Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Технологическое повышение износостойкости деталей с криволинейными поверхностями трения

Диссертация: Технологическое повышение износостойкости деталей с криволинейными поверхностями трения
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

На основе моделирования контактного взаимодействия, трения и изнашивания деталей с криволинейными поверхностями с учетом влияния макроотклонений, волнистости, шероховатости и физико-механических свойств поверхностного слоя и последующих статистических испытаний моделей на ЭВМ установлены закономерности изменения параметров их качества вдоль образующих, обуславливающие повышение износостойкости… Читать ещё >

Технологическое повышение износостойкости деталей с криволинейными поверхностями трения (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ ДЕТАЛЕЙ С КРИВОЛИНЕЙНЫМИ ПОВЕРХНОСТЯМИ ТРЕНИЯ. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 1. 1. Применение деталей с криволинейными поверхностями трения в машинах
    • 1. 2. Контактное взаимодействие криволинейных поверхностей трения
    • 1. 3. Трение и изнашивание пар с криволинейными профилями рабочих поверхностей
    • 1. 4. Конструкторско-технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин
    • 1. 5. Технологические методы повышения износостойкости деталей с криволинейными поверхностями трения
    • 1. 6. Выводы, цель и задачи исследований
  • ГЛАВА 2. МЕТОДОЛОГИЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИССЛЕДОВАНИЙ
    • 2. 1. Методология проведения теоретических исследований
    • 2. 2. Методология проведения экспериментальных исследований
      • 2. 2. 1. Материалы, образцы, детали
      • 2. 2. 2. Проведение испытаний на изнашивание
      • 2. 2. 3. Методы определения параметров качества поверхностного слоя и эксплуатационных показателей
    • 2. 3. Технологические методы упрочнения криволинейных поверхностей
      • 2. 3. 1. Установка для электромеханической обработки
      • 2. 3. 2. Инструментальная и технологическая оснастка
  • ГЛАВА 3. ЗАКОНОМЕРНОСТИ ИЗНАШИВАНИЯ И ИЗМЕНЕНИЯ ПАРАМЕТРОВ КАЧЕСТВА КРИВОЛИНЕЙНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ТРЕНИЯ
    • 3. 1. Обобщенная модель для представления формы сложно описываемых криволинейных поверхностей
    • 3. 2. Контактное взаимодействие трущихся криволинейных поверхностей
      • 3. 2. 1. Контакт выпуклой и вогнутой сфер
      • 3. 2. 2. Контакт кулачковой поверхности с толкателем, имеющем форму плоской тарелки
    • 3. 3. Закономерности изнашивания криволинейных поверхностей трения
      • 3. 3. 1. Выбор рациональных форм изнашиваемых деталей с криволинейными поверхностями
      • 3. 3. 2. Оценка формы изнашиваемых элементарных криволинейных поверхностей трения
      • 3. 3. 3. Установление требуемой закономерности изнашивания для элементарных криволинейных поверхностей трения
    • 3. 4. Модель изнашивания криволинейных поверхностей трения
    • 3. 5. Закономерности изменения параметров качества криволинейных поверхностей трения в зависимости от заданного закона изнашивания вдоль их образующих
    • 3. 6. Взаимосвязь износостойкости с параметрами качества поверхностного слоя и условиями трения
  • Выводы
  • ГЛАВА 4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЗАКОНОМЕРНОГО ИЗМЕНЕНИЯ КАЧЕСТВА КРИВОЛИНЕЙНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ТРЕНИЯ
    • 4. 1. Система формирования параметров качества и эксплуатационных свойств криволинейных поверхностей трения при упрочняющей обработке
    • 4. 2. Формирование качества поверхностного слоя при упрочняющей обработке
    • 4. 3. Закономерности изменения режимов в процессе обработки в зависимости от законов изменения параметров качества криволинейных поверхностей
    • 4. 4. Сравнительный анализ применения технологических методов с целью обеспечения закономерно изменяющегося качества и износостойкости криволинейных поверхностей
  • Выводы
  • ГЛАВА 5. УСТАНОВЛЕНИЕ ВЗАИМОСВЯЗИ ИЗНОСОСТОЙКОСТИ КРИВОЛИНЕЙНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ С УСЛОВИЯМИ ИХ ОБРАБОТКИ
    • 5. 1. Сравнительный анализ методов моделирования в триботехнологических исследованиях
    • 5. 2. Математико-статистический подход к описанию взаимосвязи износостойкости поверхностей трения с условиями их обработки
    • 5. 3. Применение метода нейросетевого моделирования к процессу формирования эксплуатационных свойств криволинейных поверхностей трения при упрочняющей обработке
    • 5. 4. Испытания на нейросетевой модели. Результаты экспериментальной проверки модели
  • Выводы
  • ГЛАВА 6. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ СИСТЕМЫ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ЗАКОНОМЕРНОГО ИЗМЕНЕНИЯ КАЧЕСТВА КРИВОЛИНЕЙНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ ТРЕНИЯ
    • 6. 1. Автоматизированная система управления режимами электромеханической обработки (АСУ ЭМО) в процессе упрочнения криволинейных поверхностей (общая схема)
    • 6. 2. АСУ ЭМО на основе функциональных преобразователей
    • 6. 3. АСУ ЭМО с использованием репрограммируемых постоянных запоминающих устройств (РПЗУ)
    • 6. 4. АСУ ЭМО с управлением от персональной ЭВМ
    • 6. 5. Адаптивная система управления процессом ЭМО
  • Выводы
  • ГЛАВА 7. РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ И
  • РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ
    • 7. 1. Пара трения «сателлит — чашка корпуса дифференциала»
    • 7. 2. Пара трения «сферическая опора — корпус»
    • 7. 3. Узел трения «кулачковый вал — толкатели»
    • 7. 4. Расчет экономической эффективности
  • Выводы

В диссертации рассматриваются вопросы, связанные с решением проблемы технологического повышения износостойкости деталей машин, имеющих криволинейные поверхности трения.

Для большого числа деталей, работающих в условиях трения скольжения, долговечность определяется не столько самой величиной износа, сколько закономерностью изнашивания вдоль образующих поверхностей трения. К таким деталям относятся, в частности, детали сферических сопряжений (дифференциалов, сферических опор), кулачковых пар трения и другие детали со сложными профилями, широко применяемые в различных механизмах авиационной, автомобильной, строительной техники, робототехники, общего машиностроения. Особенностью их работы является неравномерность распределения рабочих давлений и скоростей скольжения, что приводит к неравномерному износу вдоль образующей поверхности контакта, потере первоначальной геометрической формы, а в результате — к ухудшению работоспособности и уменьшению долговечности пары трения в целом, что не учитывается в настоящее время как при проектировании, так и при изготовлении изделий. Это приводит к снижению конкурентоспособности выпускаемой продукции и неоправданным расходам на ремонт.

Эксплуатационные показатели деталей с криволинейными поверхностями трения, в частности износостойкость, во многом определяются параметрами качества их поверхностных слоев (характеристики отклонений формы, волнистости, шероховатости, физико-механические свойства), которые формируются в процессе производства. Возникает необходимость в совершенствовании методов технологического воздействия на поверхностный слой деталей таких пар трения. Улучшение эксплуатационных показателей и повышение качества поверхностных слоев сдерживается в настоящее время отсутствием научно обоснованных методик расчета на изнашивание, выбора и нормирования параметров качества криволинейных поверхностей сопрягаемых деталей, а также методов и режимов их упрочняющей и отделочной обработок, в частности по критерию износостойкости. В этой связи безусловно актуальными являются исследования, направленные на решение задач по технологическому обеспечению эксплуатационных показателей пар трения с криволинейными поверхностями на основе выбора рациональных технологических способов обработки по критерию износостойкости. Наиболее перспективной в этом отношении является упрочняюще-отделочная обработка, с помощью которой представляется возможным осуществить создание закономерно изменяющегося качества поверхностных слоев контактирующих криволинейных поверхностей с целью обеспечения закономерного и минимального по величине износа вдоль их образующих.

Целью работы является повышение износостойкости криволинейных поверхностей трения деталей машин на основе определения и технологического обеспечения закономерно изменяющегося качества их поверхностных слоев и интенсивности (скорости) изнашивания.

В качестве объекта исследований приняты детали узлов трения машин с криволинейными поверхностями, работающие в условиях скользящего контакта и граничного трения, в частности, детали дифференциала заднего моста автомобилей, сферических опор вращения, распределительных валов двигателей внутреннего сгорания. Объектом исследований явились также технологические методы обработки, в частности электромеханическое упрочнение, алмазное выглаживание и точение, с помощью которых представляется возможным осуществить создание закономерно изменяющегося качества поверхностных слоев контактирующих криволинейных поверхностей деталей машин с целью обеспечения закономерного и минимального по величине износа вдоль их образующих.

Методологической основой работы является системный подход к изучению и описанию взаимосвязей эксплуатационных свойств деталей с криволинейными поверхностями трения с технологическими условиями их обработки.

Теоретические исследования базируются на основных положениях технологии машиностроения, современной статистической теории и методологии, теории контактного взаимодействия деталей, молекулярно-механической теории трения и изнашивания, а также на широком применении математических методов исследований и аппарата дифференциального и интегрального исчислений. Экспериментальные исследования базируются на современных методах математической статистики, математических методах обработки экспериментальных данных, теории планирования экспериментов и на широком применении ЭВМ.

При выполнении работы применяли современные методы оценки параметров качества поверхностного слоя деталей, а также показателей, характеризующих их износостойкость.

Для достижения поставленной в работе цели необходимо решить следующие задачи:

1. Разработать теоретические положения по повышению износостойкости криволинейных поверхностей трения деталей машин, в частности на основе технологического обеспечения требуемого закономерного изменения параметров качества их поверхностных слоев вдоль образующих.

2. Установить законы изменения интенсивности (скорости) изнашивания и параметров качества криволинейных поверхностей трения.

3. Выявить возможности различных технологических методов в обеспечении закономерного изменения параметров качества криволинейных поверхностей трения.

4. Установить непосредственную взаимосвязь износостойкости криволинейных поверхностей трения с условиями их обработки.

5. Разработать автоматизированные системы технологического обеспечения закономерно изменяющегося качества поверхностного слоя при упрочняющей обработке.

6. Разработать рекомендации по использованию результатов исследований в практике.

Научная новизна работы заключается в следующем:

1. Установлена возможность повышения износостойкости криволинейных поверхностей трения путем технологического обеспечения закономерного изменения показателей качества их поверхностных слоев.

2. Разработаны теоретические положения, позволяющие реализовать подход к моделированию процесса контактного взаимодействия трущихся криволинейных поверхностей деталей триботехнических систем, учитывающий влияние шероховатости, волнистости, макроотклонений, физико-механических свойств и позволяющий с помощью статистических испытаний на ЭВМ научно обоснованно подойти к нормированию закономерно изменяющихся параметров качества их поверхностных слоев и выбору способов упрочняюще-отделочной обработки.

3. Разработан методологический подход к обеспечению закономерного * изнашивания криволинейных поверхностей вдоль их образующих на основе теоретического определения и технологического обеспечения изменяющегося качества поверхностных слоев сопряженных деталей.

4. Предложен подход выявления непосредственной взаимосвязи износостойкости криволинейных поверхностей трения с условиями их упрочняющей обработки на основе использования метода нейросетевого моделирования.

Автор защищает следующие основные положения:

• решение научной проблемы повышения долговечности криволинейных 4 поверхностей трения деталей машин на основе технологического обеспечения закономерно изменяющегося качества их поверхностных слоев;

• модель изнашивания криволинейных поверхностей трения, учитывающую влияние шероховатости, волнистости, макроотклонений и физико-механических свойств поверхностного слоя и условий трения сопряженных деталей;

• методологический подход, позволяющий научно обоснованно подойти к нормированию параметров качества поверхностного слоя и выбору способа упрочняюще-отделочной обработки на основе моделирования процесса контактного взаимодействия трущихся криволинейных поверхностей и проведения последующих статистических испытаний модели на ЭВМ;

• установленные закономерности изменения параметров качества, в частности коэффициента упрочнения и параметра Сх криволинейных поверхностей трения, обуславливающие закономерный и минимальный износ соединяемых поверхностей;

• возможность технологического обеспечения закономерного изменения параметров качества и интенсивности (скорости) изнашивания криволинейных поверхностей трения вдоль их образующих путем закономерного изменения режимов обработки, в частности плотности тока при ЭМО, нормальной силы при алмазном выглаживании и подачи при точении.

Практическая ценность работы:

1. На основе выработанных научных положений разработаны методики, алгоритмы и программное обеспечение для определения закономерностей изменения параметров качества криволинейных поверхностей и технологических способов их обеспечения.

2. разработаны жесткие и гибкие автоматизированные системы, позволяющие обеспечивать закономерное изменение параметров качества криволинейных поверхностей при электромеханической обработке.

ЭМО), которые могут быть использованы в машиностроении для различных типов производств (от единичного до массового).

3. На основе разработанного методологического подхода представляется возможным создавать узлы трения машин с закономерным изнашиванием трущихся криволинейных поверхностей в процессе эксплуатации, исходя из функционального назначения деталей, их соединений и узла в целом.

4. Разработанные рекомендации позволяют повысить износостойкость деталей с криволинейными поверхностями трения (в частности сферических соединений, кулачковых пар трения) в 1,5−2 раза и более и являются эффективным способом повышения долговечности деталей машин.

Использование результатов исследований позволяет повысить долговечность деталей с криволинейными поверхностями трения (в частности сферических сопряжений, кулачковых пар трения), работающих в условиях скользящего контакта при граничной смазке, в 1,5 — 2 раза и более за счет технологического обеспечения закономерно изменяющегося качества их поверхностных слоев и является эффективным способом повышения эксплуатационных показателей деталей машин.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ.

1. На основе анализа работ отечественных и зарубежных ученых, исследований и разработок автора решена имеющая важное народнохозяйственное значение научная проблема повышения износостойкости деталей с криволинейными поверхностями путем технологического обеспечения закономерно изменяющихся качества и интенсивности (скорости) изнашивания вдоль образующих.

2. Установлено, что закономерное изменение интенсивности (скорости) изнашивания деталей с криволинейными поверхностями, включая сферические и кулачковые, вдоль их образующих возможно на основе теоретического определения и технологического обеспечения закономерно изменяющегося качества поверхностных слоев сопрягаемых деталей путем варьирования режимов упрочняющей и механической обработок.

3. На основе моделирования контактного взаимодействия, трения и изнашивания деталей с криволинейными поверхностями с учетом влияния макроотклонений, волнистости, шероховатости и физико-механических свойств поверхностного слоя и последующих статистических испытаний моделей на ЭВМ установлены закономерности изменения параметров их качества вдоль образующих, обуславливающие повышение износостойкости деталей, в том числе минимальный и равномерный износ криволинейных поверхностей и минимальный суммарный износ сопрягаемых поверхностей в направлении их сближения.

4. Установлено, что в качестве показателей, характеризующих закономерное изменение качества криволинейных поверхностей, могут быть приняты коэффициент упрочнения и комплексный показатель Сх (учитывающий влияние параметров макроотклонений, волнистости, шероховатости и физико-механических свойств на процесс их изнашивания), которые технологически обеспечиваются путем изменения подачи при точении, нормального рабочего усилия при алмазном выглаживании и силы тока при электромеханической обработке.

5. Установлено, что наиболее перспективным технологическим методом, обеспечивающим в широких пределах закономерное изменение параметров качества криволинейных поверхностей, в частности коэффициента упрочнения и параметра Сх, является электромеханическая обработка.

6. Разработаны жесткие и гибкие автоматизированные системы, позволяющие в производственных условиях обеспечивать изменение качества криволинейных поверхностей при ЭМО по заданным законам.

7. Установлена возможность повышения износостойкости криволинейных поверхностей трения путем выявления взаимосвязей показателей износостойкости непосредственно с условиями их упрочняющей обработки методами нейросетевого моделирования.

8. Выявлены области применения и возможности технологических методов обработки в обеспечении закономерного изнашивания криволинейных поверхностей трения, в частности чистовое точение позволяет изменять интенсивность изнашивания криволинейных поверхностей в пределах 10−40%, алмазное выглаживание — 20−70%, электромеханическая обработка — 20−250%.

9. Использование результатов исследований позволяет повысить долговечность деталей с криволинейными поверхностями, в частности сферических сопряжений, кулачковых пар трения, в 1,5−2 раза и более.

Результаты выполненных исследований нашли применение на ряде промышленных предприятий машиностроения и автомобилестроения, а также в учебном процессе вузов, и позволили получить значительный экономический эффект.

Показать весь текст

Список литературы

  1. В.Н. Долговечность самосмазывающихся сферических шарниров по критерию износа: Дисс. канд. техн. наук. М., 1987. — 198 с.
  2. .М. Упрочнение и восстановление деталей электромеханической обработкой. М.: Машиностроение, 1989. — 200 с.
  3. А.А. Обеспечение надежности режущего инструмента. М.: Машиностроение, 1992. — 60 с.
  4. Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии. М.: Машиностроение, 1986. — 360 с.
  5. Ш. М. Макрогеометрия деталей машин. М.: Машиностроение, 1972. — 344 с.
  6. И.А. Остаточные напряжения. М.: Машгиз, 1963. — 232 с.
  7. .Н. Электрофизические и электрохимические методы размерной обработки. М.: Машиностроение, 1981. — 128 с.
  8. Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка твердых тел. М., Машиностроение, 1968. — 543 с.
  9. Э.Д., Евдокимов Ю. А., Чичинадзе А. В. Моделирование трения и изнашивания в машинах. -М.: Машиностроение, 1981.-191 с.
  10. К.А. Статистическая теория и методология в науке и технике. М.: Наука, 1977. — 407 с.
  11. В.В., Хандожко А. В., Горленко А. О. Технология изготовления и повышение стойкости вырубных пуансонов// Технологическое повышение надежности и долговечности деталей машин и инструментов. Брянск, 1990. — С. 110−116.
  12. Н.А., Копытько В. В. Совместимость трущихся поверхностей. -М.: Наука, 1981.- 127 с.
  13. А.Д., Муха И. М. Технология электроискрового легирования металлических поверхностей. Киев: Техника, 1982 — 181 с.
  14. А.И. Современные направления развития нейрокомпьютерных технологий в России/Юткрытые системы. 1997. -№ 4, — С. 25−28.
  15. И.И. О структуре и строении поверхностных слоев сопряженных материалов трущихся пар//Трение и износ. 1990. — Т. 11. -№ 4.-С. 581−593.
  16. Д.Н. Триботехника.-М.: Машиностроение, 1985.^424 с.
  17. Д.Н. Триботехника (износ и безысносность). М.: Изд-во МСХА, 2001.-616 с.
  18. А.И. Финишная обработка лепестковыми кругами. М.: Машиностроение, 1990. — 112 с.
  19. П., Пригожин И. Термодинамическая теория структуры, устойчивости и флуктуаций: Пер. с англ. М.: Мир, 1973. — 280 с.
  20. .В. и др. Прочность и долговечность автомобиля/Б.В. Гольд, Е. П. Оболенский, Ю. Г. Стефанович и др.-М.: Машиностроение, 1974.-329 с.
  21. А.Н. Обучение нейронных сетей. М.: СП Параграф, 1990. -54 с.
  22. А.О. Повышение износостойкости кулачковых поверхностей трения//Повышение качества машин, технологической оснастки и инструментов: Юбилейный сб. науч. труд, посвященный 70-летию БГТУ, 1999. С. 62−66.
  23. А.О. Технологическое повышение износостойкости деталей с криволинейными поверхностями трения//Справочник. Инженерный журнал. 2000. — № 2. — С. 7−9.
  24. А.О. Обеспечение качества деталей машиностроительного производства электромеханической обработкой (ЭМО) // Сборник трудов междунар. науч.-практ. конф. «Проблемы и опыт обеспечения качества в производстве и образовании». Тула, 2001. С. 219−222.
  25. А.О. Технологическое повышение долговечности деталей трибосопряжений с криволинейными поверхностями // Качество машин: Сб. тр. 4-й междунар. науч.-техн. конф. / Под общ. ред. А. Г. Суслова: В 2 т. -Брянск, 2001. Т.2. — С. 34 — 35.
  26. А.О. Инженерия криволинейных поверхностей трения // Справочник. Инженерный журнал. 2001. — № 10. — С. 6 — 7.
  27. А.О. Инженерия поверхностей деталей машин с криволинейными профилями // Инженерия поверхности и реновация изделий: Материалы 2-й междунар. науч.-техн. конф., 28−30 мая 2002 г., г. Ялта. Киев: ATM Украины, 2002. — С. 28 — 31.
  28. А.О. Ресурсное обеспечение качества деталей с криволинейными поверхностями трения // Сертификация и управление качеством продукции: Материалы 2-й междунар. науч.-техн. конф., 21−23 мая, г. Брянск. Брянск, 2002. — С. 88 — 89.
  29. А.О. Повышение долговечности деталей с криволинейными поверхностями трения нетрадиционной технологией // Сб. науч. тр. междунар. конф. «Нетрадиционные методы обработки». Воронеж, 2002.-4.2.-С. 7- 15.
  30. А.О., Симкин А. З. Повышение долговечности деталей дифференциала 1,5 тонного грузового автомобиля // Проблемы повышения качества, надежности и долговечности деталей машин и инструментов. -Брянск, 1992.-С. 5−10.
  31. А.О., Симкин А. З. Установка для импульсного электромеханического упрочнения деталей // Информационный листок175.93. — Брянск: Брянский межотраслевой центр научно-технической информации, 1993. 4 с.
  32. А.О., Симкин А. З. Установка для испытания на трение и износ сферических узлов // Информационный листок № 174−93. Брянск: Брянский межотраслевой центр научно-технической информации, 1993. — 4 с.
  33. И.Г., Добычин М. Н. Контактные задачи в трибологии. -М.: Машиностроение, 1988. 256 с.
  34. Д.А., Трипп Д. Х. Упругий контакт шероховатых сфер// Прикладная механика. 1967-Т. 34. -№ 4. — С. 7−13.
  35. В.В., Петров Н. А. Перспективы использования электрофизических, электрохимических и комбинированных методов формообразования поверхностей деталей в машиностроении. М.: НИИмаш, 1981.-64 с.
  36. Д.А. и др. Исследование процесса трения в эндопротезе тазобедренного сустава//Трение и износ. 1983. — Т.4. -№ 2. — С. 281−285.
  37. Д.А., Клейман А. Н., Насонкин В. И. Трение и износ различных материалов, предназначенных для эндопротезов суставов//Современные методы и средства измерения внешнего трения: Науч. тр. ВНИИФТРИ, 1980. С. 53−55.
  38. B.C. Интегральная электроника в измерительных устройствах. JL: Энергоатомиздат, 1988. — 386 с.
  39. A.M. и др. Технологическая наследственность в машиностроительном производстве/ A.M. Дальский, Б. М. Базров, А. С. Васильев и др.- Под ред. A.M. Дальского. М.: Изд-во МАИ, 2000. -364 с.
  40. A.M. Технологическое обеспечение надежности высокоточных деталей машин. М.: Машиностроение, 1975. — 223 с.
  41. Н.Б. Контактирование шероховатых поверхностей. М.: Наука, 1970.-227 с.
  42. Н.Б., Рыжов Э. В. Качество поверхности и контакт деталей машин. -М.: Машиностроение, 1981. -244 с.
  43. К. Механика контактного взаимодействия. М.: Мир, 1989.-510 с.
  44. Г. Г. Электроимпульсное упрочнение чистовых инструментов /Новое в электрофизической и электрохимической обработке материалов. JL: Машиностроение, Ленингр. отделение, 1972. — С. 201−202.
  45. Н., Смит Г. Прикладной регрессионный анализ. М.: Статистика, 1973.-392 с.
  46. М.С., Матлин М. М., Сидякин Ю. И. Инженерные расчеты упругопластической контактной деформации. -М.: Машиностроение, 1986. -224 с.
  47. Ю.Н. К расчету на износ (долговечность) самосмазывающихся радиальных сферических шарнирных подшипников // Вестник машиностроения. — 1983. — № 8. С. 5−9.
  48. Ю.Н. К оценке долговечности металлических радиальных сферических подшипников с пластичным смазочным материалом//Вестник машиностроения. 1983. — № 12. — С. 13−17.
  49. Ю.Н., Артамонов В. Н. Расчет сферических шарнирных подшипников//Вестник машиностроения. 1985. — № 2. — С. 17−20.
  50. Ю.Н., Артамонов В. Н. Основы расчета сферических шарнирных подшипников по критерию износа // Трение и износ. 1987. -Т.8. — № 4. — С. 597−604.
  51. Ю.Н., Павлов В. Г., Пучков В. Н. Трение и износ в экстремальных условиях. М.: Машиностроение, 1986. — 224 с.
  52. Ю.Н., Усов С. Б. Использование комбинированных технологических методов обработки для повышения износостойкости деталей машин//Вестник машиностроения. 1985. — № 10. — С. 9−10.
  53. Дунин-Барковский И.В., Карташова А. И. Измерение и анализ шероховатости, волнистости и некруглости поверхности. М.: Машиностроение, 1978. — 232 с.
  54. М.Ф., Ураксеев М. А. Функциональные преобразователи перемещений. -М.: Машиностроение, 1976. 133 с.
  55. С.М., Жаров И. А. Методология моделирования сложных трибосистем // Трение и износ. 1988. — Т. 9. — № 5. — С. 825−833.
  56. Г. П. Технология электроискрового упрочнения инструментов и деталей машин. М.: Машгиз, 1961. — 302 с.
  57. М.М., Рудзит Я. А. Исследование упругого контакта шероховатой сферы с плоскостью//Микрогеометрия и эксплуатационные свойства машин. Рига, 1974. — Вып. 3. — С. 137−150.
  58. Качество машин: Справ.: В 2 т. / А. Г. Суслов, Э. Д. Браун, Н. А. Виткевич и др. М.: Машиностроение, 1995. — Т.1. — 256 с.
  59. Качество машин: Справ.: В 2 т. / А. Г. Суслов, Ю. В. Гуляев, A.M. Дальский и др. М.: Машиностроение, 1995. — Т.2. — 430 с.
  60. В.Я. Механическое формирование поверхностей трения. М.: Машиностроение, 1987. — 232 с.
  61. .Г., Тихомиров В. П., Гольдрин A.JI. Применение метода статистического моделирования (Монте-Карло) для исследования вероятностных характеристик трибосопряжений // Трение и износ. 1981. -Т. 2,-№ 2.-С. 361−365.
  62. В. П. Махутов Н.А., Гусенков А. П. Расчеты деталей машин и конструкций на прочность и долговечность. М.: Машиностроение, 1985. -224 с.
  63. В.П., Дроздов Ю. Н. Прочность и износостойкость деталей машин. М.: Высш. шк., 1991. — 319 с.
  64. B.C. Оценка триботехнических свойств контактирующих поверхностей. М.: Наука, 1983. — 136 с.
  65. К.С. и др. Технологические основы обеспечения качества машин/ К. С. Колесников, Г. Ф. Баландин, A.M. Дальский и др. М.: Машиностроение, 1990. — 256 с.
  66. .И. и др. Поверхностная прочность материалов при трении/Б.И. Костецкий, И. Г. Носовский, А. К. Караулов и др. Киев. Техника, 1976. — 296 с.
  67. И.В., Добычин М. Н., Комбалов B.C. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1978. — 528 с.
  68. И.В., Михин Н. М. Узлы трения машин. М.: Машиностроение, 1984. — 280 с.
  69. Л.Ф., Конюхов Н. Е., Медников Ф. М. Трансформаторные функциональные преобразователи с профилированными вторичными контурами. М.: Энергия, 1971. — 102 с.
  70. З.М., Решетов Д. Н. Контактная жесткость машин. М.: Машиностроение, 1971. — 264 с.
  71. А.Л. и др. Электроимпульсная обработка металлов / А. Л. Лившиц, А. Г. Кравец, И. С. Рогачев и др. М.: Машиностроение, 1967. -293 с.
  72. Лившиц A. J1., Отто М. Ш. Импульсная электротехника. М.: Энергоатомиздат, 1983.-351 с.
  73. А.Л., Рогачев И. С., Отто М. Ш. Генераторы импульсов. -М.: Энергия, 1970. 224 с.
  74. Машиностроение. Энциклопедия. Т. III-3. Технология изготовления деталей машин/ A.M. Дальский, А. Г. Суслов, Ю. Ф. Назаров и др.- Под общ. ред. А. Г. Суслова. М.: Машиностроение, 2000. — 840 с.
  75. Машиностроение. Энциклопедия. Т. IV-3. Надежность машин/ В. В. Клюев, В. В. Болотин, Ф. Р. Соснин и др.- Под общ. ред. В. В. Клюева. -М.: Машиностроение, 1998. 592 с.
  76. Ю.К. Расчет и повышение долговечности сферических сопряжений // Вестник машиностроения. 1976. — № 11. — С. 28−30.
  77. Методические рекомендации по комплексной оценке эффективности мероприятий, направленных на ускорение научно-технического прогресса/Бюллетень нормативных актов министерств и ведомств СССР. 1988. — № 7. — С. 10−20.
  78. А.Н. Зависимость сближения между шероховатыми поверхностями контактирующих тел от нагрузки при упругом контакте//Трение и износ. 1990. — Т. 11. — № 2. — С. 328−331.
  79. Н.М. Внешнее трение твердых тел. М.: Машиностроение, 1977.-221 с.
  80. С. Химическая физика поверхности твердого тела. М.: Мир, 1980.-488 с.
  81. Мур Д. Основы и применения трибоники. М.: Мир, 1978.488 с.
  82. Надежность машиностроительной продукции: Практическое руководство по нормированию, подтверждению и обеспечению. М.: Изд-во стандартов, 1990. — 328 с.
  83. Д.Д. Отделочно-упрочняющая обработка поверхности пластическим деформированием. М.: Машиностроение, 1978. — 152 с.
  84. П. и др. Обработка поверхности и надежность материалов / П. Парриш, X. Херглотц, Дж. Хадсон и др. М.: Мир, 1984.-192 с.
  85. А.В. и др. Технологические остаточные напряжения/А.В. Подзей, A.M. Сулима, И. И. Евстигнеев и др. М.: Машиностроение, 1973. -216с.
  86. Н., Майонер Ф. Основы трения и изнашивания. М.: Машиностроение, 1984. — 264 с.
  87. А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978.592 с.
  88. Е.С., Гавриш А. П., Грищенко Е. Ю. Обработка высокопрочных материалов. Киев: Техника, 1983. — 134 с.
  89. Ю.А., Суслов П. Г. Безысносность деталей машин при трении. Л.: Машиностроение, Ленингр. отделение, 1989. — 229 с.
  90. Расчеты экономической эффективности новой техники: Справочник/Под общ. ред. В. М. Великанова. Л.: Машиностроение, Ленингр. отделение, 1990. — 421 с.
  91. Я.А. Микрогеометрия и контактное взаимодействие поверхностей. Рига: Зинатне, 1975. — 210 с.
  92. Л.М., Куксенова Л. И. Структура и износостойкость металла. М.: Машиностроение, 1982. — 212 с.
  93. Э.В. Технологические методы повышения износостойкости деталей машин. Киев: Наук, думка, 1984. — 272 с.
  94. Э.В., Горленко О. А. Математические методы в технологических исследованиях. Киев: Наук, думка, 1990. — 184 с.
  95. Э.В., Суслов А. Г., Улашкин А. П. Комплексный параметр для оценки состояния поверхности трения//Трение и износ, — 1980. Т. 1. -№ 3,-С. 436−439.
  96. Э.В., Суслов А. Г., Улашкин А. П. Технологическое обеспечение комплексного параметра для оценки свойств поверхностей трения//Вестник машиностроения, 1981.-№ 9.- С.52−54.
  97. Э.В., Суслов А. Г., Федоров В. П. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин. — М.: Машиностроение, 1979. 176 с.
  98. А.И. и др. О фактической площади контакта шероховатых сфер/А.И. Свириденок, Т. В. Корочкина, М. И. Петроковец и др.// Трение и износ. 1985. — Т. 6. — № 1. — С. 20−26.
  99. А.И. и др. Акустические и электрические методы в триботехнике/ А. И. Свириденок, Н. К. Мышкин, Т. Ф. Калмыкова и др. -Минск: Наука и техника, 1987. 280 с.
  100. В.М. Механика упрочнения деталей поверхностным пластическим деформированием. М.: Машиностроение, 2002. — 300 с.
  101. А.Г. Качество поверхностного слоя деталей машин. М.: Машиностроение, 2000. — 320 с.
  102. А.Г. Технологическое обеспечение контактной жесткости соединений. М.: Наука, 1977. — 102 с.
  103. А.Г. Технологическое обеспечение параметров состояния поверхностного слоя деталей. М.: Машиностроение, 1987. — 208 с.
  104. А.Г. К вопросу трения и изнашивания деталей машин//Трение и износ. 1990. — Т.11. — № 5. — С. 801−807.
  105. А.Г., Горленко А. О. Контактное взаимодействие сферических пар трения // Трение и износ, 1994. Т. 15. — № 4. — С. 595−601.
  106. А.Г., Горленко А. О. Повышение долговечности сферических пар трения // Новые технологии: Тр. междунар. науч.-техн. конф. Харьков, 1993. — С. 220−224.
  107. А.Г., Горленко А. О. Электромеханическая обработка/ Справочник технолога-машиностроителя. В 2 т. / Под ред. A.M. Дальского, А. Г. Суслова, А. Г. Косиловой, Р. К. Мещерякова 5-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 2001. — Т.2. — С. 553−562.
  108. А.Г., Горленко А. О. Технологическое обеспечение закономерного изнашивания криволинейных поверхностей трения // Трение и износ. 2000. — Т. 21. — № 6. — С. 606 — 611.
  109. А.Г., Горленко А. О., Кочуев И. И., Финатов Д. Н., Майстровский Л. Б. Гибкая цифровая мехатронная автоматизированная система управления электромеханическим упрочнением деталей с криволинейными поверхностями // Мехатроника. 2000. — № 4. — С. 19−23.
  110. А.Г., Горленко А. О., Кочуев И. И., Финатов Д. Н., Майстровский Л. Б. Мехатронные системы автоматизированной электромеханической обработки деталей с криволинейными поверхностями // Мехатроника. 2000. — № 3. — С.45−47.
  111. А.Г., Горленко А. О., Симкин А. З. Повышение долговечности кулачковых пар трения II Трение и износ. 1997. — Т. 18. -№ 3. — С. 395−398.
  112. А.Г., Горленко А. О., Сухарев С. О. Электромеханическая обработка деталей машин // Справочник. Инженерный журнал. 1998. — № 1. -С. 15−18.
  113. А.Г., Дальский A.M. Научные основы технологии машиностроения. М.: Машиностроение, 2002. — 684 с.
  114. А.Г., Тихомиров В. П., Шалимов П. Ю., Горленко А. О. Нейросетевое моделирование процесса формирования эксплуатационных свойств деталей при упрочняющей обработке // Справочник. Инженерный журнал. 2000. — № 10. — С .8−11.
  115. Справочник технолога-машиностроителя: В 2 т. / Под ред. A.M. Дальского, А. Г. Косиловой, Р. К. Мещерякова, А. Г. Суслова. М.: Машиностроение-1, 2001. — Т. 1. — 912 е.- Т. 2. — 905 с.
  116. В.К. Обработка резанием. Управление стабильностью и качеством в автоматизированном производстве. М.: Машиностроение, 1989.-296 с.
  117. A.M., Шулов В. А., Ягодкин Ю. Д. Поверхностный слой и эксплуатационные свойства деталей машин. М.: Машиностроение, 1988. -240 с.
  118. С.П., Гудьер Дж. Теория упругости. М.: Машиностроение, 1979. — 560 с.
  119. В.П. Имитационное моделирование контактного взаимодействия деталей машин с шероховатыми поверхностями//Трение и износ. 1990.-Т.П.-№ 4.-С. 609−614.
  120. В.П., Горленко А. О. Контактное взаимодействие сферы с шероховатой поверхностью // Проблемы машиностроения и надежности машин. 1994. — № 1. — С. 52−58.
  121. В.П., Горленко А. О. Оценка формы изнашиваемых сферических поверхностей // Трение и износ. 2000. — Т.21. — № 4. — С.345−349.
  122. В.П., Горленко А. О. Выбор рациональных форм изнашиваемых деталей с криволинейными поверхностями // Справочник. Инженерный журнал. 2002. — № 8. — С. 5−10.
  123. В.П., Горленко А. О., Костенко Р. П. Технологическое обеспечение геометрии криволинейного профиля деталей при изнашивании // Проблемы машиностроения и надежности машин. 2001. — № 2 — С. 68−76.
  124. В.П., Горленко О. А., Горленко А. О. Фронтальная модель контакта шара с шероховатой поверхностью // Механика и физика фрикционного контакта. Тверь, 1998. — С. 8−14.
  125. Трение, изнашивание и смазка: Справочник / Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978. — Кн. 1 — 400 с.
  126. Трение, изнашивание и смазка: Справочник / Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, 1979. — Кн. 2 — 358 с.
  127. В. А., Машков Ю. К. Расчет долговечности сферического сопряжения на основе ускоренного испытания на износ//Вестник машиностроения. 1973. — № 4. — С. 24−27.
  128. Ф. Нейрокомпьютерная техника. — М.: Мир, 1992. —225 с.
  129. В.П., Кельнер А. А. Автоматизированная система определения параметров шероховатости поверхностей деталей машин// Измерительная техника. 1987. — № 12. — С. 23−24.
  130. JI. Операционные усилители и линейные схемы. М.: Мир, 1986.-246 с.
  131. К.В. Методы совершенствования машин и современные проблемы машиноведения. М.: Машиностроение, 1984. — 224 с.
  132. А., Морикаги О. Наплавка и напыление. М.: Машиностроение, 1985. -240 с.
  133. JI.A. и др. Повышение несущей способности деталей машин поверхностным упрочнением/ JI.A. Хворостухин, С. В. Шишкин, А. П. Ковалев, Р. А. Ишмаков. -М.: Машиностроение, 1980. 63 с.
  134. Ч. Основные принципы планирования эксперимента. М.: Мир, 1967.-406 с.
  135. В. Теория технических систем. М.: Мир, 1987. — 208 с.
  136. А. Дисперсный анализ. М.: Статистика, 1971. — 88 с.
  137. И.Х. и др. Триботехнология формирования поверхностей. Киев: Наук, думка, 1980. — 232 с.
  138. С.А. О критерии шероховатости при оценке характеристик герцевского контакта // Трение и износ. 1987. — Т. 8. — № 4. — С. 724−728.
  139. X. Системный анализ в трибонике. М.: Мир, 1982.-352 с.
  140. Ю.Г. Эксплуатационные свойства деталей с регулярным микрорельефом. JL: Машиностроение, Ленингр. отделение, 1982. — 248 с.
  141. Ю.Г. Технология финишной обработки давлением: Справочник. СПб.: Политехника, 1998. — 414 с.
  142. В.В. Форма естественного износа деталей машин и инструмента. JL: Машиностроение, Ленингр. отделение, 1990. — 208 с.
  143. В.К. и др. Повышение несущей способности деталей машин алмазным выглаживанием/В.К. Яценко, Г. З. Зайцев, В. Ф. Притченко и др. -М.: Машиностроение, 1985. 232 с.
  144. П.И. Технологическая наследственность и эксплуатационные свойства шлифованных деталей. Минск: Наука и техника, 1971. — 210 с.
  145. П.И., Рыжов Э. В., Аверченков В. И. Технологическая наследственность в машиностроении. Минск: Наука и техника, 1977. -256 с.
  146. Bowden F.P., Tabor D. Friction. An introduction to Tribology. -London. Heinemann, 1973. 178 p.
  147. Cochran W.G., Cox G.M. Experimental Designs. New York, London, Sydney: John Wiley and Sons, Inc., 1957. — 617 p.
  148. Hailing J. Introduction to Tribology. London: Wykeham Publications Ltd., 1976, — 158 p.
  149. Tribology Handbook/ Edited by M.I. Neale. London: Butterworths, 1973.-816 p.
  150. Wear control handbook/ Edited by Peterson M.B. and Winer W.O. -New-York: The ASME, 1980.-232 p.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!