Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Синтез структурно-компоновочных решений автоматизированных накопителей изделий в составе гибких производственных систем на основе их матричных моделей

Диссертация: Синтез структурно-компоновочных решений автоматизированных накопителей изделий в составе гибких производственных систем на основе их матричных моделей
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Машиностроение является основой технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Перспективным направлением совершенствования современного машиностроения является создание гибких производственных систем (ГПС), объединяющих новейшие достижения техники и компьютерных технологий. В соответствии с ГОСТ 26 228- — 85, под ГПС понимается несколько единиц технологического оборудования… Читать ещё >

Синтез структурно-компоновочных решений автоматизированных накопителей изделий в составе гибких производственных систем на основе их матричных моделей (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. ИССЛЕДОВАНИЕ ПОДХОДОВ К РЕШЕНИЮ ЗАДАЧ АВТОМАТИЗАЦИИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ГПС
  • И ПРОИЗВОДСТВА В МАШИНОСТРОЕНИИ
    • 1. 1. Обзорный анализ существующих АТНС в ГПС
      • 1. 1. 1. Роль и место автоматизированных транспортно-накопительных систем в ГПС
      • 1. 1. 2. Функциональные компоненты АТНС
      • 1. 1. 3. Основные виды структурно-компоновочных решений АТНС
      • 1. 1. 4. Оценка эффективности структурно-компоновочных решении
    • 1. 2. Основные подходы к автоматизации проектирования ГПС в машиностроении
      • 1. 2. 1. Применение САПР в при проектировании ГПС и их компонент
      • 1. 2. 2. Вопросы синтеза структурно-компоновочных решений
  • ГПС и их компонент
    • 1. 2. 3. Примеры подходов к САПР в машиностроении
    • 1. 2. 4. Моделирование материальных потоков в ГПС: основные подходы
    • 1. 3. Постановка задач, решаемых в диссертации
  • ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА И РАЗВИТИЕ ПОДХОДА К ПРЕДСТАВЛЕНИЮ СИСТЕМНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ НАКОПИТЕЛЕЙ ИЗДЕЛИЙ В ГПС НА ОСНОВЕ ИХ МАТРИЧНЫХ МОДЕЛЕЙ
    • 2. 1. Подход к матрично-модельному представлению системной организации АНС
    • 2. 2. Матричные модели АНС с динамическим накопителем
    • 2. 3. Матричные модели АНС со статическим накопителем
    • 2. 4. Морфологический анализ и синтез матричных моделей двухуровневых автоматизированных накопительных систем
  • Выводы
  • ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ АВТОМАТИЗИРОВАННОГО НАПРАВЛЕННОГО СИНТЕЗА СТРУКТУРНО -КОМПОНОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ НАКОПИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ
    • 3. 1. Методологические установки к разработке методики автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений АНС
    • 3. 2. Формирование специализированного фонда эвристических приемов синтеза структурно-компоновочных решений АНС
    • 3. 3. Элементы временной и пространственной логик, используемых при синтезе структурно-компоновочных решений АНС
      • 3. 3. 1. Элементы временной логики в интеллектуальных системах
      • 3. 3. 2. Элементы пространственной логики
    • 3. 4. Исходные принципы синтеза матричных моделей системной организаций АНС
    • 3. 5. Генерация многообразия структурно-компоновочных решений АНС: эвристический подход
    • 3. 6. Методика автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений АНС
  • Выводы
  • ГЛАВА 4. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЙ НАПРАВЛЕННЫЙ СИНТЕЗ СТРУКТУРНО-КОМПОНОВОЧНЫХ РЕШЕНИЙ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ НАКОПИТЕЛЬНЫХ СИСТЕМ НА ОСНОВЕ ИХ МАТРИЧНЫХ МОДЕЛЕЙ
    • 4. 1. Задание начальных условия решения задачи синтеза структурно-компоновочного решения АНС
    • 4. 2. Решение задачи синтеза структурно-компоновочного решения АНС
    • 4. 3. Определение времени простоев станков путем имитационного моделирования АНС
    • 4. 4. Сравнительный анализ предлагаемого структурнокомпоновочного решения АНС с существующим аналогом
  • Выводы

Машиностроение является основой технического перевооружения всех отраслей народного хозяйства. Перспективным направлением совершенствования современного машиностроения является создание гибких производственных систем (ГПС), объединяющих новейшие достижения техники и компьютерных технологий. В соответствии с ГОСТ 26 228– — 85, под ГПС понимается несколько единиц технологического оборудования, снабженного средствами и системами, обеспечивающими функционирование оборудования в автоматическом режимепри этом ГПС должна обладать свойствами автоматизированной переналадки при переходе на производство новых изделий в пределах заданной номенклатуры [23].

За более, чем 20-летнюю историю развития ГПС значительно изменились области и цели их применения, а следовательно, технические и компоновочные решения [64]. Важнейшим показателем гибкости современных производственных систем является возможность оперативной перестройки технологических процессов для обеспечения ритмичного комплектного выпуска продукции при изменении производственных условий [7].

Наиболее эффективным способом ускорения создания и повышения качества современных ГПС является автоматизация проектно-конструкторских работ. Согласно ГОСТ 23 501.0 — 79 Система автоматизации проектирования (САПР) представляет собой организационно — техническую систему, состоящую из комплекса средств автоматизации проектирования, взаимосвязанного подразделениями проектной организации, и выполняющую автоматизированное проектирование [22]. Целью создания САПР является: повышение качества и технико-экономического уровня проектируемых объектов, в том числе при их создании и примененииповышение производительности труда, сокращение сроков, уменьшение стоимости и трудоемкости проектирования [22],.

Вопросам автоматизированного проектирования в машиностроении посвящены работы А. Г. Митрофанова, И. П. Норенкова, В. В. Павлова, А. Ф. Прохорова, О. И. Семенкова, Ю. М. Соломенцева, Р. И. Сольницева [2, 3,.

39, 40, 41, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 67, 68, 72, 73, 74, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 90, 91].

Эффективность использования ГПС в значительной мере зависит от принятых структурно-компоновочных решений автоматизированных транспортно-накопительных систем (АТНС). Согласно ГОСТ 26 238–85 автоматизированная транспортно-складская система (АТСС) — это система взаимосвязанных транспортных и складских устройств для укладки, хранения, временного накопления, разгрузки и доставки предметов труда, технологической оснастки [24].

Проектирование и создание АТНС описывается В. А. Егоровым, О. Б. Малиновым, А. А. Смеховым [16, 27, 28, 35, 36, 37, 38, 76, 77, 78, 79, 80].

Существующие сегодня технологии проектирования ГПС обладают недостатком, заключающемся в том, что многие ошибки обнаруживаются только в результате испытания и эксплуатации ГПС. Решение проблемы состоит в том, чтобы, на протяжении всего процесса создания системы иметь ее модель, в которую в процессе проектирования вносить все изменения, возникшие вследствие получения новых результатов и на которой проверять все получаемые альтернативные технические решения [85].

Актуальность системного рассмотрения вопросов автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений АНС обусловлена стремлением повышения качества проектных решений, снижения трудоемкости и сроков выполнения проектных работ. Существует настоятельная необходимость более глубокого анализа известных проектных решений АНС, комплексного рассмотрения вопросов их системной организации, разработки методологических установок и эвристических процедур поиска новых перспективных (конкурентоспособных) проектных решений и на этой основе создания методаки автоматизированного направленного по заданному критерию синтеза структурно-компоновочных решений АНС на ранней стадии их проектирования.

В настоящей диссертации решаются вопросы синтеза структурно-компоновочных решений АНС на ранней стадии их проектирования.

Целью диссертационной работы является повышение качества проектных решений и сокращение сроков выполнения проектных работ на ранней стадии проектирования гибких производственных систем.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Разработка подхода к матрично-мод ель ному представлению структурно-компоновочных решений АНС в составе ГПС.

2. Разработка методологических установок, ориентированных на создание методики автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений АНС, отвечающих заданным требованиям.

3. Разработка исходных принципов и процедур синтеза матричных моделей, задающих системную (морфологическую и функциональную) организацию АНС.

4. Формирование специализированного фонда эвристических приемов синтеза структурно-компоновочных решений АНС с использованием элементов псевдофизической логики (временных и пространственных отношений).

5. Разработка методики автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений АНС на основе их матричных моделей.

6. Реализация методики автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений АНС в условиях реального производства.

В работе использованы: методология САПР в машиностроениитеория сложных системметоды системного анализаэлементы теории искусственного интеллектатеория принятия решенийэлементы матричного анализаопыт создания и использования ГПС и их компонент.

В процессе проведения теоретических и экспериментальных исследований получены следующие новые научно-технические результаты:

1. Разработан и развит подход к заданию системной организации автоматизированных накопительных систем в составе ГПС на основе их матричных моделей.

2. Разработаны матричные модели представления структурно-компоновочных решений АНС с динамическими и статическими накопителями, имеющих различные характеристики структурной и функциональной организации.

3. Разработаны процедуры генерации многообразия альтернативных вариантов структурно-компоновочных решений многоуровневых АНС методом морфологического анализа.

4. Разработан способ генерации многообразия возможных вариантов структурно-компоновочных решений АНС на основе использования процедур преобразования исходной матрицы-накопителя в блочные матрицы, а также пространственных и временных отношений псевдофизической логики.

5. Разработана методика автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений АНС, оптимальных по заданному критерию (минимум простоев станков с ЧПУ в составе ГПС, минимум занимаемой производственной площади).

Практическая ценность работы заключается в повышении качества проектных решений и снижении сроков выполнения проектных работ на ранней стадии проектирования за счет разработки и реализации методики автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений.

Результаты диссертационной работы внедрены на ранней стадии проектирования накопителей, отвечающих заданным требованиям на предприятии НИПТИ «Микрон», г. Владимир и проектировании специальных агрегатных станков для изготовления щитов электродвигателей на предприятии ОАО «Владимирский электромоторный завод» .

Материалы диссертационной работы неоднократно докладывались и обсуждались: на кафедре информатики и вычислительной техники Владимирского государственного университета, а также на научно-технической конференции «Ресурсосберегающие технологии в машиностроении» (Владимир, 1998) — на 12 международной конференции «Математические методы в технике и технологиях» (Великий Новгород, 1999) — на международной научно-технической конференции и Российской научной школе молодых ученых и специалистов «Системные проблемы качества, математического моделирования и информационных технологий» (Ковров, 1999) — на международной научно-технической конференции «Состояние и перспективы развития электротехнологии» (Иваново, 1999).

По теме диссертации опубликовано 7 работ, включая 3 статьи и 4 тезиса докладов.

В первой главе проведен анализ объекта проектирования. Проанализированы функции, выполняемые АНС основные компоненты этих систем.

В этой же главе исследованы подходы к решению задач автоматизации проектирования ГПС в машиностроении. Отмечено, что существующие сегодня технологии проектирования ГПС обладают недостатком, заключающемся в том, что многие ошибки обнаруживаются только в результате испытания и эксплуатации ГПС, проанализированы пути устранения этого недостатка. Выявлены основные концепции создания САПР ГПС .

Рассмотрены вопросы синтеза ГПС и их компонент. Приведены примеры создания САПР ГПС и их компонент, а также моделирования материальных потоков В ГПС.

Проанализированы тенденции развития современных производственных систем и САПР, сформулированы и поставлены задачи, решаемые в диссертации.

Во второй главе разработан, развит и в развернутом виде представлен подход к матрично-модельному представлению автоматизированных накопительных систем, выполняющих функции приема, хранения и выдачи изделий (деталей, инструментов и т. д.) в составе гибких производственных систем.

Предлагаемые матричные модели позволяют имитировать поведение АНС в реальном масштабе времени. На основе этих моделей можно построить научно обоснованную классификацию известных АНС, используемых в автоматизированных технологических системах. Также выявлены признаки системной организации АНС, позволяющие раскрыть закономерности их развития.

Разработаны математические модели одноуровневых АНС с динамическими и статическими накопителями, которые построены на матричном представлении их базовых функциональных элементов.

Решена задача синтеза двух и более уровневых АНС на основе использования метода морфологического анализа. Решение этой задачи позволит значительно расширить многообразие возможных вариантов структурно-компоновочных решений АНС. Наличие такой совокупности решений в сочетании с использованием современных компьютерных технологий позволит решать задачу синтеза структурно-компоновочных решений, отвечающих заданным требованиям, и сократить сроки выполнения проектных работ.

В третьей главе разработана методика автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений АНС, представленная в виде последовательно выполняемых логически упорядоченных и информационно связанных между собой этапов.

В основу предлагаемой методики направленного синтеза положены методологические установки, учитывающие тенденции развития ГПС и подход к матрично-модельному представлению системной (морфологической и функциональной) организации АНС в составе ГПС.

Сформулированы основные требования и критерии оценки эффективности структурно-компоновочных решений АНС на ранней стадии проектирования.

Разработан на базе межотраслевого фонда эвристических приемов специализированный фонд, ориентированный на синтез оптимальных по заданному критерию структурно-компоновочных решений АНС.

Разработан способ генерации многообразия: возможных вариантов структурно-компоновочных решений АНС, в основу которого положены правила и процедуры расчленения исходной (базовой) mxn — матрицы, выполняющей функции несущего каркаса (платформы) АНС, на блочные матрицы, выполняющие функции концептуальных приводов, секций-накопителей, а также временные и пространственные отношения, заимствованные из псавдофизической логики.

В четвертой главе решена задача использования разработанной методики автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений по критерию tnps —> min, где tnps — суммарное время простоев станков в ожидании обслуживания их АНС в условиях конкретного предприятия. В результате получено новое структурно-компоновочное решение АНС.

Разработан и программно реализован алгоритм имитационного моделирования поведения полученного решения АНС в составе ГНС в реальном масштабе времени. Для проведения имитационного моделирования сформулирован набор исходных данных.

Путем имитационного моделирования в реальном масштабе времени исследовано поведение АНС в широком диапазоне возможных изменений времени обработки деталей, времени поворота накопителя и числа ячеек в накопителе (емкости накопителя), в результате чего установлено влияние на простои станков номенклатуры обрабатываемых деталей (диапазона изменения времени обработки деталей в запускаемой партии), времени выполнения операции загрузки и выгрузки деталей со станка и количества ячеек в накопителе АНС. В результате исследований проверена работоспособность предлагаемой методики, а также установлено, что предлагаемое структурно-компоновочное реше.

Выводы.

1. Разработан и программно реализован алгоритм имитационного моделирования поведения АНС в составе ГПС в реальном масштабе времени.

2. Сформулированы исходные данные для имитационного моделирования поведения АНС — массив обрабатываемых деталей и время обработки каждой из них, среднее время выполнения роботом операций загрузки и выгрузки станка, время поворота накопителя на заданное число шагов, число ячеек в каждой секции накопителя.

3. Путем имитационного моделирования в реальном масштабе времени поведения АНС в широком диапазоне возможных изменений времени обработки деталей, времени поворота накопителя и числа ячеек в накопителе (емкости накопителя) установлена область рационального использования предлагаемого структурно-компоновочного решения АНС.

4. Путем имитационного моделирования в реальном масштабе времени функционирования АНС установлено, что при использовании предлагаемого структурно-компоновочного решения АНС суммарное время простоев двух станков в составе ГПС снижается в 3−15% по сравнению с простоями станков, обслуживаемых существующим аналогом Rota-125 при одинаковых исходных данных моделирования.

5. Разработанный алгоритм имитационного моделирования в реальном масштабе времени поведения АНС и предлагаемые варианты структурно-компоновочных решений АНС использованы на ранней стадии проектирования АНС, входящих в состав гибких технологических систем для обработки корпусных деталей в условиях НИПТИ «Микрон» (г. Владимир) и ОАО «Владимирский электромоторный завод» .

6. Использование предлагаемой методики автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений АНС на ранней стадии проектирования автоматизированных технологических систем в машинои приборостроении позволяет:

• повысить качество проектных решений АНС;

• сократить сроки выполнения проектных работ;

• значительно уменьшить простои станков за счет обеспечения оперативной смены деталей, обрабатываемых на станках;

• уменьшить производственную площадь, занимаемую системой на 1525%;

• улучшить динамические характеристики АНС;

• повысить надежность АНС.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

В заключении следует отметить, что в диссертационной работе:

1. Исследованы основные подходы к решению задач САПР ГПС и их компонент.

2. Разработан подход к представлению системной (структурной и функциональной) организации автоматизированных накопительных систем в ГПС для изготовления изделий в машиностроении на основе их матричных моделей.

Компонентами матричной модели являются концептуальные аналоги (матрицы) функциональных элементов АНС — накопителей и их секций для размещения и хранения изделийприводов движений органов поиска заданного адреса ячейки, механизма реверса движения.

3. Разработана методика автоматизированного направленного синтеза структурно-компоновочных решений АНС, представленная в виде последовательно выполняемых логически упорядоченных и информационно связанных между собой этапов.

В основу предлагаемой методики положены методологические установки, учитывающие тенденции развития ГПС и подход к матрично-модельному представлению системной организации АНС.

4. Сформулированы основные требования к системной организации АНС и критерии оценки эффективности их структурно-компоновочных решений на ранней стадии проектирования.

5. Разработан на базе межотраслевого фонда эвристических приемов специализированный фонд и построен перечень временных и пространственных отношений, заимствованных из псевдофизической логики, задающих системную организацию АНС, ориентированных на синтез структурно-компоновочных решений АНС, оптимальных по заданному критерию.

6. Разработан подход генерации многообразия возможных вариантов структурно-компоновочных решений АНС, в основу которого положены процедуры расчленения исходной (базовой) mxn — матрицы, выполняющей функции несущего каркаса (платформы) АНС, на блочные матрицы, выполняющие функции секций-накопителей, а также временные и пространственные отношения.

7. Путем применения предлагаемой методики направленного синтеза получено новое структурно-компоновочное решение АНС для обработки корпусных деталей на станках с ЧПУ в составе ГПС, существенно снижающее их суммарные простои.

8. Разработан и программно реализован алгоритм имитационного моделирования поведения АНС в составе ГПС в реальном масштабе времени с целью определения суммарных простоев станков.

Путем имитационного моделирования АНС, используя данные конкретного предприятия, установлено, что применение предлагаемого структурно-компоновочного решения АНС позволит уменьшить суммарное время простоев двух станков в составе ГПС на 3−15% по сравнению с известными структурно-компоновочными решениями АНС (например Rota-125) при одинаковых условиях моделирования.

9. Внедрение разработанных средств САПР и проведенные исследования показали, что их применение позволяет повысить качество проектных решений на ранней стадии проектирования АНС и сократить сроки выполнения проектных работ.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Автоматизация поискового конструирования (искусственный интеллект в машинном проектировании) / А. И. Половинкин, Н. К, Бобков, 1. Я Буш и др.- под ред. А. И. Половинкина. — М.- Радио и связь, 1981. — 334 с.
  2. Автоматизация проектно- конструкторских работ и технологической подготовки производства в машиностроении. Т.1. Под. общ. ред. О.И. Семенко-ва. Минск, «Вышэйш. школа», 1976. 352с.
  3. Автоматизация проектно- конструкторских работ и технологической подготовки производства в машиностроении. Т.2. Под. общ. ред. О.И. Семенко-ва. Минск, «Вышэйш. школа», 1976. 352с.
  4. М.А., Ахмедов Ш. Б., Рагимов Ш. Р. Создание базы знаний и экспертной оболочки для проведения машинного эксперимента функционирования ГПС // Автоматизация и современные технологии. 1996. N5. С. 13−18.
  5. Баховский Л. Ф, Сокращение срока окупаемости затрат на ГПС // Автоматизация и современные технологии. 1998. N6. С. 35−37,
  6. Р. Введение в теорию матриц. М.: Наука, 1969. — 368 с.
  7. М.Х. Организвтдия производственного процесса в ГПС // Станки и инструмент. 1986. N10. С. 5−8.
  8. A.M. Опыт использования и перспективы развития ГПС для обработки корпусных деталей в етвнкостроении // Станки и инструмент. 1986. N11. С. 10−11.
  9. В.Н., Липатов Л. Д. Моделирование структуры производственных систем // Станки и инструмент. 1992. NIL С. 2−3.
  10. В.П. Методическое обеспечение САПР в машиностроении. Л.: Машиностроение, 1989. -255 с.
  11. В.Н. Организация, управление и экономика гибкого интегрированного производства в машиностроении. М.: Машиностроение, 1986. -312 с.
  12. Е.С. Исследование операций. -М.: Советское радио, 1972.552 с.
  13. В.П., Уткес М. В. Оптимизация работы транспортных систем в механосборочных производствах // Автоматизация и современные технологии. 1994. N1. С. 34−37.
  14. М.В., Поршукова З. Т. Способы выражения пространственных отношений. М.: МГУ, 1968. — 172 с.
  15. Ф.Р. Теория матриц. М.: Наука. 1967. 576 с.
  16. Гибкое автоматизированное производство. 2-е изд., перераб. И доп. / В. О. Азбель, В. А. Егоров, А. Ю. Звоницкий и др. — JT.: Машиностроение, 1985. -454 с.
  17. Гибкое автоматическое производство / Под общей ред. С. И. Майорова и Г. В. Орловского. Л.: Машиностроение, 1983. — 376 с.
  18. Гибкие производственные комплексы / Под ред. П. Н. Белянина и В. А. Лещенко. -М.: Машиностроение, 1984. 394 с.
  19. Гибкие производственные системы, промышленные роботы, робото-технические комплексы. В 14-ти кн. Кн. 3 ! Л. М. Кордыш, В. Л. Косовский. Гибкие производственные модули- под ред. Б. И. Черпакова. М.. Высш. Шк., 1989−111 с.
  20. Гибкие производственные системы, промышленные роботы, робото-технические комплексы. В 14-ти кн. Кн. 3 / Д. Я. Ильинский. САПР в ГПС- под ред. Б. И. Черпакова. -М.: Высш. Шк., 1990 93 с.
  21. Л.К. Приводы, транспортные системы и складское оборудование Н Автоматизация и современные технологии. 1992. N3. С. 40−42.
  22. ГОСТ 23 051.0 79. Системы автоматизированного проектирования. Общие сведения. М.: Изд-во стандартов, 1979.
  23. ГОСТ 26 228 85. Гибкие производственные системы. Общие сведения. М.: Изд-во стандартов, 1985.
  24. ГОСТ 26 238 85. Автоматизированные транспортно-складские системы. Общие сведения. М.: Изд-во стандартов, 1985.
  25. С.Н., Колпаков В. И., Третьяков Э, А. Моделирование транспортных средств при имитации ГПС // Вестник машиностроения.—1988. N7. С. 65−67.
  26. А.А. Выбор оптимальной структуры и рациональной компоновки автоматизированной сборочной системы // Автоматизация и современные технологии. 1994. N2. С. 16−20.
  27. В.А. Автоматизация проектирования предприятий. JL: Машиностроение, 1983. — 327 с.
  28. В.А. и др. Транспортно-накопительные системы для ГПС.- JI.: Машиностроение -1989. 292 с.
  29. Э.Ф. Основания временной логики. Л.: ЛГУ, 1983. — 176 с.
  30. В.Ф., Карманович И. В., Ким Е.А. Основы САПР роботизированных транспортно-складских комплексов на заводах по ремонту подвижного состава и изготовлению запасных частей // Автоматизация и современные технологии. 1993. N4. С. 23−30.
  31. Е.Ю., Литвинцева Л. В., Поспелов Д. А. Представление знаний о времени и пространстве в интеллектуальных системах / Под ред. Д. А. Поспелова. М.: Наука, 1989. — 328 с.
  32. Ю.А. Математическое моделирование технологических процессов обработки деталей в гибких производственных системах даскретного действия//Вестник машиностроения. 1990. N1. С. 47−50.
  33. О.И. Наука и искусство принятия решений. М.: Наука, 1979.
  34. Лопатников Л И Экономико-математический словарь. М.: Издат. «ABF», 1996. — 704 с.
  35. О.Б., Малкович А. Р. Склады промышленных предприятий: Справ. / Под общ. Ред. О. Б. Маликова. Л.: Машиностроение, 1989. — 172 с.
  36. О.Б. некоторые вопросы проектирования производственных складов. В кн.: Механизация и автоматизация межоперационного транспорта и складов в цехах промышленных предприятий. — Л.: ЛДНТП, 1983.
  37. О.Б. Проектирование автоматизированных складов штучных грузов. Л. Машиностроение, 1981. — 240 с.
  38. О.Б. Склады гибких автоматических производств. — Л.: Машиностроение, 1986. 187 с.
  39. В.Г., Соломенцев Ю. М. и др. Моделирование точности при проектироании процессов механической обработки. .: НИИмаш, 1984. -54 с.
  40. В.Г., Тимирязев В. А. Разработка и использование автоматических систем управления точностью и производительностью обработки на специальных металлорежущих станках. М.: Машиностроение, 1971.
  41. Многокритериальные задачи принятия решений / Под ред. Д.М. Гви-шиани, С. В. Емельянова. -М.: Машиностроение, 1978.
  42. Н.Г., Наянзин К. Н. Матричные модели автоматизированных накопителей изделий//Вестник машиностроения. 1998. N6. С. 35−40.
  43. Н.Г., Наянзин К. Н. Матричные модели автоматизированных накопителей изделий//Вестник машиностроения. 1998. N7. С. 41−44.
  44. Н.Г. Поисковое проектирование гибких производственных систем. М.: ВНИИТЭМР. 1986. 74 с.
  45. Н.Г. Системный анализ. Часть 2. Целеполагание и структуризация целей. Владимир: ВГПУ, 1997. 47 с.
  46. К.Н. Матричные модели автоматизированных накопительных систем // Ресурсосберегающие технологии в машиностроении:: Материалы научно-технической конферкнции. Владимир: ВлГУ, 1999, С. 93 -94.
  47. К.Н. Морфологический анализ и синтез матричных моделей двухуровневых автоматизированных накопительных систем // Вестник машиностроения. 2000. N5. С. 47−51.
  48. К.Н. Принципы построения матричных моделей автоматизированных накопительных систем // Математические методы в технике и технологиях ММТТ-12:: Материалы международной научной конферкнции. -Великий Новгород: НГУ, 1999. С 8 9.
  49. И.П. Введение в автоматизированное проектирование технических устройств и систем. М.: Высшая школа, 1986. 304 с.
  50. И.П., Маничев В. Б. Системы автоматизированного проектирования электронной и вычислительной аппаратуры. М.: Высшая школа, 1983.
  51. И.П. и др. Основы теории и проектирования САПР. М.: Высшая школа, 1990. — 334 с.
  52. И.П. САПР. Кн. 1: Принципы построения и структура. М.: Высшая школа, 1986. — 127 с.
  53. Основы построения систем автоматизированного проектирования. /
  54. A.И. Петренко, О. И. Семенков. 2-е изд., стер, — К.: В ища шк. Головное изд-во, 1985.-294 с.
  55. В.В. Математическое обеспечение САПР в производстве летательных аппаратов.-М.: МФТИ, 1981. 64 с.
  56. А.А. Технологические особенности гибких производственных систем // Автоматизация и современные технологии. 1992. N2. С. 16−19.
  57. А. А. Технологические основы применения ПР в автоматизированных станочных комплексах П Автоматизация и современные технологии. 1992. N6. С.23−26.
  58. В.В., Гаврилов В. М. Оптимизация по последовательно применяемым критериям. М.: Советское радио, 1975. — 192 с.
  59. Подсистема моделирования и анализа для учебно-исследовательской САПР политехнического вуза / А. Г. Андреев, В. А. Мартынюк, И. П. Норенков,
  60. B.Г. Федорук. В кн. Автоматизированное проектирование и производство в машиностроении. М.: Машиностроение, 1986. — С 21 -28.
  61. А.И. Основы инженерного творчества. М.: Машиностроение, 1988. 368 с. 63. Попов
  62. В.А. Автоматизация в ГПС // Автоматизация и современные технологии. 1995. N2. С. 41−42.
  63. И.П. Рациональная организация функционирования ГПС // Автоматизация и современные технологии. 1993. N6. С. 35−36.
  64. Проспект Ивановского станкостроительного производственного объединения. Иваново, 1986. — 31 с.
  65. А.Ф. Конструктор и ЭВМ. М.: Машиностроение, 1987.272 с.
  66. А.Ф. Основные этапы разработки систем автоматизированного проектирования. М.: ВНИИТЭМР, 1986. 82 с.
  67. Разработка метода, алгоритмов и программ группирования корпусных деталей для параллельной многономенклатурной обработка в ГПС с учетом минимизации требуемого числа приспособлений. Отчет/ В ПИ. Руководитель работы Н. Г. Наянзин. Владимир, 1988. 88с.
  68. Е.С. Словарь-справочник по научно-техническому творчеству. Мн.: ООО «Этоним», 1995. — 384 с.
  69. В.В. Цель оптимальность — решение. — М.: Радио и связь, 1982.-168 с.
  70. О.И. Введение в системы автоматизации проектирования. -Минск: Наука и техника, 1979.- 84 с.
  71. О.И., Митяев И. С. Диагностический анализ систем проектирования,— Минск.: Наука и техника, 1975 136 с.
  72. О.И. Некоторые итоги создания и задачи развития САПР общемашиностроительного применения. В кн.: II Всесоюзное координационное совещание по автоматизации в отраслях машиностроения. — Минск: Изд-во ИТК АН БССР, 1981, с. 3−11.
  73. В.П. Математический аппарат инженера. Киев.: Техшка, 1975.-768 с.
  74. А. А. Автоматизация погрузочно-разгрузочных работ. М.: Знание, 1971.
  75. А.А. Автоматизация управления транспортно-складскимй процессами. М.: Транспорт, 1985.
  76. А.А. Автоматизированные склады. — 3-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1979. 288 с.
  77. А. А. Автоматизированные склады. 4-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1987. — 296 с.
  78. А.А. Математические модели процессов грузовой работы. -М.: Транспорт, 1982. 255 с.
  79. Ю.М. и др. Автоматизированное проектирование в машиностроении. М.: Машиностроение, 1988.
  80. Ю.М. и др. Роботизированные технологические комплексы и гибкие производственные системы в машиностроении. М.: Машиностроение, 1984.
  81. Ю.М. и др. Управление гибкими производственными системами . -М.: Машиностроение, 1988.
  82. Р.И., Андронов В. Н. Математическое обеспечение САПР. -Л.: ЛИАП, 1988.-100 с.
  83. Р.И. и др. Автоматизация проектирования гибких производственных систем. Л.: Машиностроение, 1990. — 415 с.
  84. Р.И., Кане М. А. Основы САПР. Л: ЛИАП, 1987. 176 с.
  85. Р.И. Машинные методы анализа сложных систем. Л.: ЛЭТИ, 1980. — 100 с.
  86. Р.И. Система автоматизации проектирования -инструментарий проектировщика // ЭВМ в проектировании и производстве. -Л: Машиностроение, 1983. С. 60−71.
  87. М.И. Выбор типа транспортных средств для ГПС // Станки и инструмент. 1987. N11. С. 18−20.
  88. Стратегия автоматизированного проектирования технологических систем. / Ю. М. Соломенцев, В. Г. Митрофанов, А. Ф. Прохоров, В. В. Калинин. В кн. Автоматизированное проектирование и производство в машиностроении. -М.: Машиностроение, 1986. С 7 -17.
  89. Теоретические основы САПР: Учебник для вузов / В.1Т. Корячко, В. М. Курейчик, И. П. Норенков. -М.: Энергоатомиздат, 1987. 400 с.196
  90. Толковый словарь по искусственному интеллекту / Авторы-составители А. Н. Аверин, М.Г. Гаазе-Раппопорт, Д. А. Поспелов. М.: Радио и связь, 1992.-256 с.
  91. Г. В., Анцев В. Ю., Ковешников В. А. Выбор транспортно-накопительной системы при проектировании автоматизированного производства// Станки и инструмент. 1989. N6. С. 2−4.
  92. Г., Ф.-Л. Краузе. Автоматизированное проектирование в машиностроении / Пер. с нем. Г. Д. Волковой и др.- Под ред. Ю.М. Соломенце-ва, В. П. Диденко. М.: Машиностроение, 1988. — 648 с.
  93. JI.C., Полывьянский С. Ф., Ямпольский С. А. Выбор транспортных средств для гибких производственных систем // Станки и инструмент. 1986. N3. С. 4−7.
  94. Положительный эффект от использования предложенной методики достигается за счет повышения качества принимаемых проектных решений и сокращения выполнения проектных работ.- председатель комиссии / Власенков А.В./- член комиссии- член комиссии
  95. Алексеев В.В./ / Соколов Н.Н./- председатель комиссии /Власенков, А В./- члены комиссии / Алексеев В. В 71. Соколов Н.Н./1. УТВЕРЖДАЮ:1. АКТ
  96. Внедрения результатов работы К. Н. Наянзина по математическим методам синтеза автоматических накопителей деталей (заготовок) в составе линии специальных агрегатных станков для обработки деталей электродвигателей в условиях ОАОвэмз"
  97. Использование предложенной методики позволяет находить компактные структурно-компановочные решения автоматических накопителей, отвечающих требованиям быстродействия и плотного размещения ячеек для хранения изделий в накопителе.
  98. А.В.Крутояров А. Д. Чернышев Е.Г.Захаренкова Р. Ю. Поповпредседатель комиссии Зам.гл.инженера-гл.технолог член комиссии-Начальник тех. бюро член комиссии-Инженер-технолог I кат. член комиссии-Инженер-технолог III кат.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!