Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение износостойкости подшипниковых узлов трения машин и механизмов

Диссертация: Повышение износостойкости подшипниковых узлов трения машин и механизмов
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

На основе выбранных научных положений разработан алгоритм системного подхода для повышения износостойкости подшипниковых узлов машин, который имеет этапы: выявления ведущего процесса изнашивания для трибосопряжений, имеющих наиболее низкую износостойкость, установление метода или комбинации методов повышения износостойкости выявленных трибосопряжений, сравнительный анализ, накопление информации… Читать ещё >

Повышение износостойкости подшипниковых узлов трения машин и механизмов (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ПОВЫШЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ ТРЕНИЯ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ
    • 1. 1. Статистический анализ отказов подшипниковых узлов машин и механизмов
    • 1. 2. Анализ причин и признаков отказов подшипниковых узлов машин и механизмов
    • 1. 3. Контактное взаимодействие поверхностей трения в подшипниках скольжения и качения
    • 1. 4. Процессы трения и изнашивания контактирующих поверхностей в подшипниках скольжения и качения
    • 1. 5. Современные методы повышения износостойкости подшипниковых узлов трения
    • 1. 6. Выводы, цель и задачи исследований
  • ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 2. 1. Методология проведения теоретических исследований
    • 2. 2. Методология проведения экспериментальных исследований
      • 2. 2. 1. Модельные испытания пар трения скольжения при граничной смазке и линейном контакте
      • 2. 2. 2. Модельные испытания пар трения качения с проскальзыванием, при граничной смазке и линейном контакте
      • 2. 2. 3. Лабораторные исследования физических свойств смазочных материалов
      • 2. 2. 4. Лабораторные исследования показателей качества смазочных материалов
      • 2. 2. 5. Стендовые испытания уплотнительно-смазочных материалов
      • 2. 2. 6. Стендовые испытания различного типа уплотнений для подшипниковых узлов трения машин и механизмов
      • 2. 2. 7. Стендовые испытания подшипников скольжения при граничной смазке и цикловых нагружениях
      • 2. 2. 8. Стендовые испытаний подшипников качения с пластичными смазочными материалами
    • 2. 3. Выводы
  • ГЛАВА 3. МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ ИЗНАШИВАНИЯ В ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛАХ ТРЕНИЯ
    • 3. 1. Моделирование процесса изнашивания в нестационарно нагруженных радиальных подшипниках скольжения (ННРПС)
      • 3. 1. 1. Модель изнашивания трибосопряжений ННРПС с учетом геометрических параметров и динамических нагрузок
      • 3. 1. 2. Модель процесса изнашивания трибосопряжений ННРПС при различных периодах эксплуатационного цикла: старта, установившегося движения и останова
    • 3. 2. Моделирование процесса изнашивания трибосопряжений подшипников скольжения при граничной смазке
      • 3. 2. 1. Модель изнашивания на уровне субшероховатости поверхности трения
      • 3. 2. 2. Модель разрушения поверхностного слоя на уровне субшероховатости поверхности трения
      • 3. 2. 3. Активация субшероховатой поверхности трения к процессам смазки
    • 3. 3. Моделирование процесса изнашивания подвижного, контактного трибосопряжения типа «вал-уплотнение»
      • 3. 3. 1. Модель процесса изнашивания в металлополимерном трибосопряжении
      • 3. 3. 2. Влияние герметичности подшипниковых узлов трения на износостойкость их трибосопряжений
    • 3. 4. Теоретические основы повышения износостойкости и герметичности подшипниковых узлов трения применением смазочных материалов
    • 3. 5. Выводы
  • ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 4. 1. Результаты экспериментальной проверки модели разрушения применительно к процессам изнашивания в парах трения скольжения при граничной смазке и линейном контакте
    • 4. 2. Результаты модельных испытаний пар трения качения с проскальзыванием, при граничной смазке и линейном контакте
    • 4. 3. Результаты лабораторных исследований физических свойств смазочных материалов
    • 4. 4. Результаты лабораторных исследований показателей качества смазочных материалов
    • 4. 5. Результаты стендовых испытаний уплотнительно-смазочных материалов
    • 4. 6. Результаты стендовых испытаний различного типа уплотнений для подшипниковых узлов трения машин и механизмов
    • 4. 7. Результаты стендовых испытаний подшипников скольжения при граничной смазке и цикловых нагружениях
    • 4. 8. Результаты испытаний подшипников качения с пластичными смазочными материалами
    • 4. 9. Выводы
  • ГЛАВА 5. РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 5. 1. Алгоритм системного подхода к применению методов повышения износостойкости подшипниковых узлов трения
    • 5. 2. Применение методов повышения износостойкости подшипниковых узлов трения
      • 5. 2. 1. Конструкционный метод повышения износостойкости подшипниковых узлов трения
      • 5. 2. 2. Триботехнологический метод повышения износостойкости подшипниковых узлов трения
      • 5. 2. 3. Комбинированный метод повышения износостойкости подшипниковых узлов трения
    • 5. 3. Выводы
  • ГЛАВА 6. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РАЗРАБОТАННЫХ РЕШЕНИЙ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 6. 1. Расчет экономического эффекта при модернизации подшипникового узла трения
    • 6. 2. Расчет экономического эффекта от повышения долговечности подшипникового узла трения
    • 6. 3. Расчет экономического эффекта от применения смазочного материала более высокого качества в подшипниковом узле трения
    • 6. 4. Рекомендации по практическому применению результатов исследований

Долговечность машин и механизмов во многом определяется износостойкостью применяемых в их конструкции подшипниковых узлов.

Недостаточная износостойкость подшипниковых узлов трения вызывает отказы, которые возникают при наработках, составляющих от 30 до 60% от общей наработки до предельно состояния машины или механизма в целом. При этом эксплуатационные затраты на техническое обслуживание и ремонт подшипниковых узлов в 2.3 раза превышают затраты на их производство и изготовление.

Изнашивание подшипниковых узлов сопровождается изменением линейных размеров всех, составляющих их конструкцию трущихся деталей.

Особенностью работы подшипниковых узлов трения является воздействие: рабочих давлений, температур, изменяющихся скоростей относительного скольжения или качения, агрессивности окружающей среды, что приводит к возникновению определенного вида изнашивания (усталостное, абразивное, гидроабразивное, коррозионно-абразивное и др.) и как следствие — к снижению работоспособности и уменьшению долговечности подшипникового узла трения в целом.

Износостойкость подшипниковых узлов трения, во многом определяется качеством применяемого смазочного материала, параметрами контактирующих поверхностей деталей (отклонение формы, волнистости, шероховатости), и физико-механическими свойствами поверхностного слоя, которые формируются при производстве и изменяются при эксплуатации.

В связи с этим, возникает необходимость в совершенствовании применения методов повышающих износостойкость подшипниковых узлов трения машин и механизмов. Улучшение эксплуатационных показателей применяемых смазочных материалов, качества поверхностей и поверхностных слоев трущихся деталей подшипниковых узлов в настоящее время сдерживается отсутствием системного подхода к выбору методов повышения износостойкоста, научно обоснованных методик расчета на изнашивание в присутствии «третьего тела» смазочного материала, а также повышения степени организации смазывания и герметизации узлов трения.

Наиболее актуальными являются исследования, направленные на решение задач по конструктивному совершенствованию подшипниковых узлов с применением различных смазочных материалов, разработке новых адаптированных смазочных систем, предупреждающих износ трущихся деталей и снижающих потери на трение, а также герметизаторов (уплотнений) для предотвращения утечек смазочного материала или проникновения абразива в зону трения деталей подшипниковых узлов.

Целью работы является повышение износостойкости подшипниковых узлов трения машин и механизмов на этапах их проектирования, эксплуатации и ремонта на основе научно-обоснованного выбора и применения трибо-логических методов, связанных с совершенствованием процессов смазки и герметизации.

В качестве объектов исследований приняты детали подшипниковых узлов трения машин и механизмов, работающие в условиях трения скольжения при граничной и гидродинамической смазке, качения и качения с проскальзыванием при граничной смазке, в частности автомобильных электростартеровступиц передних и задних колес автомобилей, редукторов переднего моста автомобильных шасси, коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, промежуточных передач трансмиссии тракторов, а также: моторные, минеральные, индустриальные и трансмиссионные масла, пластичные смазочные материалы и магнитные жидкости (МЖ).

Объектами исследований явились также смазочные материалы: моторные, минеральные, индустриальные и трансмиссионные масла, пластичные смазки, магнитные жидкости (МЖ).

Методологической основой работы являются изучение и описание: закономерностей изменения форм поверхностей тренияструктур поверхностных слоевтепловых процессов при трении, изнашивании и смазкеусловий трениядействие смазки на поверхности трения, а также физических свойств и показателей качества смазочных материалов, работающих в подшипниковых узлах трения машин и механизмов.

Теоретические исследования базируются на установлении физической картины процессов трения и изнашивания в трибосопряжениях подшипниковых узлов с последующим математическим описанием основанном на теории контактных взаимодействий, абразивной и энергетической теорий изнашивания, адгезионно-деформационной, молекулярно-механической теорий трения, граничной и гидродинамической теорий смазки и др.

Экспериментальные исследования базируются на разработке рациональных модельных и стендовых триботехнических испытаний, дающих возможность экспериментально, ускоренно установить предполагаемую износостойкость деталей подшипниковых узлов в присутствии «третьего тела» смазочного материала, а также на лабораторных исследованиях качества смазочных материалов работавших в подшипниковых узлах трения машин.

Для достижения поставленной в работе цели необходимо решить следующие задачи:

1 — разработать общую концепцию методологии теоретических и экспериментальных исследований повышения износостойкости подшипниковых узлов трения в машинах и механизмах;

2 — установить закономерности и разработать модель изменения интенсивности (скорости) изнашивания поверхностных слоев деталей подшипниковых узлов в присутствии «третьего тела» смазочного материала;

3 — провести модельные, стендовые триботехнические испытания пар трения с применением различных смазочных материалов;

4 — разработать системный подход для применения методов повышения износостойкости подшипниковых узлов трения;

5 — разработать перспективные технические решения, адаптированные смазочные системы, конструкции подшипниковых узлов с учетом совершенствования процессов смазки и герметизации, которые позволят повысить износостойкость подшипниковых узлов трения машин и механизмов- 6 — провести экономическую оценку разработанных решений, дать рекомендации для их практического применения и реализовать результаты исследований. Научная новизна работы заключается в следующем.

1. Предложен научно обоснованный метод расчета нестационарно нагруженных подшипников скольжения при различных периодах эксплуатационного цикла: старта, установившегося движения и останова, с учетом параметров качества контактирующих поверхностей (характеристик отклонений форм, волнистости, шероховатости, субшероховатости) и физико-механических свойств поверхностного слоя.

2. Впервые предложена физическая картина изнашивания элементов подшипниковых узлов на уровне субшероховатости поверхности трения и получены теоретические уравнения, описывающие данный процесс.

3. Получена модель изнашивания для пар трения скольжения при граничной смазке на уровне субшероховатости поверхности с учетом структурных изменений и термофлуктуационного разрушения поверхностного слоя.

4. На основе интегральных аналогов, исходной совокупности уравнений, граничных условий и условий однозначности, предложен критерий, определяющий возможность применения магнитных жидкостей в качестве смазочных материалов в подшипниковых узлах трения.

5. Предложен научно обоснованный подход к совершенствованию процесса смазки в подшипниковых узлах трения качения на основе применения магнитных жидкостей, заключающийся в обеспечении адаптирования смазочного материала к условиям трения с повышением герметичности сопряжения.

Практическая ценность работы.

1. Разработан ряд конструкций стендов, экспериментальных установок и методик триботехнических модельных и стендовых испытаний, для установления возможности к повышению износостойкости подшипниковых узлов трения машин и механизмов различного назначения применением смазочных материалов и герметизаторов (уплотнений).

2. На основе выбранных научных положений разработан алгоритм системного подхода для повышения износостойкости подшипниковых узлов машин, который имеет этапы: выявления ведущего процесса изнашивания для трибосопряжений, имеющих наиболее низкую износостойкость, установление метода или комбинации методов повышения износостойкости выявленных трибосопряжений, сравнительный анализ, накопление информации и предложение для внедрения в производство.

3. Разработаны новые перспективные технические решения, конструкции подшипниковых узлов машин и механизмов с учетом их функционального назначения, совершенствования процессов смазки и герметизации.

Апробация работы.

Основные положения диссертационной работы в различное время были рассмотрены и обсуждены на:

Международном научном симпозиуме «Гидродинамическая теория смазки — 120 лет», г. Орел, 2006 г.;

Международной научно-технической конференции «Актуальные проблемы трибологии», г. Самара 2007 г.;

Международной научно-технической конференции «Проектирование колесных машин», г. Москва, 2006 г.;

Международной научно-технической конференции «Контактная жёсткость. Износостойкость. Технологическое обеспечение», г. Брянск, 2003 г.

Международной научно-технической конференции «Эксплуатация и методы исследования систем и средств автомобильного транспорта», г. Тула, 2006,2009 г.

Международной научно-технической конференции «Проблемы качества машин и их конкурентоспособности», г. Брянск, 2008 г.;

Международной научно-технической конференции «Наука и производство», г. Брянск, 2009 г.;

Диссертация докладывалась и обсуждалась:

— на заседании кафедры «триботехнология» БІТУ в 2010 г.;

— на трибологическом семинаре ИМАШ РАН им. А. А. Благонравова 2011 г.;

— на трибологической секции БГТУ в 2011 г.

Публикации.

По материалам диссертации опубликовано 44 научных статьи, в том числе 17 в ведущих рецензируемых научных журналах и изданиях из списка перечня ВАК РФ.

Структура и объём диссертации.

Диссертация изложена на 312 страницах машинописного текста и содержит 126 рисунков и 20 таблиц, состоит из введения, шести глав основного текста, заключения, списка литературы из 236 наименований, имеет 2 приложения.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ.

1. Изложены научно обоснованные технические решения для повышения износостойкости подшипниковых узлов трения машин на основе выбора и применения трибологических методов, связанных с совершенствованием процессов смазки и герметизации, внедрение которых вносит значительный вклад в развитие страны.

2. Разработана теоретическая модель изнашивания подшипников скольжения в зависимости от частоты и продолжительности эксплуатационных циклов старт, установившееся движение и останов.

3. Разработана и экспериментально подтверждена модель процесса изнашивания на уровне субшероховатости поверхностей пар трения в присутствии смазочного материала.

4. Установлено, что физико-механические и трибологические свойства поверхности трения определяются субшероховатостью, которая зависит от структуры материала поверхностного слоя.

5. Установлено, что магнитная жидкость, как уплотнительно-смазочный материал обладает свойством концентрироваться (удерживаться) в сопряжениях деталей подшипниковых узлов трения за счет действия магнитных полей, что вносит новый физический смысл на уровне физического явления, заключающегося в способности смазочного материала адаптироваться к условиям трения, повышая герметизацию сопряжения.

6. На основе интегральных аналогов, исходной совокупности уравнений, граничных условий и условий однозначности, предложен критерий, определяющий возможность применения магнитных жидкостей в качестве смазочных материалов в подшипниковых узлах трения.

7. Разработан алгоритм системного подхода к применению комбинации методов, обеспечивающих снижение влияния основного вида изнашивания в подшипниковых узлах трения машин и механизмов различного назначения.

8. Разработаны новые перспективные конструкции подшипниковых узлов трения, которые обладают повышенной износостойкостью.

9. Рассчитан экономический эффект от внедрения результатов исследований по повышению износостойкости подшипниковых узлов трения, который составил более 20 млн руб.

Показать весь текст

Список литературы

  1. , А. Ю. О соотношениях между методами подобия и анализа размерностей при моделировании контактных процессов/ А. Ю. Албагачиев, Э. Д. Браун / Решение задач тепловой динамики и моделирование трения и износа. М.: Наука, 1980. 59−64.
  2. , В.М. Решение термоупругих контактных задач для цилиндрического и сферического подшипников скольжения/ В. М. Александров, Е. А. Губарева // Трение и износ. 2005 (4), С. 347 — 357.
  3. , Л.А. Детали машин: Учеб. для вузов/ Л. А. Андриенко, Б. А. Байков, И. К. Ганулич и др.- Под. ред. O.A. Ряховского. 2-е изд., перераб. — М.: Изд-во МГТУ им. Баумана. 2004. — 520 с.
  4. , В.И. Справочник конструктора машиностроителя/ В. И. Анурьев: в Зт. Т.1. 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И. Н. Жестковой. М.: Машиностроение, 2001. — 920 с.
  5. , В.И. Справочник конструктора машиностроителя/ В. И. Анурьев: в Зт. Т.2. 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И. Н. Жестковой. М.: Машиностроение, 2001. — 912 с.
  6. , В.И. Справочник конструктора машиностроителя/ В. И. Анурьев: в Зт. Т.З. 8-е изд., перераб. и доп. Под ред. И. Н. Жестковой. М.: Машиностроение, 2001. — 864 с.
  7. , И.И. К теории периодического процесса изнашивания при упругом контакте/ И. И. Аргатов, Ю. А. Фадин. Трение и износ, 2006. (27), № 6. -С. 573−586.
  8. , А.П. Физические величины: справочник/ А. П. Бабичев, H.A. Бабушкина, А. М. Братковский и др., под ред. Н. С. Григорьева, Е. З. Мелихова. М.: Энергоатомиздат, 1991. — 1232 с.
  9. , Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии/ Пер. с англ. A.B. Белого, Н.К. Мышкина- под ред. А. И. Свириденка. М.: Машиностроение, 1986. — 360 с.
  10. , Г. М. Прочность и механизм разрушения полимеров/ Г. М. Бартенев. -М.:Химия, 1984.-280 с.
  11. , Г. М. Релаксационная природа износа резин в потоке абразивных частиц/ Г. М. Бартенев, Н. С. Пенкин //Трение и износ, 1980, Т.1, № 4. С 584−594.
  12. , В.М. Магнитные жидкости./ В. М Берковский., В. Ф. Медведев, М. С. Краков. М.: Химия, 1989. — 240 с.
  13. , Э.Я. Магнитные жидкости/ Э. Я. Блум, М. М. Майров, А. О. Цеберс. -Рига: Зинанте, 1989. 386 с.
  14. , Б.А. Прогрессивные конструкции подшипников качения для современных грузовых автомобилей/ Б. А. Боряхин, И. С. Судаков Автомобильная промышленность, 1990. № 12. — С. 12.
  15. , Э.Д. Моделирование трения и изнашивания в машинах. / Э. Д. Браун, Ю. А. Евдокимов, A.B. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1982. — 190 с.
  16. , Э.Д. Современная трибология. Итоги и перспективы/ Э. Д. Браун, И. А. Буяновский, H.A. Воронин.: Под общ. ред. К. В. Фролова. М. «Издательство ЖИ», 2008. — 480 с.
  17. , Э.Д. Трение, износ и смазка/ Э. Д. Браун, Э. М. Берлинер, A.B. Чичинадзе. М. Машиностроение, 2003. — 576 с.
  18. , Г. И. Истирание резин/ Г. И. Бродский, В. Ф. Евстратов, H.JI. Сахновский, А. Д. Слюдиков М.: Химия, 1975. -240 С.
  19. , Э.А. Соединение с натягом. Влияние шероховатости поверхности/ Э. А. Буланов. // Вестник машиностроения. 2006 (4), С. 25 — 27.
  20. , Э.А. Трение качения упругого цилиндра как результат пластического деформирования микровыступов шероховатого слоя/Э.А. Буланов/Ярение и износ. 2006. — Т27. № 2. — С. 132 — 135.
  21. , Н. А. Основные направления исследований по повышению надежности опор жидкостного трения/ H.A. Буше, С.М. Захаров// Трение и износ, 1980, том. 1, № 1, С. 90−104.
  22. , H.A. Оценка задиростойкости, износостойкости и сил трения с учетом факторов прирабатываемости триботехнических материалов/ H.A. Буше, И. И. Карасик, Н.М. Алексеев// Трение и износ. 1980 г., том 1, № 3. С. З84−392.
  23. , H.A. Трение, износ и усталость в машинах/ H.A. Буше. М.: Транспорт, 1987. — 223с.
  24. , И.А. Граничная смазка/ И. А. Буяновский, И. Г. Фукс, Т. Н. Шабалина М.: Нефть и газ, 2003, 248 с.
  25. , И.А. Температурно-кинетический метод оценки температурных пределов работоспособности смазочных материалов при тяжелых режимах смазки/ И. А. Буяновский // Трение и износ. 1993. — Т14. № 1. — С. 129 — 142.
  26. , Ю.Н. Модель заедания при граничной смазке// Расчетно-экспериментальные методы оценки трения и износа./ Ю. Н. Васильев М.: Наука, 1980, С. 65 — 69.
  27. Веренич, И. А Исследование противоизносных свойств трансмиссионного масла ТМ-3−9БР / И. А. Веренич, Е. И. Станюк, М. А. Тини// Трение и износ. 2005 г., том 26, № 3.- С.225−231.
  28. , В. Н. Изнашивание при ударе/ В. Н. Виноградов, Г. М. Сорокин А. Ю., Албагачиев. М.: Машиностроение, 1982. 192 с.
  29. , В.Н. Абразивное изнашивание/ В. Н. Виноградов, Г. М. Сорокин, М. Г. Колокольников. М.: Машиностроение, 1990. -207 С.
  30. , В.Н. Механическое изнашивание сталей и сплавов/ В. Н. Виноградов, Г. М. Сорокин. М.: Недра, 1996. — 364 с.
  31. , М.А. Расчет подшипниковых узлов/ М. А. Галахов, А. Н. Бурмистров. М.: Машиностроение, 1988. — 222 с.
  32. , JI. А., Контактные задачи теории упругости и вязкоупругости/ JI. А. Галин. М.: Наука, 1980. 302 с.
  33. , Д.Н. Триботехника (износ и безызносность): Учебник. 4-е изд., переб. и доп./ Д. Н. Гаркунов.- М.: МСХА, 2001. — 616 с.
  34. , Д.Н. Триботехника (конструирование, изготовление и эксплуатация машин): Учебник. 5-е изд., переб. и доп./ Д. Н. Гаркунов, — М.: МСХА, 2002.-632 с.
  35. , Д.Н. Триботехника/ Д. Н. Гаркунов. М.: Машиностроение, 1985.-424 с.
  36. , А.О. Моделирование контактного взаимодействия и изнашивания цилиндрических поверхностей трения/ O.A. Горленко, В.П. Матла-хов// Трение и смазка в машинах и механизмах- М.: Машиностроение, 2007. № 8. С. 3−8.
  37. , А.О. Обеспечение износостойкости поверхностей трения путем управляемого технологического воздействия/ O.A. Горленко, В.П. Матла-хов// Брянск: Весн. БГТУ 2007.- № 2.- С. 10 — 15.
  38. , А.О. Технологическое повышение долговечности деталей с криволинейными поверхностями/ O.A. Горленко// Справочник. Инженерный журнал. 2003. — № 4. С.60−62.
  39. , Г. А. Износ и повреждения подшипников качения/ Г. А. Гороховский // Вестник машиностроения. 2002 (1), С. 8 — 10.
  40. , Г. А. О механизме бринеллирования рабочих поверхностей подшипников качения/ Г. А. Гороховский //Трение и износ. 1999. Т. 20 № 5. С. 545 — 549.
  41. , И. Г. Контактные задачи в трибологии/ И. Г. Горячева, М. Н. Добычин. М.: Машиностроение, 1988. — 254 с.
  42. , И.Г. Влияние относительного проскальзывания и свойств поверхностного слоя на напряженное состояние упругих тел при трении качения/ И. Г. Горячева, С. М. Захаров, Е. В. Торская // Трение и износ. 2003 (1), С. 5−15.
  43. , И.Г. Контактирование упругих тел с тонкими вязкоупругими покрытиями в условиях трения качения и скольжения/ И. Г. Горячева, А. П. Горячев, Ф. Садеги // ПММ. 1995 (59), вып. 4, С. — 634 — 641.
  44. , И.Г. Механика фрикционного взаимодействия/ И. Г. Горячева -М.: Наука, 2001.212 с.
  45. , И.Г. Развитие фундаментальных исследований в трибологии. Физика, химия и механика трибосистем/ И. Г. Горячева: Межвуз. сб. начн. тр./ Под ред. В. Н. Латышева. Иваново: Иван. гос. ун-т., 2007. — С. 5 — 7.
  46. , В.В. Решение триботехнических задач численными методами / В. В. Гриб. М.: Наука, 1982. 112 с.
  47. Д.Г. Система понятий и структура моделей изнашивания/ Д. Г. Громаковский // Трение и износ. 1997 г., том 18, № 1.- С.53−62.
  48. , В.В. Использование керамических материалов в подшипниковых узлах. Современные металлорежущие системы машиностроения.// Материалы Всеукраинской конференции./ В. В. Гусев, В. В. Кондратов -Донецк: ДонГТУ, 2000.-100с.
  49. , Н.Б. Качество поверхностей и контакт деталей машин / Н. Б. Демкин, Э. В. Рыжов. М.: Машиностроение, 1981. — 246 с.
  50. , A.C. Оценка условий смазки подшипников скольжения новых двигателей КамАЗ / A.C. Денисов, И. К. Данилов // Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2005. № 1. С. 70−71.
  51. , A.C. Условия смазки шатунных подшипников дизеля КамАЗ — 740.11/ A.C. Денисов, И. К. Данилов. Автомобильная промышленность, 2005. № 11.С.13−15.
  52. , JI.B. Ремонт автомобилей: Учебник для вузов/ JI.B. Дехте-ринский, К. Х. Акмаев, В. П. Апсин и др.- Под ред. JI.B. Дехтеринского. -М: Транспорт, 1992. 295с.
  53. , К. Механика контактного взаимодействия/ К. Джонсон- пер. с англ. М.: Мир, 1989. — 510 с.
  54. , М.Н. Методика экспериментальной оценки параметров закона изнашивания материала в опытах с качением/ М. Н. Добычин, A.B. Морозов, О.Н. Озерский// Трение и износ. 2006. — Т27. № 2. — С. 165−173.
  55. , Ю. Н. Ключевые инварианты в расчетах интенсивности изнашивания при трении/ Ю. Н. Дроздов. — Машиноведение, 1980, № 2, с. 93—99.
  56. , Ю. Н. Обобщенные и характеристики износостойкости твердых тел/ Ю.Н. Дроздов// Трение и износ, 1980, том. 1, № 3, С. 417−424.
  57. , Ю. Н. Теоретико-инвариантный метод расчета интенсивности поверхностного разрушения твердых тел при трении/ Ю. Н. Дроздов, К. В. Фролов. Поверхность. Физика, химия, механика, 1982, № 5, с. 138−146.
  58. , Ю. Н. Трение и износ в экстремальных условиях: Справоч-ник/ Ю. Н. Дроздов, В. Г. Павлов, В. Н. Пучков. Машиностроение, 1986. — 224 с.
  59. , Ю.Н. Теоретическое исследование ресурса подшипника скольжения с вкладышем/ Ю. Н. Дроздов, Е. В. Коваленко // Трение и износ. -1998. № 5. — С.565 — 570.
  60. , А.Д. Энергетика трения и износа деталей машин/ А. Д. Дубинин. М.: Машгиз, 1963. — 140 с.
  61. , С.С. Физические основы прочности металлов./ С. С. Дьяченко, В. Б. Рабухин Харьков: Выща школа. Изд-во при Харьк. ун-те, 1982. — 200 с.
  62. , A.A. Износостойкие отливки из комплексно-легированых белых чугунов./ A.A. Жуков, Г. И. Сильман, М. С. Фрольцев М: Машиностроение, 1984. -104с.
  63. , С.Н. К вопросу о физической основе прочности/ С. Н. Журков. Физика твердого тела, 1980, Т.22, вып. 11, с. 3344−3349.
  64. , С.М. Моделирование работы трибосистемы «коленчатый вал -подшипники опоры блока цилиндров» двигателей внутреннего сгорания/ С. М. Захаров, И. В. Сиротенко, И.А. Жаров// Трение и износ, Том.16, № 1, 1995, С.47−54.
  65. , С.М. Расчет нестационарно нагруженных подшипников скольжения с учетом девиации вала и режимов смешанной смазки/ С. М. Захаров, И.А. Жаров// Трение и износ, Т17,№ 4,1996, с 425−434.
  66. , С.М. Совместный расчет коленчатого вала и подшипников скольжения/ С. М. Захаров, Ю. Л. Тарсис, Е. А Шорох// Вестник машиностроения, 1985, № 1, с.5−7.
  67. , В. М. Инженерия поверхности зубчатых колес методами химико-термической обработки./ В. М. Зинченко. М.: Изд-во Ml ТУ им. Н. Э. Баумана, 2001. — 303 с.
  68. , В. Д. Новые антифрикционные металлокерамические СВС-материалы/ В. Д. Зозуля.- Вестник машиностроения, 2000. № 3. С. 43 -45.
  69. , В.Д. Подшипниковые CMC материалы/ В. Д. Зозуля.- Трение и износ, 2003. (24), № 1. С. 104 — 108.
  70. , В.Д. Порошковые триботехнические бронзы, получаемые спеканием в режиме СВС/ В. Д. Зозуля, A.JI. Запара. Порошковая металлургия, 1994. № 1−2. — С. 46 — 53.
  71. , В.Д. Триботехнические СВС-материалы/ В. Д. Зозуля. Наука производству, 1997. № 1. — С. 43 — 47.
  72. , И.Д. Кинетика усталостной повреждаемости и разрушения поверхностных слоев: монография / И. Д. Ибатуллин. Самара: Самар. гос. техн. ун-т, 2008. — 387 с.
  73. , М.Н. Детали машин. Учебник для вузов./ М. Н. Иванов. М.: «Высш. школа», 1976. 399 с.
  74. , B.C. Природа усталости металлов/ B.C. Иванова, В. Ф. Терентьев. М.: Металлургия, 1975. — 456 с.
  75. Качество машин: Справ.: В 2 т./ А. Г. Суслов, Э. Д. Браун, H.A. Виткевич и др. -М.: Машиностроение. 1995.- Т.1.-256 с.
  76. Качество машин: Справ.: В 2 т./ А. Г. Суслов, Ю. В. Гуляев, A.M. Дальский и др. -М.: Машиностроение. 1995.- Т.2.-430 с.
  77. , К.И. Антифрикционные пластичные смазки. Основы применения/ К. И. Климов. М.: Химия. 1988. — 160с.
  78. , А.Г. Физическая модель разрушения поверхностей трения/ А. Г. Ковшов. Актуальные проблемы трибологии: сб. тр. междунар. науч.-техн. конф. (Самара, июнь 2007 г.) М.: Машиностроение, 2007. Т.2. — С. 206−213.
  79. , В.П. Прочность и износостойкость деталей машин/ В. П. Когаев, Дроздов Ю. Н. //Прочность и износостойкость деталей машин: Учеб. пособие для машиностр. вузов. М.: Высш. шк., 1991. — 318 с.
  80. , Ю.П. О характеристиках минимального изнашивания при граничном трении твердых тел/ Ю. П. Козырев, Б.Н. Гинзбург// Журнал технической физики. 1998. — Т.68. — № 4. С. 48 — 52.
  81. К.С. Технологические основы обеспечения качества машин/ К. С. Колесников, Г. Ф. Балдин, A.M. Дальский. М.: Машиностроение. 1990.-256 с.
  82. , В.И. Теплофизические процессы в металлополимерных трибосистемах/ В. И. Колесников М.: Наука, 2003. — 292 с.
  83. , Ю.В. Механика контактного разрушения / Ю. В. Колесников, Е. М. Морозов. М.: Наука. Гл. ред. физ. -мат. лит., 1989. — 224 с.
  84. , B.C. Решение некоторых задач оптимизации трения и износа поверхностей деталей машин/ B.C. Комбалов// Вестник машиностроения, 2002. № 6. С. 18−21.
  85. , B.C. Основы оптимизации поверхностей на базе теории трения и изнашивания твердых тел/ B.C. Комбалов// Трение и смазка в машинах и механизмах М.: Машиностроение, 2006. № 2. С. 3−7.
  86. , Л.А. Рабочие жидкости и уплотнения гидравлических систем/ JI.A. Кондаков. М.: Машиностроение, 1982. — 216 с.
  87. , JI.A. Уплотнения и уплотнительная техника: справ./ JI.A. Кондаков, А. И. Голубев, В. В. Гордеев и др.: под общ. ред. А. И. Голубева, JI.A. Кондакова. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1994. — 448 с.
  88. , В.А. Уплотнение магнитожидкостное/ В. А. Костенков, Е.В. Шата-ев, В. А. Земсков JL: ЛенНИИхиммаш., Дзержинский филиал, 1986,-10 с.
  89. , Б.И. Фундаментальные основы поверхностной прочности материалов при трении/ Б. И. Костецкий. Киев.- Знание, 1980. 26 с.
  90. , Б.И. Структурно-энергетическая приспосабливаемость материалов при трении/ Б.И. Костецкий// Трение и износ. 1985. (6), № 2, С.201−212.
  91. , Б. И. Эволюция структуры, фазового состояния и механизм самоорганизации материалов при внешнем трении/ Б.И. Костецкий// Трение и износ. 1993. (14), № 4, С.773−783.
  92. В.А. Контактное давление в металлополимерной обратной паре/ В. А. Кохановский, С.И. Босый// Вестн. ДГТУ.- 2002. Т.2. -№ 2(12).-С. 178−182.
  93. , И.В. Основы расчета на трение и износ/ И. В. Крагельский, М. Н. Добычин, B.C. Комболов.-М.: Машиностроение. 1978.-528 с.
  94. , И.В. Узлы трения машин: Справочник./ И. В. Крагельский, Н. М. Михин М.: Машиностроение, 1984, 280 с.
  95. , М.С. О предельных возможностях традиционного магнитожидко-стного уплотнения. М. С. Краков, В.К., Рахуба, В. Б. Самойлов. Магнитная гидродинамика, 1981, № 1, С. 140 — 142 с.
  96. , В.А. Подшипники качения для легковых переднеприводных автомобилей / В. А. Кузьмин, С. А. Кулагин Автомобильная промышленность, 1990. № 12. — С. 7−11.
  97. , П.А. Прогнозирование противозадирной стойкости смазываемых пар трения/ П.А. Курапов// Трение и смазка в машинах и механизмах -М.: Машиностроение, 2006. № 9. С. 29−32.
  98. , А.Г. Современные подшипниковые стали/ А. Г. Курилов, O.A. Попов Автомобильная промышленность, 1990. № 12. — С. 30 — 31.
  99. , О.П. Валы и опоры с подшипниками качения./ О. П. Леликов. Конструирование и расчет. Справочник. М.: Машиностроение, 2006 640с.
  100. , A.C. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств/ A.C. Литвинов, Я. Е. Фаробин. Учебник для вузов по специальности «Автомобили и автомобильное хозяйство». М.: Машиностроение, 1989. — 240 с.
  101. , А.Н. Молекулярная физика. Учебн. пособие для студентов вузов/ А. Н. Матвеев. -3-е изд. М.: ООО «Издательство Оникс». ООО «Издательство Мир и Образование», 2006. — 360 с.
  102. , P.M. Смазочные материалы./ P.M. Матвеевский, В.Л. Лаш-хи, И. А. Буяновский, И. Г. Фукс, K.M. Бадыпггова М.: Машиностроение, 1989, 292 с.
  103. , Ю. К. Композиционные материалы на основе политетрафторэтилена. Структурная модификация/ Ю. К. Машков, 3. Н. Овчар, В. И. Суриков, JI. Ф. Калистратова. М.: Машиностроение, 2005. 240с.
  104. , Ю.К. Структурно-энергетическая самоорганизация и термодинамика металлополимерных трибосистем/ Ю.К. Машков// Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1990. — Вып.4. — С.219−244.
  105. , Н.М. Зависимость сближения между шероховатыми поверхностями контактирующих тел от нагрузки при упругом контакте// Трение износ. 1990.-T.il. № 2 С.328−331.
  106. , Н.М. К вопросу повышения работоспособности радиальных подшипников скольжения/ Н. М. Михин, Д.В. Пичугин// Вестн. ОГУ. 2003. -№ 7.- С. 202 — 209.
  107. Е.М. Контактные задачи механики разрушения/ Е. М. Морозов, М. В. Зернин. М.: Машиностроение, 1999.- 544 С.
  108. , Н. К. Трибология в работах В. А. Белого/ Н. К. Мышкин, М. И. Петроковец, Ю. М. Плесачевский и др.// Трение и износ. 2002 г., том 23, № 3.- С.230−236.
  109. , Н.К. Трение, смазка, износ. Физические основы и технические приложения трибологии/ Н. К. Мышкин, М. И. Петроковец. М. Физмат-лит, 2007. — 368 с.
  110. , Дж.Ф. Основы механики разрушения./ Пер. с англ. Лаптева Д. В. Под ред. Кудряшова В.Г./ Дж.Ф. Нотт М.: Металлургия, 1978. — 256 с.
  111. , К. Магнитожидкостные уплотнения. Пер., с японского./ К. Одза-ки. М.: /ВЦП/, 1991. С. 2−12
  112. , A.B. Влияние на долговечность шарикоподшипника сил трения вызывающих дифференциальным проскальзыванием/ A.B. Орлов. // Вестник машиностроения. 2006 (1), С. 41 — 45.
  113. , A.B. Потери на трение в многоточечном шарикоподшипнике.// Вестник машиностроения/ A.B. Орлов. 2003 (3), С. 23 — 29.
  114. , Д.В. Магнитные жидкости в машиностроении/ Д. В. Орлов, Ю. О. Михалев, Н. К. Мышкин и др.: Под общ. ред. Д. В. Орлова, В.В. Под-горкова. М.: Машиностроение. 1993.-272 с.
  115. Основы трибологии (трение, износ, смазка): учебн. для технических вузов/ A.B. Чичинадзе, Э. Д. Браун, И. А. Буяновский и др. М.: Центр «Наука и техника», 1995. — 778 с.
  116. Основы трибологии (трение, износ, смазка): учебник для технических вузов. 2-е изд. переработ, доп. / A.B. Чичинадзе, Э. Д. Браун, H.A. Буше и др.- под общ. ред. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 2001. — 664 е., ил.
  117. , В.Г. Расчет на износ подшипника качения/ В. Г. Павлов, A.B. Орлов// Трение и износ. 2003. — Т22. № 4. — С. 366 — 371.
  118. , В.Г. Расчет на износ радиального шарикоподшипника и оценка ресурса его работы по условию предельно допустимого износа/ В. Г. Павлов.: Межвуз. сб. начн. тр./ Под ред. В. Н. Латышева. Иваново: Иван. гос. ун-т., 2007.-С. 8−14.
  119. , В.П. Автомобильные эксплуатационные материалы/ В. П. Павлов, Заскалько П. П. М.: Транспорт, 1982. — 205 с.
  120. , Е.А. Управление динамическим состоянием металлических материалов при обеспечении их поверхностной прочности/ Е. А. Памфилов, П. Г. Пыриков // Трение и износ. Гомель: Беларусь, 2004. — № 1. — С. 63−70.
  121. , Е.А. Технологическое обеспечение износостойкости поверхностей деталей машин и режущих инструментов на основе комплексной упрочняющей обработки / Е. А. Памфилов, П. Г. Пыриков // Трение и износ. Гомель: Беларусь, 2000. — № 1. — С. 76−81.
  122. , В.З. Механика упруго-пластического разрушения/ В. З. Партон, Е. М. Морозов М.: Наука, 1974. с.
  123. , Н.С. Энергетический подход к оценке износостойкости высокоэластичных материалов в потоке твердых частиц/ Н. С. Пенкин // Трение и износ, 1981, Т.2, № 3. С 459 467.
  124. , Л.Я. Подшипники качения. Расчет, проектирование и обслуживание опор/ Л. Я. Перель: Справочник. М.: Машиностроение, 1983. — 543 с.
  125. , А.И. Роль гидродинамической масляной пленки в стойкости и долговечности поверхностей контакта деталей машин/ А. И. Петрусевич //"Вестник машиностроения".-1963.- № 1.-С.20−26.
  126. , C.B. Влияние внешних факторов на контактную прочность при качении/ С. В. Пинегин, И. А. Шевелев, В. М. Гудченко, В. И. Седов, Ю.Н. Блохин// Изд-во «Наука». 1972. — 105 с.
  127. , В.Е. Моменты трения шариковых подшипников разных диаметров/ В. Е. Пини // Вестник машиностроения. 2005. — № 10. — С. 19−21.
  128. , Л. С. Герметология/ Л. С. Пинчук Мн.: Навука i тэхшка, 1992. -216с.
  129. , Г. С. Справочник по сопротивлению материалов/ Г. С. Писаренко, А. П. Яковлев, В.В. Матвеев- отв. ред. Г. С. Писаренко. 2-е изд., перераб. и доп. — Киев: Наукова думка, 1988. — 736 с.
  130. , Л.П. Повышение надежности трибосопряжений/ Л. П. Погодаев, В. Н. Кузмин, П. П. Дудко. СПб.: Академия транспорта РФ. 2001. — 304 с.
  131. , Г. Основы трения и изнашивания/ Г. Польцер, Ф. Майсснер- пер. с нем. О. Н. Озерского, В.Н. Польянова- под ред. Добычина. М.: Машиностроение, 1984. — 264 с.
  132. , К. Г. Динамика автомобильных и тракторных двигателей: Учебн. Для вузов по специальности «Двигатели внутреннего сгорания/ К. Г. Попык. М.: «Высш. школа», 1970. — 328 с.
  133. , В.Н. Модификации алгоритма Элрода и их применение для расчёта гидродинамических давлений в смазочных слоях сложнонагру-женных опор скольжения/ В. Н. Прокопьев // Вестник ЮУрГУ, № 6(06), серия «Машиностроение», 2001. -Вып.1 С.52−60.
  134. , A.C. Контактная задача для сопряженных поверхностей деталей машин. В. кн.: Трение и износ в машинах./ A.C. Проников. — М.: АН СССР, 1962.-С. 375−391.
  135. , В.Б. Технико-экономический анализ производства/ В. Б. Прыкин, 2 изд., перераб. и доп. М.: ЮНИТИ — ДАНА, 2003. — 324 с.
  136. Расчеты экономической эффективности новой техники/ Под. ред. Велика-нова. JT. Машиностроение, Ленинградское отделение, 1990. — 421 с.
  137. , Д.Н. Детали машин: Учебник для студентов машиностроительных и механических специальностей вузов/ Д. Н. Решетов -4-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1989. — 496 с.
  138. , Ю.А. Влияние смазочных масел на долговечность и надежность деталей машин/ Ю. А. Розенберг. М.: Машиностроение 1970. — 312 с.
  139. , P.E. Феррогидродинамика: Пер. с англ./ Под ред. В. В. Голосова./ P.E. Розенцвейг. -М.: Мир, 1989. 356 с.
  140. , Э.В. Комплексный параметр для оценки состояния поверхности трения/ Э. В. Рыжов, А. Г. Суслов, А.П. Улашкин// Трение и износ, 1980, том. 1, № 3, С. 436−439.
  141. , Э.В. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин/ Э. В. Рыжов, А. Г. Суслов, В. П. Федоров М.: Мапшно-строение.1979.-176 с.
  142. , A.M. К расчету износостойкости металлических материалов трущихся пар. Сообщение 2. Проверка достоверности расчетных уравнений/ A.M. Ряховский // Вестник машиностроения. 2006. — № 10.
  143. , A.M. К расчету износостойкости металлических материалов трущихся пар. Сообщение 3. Расчет интенсивности и скорости изнашивания стали в роликовой паре качения/ A.M. Ряховский // Вестник машиностроения. 2008. — № 8.
  144. , JI.A. Расчет подшипников скольжения, работающих в условиях двухфазного состояния смазочного материала/ JI.A. Савин, О. В. Соломин. Известия вузов. Машиностроение, 2004. — № 2. — С. 36 — 42.
  145. , Б. П. О расчете трибосопряжений технических устройств/ Б. П. Сафонов // Вестник машиностроения. 2000, № 2, 3−7.
  146. , Б. П. Прогнозирование ресурса трибосопряжений при синтезе технических устройств/ Б. П. Сафонов, А. В. Бегова// Трение и износ. 2005 г., том 26, № 3.- С.249−254.
  147. , В.М. Механика упрочнения деталей поверхностно пластическим деформированием/ В. М. Смелянский. — М.: Машиностроение. 2002. 300 с.
  148. , B.C. Теория обработки металлов давлением/ B.C. Смирнов. — М.: «Металлургия», 1973. -497 с.
  149. , Ю.П. Специальные материалы в машиностроении/ Ю. П. Солнцев, Е. И. Пряхин, В. Ю. Пирайнен: Учебник для вузов. -Спб.: ХИМИЗДАТ, 2004. 640 с.
  150. , Р.В. Анализ работоспособности подшипников скольжения при перекосе осей вала и втулки/ Р. В. Сорокатый //Трение и износ. — 2006. -Т.27. № 1.-С. 24−32.
  151. , Р.В. Анализ работоспособности подшипников скольжения с тонким антифрикционным многослойным покрытием при перекросе осей вала и втулки/ Р.В. Сорокатый// Трение и износ. 2006. — Т27. № 2. — С. 155−163.
  152. , Р.В. Моделирование поведения трибосистем методом трибоэле-ментов/ Р.В. Сорокатый// Трение и износ. 2002. — Т23. № 1. — С. 16 — 22.
  153. , Р.В. Решение задачи об изнашивании подшипником тонкого упругого слоя, закрепленного на жестком валу, методом трибоэлементов/ Р.В. Сорокатый// Трение и износ. 2003. — Т24. № 1. — С. 35 — 41.
  154. Справочник по триботехнике. / под общ. ред. A.B. Чичинадзе, M. Хеб-лы. М.: Машиностроение, 1989. Т-1. — 400 е., 1990. Т-2. — 416 е., 1992. Т-3.- 730 с.
  155. , А.И. Подшипники качения А.И. Спришевский. М.: Машиностроение, 1968. — 632 с.
  156. А.Г. Формирование учения «Инженерия поверхности» /А.Г. Суслов. Тезисы докладов 57-й научной конференции профессорко-преподавательского состава: в 2 ч. / Под ред. С. П. Сазонова, И. В. Говорова. -Брянск, 2005. 4.1 236 с.
  157. , А.Г. Инженерия поверхности деталей/ А. Г. Суслов, Безъязычный В. Ф., Памфилов Ю. В.: Под ред. А. Г. Суслова. М. Машиностроение, 2008. — 260 с.
  158. , А.Г. К вопросу трения и изнашивания деталей машин/ А. Г. Суслов // Трение и износ. 1990. — Т11. № 5. — С. 801 — 807.
  159. , А.Г. Качество поверхностного слоя деталей машин. А. Г. Суслов. -М.: Машиностроение. 2000.-320 с.
  160. , А.Г. Научные основы технологии машиностроения /А.Г. Суслов, A.M. Дальский. М.: Машиностроение, 2002. — 684 е.: ил.
  161. , А.Г. Термофлуктуационная модель изнашивания поверхностей трения твердых тел при граничной смазке/ А. Г. Суслов, С. П. Шец, М.И. Прудников// Трение и смазка в машинах и механизмах М.: Машиностроение, 2008. № 10. С. 40−47.
  162. , О.В. Качество исполнительной поверхности и износостойкость трибологической пары/ О. В. Таратынов, A.M. Хончев. //Автомобильная промышленность. 2006. № 1. С. 21 — 22.
  163. , М.М. Сопротивление абразивному изнашиванию. М.: Машиностроение, 1976. — 271 с.
  164. , В.Ф. Влияние волнистости рабочей поверхности на динамические характеристики подшипникового узла скольжения/ В. Ф. Терентьев, О. И. Рабецкая // Известие вузов. 2004. — № 10. — С. 27 — 32.
  165. , В.Ф. Усталость металлических материалов / В. Ф. Терентьев. -М.: Наука, 2003. 254 с.
  166. , С.П. Теория упругости. С. П. Тимошенко, Дж. Гудьер. М.: Машиностроение. 1979.-560 с.
  167. , В.П. Нейросетевые модели в трибологии/ В. П. Тихомиров, П.Ю. Шалимов// Трение и износ, 2000, том. 21, № 3, С. 246−251.
  168. , И.А. Термоэластогидродинамический расчет тяжелонагруженных подшипников скольжения/И.А. Тодер, Е. С. Кренделев, Г. И. Тараба-ев//Трение и износ. 2006. — Т27. № 3. — С. 269 — 278.
  169. Трение и износ в экстремальных условиях: Справочник / Ю. Н. Дроздов, В. Г. Павлов, В. Н. Пучков. М.: Машиностроение, 1986. — 224 с.
  170. Трибология. Физические основы, механика и технические приложения: Учебник для вузов/ И. И. Беркович, Д.Г. Громаковский- Под ред. Д.Г. Громаковского- Самар. гос. техн. ун-т. Самара, 2000. 268 с.
  171. , Ю.А. Динамика разрушения поверхности при сухом трении// Ю.А. Фадин// Письма в ЖТФ. 1997 (23), № 15. — С.75−78.
  172. , Ю.А. Определение износа узлов трения в процессе их эксплуатации/ Ю. А Фадин, О. Ф. Киреенко // Вестник машиностроения. 2004. -№ 3. — С. 27−32.
  173. , О.Н. Инженерии поверхности детали с позиции ее коррозионной стойкости// Инженерия поверхности. Приложение справочник. Инженерный журнал/ О. Н. Федонин. 2001. — № 10. — С. 17 — 19.
  174. , В. Е. Магнитные жидкости: Справ, пособие./ В. Е. Фертман -Минск. Выш. шк., 1988. 184 с.
  175. , К. В. Методы совершенствования машин и современные проблемы машиноведения/К. В. Фролов. М.: Машиностроение, 1984. 224 с.
  176. , К. В. Свойства поверхности в проблеме износостойкости машин/ К. В. Фролов, Ю. Н. Дроздов, С. В. Пинегин. — Машиноведение, 1979, № 5, с. 55—62.
  177. , М.М. Закономерности абразивного изнашивания/ М. М. Хрущов // Износостойкость. М.: Наука, 1975. — С. 5−28.
  178. , Б. Физическое металловедение/ Б. Чалмерс М.: ГНТИ, 1963. -455 с.
  179. , И.Х. Триботехнология формирования поверхностей/ И. Х. Чеповецкий. Киев: Наук. Думка, 1980. — 232 с.
  180. , Г. П. Механика разрушения/ Г. П. Черепанов, JI.B. Ершов JT.B. -М.: Машиностроеже, 1977. с.
  181. , О.Н. Влияние контактного трения на работоспособность подшипников качения/ О. Н. Черменский // Вестник машиностроения. -2003.-№ 4.-С. 39−43.
  182. , О.Н. Накопление усталостных повреждений в опорах качения/ О.НЛерменский.// Проблемы машиностроения и надежности машин. -1990 № 5. С. 44 49.
  183. , О.Н. Подшипники качения/ О. Н. Черменский, H.H. Федотов: Справочник. каталог. — М.: Машиностроение, 2003. — 576 с.
  184. , О.Н. Процессы предшествующие усталостному разрушению деталей подшипников.// Вестник машиностроения/ О. Н. Черменский. -1999(11), С. 24−27.
  185. , О.Н. Усталостная прочность подшипников качения/ О. Н. Черменский, O.A. Ряховский, В. М. Нестеров, И.М.// Вестник машиностроения. 2004 (10), С. 31 — 37.
  186. , Ю.П. Электростартерный пуск автотракторных двигателей/ Ю. П. Чижков, С. М. Квайт, H.H. Сметнев. -М.: Машиностроение, 1985. 160 с.
  187. , A.B. Материалы в триботехнике нестационарных процессов/
  188. A.B. Чичинадзе, P.M. Матвеевский, Э. Д. Браун. М.: Наука, 1986. — 248 с.
  189. , A.B. Обеспечение фрикционно-износных характеристик деталей машин технологическим методом/ A.B. Чичинадзе, А. Ю. Албагачиев,
  190. B.Е. Антонович. Актуальные проблемы трибологии.: Сб. тр. междунар. науч.-техн. конф. (Самара, июнь. 2007 г.). М.: Машиностроение, 2007., Т-1.-С. 469−479.
  191. , A.B. Тепловые процессы при трении, изнашивании и смазке/ A.B. Чичинадзе // Трение, износ и смазка.- Глава 7.-Под ред. А. В. Чичинадзе.-М.: Машиностроение, 2003. С.249−306.
  192. , И.А. Критерии контактной усталости при совмесном действии нормальных и касательных сил на контакте качения/ И. А. Шевелев, A.B. Орлов, Д. К. Чернилевский // Инженерный журнал. 2001. № 1 (46), С. 24 — 30.
  193. , Д.А. Детали подшипников из композитов/ Д. А. Шевчак, Н. И. Симхович Автомобильная промышленность, 1990. № 12. — С. 13.
  194. Шец, С. П. Ассортимент автомобильных моторных масел и их свойства. Автомобильные эксплуатационные материалы / С. П. Шец, А. В. Фролов -Брянск, БГТУ, 2002. 36с.
  195. Шец, С. П. Возможность применения магнитной жидкости в качестве уплотнительно-смазочного материала в подшипниках качения// Трение и смазка в машинах и механизмах/ С. П. Шец. М.: Машиностроение, 2006. № 5. С. 73−76.
  196. Шец, С. П. Изнашивание нестационарно нагруженных радиальных подшипников скольжения/ С.П. Шец// Брянск: Весн. БГТУ 2007.- № 1.- С. 13 — 19.
  197. Шец, С. П. Интенсивность изнашивания манжет в трибосопряжении типа «вал уплотнение"/ С.П. Шец// Брянск: Весн. БГТУ — 2009.- № 2.- С. 9 — 12.
  198. Шец, С. П. Исследование механизма изнашивания подвижных соединений «вал-уплотнение» в автотракторной технике. Надёжность и эффективность работы автомобильного транспорта/ С. П. Шец.: Сб. научн. трудов. БГТУ. Брянск. 2003 — С. 49−53.
  199. Шец, С.П. К вопросу повышения долговечности подшипников скольжения автомобильных двигателей/ С. П. Шец. Актуальные проблемы трибологии.: Сб. тр. междунар. науч.-техн. конф. (Самара, июнь. 2007 г.). М.: Машиностроение, 2007., Т-2. С. 488−501.
  200. Шец, С. П. Критерий работоспособности магнитожидкостного смазочного материала в трибосопряжениях подшипниковых узлов/ С.П. Шец// Вестник Брянского государственного технического университета. Брянск.: Брянск ГТУ. № 1.(29), 2011. С. 44−46.
  201. Шец, С. П. Моделирование процесса изнашивания в подшипниках скольжения/ С. П. Шец // Ремонт, восстановление и модернизация М.: Наука и технологии, 2008. № 3. С. 32 — 37.
  202. Шец, С. П. Модернизация системы смазки автомобильных двигателей с целью обеспечения долговечности и безотказности подшипников/ С. П. Шец // Ремонт, восстановление и модернизация М.: Наука и технологии, 2008. № 2. С. 2 — 7.
  203. Шец, С. П. Повышение герметизирующей способности манжет комбинированием с магнитожидкостным уплотнением/ С.П. Шец// Брянск: Весн. БГТУ 2007.- № 2.- С. 27 — 31.
  204. Шец, С. П. Повышение долговечности подшипниковых узлов автомобильных двигателей совершенствованием конструкции системы смазки/С.П.
  205. Шец, С. П. Применение магнитной жидкости в качестве смазочного материала в манжетах. Надёжность и эффективность работы двигателей и автомобилей. Сб. научн. трудов. БГТУ/ С. П. Шец Брянск, 1999. С. 47 — 52.
  206. Шец, С. П. Применение магнитожидкостных уплотнений в подшипниковых узлах сельскохозяйственной техники. Механизация и электрификация сельского хозяйства./ С. П. Шец М.: Колос. № 11., 1999. С. 30.
  207. Шец, С. П. Проектирование и эксплуатация технологического оборудования для технического сервиса автомобилей в условиях АТП: Учебное пособие./ С. П. Шец, И. А. Осипов, A.B. Фролов A.B. Брянск: БГТУ, 2004. — 272 с.
  208. Шец, С. П. Стендовые испытания подшипников автомобильных электростартеров с нанесением антифрикционных износостойких покрытий/ С. П. Шец, А. О. Горленко, В.П. Матлахов// Ремонт, восстановление и модернизация. М.: Наука и технологии, 2008. № 8. С. 34−37.
  209. Шец, С. П. Сцепляющие свойства жидкости-носителя фактор повышения долговечности подшипников качения. Надёжность и ремонт машин: Сб. начн. трудов МГАУ/ С. П. Шец, А. М. Баусов — М.: МГАУ, 1994. — С. 30 — 33.
  210. Шец, С. П. Техническое диагностирование элементов электрооборудования автомобилей: лабораторный практикум/ С. П Шец, С.В. Волохо-Брянск: БГТУ, 2005. 62 с.
  211. Шец, С. П. Трибологические испытания смазочных материалов в подшипниках качения/ С. П. Шец // Вестник Брянского государственного технического университета. Брянск.: Брянск ГТУ. № 1.(29), 2011. С. 32−34.
  212. , В.В. Форма естественного износа деталей машин и инструмента/ В. В. Шульц. JL: Машиностроение. 1990. — 208с.
  213. , Н.Я. Влияние различных факторов и коэффициента трения на износ коленчатых валов судовых дизелей/ Н. Я. Яхьяев Вестник машиностроения, 2003. № 5. — С. 50 — 53.
  214. Bowden, F.P. Reibung und Schmierung fester Korper. / F.P. Bowden, D. Tabor. Berlin: Springer-Verlag, 1959. S. 207.
  215. Klesnil, M. Fatigue of metallic materials / M. Klesnil, P. Lukas/ Amsterdam: Elsevier, 1992/ 240 p. (Mater. Sci. Monogr.: N 71)
  216. Skurka, J. Elastohydrodynamic of roller bearing // Trans. ASME J. of Lubr. Techn. 1970 Vol. 92. Sen F. № 2. PP. 281−282.
  217. Tallian, T. On competing failure modes in rolling contact // Trans. ASME. 1967. Vol. 10. PP. 418−420.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!