Цуркан И. Г. Эффективность применения противоизносных и противозадирных присадок к смазочным маслам в зубчатых передачах // Вестник машиностроения. 1970. № 5.
  108. Же-глов A.C., Кремешный В. М., Шабуров О. Применение металлоплакирующей смазки //Автотранспорт и дороги Латвии. 1981. № 2. С. 33−34.
  109. В.Д. и др. Разработка металлоплакирую-щих смазок в узлах трения подвижного транспорта. // Трение, износ и смазочные материалы: Тез. докл. межд.конф. Ташкент, 1985. С.
  110. Избирательный перенос в тяжелонагруженных узлах трения / Под ред. Д. Н. Гаркунова. М.: Машиностроение, 1982. 207 с"
  111. Ю.Г., Пестова Н. И. Некоторые итоги испытаний смазочных материалов, реализующих эффект безыз-носности // Химия и технология топлив и масел. 1989. № 8. С. 8 12.
  112. Ю.А., Суслов П. Г. Везызносность деталей машин при трении. Л.: Машиностроение, 1989i 229 с.
  113. И.Г., Иванкина Е. Б., Козловцев А. П. и др. // Химия и технология топлив и масел. 1975. № 8. С. 56.
  114. Е.П. Твердые смазочные материалы и антифрикционные покрытия. М.: Химия, 1967. 320 с.
  115. Black A., Dunster R.- Wear, 1969. v.13, № 2. р 119.
  116. Bartz Е. Wear, 1975, v. 35, № 2, p. 315−329.
  117. С.Г., Виппер A.B., Холомонов И. А. Масла и присадки для тракторных и комбайновых двигателей: Справочник. М.: Машиностроение, 1984. 208 с.
  118. Смазочные материалы. Антифрикционные и противо-износные свойства. Методы испытаний: Справочник. // P.M. Матвеевский, В. Л. Лашхи, И. А. Буяновский, И. Г. Фукс. М.: Машиностроение, 198 9. 224 с.
  119. Л.Н., Опарина E.H. Твердые дисуль-фидмолибденовые смазки. М.: Химия, 1966. 152 с.
  120. О., Протасов В. Об эффективности присадки «Моликот» // Автомобильный транспорт.1962. № 2. С. 47−52.
  121. Gansheimer J. ASLE Trans., 1967, v. 10, № 4, p. 390- 1972, v. 5, № 3, p. 201.15 6. Быков H.M. Исследование влияния различных сма-зочно-охлаждающих жидкостей на качество обкатки тракторных двигателей: Дис.. канд. техн. наук. Челябинск, 1962. 191 с.
  122. Двигатели внутреннего сгорания. ВИНИТИ /М., 1969. № 5, реф.' 5.39.189.
  123. Витамины для двигателя // Авторевю. 1990. № 1.С.11.
  124. A.c. 1 813 781 AI СССР. МКИ С10М 125/02. .Противо-износная присадка «Балерин» к смазочным маслам / Гусак В. Ю. (СССР). № 4 770 128/04- Заявл. 18.12.89- Опубл. 07.05.93, Бюл. № 17.3 с.
  125. Н.З. Теоретические и экспериментальные основы процесса приработки сопряженных деталей двигателя : Дис.. д-ра техн. наук. Киев: УСХА, 1971.161. 'Берковский Б.М. и др. Магнитные жидкости. М.: Химия, 1989,238с.
  126. Рабинович A. II1., Сельцер A.A., Шаровский A.A., Му-ханов Система сбора и. обработки информации об отказах тракторов, сельскохозяйственных машин и показатели их надежности // Труды ГОСНИТИ.Т.48.М., 1974.С.44−57.
  127. P.M. и др. Противозадирная стойкость смазочных сред при трении в режиме граничной смазки. М.: Наука, 1978. 192с.
  128. В.И., Натансон М. Э., Вершадский Л. И. Механо-химические процессы при граничном трении. М.: Наука, 1972.170с.
  129. В.М. Управление надежностью с.-х. техники. М.: Колос, с.
  130. Методические указания по оценке, прогнозированию и нормированию ресурса и безотказности сельскохозяйственной техники. М.: ГОСНИТИ, 1975. 271 с. 17 0. Кащеев В. Н. Процессы в зоне фрикционного контакта металлов. М.: Машиностроение, 1978. 213 с. ил.
  131. М.Д., Захаров В. Н., Мишарин Ю.А./ Вестник машиностроения. 1961. N2.
  132. P.M., Буяновский И. А., Лазовская О. В. Противозадирная стойкость смазочных сред при трении в режиме граничной смазки. М.: Наука, 1978. 192с.
  133. A.B. Расчет и исследование внешнего трения при торможении. М.: Наука, 1967. 232 с.
  134. A.B., Матвеевский P.M., Браун Э. Д. Материалы в триботехнике нестационарных процессов. М. Наука, 1986. 248 с.
  135. Справочник по триботехнике/ Под ред. М. Хебды и A.B. Чичинадзе. М.: Машиностроение, Т.2. 1990. 420 с. 17 6. .Справочник по триботехнике/ Под ред. М. Хебды и A.B. Чичинадзе. М.: Машиностроение, Т.1. 1989. 400 с.
  136. Ю.А., Колесников В. И., Тетерин А. И. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа. М. :¦ Наука, 1980. 228 с.
  137. С.Н. Планирование эксперимента в химии и химической технологии. Л. г Химия, 1975. 48 с.
  138. C.B. Подшипники скольжения. М.: Маш-гиз, 1963. 243 с.
  139. A.C., Хейкер Д. М. Рентгеновские методы исследования строительных материалов. М.: 1975.
  140. В.Н. Процессы в зоне Фрикционного контакта металлов. М.: Машиностроение, 1978. 213 с.
  141. И.В., Добычин М. Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. 526. с. 18 6. Технические требования на капитальный ремонт щасси трактора Т-150К. М.: ГОСНИТИ, 1988. 168 с.
  142. Ю.Н. Качество ремонта и надежность машин в сельском хозяйстве. М.: Колос, 1981. 239 с.
  143. К.Ю. и др. Маршрутная технология диагностирования составных частей тракторов. М.: ГОСНИТИ, 1977. 287 с.
  144. А.Ш., Сельцер A.A., Шаровский A.A., Лезин П. П. Методические указания по оценке, прогнозированию и нормированию ресурса и безотказности с. х. техники. М.: ГОСНИТИ, 1975. 272 с.
  145. О.Н., Лебедев В. В. Обработка результатов наблюдения. М.: Наука, 1970.
  146. Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971. 192 с.
  147. Л.С., Кишьян A.A., Романиков Ю. И. и др. Методы планирования и обработки результатов физического эксперимента. М.: Атомиздат, 1978. 232 с.
  148. Отраслевые методические указания и информативно-справочные материалы для определения экономической эффективности новой техники в тракторном и сельскохозяйственном машиностроении. М.: ЦНИИТИтрактороСельхозмаш. 1976. 279 с.
  149. Методика определения экономической эффективности модернизированных и новых конструкций тракторов и их агрегатов. НАТИ. 1972. 69 с.
  150. Методические указания по расчету норм -денежных затрат на техническое обслуживание тракторов, комбайнов, и сельскохозяйственных машин. М.:1970. 57 с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!