Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Разработка расчетных моделей упругодеформируемых подшипников скольжения, работающих на неньютоновских смазочных материалах в устойчивом жидкостном режиме

Диссертация: Разработка расчетных моделей упругодеформируемых подшипников скольжения, работающих на неньютоновских смазочных материалах в устойчивом жидкостном режиме
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В третьей главе разработаны математические модели вязкоупругой смазки упорных и радиальных подшипников скольжения с жесткой и нежесткой опорной поверхностью. Вначале здесь дается расчет упорного подшипника с жесткой опорной поверхностью, работающего на вязкоупругой смазке с учетом зависимости вязкости и модуля упругости от температуры в турбулентном режиме трения. Дана оценка влияния числа Дебора… Читать ещё >

Разработка расчетных моделей упругодеформируемых подшипников скольжения, работающих на неньютоновских смазочных материалах в устойчивом жидкостном режиме (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. Состояние вопроса и задачи исследований
    • 1. 1. Современное состояние вопроса об использовании микрополярной жидкости в качестве модели гидродинамической смазки в подшипниках скольжения
    • 1. 2. Современное состояние вопроса об использовании вязкоупругой смазки в качестве модели гидродинамической смазки в подшипниках скольжения
    • 1. 3. Современное состояние вопроса об использовании вязкопластичной смазки в качестве модели гидродинамической смазки в подшипниках скольжения
    • 1. 4. Основные задачи исследования
  • 2. Математическая модель микрополярной смазки упорных и радиальных подшипников скольжения с нежесткой опорной поверхностью
    • 2. 1. Математическая модель упорных подшипников скольжения с нежесткой опорной поверхностью, работающих на микрополярной смазке
      • 2. 1. 1. Постановка задачи. Основные уравнения и граничные условия

Совершенствование узлов трения, направленное на повышение их надежности и долговечности является важной задачей обеспечения технического прогресса. Развитие современного машиностроения характеризуется увеличением скоростей рабочих движений и нагрузочных режимов рабочих органов машин и механизмов. Работа машин и механизмов, их долговечность, экономичность и надежность зависят в значительной степени от конструкции и качества подшипниковых узлов. Одним из важных конструктивных элементов подшипников скольжения является смазочная среда. Применяемые в настоящее время жидкие смазочные материалы (масла) состоят из масляной основы (базового масла) и композиции присадок. Присадки бывают маслорастворимые органического происхождения и тонкоизмельченные твердые порошки органического и неорганического происхождения (наполнители), образующие гелеобразные структуры. Присадки снижают износ, силу трения, предотвращают схватывание, заедание, определяют ряд других служебных показателей. В качестве антифрикционных и противоизносных присадок широко используются поверхностно-активные вещества в виде жирных кислот и их солей,.

В последнее время получают все большее распространение смазочные материалы с маслорастворимыми полимерными присадками с высоким молекулярным весом, приводящие к появлению неньютоновских (микрополярных, вязкоупругих и вязкопластичных) свойств смазки. Очевидно, пренебрежение этими свойствами при расчетах подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью может привести к неправильной оценке их работоспособности. Изучение особенностей неньютоновских смазочных материалов находится в центре внимания многих исследований. Хотя разработке математических моделей неньютоновских смазочных материалов в качестве гидродинамической смазки подшипников скольжения посвящено большое количество работ. Однако, анализ существующих работ показывает, что в проведенных исследованиях не учитывается податливость опорной поверхности рассматриваемых подшипников. Кроме того, здесь не рассматривается влияние значений параметров неньютоновских смазок и упругогидродинамического параметра на устойчивость их работы.

Таким образом, проблема, связанная с разработкой научно-обоснованных методов расчета подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, работающих на неньютоновских (микрополярных, вязкоупругих и вязкопластичных) смазках и прогнозирования условий их устойчивой работы, остается не решенной. Решение этой проблемы является основной целью данной диссертационной работы.

Работа состоит из пяти глав, общих выводов и двух приложений. Во введении дано обоснование актуальности проблемы и приведены основные научные положения, составляющие предмет диссертационной работы.

В первой главе дан анализ современного состояния вопроса и ставятся задачи исследований. В основу положен анализ работ отечественных и зарубежных ученых в данной области: К. С. Ахвердиева, В. И. Колесникова, Ю. Н. Дроздова, И. М. Елманова, А. И. Задорожного, М. А. Мукутадзе, И. А. Журбы, М. А. Савенковой, И. В. Лебедевой, Н. М. Бессонова, А. Н. Булыгина, A.M. Гуткина, У. Пракаша, Р. Синха, У. Л. Уилкинсона, С. Аллена, К. Кляйна, А. Акривоса, А. Баурдана, М. Райнера, Н. Кристенсена, Дж. Астарита, Дж. Маруччи, Э. Л. Аэро, С. Чандрасекара, Дж. Эриксена, Д. С. Коднира, Дж, Тичи, В. О. Уинера, Д. М. Краймера, П. Д. Лейдера, Р. Б. Берди, E.H. Окерента, Р. И. Тэенера, Р. Раутенбаха, И. Венера, В. Санае, X. Хирокуцу, X. Тарга, В. Кумара, X. Шарда, P.C. Паранжипа.

Во второй главе разработаны математические модели микрополярной смазки упорных и радиальных подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью. В качестве исходных уравнений берутся безразмерные уравнения движения микрополярной смазки для случая «тонкого слоя», уравнение неразрывности и уравнения Ламэ. Здесь предложена методика формирования точного автомодельного решения задач гидродинамического расчета упорных и радиальных подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, работающих на микрополярных смазках. В результате получены аналитические выражения для основных рабочих характеристик этих подшипников, которые существенно зависят от параметров микрополярной смазки и от упругогидродинамического параметра, обусловленного деформацией опорных поверхностей подшипников. На основе численного анализа при широком диапазоне изменения функциональных параметров подшипников установлены области изменения параметров микрополярной смазки и упругогидродинамического параметра, обеспечивающие рациональный по несущей способности, силе трения и расхода смазки режим работы упорных и радиальных подшипников скольжения. В заключении этой главы решены задачи об устойчивости работы упорных и радиальных подшипников. Даны оценки влияния микрополярных характеристик смазки, а также упругогидродинамического параметра на устойчивость работы этих подшипников.

В третьей главе разработаны математические модели вязкоупругой смазки упорных и радиальных подшипников скольжения с жесткой и нежесткой опорной поверхностью. Вначале здесь дается расчет упорного подшипника с жесткой опорной поверхностью, работающего на вязкоупругой смазке с учетом зависимости вязкости и модуля упругости от температуры в турбулентном режиме трения. Дана оценка влияния числа Дебора и теплового параметра на основные рабочие характеристики подшипника. Найдены условия, обеспечивающие в случае турбулентной смазки повышенную несущую способность подшипника. Далее в этой главе на основе уравнений Навье-Стокса и уравнений Ламэ для случая «тонкого слоя» разработан метод расчета упорного подшипника с нежесткой опорной поверхностью, работающего на вязкоупругой смазке в турбулентном режиме трения. Дана оценка влияния упругогидродинамического параметра на основные рабочие характеристики подшипника. Далее в этой главе дается метод расчета упорного подшипника, работающего в нестационарном режиме с вязкоупругой смазкой с учетом зависимости вязкости от температуры. В заключение этой главы решена задача об устойчивости движения направляющей в системе «ползун-направляющая». Найдены условия, ограничивающие значения параметров вязкоупругой смазки и упругогидродинамического параметра и обеспечивающие устойчивый режим работы упорного подшипника.

В четвертой главе дается гидродинамический расчет радиального подшипника скольжения с жесткой и нежесткой опорной поверхностью, работающего в турбулентном режиме трения с учетом зависимости вязкости и модуля упругости от температуры. Здесь рассмотрен случай полного и неполного заполнения зазора вязкоупругой смазкой, а также случая полного заполнения вязкопластичной смазкой. В результате дана оценка влияния числа Дебора и упругогидродинамического параметров на основные рабочие характеристики подшипника. Найдены условия, обеспечивающие оптимальный по несущей способности и силе трения режим работы подшипника. В заключении этой главы на основе аналога уравнения Рейнольдса для вязкопластичной смазки вначале дается метод расчета радиального подшипника, работающего на вязкопластичной смазке. В заключении решение этой задачи приводится для подшипника с податливой опорной поверхностью и дается оценка влияния параметра пластичности и упругогидродинамического параметра на основные рабочие характеристики подшипника.

В пятой главе приводятся результаты экспериментальных исследований, и дается экспериментальная оценка полученным в диссертации теоретическим результатам.

Основными положениями диссертации, выносимыми на защиту, являются:

— по специальности 05.02.02 «Машиноведение, системы приводов и детали машин»:

1. Методика расчета упорных и радиальных подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, работающих на микрополярной смазке.

2. Результаты аналитического прогнозирования условий устойчивости работы упорных и радиальных подшипников с податливой опорной поверхностью, работающих на микрополярной смазке.

3. Методика расчета упорных и радиальных подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, работающих в турбулентном режиме трения на вязкоупругой смазке при полном заполнении смазкой радиального зазора и наличия свободной поверхности.

4. Оценка влияния параметров вязкоупругой и вязкопластичной смазки на устойчивость работы подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью.

— по специальности 05.02.04 «Трение и износ в машинах»:

1. Математические модели микрополярной смазки упорных и радиальных подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью.

2. Математические модели вязкоупругой и вязкопластичной смазки подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью.

3. Методика формирования точных автомодельных решений задач гидродинамического расчета подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, работающих на вязкоупругой и вязкопластичной смазках при наличии свободной поверхности в смазочном слое.

4. Определение условий устойчивости работы подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, работающих на микрополярной, вязкоупругой и вязкопластичной смазках.

Научная новизна.

— по специальности 05.02.02 «Машиноведение, системы приводов и детали машин»:

1. Методика гидродинамического расчета упорных и радиальных подшипников скольжения, работающих на микрополярной смазке, с учетом в отличие от существующих методик, податливости их опорных поверхностей.

2. Методика гидродинамического расчета упорных и радиальных подшипников скольжения, работающих на вязкоупругой и вязкопластичной смазках, с учетом в отличие от существующих методик податливости их опорных поверхностей.

3. Методика гидродинамического расчета радиальных подшипников скольжения при полном и частичном заполнении смазкой зазора с учетом в отличие от существующих методик наличие турбулентного режима трения.

4. Оценка влияния значений параметров неньютоновских смазок (микрополярной, вязкоупругой и вязкопластичной) на устойчивость работы подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, отличающаяся от известных оценок для подшипников с жесткой опорной поверхностью.

— по специальности 05.02.04 «Трение и износ в машинах»:

1. Математическая модель гидродинамической неньютоновской смазки подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью и методика формирования точных автомодельных решений, упрощающих математический анализ рассматриваемого класса задач гидродинамической теории смазки, отличающейся от известных моделей для подшипников с жесткой опорной поверхностью.

2. Методика аналитического прогнозирования гидродинамического воздействия неньютоновской смазки (микрополярной, вязкоупругой) на устойчивость движения направляющей в системе «ползун-направляющая», с учетом деформации опорной поверхности ползуна.

3. Методика аналитического прогнозирования гидродинамического воздействия неньютоновской смазки (вязкоупругой и вязкопластичной) на устойчивость движения шипа в системе «вал-втулка», с учетом деформации опорной поверхности втулки.

4. Явные многопараметрические зависимости, определяющие область устойчивости работы подшипников скольжения, позволяющие с использованием пакетных средств компьютерной математики визуализировать поведение сложной системы при изменении параметров в области устойчивости.

Результаты работы можно представить следующими основными выводами:

1. Разработана методика расчета упорных и радиальных подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, работающих на микрополярной смазке.

2. Решены задачи об устойчивости упорных и радиальных подшипников с податливой опорной поверхностью, работающих на микрополярной смазке.

3. Дана оценка влияния микрополярных характеристик смазки, а также упругогидродинамического параметра на основные рабочие характеристики упорных и радиальных подшипников и на устойчивость их работы. Установлены наиболее рациональные по несущей способности, силе трения и устойчивости работы значения параметров микрополярной смазки и упругогидродинамического параметра М.

4. Разработаны математические модели вязкоупругой гидродинамической смазки упорных и радиальных подшипников с податливой опорной поверхностью.

5. Решена задача об устойчивости работы упорного подшипника с податливой опорной поверхностью, работающего на вязкоупругой смазке. Найдены рациональные (по несущей способности, силе трения и устойчивости работы подшипников) значения параметров вязкоупругой смазки и упругогидродинамического параметра.

6. Разработан метод расчета радиального подшипника с податливой опорной поверхностью, работающего на вязкопластичной смазке.

7. Дана оценка влияния параметра пластичности и упругогидродинамического параметра на основные рабочие характеристики подшипника.

8. Установлены рациональные по несущей способности, силе трения подшипников и устойчивости их работы значения параметров N, N1^, а, Д А, где N и ТУ] - параметры микрополярной смазки (Л^е[0,95−0,99], ТУ,>20) — М — упругогидродинамический параметр (М>50) — а — конструктивный параметр, характеризующий отношение толщины пленки при входе и выходе (а =3,5) — ?5 — число Дебора, характеризующее вязкоупругую смазку (Д1 > 40) — А — параметр, характеризующий вязкопластичную смазку, обусловленный предельным напряжением сдвига (/М).

9. В случае турбулентной смазки для параметра, характеризующего эффективность по несущей способности, или отношение нагрузки, которую несет подшипник к величине потребляемой мощности, установлено, что максимальное значение этой характеристики имеет место при а' =3,5. В этом случае, по сравнению с ламинарной смазкой подшипники можно сделать меньших размеров (площадь можно уменьшить на 25−30%, что в результате приводит к уменьшению мощности на 14%).

10. Разработана методика формирования точных автомодельных решений задач гидродинамического расчета подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, работающих на вязкоупругой и вязкопластичной смазках при наличии свободной поверхности в смазочном слое.

11. Найдены явные многопараметрические зависимости, определяющие область устойчивости работы подшипников скольжения, позволяющие с использованием пакетных средств компьютерной математики визуализировать поведение сложной системы при изменении параметров в области устойчивости.

12. Дана экспериментальная оценка полученным аналитическим зависимостям для основных рабочих характеристик подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, работающих на неньютоновских смазках (микрополярной, вязкоупругой и вязкопластичной).

13. Рекомендуется конструкторско-проектным организациям при проектировании подшипников скольжения с податливой опорной поверхностью, работающих на неньютоновских смазочных материалах в качестве научной базы использовать значения режимных и конструктивных параметров, приведенных в п. 9 и 10.

Показать весь текст

Список литературы

  1. A.C. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978.-590 с.
  2. Пуш В. Э. Системы смазки металлорежущих станков. М., 1948. -С. 18−22.
  3. И.В. Смазочные устройства машин. М., 1948. — С. 23−25.
  4. Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1985. — 424 с.
  5. .Н. Трение, износ и смазка в машинах. Киев: Техника, 1970.-305 с.
  6. К. М., Шабалина Т. Н., Леонович Г. И. Смазочное масло конструкционный элемент машин и механизмов // Трение и износ. — 1995. -Т. 16. -№ 5.-С. 918−924.
  7. Д. Смазки и родственные продукты. М.: Химия, 1988.-488 с.
  8. Р. М., Лашхи В. Л., Буяновский И. А. Смазочные материалы: Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний. М.: Машиностроение. — 1989. — 224 с.
  9. Применение высокоэффективных смазочных материалов. Hochleist und ssch mier Stoffe filf Bosch-Erzengntsse / Domhofer Gerd // BOSCH Tectm. Ber. 1991. — C. 12−21. Нем.- ред. Англ., фр.
  10. Применение синтетических смазочных материалов. Making sense ofgynthetic lubricants / Denim Dan // Mach. Des. 1994. — 66. — № 18. — С. 130 132. — Англ.
  11. Смазочные материалы: Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний. Справочник / P.M. Матвиевский, В. Л. Лашхи, И. А. Буяновский и др. М.: Машиностроение, 1989. — 224 с.
  12. ., Бэр К., Сенборн К., Винер В. Стеклование смазочных жидкостей и его влияние на сдвиг при высоком давлении // Проблемы трения и смазки. 1979. — № 3. — С. 7−11.
  13. Р., Хесе-Безо С., Далмаз Г., Верн Р. Определение зависимости вязкоупругих параметров 5Р4Е от давления и температуры методом светорассеяния // Проблемы трения и смазки. 1986. — № 4. — С. 60−69.
  14. Е. В. Эффект стеклования смазочной пленки в тяжелонагруженном контакте дисковой машины трения // Трение и износ. -1996.-Т. 17.-№ 1.-С. 123−127.
  15. С., Винер У. О. Измерения прочности смазочных жидкостей на сдвиг при высоком давлении // Проблемы трения и смазки. 1979. — № 3. -С. 7−14.
  16. С., Винер У. О. Некоторые экспериментальные данные по реологии смазок при высоких давлениях // Проблемы трения и смазки. -1982.-№ 3.-59 с.
  17. Ван-Кревелен Д. В. Свойства и химическое строение полимеров. -Голландия, 1972/ Пер. с англ. Под ред. А. Я. Малкина. -М.: Химия, 1976. 416 с.
  18. И.Г. Обзор реологических моделей моторных масел, используемых при расчетах динамики подшипников скольжения коленчатого вала. Вестник ЮУрГУ, № 10, 2010. С. 54−62.
  19. , Г. С. Реология суспензий. Теория фазового течения и её экспериментальное обоснование /Г. С. Ходаков // Рос. хим. журн. 2003. — Т. XLVII, № 2. -С. 33−44.
  20. , A.E. «Hydrodinamic Behavior of Two-Phase (Liquid-Solid) Lubrication"/ A.E. Yousif, S.M. Nacy // Wear. 1981. — V. 66. — P. 223−240.
  21. , M.M. Термогидродинамический анализ радиальных подшипников скольжения со смазкой, содержащей твёрдые частицы / М. М. Консари, В. Эсфанханян // Современное машиностроение. Серия А. 1989. -МЗ, — С. 137−144.
  22. Д.Т. Подшипниковые опоры современных машин. М.: Машиностроение, 1985. — 247 с.
  23. Tipei N. Lubrication with micropolar liquids and its application to short bearings / Trans. ASME. 1979. — U.F. 101. — P. 356−363.
  24. К.И., Купина H.A., Маликова E.E. Физическая и коллоидная химия. М.: Высш. шк., 1990. — 487 с.
  25. Prakash J., Sinha P. Squeeze film theory for micropolar fluids // Trans. ASME.- 1976.-U.F. 98, № l.-P. 139−144.
  26. У.Jl. Неньютоновские жидкости. Пер. с англ. М., 1964. -С. 91−98.
  27. Allen S.J., Kline К.A. Lubrication theory for micropolar fluids // Trans. ASME. U.F. 38, № 4. — P. 646−656.
  28. Acrivos A. et al. Momentum and Heat Transfer in Laminar Boundary-Layer Flons of Non-Newtonian Fluids Past External Surfaces // A.J. Ch.E. Journ. -1960.-6, № 2.-P. 160−168.
  29. Baurdan A., Comportement rheologique des suspensions et petes ceramigues // Ind. Ceram. 1959. № 499. — P. 58−68.
  30. Reiner M. Deformation and Flow. Lewis, Lnd, 1949. — 399 c.
  31. Prakash J., Sinha P. Lubrication theory for micropolar fluids and its applications to a journal bearing // Int. J. Eng. Sci. 1975. U. 13. — P. 217−232.
  32. Prakash J., Christensen H. A microcontinuum theory for the elastohydrodynamic inlet zone // Trans. ASME. 1977. — U. F.99, № 1. — P. 24−35.
  33. Дж., Маруччи Дж. Основы гидромеханики неньютоновских жидкостей. М.: Мир, 1978.
  34. Н.М., Аэро Э. Л. Моментальная гидродинамическая теория трения//Трение и износ. 1933. Т. 14.1.С. 107−111.
  35. Э.Л., Булыгин А. Н. Гидромеханика жидких кристаллов// Итоги науки и техники. Гидромеханика. Т. 7. М.: ВИНИТИ, 1973. С. 106−213.
  36. С. Жидкие кристаллы. М.: Мир, 1980. 344 с.
  37. Дж. Статика жидких кристаллов // В кн. исследования по механике сплошных сред. М.: Мир, 1997. С.46−123.
  38. Жен де П. Физика жидких кристаллов. М.: Мир, 1977. 400 с.
  39. А.Ю. Об устойчивости движения направляющей при квазистационарном течении микрополярной смазки в системе „ползун-направляющая“. Труды РГУПС, 2006, № 2. С. 24−29.
  40. А.Ю., Савенкова М. А. Математическая модель прогнозирования значений безразмерных критериев микрополярной смазки, обеспечивающих рациональный режим работы упорного подшипника скольжения. Труды РГУПС, 2006, № 2. С. 29−34.
  41. А.Ю., Лебедева И. В., Семенко И. С. Точное автомодельное решение линейной задачи гидродинамического расчета радиального подшипника, работающего на микрополярной смазке. Труды РГУПС, 2006, № 1. С. 9−12.
  42. А.Ю. Точное автомодельное решение задачи гидродинамического расчета упорного подшипника, работающего на микрополярной смазке. Труды РГУПС, 2006, № 1. С. 12−14.
  43. А.Ч., Вовк А. Ю., Семенко И. С., Константинов В. А. Гидродинамический расчет радиального подшипника, близкого к круговому, работающего на микрополярной смазке. Вестник РГУПС, № 1. 2009. С. 148 152.
  44. И.А., Вовк А. Ю. Устойчивый температурный режим работы радиального подшипника, работающего на микрополярной смазке в полужидкостном режиме трения. Вестник РГУПС, № 2. 2003. С. 22−32.
  45. К.С., Вовк А. Ю., Мукутадзе М. А., Савенкова М. А. Математическая модель гидродинамической смазки бесконечно широких опор, работающих в турбулентном режиме на микрополярной смазке, Трение и смазка в машинах и механизмах. № 9. 2007. С. 12−15.
  46. Paranjpe, R.S. Analysis of Non-Newtonian Effects in Dynamically Loaded Finite Journal Bearings Including Mass Conserving Cavitation / R.S. Paranjpe // Trans ASME Jour of Trib. 1992. — V. l 14. P. 736 — 746.
  47. , А. Анализ релаксации напряжений в упруговязкой жидкой смазке радиальных подшипников / А. Хорной // Проблемы трения и смазки. -1977. № 2. С. 159- 168.
  48. Burton, R.A. Analytical Investigation of Viscoelastic Effects in the Lubrication of a Rolling Contact/R.A. Burton //ASLE Trans. 1960. — V.3,№ 1.
  49. Дж. А., Уинер B.O. Исследование влияния вязкоупругости ж:идкости в подшипниках со сдавливаемой пленкой // Проблемы трения и смазки.- 1978.-№ 1.-58 с.
  50. Тичи, Уинер. Учет инерционных эффектов в плоских круговых подшипниках с параллельными поверхностями при наличии сдавливания пленки смазки // Проблемы трения и смазки. № 4. 1970. — 51 с.
  51. Kramer J. ML, „Large Deformation of Viscoelastic Squeeze Films“, Appo. Sci Res., Vol. 30, 1974, P. 1−16.
  52. P.J., Bird R.B. „Squeezing Flow Between Parallel Disks, L Teoretical Analysis II Experimental Results“, Ind. Eng. Chem Fundam., Vol. 13, No. 4, 1974, pp. 336−346.
  53. E.N. „The Effect of Lubricant Viscosity and Composition on Engine Friction and Bearing Wear“. Part II. ASLE Trans. Vol.4. 1961. P. 257−262.
  54. E.N. „The Effect of Lubricant Viscosity and Composition on Engine Friction and Bearing Wear“. Part L ASLE Trans. Vol.4. 1961. P. 97−106.
  55. R.I. „Some Illustrative Probleme in the Flow of Viscoelastic, Non Newtonian Lubricants“. ASLE Trans., Vol. 8 No.2. 1965. P. 179.
  56. И.М., Колесников В. И. Термовязкоупругие процессы трибосистем в условиях-УГД контакта. Ростов н/Д: СКНЦ ВШ, 1999. — 173 с.
  57. И.М., Сверчков В. Г. Определение коэффициента трения с учетом реологических свойств смазки в УГД контакте // Повышение надежности и долговечности транспортных систем и устройств. Ростов н/Д:1. РГУПС, 1997. -С. 82−87.
  58. А.И. Численно-аналитическое решение уравнения Рейнольдса в винклеровском приближении // Тр. XVI Международной конференции ММТТ, 27−29 мая 2003, Москва С.-Петербург — Ростов-на-Дону, изд. СПб ГТИ (ТУ). — С. 122−127.
  59. А.И., Елманов И. М. Асимптотический анализ модели Эйринга в задаче ЭГД-контакта твердых тел // Тр. научно-теоретической конференции профессорско-преподавательского состава „Транспорт-2003“, апрель 2003, ч.1, изд. РГУПС. С. 131−134.
  60. А.И., Елманов И. М., Колесников В. И. К вопросу неустойчивости решения задачи эластогидродинамической смазки // Вестник машиностроения № 3 — 2002. — С. 37−40.
  61. А.И., Елманов И. М., Кротов В. Н. Особенности решения задач вязкоупругости жидкого смазочного материала для эластогидродинамического контакта // Международный конгресс „МЕХТРИБОТР АНС-03“. Т.1 Ростов-на-Дону, 10−13 сентября 2003.с.ззо-ззз.
  62. В.И., Елманов И. М., Езупова М. Н., Кротов В. Н. Влияние термовязкоупругости на коэффициент трения в УГД-контакте // Вестник РГУПС. 2000. — № 1. — С. 117−121.
  63. Д.С., Салуквадзе Р. Г., Бакашвили М. Ф., Шварцман М. И. Решение контактно-гидродинамической задачи для неньютоновской жидкости // Проблемы трения и смазки. 1984. — № 3. — С. 65−71.
  64. Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин. -М.: Машиностроение, 1976. 304 с.
  65. К.С., Журба И. А. Установившееся движение вязкоупругой жидкости между наклонным ползуном и направляющей с учетом сил инерции смазочной композиции // Трение и износ. 2004. — Т.25.- № 6. С. 567−576.
  66. К.С., Яковлев М. В., Журба И. А. Расчет радиальных подшипников с учетом сил инерции смазочной композиции, поступающей в подшипник в ненапряженном состоянии и обладающей вязкоупругими свойствами // Вестник ДГТУ. Т.З. 2003. — № 3. -С. 309−315.
  67. К.С., Яковлев М. В., Журба И. А. Прогнозирование оптимальной формы вязкоупругой пленки с наибольшей нагрузочной способностью // Вестник ДГТУ. Т.З. 2003. — № 4. — 6 с.
  68. К.С., Яковлев М. В., Журба И. А. Деформация поверхности скольжения подушек упорных подшипников и ее влияние на распределение давления в масляном слое, обладающем вязкоупругими свойствами // Вестник РГУПС. 2004. — № 1. — С.5−10.
  69. К.С., Журба И. А. Устойчивость движения шипа в подшипнике, работающем на вязкоупругой смазке // Вестник РГУПС. 2004. — № 4. — С.5−9.
  70. К.С., Яковлев М. В., Журба И. А. Гидродинамический расчет подшипников скольжения с учетом сил инерции смазочной жидкости, обладающей вязкоупругими свойствами // Трение и износ. 2003. — Т. 24 -№ 2.-С. 121−125.
  71. К.С., Приходько В. М., Никитин С. А. Неустановившееся движение смазки в подшипниках скольжения // СКНЦ ВШ. Ростов н/Д. -2001.-252 с.
  72. К.С., Яковлев М. В., Журба И. А. Расчет радиальных подшипников с учетом сил инерции вязкоупругой смазочной композиции // Известия ВУЗ: Северо-Кавказский регион: Технические науки / СКНЦ ВШ. -Ростов н/Д., 2003. № 4. — С.80−82.
  73. С., Белъцер М. Влияние молекулярной структуры на коэффициент трения и адсобрцию присадок // Проблемы трения и смазки. -1986. -№ 1.-С. 79−87.
  74. A.M. Расчет цилиндрического подшипника скольжения в случае применения вязкопластичной смазки: Труды второй Всесоюзной конференции „Трение и износ в машинах“, Москва, 1947, т. I, С. 31−40.
  75. Rautenbach R., Werner U. Die Berechnung nichtnewtonscher Schmiernuttel „VDJ“ Zeitschrilt», 1963, 105, № 20, P. 817−820.
  76. Wada Sanae, Hayashi Hirotsugu. Hidrodinamic lubrication of journal bearings by pseudo-plastic lubricants. Part I, Teoretical studies. «Bull JSME», 1971, 14, № 69, P. 268−278.
  77. Wada Sanae, Hayashi Hirotsugu. Hidrodinamic lubrication of journal bearing by pseudo-plastic lubricants. Part II, Teoretical studies. «Bull JSME», 1971, 14, № 69, P. 279−286.
  78. , Г. Стационарные характеристики гидродинамического радиального подшипника с псевдопластической смазкой /Г. Раялингхам, Б. С. Прабху, В. А. Рао // ТАОИМ. Серия Ф. Проблемы трения и смазки. -1979. -№ 4.-С. 117−124.
  79. Wada, S. Hydrodynamic Lubrication of Journal Bearings by Pseudoplastic Lubricants / S. Wada, H. Hayashi/YBull. Jpn. Soc. Mech. Eng. -1971. -V. 14. -P. 268−286.
  80. , H. С Thermohydrostatie analysis of capillary compensated symmetric hole-entry hybrid journal bearing operating with non-Newtonian lubricant / H. C. Garg, V. Kumar, H.B. Sharda / Industrial Lubrication and Tribology. 2009. — V. 61, № l.-P. 11−21.
  81. Paranjpe, R.S. Analysis of Non-Newtonian Effects in Dynamically Loaded Finite Journal Bearings Including Mass Conserving Cavitation / R.S. Paranjpe // Trans ASME Jour of Trib. — 1992. V. l 14.-P. 736=746.
  82. K.C. Нелинейные эффекты воздействия вязкопластичной жидкости на устойчивость движения шипа в подшипнике // Вестник МГУ. Серия «Математика и механика» 1978. — № 3. — 5 с.
  83. К.С. Расчет подшипника конечной длины с источником вязкопластичной смазки: Науч. труды вузов. Лит. ССР, «Вибротехника», 1979, № 2 (36).
  84. К.С. Расчет подшипника конечной длины с источником вязкопластичной смазки, вал которого совершает заданные вращательное и колебательное движения: Науч. труды вузов Лит. ССР «Вибротехника», 1979, № 3 (37).
  85. К.С. О движении вязкопластичной смазки в подшипнике. ДАН АН Азерб. ССР, 1977, № 3. С. 7−12.
  86. К.С. Нелинейная задача о неустановившемся движении вязкопластичной жидкости между шипом и подшипником. ДАН АН Азерб. ССР, 1977, № 11. С. 19−24,
  87. У. Пракаш, Р. Синха. Теория сдавливаемых пленок микрополярных жидкостей. Проблемы трения и смазки. 1976. № 1. С. 147−153.
  88. В.А., Зцбов Л. М. Условия фазового равновесия в нелинейно-упругих средах с микроструктурой // Доклады АН (Россия). 1992. Т. 332. 6. С. 1052−1056.
  89. В.И., Иваночкин П. Г. Двухслойные композиции триботехнического назначения для тяжелонагруженных узлов трения. Монография. Ростов н/Д, 2009. С. 42.
  90. П.Г. Расчет изнашивания двухслойного вкладыша радиального подшипника скольжения / П. Г. Иваночкин, Е. В. Коваленко // Трение и износ. 1990. — Т. 11, № 4. — С. 622−629.
  91. М.А., Вовк А. Ю., Семен ко И.С., Константинов В. А. Гидродинамический расчет упорного подшипника, работающего на вязкоупругой смазке, обладающей микрополярными свойствами. Труды РГУПС, № 3. 2008. С. 51−59.
  92. С.М. Основные задачи теории ламинарных течений. М. Л.1. Гостехиздат, 1951.
  93. А.Г., Завьялов Г. А. Устойчивость движения валов в подшипниках жидкостного трения. Изд-во «Машиностроение». М, 1964.
  94. А.Г., Завьялов Г. А. Определение величины радиального зазора подшипников скольжения, исходя из обеспеченияустойчивости движения системы. Известия ВУЗов СССР. «Машиностроение», 1961, № 10.
  95. А.Ю., Лебедева И. В., Семенко. Точное автомодельное решение линейной задачи гидродинамического расчета радиального подшипника, работающего на микрополярной смазке. Труды РГУПС, № 1 (2), 2006. С. 9−12.
  96. А.Ч., Вовк А. Ю., Константинов В. А., Семенко И. С. Гидродинамический расчет радиального подшипника, близкого к круговому, работающего на микрополярной смазке. Вестник РГУПС, № 1, 2009. С. 148— 153.
  97. К.С., Семенко И. С. Гидродинамический расчет упорного подшипника скольжения с нежесткой опорной поверхностью, работающего на микрополярной смазке. Вестник ДГТУ № 1(52). Том 11. 2011. С. 63−69.
  98. К.С., Колесников И. В., Мукутадзе М. А., Семенко И. С. Математическая модель микрополярной смазки упорных подшипников скольжения с нежесткой опорной поверхностью. Вестник РГУПС, № 2. 2012. С. 185−189.
  99. S., «Turbulence in a Tilting Pad Thrust Bearing», Trans. ASME, Vol. 78, 1956, pp. 7−11.
  100. D.F., «Designing Turbulent Bearings For Reduced Power Loss», Proceedings of Leeds Lyons Symposium, Sept. 1975.
  101. М.А., Вовк АЛО., Константинов В. А., Семенко И. С. Гидродинамический расчет упорного подшипника, работающего на вязкоупругой смазке, обладающей микрополярными свойствами. Труды РГУПС, № 3(7), 2008. С. 51−59.
  102. К.С., Мукутадзе М. А., Вовк А. Ю., Семенко И. С. Гидродинамический расчет радиального подшипника, работающего в нестационарном режиме на вязкопластичной смазке, обладающей микрополярными свойствами. Вестник РГУПС, № 4, 2008. С. 131−138.
  103. К.С., Семенко И. С. Гидродинамический расчет радиального подшипника, работающего на вязкоупругой смазке при наличии пористого слоя на одной из сопряженных поверхностей. Труды ВНПК «Транс 11орт-2009″, Ч. 2. С. 269−271.
  104. И.С. Гидродинамический расчет радиального подшипника скольжения с нежесткой опорной поверхностью, работающего в турбулентном режиме трения при неполном заполнении зазора вязкоупругой смазкой. Труды РГУПС № 1(15), 2011 г. С. 56−62.
  105. УТВЕРЖДАЮ» Первый проректор проректор по паудай. работе ФГБОУ ВПО РГУПС Ж^ Д-т.н., проф. А. Н. Гуда 2012 г.
  106. УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор ООО «Завод по выпуску КПО» А.Г. Ефименко
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!