Повышение ресурса и снижение сопротивления качению крупногабаритных автомобильных шин
Диссертация
Сопротивление качению является одной из основных выходных характеристик шины, определяющих ее поведение в эксплуатации. От этой характеристики зависит уровень тепловыделении в шине, топливная экономичность автомобиля. Для карьерных шин потери энергии на качение являются еще в большей мере актуальными, чем для легковых и грузовых шин, так как они в значительной мере определяют и неразрывно связаны… Читать ещё >
Список литературы
- Симкин В.А. и др. Результаты и перспективы развития циклично-поточной технологии на карьерах// Горный журнал. -1986, № 7.-С.29−34.
- Скорняков Э.С. Эксплуатация и ремонт крупногабаритных шин. М.-.Химия, 1991.-е.
- Бухин Б.Л. Введение в механику пневматических ниш МдХимия. 1988. 224 с.
- Гусаков И. Измерение сопротивления качению шин в лабораторных условиях//' Препринты «RUBBER-78)-, Киев. 1978 г. В15.
- Schnring D.J., Bird K.D., Martin J.F. Power Requirements of Tires and Fuel Economy. Tire Science and Technology, Vol. 2, № 3, 1974.
- Day R.B. und Purdy J.F. Goodyear Research Laboratory Report// 12. Dez. 1928. (не опубликована).
- Purdy J.F. Mathematics underlying the design of pneumatic tires// Edwards Brothers Inc., Ann Arbor, Michigan, 1963.
- Бидерман В.Л. Расчет геометрии резинокордных шин// НИИ1ЕПI, № 169, М., 1949. (не опубликована).
- Бидерман В.Л. Расчет формы профиля и напряжений в элементах пневматической шины, нагруженной внутренним давлением// Труды НИИШП, т. 3. -М.: Еосхимиздат. 1957. с. 16−51.
- Buchin B.L. Calculation of the equilibrium configuration of a pneumatic tyre, taking into account the elongation of the cord strands/7 Sov. Rubber Technol. 22 (1963), Nr. 10, s/38−41/
- Бухин Б.Л. Теория безмоментных сетчатых оболочек вращения и ее приложение к расчету пневматических шин// Дисс.. докт. техн. наук, МВТУ.1. М.,-1971. 309 с.
- Бухин Б.Л. Устойчивость сетчатой оболочки вращения, нагруженной внутренним давлением// Теория оболочек и пластин, — М.: „Наука“, 1973, с. 249−254.
- Бухин Б.Л., Ядров Е. А. Анализ точности расчета равновесной конфигурации диагональной шины//Каучук и резина, № 5, 1976.
- Ядров Е.А. Исследование влияния межслойных сдвигов на геометрию и напряженное состояние кордных нитей диагональных шин// Дисс.. канд. техн. наук, НИИШП. -М.,-1983. -200 с.
- Николаев И.К. Математическая модель диагональной шины и ее численная реализация//С,. трудов Hlli 111 111а. -М.ТГИИШП. 1976. С.5−36.
- Николаев И.К. Математическая модель и численный метод длярасчета шины на неосесимметричную нагрузку// Препринты „RUBBER-78“, Киев, -1978. В, 9.
- Фотинич О.В. К расчету радиальных шин/7 Сб. трудов 11ИИ1 III 1а.-М.: НИИШП. -1976. с.45−58.
- Растеряев Ю.К., Кваша Э. Н., Прусаков А. П. Расчет крупногабаритной шины диагонального строения на действие внутреннего давления и местные эксплуатационные нагрузки// Преприн ты „RUBBER-78“, Киев.1978., B2q.
- Кваша Э.Н., Плеханов А. В., Прусаков А. П. Неклассический вариант моментной теории пневматических шип// lRC-84,-M.: 1984 г., В.
- Кваша Э.Н. Контакт пневматической шины с упругим основанием// Сб. тр. „Проблемы шин и резинокордных композитов“. -М.: НИИШП. 1989., с. 72−79.
- Акасака Т., Кабе К. Деформации и у силия в нитях корда в шине при контакте с дорогой// Препринты „RUBBER-78“. Киев, 1978, В, 8.
- Grigolyuk E.I., Kulikov G.M. Advances in the Mechanics of pneumatic Tires//npenpnHTbi „RUBBER-94“, -M.: 1994 г., т.4, с. 64−71.
- Новичков Ю.Н., Кузьмин А. С. Исследование напряженно-деформированного состояния слоистых оболочек вращения с приложением к расчету шин// Механика композитных материалов. -М.: 1984 г., № 6, с. 1023−1029.
- Куликов Г. М., Химушкин С. А. Программный комплекс расчета пневматических шин на IBM PC// Препринты 6-го симпозиума „Проблемы шин и резинокордпых композитов“. НИИШП, -М.: 1995., с. 149−151.
- Годунов С.К. О численном решении краевых задач для систем обыкновенных линейных дифференциальных уравнений// Успехи математических наук.-М.: 1961., т. 16, № 3, с. 171−174.
- Бидерман В.Л., Левковская Э. Я. К расчету радиальных и опоясанных диагональных шин.// Сб. „Механика пневматических шин как основа рационального конструирования и прогнозирования эксплуатационных свойств“. -М.:НИИШП.-1974., с. 7−11.
- Мухин О.Н. Метод расчета НДС надутой и вращающейся радиальной шины.с учетом нелинейности кордных характеристик// Препринты Международной конференции по каучуку и резине (IRC-94). -М.: 1994., с. 131−138.
- Белкин А.Е., Уляшкин А. А. Приближенное решение контактной задачи об обжатии шины на плоскую или цилиндрическую опорную поверхность//' Известия ВУЗ’ов. Машиностроение, 1993., № 10−12.
- Белкин А.Е., Гольдберг 10.Л., Нарекая Н. Л. Динамический контакт шины как вязкоупругой оболочки с опорной поверхностью при стационарном качении// 11репринты 6-го симпозиума „Проблемы шин и резинокордпых композитов“. НИИШП, -М.: 1995., с. 17−22.
- Бидерман В.Л., Бухин Б. Л., Пугин В. А. Левковская Э.Я. К расчету начальных усилий в нитях корда брекера шин типа Р// Каучук и резина. -М.: 1965., № 35 с. 28.
- Левковская Э.Я. Теоретическое и экспериментальное исследование напряжений и деформаций в брокере шин типа Р//Дисс.. канд. техн. наук, 1. НИИШП. -М.:-1970.,-157 с.
- Mukhin O.N. Inner pressure and radial loading analysis of radial pneumatic tyres. Part 1. Inner Pressure// Prostor expo.-M.: TRI, 1992., № 4, p. 15−74.
- Бидерман В.Л., Бухин Б. Л. К расчету шин с меридиональным расположением нитей корда в каркасе// Сб. „Расчеты на прочность“, Вып. 9. -М.: Машгиз, 1963. С. 34−47.
- Fiala Е. Seitenkrafte am rollenden Luftreifen// VDl-Zeitschrift, 1954. V. 96. S. 973−979.
- Мухин O.H. Расчет жесткостных характеристик автомобильных шин тина Р// Сб. „Расчеты на прочность“, вып. 15. ~М.: Машиностроение, 1971. С. 58−87.
- Мухин О.Н. Расчет механических характеристик меридиональной шины обжатой па барабан// Сб. „Механика пневматических шин“. -М.: НИИШП, 1976. С. 136−147.
- Mukhin O.N. Inner pressure and radial loading analysis of radial pneumatic tyres. Part If Radial Loading// Prostor expo.-M.: TRI, 1994. № pp. 39-. 16.
- Yamagishi K., Jenkins J.T. The circumferential contact problem for the belted radial tire.// Trans. ASME (Journal of applied mechanics), Vol. E47, № 3, 1980, p. 422−427.
- Мухин O.H. Расчет прогиба радиальной шины с учетом меридиональной кривизны беговой дорожки// Сб. „Механика пневматических шин как основа рационального конструирования и прогнозирования эксплуатационных свойств“. -М.: Труды НИИШП, 1974, с. 12−25.
- Jenkins J.T. A theoretical determination of the contact pressure a cross the central meridian of a belted radial tire// Intern. Journal of Mechanical Sciences. 1980, vol. 22, № 9, p. 575−581.
- Akasaka Т., Katon M., Nihei S., Hiraiwa M. Two-Dimensional Contact Pressure Distribution of Radial Tire// 'fire Science and Technology, TSTCA, Vol. 18, № 2, April-June, 1990, p. 80−103.
- Истирание резин (Бродский Г. И., Евстратов В. Ф., Сахновский H. JL, Слюдиков Л.Д.) -М.: Химия, 1975. 240 с.
- Feng К. Statische Berechnung des Gertelreifensunter besonderer Bereek-sichtigung der kordverst (j)rkten Lagen/7 Fortschrilt-Berich te VDI, Reihe 12, Nr. 258. Desseldorf: VDI-Verlag 1995. 150 Seiten, 64 Bilder, 4 Tabellen.
- Gall R., Tabaddor F., Robbins D., Majors P., Shepherd W. and Jonson S. Same Notes on the Finit Element Analisis of Tires// Tire Science and Tecnology, TSTCA. Vol. 23, № 3, July-September, 1995, pp. 175−188.
- Zorowski C.F. Mathematical prediction of dynamic tire behavior/7 Tire Science and Technology, TSTCA. Vol. 1, № 1, 1973 p. 99−117.
- Бухин Б.JI. Применение метода конечных элементов для расчета пневматических шин (по материалам иностранной печати)// Аналитический обзор. -М: НИИШП, 1988, 25 с.
- Patel Н.Р. Mathematical analysis of statically loaded pneumatic tires// Ph. D. Thesis. North Carolina Univ. USA. 1975.
- Kaga H. a.o. Stress analysis of a tire under vertical load by a finite element method// Tire Science and Technology, TSTCA. Vol. 5, № 2, 1977, p. 102−118.
- Тавацца Дж., Римонди Дж. Расчет напряжений и деформаций в резиновых изделиях//'Препринты „RUBBER-78“, Киев. 1978, Вю
- Anquez L., Monthulet A. Freinage d’un pneumatique// La Recherche Ayrospatiale, № 1, 1981, p. 13−31.
- Ridha R.A. Computation of stresses strains and deformation of tires/7 Rubber Chemistry and Technology. V. 53, № 4, 1980, p. 849−902.
- Kennedy RTF, Patel H.P., McMinn M.S. Radial Truck Tire Inflation Analysis. Teory and Experiment/7 Rubber Chemistry and Technology, 1981.
- De Eskinazi J., Ridha R.A. Finite Element Analysis of Giant Earthmover Tires//' Rubber Chemistry and Technology. 1 982.
- Tseng N.T. Finite Element Analysis of Freely Rotation Tires// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 15, № 2, April-June, 1987, p. 134−158.
- Истирание резин (Бродский Г. И. Евстратов В.Ф., Сахновский H. J1., Слюдиков Л.Д.) -М.: Химия, 1975. 240 с.
- Feng К. Statische Berechnung cles Gertelreifensunter besonderer Bereck-sichtigung der когсКсл^фг^еп Lagen// Fortschritt-Berich te VD1, Reihe 12, Nr. 258. Desselclorf: VDI-Verlag 1995. 150 Seiten, 64 Bilder, 4 Tabellen.
- Gall R., Tabaddor F., Robbins D., Majors P., Shepherd W. and Jonson S. Same Notes on the Finit Element Analisis of Tires// Tire Science and Tecnology, TSTCA. Vol. 23, № 3, July-September, 1995, pp. 175−188.
- Zorowski C.F. Mathematical prediction of dynamic tire behavior// Tire Science and Technology, TSTCA. Vol. 1,№> 1. 1973 p. 99−117.
- Бухин Б.Л. Применение метода конечных элементов для расчета пневматических шин (по материалам иностранной печати)// Аналитический обзор. -М: НИИШП, 1988, 25 с.
- Patel Н.Р. Mathematical analysis of statically loaded pneumatic tires// Ph. D. Thesis. North Carolina Univ. USA. 1975.
- Anquez F., Monthulet A. Freinage d’un pneumatique// La Recherche Ayrospatiale, № 1, 1981, p. 13−31.
- Ridha R.A. Computation of stresses strains and deformation of tires// Rubber Chemistry and Technology. V. 53, .Yy 4, 1980, p. 849−902.
- Kennedy R.H., Patel H.P., McMmn M.S. Radial Truck Tire Inflation Analysis. Teory and Experiment// Rubber Chemistry and Technology, 1981.
- De Eskinazi J., Ridha R.A. Finite Element Analysis of Giant Earthmover Tires// Rubber Chemistry and Technology, 1982.
- Tseng N.T. Finite Element Analysis of Freely Rotation Tires// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 15, № 2, April-June, 1987, p. 134−158.
- Satyamurthy К., Hirschfelt L.R. An Axisymmetric Finite Element and Its
- Use to Examine the Effects of Construction Variable on Radial Tires// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 15, № 2, Aprile-June, 1987, p. 97−122.
- Trinko M.J. Ply and Rubber Stress and Contact Forces for a Loaded Radial Tire/7 Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 1 1, №s. 1−4, January-December, 1983, p. 20−37.
- Robert H., Gall R. One the Three-Dimensional Computation of Steel-Belted Tires// 'fire Science and Technology, TSTCA, Vol. 14, № 2, Aprile-June, 1986, p. 1 16−124.
- Ishihara K. Development of Tree-Dimensional Membrane Element for the Finite Element Analysis of Tires// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 19, № 1, January-March, 1991, p. 23−36.
- Kennedy R.H., Padovan J. Finite Element Analysys of a Stady State Rota-tiong Tire Subjected to Point Load or Ground Contact/7 Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 15, № 4, Oktober December, 1987, p. 243−260.
- Luchini J.R., Peters J.M., Arthur R.II. Tire Rolling Loss Computa tion with the Finite Element Method// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 22, № 4, Oktober-December, 1994, p. 206−222.
- Tseng N.T., Pelle R.G., Chang J.P. Finite Element Simulation of the Tire-Rim Interface// Presented at the Seventh Annual Meeting and Conference of the Tire Society. Akron, Ohio, March 22−23, 1988.
- Pelle R.G., FEM Simulation of the Tire/Rim Seating Process// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 22, № 2, April-June, 1994, p. 76−98.
- Ogawa H., Furuya S., Kcseki EE, Iida H., Sato K., Yamagishi K. A Stady on the Contur of the Truck and Bus Radial Tire// Tire Science and Technology,
- TSTCA, Vol. 1 8, № 4, Oklober- December, 1990, p. 236−261.
- Wu G.Z., He X.H. Effects of Aspect Ratio on the Stresses and Deformations of Radial Passenger Tires// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 20, № 2, April-June, 1992, p. 74−82.
- De Eskinazi J., ishihara K., Volk EI., Warholic T.C. Towards Predicting Relative Belt Edge Endurance withe the Finite Element Method// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 18, № 4, Oktober-December, 1990, p. 216−235.
- Weiss M., Tsujimoto S., Yoshinaga EI. Belt Construction Optimi zation for Tire Weight Using the Finite Element Method// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 21, № 2, 1993, p. 120−134.
- Tseng N.T., Pelle R.G., Chang J.P., Warholic T.C. Finite EZlement Simulation of Destructive Tire Testing// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 19, № 1, January-March, 1991, p. 2−22.
- Nakajama Y., Inoue Y., Ogawa H. Application of the Boundary Element Method and Modal Analysis to the Tire Acoustics Problems// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 21, № 2, April- June, 1992, p. 66−90.
- Gall R., Tabaddor F., Robbins D., Majors P., Shepherd W., Johnson S. Same Notes on the Finite Element Analysis of Tires// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 23, № 3, July-September, 1995, p. 175−188.
- Bathe K.-J. Finite-Elemente-Metoden. Springer Verlag. 1986.
- Соколов С.JI., Ненахов А. Б. Применение метода конечных элементов к решению задачи о нагружении радиальных шин локальной нагрузкой// Препринты 6-го симпозиума „Проблемы шин и резинокордных композитов“. НИИШП, -М.: 1995 г., с. 239−243.
- Киричевский В.В., Сахаров А. С. Нелинейные задачи термомеханических конструкций из слабосжимаемых эластомеров. Киев: Изд-во „Буд1вель-ник“, 1992. 216 с.
- Система математического обеспечения прочностных расчетов про-стран ственных конструкций ПРОЧНОСТБ-75./ Г. В. Исханов, В. Г. Кислоокий,
- А.С. Сахаров, АЛ. Синявский// Проблемы прочности.-1978 -№ 11. -С. 59−63, № 12. -С. 25−28.
- Скорняков Э.С. Научные основы проектирования, изготовления, эксплуатации и восстановления крупногабаритных шип автомобилей и тракторов/7 Дисс.. докт. техн. наук. Днепропетровск, 1994. — 378 с.
- Никитина Л.Б., Индейкин Б. А., Семак Б. Д. Тепловой расчет конструкции крупногабаритных шин.// Препринты „RUBBER-78″, Киев. 1978 г., В .
- Бидерман В.Л., Агранович Б. Е. К расчету температурного поля шипы// Сб. „Механика пневматических шин как основа рационального конструирования .“. -М: НИИШП, -1974, с. 92−98.
- Whicker D., Broune A.L., Segalman D.J. The Structure and Use of the GMR Combined Thermo-Mechanical Tire Power Loss Model// SAE Paper No. 810 164, February, 1981.
- Sakar K., Kwon Y.D., Prevorsek D.C. A new Approach for the Ther momechanical Analysis of Tires by the Finite Element Method// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 15, № 4, Oktober-December, 1987, p. 261−275.
- Yavari В., Tworzydlo W.W., Bass J.M. A Thermomechanical Model to Predict the Temperature Distribution of Steady State Rolling Tires//Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 21, № 3, July-September, 1993, p. 163−178.
- Белкин А.Е., Еольдберг ЮЛ., Нарекая Н. Л., Уляшкин А. В. Элементы автоматизированного проектирования и расчет напряженного состояния радиальных шин// Препринты международной конференции по каучуку и резине IRC-94, Москва, 1994 г., т. 4, с. 56−63.
- Соколов С.Л., Менахов А. Б., Горская Л. П. Полный расчет радиальных шин. Версия 1.00.(Определение циклов деформаций при качении шины, потерь механической энергии, распределения температуры). Руководство пользователя// Отчет НИИШП,-М.: 1994, 52 с.
- Кваша Э.Н. Термонапряженное состояние металлокордных пневматических шин// Численные методы и математическое моделирование термомас-сопереноса: Сборник научных трудов.-Днепропетровск: Изд-во ДГУ, 1991. -С. 101−106.
- Skornyakov E.S., Kvasha E.N., Tatalin B.F. New Conception of Design and Manufacture of Tire.//International Rubber Conference.-Beijing, 1992. -P. 347 349.
- Москвитин В.В. .Циклические нагружения элементов конструкций. -М.: Наука. 1981.-344 с.
- Растеряев Ю.К., Каспаров А. А. Упругие характеристики и механика деформирования шинных резин и текстильных кордов. -Днепропет-ровск, 1995.'-38 е.: ил. 9. Библиогр.: 24 назв. -Рус. -Деп. в НИИТЭХИМ 4.12.95, № 88 -хп 95.
- Еончаров В.Л. Теория интерполирования и приближения функций. 1 1 Г! 1.1. -М.: 1954, 327 с.
- Маркович Э.С. Курс высшей математики с элементами теории вероятностей и математической статистики. Изд-во „Высшая школа“. -М.:1972. 480 с.
- Смирнов А.Ф. Сопротивление материалов. М.: Трапсжелдориздат. 1961, с. 197−200, 231−233.
- Алексеев Р.И., Коровин Ю. И. Руководство по вычислению и обработке результатов количественного анализа. Атомиздат,-М.: 1972, 72 с.
- Brewer Н.К. Tire Stress and Deformation from Composite Theory// Tire Science and Technology, TSTCA, Vol. 1, № 1, Feb., 1973, p. 47−76.
- Whitney J.M. Elastic Moduli of Unidirectional Composite Theory With Anisotropic Filaments/'/Journal of Composite Materials, Vol. 1, 1967, p. 188−193.
- Halpin J.C., Tsai S.W.// U.S. Air Force Materials Laboratory Report AFML-TR-67−423, Wright-Patterson Air Force Base, Ohio, 1968.
- Феодосьев В.И. Сопротивление материалов: учебник для ВТУЗов -9-е изд., перераб,. -М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит. 1986. -512 с.
- Кристенсен P.M. Введение в механику композитов. Перев. с англ. Изд-во „МИР“, -М.: 1982, 334 с.
- Малмейстер А.К., Тамуж В. П., Тетере Е. А. Сопротивление жестких полимерных материалов. Рш а, Зинатне, 1967, -398 с.
- Амбарцумян С.А. Теория анизотропных оболочек. -М.: Физматгиз, 1961.-384 с.
- Королев В.И. Слоистые анизотропные пластинки и оболочки из рмированных пластмасс. Изд-во „Машиностроение“. М'., 1965, 272 с.
- Jones R.M. Mechanics of Composite Materials. Mc Graw-Hill. New York, 1975.
- Martin F. Theoretiscbe Untersuchungen zur Frage des Spannungs zus-tande im Luftreifen der Abplattung. Jahrbuch der Deutschen Luftfahrtforschung. Teil 1, 1939, s. 470−496.
- Бидерман В.Л., Гуслицер Р. Л. и др. Автомобильные шины// Госхим-издат. -М.: 1963, 383 с.
- Clark S.K. A Review of Cord-Rubber Elastic Characteristics. Rubber
- Chemistry and Technology, 37, 1964, pp. 1365−1390.
- Cough V.E. Stiffness of Cord and Rubber Constructions. Rubber Chemistry and Technology, 41,1968, pp. 988−1 02К1 10. Akasaka T. Varions Reports and/of Bulletins of the Faculty of Science and Engineering (Chuo University, Tokyo, 1959−1964).
- Новожилов В.В. Теория тонких оболочек. Ленинград, Судпромгиз, 1962. -431 с.
- Иванова В.П., Мухин О. Н. Расчет изгибной жесткости брекера шин типа 177 Каучук и резина. -Мл 1 972. У“ 2. с. 38−4 1.
- Reissner Е. On a variational theorem in elasticity// J. Math, and Phys., 1959, v. 29, № 2.
- Черноусько Ф.Л., Баничук FEB. Вариационные задачи механики и управления. Мл „Е1аука“, 1973.
- French Т. Construction and Behavior Characteristics of Tyres// Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Automobile Division, AD 14/59, 1959.
- Е1овопольский В. И. Измерение потерь па качение один из видов лабораторных испытаний автомобильных шин// Труды НИИШП, -М.: Госхим-издат. -1957. с. 122−138.
- Гернет М.М., Ротобыльский В. Ф. Определение моментов инерции. М.: Машиностроение, 1969, 247 с.
- Фотинич О.В. Об определении приведенного модуля резинокордных образцов/7 Механника твердого тела, Лг» 3. 1 969, с. 162−166.
- Растеряев К).К., Каспаров А. А. Упругие параметры и жесткостные свойства брекера радиальной пневматической шины// Простор: Научно-информационный сборник. Вып. № 2. -М.: НИИШП, 1997. -С. 69−82.
- Иванова В.П., Пращикин В. Н., Слюдиков Л. Д., Упорина Л. А. Влияние конструкции брекера из металлокорда на эксплуатационные свойства грузовых шин Р.// Каучук и резина. -М.: 1971. № 2, с. 32−35.
- Каспаров А.А., Растеряев Ю. К. Боковая изгибная жесткость брекера радиальной шины// Простор: Научно-информационный сборник. Вып. № 3. -М.: НИИШП, 1997. -С. 69−82.
- Лейбензон Л.С. Курс теории упругости. М.: ОГИЗ-Гостехиздт. 1947, с. 13−15.
- Цукерберг С.М., Гордой Р. Г., Пейенкирхен Ю. Н., Пращикин В. Н. Пневматические шины. М.: Химия. 1973. 264 с.
- Нечипоренко А.Г. Основные направления исследований по созданию (171 111. К ГШ и СД шин радиальной конструкции// Сб. научных трудов НИИ КПП. -М.: ЦНИИТЭнефтехим. 1990. С. 8.
- Каспаров А.А., Лаптев В. Н., Лапкина А. А. О разработках и проблемах создания радиальных шин для карьерного транспорта// XiMinHa промисло-мсть УкраУни. -1 995. № 3. -С. 13−1 5.
- Соколов С.Д., Мухин О. П., Левковская Э. Я., Володина Т. Н., Горская Л. П., Слюдиков Л. Д. Проектирование семейства шин// Каучук и резина. -М.: 1996, N0. 4, с. 12−16.
- Пугин В.А., Левковская Э. Я. Исследование напряжений в металлокордном брекере шин VII Каучук и резина. -М.: 1968, № 4.
- Аболина И.К. Исследование влияния конструктивных параметров профиля грузовых шин Р на их эксплуатационные свойства// Дисс.. канд. техн. наук, НИИШП. -М., 1975.
- Гуральник В.Е., Райбмап П. Г. Сравнение прочностных свойств однослойной и многослойной шин/7 Сб. «Исследование механики пневматической шипы». -М.: ЦНИИТЭНефтехим, 1988, с. 116−126.
- Горская Л.П., Пугин В. А. Расчет потерь энергии в элементах катящейся шины// Препринты «RUBBER-78″, Киев, 1978, В .
- Слюдиков Л.Д., Третьяков О. Б., Каспаров А. А. Применение методов планированного расчета эксперимента для оптимизации конструктивных параметров шины.//Каучук и резина, МД986, № 10, с. 29−32.
- Сверхкрупногабаритная шина 33.00−51 мод. Ф-90АМ.
- Технические характеристики шин21.00−33 33.00−51
- Наружный диаметр, мм 1940 3040
- Ширина профиля, мм 571 870
- Поминальный посадочный диаметр обода, мм 848 1285,4
- Максимально допускаемая нагрузка на колесо, кг 12 100 33 400
- Внутреннее давление в шине, соответствующеемаксимальной допускаемой нагрузке на колесо, кг/см» 5,0 5,0
- Износостойкость опытных шин 33.00−51 специальной конструкции маркировка 01−15М, 01−35М) составляет 1.31 мм/ 1000 км (эталонах шин стандартной конструкппи 3,57 мм/1330км), что более чем, а 30% выше износостойкости эталонных.
- Наработка опытных шин специальной конструкции в среднем по артии на 34% больше, чем средний пробег эталонных шин 33.00−51 условиях Северного ГОКа.
- Проведенные в сентябре 1994 г. сравнительные испытания радиальных и диагональных шин по определению расхода дизельного топлива в режиме вывозки рудосодержащих пород показали снижение потребления горючего автосамосвалом с радиальными шинами на 5%.
- Следует особо отметить повышенную стойкость к механическимтило число замен шин, следовательно простоев автосамосвалов и трудоемкость на монтажно-демонтажном участке.
- Учитывая значительные преимущества радиальных шин считаем необходимым ускорить работы по сокращению отказов по производственным причинам (выход нитей металлокорда, расслоения и др.) и увеличению объемов выпуска шин 21.00R33.
- Начальник транспортного цеха1. С.П. Ванда