Бухгалтерский учет транспортных расходов организации

Содержание расходы транспортный бухгалтерский учет Введение

1. Понятие и сущность транспортных расходов организации

1.1 Сущность транспортных расходов организации

1.2 Характеристика счетов для учета транспортных расходов

2. Бухгалтерский учет транспортных расходов организации

2.1 Учет транспортных расходов, выполненных сторонними организациями

2.2 Учет расходов на содержание транспорта Заключение Список использованной литературы

Введение

Приблизительный перечень транспортных расходов предложен Минфином России в Методических указаниях по бухгалтерскому учету материально-производственных запасов (далее — Методические указания). Документ утвержден приказом Минфина России от 28.12.2001 № 119н.

В первую очередь он предназначен для производственных организаций, закупающих материалы и сырье. К тому же состав транспортных расходов, приведенный в Методических указаниях, описан скупо, а порой вызывает недоумение. Так, к транспортно-заготовительным расходам почему-то отнесены таможенные платежи и недостача и порча при транспортировке в пределах норм естественной убыли.

Поскольку Методические рекомендации в настоящее время не являются обязательными к применению, торговым организациям следует выбранный ими способ бухгалтерского учета транспортных расходов и их состав закрепить в учетной политике.

Многие бухгалтеры торговых организаций в целях бухгалтерского учета применяют ранее действовавшие Методические рекомендации по учету затрат, включаемых в издержки обращения и производства, и финансовых результатов на предприятиях торговли и общественного питания, утвержденные Роскомторгом по согласованию с Минфином России 20.04.95 № 1−550/32−2 (далее — Методические рекомендации Роскомторга). Они более удобны в практическом применении, чем Методические указания. Тем более что Минфин России разъяснил, что организации, как и ранее, могут руководствоваться подобными отраслевыми инструкциями (указаниями) с учетом требований, принципов и правил признания в бухгалтерском учете показателей, раскрытия информации в бухгалтерской отчетности в соответствии с принятыми нормативными документами по бухгалтерскому учету. Об этом сказано в письме Минфина России от 29.04.2002 № 16−00−13/03 «О применении нормативных документов, регулирующих вопросы учета затрат на производство и калькулирование себестоимости продукции (работ, услуг)» .

Транспортные расходы являются составной частью расходов на реализацию (издержек обращения), которые формируют налогоплательщики, осуществляющие торговлю, в соответствии с Налоговым кодексом РФ.

Транспортные расходы производственных организаций, в свою очередь, включаются в состав расходов вспомогательных производств.

Своевременное, полное и достоверное отражение фактических расходов оказывает влияние на финансовый результат деятельности предприятия. В связи с этим большое значение приобретает бухгалтерский учет транспортных расходов.

Цель курсовой работы — изучить способы учета транспортных расходов организации.

Задачи, посредством которых необходимо достичь цели, можно сформулировать следующим образом:

1. Изучить понятие и сущность бухгалтерского учета транспортных расходов, а также нормативную базу их учета.

2. Исследовать бухгалтерский учет транспортных расходов.

3. Сделать соответствующие выводы.

Объектом курсовой работы явлетсятся бухгалтерский учет транспортных расходов.

Предметом выступают транспортные расходы организации.

В ходе написания данной работы были использованы научные труды следующих авторов: Ивашкина Б. Н., Каляева К. С., Кондракова Н. П., Николаевой Г. А. и др.

1. Понятие и сущность транспортных расходов организации

1.1 Сущность транспортных расходов организации К транспортным расходам относятся оплата услуг сторонних организаций за перевозки товаров, оплата услуг организации по погрузке и выгрузке товаров, плата за экспедиционные услуги, стоимость материалов, использованных на оборудование транспортных средств.

Одним из условий договора купли-продажи (поставки) товаров является порядок распределения транспортных расходов между сторонами этого договора. В зависимости от условий заключенного договора затраты по транспортировке товаров может нести как продавец (поставщик), так и покупатель.

Если условиями договора предусмотрено, что транспортные расходы осуществляются за счет предприятия-покупателя, то такие расходы относятся к затратам по заготовке и доставке товаров.

В соответствии с Методическими рекомендациями по бухгалтерскому учету затрат, включаемых в издержки обращения на предприятиях торговли, утвержденными письмом Роскомторга от 20 апреля 1995 г. № 1−550/32−2, организации торговли могут по собственному выбору (в зависимости от принятой учетной политики) отражать указанные затраты в учете одним из следующих способов:

— затраты по заготовке и доставке товаров включаются в фактическую себестоимость приобретаемых товаров и учитываются в составе стоимости товарных запасов на счете 41 «Товары» ;

— затраты по заготовке и доставке товаров отражаются на счете 44 «Издержки обращения» в составе издержек обращения.

В зависимости от того, какой метод отражения в учете затрат по заготовке и доставке товаров выбрало торговое предприятие, будет различаться и порядок учета транспортных расходов [16, c. 39].

Согласно пункту 2.2 Методических рекомендаций Роскомторга в бухгалтерском учете в состав транспортных расходов включаются следующие виды затрат:

— оплата транспортных услуг сторонних организаций за перевозки товаров и продуктов (плата за перевозки, за подачу вагонов, взвешивание грузов и т. п.);

— оплата услуг организаций по погрузке товаров и продуктов в транспортные средства и выгрузке из них, плата за экспедиционные операции и другие аналогичные услуги;

— стоимость материалов, израсходованных на оборудование транспортных средств (щиты, люки, стойки, стеллажи и т. п.) и их утепление (солома, опилки, мешковина и т. п.);

— плата за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах в пределах нормативных сроков, установленных для вывоза грузов в соответствии с заключенными договорами;

— плата за обслуживание подъездных путей и складов необщего пользования, включая плату железным дорогам согласно заключенным с ними договорам.

Состав транспортных расходов, учитываемых в целях налогообложения прибыли, налоговым законодательством не установлен.

При определении состава транспортных расходов в налоговом учете организации могут применять Общероссийский классификатор видов экономической деятельности (ОКВЭД).

Так, согласно ОКВЭД класс 63 «Вспомогательная и дополнительная транспортная деятельность» включает погрузку и разгрузку грузов и багажа (группа 63.11 «Транспортная обработка грузов»), а также хранение и складирование всех видов грузов (группа 63.12 «Хранение и складирование») и другие виды деятельности, связанные с транспортировкой грузов. Получается, что к транспортным расходам относятся и сопутствующие услуги. В целях налогового учета можно принять такой же состав транспортных расходов, как и в бухгалтерском учете. Однако перечень этих расходов надо утвердить в учетной политике по налогообложению.

В статью «Транспортные расходы» включают:

— оплату транспортных услуг сторонних организаций по перевозке товаров и продуктов (плата за перевозки, подачу вагонов, взвешивание грузов и т. п.);

— оплату услуг организаций по погрузке товаров и продуктов в транспортные средства и выгрузке из них, плату за экспедиционные операции и другие услуги;

— стоимость материалов, израсходованных на оборудование транспортных средств (щиты, люки, стеллажи и т. д.) и утепление (солома, опилки, мешковина и т. п.);

— плату за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах и т. п. в пределах нормативных сроков, установленных для вывоза грузов в соответствии с заключенными договорами;

— плату за обслуживание подъездных путей и складов необщего пользования, включая плату железным дорогам согласно заключенным с ними договорам.

Организациям торговли при осуществлении закупок товаров самостоятельно (в том числе по импорту и товарообменным операциям) разрешается при исчислении покупной стоимости поступающих товаров включать в эту статью наряду с ценой, предусмотренной в договоре, транспортные расходы, таможенные пошлины и прочие расходы по закупке и транспортировке.

По импортным товарам стоимость определяется исходя из их стоимости, предусмотренной в договоре (контракте) на дату оприходования на предприятии торговли.

Расходы, связанные с доставкой (включая погрузочно-разгрузочные работы) товаров и продуктов транспортом и персоналом организации торговли, подлежат включению в соответствующие статьи издержек обращения и производства (расходы на оплату труда, амортизация основных средств и др.).

Расходы на перевозку топлива, льда, ремонтно-строительных и других материалов относятся на увеличение их стоимости [11, c. 72].

Расходы на перевозку, погрузку и выгрузку порожней тары при возврате ее поставщикам или отправке тарособирающим организациям и тароремонтным предприятиям учитываются по статье «Расходы на тару» .

Штрафы, уплаченные за простой и нарушение условий перевозок, относятся на виновных лиц и отражаются на счете 73 «Расчеты с персоналом по прочим операциям», а в случае если конкретные виновники ущерба не установлены, или во взыскании с виновных лиц отказано судом, или при неполном взыскании ущерба — на счете 91 «Прочие доходы и расходы» .

Таким образом, одним из условий договора купли-продажи (поставки) товаров является порядок распределения транспортных расходов между сторонами этого договора.

1.2 Характеристика счетов для учета транспортных расходов В зависимости от того, какой метод отражения в учете затрат по заготовке и доставке товаров выбрало торговое предприятие, будет различаться и порядок учета транспортных расходов.

Порядок отражения транспортных расходов, связанных с приобретением товаров, в бухгалтерском учете определен ПБУ 5/01 «Учет материально-производственных запасов». Согласно пункту 6 этого документа затраты по заготовке и доставке материально-производственных запасов до места использования могут включаться в их фактическую себестоимость. В соответствии с Методическими рекомендациями по бухгалтерскому учету затрат, включаемых в издержки обращения на предприятиях торговли, утвержденными письмом Роскомторга от 20 апреля 1995 г. № 1−550/32−2, организации торговли могут по собственному выбору (в зависимости от принятой учетной политики) отражать указанные затраты в учете одним из следующих способов:

— затраты по заготовке и доставке товаров включаются в фактическую себестоимость приобретаемых товаров и учитываются в составе стоимости товарных запасов на счете 41 «Товары» ;

— затраты по заготовке и доставке товаров отражаются на счете 44 «Издержки обращения» в составе издержек обращения.

В бухгалтерском учете себестоимость формируется так:

— фактическую себестоимость товаров в торговых организациях можно накапливать на счете 15 «Заготовление и приобретение материальных ценностей». В этом случае при поступлении товаров на склад их накопленная себестоимость списывается на счет 41 «Товары» ;

— себестоимость товаров можно сразу формировать на счете 41.

Как известно, особенностью торговли является наличие затрат, подлежащих распределению между реализованными и нереализованными товарами. Такие затраты относятся на счет 44 в полном объеме, но списываются на себестоимость пропорционально реализованным товарам. К этим затратам относятся транспортные расходы (то есть расходы по заготовке и доставке товаров) и проценты за банковский кредит. В случае отражения транспортных расходов на счете 44 списанию в дебет счета 46 «Реализация продукции (работ, услуг)» подлежит разница между суммой всех фактически произведенных расходов по доставке приобретенных товаров и суммой этих расходов, относящихся к остатку нереализованных товаров на конец отчетного периода.

Сумма расходов по доставке закупаемых товаров, подлежащая списанию на себестоимость в отчетном месяце, исчисляется по следующей методике.

1. Суммируются транспортные расходы, приходящиеся на остаток товаров на начало месяца, и транспортные расходы, произведенные в отчетном месяце.

2. Определяется сумма товаров, реализованных в отчетном месяце, и остатка товаров на конец месяца.

3. Делением суммы издержек обращения, определенной в пункте 1, на сумму реализованных и оставшихся товаров, определенную в пункте 2, рассчитывается средний процент транспортных расходов по отношению к общей стоимости товаров.

4. Умножением стоимости остатка товаров на конец отчетного месяца на средний процент указанных расходов определяется сумма этих расходов, относящаяся к остатку нереализованных товаров на конец месяца.

5. Определяется разница между суммой всех фактически произведенных транспортных расходов и суммой этих расходов, относящихся к остатку нереализованных товаров, — эта разница и подлежит списанию с кредита счета 44 в дебет счета 46.

Таким образом, в состав транспортных расходов включают:

1. оплату транспортных услуг сторонних организаций по перевозке товаров и продуктов (плата за перевозки, подачу вагонов, взвешивание грузов и т. п.);

2. оплату услуг организаций по погрузке товаров и продуктов в транспортные средства и выгрузке из них, плату за экспедиционные операции и другие услуги;

3. стоимость материалов, израсходованных на оборудование транспортных средств (щиты, люки, стеллажи и т. д.) и утепление (солома, опилки, мешковина и т. п.);

4. плату за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах и т. п. в пределах нормативных сроков, установленных для вывоза грузов в соответствии с заключенными договорами;

5. плату за обслуживание подъездных путей и складов необщего пользования, включая плату железным дорогам согласно заключенным с ними договорам.

2. Бухгалтерский учет транспортных расходов организации

2.1 Учет транспортных расходов, выполненных сторонними организациями Если услуги по сбыту товаров оказывает транспортная компания, то условиями договора может быть предусмотрено, что:

— расходы по транспортировке товаров осуществляются за счет поставщика и не возмещаются покупателем;

— расходы по транспортировке товаров, понесенные поставщиком, возмещаются покупателем.

В соответствии с Положением о составе затрат расходы, связанные со сбытом товаров, включаются в издержки обращения. К таким затратам, в частности, относятся расходы по доставке реализуемых товаров до пункта, обусловленного договором. Следовательно, если расходы по транспортировке товаров осуществляются за счет поставщика и не возмещаются покупателем, то они относятся поставщиком на счет 44 «Издержки обращения». При этом поставщик учитывает транспортные расходы при определении себестоимости товаров и не выделяет их отдельной строкой в счете-фактуре и других товаросопроводительных документах. Затраты по доставке участвуют в формировании отпускной цены товаров и соответственно покрываются выручкой от их реализации. А в учете поставщика делаются проводки:

Д44 К76 — отражены расходы по доставке товаров покупателю;

Д19 К76 — учтен НДС по транспортным расходам;

Д76 К51 — оплачены услуги транспортной компании;

Д68 К19 — зачтен НДС по оказанным и оплаченным транспортным услугам;

Д46 К44 — списаны издержки обращения (транспортные расходы) на себестоимость.

Особенностью торговых организаций служит право выбора порядка учета расходов по заготовке и доставке товаров. В зависимости от принятой учетной политики бухгалтер может:

— отразить эти затраты на счете 41 «Товары» в составе фактической себестоимости приобретенных товаров;

— учесть их на счете 44 «Издержки обращения», а в конце месяца списать на счет 46 «Реализация продукции (работ, услуг)» пропорционально стоимости реализованных товаров.

К расходам по заготовке и доставке товаров, как известно, относятся транспортные расходы и проценты за банковский кредит. При этом многие бухгалтеры, учитывающие затраты по заготовке товаров на счете 44, распределяют между реализованными и нереализованными товарами все транспортные расходы независимо от того, связаны они с приобретением или со сбытом товаров.

Но ведь транспортные расходы по заготовке и доставке товаров — это именно затраты на их приобретение. Что же касается затрат на перевозку товаров покупателю — это расходы по сбыту, которые должны списываться на себестоимость реализованных товаров в полном объеме.

Поэтому рекомендуется учитывать транспортные расходы, связанные с приобретением и со сбытом товаров, на разных субсчетах счета 44:

" Расходы по приобретению товаров" ;

" Расходы по сбыту товаров" .

Если услуги транспортной компании оплатила торговая фирма, но договором установлено, что они возмещаются покупателем сверх стоимости товаров, то бухгалтер торговой фирмы должен выделить эти расходы отдельной строкой в счете-фактуре. Суммы, поступившие от покупателя в качестве возмещения транспортных расходов, у торгового предприятия в выручку от реализации товаров включаться не должны.

Наиболее распространенным на практике способом отражения таких расходов является использование следующих проводок:

Д62 К76 (субсчет «Расчеты с транспортной компанией») — отражены расходы по транспортировке товаров, подлежащие возмещению покупателем (включая НДС);

Д76 (субсчет «Расчеты с транспортной компанией») К51- оплачены услуги транспортной компании;

Д51 К62 — поступила сумма возмещения транспортных расходов от покупателя (включая НДС).

Также транспортные расходе в бухгалтерском учете могут либо включаться в себестоимость согласно учетной политике, либо они включаются в состав расходов на продажу.

Например, предприятием в июле 2011 года закуплен товар на сумму 708 000 руб. (в том числе НДС — 108 000 руб.). Расходы по их доставке до склада составили 23 600 руб. (в том числе НДС — 3600 руб.).

Учетной политикой предприятия предусмотрено, что расходы по доставке товаров включаются в себестоимость товаров, а формирование себестоимости производится с использованием счета 15.

Бухгалтер сделает следующие проводки:

Дебет 15 Кредит 60

600 000 руб. (708 000 руб. — 108 000 руб.) — отражена покупная стоимость товаров;

Дебет 19 Кредит 60

108 000 руб. — отражен НДС по приобретенным товарам;

Дебет 15 Кредит 60

20 000 руб. (23 600 руб. — 3600 руб.) — отражена стоимость транспортных расходов по доставке товаров;

Дебет 19 Кредит 60

3600 руб. — отражен НДС по транспортным услугам;

Дебет 41 Кредит 15

620 000 руб. (600 000 руб. + 20 000 руб.) — отражена фактическая себестоимость товаров, поступивших на склад.

Предположим, учетной политикой предусмотрено включение расходов по доставке товаров в состав расходов на продажу.

Формирование фактической себестоимости товаров производится на счете 41.

В этом случае бухгалтер сделает такие записи:

Дебет 41 Кредит 60

600 000 руб. (708 000 руб. — 108 000 руб.) — отражена покупная стоимость товаров;

Дебет 19 Кредит 60

108 000 руб. — отражен НДС по приобретенным товарам;

Дебет 44 субсчет «Транспортные расходы» Кредит 60

20 000 руб. (23 600 руб. — 3600 руб.) — отражена стоимость транспортных расходов по доставке товаров;

Дебет 19 Кредит 60

3600 руб. — отражен НДС по транспортным услугам.

Таким образом, транспортные расходы по транспортировке товаров могут осуществляться за счет поставщика и не возмещаться покупателем или расходы по транспортировке товаров, понесенные поставщиком, возмещаются покупателем.

2.2 Учет расходов на содержание транспорта Организации торговли могут доставлять приобретенные товары собственным транспортом. В этом случае в целях бухгалтерского учета они вправе воспользоваться пунктом 2.2 Методических рекомендаций Роскомторга и учитывать расходы по доставке товаров собственным транспортом по соответствующим статьям издержек обращения (расходы на оплату труда, амортизация основных средств и др.).

В таблице 2.2.1 приведена корреспонденция счетов по учету затрат во вспомогательных производствах, обслуживания транспортных средств.

Таблица 2.2.1

Корреспонденция счетов по учету затрат во вспомогательных производствах

Если торговое предприятие доставляет товары покупателю собственным транспортом, то следует помнить, что предприятия, на балансе которых числятся транспортные средства, являются плательщиками налога на приобретение автотранспортных средств (при их приобретении) и налога с владельцев транспортных средств.

Особенно часто товары покупателям доставляют магазины собственным транспортом.

Особенно широко это распространено в мебельных салонах, магазинах, торгующих бытовой техникой, и т. п.

При этом магазин может:

— выделить стоимость транспортных услуг отдельной строкой в товарном чеке, выписанном покупателю;

— не выделять стоимость транспортных услуг.

В зависимости от этого различается порядок учета расходов на содержание собственного транспорта. Стоимость транспортных услуг выделена отдельной строкой. Если стоимость транспортных услуг выделена в товарном чеке отдельной строкой, то это означает, что покупатель оплачивает услуги отдельно от стоимости товаров.

На осуществление транспортных перевозок необходимо наличие соответствующей лицензии; оказание услуг по транспортным перевозкам следует рассматривать как отдельный вид деятельности. Выручку от реализации транспортных услуг нужно отражать на счете 46 «Реализация продукции (работ, услуг).

Если стоимость транспортных услуг не выделена в товарном чеке отдельной строкой, то это означает, что покупатель оплачивает эти услуги вместе со стоимостью товаров. В данном случае оказание транспортных услуг не будет рассматриваться как отдельный вид деятельности. Расходы на содержание транспортного средства при этом являются издержками обращения, связанными со сбытом товаров.

Таким образом, в зависимости от того, какой метод отражения в учете затрат по заготовке и доставке товаров выбрало торговое предприятие, будет различаться и порядок учета транспортных расходов. Организациям дано право самостоятельно определять в учетной политике порядок бухгалтерского учета транспортных расходов по приобретению товаров: либо в себестоимости таких товаров; либо в составе расходов на продажу. Торговым организациям рекомендовано относить в состав транспортных расходов не только стоимость транспортных услуг сторонних организаций по перевозке, погрузке и разгрузке товаров, но и стоимость материалов, израсходованных на оборудование транспортных средств (щиты, люки, стойки, стеллажи и т. д.) и утепление (солома, опилки, мешковина и т. п.); плату за временное хранение грузов на станциях, пристанях, в портах, аэропортах и т. п.

Заключение

Характерная особенность вспомогательных производств состоит в том, что они организуются для обслуживания других отраслей и производств. Например, ремонтные мастерские выполняют работы по ремонту техники, автотранспорт оказывает услуги практически всем производствам и отраслям организации, т. е. таким образом, осуществляются транспортные расходы в производстве. Они относятся на сч. 23 «Вспомогательное производство» .

Транспортные расходы торговой организации являются составной частью расходов, связанных с реализацией продукции. Организации могут самостоятельно утвердить в учетной политике для целей бухгалтерского учета перечень транспортных расходов по доставке материальных ценностей на предприятие. При этом нужно будет исходить из экономической сущности самих расходов и специфики деятельности предприятия.

Торговые организации могут воспользоваться Методическими рекомендациями по бухгалтерскому учету затрат, включаемых в издержки обращения и производства, и финансовых результатов на предприятиях торговли и общественного питания, утвержденными Роскомторгом и Минфином РФ 20.04.95 № 1−550/32−2. В этом документе приводится более подробный перечень затрат, включаемых в состав транспортных расходов.

Предприятия торговли имеют право использовать данные рекомендации при организации бухгалтерского учета и по сей день, о чем свидетельствует письмо Минфина России от 29.04.02 № 16−00−13/03 «О применении нормативных документов, регулирующих вопросы учета затрат на производство и калькулирования себестоимости продукции (работ, услуг)» .

Сумма прямых расходов в части транспортных расходов, относящаяся к остаткам нереализованных товаров, определяется согласно ст. 320 НК РФ по среднему проценту за текущий месяц с учетом переходящего остатка на начало месяца в следующем порядке:

определяется сумма прямых расходов, приходящихся на остаток нереализованных товаров на начало месяца и осуществленных в текущем месяце;

определяется стоимость приобретения товаров, реализованных в текущем месяце, и стоимость приобретения остатка нереализованных товаров на конец месяца;

рассчитывается средний процент как отношение суммы прямых расходов (см. п. 1) к стоимости товаров (см. п. 2);

определяется сумма прямых расходов, относящаяся к остатку нереализованных товаров, как произведение среднего процента и стоимости остатка товаров на конец месяца.

Исчисленная таким образом сумма прямых расходов в части транспортных расходов, относящаяся к остаткам нереализованных товаров, не уменьшает доходы от реализации текущего месяца.

Таким образом, если организация торгует двумя видами товаров и более, то определять долю прямых расходов, приходящуюся на остатки нереализованных товаров, следует по общим остаткам нереализованных товаров, без распределения по их видам. В бухгалтерском учете транспортные расходы должны учитываться отдельно по каждому виду материальных ценностей и распределяться на остаток материальных ценностей также по каждому виду. Такая позиция была высказана Минфином России в письме от 10.08.05 № 03−03−04/1/160. В связи с отличиями в порядке распределения транспортных расходов по доставке материальных ценностей суммы транспортных расходов, относящихся к расходам в бухгалтерском учете и в целях налогообложения прибыли, будут различными.

Список использованной литературы Гражданский кодекс Российской Федерации. (Ч. 1, 2 и 3): Официальный текст. — М.: Элит, 2003. 352 с.

Налоговый кодекс Российской Федерации. Ч. 1, 2 с изм. и доп. на 15 апр. 2006 г.- М.: ТК Велби, 2007. 317 с.

О бухгалтерском учете: Федеральный закон № 129-ФЗ от 21.11.1996 г. // Основные документы бухгалтерского учета. — М.: Книга-сервис, 2003. — С. 3−12.

Положение по ведению бухгалтерского учета и бухгалтерской отчетности в Российской Федерации / утв. Приказом Минфина РФ от 29.07.1998 г. № 34н // Основные документы бухгалтерского учета. — М.: Книга-сервис, 2003. — С. 12−30.

Положение о составе затрат по производству и реализации продукции (работ, услуг) и о порядке формирования финансовых результатов. Приложение к Постановлению КМ РУз от 05.02.1999 г. № 54. В настоящее Положение внесены изменения в соответствии с Постановлением КМ РУз от 17.02.2010 г. № 22.

ПБУ 5/01 «Учет материально-производственных запасов» // Основные документы бухгалтерского учета. — М.: Книга-сервис, 2003. — С. 37−39.

Российская Федерация. Министерство финансов. [О включении транспортных расходов в состав расходов, связанных с производством и реализацией]: письмо от 11 мая 2006 г. № 03−03−04/1/435 // Бухгалтерский учет и налоги. — 2006.— № 8.— С. 108−109.

Бухгалтерский учет в торговле: учеб. пособие / Под ред. М. И. Баканова. — М.: Финансы и статистика, 2007. — 624 с.

Ивашкин Б. Н. Бухгалтерский учет в торговле: учебно-практический курс / Б. Н. Ивашкин. — М.: Дело и сервис, 2002. — 464 с.

Каляев К. С. Как выгоднее оформить доставку товаров / К. С. Каляев // Главбух. — 2005.— № 8.— С. 51−55.

Кожинов В. Я. Бухгалтерский учет в торговле. Типовые хозяйственные операции и ситуации. — М.: Экзамен, 2002. — С. 150−155.

Кондраков Н. П. Бухгалтерский учет: учебник / Н. П. Кондраков. — М.: Инфра-М, 2006. — С. 3−20.

Куликова Л. И. Учет транспортных расходов у покупателя / Л. И. Куликова, С. Ю. Федотова // Бухгалтерский учет. — 2007.— № 3.— С. 10−17.

Куликова Л. И. Учет транспортных расходов у поставщика / Л. И. Куликова, С. Ю. Федотова // Бухгалтерский учет. — 2007.— № 4.— С. 15−19.

Кутер М. И. Теория бухгалтерского учета: учебник / М. И. Кутер. — М.: Финансы и статистика, 2003. — С. 32−99.

Николаева Г. А. Бухгалтерский учет в торговле / Г. А. Николаева, Л. П. Блицау. — М.: Приор-издат, 2005. — С. 314−316.

Михайловская Ю. В. Сбыт продукции: как учесть транспортные расходы? / Ю. В. Михайловская // Главбух. — 2002.— № 23.— С. 23−29.

Чаннова С. В. Ремонт автомобиля / С. В. Чаннова // Главбух. — 2001.— № 15.— С. 27−32.