Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Разработка и внедрение в производство оборотной системы водоснабжения автотранспортных предприятий

Диссертация: Разработка и внедрение в производство оборотной системы водоснабжения автотранспортных предприятий
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Современное АТП является крупным потребителем воды, 80−86% которой расходуется на технологические нужды. Только в РСФСР потребление воды предприятиями автомобильного транспорта в 1980 году возросло, по сравнению с 1978 годом, на 43% и достигло 143 млн. м^ |22,с.8]. Располагаясь в населенных пунктах, АТП забирают воду из коммунального водопровода, тем самым существенно осложняют его работу. Лишь… Читать ещё >

Разработка и внедрение в производство оборотной системы водоснабжения автотранспортных предприятий (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ВВЕДЕНИЕ
  • Стр
  • ГЛАВА I. СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА ОЧИСТКИ СТОКОВ АТП
    • 1. 1. Краткая характеристика водопотребителя
      • 1. 1. 1. Требования к качеству используемой воды
      • 1. 1. 2. Места образования стоков
    • 1. 2. Существующие методы очистки
    • 1. 2. Л От песка и крупной взвеси
      • 1. 2. 2. От мелкой взвеси, коллоидов, нефтепродуктов и ПАВ
    • 1. 3. Схемы водного хозяйства АТП
    • 1. 4. Утилизация выделенных загрязнений
    • 1. 5. Анализ работЕОхредприятий Средне-Волжского транспортного управления
  • Выводы и постановка задачи исследования ^
  • ГЛАВА 2. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 2. 1. Отбор проб, химические анализы, контрольная и измерительная аппаратура, приборы
    • 2. 2. Методы планирования эксперимента
    • 2. 3. Методика обработки экспериментальных данных
    • 2. 4. Проведение эксперимента в статических условиях
    • 2. 5. Проведение эксперимента в динамических условиях
  • ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ШИЗИКО-ХИМИЧЕСКОГО СОСТАВА СТОКОВ И ВОЗМОЖНЫХ МЕТОДОВ ЕГО ОЧИСТКИ
    • 3. 1. Физико-химический состав стоков
    • 3. 2. Характер поступления стока на очистные сооружения
    • 3. 3. Анализ полученных данных
    • 3. 4. Безреагентное отстаивание
    • 3. 5. Реагентное отстаивание
    • 3. 6. Электрохимическая очистка
  • Выводы
  • ШВА 4. ПОВЕДЕНИЕ ОПЫТОВ В ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ УСЛОВИЯХ НА ПИЛОТНЫХ УСТАНОВКАХ
    • 4. 1. Очистка стока по схеме «отстой-ЭШК-отстой»
    • 4. 2. Очистка стока по схеме «центробежное осветление-ЭФК-отстой»
    • 4. 3. Автоматизация процесса очистки в зависимости от исходной концентрации загрязнений
    • 4. 4. Пассивация электродов и мероприятия по ее замедлению
    • 4. 5. Сравнение работы установок в лабораторных и производственных условиях
  • Выводы
  • ШВА 5. ПРЕДЛАГАЕМЫЕ ОЧИСТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ В СИСТЕМЕ ОБОРОТНОГО ВОДОСНАБЖЕНИЯ
    • 5. 1. Принципиальная схема
    • 5. 2. Конструкции основных сооружений и рекомендации по их технологическому расчету
    • 5. 3. Рекомендации по автоматизации и размещению очистных сооружений на АШ
  • Выводы
  • ГЛАВА 6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ И ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЗФФЕКТИВНОСЙ ПРЕДЛАГАЕМОЙ СИСТЕМЫ
    • 6. 1. Технико-экономический расчет и сравнение вариантов
    • 6. 2. Экологическое сравнение очистки воды химическим и электрохимическим методами

Предотвращение загрязнения водоемов и снижение безвозвратных потерь — одна из проблем современности. Необходимость ее разрешения введена в ранг государственной политики и зафиксирована в 18 статье Конституции СССР, а также в ряде постановлений ЦК КПСС и Совета Министров СССР [67,69,78]. На ХОТ съезде КПСС принята программа экономического и социального развития СССР, которая предусматривает улучшение охраны водных источников от загрязнения и ускорение строительства водоохранных объектов. Очевидные преимущества социалистического планового хозяйства создают надежную основу для решения этой проблемы, в том числе от вредного воздействия автомобильного транспорта.

Однако, все это предполагает также целенаправленное действие по углубленному изучению и научному осмыслению влияния автотранспорта на окружающую среду, разработку с учетом экономического и экологического факторов мероприятий по прекращению загрязнения водоемов стоками Автотранспортных предприятий /АТП/.

Современное АТП является крупным потребителем воды, 80−86% которой расходуется на технологические нужды. Только в РСФСР потребление воды предприятиями автомобильного транспорта в 1980 году возросло, по сравнению с 1978 годом, на 43% и достигло 143 млн. м^ |22,с.8]. Располагаясь в населенных пунктах, АТП забирают воду из коммунального водопровода, тем самым существенно осложняют его работу [65]. Лишь на мойку автомобилей в Москве ежесуточно расходуется 50 mc, iP воды питьевого качества [23,с.13] .

Быстрый рост механизации сельского хозяйства и создание агропромышленных комплексов приводит к увеличению и укрупнению парков сельскохозяйственных машин, мойка которых без надлежащей очистки моечного стока приводит к существенному загрязнению внутренних водоемов. Это загрязнение увеличивается в период уборочной кампании при организации автогородков.

Дальнейшее увеличение парка автомобилей, принадлежащих гражданам, также отрицательно влияет на чистоту внутренних водоемов. Это, в частности, относится к организации процесса мойки легковых автомобилей. Вследвтвие недостаточного количества пунктов мойки большинство автомобилей моют на стоянках, обочинах дорог, во дворах, вблизи водоемов и т. д.. При этом места и сам процесс мойки практически не контролируется [ЗС^. А между тем, все большее распространение при мойке автотранспорта получают новые синтетические средства /СМС/, существенно изменяющие состав и свойства моечного стока и требующие более эффективных методов его очистки.

Кроме этого, потоки дождевого и-талого стоков с территорий АТП несут в водоемы значительное количество дизельного топлива, бензина, смазочных материалов и т. п., нередко имеют повышенную концентрацию вредных веществ? полученных при сгорании автомобильного топлива.

Из-за несовершенства методов очистки стоков автотранспортных предприятий, отсутствия детального исследования физико-хими-честкого состава стоков, применения в процессе мойки автомобилей CMC и отставания темпов роста водоочистки от водоотведения, АТП в настоящее время являются одним из загрязнителей водоемов.

Это обстоятельство и обусловило необходимость проведения исследований по изучению физико-химического состава загрязненных вод АТП и методов его очистки, с целью повторного использования воды и утилизации выделенных загрязнений.

При организации оборотного водоснабжения учитывались следующие основные требования [23,с.14| :

— достаточно высокое и надежное качество очистки сточных вод без повседневного контроля;

— компактность очистных сооружений, т. е. размещение их на сравнительно небольшой площади;

— возможность серийного изготовления всех агрегатов в заводских условиях и простота в эксплуатации- - широкий диапазон производительности установок путем комплектации из унифицированных узлов.

Вода для повторного использования должна быть безвредной, не иметь неприятного запаха, не снижать качества моечно-уборочных операций, не вызывать усиления коррозии и соответствовать СНиП 11−93−74.

вывода.

1. Проведенные исследования позволили разработать гибкую /позволяющую очищать стоки различной категории и мощности АТП/ и универсальную /применимую к различным видам стоков на предприятии/ систему оборотного водоснабжения /рис.5.I/.

2. Предложенные балансные схемы и рекомендации по расчету сооружений позволяют производить расчет оборотной системы для каждого конкретного случая.

3. Использование электрохимической очистки дало возможность применять в процессе мойки автотранспорта CMC, утилизировать выделенные загрязнения непосредственно на предприятии, сделать сооружения компактными и полностью автоматизировать технологический процесс очистки.

4. Компактность сооружений позволила разместить их на сравнительно небольшой площади, с использованием здания мойки.

ГЛАВА 6. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ И ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ И ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРЕДЛАГАЕМОЙ СИСТЕМЫ.

6.1 Технико-экономический расчет и сравнение вариантов.

На основании «Рекомендаций по расчету экономической эффективности научно-технических мероприятий в области очистки природных и сточных вод» [88], расчет годового экономического эффекта должен быть обеспечен сопоставимостью сравниваемых вариантов по объему очищаемой воды, качественным характеристикам воды. до и после очистки и фактору времени. Однако, при определении аналога в данном случае возникает ряд сложностей:

— в ходе проведенных исследований был уточнен физико-химический состав моечного стока, который существенно отличается от ранее применяемых для расчета /табл.3.1,1.4/;

— разнообразие категорий АТП и многоблочность предлагаемой системы /рис.5.1/, приводит к различным результатам расчета, в зависимости от выбора этих параметров.

Поэтому технико-экономический расчет предлагается разделить на 3 ступени:

— определение основных технико-экономических параметров основного блока очистки, А и блока очистки поверхностного стока Б /рис. 5.1/;

— сравнение очистки стока с применением реагентов и электрохимической обработкой;

— расчет экономической эффективности результатов внедрения на конкретных предприятиях.

Определение основных технико-экономических показателей блока очистки, А и Б /рис.5.1/.

В расчет сооружений входили капитальные вложения, включающие в себя: строительные работы, технологической, энергетическое, насос-но-компрессорное и другое оборудование, работы по монтажу оборудования, приобретение инструмента и инвентаря, зачисляемых в основные фонды, внеобъектные работы и затраты, эксплутационные затраты по следующим статьям [88, с Л?] материалы, электроэнергия, заработная плата, амортизация основных фондов, прочие расходы.

Капитальные вложения определялись по укрупненным показателям сметной стоимости, полученные результаты приведены в табл.6.1,.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

1. На основании натуральных измерений исследован физико-химический и дисперсионный состав стоков автопредприятий.

2. Дана градация стока после мойки автотранспорта в зависиV мости от категории автомашин и типа применяемой мойки.

3. Средние значения основных загрязнений составили: по взвешенным веществам — 8500 мг/л для с/х техники, 7800 мг/л для грузовых автомобилей, 1500 мг/л для легковых-по нефтепродуктам -200 мг/л для с/х техники, 130 мг/л для грузовых автомобилей, 100 мг/л для легковых. При использовании механизированной мойки, концентрация загрязнений в стоке уменьшалась в среднем в 2,6 раза, за счет увеличения нормы расхода воды на один автомобиль.

4. Анализ существующих схем очистки и обследование действующих предприятий выявили основные недостатки очистных сооружений. В первую очередь невозможность очистки стока от синтетическш^жш1ЩЗГ^^дОТв7нашедших применение при мойке автомакУ шин.

5. Определено влияние синтетических моющих средств на состав и свойства моечного стока и методы его очистки.

6. Проведены исследования по нахождению эффективных методов очистки стоков и утилизации выделенных загрязнений.

7. Предложена автоматическая система регулирования эффектом очистки, в зависимости от исходной концентрации загрязнений, —" с целью получения стабильного качества воды и уменьшения затрат) * на очистку.

8. Установлены факторы, влияющие на процесс пассивации электродов в системе электрод-электролит-электрод. Предложен метод определения времени переполюсовки и плотности тока, замедляющие пассивацию электродов при очистке сточных вод. Для алюминиевых электродов /сплав АД/ и очистке стока АТП время переполюсовки составляет: I, =20 А/м2 -ОГ,=60 мин., 1^=50 А/м2 мин.,.

— о=100 А/м2 -^=12 мин., ^м=200 А/м2 -^=4 мин. Плотность тока — 50−60 А/м2.

9. Предложена технологическая схема очистки загрязненных вод автопредприятий^с целью повторного использования воды и утилизации выделенных загрязнений.

10. Произведено технико-экономическое и экологическое сравнение химического и электрохимического методов очистки воды. Применение электрохимического метода /для небольших расходов сточных вод/ выгодно как с экономической, так и экологической точки зрения.

11. Полученные результаты исследований позволяют:

— внедрять в производство систему оборотного водоснабжения, удовлетворяющую таким требованиям как достаточно высокое и надежное качество очистки без повседневного контроля, компактность очистных сооружений, возможность заводского изготовления всех агрегатов и узлов, универсальность системы и т. д.;

— устанавливать время переполюсовки и плотность тока, для замедления процесса пассивации электродов в процессе очистки сточных вод;

— регулировать эффектом электрохимической очистки, в зависимости от исходной концентрации загрязненийоценивать с экологической точки зрения применимость реагентных методов очистки.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Н.Я. Об аналитическом методе расчета седиментомет-рического дисперсионного анализа. — Ростов: РТУ, 1964.
  2. Н.Я. Коллоид.ж. М., 1964, т.26,№ 3. — с.273.
  3. Л.И. Теоретическая электрохимия. 3-е изд. пере-раб., доп. — М.: Высшая школа, 1975. — с.568.
  4. И.П., Васильев Н. Н. Быстрые методы статистической обработки и планирования эксперимента, 2-е изд. — Л.:ЛГУ, 1977.72 с.
  5. Д. Повторное использование воды при мойке автомобилей. Автомобильный транспорт. — М., 1961, Р 5. — с.22.
  6. А. Г., Статюха Г. А. Планирование эксперимента в химической технологии. Киев: Выща школа, 1976. — 183 с.
  7. B.C. Исследования по очистке бытовых и некоторых категорий производственных сточных вод в компактной малогабаритной установке на судах флота рыбной промышленности: Автореф. дис., канд. тех. наук. Л.:ЛЙСИ, 1977. — 22с.
  8. Л.А., Васильева М. М. Математическое моделирование процессов очистки^ воды. Горький: ГТУ им. Лобачевского Н. И., 1982. -79с.
  9. Ган Ф. Дисперсионный анализ. М.: Госхимиздат, 1940.
  10. В.М., Долматовский Ю. А. Перспективы автомобильного топлива и двигатели внутреннего сгорания. Автомобильный транспорт: Экспресс-информация, серия: Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей. — М.:ЦБНТЙ Минавтотранса ВЖР, 1980, вып. I. -28 с.
  11. А.Я. Модернизация и конструирование очистных установок. Автомобильный транспорт. — М,, 1970, Р 5. — с.29−30.
  12. М.Г., Лавров Й. С., Смирнов О. В. Электрообработка жидкостей. Л.:Химия, 1976. — 216 с.
  13. Грязеотстойник для наружней мойки. Информационный листок Башкирского ЦНТИ,№ 473−80.
  14. А.Н. Локальная очистка сточных вод красильно-от-делочных фабрик электрическими методами: Автореф.дис.канд.тех.наук. Л.:ЛИСИ, 1975. — 21 с.
  15. Л.Н. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1975. — 391 с.
  16. П.А. Коллоид.ж. М., 1952, т. 14. — с. 164−168.
  17. .В. Коллоид.ж. М., 1954, т.16. — с.403.
  18. .В., Ландау Л. Д. Теория устойчивости сильнозаряженных лиофобных золей и слипание сильнозаряженных частиц в растворах электролитов. Ж.экс. и теор. физики. — М., 1945, т.15,вып. II. — с.563−681.
  19. .В., Рул ев Н.Н. Влияние размера частиц на гетеро-коагуляцию в элемертарном акте флотации. Коллоид.ж. — М., 1977, т.39. — с.166−170.
  20. В.Д. Методы подготовки воды в условиях Севера. -Л.: Стройиздат, 1981. 120 с.
  21. В.Д. О процессах коагуляции. В кн.: Исследования в области водоснабжения. — Л.: Межвуз.темат.сб.трудов ЛИСИ, 1982. — с.38−45.
  22. А.Б., Морозов С. Н. Научно-технический прогресс, автомобильный транспорт и окружающая среда. Автомобильный транспорт: Обзорная информация, серия: Важнейшие научные и научно-технические проблемы^ - М.:ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1982, вып.3. -48 с.
  23. С.Н. Организация механизированной мойки автомо-5илей и оборотного водоснабжения. М.: Транспорт, 1978. — 126 с.
  24. И., Люрье Г. Воде вторую жизнь. — Автомобильный транспорт. — М., 1972,№ 4, — с. 16.
  25. Калинина-Шувалова С. Ф. Локальная очистка сточных водпредприятий молочной промышленности: Автореф.дис. канд. тех. наук. -Л.: ЛИСИ, 1977. 22 с.
  26. Канализация населенных мест и промышленных предприятий /Под общ.ред. Самохина В.Н./. 2-е изд., перераб., доп. — М.: Стройиздат, 1981. — 639 с.
  27. В. В. Дарлан Н.Г., Ягубец А. Н. Исследование процесса образования пузырьков водорода и флотации шламов при электрофлотационной очистке электролитов. Электронная обработка материалов. — Кишинев, 1970, Р 6. — с.57−62.
  28. А.С.430 071 /СССР/. Устройство для очистки сточных вод
  29. Гаудаудская автотранспортная контора-авт. изобрет. М.М.Кинклад-зе. Заявл. 02.12.72- Опубл. в Б.И. 1974, Р 20.
  30. В.Ф. Очистка дождевого стока с территории предприятий машиностроительной промышленности. В кн.: Очистка сточных вод предприятий машиностроительной промышленности. — М.: Общество Знание, 1977. — c. III-116.
  31. В.И. И реки станут чище. Известия: Орган Советов депутатов трудящихся СССР. — М., от 02.02.1984.
  32. А.Н. ДАН СССР.- М., 1941, т.31,Р 2. — с.99.
  33. Комбинированный грязеотстойник. Информационный листо? Кировского ЦНТИ, Р 177−82.
  34. Ю.М. Инструкция по анализу вод, пара, накипи и отложений. М.: Энергоиздат, 1965. — 124 с.
  35. . Автоматическая грязенасосная установка с опрокидывающимся отстойником. Экспресс-информация, серия: Эксплуатация и ремонт автомобилей. — М., 1968. — с.40.
  36. П. А. Основы анализа дисперсионного состава промыш' ленных пылей и измельченных материалов. Л.: Химия, 1974. — 52 с.
  37. И.Г. Разработка методов обесцвечивания сточных вод красильно-отделочных производств предприятий текстильной и трикотажной промышленности: Автореф.дис.канд.тех.наук.1. Л.: ЛИСИ, 1974. 22 с.
  38. В.И., Блуфштейн М. М. Инструкция по определению физико-химических свойств и технологических показателей качества воды и реагентов, применяемых на водопроводах. М.: Стройиздат, 1973. — 272 с.
  39. Л.А., Строкач П. П., Слипченко В. А. Очистка воды электрокоагуляцией. Киев: Будивельник, 1978. — НО с.
  40. А.И. Теоретические основы электрохимии. М.: Ме-талургия, 1972. — 427 с.
  41. Н.А., Липман В. Л. Влияние синтетических ПАВ на очистку сточных вод. M. s МКХ РСФСР, 1956. — 107 с.
  42. Г. М., Пантелят Г. С. Защита водоемов от загрязнений сточными водами предприятий черной металлургии. М.: Металлургия, 1978. — 216 с.
  43. А. А. Таблицы для гидравлического расчета канализационных сетей и дюкеров по формуле Павловского. М.: Стройиздат, 1967. — 152 с.
  44. Ю.Ю. Унифицированные методы анализа вод. -2-е изд., исправ. М.: Химия, 1973. — 376 с.
  45. Ю.Ю., Рыбникова А. И. Химический анализ производственных сточных вод. 4-е изд., перераб., доп. -М.:Химия, 1974. -335 с.
  46. А.А. Экологическая оценка методов умягчения и обес-соливания воды. Химия и технология воды. — Киев, 1982, т.4,№ 4.-с.364−367.
  47. А.А., Мелентьев Л. А. Проблемы и пути развития энергетики СССР. Экономика и организация промышленного производства. — М., 1981,№ 3. — с.17−45.
  48. Ю.И. Проблемы и перспективы развития мировой энергетики. Экономика и организация промышленного производства. — М., 1981,№ 3. — с.149−161.
  49. Н.С. Очистка сточных вод. М.: МКХ РСФСР, 1961. — 352 с.
  50. Маслоулавливащее устройство в сооружениях для повторного использования воды. Экспресс-информация, серия: Эксплуатация и ремонт автомобилей. — М., 1969, вып.24. — 40 с.
  51. .М. Флотация в пищевой промышленности. М.: Пищевая промышленность, 1976. — 165 с.
  52. И.Л., Назаров В. Д. О возможности регулирования остаточных концентраций углеводородов. Охрана вод. — Харьков, 1979, вып.10. — 40 с.
  53. Мархасин И. Л, Назаров В. Д. Регулирование размеров частицв элементарном акте флотации. Охрана вод. — Харьков, 1980, вып.10,-40 с.
  54. А.С. 552 305 /СССР/. Устройства для очистки сточных вод, содержащих нефтепродукты, жиры и взвеси /авт. изобрет. Б. А. Митин, А. Л. Рабинович. Заявл. 18.10.74/- Опубл. в Б.й. 1977,№ 12.
  55. Э.П., Мамаков А. А. Электрохимическая очистка сточных вод коксохимического производства от масел. Электронная обработка материалов. — Кишинев, 1975,№ 2. — с.55−57.
  56. Моечно-очистная установка. Автомобильный транспорт. -M., I965, P II. — с.31−32.
  57. П.В., Дмитриев В. Д., Кичигин В. И. Исследование состава загрязнений снежного покрова на предприятиях Средне-Волжского транспортного управления /СВТУ/. В кн.: Исследования в области водоснабжения. — Л.: Межвуз.темат.сб.трудов ЛИСИ, 1983. -с.93−96.
  58. П.В. &bdquo-Дмитриев В.Д., Кичигин В. И. Исследование состава воды после мойки автотранспорта и кинетика выпадения загрязнений. Строительство и архитектура. — Новосибирск: Известия ВУЗов, 1984. — с.
  59. М.В., Шифрин В. Н. Очистка поверхностного стока стерритории городов и промышленных площадок. М.: Стройиздат, 1977. — 104 с.
  60. Л., Коростылев А. Типовое очистное сооружение, -Автомобильный транспорт. M., I965, P II. — с.27.
  61. В.И. Санитарная охрана источников водоснабжения.
  62. М. :Акад.комм.хоз. при Совнаркоме РСФСР, 1937. с. 170.
  63. М. Устройство для очистки отстойников. Автомобильный транспорт. — М., I968, P II. — с.51.
  64. А.С. 557 803/СССР/. Устройство для очистки нефтесодержа-щих сточных вод /авт.изобрет. Ф. И. Мутин, В. Н. Красновекин. Заявл. 03.07.75/- Опубл. в Б.И. 1977,№ 18.
  65. Е.И., Комаров В.й. Отрыв пузырьков от смачиваемой твердой поверхности. Коллоид.ж. — М., 1975, т.37. — с.407.
  66. Об использовании водных ресурсов на территории РСФСР. -Записка ЦСУ РСФСР. М., 1980, Р 1−6-158,от 16.10.80.66. 0НТЙ-СТ0−80. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта. М., 1980. — 109 с.
  67. О государственном плане экономического развития на 1983 год и о ходе выполнения плана в 1982 году. Пленум ЦК КПСС. — М., 1982, от 22.11.82.
  68. Окамото. Дайдзо дзюндзо. Делли Кагаку. — Токио, 1951, IP 19. — с. 58.
  69. О мерах по предотвращению загрязнения бассейнов рек Волги и Урала неочищенными стоками. Постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР. — М., 1972, от 13.03.72.
  70. Очистка и повторное использование сточных вод для мойки индивидуального автотранспорта. Информационный листок Воронежского ЦБНТИ, Р 456−81.
  71. Очистка производственных сточных вод содержащих нефтепродукты. Информационный листок Волгоградского ЦНТИ, Р 36−78.
  72. Очистка сточных вод. Аналитический обзор Госкомитета СССР по науке и технике. — М.:ВНТИ, 1979.
  73. Очистные сооружения для воды после мойки автомобилей. -Информационный листок Минавтотранса РСФСР, Р 37−72.
  74. Очистные сооружения для многократного использования воды при мойке автомобилей. Информационный листок Якутского ЦНТИ, Р 46−80.
  75. Очистные сооружения к механизированной мойке автомобилей. Информационный листок Псковского ЦНТИ, Р 80−80.
  76. Очистные сооружения Красногвардейского ATK-I. Информационный листок Волгоградского ЦНТИ,№ 13−69.
  77. Очистные сооружения с оборотной водой для мойки автомобилей. Информационный листок Дагестанского ЦНТИ, Р 61−71.
  78. Охрана окружающей среды и рациональное использование природных ресурсов. Пленум ЦК КПСС. — М., 1982, от 22.11.82.
  79. Охрана труда при эксплуатации водоочистных сооруженийи установок автотранспортных предприятий. Экспресс-информация, серия 6: Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей. — М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981, вып.5. — 40 с.
  80. Перспективы применения химических и физико-химических методов очистки промышленных сточных вод. Водоснабжение и санитарная техника. — М., 1975, Р 12. — с.2−3.
  81. А.П., Поспелова К. А. Курс коллоидной химии. -Киев: Выща школа, 1969. 145 с.
  82. И.Л., Ветчин Н. А. Очистка воды методом электрокоагуляции. М.: Г0СИНТИ, 1968, Р 12−68−1495/38.
  83. Пушкарев В.В., Кканинов А. Г., Мэн С. К. Очистка маслосодер-жащих вод. М.: Металлургия, 1980. — 200 с.
  84. В.В., Литвинов А. А. О бессточной системе водное ' го хозяйства Уралмашзавода. В кн.: Очистка сточных вод предприятий машиностроительной промышленности. — М.: Общество Знание, 1977. — с.44−47.
  85. В.В. Осветление и дезактивация сточных вод пенной флотацией. М.: Атомиздат, 1969. — 142 с.
  86. В.В., Трофимов Д. И. Физико-химические особенности очистки сточных вод от ПАВ. М.: Химия, 1975. — 144 с.
  87. Рекомендации по расчету экономической эффективности научно-технических мероприятий в области очистки природных и сточных вод. М.: ВНИИ ВОДГЕО. — 306 с.
  88. В.М., Филипчук В. Л. Применение электрокоагуляции-флотации в технологии обработки воды. Электронная обработка материалов. — Кишинев, 1975,№ 6. — с.80−83.
  89. Л.З. Математическая обработка результатов эксперимента. М.: Наука, 1971. — 192 с.
  90. В.П., Борисовский М. В., Новак А. Я. К вопросу об очистке воды от органических примесей методом электрокоагуляции.
  91. В кн.: Проблемы получения особо чистой воды. Воронеж: ВГУ, 197I. — с.24−26.
  92. Г! 94. Савченко Г. й. Замкнутые системы использования моечных растворов. Автомобильный транспорт. — М., 1982, Р 6. — с.43−45.
  93. В. Многократное использование воды при мойке грузовых автомобилей. Автомобильный транспорт. — М., I965, P II. -с. 28−29.
  94. Р.С. Разработка электрохимических методов очистки Вточйых £Ьд основных производств предприятий бытовой химии: Авто-реф.дис.канд.тех.наук. Л.: ЛИСИ, 1974. — 20 с.
  95. Система многократного использования воды для наружней мойки автомобилей с механизированной выгрузкой ила. Информационный листок Ровенского ЦНТЙ, Р 0007−81.
  96. В.В. Теоретические основы коррозии металлов.-Л.: Химия, 1974. 568 с.
  97. СНиП II-3I-74. Водоснабжение. Наружние сети и сооружения. М.: Стройиздат, 1975.
  98. ТОО. СНиП П-32−74. Канализация. Наружние сети и сооружения.-М.: Стройиздат, 1975.
  99. СНиП 11−93−74. Предприятия по обслуживанию автомобилей.-М., 1974. 17 с.
  100. Современные методы и перспективы очистки сточных вод предприятий черной металлургии от механических примесей. Обзорная информация. — М.: Черметинформация, 1980. — 26 с.
  101. Справочник-сернокислотника. Л.: Химия, 197I. — 682 с.
  102. Г. И. Опыт эксплуатации технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей и автопоездов КамАЗ. Экспресс-информация, серия 8: Техническая эксплуатация и ремонт автомобилей.-М.- ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1980, вып.8. — 46 с.
  103. П.П. Исследование процесса и разработка технологии подготовки природных вод для технических и хозяйственных целей в электролизе е алюминиевым анодом: Автореф.диод.канд.наук.
  104. Киев: ИКХ и ХВ АН УССР, 1973. 24 с.
  105. К.В., Запольекий А. К. Технология коагулянтов. -Л.: Химия, 1978. 184 с.
  106. Н.Д., Чернова Г. П. Пассивность и защита металлов от коррозии. М.:Наука, 1965. — 208 с.
  107. И.С. Обработка осадков сточных вод. 2-е изд., перераб., доп. — М.: Стройиздат, 1982. — 223 с.
  108. ТП 902−2-171. Очистные сооружения к механизированной мойке. M. s Гипроавтотранс РСФСР, 1971.
  109. ТП 902−2-172. Очистные сооружения к мойке автомобилей.-М.: Гипроавтотранс РСФСР, 1972.
  110. ТУ 6−15−915−80. Автошампунь концентрированный. Взамен ТУ 6−15−915−75- Введ. с 02.02.80 до 01.07.85.
  111. Н.А. Седиментометрический анализ. М.: АН СССР, 1948.
  112. Л.И., Макаров В. А. Потенциостатические методы в коррозионных исследованиях и электрохимической защите. Л.: Химия, 1972. — 180 с.
  113. Фудзикава Мудзусери гидзюцу. Токио, 1970, Р I. — с. 2932.
  114. Ю.А., Лозовский А. С. Опыт эксплуатации ППУ фильтров для доочистки маслосодержащих сточных вод машиностроительных предприятий. В кн.: Очистка сточных вод предприятий машиностроительной «промышленности. — М.: Общество Знание, 1977.с.116−120.
  115. В.А. Исследования по очистке производственных сточных вод и обработке осадка предприятий рыбообрабатывающей промышленности: Автореф.дис.канд.тех.наук. Л.: ЛИСИ, 1976. — 21 с.
  116. Г. С., Юдкин Ю. П. Седиментационный анализ высокодисперсных систем. М.: Химия, 1981. — 192 с.
  117. , В.З. Исследование повторного использования сточных вод от мойки автомобилей, Автореф.дис.канд.тех.наук,--. '1. М., 1974. 24 с.
  118. К. Коррозия и защита окружающей среды. Защита металлов. — М., 1981, т. 17, Р I. — с.3−10.
  119. Л.И., Соминский Д. С. Коллоид.ж. — М., 1959, т.21,Р I. — с.126.
  120. Экспериментальный проект. Очистные сооружения для сточных вод загрязненных моющими средствами. Харьков: ВНИИ ВОДГЕО, 1984.
  121. Энергетика и охрана окружающей среды /Под ред. Залоги-на Н.Г./. М.: Энергия, 1979. — 270 с.
  122. Н.Л., Шлапакова Э. И. Применение природных углей для очистки маслоэмульсионных промышленных стоков. Вестник машиностроения. — М., 1979,№ 8. — с.52−54.
  123. В.Д. Исследования по предварительной очистке сточных вод мясокомбинатов методами электрофлотации и электрокоагуляции: Автореф.дис.канд.тех.наук. Л.:ЛИСИ, 1976. — 20 с.
  124. C>./? юаня CI. Ом/ e.zi.e. rfcta. СЛе.*».ва&яс/, к ^ -S9S4, /э. /9S?.
  125. JCbejpbe’rto" t HVZtte* //аг"г/, 134. /Oeztei-e&x c/e- /PZ ^^t^a^tcon-i1. M. H. U. ms.1. Щ/Э. УЛ. 136. 4 Mzfy’eiXc S. J. Go^Sicfк 43, ^/У
  126. AterfyetXe SPAy-i. W CAcur, -/95/ -yp.152. l^tM^ ^ ^Ж^.СМе^у с/ 2"e153. У. И/.- Ft* tec/c*^154.гр A/.T^^e. Tec/L, 10Уr. J97/, />. //of
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!