Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Управление международными автомобильными перевозками с использованием логистической концепции «Точно вовремя»

Диссертация: Управление международными автомобильными перевозками с использованием логистической концепции «Точно вовремя»
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

В транспортных компаниях, реализующих логистический подход, вектор изменений в управлении перевозками направлен в сторону учета повышающихся требований к транспортировке товаров со стороны потребителей транспортных услуг. Все это нашло отражение в развитии нового научного направления — транспортной логистики. Основные концепции, методология, модели и методы, понятийный и терминологический аппарат… Читать ещё >

Управление международными автомобильными перевозками с использованием логистической концепции «Точно вовремя» (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • ГЛАВА 1. МЕЖДУНАРОДНЫЕ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗ- 8 КИ: АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ РАЗВИТИЯ, КОНЦЕПЦИЙ И МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ
    • 1. 1. Состояние и проблемы развития транспортной системы и меж- 8 дународных перевозок
    • 1. 2. Обобщение научно-прикладных и методических разработок в 24 области управления международными автомобильными перевозками
    • 1. 3. Анализ применения логистики при организации международ- 35 ных перевозок грузов
  • ГЛАВА 2. РАЗРАБОТКА МЕТОДОВ УПРАВЛЕНИЯ МЕЖДУ НАРОДНЫМИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ
    • 2. 1. Совершенствование методики моделирования международной 51 перевозки в соответствии с логистическим принципом «точно вовремя»
    • 2. 2. Разработка методики исследования временных и затратных со- 68 ставляющих маршрутов международных перевозок
    • 2. 3. Разработка алгоритма многокритериального выбора варианта 89 маршрута
  • ГЛАВА 3. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО УПРАВЛЕ- 101 НИЮ МЕЖДУНАРОДНЫМИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ
    • 3. 1. Совершенствование методики формирования информационной 101 базы для моделирования международных перевозок
    • 3. 2. Разработка методики экономической оценки затрат на логисти- 111 ку при международных автомобильных перевозках
    • 3. 3. Методические рекомендации по выбору маршрута доставки с 124 учетом логистических принципов

Для повышения конкурентоспособности многие фирмы, осуществляющие деятельность в разных областях экономики, стали использовать логистический подход, который доказал свою эффективность в виде значительного снижения уровня запасов, уменьшения времени транспортировки и внутрискладских перемещений, снижения затрат на перевозки. Развитие логистики изменило требования к организации перевозок. Большое значение стало уделяться развитию сопутствующих перевозке услуг, организации доставки товаров точно в срок, обеспечению высокого качества перевозки, снижению общих затрат на транспортировку.

Международные автомобильные перевозки (МАП) являются сектором рынка транспортных услуг с высокой степенью конкурентной борьбы и нестабильности внешней среды. Несмотря на то, что с 1990 г. объем импортно-экспортных перевозок, выполненных российскими автотранспортными предприятиями (АТП) вырос более чем в десять раз, ряд проблем остаются нерешенными, что приводит к снижению конкурентоспособности отечественных перевозчиков. Проведенные исследования показали, что по сравнению с иностранными компаниями у российских АТП наблюдается более низкие значения коэффициентов использования пробега (в среднем 0=0,5−0,7) и грузоподъемности (у=0,4−0,8) — на некоторых маршрутах МАП время движения транспортных средств составляет 20−40% общего времени выполнения перевозки и оно соизмеримо со временем простоев при пересечении границ. В этих условиях для обеспечения успешного функционирования и развития АТП требуется совершенствование технологии организации перевозок, улучшение качества транспортных услуг, эффективности использования провозных возможностей.

Анализ научно-прикладных и методических разработок позволил выявить основные направления повышения конкурентоспособности ATI I, осуществляющих МАПодно из которых стратегическое, когда формирование долгосрочной политики компании производится с использованием базовых логистических концепций (TQT, DTD, JIT, Lean Prodaction и других). Тактический аспект данного направления повышения конкурентоспособности заключается в реализации концепций логистики в ходе организации и выполнения перевозок, в управлении доставкой товаров.

В транспортных компаниях, реализующих логистический подход, вектор изменений в управлении перевозками направлен в сторону учета повышающихся требований к транспортировке товаров со стороны потребителей транспортных услуг. Все это нашло отражение в развитии нового научного направления — транспортной логистики. Основные концепции, методология, модели и методы, понятийный и терминологический аппарат был разработан в трудах отечественных и зарубежных ученых. В тоже время, несмотря на определенные успехи, методические разработки в области транспортной логистики не в полной мере учитывают специфику международных автомобильных перевозок.

Таким образом, наличие ряда методическим не решенных вопросов, узкая направленность отдельных рекомендаций, необходимость совершенствования подходов в связи с изменяющимися требованиями потребителей транспортных услуг не позволяют считать исследования в области организации и управления международными автомобильными перевозками с применением концепций логистики завершенными.

Вышеизложенное обуславливает актуальность диссертационного исследования.

Целью диссертационного исследования является развитие существующих и разработка новых, основанных на логистической концепции «точно вовремя», методов управления, повышающих эффективность международных автомобильных перевозок.

Реализация поставленной цели обусловила необходимость решения следующих задач:

— проанализировать состояние и тенденции развития МАП;

— систематизировать и обобщить научно-прикладные и методические разработки в области транспортной логистики;

— усовершенствовать методику моделирования международных перевозок в соответствии с логистической концепцией «точно вовремя" — уточнить методику определения временных и затратных показателей маршрутов МАПразработать алгоритм многокритериальной оценки выбора варианта маршрута МАПразработать методические рекомендации по формированию информационной базы для моделирования международных перевозок в соответствии с логистической концепцией «точно вовремя» и многокритериальным выбором маршрута.

Объектом исследования послужили предприятия, выполняющие международные автомобильные перевозки.

Предметом исследования являются методы и модели управления международными автомобильными перевозками с учетом принципов логистики.

Теоретической и методологической основой исследования послужили теория логистики, теория систем, теория управления, методы имитационного моделирования, методы принятия решения, организация перевозок. В качестве инструмента исследования в диссертационной работе нашли применение методы статистической обработки информации, методы экономического и морфологического анализа и синтеза.

Научная новизна диссертационной работы состоит в следующем:

1. Усовершенствована методика моделирования МАП на основе логистической концепции «точно вовремя», учитывающая корреляцию между временными составляющими и возможность представления срока доставки вероятностными характеристиками.

2. Разработана матрица принятия управленческих решений для обеспечения доставки груза «точно вовремя», принимаемых как при планировании, так и при выполнении перевозки.

3. Уточнена методика определения временных и затратных показателей на отдельных этапах маршрута МАП.

4. Разработан алгоритм многокритериальной оценки при выборе маршрута международной автомобильной перевозки на основе свертывания критериев и путем определения множества Парето.

5. Выявлен эффект возникновения противоречивых тенденций изменения затрат при транспортировке и складировании при общем уменьшении логистических издержек по мере логистизации потоковых процессов.

Практическая значимость работы заключается в том, что разработанные в диссертации методики и алгоритмы направлены на повышение как конкурентоспособности международных перевозчиков, так и доставки грузов в соответствии с логистической концепцией «точно вовремя».

Публикации. По теме диссертации опубликовано 6 работ общим объемом 1,2 п.л.

Структура работы. Диссертация состоит из введения, трех глав, заключения, списка литературы.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

.

1. Анализ финансовых и инвестиционных проблем, административных и таможенных барьеров, а также ряда других факторов показал, что они являются основными причинами сравнительно низкой эффективности и конкурентоспособности российских международных перевозчиков. В этой связи актуализируются проблемы поиска внутренних резервов укрепления рыночных позиций международных перевозчиков путем привлечения новых научных разработок и технологий организации перевозок, не требующих больших капитальных вложений.

2. Подход к управлению перевозочной деятельностью, ориентированный на решение исключительно транспортных проблем и не учитывающий экономические и организационные интересы других участников транспортно-складских процессов не может считаться эффективным, особенно в долгосрочной перспективе. Ориентация предприятий транспорта на повышение эффективности управления потоковыми процессами должна быть направлена на использование концепций, моделей и методов теории логистики в рамках интеграции транспортных предприятий с другими участниками логистических цепей.

3. Одним из перспективных направлений снижения транспортных издержек является использование логистической концепции «точно вовремя» при МАП, при этом количественные характеристики модели «точно в срок» становятся не только одним из критериев выбора маршрута при проектировании процесса доставки, но и основой для построения матрицы принятия управленческих решений при выполнении перевозки.

4. Усовершенствована методика моделирования международной перевозки с применением логистической концепции «точно вовремя», учитывающая изменения основных статистических параметров времени доставки и возможной корреляции временных показателей между отдельными участками маршрута, при этом рассмотрены два варианта вероятностных решений — в виде конечного срока доставки или в виде интервала времени.

5. Уточнена методика определения временных и затратных поккзателей на международных маршрутах, в частности, расчет статей себестоимости переменных затрат при пересечении пограничных переходов.

6. Разработан алгоритм многокритериальной оценки для выбора международной автомобильной перевозки на основе поиска недоминирующей альтернативы на множестве Парето и путем оптимизации на основе свертывания критериев. В частном случае алгоритм предусматривает получение оценок при наличие двух критериев: экономического (доходы, затраты или прибыль) и временного (продолжительность).

7. Разработана методика сбора, обработки и систематизации статистических данных о международных автомобильных перевозках, что позволило существенно дополнить справочно-информационную базу технико-эксплуатационых и экономических показателей на основных направлениях экспортно-импортных перевозок Северо-Западного региона (Финляндия, Швеция, Норвегия, Германия, страны Балтии).

8. Выполненные расчеты на основе разработанных методик и алгоритмов показали, что по мере увеличения количества логистических операций наблюдается снижение общих логистических издержек, но отмеченная тенденция носит противоречивый характер для транспортных и складских составляющих интегрированной логистической цепи.

9. Апробация результатов исследования в АТП Санкт-Петербурга и г. Мурманска показали, что применение логистических принципов при управлении и организации позволяет повысить их эффективность за счет выбора оптимальных вариантов маршрутов.

Показать весь текст

Список литературы

  1. С., Саяпин И. Развитие деятельности АТП с помощью диверси-фикационной стратегии // Автомобильный транспорт. — 2000. — № 11. с. 35.
  2. С.М. Коммерческая деятельность на транспорте: Учеб. пособие. Саратов: СарГТУ, 1999 — 134с.
  3. Аль-Махарек И.А., Лукинский В. В. О состоянии лизинга подвижного состав- для международных перевозок / Организация перевозок с применением принципов логистики: Сб. науч. трудов. СПб.: СПбГИЭУ, 2003 — с. 11−15
  4. А.А., Андрейченкова О. Н. Анализ, синтез, планирование решений в экономике. М.: «Финансы и статистика», 2002 — 368 с.
  5. И. Новая корпоративная стратегия / Пер. с англ. СПб.: Питер, 1999.-414с.
  6. Л.Л. и др. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 1984.-335 с.
  7. И.В. Управление развитием предприятия: стратегический менен-джмент, инновации, инвестиции, цены: Учеб. пособ. М.: Дашков и К, 2002.-380 с.
  8. И.К. Грузовой транспорт России (вопросы формирования и регулирования тарифов на продукцию грузового транспорта). М.: 1997. -179с.
  9. Д.Дж., Клосс Д.Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок / Пер. с англ.-М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2001.
  10. Е.В. Методология и экономико-вероятностные модели управления автотранспортными системами в нестабильной экономической среде. Автореф. дисс. на соиск. уч. степени д.э.н. СПб.: СПбГИЭА, 2000.
  11. В.И. Методы и модели логистического подхода к управлению автотранспортным предприятием. Ставрополь: Интеллект-сервис, — 1997. -338с.
  12. В.И., Бережная Е. В., Фурсов В. А., Березовская А. В. Формирование стратегии развития автотранспортного предприятия в условиях нестабильной экономической среды. — Ставрополь: СевКавГТУ, 2002, 200с.
  13. В.И., Заметалин И. И., Лукинский B.C. Международные автомобильные перевозки. Анализ и тенденции развития. / Под общей ред. B.C. Лукинского. Ставрополь, изд-во «Интеллект-мервис», 1997. — 113с.
  14. В.И., Порохня Т. А., Цвиринько И. А. Управление материальными потоками микрологистической системы автомобильного транспорта. -Ставрополь: Сев-КавГТУ, 2002. 198 с.
  15. Г., Шмидт С. Экономический анализ инвестиционных проектов. -М., 1997.
  16. М. Анализ экономической эффективности капитальных вложений./ Пер. с англ. М.: Инфра-М, 1996. — 425 с.
  17. Е.В. Проблемы формирования и управления развитием регионального рынка транспортных услуг. СПб.: СПбГИЭУ, 2002. — 276с.
  18. Е.В. Рынок транспортных услуг: особенности формирования и развития: Учеб. пособие. 4.1, СПб.: СПбГИЭУ, 2001.-102 с.
  19. Е.В., Божук С. Г. Маркетинг транспортных услуг. СПб.: СПбГИ-ЭА, 1995.- 108с.
  20. В.П. и др. Рискология: Учеб. для вузов / Москов. Академия экономики и права. М.: Экзамен, 2002. — 382 с.
  21. А.В. и др. Теория транспортных процессов и систем: Учеб. для вузов. М.: Транспорт, 1998. — 167 с.
  22. В.Р. Основы менеджмента: Учебник. М.: Институт международного права и экономики, Изд-во «Триада.Лтд», 1996.
  23. К. Возможности сотрудничества в области автомобильных грузовых перевозок между Востоком и Западом // Материалы конфренц. -Хельсинки, 3−4 июня 1999. *
  24. А.В., Лесникова Я. Р. Барьеры на международном автомобильном транспорте и их экономический анализ // Организация международных ивнутренних перевозок с применением принципов логистики: Сб.научн. трудов, СПб.: СПбГИЭУ, 2001 с.10−16.
  25. А.И. Грузовые автомобильные перевозки. Киев: Вища школа, 1986 с.- 447 с.
  26. A.M. Логистика: Учебник для вузов. 6-е изд., перераб. и до. -М.: ИздательскоОторговая корпорация «Дашков и К «, 2003. — 408 с.
  27. A.M. Практикум по логистике. 2-е изд., перераб. и доп. — М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2001. — 180 с.
  28. И.Н. Менеджмент:Учебник. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1995
  29. А. Организация и управление международными автомобильными перевозками. СПб., Выбор, 1999.
  30. Е.А. Маркетинг и логистика: Учеб. пособие. 3-е изд. — М.: Издательский Дом «Доликов и Ко», 2001. — 412 с.
  31. Г. А., Филина В. Н. Транспорт, экономика, экология: тенденции взаимосвязанного развития // Проблемы прогнозирования 1999 — № 1 — с.61−76
  32. М.П. Развитие логистики в управлении материально-техническом снабжении. М.: ЦНИИТЭИМС, 1999.
  33. А.Э., Штерн Л. О. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками: Учеб. пособие СПб.: СПбГАСУ, 1999. -183 с.
  34. В.М. Экономический риск: сущность, методы измерения, пути снижения. М.: Дело и сервис, 2002. — 154с.
  35. М.Г. К проблеме выбора экспедитора // Экономика и менеджмент на транспорте. Вып.1: Сб. научн. трудов. СПб.: СПбГИЭА, 2000 — с.50−55
  36. К.Б. Формирование информации о себестоимости международных транспортных перевозок // Организация и управление международными автомобильными перевозками: Сб. науч. тр. СПб., СПбГИЭА, 1997. -с.14−19
  37. А.Ю. К Вопросу о целесообразности использования сложныхи смешанных перевозок // Организация международных и внутренних перевозок с применением принципов логистики: Сб.научн. трудов, СПб.: СПбГИЭУ, 2001 с.21−25.
  38. А.Ю. Методика расчета коэффициента использования пробега и временных затрат при международных автоперевозках // Актуальные вопросы экономики и транспорта: Сб.научн. трудов, Саратов: СарГТУ, 2001-с. 100−104
  39. С.В. Методические рекомендации по определению затрат на перевозки грузов автомобильным транспортом в международном сообщении. -М.: АСМАП, 1993.
  40. С.В. Особенности определения затрат при выполнении международных перевозок автомобильным транспортом. М.: АСМАП, 1998.
  41. A.M., Мхитарян B.C., Трошин Л. И. Многомерные статистические методы: Учебник. М.: Финансы и статистика, 2003. — 352 с.
  42. Единая транспортная система: Учеб. для вузов / В. Г. Галабурда, В.А. Пер-сианов, А. А. Тимошин и др.- Под ред. В. Г. Галабурды. М.: Транспорт, 1996.-295с.
  43. С.А., Плетнева Н. Г. Страхование ответственности перевозчика при международных автомобильных перевозках // Организация международных и внутренних перевозок с применением принципов логистики: Сб.научн. трудов, СПб.: СПбГИЭУ, 2001 с.28−32
  44. П.Н., Васильев А. В., Кноль А. И. Оценка экономической эффективности инвестиционных проектов (современные подходы). СПб.: Наука, 1995.- 167с.
  45. Е.И. Имитационное моделирование времени доставки груза в международных автоперевозках // Проблемы развития автомобильно-дорожного комплекса России: Материалы междунар. научно-практич. конференции, 24−27 сент. 1997, СПб.: СПбГАСУ, с. 15−18.
  46. Е.И. Информационные технологии в управлении эксплуатационнойэффективностью автотранспорта. СПб.: СПбГИЭА, 1998. — 227с.
  47. М.Е. Закупочная и распределительная логистика: Учеб. пособие.- Саратов: СПИ, 1992. 48с.
  48. М.Е. Управления системами переработки, хранения и доставки продукции: Логистическая концепция: Учеб. пособие/ СПИ.- Саратов, 1990.-64с.
  49. И.И. Методические основы совершенствования организации и управления международными автомобильными перевозками. Автореф. дисс. на соиск. уч. степени к.э.н. СПб.: СПбГИЭА, 1997 — 18с.
  50. В.В., Немчин A.M. Общая теория социально-экономических систем: Учебное пособие. СПб.: Изд. дом «Бизнес-пресса», 2002. — 176 с.
  51. . Деловая стратегия / Пер. с англ. М.: Экономика, 1991 — 239с.
  52. Н.В., Князевский B.C. Принятие рискованных решений в экономике и бизнесе. М.: «Контур», 1998. — 160 с.
  53. М.Н. Формирование экономических моделей управления рисками в деятельности строительных предприятий. Автореф. дисс. на соиск. уч. степени к.э.н. М.:ЦНИИЭУС, 2000.- 21с.
  54. Коммерческая деятельность предприятия: стратегия, организация, управление: Учеб. пособие / Под. ред. В. К. Козлова, С. А. Уварова. СПб.: Политехника, 2000. — 322 с.
  55. Т.В. Психология риска и принятия решений: Учеб пособие. М.:Аспект Пресс, 2003 285 с.
  56. Д.Д., Харисова Л. М. Распределительная логистика. М.: «Экспертное бюро», 1997. — 127с.
  57. В. Налог на прибыль организаций. Анализ главы 25 Налогового кодекса РФ. // Автоперевозчик 2001 — № 12 — с. 22−26
  58. ., Юрьев В., Шахдинаров Г. Модели и методы упралвения фирмой— СПб.: Питер. 2001. 432 с.
  59. А.Л. Логистика в торговой компании «Вимм-Биль-Данн». Сб. материал медж. конференции «Логистика в Современном бизнесе». М.: ГУВШЭ, — 2001.
  60. В.М. Логистические транспортные потоки: Учеб. практ. пособие. М.: Дашков и К, 2003. — 249 с.
  61. М. Р., Фирон X. Е. Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. СПб.: ООО «Виктория плюс», 2002. — 768 с.
  62. Логистика: Учебник, / Под ред. Б. А. Аникина. 2-е изд. перераб. и доп. М.: ИНФРА-М, 2000.
  63. В.В. Совершенствование методов организации и управления автотранспортными предприятиями, осуществляющими международные перевозки. Автореф. дисс. на соиск. уч. степени к.э.н. СПб.: СПбГИЭА, 2000- 18 с.
  64. B.C., Будрина Е. В., Мошин Ю. Л. Логистика на службе МАП / Международные автомобильные перевозки 2003 — № 6 — с. 49−51
  65. B.C., Волков А. В., Мошин Ю.Л.Методы прогнозирования при управлении запасами // Междун. научно-практ. конференц. ЛЭРЭП-2002, 28−31 октября 2002 г, т.1. М.: РХТУ, 2002. — с. 104−106
  66. B.C., Зайцев Е. И., Бережной В. И. Модели и алгоритмы управления обслуживанием и ремонтом автотранспортных средств: Учеб. пособие. СПб., СПбГИЭА, 1997. — 95с.
  67. B.C., Лесникова Я. Р., Волков А. В. Экономическая оценка барьеров при осуществлении международных автомобильных перевозок // Международные автомобильные перевозки 2001 — № 5 — с.24−26.
  68. B.C., Михайлушкин А. И. Состояние и перспективы изучения логистики. Логистика: современные тенденции развития: Международная
  69. Н.П., Лещева В. Б., Сучков Е. А. Теория экономического анализа: Учебно-методический комплекс / Под ред. Н. П. Любушкина. М.: Юристъ, 2002. — 480 с.
  70. В.И. Стратегическое планирование развития автотранспортных предприятий. -М.: ООО фирма «Благовест-В», 2003. 200с.
  71. В.И. Стратегия развития автотранспортного предприятия. М.: АСМАП, 1995−34с.
  72. В.Н. Совершенствование методов организации и управления международными автомобильными перевозками. Автореф. дисс. на соиск. уч. степени к.э.н. СПб.: СПбГИЭА, 1997 — 17с.
  73. Международные автомобильные перевозки. 4.1. Организационные и правовые аспекты: Учеб. пособие / Под ред. Ю. С. Сухина, B.C. Лукинского. -СПб.: СПбГИЭА, 2000.
  74. Международные автомобильные перевозки. 4.2. Экономические и управленческие аспекты: Учеб. пособие / Под ред. Ю. С. Сухина, B.C. Лукинского. СПб.: СПбГИЭУ, 2000. — 204 с.
  75. М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента / Пер. с англ. -М.: Дело, 1992.
  76. Г., Альстрэнд Б., Дэмпел Дж. Школы стратегий. СПб.: Питер, 1992−702 с.
  77. О.И. Введение в логистику. Учеб.-метод. пособие. М.: ИД «Дашков и К0», 1999.
  78. Модели и методы теории логистики / Под ред. B.C. Лукинского. СПб.: Питер, 2003. — 176 с.
  79. Мониторинг рынка международных перевозок грузов. М.: АСМАП, 2001, -20с.
  80. Ю.Л. Анализ временных составляющих международных автомобильных перевозок Россия Норвегия // Организация перевозок с применением принципов логистики: Сб. научн. трудов. — СПб.: СПбГИЭУ. -2003, с. 76−79
  81. Ю.Л. Международные автомобильные перевозки в Северном регионе страны // Экономика и менеджмент на транспорте: Сб. научн. трудов, Вып.2. СПб.: СПбГИЭУ. — 2002, с. 117−120
  82. Ю.Л. Оценка транспортной составляющей в общих логистических издержках // Междун. научно-практ. конференц. «Логистика: современные тенденции развития», 25−26 апреля 2002 г. СПб.: СПбГИЭУ. — 2002, с.83−85
  83. Ю.Л., Лукинский В.В Многокритериальные оценки в транспортно-логистических системах // Междун. научно-практ. конференц. «Логистика: современные тенденции развития», 10−11 апреля 2003 г. СПб.: СПбГИЭУ. -2003, с.139−141
  84. Л.С. Методические основы формирования стратегии развития грузового автотранспортного предприятия в условиях рыночных отношений. Автореф. дисс. канд. экон. наук. М.: МГАДИ (ТУ), 1999.- 18 с.
  85. Ю.М. Коммерческая логистика: Учеб. для вузов. — М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. 271 с.
  86. Ю.М. Логистика: Учеб. для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.
  87. В.Е. Логистика. СПб.: Питер, 2001.-160с.
  88. О.А., Уваров С. А. Логистика: Учеб. пособие. СПб.: «Изд. дом «Бизнес-пресса», 2000. — 208с
  89. Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте: Руков. документ Р3 112 194−0366−03: Срок действия до 01.01.2008/ Минтранс РФ. Департамент автомоб. транспорта, НИИАТ. М, 2003.
  90. Общая теория статистики: Статистическая методология в изучении коммерческой деятельности: Учебник /Под ред. А. А. Спирина, О. Э. Башиной. -М.: Финансы и статистика, 1994. 296 с.
  91. Организация коммерческой работы на автомобильном транспорте: Учеб. для вузов / Под ред. Л. Б. Миротина. М.: Брандес, 1997. — 311 с.
  92. Л.В. Основы коммерческой деятельности: Учеб. для вузов 2-е изд., перераб. и доп. — М. ЮНИТИ-ДАНА, 2000. — 623с.
  93. Основы управления: Учеб. для вузов по спец. «Экономика и орг. машино-строит. пром.» / Под ред. В. П. Радукина. М.: Высш. шк., 1986. — 271 с.
  94. Г. Обновление производственных предприятий на базе логистики //Консалтинг-маг, 1988.
  95. Ф.Г. Коммерческая деятельность: Учебник для вузов 6-изд., перераб. и доп. — М.: Дашков и К, 2003. — 503с.
  96. В.Н. Управление развитием пассажирского транспорта как социально-экономической подсистемой города.: СПб.: СПбГИЭА, 1999 — 173 с.
  97. Ф.И., Тарасенко Ф. П. Введение в системный анализ -М.: Высшая школа, 1989 367 с.
  98. Н.Г., Бучилова Н. А. Проблемы страхования при международных автомобильных перевозках // Организация и управление международными автомобильными перевозками: Сб. науч. тр. СПб., СПбГИЭА, 1997. —с.35−37
  99. Н.Г., Лукинский В. В., Пластуняк И. А. Моделирование производственных процессов на транспорте: Учеб. пособие. СПб.: СПбГИЭУ, 2003.- 110 с.
  100. .К. Экономические основы коммерческой логистики и маркетинга: Учеб. пособие СПб.: СпбУЭиФ, 1992.
  101. А.Н. Управление логистическими рисками грузовых автомобильных перевозок. Автореф. дисс. на соиск. уч. степени к.э.н. СПб.: СПбГИЭУ, 2003.- 18с.
  102. В. Кто правит бал на рынке перевозок и услуг // Автоперевозчик. -2002. № 6. С. 4 — 8.
  103. Прогноз развития основных отраслей и секторов мирового хозяйства на 2001−2015 годы. М.: ИМЭМО РАН, 1999.- 134с
  104. А.Н. Логистика: Терминологический словарь М.: Экономика, 1995.-251с.
  105. Роммерекирхен III. Условия применения грузового автотранспорта в странах Европы // Материалы конфренц. Хельсинки, 3−4 июня 1999.
  106. А.И. Предпринимательская логистика. СПб.: Политехника, 1997 -349 с.
  107. В.И. Логистика в бизнесе: Учеб. для вузов. М.: Инфра-М, 2001 -606 с.
  108. В.И. Логистика в бизнесе: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2001. — 608 с.
  109. В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. М.: «Филинъ», 1997. -722с.
  110. ИЗ. Смехов А. А. Основы транспортной логистики: Учеб. для вузов. — М.: Транспорт, 1995. 197с.
  111. Состояние и проблемы развития транспортной системы Российской Федерации М.: Материалы Всероссийской конф. Транспортная стратегия России., 3.12.03.-20с.
  112. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта / Под ред. С. Голованенко. М.: Транспорт, 1984.
  113. В.Н., Украинцев В. Б. Теоретические основы логистики. Ростов н/Д.: «Феникс», 2001.-160с.
  114. И.М. Основы теории хозяйственных систем. Л.: ЛГУ, 1974. -128с.
  115. Транспортная логистика: Учеб. пособие / Л. Б. Миротин, Б. П. Безель, Т. О. Сулейменов и др. Под ред. Л. Б. Миротина М.: МАДИ (ТУ), 1996. — 211 с.
  116. Транспортная логистика: Учебник для транспортных вузов. / Под общей ред. Л. Б. Миротина. М.: Изд-во «Экзамен», 2002. — 512 с.
  117. Транспортная стратегия Российской Федерации. -М.: Материалы Всероссийской конф. Транспортная стратегия России., 3.12.03. 28 с.
  118. С.А. Логистика. СПб.: «ИНВЕСТ-НП», 1996 232 с.
  119. Р.А. Стратегический менеджмент: Учебное пособие. М.: «Бизнес-школа «Интел-Синтез», 1997.
  120. В.Н. Транспортная система России на фоне тенденций мирового развития // Российская экономика: прогнозы и тенденции. 2002. — № 5. С. 58−73.
  121. Г. П. Математические методы и модели в коммерческой деятельности М.: «Финансы и статистика», 2001 — 544с.
  122. Я. Планирование и контроль капитальных вложений. М.: Экономика, 1990
  123. И.А. Методология, методы и модели управления логистическим бизнес-процессами. СПб.: СПбГИЭУ, 2003. — 262 с.
  124. Г. В. и др. Управление рисками. М.: Проспект, 2003. — 158с.
  125. Л.И. Технология и организация мультимодальных международных перевозок // Организация и управление международными автомобильными перевозками: Сб. науч. тр. СПб., СПбГИЭА, 1997. — с.45−50
  126. ., Вань Т. Логистика. Новые принципы менеджмента и конкурентоспособности / Пер. с фр. М.: Консалтбанкир, 1997. 112 с.
  127. Е.В., Чхарташвили А. Г. Математические методы и модели в управлении: Учебное пособие М.: Дело, 2000- 440 с.
  128. Экономика и организация внешнеторговых перевозок: Учебник / Под ред. проф. К. В. Холопова. М.: Юристъ, 2000. — 689 с.
  129. Р. Материальные потоки и логистика. Берлин: Изд-во «Шпин-гер», 1989.
  130. East-West Road Freight Transport. Geneva: IRU, 1999
  131. Traffic Management.- 1988- vol. 27, № 10, p. 41 136. www.allinsurance.ru137. www.asmap.ru
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!