Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение эффективности применения моторных масел для дизельных двигателей карьерных автосамосвалов

Диссертация: Повышение эффективности применения моторных масел для дизельных двигателей карьерных автосамосвалов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Для двигателей с неисправной системой питания или охлаждения, вызывающих попадание в масло топлива или воды, смену масла необходимо осуществлять при падении температуры вспышки масла, наличия в нем воды и заметном увеличении содержания железа, характеризующем повышение износа деталей двигателя. Метод высокотемпературного каталитического окисления (ВКО) масел, коррелирующий с методами… Читать ещё >

Повышение эффективности применения моторных масел для дизельных двигателей карьерных автосамосвалов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА I. ПРЕДСТАВЛЕНИЯ. О РАБОТЕ МОТОРНЫХ МАСЕЛ В
  • ДВИГАТЕЛЯХ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ
    • 1. 1. Условия работы моторных масел в двигателях внутреннего сгорания
    • 1. 2. Окисление масел в двигателях внутреннего сгорания
      • 1. 2. 1. Окисляемость углеводородов нефтяных масел
      • 1. 2. 2. ]Влияние температуры, давления и катализаторов на окисляемость масел
      • 1. 2. 3. Образование высокотемпературных отложений
    • 1. 3. Влияние функциональных присадок на работу моторных масел. 1.3.1 Виды и механизмы действия антиокислительных присадок
      • 1. 3. 2. Механизм действия моюще- диспергирующих присадок
    • 1. 4. Срок службы моторных масел
      • 1. 4. 1. Расход моторных масел в двигателях
      • 1. 4. 2. Срабатываемость присадок
      • 1. 4. 3. Браковочные показатели моторных масел
  • ГЛАВА II. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 2. 1. Объекты исследования
      • 2. 1. 1. Характеристики дизелей, участвовавших в испытаниях
      • 2. 1. 2. Товарные и базовые масла
      • 2. 1. 3. Присадки
    • 2. 2. Методы исследования моторных масел
      • 2. 2. 1. Метод определения группового химического состава
      • 2. 2. 2. Лабораторный метод высокотемпературного каталитического окисления (ВКО)
      • 2. 2. 3. Метод определения термической стабильности
      • 2. 2. 4. Измерение электропроводности углеводородных жидкостей
      • 2. 2. 5. Метод определения диспергирующей способности
      • 2. 2. 6. Определение содержания металлов
      • 2. 2. 7. Определение общей загрязненности масла
      • 2. 2. 8. Метод определения смазывающих свойств моторного масла
  • ГЛАВА III. КАЧЕСТВО РАБОТАВШЕГО МАСЛА КАК ПОКАЗАТЕЛЬ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДИЗЕЛЕЙ, ЭКСПЛУАТИРУЮЩИХСЯ НА КАРЬЕРАХ ГОК «ЭРДЭНЭТ» МОНГОЛИИ
    • 3. 1. Предпосылки к использованию анализа работающего масла в диагностировании технического состояния дизелей
    • 3. 2. Старение масла в новом двигателе
    • 3. 3. Старение масла в дизеле с неотрегулированной системой питания
    • 3. 4. Старение масла в изношенном дизеле при неисправности системы охлаждения и при аварийном износе
  • Выводы к III главе
  • ГЛАВА IV. РАЗРАБОТКА УЛУЧШЕННОГО ДИЗЕЛЬНОГО МАСЛА М- 14 ДМ ДЛЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОСАМОСВАЛОВ В
  • УСЛОВИЯХ ГОК «ЭРДЭНЭТ»
    • 4. 1. Оперативное определение работоспособности масел, используемых в дизелях автосамосвалов в ГОК, Эрдэнэт"
    • 4. 2. Разработка нового нефтяного масла для дизелей повышенной напряженности
      • 4. 2. 2. Термическая стабильность функциональных присадок
      • 4. 2. 3. Эффективность сочетаний присадок в повышении термоокислительной стабильности базового масла
      • 4. 2. 4. Эффективность пакета ВДС в базовом масле
  • Выводы к IV главе
  • ГЛАВА. У. ВОЗМОЖНОСТЬ ПОВТОРНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОЧИЩЕННОГО ОТРАБОТАННОГО МОТОРНОГО МАСЛА В ГОК «ЭРДЭНЭТ»
    • 5. 1. Вторичная переработка отработанных масел
    • 5. 2. Очистка отработанного моторного масла на месте потребления
  • Выводы к V главе
  • ВЫВОДЫ

Актуальность. При экономном расходовании топливно-энергетических ресурсов разработка и реализация научно-обоснованных подходов для рационального использования моторных масел имеет важное значение.

Применение, моторных масел необходимого уровня качества в зависимости от технической необходимости и экономической целесообразности их применения рассматривается в связке с сохранностью смазываемого объекта. Тогда качество работавшего масла становится носителем комплексной информации по износам пар трения в двигателях, развивающимся дефектам отдельных его деталей или узлов, отражает протекание рабочего процесса и т. п. При этом необходимо учитывать многолетний опыт, накопленный в развитых странах в области рационального применения масел.

Особенно это актуально для стран, закупающих технику и предназначенные для нее нефтепродукты на мировом рынке. К ним относится и Монголия, закупающая в России дизельные масла для двигателей 8ДМ-21А, установленных на автосамосвалах БЕЛАЗ, и в Корее для двигателей Cummins (Англия).

И те, и другие дизели эксплуатируются на отдельных горнорудных разработках месторождения «Эрдэнэт», где из-за повышенной запыленности не исключен абразивный износ металлических деталей и попадание в масло продуктов износа, влияющих на процесс его старения.

Работниками горно-обогатительного комбината (ГОК) накоплен опыт эксплуатации в этих условиях дизельного масда М-НВг. Однако из-за отсутствия налаженной системы отбора и анализа работавшего масла в связи с техническим состоянием дизеля 8ДМ-21А была сформирована лишь приблизительная оценка условных браковочных показателей качества масла для его замены в дизеле.

Разработка более информативных показателей состояния работающего масла и их нормативная оценка для установления срока службы в двигателях, эксплуатирующихся на горнорудном месторождении Монголии, является настоятельной необходимостью. Потребность в ней усугубляется состоявшимся переводом дизелей комбината на масло более высокой группы с повышенной щелочностью М-МДМ без установления объективных показателей его работоспособности в условиях разрабатываемого месторождения.

Последнее обстоятельство предопределяет целесообразность привлечения экспрессметодов предварительной лабораторной оценки качества моторного масла для экономичной оценки его работоспособности, не прибегая к дорогостоящим, имея в виду установленную ранее корреляцию процессов старения масла М-14В2 в натурных условиях эксплуатации и при оценке лабораторным методом. Метод высокотемпературного окисления (ВКО) может служить контрольным для предварительного ранжирования масел М-МДМ по работоспособности в дизелях, при решении вопроса приобретения комбинатом масел нужного качества и их замены по фактическому состоянию, а не по условным срокам смены. Это, в свою очередь, снизит объемы потребления дизельных масел и уменьшит количество отработанных нефтепродуктов.

Цель и задачи работы. Предложить научно-обоснованные пути снижения объемов потребления дизельных масел при эксплуатации в специфических условиях горнорудного месторождения Монголии за счет:

— разработки более информативных показателей качества масла и их нормативных значений для срока смены в дизелях разного технического состояния;

— выбора композиций или пакетов присадок, обеспечивающих дизельному маслу повышенную работоспособность и экологичность при применении;

— соответствующей очистки собранного отработанного масла с использованием очищенного масла в составе свежего.

Научная новизна. При старении в дизелях и в условиях лабораторного метода высокотемпературного каталитического окисления (ВКО) длительность процесса старения, при которой начинается рост суммы кислотного и щелочного числа работающего масла, является наиболее объективным показателем необходимости замены масла. Экспериментально установлена прямая линейная зависимость между оптическими плотностями (Dc) при определении термической и термоокислительной стабильности базового масла. Предварительная обработка нефтяного базового масла алкилфенолятом о бария (200 С, 10 мин) с последующим введением товарного пакета присадок (ВДС-9902) приводит к улучшению высокотемпературных свойств полученного на его основе дизельного масла. Такая обработка не требуется в случае высокоочищенного базового масла (содержание парафино-нафтеновых углеводородов 94−95% масс.).

Практическая значимость. При анализе качества работавшего масла в увязке с состоянием дизеля установлены эксплуатационные показатели, обосновывающие замену масла, в дизелях, работающих в условиях горнорудного месторождения в Монголии: необходимость замены масел зависит не столько от изношенности дизеля, сколько от неисправностей его систем питания и охлаждения, из-за чего смазочные свойства масла ухудшаются в большей степени (за счет попадания топлива и воды), чем в результате попадающего через воздух абразива.

Выбран товарный пакет присадок ВДС-9902 для получения дизельного масла М-14ДМ, которое по качеству и стоимости предпочтительнее масел М-МДМ, закупаемых ГОК. Предложен способ очистки слитого из дизеля отработанного масла и использование очищенного масла в составе базового в количестве 25% для масла М-14 ДМ. Метод ВКО рекомендован ГОК-у «Эрдэнэт» как контрольный при решении вопросов приобретения и использования дизельных масел до их применения.

Апробация работы. Материалы диссертации заслушаны на пятой научно-технической конференции «Актуальные проблемы и развитие нефтегазового комплекса России» Москва, январь 2003 г.

Публикации. По отдельным разделам работы опубликованы 2 статьи в научно-технических журналах и тезисы 2-х докладов.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, пяти глав и выводов, изложена на 146 страницах, иллюстрирована 22 рисунками, содержит 33 таблиц и список литературы из 201 наименований.

Выводы.

Экспериментально определены показатели по срокам смены масла для дизельных двигателей 8ДМ-21А, установленных на карьерных самосвалах горнорудного месторождения в Монголии. Показано, что для определения срока смены масла в двигателях с удовлетворительным техническим состоянием (новых и отремонтированных) наиболее информативным показателем является время до начала повышения суммы кислотного и щелочного чисел, характеризующее потерю маслом нейтрализующих свойств.

Для двигателей с неисправной системой питания или охлаждения, вызывающих попадание в масло топлива или воды, смену масла необходимо осуществлять при падении температуры вспышки масла, наличия в нем воды и заметном увеличении содержания железа, характеризующем повышение износа деталей двигателя. Метод высокотемпературного каталитического окисления (ВКО) масел, коррелирующий с методами эксплуатационной оценки масел, рекомендован ГОК-у «Эрдэнэт» для контроля качества (высокотемпературных свойств) дизельных м^сел при решении вопроса о целесообразности их приобретения.

С целью подбора дизельного масла группы М-МДМ улучшенного качества исследованы высокотемпературные свойства базовых масел разной глубины очистки и вязкости, товарных присадок разного функционального назначения, а также сочетаний детергентов различной химической природы и щелочности с дитиофосфатом цинка. Выявлена прямая линейная зависимость между термической стабильностью масел и их влиянием на антинагарные свойства масел с пакетами функциональных присадок. Показано преимущество глубокоочищенных (содержание парафино-нафтеновых углеводородов — 94% масс.) базовых масел и сочетаний высокощелочных алкилсалицилатной и алкилфенолятной присадок Детерсол 300 и В-7120 с присадкой ДФ-11 (дитиофосфат цинка) в повышении термоокислительной стабильности дизельных масел.

6. Выбран и рекомендован пакет присадок ВДС-9902 для получения более эффективного и дешевого дизельного масла М-МДМ по сравнению с маслами, применяющимися на комбинате в настоящее время.

7. Установлена возможность дальнейшего улучшения высокотемпературных свойств масла М-МДМ путем предварительной обработки используемого базового масла (содержание парафино-нафтеновых углеводородов -60% масс.) алкилфенолятом бария (в течение 10 мин при 200°С) с последующим введением пакета присадок ВДС-9902.

8. Предложена система утилизации отработанного в дизелях масла доступными для комбината средствами. Она предусматривает индивидуальный сбор по маркам не содержащего топлива масла, его отмывку водой, коагуляционную очистку раствором жидкого стекла и использование очищенного масла в составе свежего М-МДМ (до 25%).

Показать весь текст

Список литературы

  1. А.В. Химия и технология топлив и масел. -1977, № 4, с. 30−34.
  2. В.Д., Шипулина Э. Н. Химмотологические аспекты анализа работавших дизельных масел. -М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1982, с. 38- 40.
  3. Ku C.S., Hsu S.M. Lubric, Eng., 1984, Vol. 40, № 2, p. 75 -83.
  4. А. В. Условия окисления масла в двигателях внутреннего сгорания. В кн.: Присадки к маслам. М, 1966, с. 202- 209.
  5. Rudidinger V. Erdol and Kohle Erdgas. petrochem., 1974, band 27, № 7, s. 353−357.
  6. T.A. Изменения, претерпеваемые углеводородами различных структурно-химических групп в процессе работы ДВС: Дисс. канд. наук. -М, 1963, 390 с.
  7. Э.М. Исследование условий работы масел с присадками в высокотемпературной зоне форсированных дизелей: Дисс. канд. наук. -Л, 1969,210 с.
  8. Двигатели внутреннего сгорания. / Под ред. Орлина А. С. и Круглова М. Г. М.: Машиностроение, 1983, 372 с.
  9. Alperstein М. SAE transactions, 1967, Vol. 75, № 3, p. 876 884.
  10. А.Н. Сгорание в быстроходных поршневых двигателях. М.: Машиностроение, 1977, 277 с.
  11. Е.И., Сомов В. А., Чечет И. М. Справочник по горюче-смазочным материалам в судовой технике.-Л.: Судостроение, 1981,320 с.
  12. М.А., Бунаков М. Б., Долецкий В. А. Качество моторного масла и надежность двигателей. М.: Изд-во стандартов, 1981,231с.
  13. Д. Изучение потребления масла в двигателе. Сообщение 1. Дзюнкапу. — 1977, т. 22, № 11, с. 705−712.
  14. А.В., Цигуро Т. А., Филиппов В, Ф. / В кн.: Присадки к маслам итопливам. -М., 1961, с.247−253.
  15. Ю.В., Виппер А. Б., Зарубин А.А, // Химия и технология топлив и масел. -1980, № 1, с.25−28.
  16. Л.Ф., Горенков А. Ф. // Химия и технология топлив и масел. 1976, № 8, с.37−38.
  17. Карпусенко В. В, Физические модели высокотемпературных процессов в ДВС.: Дисс. канд. наук. М., 1978, 123 с.
  18. Автомобильные двигатели. / Под ред. Ховаха М. С. М.: Машиностроение, 1977, 591 с.
  19. А.В., Цигуро Т. А. В кн.: Присадки к маслам. -М., 1966, с.195−202.
  20. А.В., Рязанов JI.C., Шарговская Р. Ф. // Химия и технология толлив и масел. 1975, № 3, с.45−47.
  21. .В., Пучков Н. Г., Энглин Б.А, Основы применения нефтепродуктов. М.: Гостоптехиздат, 1959, 567 с.
  22. Mahoney L.R., Otto К., Korsek S. et al. Ind. Eng. Chem. Product. Res. Dev., 1980, Vol. 19, № 1, p. l 1−15.
  23. M. Дзюнкацу. — 1972, — т. 17, № 4, c.227 -234.
  24. M.M. Исследование процесса сажеобразования при сгорании дизельных топлив: Дисс. канд. наук.-М., 1975, 177с.
  25. В.Д., Пучков К. Г., Боровая М. С. /В кн.: Присадки к маслам и топливам. М, 1961, с.297−304.
  26. А.В., Митин И. В., Виппер А. Б. // Химия и технология топлив и масел. 1983, № 5, с.26−27.
  27. Д. Сообщение 3. //Дзюнкацу. 1978, т.23, № 3, с.227- 320.
  28. С. //Дзюн- кацу.- 1972, т. 17, № 6, с. 350−359.
  29. Wing E.D., Saunders 0. Institution of mechanical Engineers Proceedings, 1972, Vol. 186, № 1, p. 1−9.
  30. Pachernegg S.Y. SAE Preeprint, № 710 816.
  31. Allen D, Daddy В., Middleton V. et a. In.: Piston ring scuffing. — London-NewYork, 1976, p. 107−124.
  32. В.И. Исследование температур зоны контакта поршневых колец и гильз цилиндров быстроходных автотракторных дизелей с турбонаддувом: Дисс. канд. наук. Ярославль, 1976, 158 с.
  33. Я. //Миядзаки дайнакубу кэнкю хококу. 1973, № 19, с.1−17.
  34. Н.К., Дашков С.Н, Костин А. К. Теплообмен в двигателях и теплонапряженность их деталей. JI.: Машиностроение, 1969, 258с.
  35. Е.А., Канарчук В. Е. Влияние режимов работы на износ ДВС. Киев: КТЭИ, 1970, 230 с.
  36. ХосиМ., СэкиК., КобаясиМ. Найненкикан, 1976, т.15, № 5, с. 54 — 56.
  37. Manfred R. MTZ, 1981, band. 42, № 3, s.85 -88.
  38. В.В. О влиянии теплового режима двигателей на образование нагара, лака и осадков: Дисс. канд. наук. -Горький, 1968, 180 с.
  39. Rochrle M.D. SAE Pre-print, № 780 781.
  40. Венцель С, В. Применение смазочных масел в автомобильных и тракторных двигателях. М.: Химия, 1969, 228 с.
  41. А.Н. Исследование влияния трибоэлектричества в парах трения на эксплуатационную надежность и долговечность ДВС. Дисс. канд. наук. Новочеркасск, 1973, 109 с.
  42. Шор Г. И., Заславский Ю. С., Морозова Ю. А. / В кн.: Присадки к маслам.-М., 1966, с.219−227.
  43. Н.Ф. Влияние запыленности воздуха на износ поршневых двигателей. М.: Воениздат, 1957, 210 с.
  44. С. // Дзюнкацу. -1976, т.26, № 11, с.782 786.
  45. Yasutomi S., Maeda Y., Maeda T. Ind. Eng. Chem., prod. res. dev., 1981, vol. 20, № 3, p.536 540.
  46. Н.И., Крейн С. Э., Лосиков Б. В. Химия минеральных масел. 2-е изд., пер. и доп. — М.: Гостоптехиздат, 1959, 416 с.
  47. Л.П., Крейн С. Э. Физико-химические основы производства нефтяных масел. М.: Химия, 1978, 319 с.
  48. Н.И., Крейн С. Э. Окисляемость минеральных масел. -3-е изд., пер. и доп. М.- Гостоптехиздат, 1955, 372 с.
  49. Bum A.J., Greig J. J. Inst. Petrol., 1972, Vol. 58, № 564, p.346−350.
  50. VeselyV. Oberflachentechn., 1974, band 12, № 2, s.43−44.
  51. Korsek S., Jensen R.K. ASLE Trans., 1976, Vol. 19, № 2, p. 83−93.
  52. H.M., Денисов E.T., Майзус З. К. Цепные реакции окисления углеводородов в жидкой фазе. М.: Наука, 1965, 375 с.
  53. Н.И., Крейн С. Э. // Нефтяное хозяйство. — 1935, № 3,с.59 66.
  54. К.И., Вилянская Е.Д. В сб.: Вопросы химической кинетики, катализа и реакционной способности. — М., 1955, с. 260−272.
  55. Denison G.H., Condit Р.С. Ind. Eng. Chem., 1945, vol. 37, № 11, p. l 102 -1108.
  56. K.K., Виппер А. Б. Нагары, лаковые отложения и осадки в автомобильных двигателях. М.- Машгиз, 1956, 153 с.
  57. Т.М., Лебедевская В. Г., Бродский Е.С, и др. // Химия и технология топлив и масел. 1978, № 3, с. 9 — 12.
  58. Wood G.P. J. Inst. Petr., 1965, vol. 51, № 493, р.Ыб.
  59. Теоретические основы химмотологии. / Под ред. А. А. Браткова. — М.: Химия, 1985, 316с.
  60. Семенидо Е, Г.//Нефтяное хозяйство. 1952, № б, с.54−58.
  61. С.Э., Липштейн Р. А. Методы исследования нефтей и нефтепродуктов. М.: Гостоптехиздаг, 1955, 318с.
  62. B.C., Гуреев А. А. // Химия и технология топлив и масел. -1981, № 10, с.44−46.
  63. М.Г. Химическое равновесие и скорость реакций при высоких давлениях. 2-е изд. пер. и доп. — М.: Химия, 1969, 428 с.
  64. Krzyzanowski R., Wislicki В. Prace Institutu Lotnietwa, 1972, t.53, s. 45−62.
  65. TaoF.F. ASLETrans., 1968, vol. 11, № 2, p.121−130.
  66. A.C., Кожевников A.B., Божкова A.B. и др. // Ж. прикл. химии. -1975, -ХУШ, Вып. 6, с.1322 1325.
  67. Е.Т., Ковалев Г. И. Окисление и стабилизация реактивных топлив. М.: Химия, 1983, 268 с.
  68. Trdlicka V. Ropa a Uhle, 1981, vol.23, № 28, s.493−497.
  69. Clark E.E., Klaus E.E. Hsu S.H. Lubric. Eng., 1985, vol.41, № 5, p.280−287.
  70. Т.Г., Харитонова A.A., Пирогов O.H. и др. // Трение и износ.-1985, т.6, № 2, с.339−346.
  71. Gates R.S., Hsu S. H -Lubric. Eng., 1984, vol. 40, № 1, p.27−33.
  72. E.E., Bieber H.E. -ASLE Trans., 1964, vol.7, № 1, p.7−10.
  73. K., Okamoto J. -ASLE Trans., 1980, vol.23, № 1, p.53 60.
  74. Active compounds ASLE Trans., 1983, vol.26, № 4, p.523−531.
  75. Г. С. // Химия и технология топлив и масел. -1978, № 7, с.53−55.
  76. К.К., Зусева Б.С // Химия и технология топлив и масел.1956, № 5, с.64−69.
  77. Diamond Н&bdquo- Kennedy Н.С., Larsen R.G. -Ind. Eng. Chem., 1952, vol.44, № 8, p. 1834−1843.
  78. Lahijani J.,'Lockwood F.E., Klaus E.E. ASLE Trans., 1983, vol. 25, № 1, p.25−32.
  79. Lockwood F., Klaus E.E. ASLE Trans., 1983, vol. 25, № 2, p.236 -244.
  80. Naldu S.K., Klaus E.E., Duda J.L. Ind. Eng. Chem. Prod. Res. Dev., 1984, vol.23, № 4, p.613−619.
  81. Ю.С., Шор Г.И., Монастырский B.M., Резников В. Д. // Химия и технология топлив и масел. 1960, № 9.
  82. Производство и исследование присадок к маслам. /Под ред. А. Б. Виппера. ЦНИИТЭнефтегаз. — М., 1965, с. 58.
  83. A.M. Химия и технология присадок к маслам и топливам.- 2-е изд., пер. Л.: Химия, 1985, 312 с.
  84. А.Б., Виленкин А. В., Гайснер Д. А. Зарубежные масла и присадки. М.: Химия, 1981, 192 с.
  85. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение. Справочник. / Под ред. В. М. Школьникова. — М.: Химия, 1989, 432 с.
  86. А.А., Фукс И, Г., Лашхи В. Л. Химмотология. М.: Химия, 1986,-368 с.
  87. С.Э., Терманян Г. С. // Нефтяное хозяйство, 1958, № 11.
  88. A.M., Кулиева Х. Н. // Азербайджанский журнал химический.- 1962, № 2. с. 65.
  89. A.M. В кн.: Нефтехимия. / Под ред. С. С. Сергиенко. -Ашхабад, 1963, с Л 79−203.
  90. Присадки к смазочным маслам. Труды ИХП АН АзССР. -Баку, изд. АН АзССР. 1967, Вып. 1, 298 с.
  91. Присадки к маслам и топливам. / Под ред. С. Э. Крейна. М.: Гостоптехиздат, 1961, 396 с.
  92. Г. И. Коллоидная химия нефти и нефтепродуктов. М.: Знание. — 1984, 63 с.
  93. Е.В. Диспергирующе- стабилизирующее действие присадок к моторным маслам при высокой температуре. Дисс. канд. техн. наук.-Киев, 1986, 184с.
  94. К., Watanabe Н. / Journal Japan Petroleum Institute, 1982, vol. 25, № 2, p.106−111.
  95. .В., Ландау Л, Д. // Ж. эксп. теор. физ. 1945, т. 15, Вып.11, с. 663 — 682.
  96. .В. Современная теория устойчивости лиофобных суспензий и золей. Труды 3-й Всесоюзной конференции по коллоидной химии. М.: Изд. АН СССР, 1956.
  97. Vervey E.J. Overbeek I. Th. G. Amsterdam, Elsevier, 1948, p.205.
  98. Д., Уайт Ф. В кн.: Дисперсионная полимеризация в органических средах. / Под ред. К. Е. Баррет (пер.с англ.), — Л.: Химия, 1971.
  99. Fischer E.W.-Zeit., 1958, Bd. 160,№ 2, s.120−141.
  100. С.Г., Минин Е. Г. // Двигателестроение. -1986, № 1. с. 60−62.
  101. Г. П., Левшанов Г. Л., Шилин В. А. // Химия и технология топлив и масел. 1982, № 11, с.32−34.
  102. К.М., ТиуноваИ.М., ДискинаД.Е., СолдатовВ.А. // Химия и технология топлив и масел. 1985, № 11, с. 41.
  103. А.Н., Смертяк Ю.Л, Лукашенко Е. В., Кожекин Н. В. // Химия и технология топлив и масел. 1986, № 5, с.21−23.
  104. В.А., Бенуа Г. Ф., Шепельский Ю. Л. Эффективное использование моторных масел на речном флоте. М.': Транспорт, 1985, 231с. :
  105. М.А., Долецкий В. А. Обеспечение надежности двигателей. М.: Изд. стандартов, 1978, 323 с.
  106. К.В. Моторные масла и смазка двигателей. М.: Гостоптехиздат, 1959, 528 с.
  107. В.А., Григорьев М. А. //Двигателестроение. -1985, № 11, с.25−27.
  108. Л.С., Ворожихина В. И., Вольский Э.П., Моисеев
  109. B.Д. // Химия и технология топлив и масел. 1985, № 11, с.29−30.
  110. В.А., Ефремов В. Н., Слабев Е. П. // Двигателестроение. -1983, № 5, с.22−24.
  111. М.А., Журба А. С., Виппер А. Б., Кириллова Л. И. // Химия и технология топлив и масел, 1979, № 9, с.22−24.
  112. М.А., Виппер А. Б., Журба А. С. // Химия и технология топлив и масел.-1980. № 10, с. 27−29.
  113. А.Б., Лисовская М. А. // Химия и технология топлив и масел. 1982, № 9, с.33−35.
  114. Виппер А. Б" Мосихин Е. П., Белова С. Р. // Химия и технология топлив и масел. 1959, № 1, с.59−63.
  115. М.Н., Виноградов В. К. // Нефтехимия. 1954, № 5, с. 24.
  116. Н.Г., Боровая М. С., Белянчиков Г. Л. // Химия и технология топлив и цаеел. 1957, № 2, с. 49−56.
  117. В.А. В кн.: Присадки к маслам и топливам. / Под ред.
  118. C.Э.Крейна. М.: Гостоптехиздаг, 1961, с.353−357.
  119. Basik J.S.- Nafta, 1977, № 11, р.726−731.
  120. B.C., Филиппов В. Ф., Савельева З. Д. Труды ВНИИНП, -1970, Вып. 2, с.240−247.
  121. М.А., Сисин В. Д. и др. // Нефтепереработка и нефтехимия. 1977, Вып.15, с.27−29.
  122. Killer С. A., Amos R.J. Inst. Petrol., 1966, vol.52, № 515, p.315−330.
  123. B.B. В кн.: Присадки к маслам. / Под ред. С. Э. Крейна. -М.: Химия, 1976, с.324−328.
  124. В.В., Павлов Н. А. // Химия и технология топлив и масел. -1977, № 4, с. 42−44.
  125. Blander М., Raine I. Report of the institute of petroleum conference (Brigton, 17−19 may 1961). London. The inst. of petroleum, 1962, p. 167−174.
  126. VanderHorstG.W. Lubr. Eng., 1977, vol.10, p.590−600.
  127. Coant P.M., Habermann C.E., Lowther H.V. Report of tne ASME conference Saint Louis 16−20 april 1962.
  128. Манусаджянц О. И, Дисс. канд. техн. наук. М., НИИАТ, 1979.
  129. Н.И., Дегтярев М. Д. // Химия и технология топлив и масел. 1957, № 10, с. 47−52.
  130. Hughes I., Mattehews I.B. J. of the institute of petroleum № 355, 463, 1953.
  131. Bridgeman O.C., Aldrich S.W., Romans I.B. SAE Quarterly transactions № 2, 1947, p.309. '
  132. Исследование старения масел в двигателях. / Под ред. А.Б.Вип-пера и С. Э. Крейна. М.: ЦНИИТЭнефтехим., 1968, 83 с.
  133. В.А., Бенуа Г. Ф., Шепельский Ю. Л. Эффективное использование моторных масел на речном флоте. ОД.: Транспорт, 1985, 231с.
  134. В.Л., Лейметер Т., Меджибовский А. С., Шор Г.И. Срабатываемость присадок в моторных маслах. -М: ГОСНИТИ, 2002,51с.
  135. В.М. Межотраслевая конференция &bdquo-Производство и рынок смазочных масел" Нефтяная компания &bdquo-Лукойл", Кстово, 2002, 17−19 июня, с. 42 — 52.
  136. B.C., Павлова Т. В. Химия и технология топлив и масел, 1977, № 3, с. 50−53.
  137. Дружинина А. В, Терманян Г. С. и др. Присадки к маслам, М., Химия, 1966, с. 138.
  138. Шор Г. И., Трофимова Г. Л., Иванова О. В., Гулыев Ч. Химия и технология топлив и масел, 1986, № 10, с. 35−37
  139. Шор Г. И., Заславский Ю. С., Морозова И. А., Рябова Д. В. Химия и технология топлив и масел, 1962, № 8, с.58−66.
  140. Ю.С., Шор Г.И. Химия и технология топлив и масел, 1961, № 1, с.52−54.
  141. Шор Г. И., Заславский Ю. С., Морозова И. А. Химия и технология топлив и масел, 1965, № 4, с.55−61.
  142. Шор Г. И., Лапин В. П., Электрические явления при трении, резании металлов. М, Наука, 1969, с. 108−115.
  143. В.П., Исследование некоторых эксплуатационных свойств масел с присадками электрометрическим методом. Дисс. канд. техн. наук. М, 1970, 154с.
  144. Руководство по эксплуатации дизелей ДМ-21.-М, 1992, 173с.
  145. Комплект КД к установке МФС-7. С-Пб, ОАО &bdquo-ЛОМО", 1997.
  146. В.Л., Багдасаров Л. Н., Сайдахмедов Ш.М-" Боренко М. В. Работоспособность смазочных масел в технике. Темат.обзор. ЦНИИТЭ нефтехим. М, 1994, 32 с.
  147. М.А. Очистка масла в двигателях внутреннего сгорания — М, Машиностроение. 1983, 148 с.
  148. И.Г., Буяновский И. А. Введение в трибологию. М: Нефть и газ, 1995. 277с.
  149. В.Д., Шипулина Э. Н. Химия и технология топлив и масел. 1989. № 9, 24−29с
  150. В.Д., Шипулина Э. Н. Химмотологические аспекты анализа работавших дизельных масел. М: ЦНИИТЭ нефтехим, 1982,60с.
  151. Лейметер Тибор. Коллоидно- химические аспекты нейтрализующего действия детергентов в моторных маслах. Дисс. канд. наук .-М.: РГУ нефти и газа 2002 г, 109с.
  152. А.И., Тищенко Н. Т. Применение эмиссионного спектрального анализа масла для оценки износа и свойств работающего масла. Томск, изд во Томского университета, 1979, 208с.
  153. С.П., Зеленецкая И. С. Химия и технология топлив и масел, 1979, № 8, с. 27−30.
  154. В.А., Точильников Д. Г., Шепельский Ю. М. и др. Химия и технология топлив и масел, 1978, № 3, с. 44−46.
  155. М. А. Бунаков Б.М., Павлисский В. М. Особенности изнашивания цилиндров автомобильных двигателей при работе напониженных температурных режимах. В сб. Тр. НАМИ, вып, 159, t1. М., 1976, с. 26−58. j
  156. А.А., Бельганович В. И. Химия и технология топлив и масел, 1976, № 2, с. 46.
  157. В.Л., Шор Г.И., Скиндер Н. И. и др. Хрмия и технология топлив и масел. 1976, № 12, с. 16−18.
  158. P.M., Лашхи В. Л., Буяновский И.А, и др. Смазочные материалы. Антифрикционные и противоизносные свойства, методы испытаний- Справочник М: Машиностроение 1989,224с.
  159. Шор Г. И. Исследование свойств смазочных масел в связи с электрическими явлениями на поверхности раздела. Автореферат дисс. докт. наук. М: ВНИИНП 1971. 51с.
  160. Мухаммед Ибрагим Мухаммед Сайд. Высокотемпературные свойства загущенных моторных масел и пути их улучшения. Дис. канд. наук. -М. РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина, 2001, 122с.
  161. Шор Г. И., Матвеевский P.M., Лихтеров С. Д и др. Трение и износ. М: 1985, т.6 № 2, с. 255−260.
  162. Шор Г. И., Матвеевский P.M., Лихтеров С. Д и др. Трение и износ. М: 1987, т.8 № 2, с. 325−329.
  163. Шор Г. И. Механизм действия и экспресс- оценка качества масел с присадками М: ЦНИИТЭ нефтехим, 1996, 109с.
  164. Унгер Ф. Г, Красногорская Н. Н, Андреева Л. Н. Механизм растворения нефтяных дисперсных систем в условиях гомолигических процессов. Томск: СО АНСССР, 1987, 37с-
  165. Унгер Ф. Г, Красногорская Н. Н, Андреева Л. Н. Роль парамагнитных молекул в межмолекулярных взаимодействиях няфтяных дисперсных систем. Томск: СОАНСССР 1987, 46с.
  166. В.Л., Радченко Л. А., Виппер А.Б и др. Химия и технология топлив и масел. 1978, № 7 с 44−46.167. .Шехтер Ю. Н, Крейн С. Э, Тетерина Л. Н. Маслорастворимые поверхностно- активные вещества-М: Химия, 1978,301с-
  167. Ватанабэхсэкию гаккайси, 1970, т. 13, № 2, с 112−115.
  168. И.Ф., Шор Г.И., Трофимова Г. Л., Лапин В. П. Химия и технология топлив и масел. 1973, № 10 с 43−47.
  169. Шор Г. И., Благовидов И. Ф., Лапин В. П., Трофимова Г. Л и др. Химия и технология топлив и масел. 1971, № 6 с 26−30.
  170. И.Ф., Лапин В. П., Шор Г.И. Химия и технология топлив и масел. 1969, № 5 с 45−47.
  171. Г. И. Физика диэлектриков (область слабых полей) М, Гостоптехиздат, 1949 г.
  172. В. М. Боршевский С.Б. Межотраслевая конференция &bdquo-Производство и рынок смазочных масел". Кстово, 2002 г, 17−19 июня, с. 57 64.
  173. М.А. Коллоидно- химические превращения в моторных маслах при обводнении. Дисс. канд. наук. М: РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина, 2001,151с.
  174. Шор Г. И., Трофимова Г. Л., Кузнецов Ю. В. и др. Химия и технология топлив и масел. 1979, № 5 с 50−52.
  175. Gallopoulos N. E, Murphy С.К. ASLE Trans, 1971 V14 № 1, p. 1−7.
  176. О.Л. Физико химия диспергирующих присадок к маслам. Киев. Наукова думка 1989, 184с.
  177. И.Ф., Лапин В. П., Шор Г.И. Химия и технология топлив и масел. 1971, № 1 с 37−40.
  178. И.Ф., Лапин В. П., Трофимова Г. Л., Шор Г.И. Химия и технология топлив и масел. 1971, № 6 с. 34−38.
  179. Шор Г. И., Кюрегян С. К, Мещерин Е. М и др. Химия и технология топлив и масел, 1989, № 10, с. 13−16.
  180. Лашхи В. Л, Шор Г. И, Боренко Л. В и др. Химия и технология топлив и масел, 1985, № 11, с. 11−13.
  181. Gurgacz W, J. Walendziewski Erdol. Erdgas. Kohle — 2000, 116, 3 s. 129−132.
  182. J. Cvengros. Erdol. Erdgas. Kohle-2000, 116, 3 s. 127−128.
  183. Евдокимов А. Ю, Фукс И. Г, Шабалина Т. Н, Багдасаров JI.H. Смазочные материалы и проблемы экологии. М: Нефть и газ.2000, 423 с.
  184. J. Pohler, D. Brunke. Erdol. Erdgas. Kohle 2000, 116, s. 123−126.
  185. Шашкин П. И, Брай И. В. Регенерация отработанных нефтяных масел. М, Химия, 1970.
  186. В.И. Загрязнения и очистка нефтяных масел. М., Химия, 1978, 110 с.
  187. С.С. Курс коллоидной химии. М., Химия, 1976.
  188. Cleaning of oils contaminated with metal particles. Swiss Aluminium LTD. Великобритания, заявка№ 1 498 337,18.01.78
  189. Regeneration de l, huile utilisee pour le travail a froid des metank. The Dow Chemical Co. Франция заявка № 2 152 821, 01.06.73
  190. Verfahren zur Wiederaufbereitung von verbrauchten ol. ФРГ, заявка № 2 426 969, 12.01.78
  191. Method of Purifying Lubricating oils. США, пат. № 3 835 035.
  192. Verfahren Zur Ruckgewinnung von Mineraloles aus mineralolhalfigen Schlammen. ФРГ, заявка № 2 440 386, 05.12.78
  193. Способ отработки отработанных масел. Япония, заявка № 52−3904, 03.10.77.
  194. Oil soluble polimeric flocculands, Calgon Co. США, пат. № 4 038 176.
  195. Verfahren zum aufbereitung von durdi bis zu 40% Wasser und Feststoffe verunreinigten Schmierolen Krupp Huttenwerke AG. ФРГ, заявка № 22 507 270, 22.09.77
  196. Бухтер А. И, Непогодьев А. В, Школьников В. М и др. Химия и технология топлив и масел, 1979, № 1, с 51−53.
  197. Апакидзе Т. М, Грабилин О. В, Лашхи В. Л, Раджабов Э. А. Коллоидная химия поверхностных процессов в маслах. М: ЦНИИТЭнефтехим, 1996, 57с.
  198. Топливо, смазочные материалы и технические жидкости. Ассортимент и применение. Справочник под ред. В. М Школьникова. М: &bdquo-Техинформ", 1999, 596с.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!