Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Повышение технического совершенства и надежности функционирования систем автоматического управления устройствами тягового электроснабжения

Диссертация: Повышение технического совершенства и надежности функционирования систем автоматического управления устройствами тягового электроснабжения
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Одним из основных направлений, непосредственно определяющих эффективность перевозочных процессов и эксплуатационных характеристик железнодорожного транспорта, является электрификация железных дорог. На электрической тяге осуществляется 63,7% всего грузооборота, потребляется 78,3 млрд.кВт.ч электроэнергии (4,5% от выработки ее в СНГ). Общая протяженность электрифицированных магистралей… Читать ещё >

Повышение технического совершенства и надежности функционирования систем автоматического управления устройствами тягового электроснабжения (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. КОНЦЕПЦИИ ПОВЫШЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО СОВЕРШЕНСТВА И НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ УСТРОЙСТВАМ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ
    • 1. 1. Системная характеристика управления устройствами тягового электроснабжения
      • 1. 1. 1. Управляемая система
      • 1. 1. 2. Управляющая система
      • 1. 1. 3. Автоматическое управление
    • 1. 2. Основные факторы, определяющие концепции повышения технического совершенства и надежности функционирования систем автоматического управления
    • 1. 3. Системные концепции
      • 1. 3. 1. Повышение технического совершенства — селективности быстродействия и помехоустойчивости релейной защиты контактной сети
    • 27. 5. кВ
      • 1. 3. 2. Автоматизация контро-ля релейной защиты и автоматики
      • 1. 3. 3. Расширение области автоматизации и повышение качества контроля и управления тяговыми подстанциями
    • 1. 4. Методологические концепции
    • 1. 5. Выводы
  • 2. ОСНОВЫ ИНТЕЛЛЕКТУАЛИЗАЦИИ СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
    • 2. 1. Анализ проблемы и постановка задачи распознавания и идентификации состояний электротехнических элементов и процессов на тяговых подстанциях
      • 2. 1. 1. Анализ проблемы
      • 2. 1. 2. Постановка задачи
    • 2. 2. Архитектура системы
    • 2. 3. Характеристика быстро цейс твия системы
    • 2. 4. Представление и оценка знаний для выработки решений
      • 2. 4. 1. Признаки и их оценка
      • 2. 4. 2. Продукционные правила и их оценка
    • 2. 5. Методы вывода и принятия решения
      • 2. 5. 1. Структура и основные положения «механизма» вывода и принятия решения
      • 2. 5. 2. Вывод и принятие решения по правилам, оперирующим с однозначными значениями параметров
      • 2. 5. 3. Вывод и принятие решения по правилам, оперирующим с неоднозначными значениями параметров
    • 2. 6. Стратегия управления процессом вывода и принятия решения. ПО
      • 2. 6. 1. Постановка вопроса. ПО
      • 2. 6. 2. Стратегия управления порядком рассмотрения состояний. III
      • 2. 6. 3. Стратегия управления порядком применения правил
    • 2. 7. Выводы
  • 3. ПОВЫШЕНИЕ ТЕХНИЧЕСКОГО СОВЕРШЕНСТВА И ПОМЕХОУСТОЙЧИВОСТИ СИСТЕМ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩТЫ И АВТОМАТИКИ ЭЛЕКТРОТЯГОВОЙ СЕТИ 27,5 KB
    • 3. 1. Введение в главу
    • 3. 2. Основы теории релейных защит с поперечными логическими связями
      • 3. 2. 1. Общие положения и принципы
      • 3. 2. 2. Взаимный контроль направления мощности
      • 3. 2. 3. Взаимный контроль состояния измерительных органов
      • 3. 2. 4. Взаимный контроль и сравнение по модулю токов
      • 3. 2. 5. Общая оценка способов
      • 3. 2. 6. Реализация защит с поперечными логическими связями
    • 3. 3. Повышение надежности релейной защита и автоматики
      • 3. 3. 1. Способ автоматической проверки правильности срабатывания аппаратуры защиты и автоматики
      • 3. 3. 2. Помехоустойчивые быстродействующие выходные органы
    • 3. 4. Снижение времени отключения к.з. в электротяговых сетях
      • 3. 4. 1. Быстродействующая помехоустойчивая токовая защита
      • 3. 4. 2. Совершенствование координации действий релейных защит и автоматического повторного включения (АПВ) на тяговых подстанциях и постах секционирования
    • 3. 5. Оценка технического совершенства релейной защиты и АПВ по предотвращению пережогов контактного провода
      • 3. 5. 1. Постановка вопроса и методика оценки
      • 3. 5. 2. Определение зон с повышенной вероятностью пережога контактного провода при к. з
      • 3. 5. 3. Влияние АПВ на пережог контактного провода
    • 3. 6. Выводы
  • 4. ПОВЫШЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ СИСТЕМ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ
    • 4. 1. Постановка задачи
      • 4. 1. 1. Характеристика систем РЗА как объектов контроля
      • 4. 1. 2. Задачи и требования к автоматизированному диагностированию устройств РЗА
    • 4. 2. Функциональный контроль релейной защиты контактной сети 27,5 кВ
      • 4. 2. 1. Принципы контроля и логические условия принятия диагностических решений
      • 4. 2. 2. Эффективность функционального контроля
    • 4. 3. Тестовый контроль
      • 4. 3. 1. Принципы тестового диагностирования с сохранением нормального функционирования проверяемых систем по прямому назначению в процессе контроля
      • 4. 3. 2. Диагностирование с измерением параметров срабатывания
      • 4. 3. 3. Диагностирование, выявляющее предрасположенность к отказам, ложным и излишним срабатываниям
      • 4. 3. 4. Диагностирование с проверкой параметров элементов выдержки времени
      • 4. 3. 5. Диагностирование устройств, содержащих элементы с большим временем возврата
    • 4. 4. Автоматизация синтеза средств диагностирования релейной защиты
      • 4. 4. 1. Задачи синтеза и обобщенный алгоритм его автоматизации
      • 4. 4. 2. Основные методологические принципы построения алгоритмов
    • 4. 5. Реализация устройств диагностирования
    • 4. 6. Эффективность автоматизированного тестового контроля с проверкой правильности срабатывания, использующего инерционные свойства проверяемых систем
      • 4. 6. 1. Влияние тестового диагностирования на надежность функционирования F3A
      • 4. 6. 2. Рациональная интенсивность автоматизированных проверок
    • 4. 7. Выводы
  • 5. МЕТОДОЛОГИЯ МИКРОПРОЦЕССОРНОГО ИНФОРМАЩОННО-УПРАВЛЯ ЮЩЕГО КОМПЛЕКСА ДЛЯ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ
    • 5. 1. Введение в главу
    • 5. 2. Тяговая подстанция как технологический объект управления
      • 5. 2. 1. Функционально-технологическая структура и структура технических средств тяговой подстанции
      • 5. 2. 2. Цели и структура системы управления
      • 5. 2. 3. Информационная емкость тяговой подстанции
    • 5. 3. Системотехнические основы построения информационно-управляющего комплекса
    • 5. 4. Синтез функционально-технологической структуры информационно-управляющего комплекса
      • 5. 4. 1. Состав, классификация и структура взаимосвязей технологических задач
      • 5. 4. 2. Функциональная структура систем контроля и управления нижнего и верхнего (общепод-станционного) уровня
      • 5. 4. 3. Алгоритм технологических задач системы
      • 5. 4. 4. Потоки заявок технологических задач и их характеристика
    • 5. 5. Синтез организационно-технической структуры информационно-управляющего комплекса
      • 5. 5. 1. Ate то до логические основы синтеза
      • 5. 5. 2. Альтернативные структуры и их характеристики
      • 5. 5. 3. Принципы построения, рациональные структуры микропроцессорного комплекса «Подстанция» и его взаимосвязь в информационно-управляющей системе дистанции электроснабжения
      • 5. 5. 4. Надежность выполнения технологических задач
    • 5. 6. Синтез информационного обеспечения
      • 5. 6. 1. Принципы организации информационного обеспечения
      • 5. 6. 2. Принципы кодирования технологической информации
      • 5. 6. 3. Принципы построения информационных управляющих структур — типы, содержание и программная поддержка
    • 5. 7. Выводы
  • 6. ПРИНЦИПЫ ПОСТРОЕНИЯ МПК «ПОДСТАНЦИЯ I»
    • 6. 1. Введение в главу
    • 6. 2. Структура комплекса, информационные потоки и особенности функционирования
    • 6. 3. Общесистемные принципы
    • 6. 4. Принципы построения программного обеспечения
      • 6. 4. 1. Общие принципы
      • 6. 4. 2. Основные принципы построения общего программного обеспечения
      • 6. 4. 3. Общие сведения о прикладном программном обеспечении
    • 6. 5. Эксплуатационные испытания МПК «Подстанция I»
    • 6. 6. Выводы

В транспортной системе СНГ ведущая роль принадлежит железнодорожному транспорту. Им осуществляется в пределах территории СНГ почти 2/3 грузооборота всех видов транспорта общего пользования J I Л.

Одним из основных направлений, непосредственно определяющих эффективность перевозочных процессов и эксплуатационных характеристик железнодорожного транспорта, является электрификация железных дорог. На электрической тяге осуществляется 63,7% всего грузооборота, потребляется 78,3 млрд.кВт.ч электроэнергии (4,5% от выработки ее в СНГ). Общая протяженность электрифицированных магистралей на 1991 г. достигла 54,3 тыс. км и составила 37% эксплуатационной длины железных дорог. Поэтому устойчивая и надежная работа устройств тягового электроснабжения имеет важное значение в работе железнодорожного транспорта. На всех этапах развития электрификации железных дорог большое внимание уделяется повышению технического уровня и надежности устройств тягового электроснабжения за счет новых технологических и конструктивных решений, современных достижений науки и техники / 1,2, 7.

Управление устройствами тягового электроснабжения, когда требуются высокая скорость и надежность принятия решений, осуществляется автоматическими системами — релейной защитой, автоматическим повторным включением и др., располагаемыми на нижнем уровне иерархической системы управления электроснабжением железных дорог. Системы должны обеспечивать устойчивую и надежную работу устройств тягового электроснабжения при дальнейшем росте нагрузок, усложнении технологических процессов и режимов электро.

— II снабжения, вызванных увеличением размеров и интенсивности перевозок, повышении требований к надежности функционирования электротехнического оборудования J 2 + II Л Эти условия налагаю дополнительные требования к техническому совершенству — изобретательности, быстродействию, устойчивости и надежности функционирования систем автоматического управления, особенно действующих в аварийных режимах. Ограничение трудовых ресурсов, новые экономические и социальные условия их работы, отмеченные выше условия вызывают необходимость расширения области применения и состава задач автоматического контроля и управления, в том числе обеспечивающих принятие управляющих и диагностических решений при частичной неопределенности ситуаций. Аналогичные проблемы имеют место и в других областях электроэнергетики /12+20 Л.

Общим подходом к решению поставленных задач у нас в стране и за рубежом является дальнейшее повышение технического совершенства и надежности функционирования систем автоматического управления на основе создания и внедрения новых принципов и средств их построения, широкого применения микроэлектроники, микропроцессорной техники, современных информационных технологий.

Исследованию, созданию и совершенствованию систем автоматического управления в устройствах тягового электроснабжения и близких к ним областях электроэнергетики в последнее время посвящено большое число работ, среди которых особое место занимают труды ученых ВНШЖТа, РИИЖТа, ШИТа, ВЗИИТа, ЖИЖГа, ОШИТа, МЭИ, НПИ, УПИ, НПИ, ЛПИ, ММ, ВНШРа, ЧТУ, РГШ и др. Интенсивные исследования в этом направлении ведутся также в зарубежных странах / 2 + 37 /.

Данная работа выполнена в соответствии с заданиями «Отраслевой научно-технической программы развития железнодорожного транспорта на 1986 * 1990 гг» (Приказ МПС № 1250-У от 24. ХПЛ985.

— 12 года), по темам, включенным в приказы ШС с 1970 по н/в, а также по заданиям УШ-й Комиссии Комитета 0(ДЦ (тема У8−8-12/86 «Внедрение микропроцессоров в устройствах электроснабжения»)и нашла отражение в «Программе технического перевооружения и модернизации железнодорожного транспорта на 1991 ч- 1995 гг и до 2000 г?

Целью настоящей работы является разработка научных основ, стратегии, принципов и аппаратуры для повышения технического совершенства и надежности функционирования систем автоматического управления устройствами тягового электроснабжения.

В работе даны теоретические положения и научно обоснованные технические решения по новому направлению — интеллектуализации функционирования систем релейной защиты и автоматики, методам и способам их построения и диагностирования, созданию нового поколения микропроцессорных систем контроля и управления тяговыми подстанциями, имеющими важное значение в повышении устойчивой и надежной работы устройств тягового электроснабжения.

Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:

— системный анализ управления технологическим процессом дистанции электроснабжения и обоснование необходимости совершенствования автоматического управления с единых позиций создания автоматизированной системы управления электроснабжением (АСУЭ) железных дорог;

— разработка системных и методологических концепций повышения технического совершенства и надежности функционирования систем автоматического управления устройств тягового электроснабжения;

— разработка теоретических основ интеллектуализации систем автоматического управления с использованием методов построения экспертных систем;

— 13.

— повышение технического совершенства и помехоустойчивости релейной защиты и автоматики электротяговой сети 27,5 кВ с разработкой основ теории релейных защит с поперечными логическими связями;

— повышение надежности функционирования систем автоматического управления с разработкой основ, способов и технических средств автоматизации контроля релейной защиты и автоматики устройств тягового электроснабжения, сохраняющих правильное их функционирование по прямому назначению в процессе диагностирования;

— разработка системотехнических и методологических основ создания и развития микропроцессорных информационно-управляющих систем для тяговых подстанций переменного тока, объединяемых в единый комплекс под общим названием ШК «Подстанция» ;

— разработка принципов построения, технического программного обеспечения базового варианта ШК «Подстанция I», его создание и эксплуатационные испытания.

Поставленная цель достигается на основе использования методов: системного анализа, исследования операций, распознавания образ-ов и технической диагностики, математической логики, нечетких множеств и теории возможностей, теории вероятностей, математической статистики, теории массового обслуживания.

Научная новизна диссертационной работы, основные положения, выносимые на защиту:

1. Системные и методологические концепции повышения технического совершенства и надежности функционирования систем автоматического управления устройств тягового электроснабжения, располагаемых на нижнем уровне АСУЭ электрифицированных железных дорог;

2. Основы интеллектуализации систем автоматического управления устройств тягового электроснабжения в условиях частичной.

— 14 неопределенности технологических ситуаций и повышения достоверности принимаемых решений на базе использования методов экспертных систем и принципов ситуационного (многошагового) управления.

3. Теоретические основы, методы и принципы реализации устройств повышения быстродействия, селективности и помехоустойчивости релейной защиты как составной части АСУЭ электрифицированных железных дорог при использовании поперечных логических связей, пошагового (ситуационного) принятия и осуществления управляющих решений и инерционных свойств исполнительных механизмов.

4. Теоретические основы, способы и принципы реализации автоматизированного диагностирования устройств релейной защиты и автоматики в процессе их функционирования по прямому назначению с сохранением правильной реакции на изменения состояния управляемого объекта.

5. Методология микропроцессорного информационно-управляющего комплекса тяговых подстанций переменного тока: системотехнические основы создания, синтез и анализ функционально-технологической и организационно-технической структур, синтез информационного обеспечения.

6. Принципы построения и реализации базового варианта микропроцессорного информационно-управляющего комплекса для тяговых подстанций переменного тока малой и средней информационной емкости.

Достоверность результатов подтверждена практической реализацией и экспериментальной проверкой материалов исследований, накопленным положительнымопытом эксплуатации в устройствах электроснабжения разработанных на их основе технических устройств и программных средств.

Практическая ценность работы состоит в следующем. Проведенные теоретические исследования и разработки позволяют:

— определить направления развития систем автоматического управления устройств тягового электроснабжения и пути создания микропроцессорных информационно-управляющих систем на тяговых подстанциях в Общей структуре АСУЭ электрифицированных железных дорог;

— использовать основы интеллектуализации, основы теории релейных защит с поперечными логическими связями, основы автоматизации диагностирования устройств релейной защиты и автоматики, основы и принципы создания микропроцессорного информационно-управляющего комплекса как методологические концепции и базы для повышения технического совершенства и надежности реализации задач контроля, диагностирования и управления, и построения соответствующих. автоматических систем нового поколения в устройствах тягового электроснабжения и в других областях электроэнергетики;

— реализовывать с единых системных и методологических позиций подсистему нижнего уровня, располагаемую на тяговых подстанциях, в программе создания АСУЭ электрифицированных железных дорог;

— применять разработанные технические и программные средства в устройствах тягового электроснабжения и в других областях электроэнергетики: релейные защиты с поперечными логическими связями, помехоустойчивую быстродействующую токовую защиту, выходные органы, комплекс технических средств для автоматизированного диагностирования релейной защиты различных видов, микропроцессорный информационно-управляющий комплекс для тяговых подстанций с оригинальным общим и прикладным программным обеспечением и другие технические и технологические решения;

— использовать результаты обобщения теоретических вопросов и практического опыта применения исследований и разработок в учебном процессе.

— 16.

Реализация работы. Результаты выполненных исследований нашли практическое внедрение и реализацию на железнодорожном транспорте:

I. Системный анализ управления технологическим процессом дистанции электроснабжения с решением общих структур управляющей системы, в которой определены место и роль микропроцессорных информационно-управляющих систем на тяговых подстанциях, а также концепции и основы их создания и развития приняты на международном уровне («Рекомендации по применению микропроцессорной техники в системах технологического управления устройствами электроснабжения железных дорог» — тема У8−8-12/86 УШ-я Комиссия Комитета ОСВД) и положены в основу создания подсистемы нижнего уровня, располагаемой на тяговых подстанциях, АСУЭ электрифицированных железных дорог.

В соответствии с приказами Министра путей сообщения М 39Ц 31.12.1974, 49/ЦЗ 22.12.1977, 44/ЦЗ 26.12.1976, 49Ц 29.12.1979, ЗУД 31.12.1980, 53/Ц3 24,12,1980, 46Ц 13,12.1980, 38Ц 23.12.1981, 44/ЦЗ 17.12.1983, 52Ц 27.12.1984, 48Ц 25.12.1985, 49Ц 29.12.1985, 58Ц 30.12.1986, 25ЦЗ 6.11.1987, 43Ц ¦, 18.11.1988, 36Ц 15.12.1989 направленными на создание и внедрение новой техники и прогрессивной технологии, выполнены, нашли практическую реализацию и завершенность результаты диссертационной работы, связанные с созданием и внедрением:

— комплекса электронных устройств релейной защиты контактной сети: электронной защиты постов секционирования с поперечными логическими связями, бустродействующей помехоустойчивой токовой защиты, выходных органов защиты;

— комплекса диагностических средств для автоматизации технического обслуживания релейных защит: блок контроля электронных защит контактной сети, универсальное устройство контроля токовых защит, устройство контроля дистанционных защит вводов тяговых подстанций, устройство контроля токовых защит с проверкой параметров срабатывания;

— микропроцессорного информационно-управляющего комплекса для промежуточных тяговых подстанций переменного тока малой и средней информационной емкости (базовый вариант),.

3. Принципы построения, техническое, программное и информационное обеспечение микропроцессорного информационно-управляющего комплекса включены в «Типовые проектные решения технического и программного обеспечения автоматизированной системы управления устройствами электрификации и электроснабжения железных дорог как составной части АСУЖТ», приказ ШС № 43Ц от 18.11. 1968 г.

4. Основные алгоритмы и программы построения моделей контроля состояния оборудования и технологического процесса тяговой подстанции и организации функционирования микропроцессорного информационно-управляющего комплекса включены в отраслевой и государственный фонд алгоритмов и программ (ВНТИЦентр, № 50 890 001 195, 27.09.1989).

5. Результаты работы нашли применения и использование в теме У8−8-12/86 УШ-й Комиссии Комитета 0СЩ, выполняемой по программе сотрудничества стран содружества в области электрической тяги и приняты к внедрению на международном уровне (I1.I).

6. Теоретические положения и практические результаты работы включены в учебник для вузов ШС «Автоматизация систем электроснабжения», М., Транспорт, 1991 г., а также в учебные программы и пособия при постановке новых дисциплин специальности 10.04 «Электроснабжение железнодорожного транспорта» в вузах ШС.

— 18.

Апробация работы. Основные положения и результаты работы докладывались и обсуждались:

— на заседаниях комиссии электрификации и энергетики Научно-технического Совета MIC (1979 г., 1984 г., 1986 г., 1988 г., 1991 г.), Научно-технической комиссии по релейной защите ГКНТ СМ СССР (Рига, 1979);

— на Всесоюзных и республиканских конференциях, семинарах и совещаниях: «Физическое моделирование (У1) и Кибернетика энергетических систем (Ш (Баку, 1972 г.), „Методические вопросы исследования надежности больших систем энергетики“ (рига, 1977 г.), „Техническая диагностика электроподвижного состава и устройств энергоснабжения“ (Москва, 1981 г.), „Диагностика неисправностей устройств релейной защиты и автоматики электрических систем“ (Мариуполь, 1982 г.) — „Диагностика неисправностей устройств релейной защиты и автоматики“ (санкт-Петербург, 1982 г.), „Техническая диагностика“ (Суздаль, 1982 г.), „Повышение экономической ээфек-тивности электрификации железных дорог“ (Москва, 1983 г.)-» Новая техника в электроснабжении промышленных предприятий" (Москва, 1983 г.), «Релейная защита и автоматика энергосистем» (Рига, 1984 г.), «Состояние и перспективы развития работ в области технической диагностики и автоматизации эксплуатационного обслуживания устройств релейной защиты и автоматики» (Мариуполь, 1985 г.), «Повышение роли отраслевых лабораторий ВУЗов и ДЭЛ в ускорении научно-технического прогресса в хозяйстве электрификации и энергетики» (Москва, Ростов, 1986 г.), «Программируемые устройства релейной защиты и автоматики энергосистем» (Рига, 1986 г.) — «Микропроцессорные системы и устройства управления ответственными технологическими процессами на транспорте» (Москва, 1989 г.), «Техническая диагностика устройств релейной защиты и автоматики электрических систем» (Мариуполь, 1990 г.);

— 19.

— на Международных конференциях и совещаниях: экспертов стран ОСЖД по теме У8−8-12/86 «Внедрение микропроцессоров в устройствах электроснабжения» (Польша-Варшава — 1986 г., Чехо-Сло-вакия — Мартин — 1987 г., СССР — Ростов н/Ц — 1988 г., Польша-Варшава — Комитет ОСВД, 1989 г.), «Транспорт и связь сближают народы мира» (Чехо-Словакия, Жилина, 1988 г.), «Транссистем 89» (Польша, Варшава, 1989 г.), в, Дрезденском институте транспорта и связи (ФРГ, .Дрезден, 1989 г.), в Софийском Высшем машинно-электротехническом институте (Болгария, София, 1989 г.);

— на региональных семинарах и совещаниях: «Надежность технических систем» (Ростов н/Д, 1978 г.), начальников ДС РЗА О ЭС Северного Кавказа по итогам эксплуатации устройств РЗА (Ростов н/Д, 1980 г.), «Вопросы теории и принципы построения оптимальных устройств автоматики (Новочеркасск, 1983 г., по проблемам энергетики Юга РСФСР (Новочеркасск, 1988 г.);

— разработанные устройства демонстрировались на международной выставке «Железнодорожный транспорт» (Москва, 1977, 1986) и всесоюзных (ВДНХ, Москва, 1978 г., 1979 г., 1982 г., 1984 г., 1985 г., 1990 г.) выставках, на которых автор награжден 4-мя бронзовыми (1978 г., 1979 г., 1982 г. и 1984 г.) и 2.-мя серебрян-ными (1985 г. и 1990 г.) медалями.

Основные результаты работы опубликованы в 96 печатных трудах включающих 24 авторских свидетельства на изобретения, I учебник для вузов МГ1С, 6 учебных пособий и 3 зарубежных публикаций.

Диссертационная работа состоит из введения, шести глав и заключения. Она содержит 339 страниц основного текста, 117 иллюстраций, 8 таблиц, список литературы из 296 наименований, приложения на 104 страницах.

6.6. В и в о д ы.

1. Разработаны принципы создания проблемно-ориентированного комплекса МПК «Подстанция» I, его программного, технического и информационного обеспечения.

МПК «Подстанция» I предназначен для централизованного контроля оборудования и технологического процесса промеясуточных подстанций малой и средней информационной ёмкости. Принципы и проектные решения позволяют создать на его основе много машинные комплексы с децентрализованными системами управления.

2. Комплекс имеет унифицированный состав серийно изготавливаемых технических средств номенклатуры КТО ЛИУС 2 (Микро-ДАТ).

3. Разработано общее программное обеспечение применительно к функционированию комплекса в условиях тяговых подстанций, основой которого является ОС РВ МПК «Подстанция». В ОС РВ положены принципы: приоритетного планирования с завершением задач, многозадачности, временной синхронизации процессов и централизованного управления последовательностью решения задач, поэтапного проведения диагностических проверок. Созданная ОС РВ обеспечивает мультизадачный режим и надёжную работу в условиях сильных полях.

— 394 и жёстких временных ограничений, занимает минимальный объём памяти. Она зарегистрирована в ВНТИЦентре и может быть использована в микропроцессорных комплексах другого назначения, с другими техническими средствами.

4. Разработано и сдано в ОЗДП МПС прикладное программное обеспечение с задачами первой очереди: сбор и управление информацией, диалог, регистрация переключений коммутационной аппаратуры и срабатываний релейной защиты, регистрация аварийных значений параметров режима, определение места повреждения, хранения и представление информации.

5. Проведенные эксплуатационные испытания МПК «Подстанция подтвердили обоснованность принятых принципов, технических и программных средств, работоспособность в реальных условиях при воздействии сильных электромагнитных полей. В настоящее время комплекс находится в эксплуатации на трёх подстанциях Северо-Кавказской железной дороги, внедряется на ряде других дорог.

6. Развитие микропроцессорной техники в последние годы позволяет перейти на новые более совершенные, комплексные и надёжные технические средства, обладающие более широким спектром возможностей и обеспечивающими построение информационно-управляющего комплекса для тяговых подстанций с децентрализованной по объектам структурой. Это позволяет повысить надёжность и расширить состав выполняемых комплексом задач и функций при одновременном снижении его габаритов, стоимости и собственного потребления.

— 395 -ЗАКЛЮЧЕНИЕ.

Совокупность изложенных в диссертации новых научных положений посвящена разработке теории повышения технического совершенства и надёжности Функционирования систем автоматического управления устройствами тягового электроснабжения и созданию на её основе практических методов и средств реализации автоматических систем нового поколения, размещаемых на тяговых подстанциях и направленных на ускорение научно-технического процесса.

Основные научные результаты исследований заключаются в следующем :

1. Выполнен системный анализ управления технологическим процессом дистанции электроснабжения. Предложены и обоснованы системные и методологические концепции повышения технического совершенства и надёжности Функционирования автоматического управления устройствами тягового электроснабжения, в том числе создания нового поколения систем автоматического управления нижнего уровня АСУЭ электрифицированных железных дорог с программной реализацией, включающие в себя новые подходы и методы построения систем автоматического управления.

2. Разработаны теоретические основы интеллектуализации систем автоматического управления устройств тягового электроснабжения, базирующиеся на повышении информированности систем при распознавании и идентификации состояний объекта, придании им способности целенаправленного принятия решений в условиях частичной неопределенности ситуаций с использованием методов экспертных систем и принципов ситуационного (многошагового) управления. Предложены архитектура системы, методы представления и оценки знаний, структура «механизма» вывода и принятия решений и стратегия управления этим процессом в различных ситуациях.

— 396.

3. На этой базе разработаны основы теории релейных защит контактной сети 27,5 кВ с поперечными логическими связями, способы их построения, аппаратная и программная реализация.

Предложен способ обеспечения помехоустойчивости и его реализация, основанные на автоматической проверке и корректировании правильности срабатывания аппаратуры систем управления с использованием двухшагового ситуационного принятия решения и инерционных свойств функциональных блоков и исполнительных механизмов контролируемых систем. Разработаны принципы построения и устройства помехоустойчивой быстродействующей токовой защиты и выходных органов релейных защит. Предложен усовершенствованный способ координапии действий релейных защит, установленных на тяговых подстанциях и постах секционирования. Дана оценка технического совершенства различных вариантов релейной защиты и АПВ по условиям предотвращения пережогов контактного провода.

4. Разработаны основы, способы и устройства автоматизации диагностирования устройств релейной защиты и автоматики, не требующие их вывода из работы по прямому назначению и сохраняющих их способность правильно реагировать на состояния управляемого объекта в процессе контроля. Предложены методологические основы автоматизации синтеза средств диагностирования, дана оценка эффективности данного контроля и рациональной интенсивности проверок.

5. Разработаны основы создания микропроцессорного информационно-управляющего комплекса для тяговых подстанций переменного тока. Дано теоретическое обобщение тяговой подстанции как относительно автономного технологического объекта управления. Сформулированы системотехнические основы построения комплекса. Установлен, классифицирован и структуризирован состав технологических задач контроля и управления тяговой подстанции с применением микро.

— 397 процессорной техники. Синтезированы функционально-технологическая структура комплекса и технологический алгоритм выполнения задач. Предложена методология синтеза организационно-технической структуры комплекса, базирующаяся на методах функиионально-объе-ктной декомпозиции тяговой подстанции и её функционально-технологической структуры, эвристического поиска рациональной структуры из конечного множества альтернативных вариантов. Предложены альтернативные базовые варианты структур, даны принципы организации их функционирования, математические модели и оценка информационной загрузки и производительности, рассматривая их как системы массового обслуживания. Предложены рациональные структуры комплекса, принципы их построения и развития, дана методика оценки надёжности выполнения технологических задач. Предложены принципы информационного обеспечения комплекса, кодирования технологической информации и построения информационных управляющих структур.

6. Разработаны принципы построения, техническое и программное обеспечение базового варианта микропроцессорного информационно-управляющего комплекса для промежуточных тяговых подстанций переменного тока малой и средней информационной ёмкости.

7. Разработанные в диссертации теоретические положения, методы и средства реализации повышения технического совершенства и надёжности Функционирования систем автоматического управления устройствами тягового электроснабжения внедряются на сети железных дорог, воплощены в реальные проекты, используются в вузах МПС, одобрены и рекомендованы УШ-й Комиссией Комитета СЩЦ по вопросам тяги и электрификации железных дорог для применения на железных дорогах стран содружества. Результаты внедрения подтверждают обоснованность теоретических предпосылок и научных положений, достоверность материалов исследований и разработок.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Железнодорожный транспорт в СССР и за рубежом. ЦНИИТЭИ МПС. Обзор. Вып. 18, 1991.
  2. Перспективы электрификации железных дорог СССР. Шилкин П. М. «Электрификация и энергетическое хозяйство» (ЦНИИТЭИ МПС), 1986, обзор 6.
  3. Автоматизация систем электроснабжения: Учебник для вузов ж.-д. трансп. /Ю.И. Жарков, В. Я. Овласюк, Н. Г. Сергеев, Н.Д. Сухо-прудский. А.С. Шилов- Под ред. Н.Д. С.ухопрудского. М.: Транспорт, 1990.
  4. Электронные устройства релейной защиты и автоматики в системах тягового электроснабжения. /Быков В.А., Зимаков В. А., Овласюк В. Я., Халоков B.C., Шилов J1.H.- Под ред. В.Я. Овласю-ка. М.: Транспорт, 1974.
  5. Интегральные микросхемы в устройствах автоматики и защиты тяговых сетей. /В.Я. Овласюк, В. А. Зимаков, В. И. Дубровин и др.- Под ред. В. Я. Овласюка. М.: Транспорт, 1985.
  6. Совершенствование управления в хозяйстве электрификации (АСУЭ): Под ред. Р. И. Мирошниченко. Труды ВНИИЖТ, вып. 635. М.: Транспорт, 1980.
  7. В.В. Проблемы совершенствования эксплуатации устройств электроснабжения. // ж.-д. трансп. Сер. электроснабжение железных дорог: ЭИ/ЦНИИТЭИ MIIC, 1991, вып. I.
  8. Новое в повышении эффективности и совершенствовании системы тягового электроснабжения: Сб. научн.тр. /Под ред. С. Д. Соколова. м.: Транспорт, 1985 г.
  9. Разработка и создание АСУ в устройствах электроснабжения и энергетики на железнодорожном транспорте. / Мирошниченко Р. И., Гочуа М. С., Родионова Н. Е., ЦШИТЭИ МПС обзор 1983.- 39У
  10. Е.П. Фигурнов. Защита электротяговых сетей переменного тока от коротких замыканий. М.: Транспорт, 1979.
  11. Е.П. Фигурнов. Релейная защита устройств электроснабжения железных дорог: Учебник для вузов ж.-д. трансп. М.: Транспорт, 1981.
  12. A.M. Федосеев. Релейная защита электроэнергетических систем. Релейная защита сетей: Учебн. пособие для вузов. М.: Энергоатомиздат, 1984.
  13. Микропроцессорные гибкие системы релейной защиты: /В.В.Михайлов, Е. В. Кириевский, Е. М. Ульяницкий и др.: Под ред.
  14. B.П. Морозкина. М.: Энергоатомиздат, 1988.
  15. Теоретические основы построения логической части релейной защиты и автоматики энергосистем: /Поляков В.Е., Жуков С. Ф., Проскурин Г. М. и др.- Под ред. В. Е. Полякова. М.: Энергия, 1979.
  16. Техническая диагностика устройств релейной защиты и автоматики электрических систем. Диагностика 90. Тезисы докладов Ш Всесоюзной научно-технической конференции. Отв. ред.
  17. C.Ф. Жуков.: Мариуполь, ММИ, 1990.
  18. Применение ЭВМ для автоматизации технологических процессов в энергетике / М. А. Беркова, Г. А. Дорошенко, У.К. Курбанга-лиев и др.- Под ред. В. А. Семенова. М.: Энергоатомиздат, 1983.
  19. Автоматизация управления энергообъединениями. /Гончуков В.В., Горнштейн В. М., Крумм Л. А. и др. Под ред. С. А. Совалова.- М.: Энергия, 1979.
  20. В.В., Бакеев Е. Е. Оперативное управление участком энергоснабжения электрифицированных железных дорог. М.: Тралепорт, 1986.
  21. Е.М. Тишкин, В. И. Панкратов. Применение микропроцессоров и микроЭВМ в системах управления на железнодорожном транспорте. «Железнодорожный транспорт», (Итоги науки и техники) ВИНИТИ, М., 1983, 13.
  22. В.А. Семёнов. Автоматизированные системы диспетчерского управления. Сер. «Энергетические системы и их автоматизация» (Итоги науки и техники) ВИНИТИ: М.: 1984, 3.
  23. Релейная защита и противоавзрийная автоматика «Международная конференция по большим электрическим системам (СШ'РЭ-7^). Под ред. В. М. Ермоленко, Е. Д. Зейлидзона и A.M. Федосеева. -М.: Энергия, 1975.
  24. Релейная защита и цротивоаварийная автоматика. Переводы докладов: Международ, кон^. по большим электрическим системам (СИГРЭ-76) — Под ред. В. М. Ермоленко, A.M. Федосеева. М.- Энергия, 1978. (Энергетика за рубежом).
  25. Релейная защита и автоматика: Переводы и обзоры докладов Международной конференции по большим электрическим системам (СИГРЭ-78−80) /Под ред. В. А. Семенова. М.: Энергоатомиздат, 1982 (Энергетика за рубежом).
  26. Управление надёжностью энергосистем: Обзор зарубежных материалов /Сост. И. Н. Руденко, В. А. Семенова.- М.: Энергоавтом-издат, 1985, (Энергетика за рубежом).
  27. Управление энергосистемами и связь. Обзор докл.: Мевдунар. KOHtfi. по большим электр. системам (СИГРЗ-84) /Под ред. и.Н.Руденко. М.: Энергоатомиздат, 1986 — (Энергетика за рубежом).
  28. Применение вычислительных методов в энергетике: Обзор докладов УШ Международной кон^еренпии /Под ред. В. А. Веникова,
  29. Ф. Архипттева. М.: Энергоатомиздат, 1987 (Энергетика за рубежом).- 401
  30. Управление энергосистемами: Обзор докладов Международной конференции поббольшим электрическим системам (СИГРЭ-86)
  31. Под ред. Ю. Н. Руденко. М.: Энергоатомиздат, 1988 (Энергетика за рубежом).
  32. Ю.И., Быкадоров А. Л. Вычислительная и микропроцессорная техника б устройствах электроснабжения «Электрификацияи энергетическое хозяйство» (ЦНИИТЭИ МПС), 1987, обзор I.
  33. Рекомендации по применению микропроцессорной техники в системах технологического управления устройствами электроснабжения железных дорог. УШ Комиссия Комитета СОД, Варшава, 1989.
  34. Ю.И. Перспективы совершенствования автоматического управления электроснабжения тяги. Доклады научном сессии Высшего машино-электротехнического института им. В. И. Ленина, -София (ВНР), 1989.
  35. Л1арков Ю. И. Основные концепции совершенствования систем автоматического управления электроснабжением тяги. Материалы Международной научной конференции «Транссистем-89». Варшавский технологический университет, Варшава (ПНР), 1989.
  36. Ю.И. Разработка и исследование релейной защиты электротяговых сетей переменного тока с поперечными логическими связями. Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук. РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1969.- 402
  37. Е.П., Жарков Ю. И. Новые алгоритмы аварийного управления параллельными линиями. Рефераты докладов Всесоюзной объединенной межвузовской конференции по Физическому моделированию и кибернетики энергетических систем. Баку, Аз. ИНЕФТЕХИМ, 1972.
  38. Ю.И. Повышение эффективности релейной защиты систем электроснабжения. Труды Межвуз. тем. сб., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1979, вып. 151.
  39. Ю.И. Автоматический контроль технического состояния систем релейной защиты, и противоаварийной автоматики. М.: «Электричество», 1980, № 9.
  40. Ю.И. Перспективы автоматизации тяговых подстанций с применением микропроцессорных средств, Минск, «Энергетика». Изв. Вузов СССР, 1985, № 4.
  41. Правила устройств электроустановок. ПУЭ-76. Раздел Ш. Защита и автоматика. М.: Энергоатомиздат, 1985.
  42. Экспертные системы. Принципы работы и примеры: Пер. с анг. /А. Брукинг, П. Джонс, Ф. Кокс и др.- Под ред. Р. Форсайта. -М.: Радио и связь, 1987 (Кибернетика).
  43. ЭЛТИД., Кумбе М. Экспертные системы: концепции и примеры /Пер. с анг. и предисл. Б. И. Шитикова. М.: Финансы и статистика, 1987.
  44. Э.В. Экспертные системы: Решения неформализованных задач в диалоге с ЭВМ. М.: Наука. Гл. рев. физ.-мат. лит. 1987 (проблемы искусственного интеллекта).
  45. Д. Руководство по экспертным системам: Пер. с анг.- М.: Мир, 1989.
  46. Н. Принципы искусственного интеллекта: Пер. с анг.- М.: Радио и связь, 1985.- 403
  47. П. Искусственный интеллект. Пер. с анг. М.: Мир, 1980.
  48. Нечёткие множества и теория возможностей. Последние достижения: Пер. с анг. /Под ред. P.P. Ягера. М.: Радио и связь, 1986.
  49. Искусственный интеллект: В 3-х кн.Кн. I. Системы общения и экспертные системы: Справочник /Под ред. Э. В. Попова, М.: Радио и связь, 1990.
  50. Дж.Ту, Р. Гонсалес. Принципы распознавания образов: Пер. с анг. М.: Мир, 1978.
  51. А.Л., Скрипкин В. А. Методы распознавания: Учеб. пособие дел вузов. 3-е изд. — Ш.: Высш.шк. 1989.
  52. В.П. Математический аппарат инженера. К. Техника, 1975.
  53. Е.С., Овчаров Л. А. Прикладные задачи теории вероятностей. М.: Радио и связь, 1983.
  54. Д., Прад А. Теория возможностей. Приложения к представлению знаний в информатике: Пер. с анг. М.: Радио и связь, 1990.
  55. Дж. Бендат, А. Пирсол. Измерение и анализ случайных процессов: Пер. с анг. М.: Мир, 1974.
  56. А.А. Теория информации. Избранные труды. М.: Наука, 1973, т. 3.
  57. X. Введение в исследование операций: в 2-х книгах, Кн. I и кн. Пер. с анг. М.: Мир, 1985.
  58. И.А. Техническая диагностика. М.: Машиностроение, 1978.
  59. Гук Ю. Б. Анализ надёжности электроэнергетических установок.
  60. Л.: Энергоатомиздат, Ленингр. отделение, 1988.- 404
  61. JI.Т. Основные кибернетики: в 2-х т. Т. 2. Основы кибернетических моделей. Учеб. пособие для вузов. М.: Энергия, 1979.
  62. Т., Касами Т. Математика для радиоинженеров: Теория дискретных структур: Пер. с анг. М.: Радио и связь, 1984.
  63. С.М. Построение надёжных логических устройств. -М.: Энергия, 1971.
  64. Н.И., Уханов В. Ф., Чернышов П. Н. Мажоритарный принцип построения надёжных узлов и устройств ЦВМ. М.: Сов. радио, 1974.61. douchon.3. INFERENCES FLOUES MANS LES SYSTEMES EXPERTS. Wortd Congress on Cybernetics and Systems, 6} Paris, FRANCE J№.
  65. .Е., Семенчинский P.B., Шухатович Л. И., Релейная защита устройств электроснабжения электрической тяги. М.: Транспорт, 1969.
  66. Сердинов С. М, Повышение надёжности устройств электроснабжения электрифицированных железных дорог. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1985.
  67. Е.П., Жарков Ю. И. Способы релейной защиты электротяговой сети переменного тока с поперечными логическими связями. Труды РИИЖТа Ростов-на-Дону, вып. 85, 1972.
  68. Е.П., Жарков Ю. И. Релейная защита устройств электроснабжения электрических железных дорог. Часть I. Взаимные связи в релейной защите. Учебное пособие. Ростов-на-Дону, РИШТ, 1974 г.
  69. Е.П., Жарков Ю. И. Электронная защита поста секционирования контактной сети переменного тока. Труды РИИЖТа, Ростов-на-Дону, 1972, вып. 85.- 405
  70. А.с. 250 268 СССР, МКИ Н02Н. Устройство для защиты поста секционирования контактной сети переменного тока /Е.П. Фигурнов, Ю. И. Жарков // Бюл. № 26, 1969.
  71. Фигурнов Е.11., Жарков Ю. И. Групповая релейная защита с поперечными связями и автоматическим повторным включением постов секционирования. Вестник ВНИИЖТа. М.: Транспорт, 1973, № 7.
  72. Ю. И. Удод В.И., Фигурнов Е. П., Эрлих В. М. Электронная защита с логическими связями для постов секционирования переменного тока. Межвузовский сборник, РИШТ1, Ростов-на-Дону, 1978, вып. 144.
  73. Ю.И., Кельвич А. Опыт эксплуатации электронной защиты с поперечными логическими связями для постов секционирования. «Электрификация и энергетическое хозяйство», ЦНИИТЭМ МПС, М., 1971, вып. 617.
  74. Ю.И. К расчёту уставок защит электротяговых сетей переменного тока. Материалы П-й конференции молодых учёных и специалистов Дона. Ростов-на-Дону, 1970.
  75. Е.П. 0 влиянии нагрузки электровозов со статическими преобразователями на релейную защиту фидеров. Труды РИИЖТа, Ростов-на-Дону, 1967, вып. 71.
  76. Ю.Я., Кукаркин А. В. Переходные процессы в выпрямительных электровозах при внешних коротких замыканиях. Труды РИИЖТа, Ростов-на-Дону, 1966, вып. 60.
  77. В.Н. Исследования характеристик реле с целью отыскания наиболее чувствительного пускового органа защиты Фидеров контактной сети 27,5 кВ. Труды МИИТа, Трансжелдориздат, М., 1962, вып. 144.
  78. Справочник по релейной защите. Под ред. Берковича М. А., Госэнергоиздат, 1963.- 406
  79. Техническая информация П-56/69 по применению поперечной блокировки защит Фидеров контактной сети 27,5 кВ. Главное управление электрификации и энергетического хозяйства МПС, 1. М.: 1974.
  80. А.С. I0I0686 СССР, МЮГ Н02Н 3/08. Устройство для защиты контактной сети многопутного участка. /В.В. Белов, В. А. Зимаков, И. И. Жарков, В. Я. Овласюк, Е.П. Фигурнов// Бюл. № 13, 1983.
  81. Ю.И., Зайцев В. А., Кузнецов В. В. Об основных свойствах перспективной релейной защиты контактной сети переменного тока. Межвузовский сборник, РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1981, вып. 162.
  82. Ю.И., Фигурнов Е. П., Зайцев В. А. Универсальный комплект защиты и автоматики Фидеров контактной сети переменного тока. Межвузовский сборник, РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1983.
  83. Е.П., Жарков Ю. И., Курганов В. В. Быстродействующая помехоустойчивая защита. «Электрическая и тепловозная тяга», 1076, № 7.
  84. Ю.И. Автоматическая проверка правильности срабатывания релейной защиты. Межвузовский сборник, РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1978, вып. 144.
  85. А.С. 652 626 СССР, МКИ2 H0IH69/0I. Устройство для контроля правильности срабатывания блока релейной защиты /Ю.И.Жарков, Е. П. Фигурнов // Бюл. № 10, 1979.
  86. А.С. 693 343 СССР, МКИ^ 05 В 23/02. Устройство для защиты дискретного узла управления Д).И. Жарков, В. И. Удод, Е. П. Фигурнов, В. М. Эрлих // Бюл. № 39, 1979.- 407
  87. В.И., Зимаков В. А., Овласюк В. Я. Исследование помех, вызванных коммутационными процессами в силовых аппаратах. Труды ЦНИИ МПС, Транспорт, 1974, вып. 518.
  88. Исследование перенапряжений в измерительных пепях автоматики, разработка мер защиты аппаратуры. /Жарков Ю.И., Перето-кин Б.А., Фигурнов Е. П. Научно-технический отчёт. РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1975.
  89. А.В. Блуждающие токи электрифицированного транспорта. М.: Транспорт, 1986.
  90. И.И. Расчёт возможного отклонения тяговой силы электромагнита. Известия вузов. Электромеханика, 1962, № 7.
  91. И.И., Никитенко А.Гг Расчёт электромагнитных механизмов на вычислительных машинах. М.: Энергия, 1967.
  92. А.В., Сливинская А. Г. Электромагниты постоянного тока. М.: Госэнергоиздат, I960.
  93. В.П. Вопросы точности технологических процессов наматывания электроузлов. Труды МАТИ, вып. 27, Оборониздат, 1957
  94. Ю.Я. Теория и расчёт электрических аппаратов. М.: Энергия, 1970.
  95. Исследование инерционных свойств механизма отключения привода высоковольтных выключателей. /Жарков Ю.И., Курганов В. В., Фигурнов Е. П. /Научно-технический отчёт, РИШТ, Ростов-на-Дону, 1974.
  96. М.И. Расчёт электромагнитных реле. М.: Госэнергоиздат, 1961.
  97. Технический справочник железнодорожника. Том I, М.: Транспорт, 1951.
  98. А.с. 430 462, СССР, МКИ Н02Н 3/06. Устройство для управления выключателем /Е.П. Фигурнов, Ю. И. Жарков, В. И. Грушевский, В.В. Курганов/./ Бюл. № 20, 1974.- 408
  99. А. с. 473 234 СССР, МКИ HOIH 83/20. Выходной элемент защиты/ Е. П. Фигурнов, Ю. И. Марков, В. В. Курганов, В.И. Грушевский// Бюл. № 21, 1975.
  100. А.с. 743 341 СССР, МКИ2 H0IH 83/20. Выходной орган для быстродействующей релейной защиты /Ю.И. Жарков, В. И. Удод,
  101. E.II. Фигурнов, В. М. Эрлих // Бюл. № 22, 1980.
  102. А.с. 1 008 837 СССР, МКИ2 Н02Н 3/08. Выходной орган релейной защиты /Ю.И. Жарков, В. А. Зайпев, Е. П. Фигурнов /Бюл. № 12, 1983.
  103. А.с. № 980 189 СССР, МКИ2 H0IH 83/20. Устройство для управления выключателем. /Ю.И. Жарков, В. А. Зайпев, Е. П. Фигурнов // Бюл. № 45, 1982.
  104. А.с. 966 779 СССР, МКИ3 HOIH 83/20. Выходной орган релейной защиты / Ю. И. Жарков, В. А. Зайцев, Е. П. Фигурнов, В. И. Удод, В. М. Эрлих. // Бюл. № 38, 1982.
  105. А.с. 1 029 258 СССР МКИ3 HOIH 83/20. Выходной орган релейной защиты / Ю. И. Жарков, В. А. Зайцев, Е. П. Фигурнов, В. И. Удод, В. М. Эрлих /Бюл. № 26, 1983.
  106. Ю.И., Удод В. И., Фигурнов Е. П., Эрлих В. М. Выходной орган защит поста секционирования. Межвузовский сборник научных трудов, вып. 144. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1978.
  107. Ю.С. Узлы принудительной конденсаторной коммутации тиристоров. М.: Энергия, 1974.
  108. Разработка структурных схем релейной защиты контактной сети переменного тока. Жарков Ю. И., Зайпев В. А., Фигурнов Е. Г1. Научно-технический отчёт. Тема 570-ЭЛ (Приказ МПС № 49Ц от 29.12.1979). Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1980.
  109. Ю.И., Зайпев В. А. Быстродействующие помехоустойчивые выходные органы релейной защиты. Труды. Межвузовский темат. сборник, вып. 171. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1983.- 409
  110. Е.П., Жарков Ю. И., Курганов В. В., Грушевский В. И. Быстродействующие реле тока. Труды РИИЖТа, Ростов-на-Дону, 1972, вып. 85.
  111. Е.П., Жарков Ю. И., Курганов В. В. Быстродействующая токовая защита. Труды РИИЖТа, Ростов-на-Дону, 1975, вып.109.
  112. Е.П., Жарков Ю. И., Курганов В. В. Быстродействующая помехоустойчивая защита. «Электрическая и тепловозная тяга», 1976, № 7.
  113. НО. Фигурнов Е. П., Жарков Ю. И., Курганов В. В. Помехоустойчивое быстродействующее реле тока. Изв. вузов «Электромеханика», 1977, № 9.
  114. Ю.И., Тупченко М. Ю., Фигурнов Е. П. Быстродействующая помехоустойчивая токовая защита с контролем исправности. Межвузов. сборник, РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1978, вып.144.
  115. Герметизированные магнитоуправляемые контакты. Тематическая подборка. М.: «Приборы и системы управления», 1971, № IT.
  116. ИЗ. Диковский Я. М., Капралов И. И. Магнитоуправляемые контакты. М.: «Энергия», 1970.
  117. Тиристоры «Технический справочник». М.: «Энергия», 1971.
  118. В.Я. Влияние гармоник токов контактной сети на работу выпрямительных электронных реле напряжения и тока. Труды ВНИИЖТа, М.: «Транспорт», 1969, вып. 397.
  119. К.Н. Реле с магнитоуправляемыми контактами. М.: «Энергия», 1971.
  120. А.с. 399 406 СССР, МКИ Н02Н 3/10. Способ защиты от токов короткого замыкания контактной сети / Е. П. Фигурнов, Ю. И. Жарков, В. И. Грушевский, В. В. Курганов // Бюл. № 39, 1973.
  121. Е.П., Жарков Ю. И., Курганов В. В., Грушевский В. И. Способ отключения выключений от релейной защиты. Труды РИИЖТа, Ростов-на-Дону, 1975, вып. 109.- 410
  122. Е.П., Жарков Ю. И., Грушевский В. И., Курганов В. В. Совершенствование релейной защиты и автоматики контактной сети переменного тока. «Электрификация и энергетическое хоз-во». ЦНИИТЭИ MilC, М.: 1974, вып. I (81).
  123. Разработка, исследование и испытание электронных защит контактной сети 27,5 кВ. Научно-технический отчёт. Фигурнов Е. П., Жарков Ю. И., Грушевский В. И., Курганов В. В. РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1972.
  124. Разработка мероприятий по повышению надёжности Функционирования электронных систем управления и релейной защиты. Научно-технический отчёт. Фигурнов Е. П., Жарков Ю. И., Курганова В. В., РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1975.
  125. Протокол совещания в ЦЭ МПС по совершенствованию защиты контактной сети переменного тока от 27.03.1975, М., МПС.
  126. Техническая информация Ц-100/75 в модернизации защит контактной сети 27,5 кВ. М., МПС, 1975.
  127. В.А., Шухатович Л. И. Быстродействие основных вариантов релейной защиты тяговых сетей переменного тока. Вестник ВНИИЖТа, М.: Транспорт, 1969, № 2.
  128. В.А., Шухатович Л. И. Вопросы быстродействия устройств релейной защиты тяговых сетей переменного тока. Труды ВНИИЖТа, М.: Транспорт, 1969.
  129. Ю.Е., ПанФиль Л.С., Волков Н. Н. К оценке ущерба от повреждений контактной сети «Вестник ВНИИЖТа», М.: Транспорт, 1970. № 3.
  130. Ю.И., Бондарев Н. А. Контактная сеть. М.: Транспорт, 1975.
  131. С.Д. Воздействие токов короткого замыкания на устройства энергоснабжения и требования к защите преобразователей. Труды ВНИИЖТа. М.- «Транспорт», 1965, вып.290.- 411
  132. В.И., Бондарев Н. А. Контактная сеть. М.: Транспорт, 1975.
  133. Е.П., Жарков Ю. И. О показателях эффективности релейной защиты тяговых сетей. Труды РИИЖТа, Ростов-на-Дону, 1974, вып. 109.
  134. Е.П., Жарков Ю. И., Курганов В. В. Повышение технического совершенства защиты контактной сети переменного тока от коротких замыканий. Труды РИИЖТа, Ростов-на-Дону, 1976, вып. 132.
  135. Внедрение и наблюдение в эксплуатации электронных защит контактной сети. Научно-технический отчёт. Фигурнов Е. П., Жарков Ю. И., Курганов В. В. РИИЖТ, Ростов -на-Дону, 1973.
  136. Правила технического обслуживания устройств релейной защиты, электроавтоматики, дистанционного управления и сигнализации электростанций и линий электропередач 35ч-330 кВ. М.: Союз-техэнерго, 1979.
  137. Обзор существующего положения и рекомендации по разработке методов и средств технического обслуживания устройств релейной защиты высоковольтных сетей: Техн. отчёт, Арх.№ 41 839. М.: ОРГРЭС, 1976.
  138. В.Е., Жуков С. Ф. Тестовый автоматический контроль релейных защит // Электричество. 1970. № 10.
  139. Г. Т., Кокуркина Т. И., Царев В. Ф. Устройство тестового контроля полупроводниковой дифференциальной токовой защитыс торможением шин 750 кВ//Автоматизированное управление энергосистемами в аварийных режимах. М.: Союзтехэнерго. 1981.- 412
  140. С.Ф. Оперативный контроль технического состояния устройств защиты и автоматики энергосистем // Изв. вузов СССР. Энергетика. 1977. № 4.
  141. В.Е., Деклер В. Н., Козьмин Ю. Б. К эффективности полуавтоматического контроля исправности находящихся в работе средств релейной защиты и автоматики // Изв. вузов СССР. «Энергетика». 1977, № 10.
  142. А.Н., Савченко Е. В., Шинкаренко Г. В. Опытные устройства релейной защиты в энергосистемах Украины // Электрические станпии. 1983. № 5.
  143. Г. С., Шамис М. А. Особенности построенияункцио-нального контроля ступенчатой токовой направленной защиты от замыканий на землю// Устройства релейной защиты и автоматики энергосистем: Тр. ВНИИРелестроения. Вып. 9. Чебоксары, 1978.
  144. В.К., Павлов Г. М. Релейная защита на элементах аналоговой вычислительной техники. Л.: Энергоатомиздат, 1983.
  145. A.M., Нейштадт Н. С. Надёжность логических систем управления. М.: Энергия, 1970.
  146. ГОСТ 20 911–75. Техническая диагностика. Основные термины и определения. М.: Изд-во стандартов, 1978.
  147. П.П., Согомонян Е. С. Основы технической диагностики. М.: Энергия, 1981.
  148. А.В., Калявин В. П., Костандки Г. Г. Диагностирование электронных систем. Л.: Судостроение, 1984.- 413
  149. Ю.И. Функциональный контроль технического состояния релейной защиты электротяговой сети переменного тока. Межвузов. сб.научн.тр., вып.144. Ростов-на-Дону, РИИЖГ, 1978.
  150. Гун В.Б., Лосев Э. А., Мясников А. В. Оценка надёжности электроустройств. М.: «Энергия», 1974.
  151. Техническая диагностика устройств релейной защиты и автоматики электрических систем (ДИАГН0СТИКА-90). Тезисы докладов Ш-й Всесоюзной научно-технической конференции, Мариуполь, 1990.
  152. Ю.И., Стороженко Е. А. Автоматизация диагностирования устройств релейной защиты. Часть I. Принципы диагностирования: Учебное пособие. РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1988.
  153. А.с. 547 895 СССР, МКИ2 Н02Н 3/04. Устройство для проверки исправности аппаратуры дискретной автоматики /Е.П. Фигурнов, Ю. И. Жарков // Билл. № 7, 1977.
  154. А.с. 579 674 СССР, ШЖг 0Н2Н 3/04. Устройство для проверки исправности аппаратуры дискретной автоматики /Е.П.Фигурнов, Ю. И. Жарков // Бюл. № 41, 1977.
  155. Ю.И., Фигурнов Е. П. Общие принципы автоматического контроля исправности релейной защиты. Межвузовск. сборник научн.тр.- вып. 144. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1978.
  156. А. с. 773 533 СССР, МКИ3 6 01 К 31/02. Устройство для испытания системы релейной защиты/ В. В. Ехно, Ю. И. Жарков, Е.А.Сто-роженко, Е. П. Фигурнов // Бюл. № 39, 1900.
  157. А.с. II13755 СССР, МКИ3 G 0IP 31/02. Устройство для испытания системы релейной защиты/ И. Р. Барсуков, Ю. И. Жарков, Е. А. Стороженко, Е. П. Фигурнов // Бюл. № 34, 1984.
  158. Ю. И. Стороженко Е.А. Автоматизация диагностирования устройств релейной защиты. Часть 2. Технические средства диагностирования. Учебное пособие. РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1990.
  159. А.с. 1 076 998. СССР, МКИ3 Н02Н 3/04. Устройство для проверки исправности аппаратуры дискретной автоматики. / Ю. И. Жарков, В. А. Зайттев, Е. А. Стороженко, Е. П. Фигурнов / Бюл.№ 8, 1984.
  160. А.с. 714 555 СССР, МКИ^, НО 2Н 3/04. Устройство для проверки исправности аппаратуры дискретной автоматики /Ю.И. Жарков, Е. Ф. Макаров, Е. А. Стороженко, Е. П. Фигурнов // Бюл.№ 5,1980.
  161. Е.П., Жарков Ю. И., Стороженко Е. А. Автоматический контроль исправности релейных защит, содержащих органы временной задержки. Межвузов, сб. на.учн. тр., вып. 155, Ростов-на-Дону, 1980.
  162. А.с. 966 805 СССР, МКИ3 Н024 3/04. Устройство для проверки исправности аппаратуры дискретной автоматики/ Ю. И. Жарков, В. А. Зайттев, Е. А. Стороженко // Бюл. № 38, 1982.
  163. А.с. 1 053 181 СССР, МКИ3 H00I Н 69/01. Устройство для проверки аппаратуры дискретной автоматики/ Ю. И. Жарков, Б. Ф. Махров, Е. А. Стороженко, Е. П. Фигурнов // Бюл. № 4. 1983.
  164. А.с. 792 399 СССР, МКИ3 Н02Н 3/04. Устройство для проверки исправности блока релейной защит-./ В. И. Удод, В. М. Эрлих, Ю. И. Жарков, Е.П. Фигурнов/ Бюл. № 48, 1980.- 415
  165. А.с. I10065I СССР, МКИ3 НО IH 69/01. Устройство для сигнализации и контроля релейной защиты / Ю. И. Жарков, В. А. Зайцев, Е. П. Фигурнов, Е.А. Стороженко/ Бюл. № 24, 1984.
  166. Ю.И., Обшарова Т. Б., Стороженко Е. А. Проектирование устройств диагностики релейной защиты электроэнергетических объектов. Тезисы доклада. Всесоюзное совещание «Техническая диагностика». Институт проблем управления АН СССР. М., 1982.
  167. Ю.И., Обшарова Т. Б., Стороженко Е. А. Автоматизация проектирования устройств диагностики систем релейной защиты. Межвузовский сб. научн. трудов, вып. 171, Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1983.
  168. Е.А. Методы и средства диагностики технического состояния токовых и дистанционных защит высоковольных линий в процессе их функционирования. Кандидатская диссертация. РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1984.
  169. Автоматизация проектирования средств диагностирования релейной защиты. Математическая модель алгоритм релейной защиты. Жарков Ю. И., Стороженко Е. А., Обшарова Т. Е. Научно-технический отчёт. РИИЖТ, Ростов-на-Дон.у, 1985.
  170. Автоматизация проектирования средств диагностирования релейной защиты. Определение оптимального теста диагностирования релейной защиты. Жарков Ю. И., Стороженко Е. А., Обшарова Т. Б. Научно-технический отчёт, РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1986.
  171. Автоматизация проектирования средств диагностирования релейной защиты. Жарков Ю. И., Стороженко Е. А. Научно-технический отчёт. РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1987.
  172. В.В., Жарков Ю. И., Стороженко Е. А., Фигурнов Е. П. Автоматический контроль исправности электронной защиты контактной сети переменного тока. Межвузовск.сб. научн. трудов, вып. 171, Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1983.- 416
  173. В.В., Жарков Ю. И., Стороженко Е. А., Фигурнов Е. П. Автоматический контроль исправности релейной защиты и автоматики контактной сети переменного тока на электромеханических реле. Межвуз. сб. научн. тр. Вып. 171. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1983.
  174. Ю.И., Тупченко М. Ю., Фигурнов Е. П. Быстродействующая помехоустойчивая защита с контролем исправности. Межвузовск. сб. научн. трудов, вып. 144. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1978.
  175. Ю.И., Стороженко Е. А. Автоматизация контроля исправности электронных защит контактной сети УЭЗ ФТ, УЗТБ-71. Межвуз. сб. научн. тр., вып. 153. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1979.
  176. Ю.И., Стороженко Е. А., Кузнецов А. А. Контроль исправности защиты. «Электрическая и тепловозная тяга», М.: «Транспорт», 1982, № 3.
  177. Ю.И., Стороженко Е. А. Контроль исправности релейной защиты ЛЭП 35+110 кВ. Межвуз. сб. научн. тр., вып. 155, Ростов-на-Дону, РИШТ, 1980.
  178. Ю.И., Стороженко Е. А., Рыбальченко Г. И., Фигурнов Е. П. Автоматизация контроля исправности токовых защит линий 35−4-35 кВ. «Электрические станции», М.- 1983, № 2.
  179. Ю.И., Стороженко Е.А., Контроль исправности релейной защиты ЛЭП IJO-s-2 С кВ. Тезисы докл. П-ой Республ. научно-технич. конференции «Диагностика неисправностей релейной защиты и автоматики электрических систем», Жданов, 1982.- 41?
  180. Ю.И., Стороженко Е. А., Сегеда А. П. Устройство тестовой диагностики УК2. «Энергетика и электрификация», Сер. «Монтаж и наладка электрооборудования на электростанциях и подстанциях». М.: 1984, № 12.
  181. Ю.И., Стороженко Е. А., Красинский В. Н., Сегеда А. П. Эксплуатация устройств тестовой диагностики технического состояния релейной защиты ЛЭП I10*220 кВ. Энергетика и электрификация. К., 1985, № I.
  182. Гук Ю.Ю., Зейлидзон Е. Д., Манов Н. А. 0 применении основных понятий надёжности и критериев теории надёжности в релейной защите. Электрические станции, 1967, № 8.
  183. Исследование вопросов надёжности устройств релейной защиты. Технический отчёт 5484TM-TI. № Б 377 304. М.: ВГПИ и НИИ Энергосетьпроект/ Смирнов Е. Л., 1973.
  184. Гук Ю. Б. Основы надёжности электротехнических установок. -Л.: Изд-во Ленинградского университета, 1976.
  185. В.В., Ульяницкий Е. М. О применении устройств непрерывного автоматического контроля для повышения эффективности функционирования релейной защиты. В кн.: Вопросы технической диагностики. Ростов-на-Дону, РИСИ, 1978.- 418
  186. С. Основы теории случайных процесоов. Под ред. Коваленко Н. Н., М.: Мир, 1971.
  187. А.Д. Курс теории случайных процессов. М.: Наука, 1975.
  188. Е.С., Овчаров Л. А. Прикладные задачи теории вероятностей. М.: Радио и связь, 1983.
  189. Е.Д., Смирнов Ж. П., Федосеев A.M. Основные свойства релейной защиты от коротких замыканий электрических систем. «Электричество», 1975, № 4.
  190. Ю.И., Жуков В. В., Стороженко Е. А. Оценка влияния средств тестового диагностирования на надёжность функционирования релейной защиты. Изв. вузов «Энергетика», Минск, 1989, № 3.
  191. И.К., Попов В. И., Эрлих В. М. Справочник по эксплуатации тяговых подстанций и постов секционирования. М.: Транспорт, 1978.
  192. А.А. Тяговые и трансформаторные подстанции. М.: Транспорт, 1983.
  193. С., Цек 3. Математические модели элементов электроэнергетических систем: Пер. с польск. М.: Энергоиздат, 1982.
  194. А.А. Оперативное обслуживание электрических подстанций. М.: Энергия, 1980.
  195. С равочник по проектированию электроснабжения/ Под ред. Ю. Г. Барыбина и др. М.: Энергоатомиздат, 1990.
  196. Ю.И. Микропроцессорный информационно-управляющий комплекс для тяговых подстанций. Тезисы П-й Республиканской научно-технической конференции «Диагностика неисправностей релейной защиты и автоматика электрических систем». Мариуполь, 1982.
  197. Жа.рков Ю. И. Основные предпосылки и принципы создания микропроцессорного информационно-управляющего комплекса для тяговых подстанций. Межвузовский сборник, вып. 168, РИИЖТ, Ростов-на-Дону, 1982.
  198. Ю.И. Микропроцессорные информационно-управляющие системы в устройстве электроснабжения: Учебное пособие. Рост, ин-т инж. ж.-д. трансп. Ростов-на-Дону, 1990.
  199. Д.Д., Дарлингтон Х. Т. Дистанционное управление и сбор данных. ТИИЭР: Пер. с англ., 1987. т. 75, № 12.
  200. В. Применение микропроцессоров в системах управления: Пер. с нем. М.: Мир, 1984.
  201. Г. Г. Применение теории вероятностей и вычислительной техники в системах энергоснабжения. М.: Транспорт, 1972.
  202. Р.И. Режимы работы электрифицированных участков. М.: Транспорт, 1982.
  203. А.Д. Структура сложных систем. М.: Сов. радио, 1975.
  204. Региональная автоматизированная система управления электроснабжением железных дорог: Сб.научн.тр. / Под ред. Н.Д.С.ухо-прудского. М.: Транспорт, 1991.
  205. Г. Г., С.ухопрудский Н. Д. Перспективы применения микропроцессорной техники в системе тягового электроснабжения/ Тр. ВЗИИТа. Межвузовский сб. 1904, вып. 121.
  206. Г. Г., Гатальский Г. И. К вопросу о структурной схеме АСУ тяговой подстангии. Труды УЭМИИТ, № 76, Свердловск, 1985.
  207. . Л.А. Информационно-управляющий комплекс с микро-ЭВМ на тяговой подстанции. «Электрификация и энергетическое хозяйство». ЦНИИТЭИ МПС, 1987, вып. 5.
  208. Новые системы управления и защиты для подстанции и распределительных сетей. «Electric Power System Reseavch 1982, 4, № I.
  209. Г. Г. Ещё раз о структуре АСУ тяговой подстангии / Региональная автоматизированная система управления электроснабжением железных дорог. Сб. научн.тр. М.-.Транспорт, 1991.
  210. Г. В., Сухопрудский Н. Д. Применение микропроцессоров в автоматике электротяговых устройств// Микропроцессоры в системах управления электротяговых устройств: Сб.научн.тр. -М.: Транспорт, 1981.
  211. А.В. Перспективы применения однокристальных микроЭВМ в автоматике тяговых подстанций // Региональная автоматизированная система управления электроснабжением железных дорог: Сб.научн.тр. М.: Транспорт, 1991.- 421
  212. Системы управления электроснабжением скоростных ж.д. магистралей. «Дэнки тэттудо», ЕРек. Raitways, 1981, 35, № б.
  213. Телеуправление в системе тягового энергоснабжения японских национальных железных дорог (JNR). Такадзанэ Дзюнсира идр. «дэнки тэцудо», ЕРек. R a it ways «1985, зэ, № ю.
  214. В.А., Орнов В. Г., Семенов В. А. Автоматизированные системы диспетчерского управления в энергосистемах. -М.: Энергоатомиздат, 1984.
  215. Задачи оперативного и автоматического управления в АСДУ энергосистемами. М.: Ин*ормэнерго, 1987.
  216. Использование микро-ЭВМ в системах оперативного и автоматического управления. Обзорная информация / В. Г. Орнов,
  217. В.А. Семенов М.: Ин*ормэнерго, 1985.
  218. Классификация и кодирование подсистем и задач АСУ в энергетике. М.: Изд. Минэнерго, 1979.
  219. Я.Н. и др. Применение микроЭВМ в системах автоматического управления подстанциями. Энергохозяйство за рубежом. 1983, № 5.
  220. А.Г. Проектирование АСУ. М.: Высшая школа, 1987.
  221. И.В., Пуго В. И., Строев В. А., Филинская Н. Г. Методы синтеза структур и оптимизация настроек ПРВ агрегатов электростанций с учётом системных требований. Электрические станции, 1990, № 10.
  222. B.C. Автоматизированные системы управления в энергетике. М.: Высш. шк. 1990.
  223. Автоматизация управления технологическими процессами на электростанциях с применением средств вычислительной техники. Обзорная информация/ Ермаков B.C. и др. М.: ИнФорм-энерго, 1986.- 422
  224. Маруяма, Акира., Фудзикаса, Тюсиюка. Тенденции развития вычислительной техники. Тенденции развития интерфейсов, че-ловек-машина».= ELEC. REV. ДЭНКИ ХЕРОН. т.75, 1990, вып. SUPPL
  225. Тамура, Ясуо. Тенденции использования ЭВМ на подстанциях, = ELEC. REV. ДЭНКИ ХЕРОН. т. 75, 1990, вып. SUPPL
  226. Н.М., Шертвигис Р. П., Макшанцев М. М. Выбор микро-ЭВСМ для информационных систем. Учебн. пособие для втузов.-М.: Высш. шм. 1987.
  227. А.Д., Тониев К. С. Методы синтеза структуры распределенных систем обработки данных. ИКА, 1984, № 2.
  228. .И., Пиггот С. Г., Приходин А. Г., Шапиро 10.3. Современные тенденции автоматизации оперативного управления сложными технологическими комплексами. ТС-3 «Автоматизированные системы управления» ЦНИИТЭИ приборостроения, 1981, вып. 5.
  229. В.Д., Корнилов Б. А., Мельников B.C., Фадеев А. Ф. Микропроцессорные системы автоматического управления электроэнергетическими объектами. Электротехника, 1986, № I.
  230. К.Я., Левин А. А., Шенброт И. М. Тенденции развития автоматизированных систем управления технологическими процессами. «Измерение, контроль, автоматизация», 1978, № 3.
  231. Проблемы разработки, проектирования и эксплуатации средств телемеханики в народном хозяйстве. Тематическая подборка. -«Приборы и системы управления», 1982, № 4.- 423
  232. И.В. Микропроцессоры и локальные сети микроЭВМв распределенных системах управления. М.: Энергоатомиздат, 1985.
  233. МикроЭВМ в информационно-измерительных системах / С.М. Пере-верткин, Н. И. Гаранин, Ю. Н. Костин, И. И. Миронов. М.: Машиностроение, 1987.
  234. Я.А., Древе Ю. Г. Проектирование информационно-вычислительных комплексов. Учеб. для вузов по спец. «АСУ"-М.: Высшая школа, 1987.
  235. М., Ивенс JI. Проектирование систем с микрокомпьютерами: Пер. с англ. М.: Мир, 1986.
  236. А.В., Селезнев M.JI. Основы проектирования информационно-вычислительных систем и сетей ЭВМ. М.: Радио и связь, 1991.
  237. Микропроцессоры в энергетике / Башнин О. И., Буевич В. В., Каштелян В. Е. и др. JI.: Наука, 1982.
  238. О.Е. Применение микропроцессоров для автоматизации технологических процессов. Л.: Энергоатомиздат, Ленингр. отд-ние, 1986.
  239. М., Кучбах Э., Вошин О. Г. Сбор данных в управляющих вычислительных системах: Пер. с нем. М.: Мир, 1987.
  240. Технические средства ЭВМ. Элементная и конструктивная база: Справ, пособие/ Жданович В. М., Луговский В. П., Русак И. М. -Мн.: Высш. шк. 1991.
  241. Г. Г. Алгоритмы оптимального ввода информации в УВК от технологического оборудования ГПС. «Приборы и системы управления», 1987, № 5.
  242. Микропроцессорные системы контроля и управления. Сб.науч. тр. — Рига: Риж.политехи. ин-т, 1985.
  243. Микропроцессорные системы контроля и управления. Алгоритмы, — 424 структуры и применения: Сб.научн.тр. Рига: Риж. политехи, ин-т, 1986.
  244. Автоматизация и релейная защита в энергосистемах: Сб.научн. тр. / Ред. кол.: Б. С. Сточный и др. К., Наукова думка, 1986.
  245. И.А. Алгоритмизация судовых процессов управления.-JI.: Судостроение, 1989.
  246. С.Ф. Анализ очередей в ЭВМ. М.: Радио и связь, 1984.
  247. И.А. Вероятностные модели надёжности информационно-вычислительных систем. М.: Радио и связь, 1991.
  248. Р.П. Управляющие машины и их применение. М.: Высш. шк., 1986.
  249. Справочник по цифровой вычислительной технике (программное обеспечение). К., Техника, 1981.
  250. СМ ЭВМ. Комплексирование и применение. М.: Финансы и статистика, 1986.
  251. Г. В. Надёжность автоматизированных производственных систем. М.: Энергоатомиздат, 1986.
  252. Ю.И., Линский А. Г., Лысенко В. Г. Информационное обеспечение микропроцессорного комплекса для тяговых, подстанций./ Межвузов, темат. сб-к, Ростов н/Д, РИИЖТ. 1985, вып. 184.
  253. К.И. Проектирование агрегатных комплексов технических средств для АСУТП. М.: Энергоатомиздат, 1984.
  254. Э. Проектирование специализированных микропроцессорных систем. Перев. с анг. М.: Мир, 1985.
  255. А. Микропроцессорные БИС серий К580, К8580 // Радио, 1984, № 9.
  256. Г. Е., Гендаль Е. Г. Анализ применения и рекомендации по использованию языков программирования при создании прикладного программного обеспечения. / ТС-3 «Автоматизированные системы управления», М.- ЦНИИТЭИприборостроения, 1984, вып. I.
  257. Комплекс технических средств для локальных информационно-управляющих систем на базе микросхем с повышенной степенью интеграции и микропроцессоров (КТС ЛИУС-2). Общая часть. ГСП, ЦНИИТЭИприборостроения, вып. 4: М.: 1961.
  258. Методология построения КТС ЛИУС-2 и его применения в АСУТП. ЦНИИТЭПприборостроения. М.: 1981.
  259. Общеотраслевые руководящие методические материалы по созданию АСУТП. Практическое руководство. М.: Финансы и статистика, 1982.
  260. Автоматизированная система управления железнодорожным транспортом. Руководящий технический материал. РТМ 32 04−84. 2−9 редакция. Утвержден и введен в действие директивным указанием МПС от 2.03.1985, Т-200.
  261. Исследование и разработка микропроцессорного информационно-управляющего комплекса для тяговых подстанций. Отчёт НИР / руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, № ГР01.83.0. 62 109, 1982.
  262. Разработка первоочередных технологических задач и технических средств микропроцессорного комплекса. Отчёт НИР /- 426 руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, № ГР 02.84.0. 03II55, 1904.
  263. Разработка микропроцессорного комплекса для управления устройствами электроснабжения. Разработка общего программного обеспечения микропроцессорного комплекса. Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1. ГР 01.85. О 18 583, 1984.
  264. Разработка алгоритмов и программ общего математического обеспечения информационно-управляющего комплекса для тяговых подстанций. Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИШТ, № ГР 02.85.0 27 545, 1984.
  265. Разработка задачи «Сбор информации о параметрах режимов, состоянии схемы и оборудования подстанции». Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1. ГР 02.86.0 76 570, 1985.
  266. Исследование, разработка аппаратуры для управления и диагностики устройств электроснабжения железных дорог. Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1. ГР 01.86.0 132 414, 1985.
  267. Программно-алгоритмическое и техническое обеспечение задач. Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, № ГР 02.87.0 17 609, 1986.
  268. Разработка микропроцессорного информационно-управляющего комплекса для тяговых подстанций. Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, № ГР 02.87.0 27 494, 1986.- 427
  269. Разработка и внедрение информационно-управляющего комплекса с применением микропроцессоров. Отчёт НИР / руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, № ГР 7 880 19 866, 1987.
  270. Информационно-управляющий комплекс с применением микропроцессоров. Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, № ГР 01.87. 9 674, 1986.
  271. Разработка технического задания, программного и технического обеспечения задач. Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, № ГР 02.87.0 17 608, 1986.
  272. Разработка технологических задач. Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИИЖТ, № ГР 02.88.0 16 659,1987.
  273. Разработка, технологических задач. Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И., Ростов-на-Дону, РИШТ, № ГР 02.89.0 23 570,1988.
  274. Разработка технологических задач. Отчёт НИР / Руководитель Жарков Ю. И. Ростов-на-Дону, РИИЖТ, № ГР 02.90.0 9 387, 1990.
  275. Ю.И., Линский А. Г., Лысенко В. Г. Микропроцессорный информационно-управляющий комплекс для автоматизации тяговых подстанций. // «Программируемые устройства релейной защитыи автоматики энергосистем», Рига, 1986.- 428
  276. Ю.И., Линекий А. Г., Лысенко В. Г. Основные принципы программного обеспечения микропроцессорного комплекса для тяговых подстанций. / Межвузов, темат. сб-к, Ростов-на-Дону, РИИЖТ, 1984, вып. 178.
  277. Программные системы: Пер. с нем. / Под ред. П. Бахманна, -М.: Мир, 1988.
  278. Н.Н., Дианов А. П. Программирование микросистем реального времени. «Микропроцессорные средства и системы», 1985, № 4.
  279. Ван Тассел Д., Стиль, разработка, эффективность, отладка и испытание программ. М.: Мир, 1981.
  280. Шураков В.В., Надёжность программного обеспечения систем обработки данных. М.: Финансы и статистика, 1987.
  281. ., Сингх Ч. Инженерные методы обеспечения надёжности систем. М.: Мир, 1984.
  282. Операционная система реального времени микропроцессорного комплекса для тяговых подстанций. / Жарков Ю. И., Линский А. Е, Лысенко В. Г. и др. М.: ВНТИЦЕНТР, Per. № 508 9000II95, 1989.
  283. Ю.И., Линский А. Г., Лысенко В. Г. Подсистема связи с оператором микропроцессорного комплекса «Подстанция» / Межвузов. темат. сб-к, Ростов-на-Дону, РИИЖТ, вып. 184.
  284. А.с. № II87II2, МКИ3 0IP 31/08. Устройства для определения расстояния до места короткого замыкания в линии электропередач. / Ю. И. Жарков, В. А. Зайцев, Е. П. Фигурнов // Бюл. № 39, 1985.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!