Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение эффективности использования трактора «Беларусь-1221» на обработке почвы в условиях Северо-Запада РФ путем обоснования его рационального агрегатирования

Диссертация: Повышение эффективности использования трактора «Беларусь-1221» на обработке почвы в условиях Северо-Запада РФ путем обоснования его рационального агрегатирования
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Предложенная методика определения оптимальных и рациональных параметров почвообрабатывающих агрегатов по показателю удельного расхода топлива с помощью потенциальных эксплуатационных характеристик (ПЭХ), объединяющих потенциальные тяговые и эксплуатационные характеристики тракторов, позволила рассчитать и обосновать рациональные параметры почвообрабатывающих агрегатов по показателю погектарного… Читать ещё >

Повышение эффективности использования трактора «Беларусь-1221» на обработке почвы в условиях Северо-Запада РФ путем обоснования его рационального агрегатирования (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ПЕРЕЧЕНЬ ПРИНЯТЫХ ОСНОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И
  • СОКРАЩЕНИЙ
  • 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Природные условия Северо-Западного района РФ и их влияние на эффективность использования МТА
    • 1. 2. Анализ конструкции и особенности эксплуатации трактора «Беларусь-1221»
      • 1. 2. 1. Краткая техническая характеристика трактора
      • 1. 2. 2. Рабочее оборудование трактора, подбор сельскохозяйственных машин и агрегатирование
    • 1. 3. Краткий обзор почвообрабатывающих орудий, агрегатируемых с тракторами тяговых классов
      • 1. 3. 1. Плуги для вспашки почв, засоренных камнями
      • 1. 3. 2. Машины для поверхностной и предпосевной безотвальной обработки почвы
    • 1. 4. Цель и задачи исследования
  • 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ПРЕДПОСЫЛКИ ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТРАКТОРА В СОСТАВЕ ПОЧВООБРАБАТЫВАЮЩЕГО АГРЕГАТА
    • 2. 1. Показатели эффективности использования трактора в составе агрегата
    • 2. 2. Информационная модель повышения эффективности использования сельскохозяйственного трактора
    • 2. 3. Определение оптимальных и рациональных параметров и режимов работы почвообрабатывающих агрегатов на базе трактора «Беларусь-1221»
    • 2. 4. Обоснование рациональных параметров чизельного плуга к трактору «Беларусь-1221»
    • 2. 5. Влияние длины гона на выбор рациональных параметров почвообрабатывающих агрегатов
    • 2. 6. Выводы по главе
  • 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
  • ЗЛ Программа исследований и план эксперимента
    • 3. 2. Методика экспериментальных исследований
      • 3. 2. 1. Методика определения условий испытаний
      • 3. 2. 2. Определение тяговых показателей трактора
      • 3. 2. 3. Определение энергетических показателей почвообрабатывающих машин
      • 3. 2. 4. Определение показателей качества выполнения технологического процесса
      • 3. 2. 5. Определение эксплуатационно-технологических показателей машинно-тракторных агрегатов
      • 3. 2. 6. Обработка опытных данных
  • 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 4. 1. Результаты теоретических исследований
    • 4. 2. Результаты экспериментальных исследований
    • 4. 3. Реализация результатов теоретических исследований по обоснованию параметров чизельного плуга к трактору «Беларусь-1221»
  • 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ РАЦИОНАЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ

Обработка почвы в сельском хозяйстве является одной из наиболее трудоемких операций. На обработку почвы приходится 30 — 40% энергетических и 25% трудовых затрат из всего комплекса работ при возделывании сельскохозяйственных культур, от 7,9 до 49% общего расхода топлива. Плодородие почвы и урожайность сельскохозяйственных культур во многом зависят от качества обработки почвы. Урожайность при прочих равных условиях на 25% зависит от качества обработки почвы, на 25% от сорта возделываемой культуры и на 50% от удобрений [38].

В Нечерноземной зоне РФ традиционная технология обработки почвы (лущение, вспашка, культивация, боронование, прикатывание) останется преобладающей в ближайшие 25 лет [38, 59].

Принцип развития механизации сельского хозяйства в современных условиях (ограничение природных и трудовых ресурсов) формулируется следующим образом: производство качественной сельскохозяйственной продукции в необходимых количествах при минимальных затратах труда, материалов и средств на единицу этой продукции. Экономия ресурсов — основной принцип при использовании сельскохозяйственной техники во всех промыш-ленно развитых странах [22].

В связи с требованиями ресурсосбережения необходимо пересмотреть некоторые положения в тракторостроении и трактороиспользовании, перейти от количественных изменений (наращивание мощностей) к качественным конструктивного и организационного характера. Очевидно, что средняя мощность трактора в парке в период кризиса должна быть меньше средней мощности трактора в парке в период устойчивого экономического развития, при этом следует добиваться максимально возможной степени использования энергетических возможностей тракторов (мощности двигателя) [41].

В решении этой задачи возможно два направления: повышение загрузки двигателя на отдельных операциях или увеличение доли работ с высокой степенью загрузки двигателя. Для обеспечения первого необходимо выбрать наиболее рациональную конструкцию и ширину захвата орудия (с учетом допустимого уровня буксования движителей), решить вопрос о рациональной эксплуатационной массе трактора (с учетом допустимого давления движителей на почву) и рациональной рабочей скорости (с учетом агротехнических ограничений) для достижения максимальной производительности и минимального расхода топлива при соблюдении экологических требований.

Реализация второго направления приведет к некоторому снижению универсальности трактора. Наилучшие результаты может дать совмещение указанных направлений в обоснованном соотношении.

В сельском хозяйстве России традиционно высок спрос на колесные тракторы средней мощности (тяговых классов 1,4 и 2 с мощностью двигателя 50−100 кВт) производства Минского тракторного завода и использование этих тракторов на энергоемких операциях по обработке почвы, особенно в настоящее время в связи с уменьшением посевных площадей, разукрупнением хозяйств. С 1995 года завод выпускает трактор «Беларусь-1221», который поставляется и в Россию.

Колесный универсально-пропашной трактор «Беларусь-1221» с двумя ведущими мостами предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ с навесными, и прицепными машинами и орудиями, на транспорте, с погрузочно-разгрузочными средствами, уборочными комплексами и для привода стационарных сельскохозяйственных машин и оборудования [75]. Трактор обладает высокой маневренностью, возможностью двигаться по асфальтовым дорогам при переездах с поля на полепеременную колею колес и, благодаря мощной гидравлической системе, возможность быстрого перевода орудия из транспортного положения в рабочее и обратно. Это позволяет эффективно использовать его для обработки почвы, особенно на полях небольшой площади. Имеется возможность установки на заднюю ось трактора сдвоенных колес (проставка для сдваивания входит в комплект поставки).

Трактор «Беларусь-1221» предназначен для выполнения работ с машинами и орудиями в тяговом классе 2 (номинальное тяговое усилие не должно превышать 27 кН) и может использоваться как на работах общего назначения, так и на возделывании пропашных культур. С ним также могут агрега-тироваться машины и орудия из комплекта к тракторам класса 3, а в неблагоприятных условиях — к тракторам класса 1,4.

Трактор прошел испытания на ФГУ «Северо-Западная государственная зональная машиноиспытательная станция» (Северо-Западная МИС, п. Кали-тино, Волосовский район, Ленинградская обл.), в ходе которых был определен набор машин и орудий, удовлетворительно агрегатирующихся с ним и основные параметры агрегатирования [60].

Данная работа, направленная на повышение эффективности использования трактора «Беларусь-1221» на обработке почвы в условиях Северо-Запада РФ, проведена в лаборатории 2.7 «Технологии и технические средства обработки почвы» СЗНИИМЭСХ по программе 8Р, задание 02.03.01, работа 3.2/1 (17) и на базе Северо-Западной МИС.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ.

1. Показателем эффективности использования трактора можно считать среднегодовую степень использования мощности двигателя (коэффициент загрузки двигателя). Этот показатель зависит как от степени загрузки двигателя на отдельных операциях, так и структуры годовой занятости трактора.

2. Предложенная методика определения оптимальных и рациональных параметров почвообрабатывающих агрегатов по показателю удельного расхода топлива с помощью потенциальных эксплуатационных характеристик (ПЭХ), объединяющих потенциальные тяговые и эксплуатационные характеристики тракторов, позволила рассчитать и обосновать рациональные параметры почвообрабатывающих агрегатов по показателю погектарного расхода топлива с учетом ограничений по воздействию движителей на почву для различных технологических операций (табл. 4.3). Использование агрегатов с указанными параметрами позволит поднять средний коэффициент использования мощности двигателя на обработке почвы до 0,79, а среднегодовую степень использования мощности — до 0,68.

3. Определены допустимые весовые параметры трактора «Беларусь-1221» для различных условий работы с учетом допустимого давления движителей на почву qdon (табл. 4.2). В период весенних и осенних работ давление движителей превышает допустимое на всех агрофонах и типах почвы. Для обеспечения агротехнической проходимости трактора в таких условиях необходимо устанавливать на заднюю ось сдвоенные шины 16,9R38 или 18,4R38 (проставка для сдваивания задних колес входит в комплект поставки трактора). При выполнении предпосевной обработки почвы на суглинке нормальной влажности (а также всех работ на влажной почве) рекомендуется установка на передний мост «Беларусь-1221» увеличенных шин, например, 16,9R30 (стандартная комплектация — шины 14.9R24).

4. Установлено, что для обеспечения управляемости трактора передний мост необходимо балластировать грузами массой 590 кг, которые входят в комплектацию трактора, при агрегатировании со всеми навесными орудиями.

В ходе испытаний было отмечено, что для улучшениятяговой динамики трактора желательно навешивание этих грузов на всех видах тяговых работ, но с учетом давления движителей на почву.

5. В ходе полевых испытаний почвообрабатывающих агрегатов лучшим по трем видам пахотных работ является агрегат с полунавесным плугом ПКГ-5−40 В, который позволяет получить максимальную производительность, минимальный расход топлива и эффективную загрузку двигателя (коэффициент использования мощности 0,84−0,94). Наименьший расход топлива на безотвальной обработке зяби показал агрегат с бороной ножевой TUME-4300S — 5,0 кг/га. Наилучшие результаты на стерне многолетних трав — у агрегата с бороной БДТ-7 с расходом топлива 3,65 кг/га, у остальных агрегатов этот показатель больше на 12−30%. На предпосевной обработке почвы по показателям удельного расхода топлива и сменной производительности лучшим стал навесной широкозахватный комбинированный агрегат АКШ-6 -соответственно 2,9 кг/га и 3,34 га/ч. Таким образом, рекомендуется использовать на вспашке полунавесные плуги типа ПКГ-5−40 В, на безотвальной обработке стерни дисковые бороны типа БДТ-7, на безотвальной обработке зяби бороны ножевые TUME-4300S, на предпосевной обработке почвы агрегат типа «Комби 5,6В» или АПК-3,9.

6. Результаты теоретических исследований по теме диссертации были использованы при разработке модульного чизельного плуга к тракторам классов 2 и 3 (конструкции СЗНИИМЭСХ). Данные табл. 4.9 показывают, что чизельный агрегат «Беларусь-1221» + ПКЧ-(4+1)-50 может успешно применяться на безотвальной обработке зяби взамен перепашки, при этом глубина обработки составляет 30 см, что способствует разрушению уплотненного подпахотного слоя — «плужной подошвы» и, в конечном итоге, повышению урожайности сельскохозяйственных культур.

7. Определена экономическая эффективность применения лучших агрегатов по результатам испытаний, применение которых может дать годовой экономический эффект до 304 346 руб.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Л.Е. Основы расчета оптимальных и допускаемых режимов работы машинно-тракторных агрегатов. Л.: Колос, 1978. — 296 с.
  2. В.И., Антышев Н. М., Ксеневич И. П., Шевцов В. Г. и др. Концепция развития сельскохозяйственных тракторов и тракторного парка России на период до 2010 года. М.: ВИМ, 2002.
  3. Х.Г. Научные основы технического нормирования механизированных полевых работ. М.: Колос, 1970.- 440 с.
  4. И.Б., Анилович В. Я., Кутьков Г. М. Динамика трактора.- М.: Машиностроение, 1973.
  5. П.У. Исследование физико-механических и технологических свойств основных типов почв СССР. М.: Колос, 1969.- 271 с.
  6. В.П., Белковский В. Н. Шины для тракторов и сельскохозяйственных машин.- М.: Агропромиздат, 1988. 240 с.
  7. А.Г., Бахтин П. У. и др. Временные рекомендации по ограничению уровня воздействия движителей сельскохозяйственной техники на почву. М.: Агропромиздат, 1985.-16 с.
  8. Н.И. Определение производительности перспективных МТА.// Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2005.- № 1.- с.11−14.
  9. В.И., Догановский М. Г. Повышение эффективности использования энергонасыщенных тракторов в Нечерноземной зоне.- Л.: Колос, 1982.- 224 с.
  10. В.И., Нисин С. М., Щербаков В. А. Проблемы механизации основной обработки почвы в аспекте подбора тракторов в России.//
  11. Mi^dzynarodowa konferencja naukowo- techniczna «Technika w produkcji roslinnej w perspektywie integracji Polski z Unia Europejskq.» Kielce, 7−8 marca 2001 г., str. 44−51.
  12. Г. В. Общая методика экспериментальных исследований. -М.: Наука, 1973.-199 с.
  13. А.А. О подборе ширины захвата и скорости работы почвообрабатывающих агрегатов. // Труды Латв НИИМЭСХ.- Рига: Звайгне.-1976.-вып. II (IX).-с. 3−13.
  14. .Г. и др. Снижение давления на почву и повышение проходимости сельхозмашин и тракторов в неблагоприятных погодных условиях (рекомендации). Л.: НИПТИМЭСХ НЗ РСФСР, 1989, — 68 с.
  15. .Г. и др. Технологические свойства полей Северо-Запада РСФСР. // Сб. науч. тр. НИПТИМЭСХ НЗ РСФСР.- 1972.-вып. 11.-е. 66−73.
  16. А.С., Пейсахович Б. И., Кац В.Х. Технико-экономическое прогнозирование эффективности скоростного 1усеничного трактора класса 5 т. // Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. -М.: Колос, 1973.- с. 24−45.
  17. В.В. Повышение качества работы плуга путем оптимизации его конструктивных параметров и режимов работы пахотного агрегата. Дисс.. канд. техн. наук. — С. — Пб. — Павловск, 2002 -138 с.
  18. В.П. Собрание сочинений. М.: Сельхозиздат, 1939, т. III, 164 с.
  19. В.В. Оптимальные параметры сельскохозяйственных тракторов,— М.: Машиностроение, 1966. -195 с.
  20. В.В., Велев Н. Н., Атаманов Ю. Е. Тракторы: Теория. М.: Машиностроение, 1988. — 376 с.
  21. А.А. Влияние автоколебаний и релаксационных колебаний на эффективность применения упругих стоек при культивации почвы:
  22. Автореф. дисс.канд. техн. наук. Санкт-Петербург-Павловск, 200 416 с.
  23. В.Г. Универсализация сельскохозяйственных тракторов и блочно-модульный метод создания мобильных агрегатов. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 1989.-№ 10.- с. 15−19.
  24. В.Т., Складина Л. И., Юшин А. А. Исследование рациональных составов и режимов работы машинно-тракторных агрегатов с энергонасыщенными тракторами. // Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. -М.: Колос, 1973.-е. 229−234.
  25. А.А. Оптимизация состава и режимов работы машинно-тракторных агрегатов по критериям ресурсосбережения: Дисс.. докт. техн. наук. М.: МИИСП, 1987.
  26. А.А., Лышко Г. П., Скороходов А. Н. Производственная эксплуатация МТП. М.: Колос, 1996. — 320 с.
  27. С.В. Повышение эффективности работы плуга с изменяемыми параметрами путем оптимизации системы стабилизации его поперечной устойчивости: Автореф. дисс.канд. техн. наук. Санкт-Петербург-Павловск, 2003- 19 с.
  28. С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка.- М.: Колос, 1974.-480 с.
  29. А.Б. Современные культиваторы для почвосберегающих тех-нологий.//Сельскохозяйственные вести. 2003.- № 1.- с. 21−27.
  30. В.В. Основы теории выбора оптимальных параметров мобильных машин и орудий. // Вопросы сельскохозяйственной механики.-Минск, 1964. -т. 13.-е. 5−147.
  31. В.В., Кринко М. С., Мельников Е. С. и др. Рациональные параметры энергонасыщенных тракторов и машинно-тракторных агрегатов. -Минск, 1976.
  32. Ю.К. Основы теории использования машин, в сельском хозяйстве. -М.: Машгиз, 1957. 319 с.
  33. Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка. -2-е изд., перераб. и доп. М.: Колос, 1982. — 256 с.
  34. В.Ф., Нисин С. М., Щербаков В. А., Максимов Е. А. Рациональное использование трактора МТЗ-1221 на пахоте.//Труды Чувашской государственной сельскохозяйственной академии. Том XVIII. Чебоксары: ЧГСХА, 2003. с. 382−385.
  35. В.Ф., Сергеев A.B., Иванов C.B., Щербаков В. А., Максимов Е. А. К вопросу создания модульного чизельного плуга к тракторам классов 2 и 3. Там же. Том XIX (ч.2). Чебоксары: ЧГСХА, 2004, с. 70−73.
  36. М.И. и др. Справочник конструктора сельскохозяйственных машин. М.: Машиностроение, 1967, 723 с.
  37. A.M., Ксеневич И. П. О воздействии ходовых систем тракторных агрегатов на почву. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1977,-№ 4.-с. 5−7.
  38. Концепция развития почвообрабатывающих машин и агрегатов на период до 2005 года / Министерство сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации. М.: Библиоиздат, 1994. — 43 с.
  39. В.П. Исследования по установлению предельно допустимого буксования колесного трактора МТЗ-52 на вспашке: Дисс.. канд. техн. наук. Волгоград, 1973. — 157 с.
  40. И.П. Об оптимальной массе трактора. //Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 1988.- № 12.- с. 5−8.
  41. И.П. Современные проблемы прикладной механики наземных тягово-транспортных систем. // Приводная техника. 2002. — №№ 1,2, 3,4.
  42. И.П., Ляско М. И., Мининзон В. И., Парфенов А. П. Рациональный типоразмерный ряд перспективных сельскохозяйственных тракторов. // Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1990.-№ 11,-с. 4−7.
  43. И.П., Скотников В. А., Ляско М. И. Ходовая система почва -урожай. — Агропромиздат, 1985.- 304 с.
  44. С.Е. Потенциальные возможности использования мощности энергонасыщенных колесных тракторов. //Тракторы и сельскохозяйственные машины. -1986. № 9, — с. 8−16.
  45. .А. Научные основы повышения производительности земледельческих агрегатов. М.: БТИ ГОСНИТИ, 1962. — 606 с.
  46. А.Г., Кривоносов В. В. К вопросу оптимального агрегатирования тракторов. // Повышение рабочих скоростей машинно-тракторных агрегатов. -М.: Колос, 1973, — с. 301−308.
  47. А.Б., Любимов А. И. Широкозахватные почвообрабатывающие машины. Л.: Машиностроение, 1981. — 270 с.
  48. Е.А. Повышение эффективности работы пахотного агрегата путем адаптации ширины захвата плуга к условиям работы. Дисс.. канд. техн. наук. — Санкт-Петербург — Павловск, 2002 — 140 с.
  49. А.А. Оптимизация эксплуатационных показателей пахотных агрегатов на базе современных энергонасыщенных тракторов: Авто-реф. дисс. .канд. техн. наук. Саратов, 2005. — 25 с.
  50. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. М.: ВНИИЭСХ, 1998. — 200 с.
  51. В.И., Тюленев А. В. Исследование влияния критерия оптимизации на технико-экономические показатели перспективного паркасельскохозяйственных тракторов. //Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 1979.- № 5.- с. 3−6.
  52. А.И. Повышение эффективности пахотного агрегата путем выбора параметров и режимов работы при ограничении буксования по экологическому фактору: Дисс.канд. техн. наук. Санкт-Петербург-Пушкин, 2000. -145 с.
  53. .В. Повышение производительности и снижение энергоемкости вспашки путем изменения геометрии лемешно-отвальной поверхности корпуса плуга: Автореф. дисс.канд. техн. наук. Санкт-Петербург-Пушкин, 1996. -16 с.
  54. П.В. Повышение эффективности работы почвообрабатывающих агрегатов путем их адаптации к условиям функционирования: Дисс.. докт. техн. наук. Санкт-Петербург — Пушкин, 2001. — 382 с.
  55. А.Е. Повышение эффективности работы культиватора-окучника путем оптимизации его параметров: Автореф. дисс.канд. техн. наук. Санкт-Петербург-Пушкин, 1993. — 16 с.
  56. В.А. Машинно-технологическое обеспечение ресурсосберегающих процессов нулевой обработки почвы: Автореф. дисс.докт. техн. наук. Краснодар, 2004. — 46 с.
  57. А.В., Хватов В. Н., Найденок В. В. Проблемы использования мощности тракторов. // Механизация и электрификация сельского хозяйства.- 1990.-№ 3.- с. 40−41.
  58. Обобщенный отчет результатов испытаний плугов для вспашки почв, засоренных камнями с 1989 по 2000 годы. // Северо-Западная государственная зональная машиноиспытательная станция.- Калитино: СевероЗападная МИС, 2001.
  59. А.И., Панов И. М. Современные тенденции развития техники для обработки почвы. Тракторы и сельскохозяйственные машины, № 5, 1998, — с. 8−16.
  60. Параметры агрегатирования трактора «Беларусь-1221» с сельскохозяйственными машинами, применяемыми в агропромышленном комплексе ленинградской области.- Калитино.: Северо-Западная МИС, 2006.- 28 с.
  61. М.Х. Оценка воздействия на почву почвозацепочных конструкций тракторов на основе изучения структуры почвы и ее механических свойств. // Отчет по испытанию тракторов в Персиановке. Ленинград, 1929. — 193 с.
  62. Г. И. К теории плуга. Почвоведение, № 5−6,1935, с. 54−80.
  63. Протокол № 10−32−07 приемочных испытаний плуга чизельного модульного ПКЧ- (4+1)-50. Калитино, Северо-Западная МИС, 2007.
  64. Рекламные проспекты и каталоги фирмы «Kverneland Ltd», Норвегия.
  65. В.А. Проблема переуплотнения почв движителями и эффективные пути ее решения. М.: ВИМ, 1998.- 368 с.
  66. В.Д., Сергеев М. П. Технико-экономическое обоснование выбора средств механизации.- М.: Колос, 1973.
  67. М.П., Гаршевич М. Г., Соколов В. Д. Оптимизация параметров мобильных агрегатов. // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. 1970.- № 2. — с. 32.33.
  68. А.Т., Пейсахович Б. И. Методика определения оптимальных параметров и режимов работы машинно-тракторных агрегатов. // Актуальные вопросы эксплуатации машинно-тракторного парка. М.: ГОСНИТИ, 1969.- с. 139−153.
  69. С.В. Повышение эффективности использования пахотных агрегатов путем улучшения их эксплуатационно-технологических параметров: Автореф. дисс.докт. техн. наук. Саратов, 2004. -40 с.
  70. А.Н. Повышение эффективности вспашки путем использования плугов с изменяемыми параметрами: Автореф. дисс.канд. техн. наук. Санкт-Петербург-Пушкин, 1999. — 16 с.
  71. А.В. Повышение эффективности работы культиватора-окучника путем оптимизации параметров упругой подвески комплекта рабочих органов: Дисс.канд. техн. наук. Санкт-Петербург-Пушкин, 1998.-140 с.
  72. С.И. Повышение эффективности фрезерных гребнеобразова-телей путем рационализации параметров и режимов работы: Автореф. дисс.канд. техн. наук. Ленинград -Пушкин, 1990. — 17 с.
  73. В.А. Повышение эффективности работы лемешного плуга для отвальной вспашки путем совершенствования его конструктивно-технологической схемы. Дисс.. канд. техн. наук. — Санкт-Петербург -Пушкин, 1995−178 с.
  74. Трактор «Беларусь-1221, 1221.2, 1221−1ОРЭ». Руководство по эксплуатации.- Минск, 2003.- 65 с.
  75. Трактор «Беларусь-1221». Технические условия ТУ РБ 5 786 206.382−97 ПО «Минский тракторный завод». Дата введения 01.04.1997.
  76. И.И., Мининзон В. И. Об использовании мощности сельскохозяйственных тракторов. //Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 1987.-№ 3.- с. 13−15.
  77. В.В. Глубокое чизелевание почвы. М.: Агропромиздат, 1989,140 с.
  78. Г. А., Ковалев М. М. Исследование сельскохозяйственной техники и обработка опытных данных.- М.: Колос, 1994.- 170 с.
  79. А.С., Головашевич А. П. О рациональном агрегатировании тракторов Т-150 и Т-150К на пахоте. // Техника в сельском хозяйстве. -1978.-№ 4.
  80. Д.А. Основы теории сельскохозяйственных навесных агрегатов. М.: Машгиз, 1954.
  81. Н.В. Обоснование технико-эксплуатационных параметров перспективных сельскохозяйственных машинно-технологических агрегатов: Автореф. дисс.канд. техн. наук.-Зерноград, 2004. 19 с.
  82. В.А. Повышение эффективности обработки почвы путем оптимизации параметров и режимов работы почвообрабатывающих агрегатов: Дисс.. канд. техн. наук. Санкт-Петербург — Пушкин, 2005. -158 с.
  83. Н.В. Повышение эффективности работы плуга новой конструкции путем адаптации к различным условиям работы. Дисс.. канд. техн. наук. — С. — Петербург — Пушкин, 1999 — 145 с.
  84. Eifler R. Technisch-technologische Probleme rationeller Energieanwendung en der Bodenbearbeitung. Agrartechnik 30 (1980) H.ll. S. 511−514.
  85. Steinkampf H. Zur Enturicklung der Schlepperreifen. Landtechnik 4 (1981) S. 178−179.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!