Разработка методов контроля в системе обеспечения устойчивости бесстыкового пути
Диссертация
Бесстыковой путь на железных дорогах России относительно недавно стал основной конструкцией верхнего строения пути. Его полигон в настоящее время превысил половину протяженности развернутой длины главного пути железнодорожной сети Российской Федерации, и при капитальном ремонте вновь укладывается только бесстыковой путь. При этом только несколько лет назад (1998 г.) МПС РФ (указание № 150-у… Читать ещё >
Список литературы
- Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонту бесстыкового пути. М., Транспорт МПС РФ. 2000.
- В.И. Новакович. О принципах обеспечения устойчивости бесстыкового пути при расширении сфер его применения. Вестник ВНИИЖТа, № 1, 1999.
- Технические указания по устройству, укладке и содержанию бесстыкового пути, М. Транспорт. 1992 г.
- Е.М. Бромберг. Устойчивость бесстыкового пути М. Транспорт. 1964.
- В.И. Новакович, В. В. Ершов, Н. И. Залавский. Если это не выброс, то, что же тогда? «Путь и путевое хозяйство», № 7, 2006.
- Е.М. Бромберг. Устойчивость бесстыкового пути под поездами. Труды ВНИИЖТа. М., Транспорт, 1988.
- В.И.Новакович, В. В. Ершов, Н. И. Залавский. Возможен ли выброс под поездом? Нужен новый эксперимент. «Путь и путевое хозяйство» ,№ 10,2002.
- B.C. Лысюк. Безопасность движения поездов. Износ рельсов и колес. М. 2002.
- Н.П. Виногоров. Устойчивость бесстыкового пути. «Путь и путевое хозяйство», № 7 и № 8, 2005.
- М.Ф.Вериго. Новые методы в установлении норм устройства и содержания бесстыкового пути. М. Интекст 2000.
- Н.И. Залавский Устранить ошибки и противоречия в ТУ. «Путь и путевое хозяйство», № 10, 2005.
- Авторское свидетельство № 2 226 754. Способ сварки стержней (Мазница Е.В., Сушков В. Ф., Литвинов A.M., Новакович В. И., Худяков А.А.) Опубл. В Б.И. № 27,1972.
- Технологические указания о восстановлении контактной сваркой лопнувших и дефектных рельсовых плетей бесстыкового пути. Утверждены ЦП МПС 26.07.1990 г.
- К.Н. Мищенко. Бесстыковой рельсовый путь. М., Трансжелдориздат 1950 г.
- О. Амман, К. Грюневальдт. Теория устойчивости и предложения по повышению устойчивости бесстыкового пути, «Organ», № 5,1934.
- Н.Т. Митюшин Устройство пути и способы его лечения Учебник. Т.1, М, Трансжелдориздат, 1937.
- А. Мартине. Продольный изгиб бесстыкового пути и рельсы большой длины «Revue General des Cherie de Fer», № 4, 1936.
- В.И. Новакович. О влиянии площади и формы поперечного сечения рельса на устойчивость бесстыкового пути. Труды ХИИТа, вып. 66, Харьков, 1963.
- С.П. Першин. Методы расчета устойчивости бесстыкового пути. Труды МИИТа, вып. 147, М., 1962.
- К.Н. Мищенко. Расчет устойчивости непрерывной рельсовой колеи под влиянием температурного воздействия. Труды МИИТ, вып. 21,1932.
- К.Н. Мищенко Основы расчета бесстыкового пути и длинных рельсов. Труды МИИТа. вып. 58, 1937.
- JI. Сакмауэр. Теоретические исследования бесстыкового пути при разных способах и системах верхнего строения пути в ЧССР, Братислава, 1958/59г.
- А. Блох. Устойчивость бесстыкового пути. «Organ», № 9,1932.
- А.А. Кривобородов. Устойчивость железнодорожного пути при температурном воздействии на рельсы. Труды ЛИИЖТа, вып. 144, 1952.
- Э. Немежди. О выбросе бесстыкового пути. ETR, № 12, 1960.
- М. Нумато. Устойчивость железнодорожного пути. «Ry Engineereng Research», № 9,1957.
- Г. Майер. Упрощенный метод теоретической исследования выброса рельсового пути. «Organ», № 20,1937.
- Г. Рубин Устойчивость новых и старогодных сплошь сваренных рельсов против выброса. «Eisenbahntechnische Rundschan», № 9,1955.
- Ф. Рааб. Устойчивость бесстыкового пути. ETR, № 11/12,1958.
- В.В. Виноградов, A.M. Никонов, Т. Т. Яковлева. Расчеты и проектирование железнодорожного пути. М., «Маршрут», 2003.
- Е.М. Бромберг. Экспериментальное изучение устойчивости бесстыкового пути Труды ВНИИЖТа, вып.244,1962.
- И. Ваттманн. Продольные силы в рельсовом пути. Бесстыковой железнодорожный путь М., Трансжелдориздат, 1959.
- Ф. Бирманн. Опыт применения бесстыкового пути на федеральных германских железных дорогах. Бесстыковой железнодорожный путь, М., Трансжелдориздат, 1959.
- Технические указания по укладке и содержанию бесстыкового пути. Утверждены МПС в 1979 г., Транспорт, 1982.
- В.Г. Альбрехт, Е. М. Бромберг, Н. Б. Зверев, Н. С. Чирков, В. Я. Шульга. Бесстыковой путь М., «Транспорт», 1982.
- М.Ф. Вериго. Динамические модели устойчивости бесстыкового пути. «Железные дороги мира», № 10,1994.
- М.Ф. Вериго. Создание нормативной базы для повышения устойчивости бесстыкового пути и расширения сфер его применения. «Вестник ВНИИЖТа», № 6,1996.
- В.И. Новакович, Н. И. Залавский. Расчет устойчивости бесстыкового пути неоправданно усложнен. «Путь и путевое хозяйство», № 10, 2004.
- А .Я. Коган, М. Ф. Вериго. Еще раз о целесообразности применения теории ползучести в расчетах бесстыкового пути. «Вестник ВНИИЖТа», № 5,1999.
- В.И. Ангелейко, Н. М. Зоткин. О целесообразности применения теории ползучести к расчету устойчивости бесстыкового пути. «Вестник ВНИИЖТа», № 2, 1990.
- В.И. Новакович. О ползучести бесстыкового пути в поперечном направлении под действием продольных сил. «Вестник ВНИИЖТа», № 5,1976.
- Х.Х. Дутаев. Сопротивление продольным перемещениям рельсов в стыках «Путь и путевое хозяйство», № 11,2006.
- В.И. Новакович, JI.A. Шабанов, В. В. Ершов. Влияние сил вязкого и сухого трения на устойчивость бесстыкового пути. «Вестник ВНИИЖТа», № 3,1989.
- В.И. Новакович. Бесстыковой железнодорожный путь с рельсовыми плетями неограниченной длины. Львов. Высшая школа, 1984.
- А.Р. Ржаницын. Теория ползучести. М., Госстрой, 1948.
- В.Г. Альбрехт, А. Я. Коган. Угон железнодорожного пути и борьба с ним. Труды ВНИИЖТа, М., Транспорт, 1996.
- В.И. Новакович, Я. Я. Клим. Бесстыковой путь со сверхдлинными рельсовыми плетями, Ростов-на-Дону, 1998. (Учебное пособие).
- В.И. Новакович. Бесстыковой путь со сверхдлинными рельсовыми плетями. Ростов-на-Дону 2001. (Учебное пособие).
- В.И. Новакович. Бесстыковой путь со сверхдлинными рельсовыми плетями. Учебное пособие для вузов ж.д. транспорта М., Маршрут. 2005.
- М.В. Новакович, Г. В. Карпачевский, Н. И. Залавский, JI.A. Григорьева, С. В. Сологуб, С. В. Артемов, Х. Х. Дутаев. Как считать ширину зазора в бесстыковом пути. «Путь и путевое хозяйство», № 7,2005.
- M.B. Новакович. Зазор при учете времени эксплуатации. «Путь и путевое хозяйство», № 11,2000.
- B.C. Лысюк, В. Т. Семенов, В. М. Ермаков, Н. Б. Зверев, Л. В. Башкатова. Управление надежностью бесстыкового пути. М., Транспорт, 1999.
- В.Г. Альбрехт, А. Я. Коган и др. Бесстыковой путь. М., Транспорт. 2000.
- М.А. Фришман. Стабилизация пути от угона. Труды НИВИТ, вып.4, 1942.
- В.Г. Альбрехт. Угон бесстыкового пути при проходе тяжеловесных и длиносоставных поездов. Труды ВНИИЖТа М., Транспорт, 1988.
- В.И. Новакович. О продольных силах в бесстыковом пути при ремонте «Вестник ВНИИЖТа», № 1, 1965.
- А.Я. Коган. Продольные силы в железнодорожном пути. Труды ВНИИЖТа, вып. 332, М., Транспорт, 1967.
- Е.М. Бромберг, М. Ф. Вериго, В. Н. Данилов, М. А. Фришман. Взаимодействие пути и подвижного состава. М., Трансжелдориздат, 1956.
- М.Т. Членов. Длинные рельсы. Трансжелдориздат, М., 1940.
- М.А. Маркарьян, Н. Б. Зверев. Сопротивление бесстыкового пути перемещениям. Труды ВНИИЖТа, вып. 244, М., Трансжелдориздат. 1962.
- Г. М. Шахунянц. Железнодорожный путь. М., Трансжелдориздат, 1967.
- А.Я. Коган, В. А. Грищенко. Нелинейная устойчивость бесстыкового пути в прямых участках при наихудших формах ненапряженной неровности. «Вестник ВНИИЖТа», № 3, 1993.
- В.В. Ершов. Некоторые результаты экспериментального определения сопротивления балласта в условиях движения поездов (Док. в ЦНИИТЭИ МПС № 3671), 1987.
- Н.П. Виногоров. Изменение температурного режима бесстыкового пути вследствие угона. Вестник ВНИИЖТа, № 7, 1984.
- К.Э. Кюнер Стабилизация рельсового пути, уничтожение зазоров и сварка стыков на магистральных железных дорогах. «Железнодорожное дело», № 8,1925.
- В.Я. Клименко, JI.B. Клименко. Сопротивления железнодорожных шпал сдвигу поперек оси пути. «Вестник ВНИИЖТа», № 1,2006.
- О.П. Ершков, Н. Ф. Митин. Динамические оценки отступлений в содержании железнодорожного пути и дальнейшее их совершенствование. ЦНТО МПС. М., Транспорт, 1989.
- С.С. Маторин, В. В. Гупало. 10-километровые плети. «Путь и путевое хозяйство», № 2,1992.
- Авторское свидетельство № 1 043 222 СССР. Способ сварки рельсовых плетей бесстыкового пути. (Новакович В.И., Жулев Г. Г.) Опубликовано в Б.И., № 35,1983.
- В.И. Новакович, В. Н. Свистунов, Ф. К. Однобоков. Контролируем точность разрядки температурных напряжений. «Путь и путевое хозяйство», № 6, 1969.
- В.Я. Клименко. Устройство плетей длиной с перегон. «Путь и путевое хозяйство», № 9,2000.
- В.И. Новакович, Н. И. Залавский, Г. В. Карпачевский, И. А. Курилина. Что происходит на анкерных участках? «Путь и путевое хозяйство», № 2,2003.
- Н.П. Виногоров, Н. Б. Зверев, Г. С. Хвостик, С. В. Перфильев. Сварка переводов с плетями. «Путь и путевое хозяйство», № 9,1997.
- В.И. Новакович. А воз и ныне там. «Путь и путевое хозяйство», № 10, 2005
- В.И. Новакович, В. В. Ершов, А. Н. Игнатьев, JI.A. Григорьева, Н. И. Залавский, Г. В. Карпачевский, И. А. Курилина. Методы расчета. «Путь и путевое хозяйство», № 10, 2003.
- В.И. Новакович, А. Н. Игнатьев, Г. В. Карпачевский. Приведенный момент инерции рельсошпальной решетки. «Путь и путевое хозяйство», № 4,2004.
- Г. В. Карпачевский. Определение жесткости рельсошпальной решетки в горизонтальной плоскости. «Вестник РГУПС», № 3, 2003.
- В.Т. Семенов, Н. И. Карпущенко. Состояние и перспективы развития путевого хозяйства. Новосибирск, 2000.
- М.В. Новакович, Г. В. Карпачевский, И. А. Курилина, А. В. Потлов. Удлинение сваркой рельсовых плетей с введением их в желаемую температуру закрепления с применением натяжных устройств. «Вестник РГУПС», № 2,2003.
- М.В. Новакович, Г. В. Карпачевский, И. А. Курилина, А. В. Потлов, А. А. Самарина. Восстановление плетей с применением натяжных устройств. «Путь и путевое хозяйство», № 1, 2003.
- Технические условия на восстановление плетей бесстыкового пути алюминотермитной сваркой. Опытное применение. Срок действия до 31.12.2006 г. Утверждены 24.09.2005 ЦП ОАО «РЖД».
- Опытные технологические процессы окончательного восстановления рельсовых плетей бесстыкового пути с применением алюминотермитной сварки № 038Ц-06. Утв. 30.09.2006 ЦП ОАО «РЖД».
- Патент на изобретение РФ № 2 291 240 «Способ соединения рельсовых плетей бесстыкового пути». (Патентообладатели Новакович В. И., Игнатьев А. Н., Залавский Н. И., Киреевнин А. Б., Карпачевский Г. В.)
- Технические условия «Сварка рельсов алюминотермитным методом промежуточного литья» (ТУ-0921−127−1 124 323−2005 от 01.04.2005 г.).
- В.И. Новакович, JI.A. Григорьева. Рельсы для бесстыкового пути. «Путь и путевое хозяйство», № 9, 2001.
- В.И. Новакович. Бесстыковой путь проблемы и решения. «Железнодорожный транспорт», № 9,2001.
- М.В. Новакович, JI.A. Кармазина, Г. В. Карпачевский, Н. И. Залавский, С. В. Сологуб, Х. Х. Дутаев. Нужен рельс типа Р58. «Путь и путевое хозяйство», № 9, 2006.
- В.Б. Каменский. Нужно ли снижать мощность пути? «Путь и путевое хозяйство», № 4, 2007.
- М.В. Новакович, JI.A. Кармазина, Г. В. Карпачевский, Н. И. Залавский, С. В. Сологуб, Х. Х. Дутаев. Еще ряд аргументов в пользу Р58. «Путь и путевое хозяйство», № 10,2007.
- В.Я. Шульга. Технико-экономическая эффективность и сферы применения пути. В книге «Бесстыковой путь», М., 1982.
- Г. М. Шахунянц. Железнодорожный путь. М., Транспорт, 1982.
- С.П. Тимошенко. Курс сопротивления материалов. Госнаучтехиздат, Москва-Ленинград, 1931 (11 издание)
- Г. С. Писаренко. Сопротивление материалов. Высшая школа. Киев, 1986.
- Энциклопедия железнодорожного транспорта. «Контактные напряжения. М,», Научное издательство, «Большая Российская энциклопедия», 1994.
- В.И. Новакович. Об оптимальной мощности и конструкции верхнего строения железнодорожного пути. «Железнодорожный транспорт», № 3,2006.
- В.И. Новакович. Об избыточной мощности современной конструкции верхнего строения железнодорожного пути. «Наука и транспорт» Университеты путей сообщения, С.-П., 2006.
- А.Ф. Золотарский, Б. А. Евдокимов, Н. М. Исаев, Л. Г. Крысанов, В. В. Серебренников, В. Ф. Федулов. Железобетонные шпалы для рельсового пути. М., Транспорт, 1980.
- Н.Б. Зверев. О методах измерения усилий в плетях. «Путь и путевое хозяйство», № 10,1997.
- X. Балух. Диагностика верхнего строения пути. М., Транспорт, 1981.
- К. Высатыски, А. Брозовски. Измерение продольных сил в рельсах эксплуатационного бесстыкового пути. «Przeglad Kolejowy», № 1,1973.
- Р. Эберин. Оптико-механический тензометр для измерения продольных сил в бесстыковом пути. «Deutsche Eisenbahntechnik», № 8,1971.
- В.И. Новакович, Н. В. Соловьев, В. Г. Самойленко. О воздействии машин тяжелого типа на бесстыковой путь. «Вестник ВНИИЖТа», № 1, 1971.
- Авторское свидетельство СССР № 691 677 «Тензометр» (П.И. Зайцев, В.И. Новакович). Приоритет 5.01.1979. Б.И. № 38,1979 г.
- Авторское свидетельство СССР № 1 372 179 «Съемный тензометр для измерения силовых деформаций стержней при различных температурах» (В.И. Новакович, Г. И. Булгаков, Н. И. Запавский, JI.C. Исакова, М. В. Новакович. Приоритет 20.12.1985. Б.И., № 5, 1988.)
- М. Кружинский. Измерения напряжений в бесстыковом пути. «Przeglad Kolejowy Drogowy», № 5,1973.
- В.И. Новакович, В. Г. Самойленко. Просто, быстро, надежно. «Путь и путевое хозяйство», № 8,1971 г.
- А. Прюддом, Г. Жанен. Устойчивость пути с длинными сварными рельсовыми плетями. «Бюллетень Международной ассоциации железнодорожных конгрессов», № 3, 1971.
- А.Я. Коган, А. В. Савин. Оценка безопасности эксплуатации бесстыкового пути по условию выброса с учетом его фактического состояния. «Вестник ВНИИЖТ», № 1,2002.
- X. Фритч. Исследование методов оценки устойчивости бесстыкового пути с применением микропроцессорной техники. Диссертация.$(Дрезден. 1986.
- В.Г. Альбрехт, А. Ф. Золотарский. Современные конструкции верхнего строения железнодорожного пути. М., «Транспорт», 1975.
- Инструкция по расшифровке лент и оценке состояния рельсовой колеи по показаниям путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению безопасности движения поездов. Департамент пути и сооружений МПС РФ ЦП-515 М., Транспорт, 1997.