Помощь в написании студенческих работ
Антистрессовый сервис

Восстановление деталей сельскохозяйственной техники высокоскоростной аргоно-дуговой наплавкой

Диссертация: Восстановление деталей сельскохозяйственной техники высокоскоростной аргоно-дуговой наплавкой
ДиссертацияПомощь в написанииУзнать стоимостьмоей работы

Уральского региона «Сварка Урала-2002» (г. Курган, 2002 г.) — «Сварка и кон-троль-2005″ (г. Челябинск, 2005 г.) — достижения науки — агропромышленному производству» (г. Челябинск, 2005, 2006 г.) — девятом Всероссийском Симпозиуме по прикладной и промышленной математике (г. Кисловодск, 2008 г.) — международной конференции «Научные проблемы развития ремонта, технического обслуживания машин… Читать ещё >

Восстановление деталей сельскохозяйственной техники высокоскоростной аргоно-дуговой наплавкой (реферат, курсовая, диплом, контрольная)

Содержание

  • 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
    • 1. 1. Конструктивно-технологические особенности изнашиваемых деталей сельскохозяйственной техники
    • 1. 2. Обзор существующих способов восстановления деталей машин
      • 1. 2. 1. Интенсификация электродуговых способов при восстановлении деталей сельскохозяйственной техники
      • 1. 2. 2. Высокопроизводительные способы электродуговой сварки и наплавки
    • 1. 3. Способы поверхностного упрочнения деталей машин
    • 1. 4. Контроль технического состояния деталей машин при ремонте и изготовлении
      • 1. 4. 1. Факторы, влияющие на предел выносливости деталей машин
      • 1. 4. 2. Количественная оценка уровня накопленных повреждений
    • 1. 5. Проблемная ситуация, цель и задачи исследования
  • 2. ТЕРМОДИНАМИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ПО ОПРЕДЕЛЕНИЮ ТЕМПЕРАТУРНОГО ПОЛЯ ПРИ НАПЛАВКЕ, ТЕРМИЧЕСКОЙ И МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ ДЕТАЛЕЙ ТИПА ТЕЛ ВРАЩЕНИЯ
    • 2. 1. Постановка задачи
    • 2. 2. Дифференциальное уравнение теплопроводности и методы его решения
    • 2. 3. Устойчивые явные схемы для уравнения теплопроводности
    • 2. 4. Определение температурного поля при обработке деталей типа тел вращения
      • 2. 4. 1. Термодинамическая модель расчета температурных полей в цилиндре при действии поверхностных тепловых источников
      • 2. 4. 2. Исходные данные и методика обоснования численных значений входных параметров задачи
      • 2. 4. 3. Определение геометрических размеров активного пятна дуги
      • 2. 4. 4. Методика обоснования количества элементарных участков по углу и по длине
    • 2. 5. Результаты вычислений
      • 2. 5. 1. Расчет температуры при локальном нагреве и сравнение с аналитическим решением
      • 2. 5. 2. Другие возможности предложенной модели расчета
      • 2. 5. 3. Расчет температурного поля при переменной теплоотдаче
      • 2. 5. 4. Экспериментальная проверка результатов вычислений по определению температуры нагрева
    • 2. 6. Выводы
  • 3. РАЗРАБОТКА ВЫСОКОСКОРОСТНОГО СПОСОБА НАПЛАВКИ И УПРОЧНЕНИЯ В ЗАЩИТНЫХ ГАЗАХ ПРИ ВОССТАНОВЛЕНИИИ ДЕТАЛЕЙ С. -X. ТЕХНИКИ
    • 3. 1. Обоснование схемы ВАН и некоторых технологических режимов ее осуществления
      • 3. 1. 1. Особенности формирования наплавленного слоя при высоких скоростях и разработанные схемы ВАН
      • 3. 1. 2. Основные конструктивно-технологические параметры ВАН и их обоснование
      • 3. 1. 3. Экспериментальная установка ВАН (описание и порядок работы)
    • 3. 2. Методические основы экспериментальных исследований
      • 3. 2. 1. Общая методика
      • 3. 2. 2. Методика определения усилия прижатия проволоки к поверхности детали
      • 3. 2. 3. Методики определения качественных и количественных характеристик наплавленного слоя
    • 3. 3. Результаты экспериментальных исследований
      • 3. 3. 1. Предварительные эксперименты и установление уровня варьирования конструктивно-технологических параметров описывающих процесс
      • 3. 3. 2. Влияние входных параметров на основные показатели наплавленного слоя
      • 3. 3. 3. Определение рациональных режимов наплавки
      • 3. 3. 4. Установление рационального температурного режима ВАН
      • 3. 3. 5. Качественные и количественные характеристики наплавленного слоя
    • 3. 4. Совершенствование способа поверхностного упрочнения деталей
      • 3. 4. 1. Анализ способов ЭДЗ и обоснование схемы закалки
      • 3. 4. 2. Результаты исследований по определению режимов закалки
      • 3. 4. 3. Установление рационального температурного режима поверхностного упрочнения
      • 3. 4. 4. Качественные и количественные характеристики закаленного слоя
    • 3. 5. Выводы
  • 4. РАЗРАБОТКА СПОСОБА КОНТРОЛЯ УРОВНЯ НАКОПЛЕННЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ В МАТЕРИАЛЕ ВАЛОВ С. -X. ТЕХНИКИ
    • 4. 1. Теоретические предпосылки разрабатываемого способа контроля изношенных и изготовляемых деталей машин типа вал
    • 4. 2. Обоснование диагностического параметра (ДП) и установление его допускаемого значения
    • 4. 3. Методика экспериментальной проверки разрабатываемого способа контроля
      • 4. 3. 1. Общая методика
      • 4. 3. 2. Описание лабораторной установки и методика измерения параметров свободных крутильных колебаний колебательной системы
      • 4. 3. 3. Методика оценки влияния основных факторов на параметры колебаний
      • 4. 3. 4. Установки и методика проведения усталостных испытаний
      • 4. 3. 5. Методика выбора технологии обезвреживания трещин на шейках коленчатого вала
    • 4. 4. Результаты экспериментальных исследований
      • 4. 4. 1. Выявление влияния основных конструктивно — технологических параметров и усталостных повреждений на частоту и время затухания крутильных колебаний
      • 4. 4. 2. Установление допускаемого значения ДП при проверке состояния валов (на примере коленчатого вала двигателя ЯМЗ-240)
      • 4. 4. 3. Контроль состояния деталей машин после наплавки
      • 4. 4. 4. Обезвреживание трещин на шатунных шейках коленчатого вала двигателя ЯМЗ
    • 4. 5. Выводы
  • 5. ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОЦЕССЫ ВОССТАНОВЛЕНИЯ, УПРОЧНЕНИЯ, КОНТРОЛЯ И ИХ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА
    • 5. 1. Технологический процесс восстановления и упрочнения деталей с.-х. техники в среде защитного газа
    • 5. 2. Технологический процесс контроля накопленных повреждений валов и обезвреживание трещин
    • 5. 3. Технико-экономическая оценка разработанных технологических процессов

В основных приоритетных направлениях научных исследований в инженерно-технической сфере АПК предусматривается резкое увеличение эксплуатационной надежности тракторов, доведение моторесурса основных агрегатов до 10 000. 12 000 ч, коэффициента технической готовности до 0,98.0,99, времени наработки на отказ тракторов и с.-х. техники до 600. 800 ч и т. д. [1].

Кризис в сельском хозяйстве России на современном этапе развития привел к уменьшению производства с.-х. продукции, что прямо связано с резким снижением количественного и качественного состава с.-х. техники. Парк машин сельских товаропроизводителей составляет 40.60% относительно 1990 г. Положение усугубляется тем, что более 70% машин выработали свой срок службы и требуют повышенных затрат на поддержание стареющего МТП в работоспособном состоянии [1]. За эти годы затраты на ремонт и ТО увеличились в 3 раза [2], при этом затраты на запасные части составляют 50.70%. В машинах, поступающих на ремонт, детали, подлежащие восстановлению, достигают до 50% [3], при этом цилиндрические поверхности имеют более 50% от общего объема восстанавливаемых деталей [2, 3]. По данным ряда исследований следует, что большинство деталей (74.85%) имеют износ до 0,3 мм, в связи с этим большое значение имеет получение тонкослойных (0,3.0,5 мм) покрытий. Известно, что восстановление деталей является технически обоснованным (ресурс деталей после восстановления составляет 60.80% ресурса новых деталей) и экономически оправданным, прежде всего в связи возможностью повторного и неоднократного использования 60.75% изношенных деталей. Себестоимость восстановления ремонтопригодных деталей не превышает 30.50% цены новых, а расход материалов в 25.45 раз ниже, чем на их изготовление. С другой стороны восстановление изношенных деталей является ресурсосберегающим процессом (например, в 2000 г. по России было сэкономлено 9 млн. тонн металла, 1200 тонн условного топлива, 70 млн. чел-час. живого труда) [3, 4].

В связи с этим эффективное использование новой и имеющейся техники, обеспечение достаточно высоких показателей ее надежности является проблемой. В материалах многих международных научно-технических конференций, посвященных проблемам ремонта, восстановления, упрочнения и контроля отмечается, что к числу важнейших факторов, способствующих достижению поставленных целей, относится качественный и своевременный ремонт техники. При этом приоритетным направлением является разработка, усовершенствование, внедрение экономичных (ресурсосберегающих) технологий и технологичных способов (с учетом предъявляемых требований к ним при нанесении покрытий) восстановления изношенных деталей с.-х. техники.

Выполненные исследования связаны с реализацией задачи разработки технологии и средств восстановления, упрочнения и контроля изношенных деталей с.-х. техники. С учетом этого разработаны способы и средства, а также определены рациональные режимы для высокоскоростной аргоно-дуговой наплавки (ВАН) и поверхностной электродуговой закалки (ЭДЗ) и контроля состояния деталей машин с.-х. техники. Диссертационная работа выполнена в соответствии с Программой фундаментальных и приоритетных прикладных исследований по научному обеспечению развития агропромышленного комплекса Российской Федерации на 2006;2010 гг. по проблеме 09 РАСХН раздела 03 «Разработать типовые проекты оптимального построения и функционирования предприятий инженерно-технической инфраструктуры сельского хозяйства, технологии эффективного использования, повышения надежности и работоспособности машин и оборудования в отрасли», а также согласно концепции развития аграрной науки и научного обеспечения АПК РФ на период до 2025 г.

Изложенное определяет актуальность выбранной темы диссертационного исследования, которая соответствует п. 4 паспорта специальности 05.20.03 — Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве.

Цель работы — научное обоснование и экспериментальная разработка технологий и технических средств, комплексно обеспечивающих требуемое качество восстановления деталей с малыми износами на основе применения высокопроизводительных электродуговых способов нанесения покрытий, поверхностного упрочнения электрической дугой и последующего контроля состояния.

Объект исследования — технологические процессы восстановления изношенных деталей, их термической обработки и контроля повреждений, накопленных в деталях с.-х. техники.

Предмет исследования — взаимосвязи и закономерности между технологическими параметрами процессов ВАН, ЭДЗ и основными количественными показателями качества нанесенного и закаленного слоя, а также между повреждениями и параметрами свободных крутильных колебаний.

Методы исследования — при проведении исследований использовались методы математического моделирования, распознавания, статистики, функционального анализа, теории вероятностей, лабораторные, экспериментальные, а также патентные исследования.

В основу работы принята следующая концепция — разработка ресурсосберегающих технологий и технических средств восстановления изношенных деталей с.-х. техники на основе нового подхода к формированию металлических покрытий электродуговым способом без образования сварочной ванны в классическом виде.

Это позволит минимизировать термическое влияние на деталь.

Основная научная гипотеза — нанесение металлических покрытий на изношенные до 0,1.0,3 мм поверхности деталей машин возможно без образования в классическом виде общей сварочной ванны при создании необходимых тепловых условий и соответствующем механизме взаимодействия присадочной проволоки с поверхностью детали.

Накопление усталостных повреждений возможно контролировать на основе измерения параметров свободных крутильных колебаний.

Научная новизна. Выполненные в работе исследования позволили получить совокупность новых положений и результатов:

— разработана термодинамическая модель, описывающая распространение тепла при наплавке и поверхностной закалке деталей типа тел вращения от действия внешних тепловых источников, оценивающая изменение температурного поля во времени в детали, характеризующаяся тем, что, в отличие от известных методов, учитывает нелинейный характер теплоотдачи в окружающую среду, которая в промежутке температур 50. 1500 °C возрастает в 30. 50 раз;

— впервые предложена для тепловых расчетов процесса наплавки и закалки абсолютно устойчивая явная дифференциально-разностная схема для численного метода расчета, обеспечивающая хорошую сходимость с аналитическими решениями с погрешностью не более 3%;

— обоснованы условия формирования качественного тонкого нанесенного слоя до 0,3 мм, обеспечивающего ресурсосбережение при увеличении линейных скоростей процесса в 10 раз и более, доказана возможность поверхностной закалки детали электрической дугой при скорости 500.5500 мм/с;

— обоснован наиболее чувствительный параметр, характеризующий накопленные усталостные повреждения в деталях машин — скорость затухания свободных крутильных колебаний, который принят в качестве диагностического параметра. Установлена тесная корреляционная зависимость между пределом выносливости и временем затухания свободных крутильных колебаний. На основе использования теории ошибок первого и второго рода определено нормативное значение диагностического параметра, при котором обеспечивается требуемый уровень надежности контролируемых и восстановленных деталей по характеристикам усталостной прочности. Разработаны способ и средства контроля повреждений (а.с. 1 810 789, патенты: 2 337 348, 78 572, 80 012);

— термодинамическая модель позволяет на стадии проектирования и отладки технологического процесса рассчитывать изменение температуры нагрева и охлаждения в зависимости от времени, технических, теплофизических свойств материала, источника тепла, а также от технологических параметров процесса и определять конструктивные параметры технических средств с использованием разработанных пакетов программ «Тепло 4.0» (№ 9776, ФГНУ ГКЦИ) и «Тепло 5.0» (№ 2 008 612 210, РОСПАТЕНТ);

— обоснованы технологические параметры нового способа аргоно-дуговой наплавки. Разработаны требования на технические средства его осуществления, обеспечивающие следующие рациональные показатели способа: толщина слоя.

ОД.0,3)" 1С)" 3 м, глубина термического влияния (ОД .0,3)-10″ 3 м, скорость наплавки более 200−10″ 3 м/с, удельная энергия наплавки не более 200−105 Дж/м2,.

5 2 производительность (20.30)-10″ м/с, припуск на механическую обработку (0Д0.0,15)-10″ 3 м (а.с. 1 827 927, патенты: 2 211 123, 2 215 624, 2 266 180, 2 356 708, 2 380 205, 39 850), а также технологические режимы способа поверхностной электродуговой закалки без принудительного охлаждения нагреваемой поверхности (патент 2 431 684);

— получены новые экспериментальные данные, отражающие качественные, энергетические и технико-экономические показатели использования способов и средств при восстановлении деталей машин.

Практическая значимость и реализация результатов исследования.

Практическую ценность представляют:

— математический аппарат и пакет программ для расчета температурных полей и управления тепловыми условиями;

— способы и средства ВАН и ЭДЗ, обеспечивающие показатели наплавленного и закаленного слоя в соответствии с предъявленными требованиями;

— технологические рекомендации для восстановления и поверхностной закалки изношенных деталей в условиях ремонтного производства «Способы и средства повышения эффективности восстановления деталей с.-х. техники»;

— технические требования и чертежи для изготовления технологической оснастки, используемой при ВАН и ЭДЗ;

— показатели технологического процесса, рациональные технологические режимы, гарантирующие заданные качественные и количественные показатели покрытий и термообработкиспособ и технические средства неразрушающего контроля на основе измерения скорости затухания свободных крутильных колебаний, предназначенные для применения в производственных условиях.

Материалы работы отражены в учебном пособии для студентов вузов (2001 г., 2003 г.), допущенном Министерством сельского хозяйства Российской.

Федерации по специальности 314 900 «Технология обслуживания и ремонта машин в агропромышленном комплексе».

Материалы теоретических и экспериментальных исследований используются в учебном процессе на факультете «Технический сервис в АПК» ЧГАА и механо-математическом факультете Южно-Уральского государственного университета, а также при выполнении дипломных и научно-исследовательских работ.

Результаты работы доложены и одобрены на совместном заседании кафедры ТОТС ЧГАУ, Челябинского сектора № 18 ГОСНИТИ и секции 7 Международной научно-практической конференции «Достижения науки — агропромышленному производству» (протокол № 1 от 30 января 2009 г.).

Практическая значимость основных результатов диссертационной работы подтверждена соответствующими актами внедрения. Разработки по теме диссертации демонстрировались на Южно-Уральском инновационном форуме (Челябинск, 2008, 2010 гг.), награждены дипломом и грамотой. На 9-й Всероссийской специализированной выставке «Изделия и технологии двойного назначения» (Москва, 2008 г.) работа «Высокоскоростные способы наплавки и упрочнения восстанавливаемых и изготавливаемых деталей машин в защитных газах» награждена дипломом и медалью.

Апробация результатов диссертации. Основные результаты исследований докладывались и обсуждались на научно-практических конференциях по восстановлению деталей машин (г. Рига, 1987 г., г. Пятигорск, 1988 г., г. Ташкент, 1991 г., г. Кустанай, 1991 г.) — научно-техническом семинаре «Работы в области восстановления и упрочнения деталей» (г. Москва, МДНТП, ВНПО «Ремдеталь», 1991 г.) — научно-практической конференции «Состояние и перспективы восстановления, упрочнения и изготовления деталей» (г. Москва, ВНИИТУВИД «Ремдеталь», 1999 г.) — научно-технической конференции «Новые методы ремонта и восстановления деталей сельскохозяйственных машин» (г. Саранск. 2000 г.) — 8-й международной универсальной выставки-ярмарки «Агро-2001» (г. Челябинск, 2001 г.) — научно-технической конференции сварщиков.

Уральского региона «Сварка Урала-2002» (г. Курган, 2002 г.) — «Сварка и кон-троль-2005″ (г. Челябинск, 2005 г.) — достижения науки — агропромышленному производству» (г. Челябинск, 2005, 2006 г.) — девятом Всероссийском Симпозиуме по прикладной и промышленной математике (г. Кисловодск, 2008 г.) — международной конференции «Научные проблемы развития ремонта, технического обслуживания машин, восстановления и упрочнения деталей» (г. Москва, 2008 г.) — 11-й международной специализированной выставке «Оборудование, приборы и инструменты для металлообрабатывающей промышленности» на семинаре-конференции «Российское технологическое оборудование для обслуживания и ремонта сельскохозяйственной техники» (г. Москва «Экспоцентр» 2010 г.) — научно-технических конференциях преподавателей и сотрудников Челябинской государственной агроинженерной академии (1984.2011 г.).

Публикации. По материалам диссертационной работы опубликовано 73 научных работы, в том числе описания изобретений к двум авторским свидетельствам, 11 патентам, две зарегистрированные программы для ЭВМ, 16 статей в журналах, рекомендованных ВАК.

Структура и объем диссертации

Диссертация состоит из введения, 5 глав, основных выводов, списка использованных источников из 323 наименований, 23 приложенияизложена на 316 страницах основного текста, содержит 112 рисунков, 84 таблицы.

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ.

1. Свыше 80% изнашиваемых деталей агрегатов тракторов, автомобилей и другой сложной сельскохозяйственной техники имеют износ, не превышающий 0,3 мм, при этом их доля составляет около 74% в общем объеме восстановленных деталей. Применяемые электродуговые способы восстановления деталей малопроизводительны, оказывают значительное термическое влияние на деталь (до 3,5 мм) вследствие небольшой скорости процесса и большую толщину наращенного слоя (более 1,0 мм). Используемые методы расчета температурных полей при нанесении покрытий, механической и термообработке не учитывают нелинейный характер теплоотдачи в окружающую среду, значение которой в промежутке температур 50. 1500° возрастает в 30.50 раз, что не позволяет достоверно прогнозировать режимы процессов при проектировании технологии. На ремонтных предприятиях подвергается упрочнению всего 10. 15% изготавливаемых или восстанавливаемых деталей, что объясняется отсутствием универсального и рассчитанного на небольшие программы способа поверхностной закалки. Не имеется неразрушающего метода контроля по-врежденности деталей машин по уровню накопленных повреждений при восстановлении изношенных деталей.

2. Обоснованы следующие требования к электродуговому способу нанесения покрытий: толщина слоя должна быть 0,1. 0,3 мм, глубина термического влияния 0,1.0,3 мм, скорость наплавки более 200-Ю" 3 м/с, удельная энергия.

5 2 5 2 наплавки не более 200−10 Дж/м, производительность (20.30)-10 м/с, припуск на механическую обработку 0,10.0,15 мм. При достижении этих параметров обеспечивается ресурсосбережение при восстановлении деталей машин.

3. Разработан метод расчета температуры в детали от действия внешнего теплового источника в любой момент времени электродугового процесса путем усовершенствования численного метода расчета на основе использования метода конечных разностей, заключающегося в комбинации явной и неявной схем расчета, что позволило получить абсолютно устойчивую схему расчета. Абсолютная устойчивость доказана теоретически. Сравнительные расчеты предложенного метода с аналитическим решением одномерного и двухмерного уравнения теплопроводности, имеющего точное решение, подтвердили устойчивость и сходимость, при этом максимальная погрешность составляет не более 3%. Предложена методика определения рационального количества элементарных участков.

4. Разработана термодинамическая модель расчета температурного поля при электродуговой наплавке и поверхностной закалке деталей типа тел вращения при действии поверхностных тепловых источников. На основе данной модели разработано программное обеспечение «Тепло 4.0» (№ 9776, ФГНУ ГКЦИ) и «Тепло 5.0» (№ 2 008 612 210, РОСПАТЕНТ), что позволяет на стадии проектирования и отладки технологии рассчитать изменение температуры в зависимости от времени электродугового процесса.

5. Определены основные рациональные размеры и углы взаимного позиционирования вала, вольфрамового электрода и присадочной проволоки, а также скорость вращения конца проволоки вокруг своей оси и сила ее прижатия к валу. Определены значения параметров режима высокоскоростной аргоно-дуговой наплавки. Основные параметры процесса обеспечивают разработанные способы и устройства (а.с. 1 827 921, патенты 2 211 123- 2 215 624- 2 266 180- 39 850- 2 356 708- 2 380 205).

6. Разработанные способы и устройства позволили экспериментально доказать возможность получения наплавленного слоя, соответствующего рекомендуемым требованиям, при этом обеспечивается: толщина слоя Ь=0,32.0,46 мм, значения гребнистости слоя лежат в пределах 0,056.0,144 мм при среднем значении 0,096 мм (ст =0,038) — переход легирующих элементов из наплавленного слоя в основу детали не наблюдается, а также не наблюдается разбавление наплавленного металла металлом основы деталинесплошностъ слоя не превышает 3. 4%- прочность сцепления зоны сплавления составляет 386.415 МПа, что на 12. 14% больше, чем у нормализованной стали 45, это свидетельствует о хорошей адгезии наплавленного слоя с основойтвердость основного металла НУ = 208.218 ед. (19.20 Н11С), наплавленного слоя НУ = 551 .545 ед. (49−51 НЕ1С) — износостойкость наплавленного слоя на 16. 19% больше, чем у деталей, закаленных ТВЧ до твердости 50−52 НЯСв поверхностном слое возникают относительно невысокие остаточные напряжения, что позволяет характеризовать его нагруженность как среднююотносительное значение предела выносливости (х./ хэтал.1) 1,90. 1,28.

7. Разработаны способ и средства электродуговой закалки в среде аргона без принудительного охлаждения. Обоснованы размеры и углы взаимного расположения детали и электрода. Нагрев поверхности закаливаемой детали производится неплавящимся вольфрамовым электродом. ЭДЗ проводят со скоростью 500.5500 мм/с и в защитном кожухе (патент 2 431 684).

8. Разработанные способ и устройства позволили экспериментально доказать возможность получения закаленного слоя, при этом обеспечиваются: увеличение твердости для стали 45 составляет 20.30 ЬЖС (в 2.2,5 раза выше твердости основного металла, что составляет 43.48 НЯС) — глубина упрочнения 0,58.0,76 мммикроструктура имеет среднеи мелькоигольчатый мартенсит, что не противоречит структурным изменениям при других видах закалкипрочность сцепления на срез для стали 45, закаленной ЭДЗ, составляет 476.498 МПа (снижение на 6.8% по сравнению с закаленной ТВЧ) — относительное значение предела выносливости (т.)/ тэтал-1) составляет 1,79 (предел выносливости х.1=174,4 МПа).

9. Установлено, что наиболее чувствительным диагностическим параметром к накопленным усталостным повреждениям в материале вала является время затухания свободных крутильных колебаний. Разработаны способ и средства для неразрушающего контроля (а.с. 1 810 789, патенты 2 337 348- 78 572- 80 012).

Разработана технология обезвреживания трещин на шейках коленчатых валов, признанных годными к дальнейшей эксплуатации по уровню накопленных повреждений.

10. Технологические процессы наплавки и закалки деталей с.-х. техники в среде защитного газа, контроля накопленных повреждений валов и обезвреживания трещин позволяют экономить материальные и трудовые затраты за счет снижения оплаты на наплавочные работы, за проволоку, за электрическую энергию и др. расходы при сохранении основных показателей нанесенного и закаленного слоя. Технически обоснованная выбраковка коленчатых валов при ремонте двигателей позволит предотвратить разрушение коленчатых валов от усталостных повреждений.

Показать весь текст

Список литературы

  1. Стратегия машинно-технологического обеспечения производства сельскохозяйственной продукции России на период до 2010 года. М.: ВИМ, 2003. -64 с.
  2. В.И., Лялякин В. П. Организация и технология восстановления деталей машин. М.: ГОСНИТИ, 2003. 488 с.
  3. Ресурсосбережение при технической эксплуатации сельскохозяйственной техники. М.: ФГНУ, «Росинформагротех», 4.1 2001. — 360с.
  4. Ресурсосбережение при технической эксплуатации сельскохозяйственной техники. М.: ФГНУ, «Росинформагротех», 4.II. 2001. -418с
  5. Ю.Н. Качество ремонта и надежность машин в сельском хозяйстве М.: Колос, 1981, -239с
  6. А.И. Основы теории старения машин. М.: Машиностроение, 1971, 407с.
  7. В.Н. и др. Методы повышения долговечности деталей машин. М.: Машиностроение, 1971, -272с.
  8. Д.И., Бондарович Б. А. Надежность рабочего оборудования землеройных машин. М.: Машиностроение, 1981, -279с.
  9. Н.И. Технология ремонта автомобилей. Киев, Вища школа, 1977,-358с.
  10. Е.П. Справочник по восстановлению деталей.- М.: Колос, 1981. -351 с.
  11. В.М. Восстановление деталей с.х.т. механизированной наплавкой с применением упрочняющей технологии. М.: ГОСНИТИ, 1983, -208с.
  12. Восстановление и упрочнение деталей. Современный эффективный способ повышения надежности машин (Тезисы конференций, 22 декабря 1997 г.) М. ВНИИТУВИД «Ремдеталь» -163 с.
  13. А.Э. Исследование коррозионно механического изнашивания деталей сельскохозяйственных машин. Труды ГОСНИТИ т.66 — М. ОНТИ. 1983 г. с. 50 -53.
  14. Н.В., Зенкин A.C. Восстановление деталей машин. М.: Машиностроение, 1989, -480с.
  15. В.И. Восстановление деталей машин. М. ГОСНИТИ, 1995 г.280 с.
  16. Методика технико-экономического обоснования способов восстановления деталей М.: ГОСНИТИ, 1988
  17. Прогрессивное оборудование и технологии для восстановления и упрочнения деталей. Обзорная информация. Госагропром СССР, АгроНИИТЭИИ-ТО, М., 1989, 48с.
  18. Оборудование для восстановления деталей, Каталог. Госагропром СССР, АгроНИИТЭИИТО, М., 1989, 68с.
  19. Технологические рекомендации по восстановлению деталей тракторов, автомобилей сельскохозяйственных машин, М., ГОСНИТИ, 1973, 120с. .
  20. А.Н., Голубев И. Г., Лялякин В. П. Восстановление деталей сельскохозяйственной техники. М.: Информагротех, 1995.
  21. Научно-технические разработки для восстановления и упрочнения деталей машин. М., 2002.
  22. В.П. Современные методы восстановления и упрочнения деталей машин. М.: Машиностроение, 1988.
  23. И.Е., Тонн Г. А. Ремонтно восстановительные проблемы и их решение научным коллективом работников Челябинского института механизации и электрификации сельского хозяйства. / Труды ГОСНИТИ, т.38.- -М.: ОНТИ, 1973, с. 3−8
  24. Г. А. Некоторые ограничения при отборе технологических процессов для восстановления деталей. / Труды ЧИМЭСХ вып. 144, — Челябинск. 1978, с. 34−39.
  25. А.И. Восстановление деталей машин напылением и наплавкой. М.: Машиностроение, 1987.
  26. В.И., Андреев В. П. Восстановление деталей сельскохозяйственных машин. М.: Колос, 1983.
  27. Основы ремонта машин / Под общ. ред. Ю. Н. Петрова. М.: Колос, 1972.
  28. Ремонт машин / И. Е. Ульман, Г. А. Тонн, ИМ. Герштейн и др.- под общ. ред. И. Е. Ульмана. М.: Колос, 1982.
  29. А.И., Сверчков A.A. Прогрессивные методы ремонта машин. Минск, Ураджай, 1986, 74с
  30. В.И., В.В. Бледных, А. Э. Северный, А. К. Ольховацкий и др. Техническое обслуживание и ремонт машин в сельском хозяйстве. / Под ред. В.И. Черноиванова. Москва-Челябинск: ГОСНИТИ, ЧГАУ, 2001.
  31. Надежность и ремонт машин. / Под ред. В. В. Курчаткина. М.: Колос, 2000.
  32. Т.У. Анализ износов посадочных мест валов под подшипники качения и обоснование их метода восстановления./Труды ГОСНИТИ, т. 57.-М- ОНТИ, 1978, с.76−81
  33. P.E. Восстановление автомобильных деталей сваркой, наплавкой и пайкой. М.: Транспорт, 1994.
  34. Рекомендации по плазменной наплавке деталей машин сельскохозяйственной техники. Белгород, 1984.
  35. Е.Т., Кондратьев Е. В. Восстановление наплавкой деталей сельскохозяйственных машин. М.: Агропромиздат, 1989.
  36. Н.И. Восстановление коленчатых валов автоматической наплавкой. М.: Транспорт, 1965.
  37. Н.М. Основы металлургии дуговой сварки в активных защитных газах. М.: Машиностроение, 1972.
  38. Технология электрической сварки металлов и сплавов плавлением. / Под ред. Б. Е. Патона. М.: Машиностроение, 1974.
  39. Восстановление деталей машин: Справочник / Ф. И. Пантелеенко, В.П. Ля-лякин, В. П. Иванов, В.М. Константинов- Под ред. В. П. Иванова.-М.: Машиностроение, 2003. -672., ил
  40. H.H. Упрочнение и восстановление деталей машин металлическими порошками. Минск: Наука и техника, 1975.
  41. Д.В., Рыморов Е. В. Новые способы восстановления и упрочнения деталей машин электроконтактной наваркой. М.: Агропромиздат, 1987.
  42. Г. Д., и др., Технология и оборудование сварки плавлением /Под ред.Г. Д. Никифорова. 2-е изд., перераб. И доп. -М.: Машиностроение, 1986. 320с.
  43. Л.В., Тукин А.К.Справочник сварщика. Минск: Вышэйшая школа, 1977, 364с.
  44. Ю.С. Исследование электроконтактного напекания металлических порошков как возможного способа восстановления деталей. Автореф. дисс. канд. техн. наук. Челябинск, 1970. 20 с
  45. Фархшатов М. Н Ресурсосберегающие технологии восстановления деталей сельскохозяйственных техники и оборудования электроконтактной приваркой коррозионностойких и износостойких материалов. Уфа, 2007
  46. Г. А. Основы порошковой металлургии. М.: Металлургия, 1987, 208с.
  47. Л.В. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств резьбовых соединений сельскохозяйственной техники отделочно-упрочняющей электромеханической обработкой. Автореф. дисс. докт. техн. наук. Москва, 2006. -30 с.
  48. Комплекс технических средств и оценка эффективности функционирования АСУ процесса аргонодуговой сварки / Э. А. Гладков и др. // Сварочное производство.-1986-№ 11.-с.3−5
  49. РТМ 70.0009.013−83. Восстановление деталей электродуговой металлизацией. М.: ГОСНИТИ, 1984.
  50. В.А., Бердников A.A., Толстов И. А. Восстановление и упрочнение деталей и инструмента плазменными технологиями. Челябинск: Металл, 1993.
  51. Г. Л., Буров Н. Г., Абрамович В. Р. Технология и оборудование газопламенной обработки металлов. Ленинград: Машиностроение, 1978.
  52. Технологические рекомендации по восстановлению деталей и антикоррозионной защите сварных металлоконструкций электродуговой металлизацией. М.: ГОСНИТИ, 1988.
  53. А.Е., Шоршоров М. Х., Веселков В. Д., Новосадов В.С, Плазменная наплавка металлов. Л.: Машиностроение, 1969, 192 с
  54. .Б. Тепловая эффективность плазменно порошковой наплавки при восстановлении деталей сельскохозяйственной техники Автореф. дисс. докт. техн. наук. Москва, 2002. -35 с
  55. Н.И., Дудин Б. М., Дудник Ж. А. Восстановление деталей электроимпульсным наращиванием /Труды ГОСНИТИ, т.38.-М.:ОНТИ, 1973, с.84−87
  56. .М. Упрочнение и восстановление деталей машин электромеханической обработкой. М.: Машиностроение, 1989.
  57. Состояние и перспективы применения современных методов поверхностной отделочно-упрочняющей обработки деталей тракторов и сельскохозяйственных машин. Обзор. М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1976.
  58. А.Н. Пособие гальваника-ремонтника. М.: Агропромиздат, 1986.
  59. Ю.Н., Косов В. П., Стратулат М. П. Ремонт автотракторных деталей гальваническими покрытиями. Кишинев: Картя Молдовеняскэ, 1976.
  60. Ченоиванов В. И. Восстановление деталей- основной резерв экономии металла при ремонте./ Труды ГОСНИТИ, т.62,-М.: ОНТИ, 1980, с. З-6
  61. Технология механизированной дуговой и электрошлаковой сварки. М.: Высшая школа, 1972.
  62. .Е., Мандельберг С. Л., Сидоренко Б. Г. Некоторые особенности формирования швов при сварке с повышенной скоростью-Автоматическая сварка, 1971,№ 8, с. 1−6
  63. Г. Л., Тумарев A.C. Теория сварочных процессов. Москва, «Высшая школа», 1977, 392 с.
  64. , И.М. Влияние формы и размеров высокотемпературной пластической области на величину остаточных напряжений в сварном шве / И. М. Жданов, Б. В. Медко, В. В. Лысак и др. // Авт сварка. — 1982.№ 4. С.41−44.
  65. В.И., Кравцов Т. Г. Тепловые процессы при механизированной наплавке деталей типа круговых цилиндров. Киев, Наукова Думка, 1976.
  66. , К.А. Контроль качества точечных сварных соединений по тепловому излучению их поверхности / Ю. А. Попов, А. А Суховерхов // Свароч. пр-во. 1978. — № 10. — С.34—37.
  67. , В.В. Термодиффузионные процессы в основном металле при сварке / В. В. Фролов. // Свароч. пр-во. — 1960. — № 9. — С. 1—5.
  68. Теория сварочных процессов. Под редакцией В. В. Фролова. Москва, «Высшая школа», 1988, 559 с
  69. , И.К. Газы в сварных швах / И. К. Походня. М.: Машиностроение, 1972. —256 с.
  70. A.A. Кинетика металлургических процессов дуговой сварки М.: Машиностроение, 1964. — 253 с.
  71. .М. Математические модели дуговой сварки: В Зт.-том.1. -Челябинск Изд-во ЮУрГУ, 2002.-585с.
  72. , A.B. Методика определения длины участка, не остывающего ниже температуры предварительного подогрева при многопроходной сварке / A.B. Козлов, В. М. Фастовский // Свароч. пр-во. — 1983. — № 9. -С.12−13.
  73. , И.Н. Об эффективности режимов теплообмена при местном технологическом нагреве деталей / И. Н. Манусов // Свароч. пр-во. 1986. -№ 6. — С. 32−34.
  74. Махненко, В. И Номограммы для расчета времени пребывания при высокой температуре зоны сплавления алюминий—сталь / В. И Махненко, В. Р Рябов //Авт. сварка. — 1977. — № 8. — С.66—67.
  75. A.c. 230 342 (СССР) Способ сварки плавлением. /Б.Е. Патон, C. J1. Ман-дельберг, В. К. Лебедев, Б. Г. Сидоренко, В. Е. Лопата, И. Н. Сидоренко.-Опуб.в Б. И, 1968,№ 34.
  76. Патент 50−26 504 (Япония). Магнитоуправляемая высокоскоростная дуговая сварка. /Син-Пиппон сэйтецу К.К.- Изобретения в СССР и за рубежом (Реферативная информация), вып., 10, 1976, № 5, ЦНИИПИ, с. 59.
  77. В.А. Исследование и разработка технологии восстановления коленчатых валов дизельных двигателей автоматической широкослойной наплавкой. Дис. канд. техн. наук. Челябинск, 1983, — 263с.
  78. А. Е. Покладий В.Р., Ярмачков A.B. Сварка сдвоенным электродом в С02 и смеси С02+02 со скоростью до 150 м/час, — Автоматическая сварка, 1980, № 7, с.71−72.
  79. О.И. и др. Высокопроизводительный процесс наплавки плазменной дугой с использованием подогретой присадочной проволоки. -Сварочное производство, 1988, № 8,с. 5−6.
  80. A.c. 454 976 (СССР). Способ дуговой сварки с принудительным давлением на металл сварочной ванны./C.JI. Мандельберг, A.A. Рыбаков, В.В. Зацер-ковный, Б. Г. Сидоренко,.-Опуб.в Б.И., 1968,№ 48
  81. О.Н. Технология восстановления шеек валов под неподвижные сопряжения высокоскоростной электродуговой наплавкой в аргоне (ВЭНД-2).- Автореферат дисс. на соискание ученой степени канд. техн. наук. Челябинск, 1990, 18 с.
  82. Патент 53−45 299 (Япония). Способ высокоскоростной сварки под слоем флюса. /Син-Пиппон сэйтецу К.К.- Изобретения в СССР и за рубежом (Реферативная информация), вып., 26, 1979, № 7, ЦНИИПИ, с. 125.
  83. Влияние геометрии вольфрамового катода на некоторые характеристики сварочной дуги и проплавление металла / Ерохин A.A. и др. // Сварочное производство. 1971, № 12. — С. 17.19.
  84. Определение скоростного напора плазмы сварочной дуги / Ленивкин В. А., Петров П. И" Дюргеров Н. Г. // Сварочное производство, 1984, № 7. с. 3.4,
  85. A.A. Силовое воздействие дуги на расплавленный металл //автоматическая сварка/ 1979, № 7, с. 21−26
  86. в.А. и др. Расчетно-экспериментальная методика определения температурного поля при лазерной сварке. // Сварочное производство, -2006, № 12. с. 13. 17
  87. .Е. Проблемы сварки на рубеже веков //Авт. Сварка,—1999,-№ 1.-с.4
  88. М.А. Справочник термиста ремонтной службы. М.: Металлургия, 1981.-648 с.
  89. И.Н. и др. Электрохимико термическая обработка металлов и сплавов М.: Металлургия, 1978. — 320 с.
  90. Новиков И И. Теория термической обработки металлов. М.: Металлургия, 1986. — 480 с.(Новиков И. И. Металловедение, термообработка и рент-генография.-М.: МИСИС: Металлургия, 1994. — 478 с.)
  91. Исследование и разработка технологии поверхностной газовой закалки деталей комбайнов в условиях специализированных мастерских. Украинский филиал ГОСНИТИ.- Киев, 1974.-189с.
  92. А.И. Газопламенная поверхностная закалка М. Машгиз, 1960, 115с. с ил.
  93. Я.П. Технологические режимы и параметры горелок для газопламенной закалки восстанавливаемых деталей сельскохозяйственной техники. Дис. канд. техн. наук. Киев., 1985
  94. Пламенная поверхностная закалка. Краткий иностранный обзор литерату-ры/Дашевская И. Я и др.-М, 1962, -24с.
  95. И. Исследование процесса плазменной закалки автотранспортных коленчатых валов при ремонте. Дис. канд. техн. наук. -М., 1974
  96. Л.И. Поверхностная закалка посредством лазера и электронного луча. -МиТОМ, 1980, № 12, с. 8−12
  97. Методы упрочнения поверхностей деталей машин. -М.: КРАС АНД, 2008, -С.400
  98. Н., Гуринец Е. Ю. Способ упрочнения цилиндрических деталей из закаливающихся сплавов RU 2 431 684 С1 от 20.10.2011 Бюл. № 29.
  99. Н. Поверхностная закалка деталей электрической дугой «Ремонт, восстановление, модернизация». 2004. № 5, с. 16−17.297
  100. В.К., Машрабов Н. Состояние ремонтного фонда коленчатых валов дизельных двигателей ЯМЗ-240/ В кн.: Пути повышения качества ремонта сельскохозяйственной техники. Челябинск, 1985, с. 25−27.
  101. B.C. Усталостное разрушение металлов. М.: Металлургия, 1963.-272с
  102. И. А. Структурные признаки усталости металлов как средства установления причин аварий машин. -М.: АН СССР, 1949.-80с.
  103. Н. Повреждения от усталости образования усталостных трещин и методы их обнаружения./В кн.: Усталость металлов. -М.: ИЛ, 1961, с.289−319.
  104. И.А. Теория дислокации в металлах и ее применение. М.: АН СССР, 1959.-84с.
  105. С. Усталостное разрушение металлов/ Перевод с польского Г. Н. Мехеда под ред. B.C. Ивановой. М.: Металлургия, 1976. — 454 с.
  106. . Дислокация. /Пер. с англ.-М.: Мир, 1967.-643с.
  107. B.C. Разрушение металлов. М.: Металлургия, 1979.-168с.
  108. Т. Физика и механика разрушения и прочности твердых тел. /Пер. с англ. Под ред. Ивановой B.C. — М.: Металлургиздат, 1971.-264с.
  109. Ю.Н., Машрабов Н. Контроль уровня накопленных повреждений в материале коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания (статья) Рациональное использование и ремонт с.х. техники / Тр. Алтайского СХИ-Барнаул, 1990, с. 91−95
  110. C.B. Усталость металлов. -М.: Машгиз, 1949.-40с
  111. ., Игнатьков ДА. Андрейчук В. К. Выносливость валов с покрытиями. Кишинев, Штиинца, 1983, — 174 с.
  112. В.П. Исследование особенностей старения коленчатых валов автотракторных двигателей в связи с процессами усталости и износа применительно к проблеме их ремонта / Автореф.дис.канд.техн.наук. М.: 1976.-16 с.
  113. А.Е. Повышение долговечности коленчатых валов тракторных дизелей восстановлением./ Автореф.канд.техн.наук. -М.: 1986. 19 с.
  114. М. Связь усталостной прочности металлических материалов с масштабным фактором //Нихон кикай гаккайси. 1969, Т 72, № 608, с. 1189−1199.
  115. ФоррестП. Усталость металлов. /Пер. с англ. Под ред. C.B. Серенсена- М.: Машиностроение, 1968.-3 52с.
  116. В.В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций.-М.: Машиностроение. 1984.-312с.
  117. И. А. Допускаемые напряжения в машиностроении и циклическая прочность металлов. -М.: Машгиз, 1944, 183с.
  118. В.Т. Деформирование и разрушение металлов при многоцикловом нагружении. Киев, Наукова думка, 1981.-343с.
  119. Г. В. Влияние механической обработки на прочность и выносливость стали. -М.: Машгиз, 1959.-186с.
  120. С.И. Разрушение при повторных нагрузках. М.: Оборонгиз, 1959.-352С.
  121. И.А. Остаточное напряжение. -М.: Машгиз, 1963.
  122. C.B. и др. Несущая способность и расчеты деталей машин./ 2-е изд. -М.: Машгиз, 1963.-451с.
  123. И.В., Наумченков Н. Е. Усталость сварных конструкций. М.: Машиностроение, 1976.-271с.
  124. Ю.Н., Машрабов Н. Влияние твердости и других параметров деталей на скорость затухания крутильных колебаний Организация и технология необезличенного ремонта сельскохозяйственной техники / Тр. ЧИМЭСХ-Челябинск, 1987, с. 37−40
  125. Н.М. Сопротивление усталости валов со шпоночными пазами и эффективность поверхностного пластического деформирования./ В кн.: Вопросы прочности и долговечности машиностроительных материалов и деталей. -М.: ЦНИИТМАШ, 1966.-С.61−65.
  126. С.Г., Синявский B.C. О механизме коррозионно-усталостного разрушения металлов// В кн.: Усталость металлов. М.:АН СССР, 1960. с. 80−96.
  127. Ф.Х. Совершенствование методов и средств оценки работоспособности и долговечности восстанавливаемых соединений и деталей машин /Автореф.дис.докт.техн.наук. -М.:1986. 38 с.
  128. С.Я. и др. О нагруженности коленчатого вала двигателя Д50./ Тракторы и сельхозмашины. 1972, № 9, с. 10−11.
  129. Лельчук Л. М, Лялякин В. П. Особенности старения коленчатых валов тракторных двигателей.// Техника в сельском хозяйстве. 1971, № 1.-с.84−87.
  130. А.Г. методика выбора реальных способов ремонта и восстановления сложно нагруженных деталей/ Дисс.канд.техн.наук. Челябинск, 1978.-17с.
  131. А., Батурин Е., Ибрагимов Т. Работоспособность восстановленных чугунных коленчатых валов// Автомобильный транспорт. 1980, № 9.-с.44−46.
  132. B.C., Гордиенко Л. К. Изменение физических свойств металлов при циклическом нагружении /Тр.Института Металлургии им. A.A. Байкова, вып. 13. -М.: 1963.-С.29−63.
  133. B.C., Гордиенко Л.К О влиянии циклического нагружения на физические свойства металла//Прочностъ металлов при переменных нагрузках. -М.: АН СССР. 1963.-с.23−45.
  134. .И. и др. О регистрации развития трещин в образцах (стали) с применением метода электросопротивления./ Зав. лаборатория, 1978, Т 44, № 1.-0.95−97.
  135. Ю.Н. Разработка методики оценки ресурса восстанавливаемых деталей сельскохозяйственной техники средствами неразрушающего контроля: Автореф. дис.канд.техн.наук.-Челябинск, 1979.-17с.
  136. И.Я. и др. Применение метода внутреннего трения для ускоренного определения предела усталости металлов./ В кн.: Вопросы прочности материалов и конструкций. Вып. 2. Новосибирск, 1970, с 76−94.
  137. Ю.Н., Тарасов Ю. С., Машрабов Н. Как продлить срок службы двигателя Достижение науки и техники АПК" -1990, № 6. с. 29−30
  138. И.О. Исследования процесса усталостного разрушения металлов методом потерь на магнитной гистерезис и вихревые токи /В кн.: Циклическая прочность металлов. М.: Наука, 1962.
  139. Н. Контроль усталостного повреждения коленчатого вала (статья) «Сельский механизатор». 2005. № 9. с. 7−8.
  140. Г. С. и др. Демпфирующие свойства некоторых жаропрочных материалов при циклическом растяжении -сжатии в условиях нормальных и высоких температур./ Справочник. Киев, Наукова думка, 1972.-59с.
  141. Г. С. Рассеяние энергии при механических колебаниях. Киев, АН УССР, 1962.-436с.
  142. Н. Диагностирование усталостных повреждений коленчатого вала «Тракторы и сельхозмашины"2009, № 2, с.40−42
  143. В.К. Возможность контроля поврежденности материалов по изменению частоты собственных колебаний образцов./ Проблемы прочности. 1978, № 6, с.61−64.
  144. В.И. и др.Обнаружение трещин в звеньях гусениц //Техника в сельском хозяйстве.-1986.-с.49−50
  145. H.H. Расчеты тепловых процессов при сварке. М.: Машгиз, 1951.
  146. , A.B. Определение температуры подогрева при сварке теплоустойчивых сталей / A.B. Козлов // Свароч. пр-во. — 1978. — № 11. — С.38−40.
  147. B.C. Сварка алюминиевых сплавов плавящимся электродом в инертных газах с предварительным подогревом / B.C. Машин // Авт. сварка.
  148. A.B. Теория теплопроводности. М.: Высшая школа, 1967. — 600 с.
  149. л. М., Позин М. Е. Математические методы в химической технике. Л: Химия, 1968. 823с.
  150. , А.Н. Теплофизика резания / АН. Резников. — М.: Машиностроение, 1969. — 288 с.
  151. , А.Н. Тепловые процессы в технологических системах / АН. Резников. — М.: Машиностроение, 1990. — 288 с.
  152. A.A. Расчет температурных полей при наплавке цилиндрических деталей. Автоматическая сварка, 1963, № 11 с. 1−9
  153. Н.О., Демьянцевич В. П., Байкова И. П. Проектирование технологии изготовления сварных конструкций. Судпромгиз, Л.: 1963. 600с.
  154. В.И. Расчетные методы исследования кинетики сварочных напряжений и деформаций / В. И. Махненко. — Киев: Наукова думка, 1976.-320 с.
  155. K.M. Определение температурных полей при решении задач о сварочных деформациях и напряжениях / K.M. Гатовский, Г. Ю. Полишко, С. К. Михайлов и др. // Авт. сварка. — 1978. — № 10. — С.29— 33.
  156. В.К. Технология восстановления коленчатых валов дизельных двигателей электроконтактным напеканием металлических порошков / на примере ЯМЗ-240Б / Автореф. дисс. канд. техн. наук. Челябинск, 1989. 24 с.
  157. , P.A. Выбор компактных и порошковых металлических материалов и управление качеством покрытий при упрочнении и восстановлении деталей электроконтактной приваркой: автореф. дис.. докт. техн. наук, — М, 2007.-48 с.
  158. A.B. Увеличение долговечности восстанавливаемых деталей контактной приваркой износостойких покрытий в условиях сельскохозяйственных ремонтных предприятий: Автреф. дисс. д-ра техн. наук- М., 1984.-32 с.
  159. Н.С., Жидков Н. П., Кобельков Г. М. Численные методы. М.: Лаборатория базовых знаний, 2000. — 630 с.
  160. В.М. Основы численных методов. М.: Высшая школа, 2002. — 847 с.
  161. Шуп Т. Решение инженерных задач на ЭВМ.-М.: Мир, 1982, -235с.
  162. A.A. Введение в численные методы. М.: Лань, 2005. — 288 с.
  163. С.К., Рябенький B.C. Разностные схемы. М.: Наука, 1977. -439 с.
  164. A.A. Теория разностных схем. М.: Наука, 1989. — 614 с.
  165. A.B., Геренштейн Е. А., Машрабов Н. Устойчивые явные схемы для уравнения теплопроводности (статья) Вестник ЮурГУ, серия «Математическое моделирование и программирование. 2008, вып. 1 № 15 (115), 0.9−11
  166. A.B., Машрабов Н. Нагревание круга движущимся теплоисточником (тезисы) «Обозрение прикладной и промышленной математи-ки». 2008, том 15, выпуск 5, с.870−871
  167. H., Геренштейн A.B., Геренштейн Е. А. Устойчивые явные схемы для уравнения теплопроводности для осесиметричной задачи Вестник ЮурГУ, серия «Математика. Механика. Физика» 2010, вып. 2, № 9 (185), с.4−9
  168. А.Н., Самарский A.A. Уравнения математической физики. М.: Наука, 1972.-735 с
  169. И.Г., Левин В. И. Уравнения математической физики. М.: Наука, 1969.-287 с
  170. Е., Эмде Ф. Таблицы функций с формулами и кривыми. М., Физ-МатГиз, 1959.
  171. Влияние теплового потока и давления дуги на предельную скорость сварки / Чернышев Г. Г., Ковтун В. Л. // Сварочное производство. 1985, № 2. — С, 14.15,
  172. Г. И. Электрическая сварочная дуга. М.: Машиностроение, 1970.-335с.180 По термодинамике
  173. В.И., Лебедев В. И., Павленко В. А. Техническая термодинамика и теплопередача ,-М.: Стройиздат, 1986,-464с.
  174. Г. П. Зедгинидзе Измерение температуры вращающихся деталей машин
  175. Д.С. Ясь, В. Б. Подмоков, Н. С. Дяденко Испытания на трение и износ
  176. В.Л. Дуговая сварка в инертных газах. Л.: Судостроение, 1984. -120 с.
  177. Китаев А.-М, Китаев Я. А, Справочная книга сварщика. М.: Машиностроение, 1985. — 256 с.
  178. Я.Б. Механические свойства металлов (1том) — М.: Машиностроение, 1974. 367 с.
  179. Повышение устойчивости дуги и качества шва при высоких скоростях сварки./Вербицкий В.Г., Киселевич И. В., Заикин П. Б. // Сварочное производство. 1985, № 5, — С. 38.
  180. Силовое воздействие сварочной дуги. /Лебедев В.К., Пентегов В, И. // Автомат, сварка. 1981, № 1 — С. 7.15.
  181. А., Моригаки 0. Наплавка и напыление, /пер. с яп. В. Н. Попова: Под ред, В. С. Степина, Н.Г., Шестеркина, — М: Машиностроение, 1985. 240 с
  182. Ф. Физика металлов,— М.: ОГИЗ, 1947,364с.
  183. Ю.В. Контактные явления в металлических расплавах, — Киев: Наукова думка, 1972. 196 с.
  184. Параметры столба дуги в аргоне вблизи изделия при сварке неплавящимся электродом. / Мечев В, С, Ерошенко А, Е. // Автомат, сварка. 1984, № I. -С.25. .30.
  185. Определение температуры в столбе электрической дуги в С02 -/Мечев B.C., Ерошенко А. Е. // Автомат.сварка. 1984, № 10, — С, 71 .72.
  186. .А., Машрабов Н., Уткильбаев К. К. Способ высокоскоростной дуговой наплавки деталей (изобретение) A.c.SU 1 827 921 AI от 9.01.91 г. Для служебного пользования
  187. Н. Способ высокоскоростной аргоно-дуговой наплавки цилиндрических деталей (патент) RU 2 211 123 С1 от27.08.2003. Бюл. № 24
  188. Н. Устройство для подачи вращающейся наплавочной проволоки (патент) RU 2 266 180 С1 от 20.12.2005 Бюл. № 35.
  189. Н. Устройство для подачи вращающейся наплавочной проволоки «Сварочное производство». 2008. № 12, с. 33−34
  190. Н. Способ высокоскоростной электродуговой наплавки цилиндрических деталей (патент) RU 2 215 624 С1 от 10.11.2003 Бюл. № 31.
  191. Н. Способ высокоскоростной аргоно-дуговой наплавки цилиндрических деталей RU 2 356 708 С1 от 27.05.2009 Бюл. № 15.
  192. Влияние угла заточки неплавящегося катода на параметры электрической дуги при сварке в аргоне / Мечев B.C., Ерошенко J1.E. // Сварочное производство. 1976, № 7, — С. 4.7.
  193. Радиальное распределение плотности тока в анодном пятне аргоновой дуги / Мечев B.C., Замков В. Н., Прилуцкий В. П. // Автомат, сварка. 1971, № 8 -С. 7.10.
  194. Распределение силового воздействия сварочной дуги по поверхности активного пятна в зависимости от длины дуги и формы неплавящегося электрода / Суздалев И. В. Явно Э.И. // Сварочное производство. 1981, № 11, -С. II,.13,.
  195. В.З. Введение в факторное планирование эксперимента,— М.: Наука, 1976. -223с.
  196. К. Хартман и др. Планирование эксперимента в исследовании технологических процессов.-М.: Мир, 1977.
  197. Ф.С., Арсов Я. Б. Оптимизация процессов технологии металлов методами планирования эксперимента,— М.: Машиностроение, София: Техника, 1980.-304с.
  198. A.A. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов. М. Машиностроение, 1981.
  199. Устройство для высокоскоростной аргоно дуговой наплавки цилиндрических деталей RU 2 380 205 С1 от 27.01.2010 Бюл. № 3
  200. В.П., Чернова H.A. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов. М.: Наука, 1977.
  201. E.H. Статические методы построения эмпирических формул. М.: Высшая школа, 1982, 224с.
  202. В.К. Статические методы анализа и планирования экспериментов. М.: Московского университета, 1975, 128с.
  203. Ю.П., Грановский Ю. В., Маркова Е. В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М.-.Наука, 1976.-270с.
  204. Методические указания. Методика выбора и оптимизации контролируемых параметров технологических процессов. РДМУ 109−77.-М.: Издательство стандартов, 1978.
  205. А.К. Техника статистических вычислений. Изд. 2- М.: Наука, 1971.
  206. А.Н. Элементарные оценки ошибок измерений. Л.: Наука, 1968.
  207. М.Е. Методика исследования металлов и обработка опытных данных.-М.: Металлургиздат, 1952, с.271−311
  208. С.И., Производительность процесса шлифования стальных деталей. -М.: Машининостроение, 1974. 280 с.
  209. А.Г. Диагностирование поверхностных остаточных напряжений в металлических покрытиях, нанесенных при восстановлении деталей сельскохозяйственной техники: дисс.. докт. техн. наук. Челябинск, 2008. 324 с.
  210. А.Г. Метод измерения остаточных напряжений в восстановленных деталях // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2007. № 9. С. 36−38.
  211. , А.Г. Метод и технические средства измерения остаточных сварочных напряжений / А. Г. Игнатьев // Вестник ЮУрГУ.- 2003 № 9 (25).-СерияМашиностроение-Вып. 4-С. 189−198.
  212. А.Г. Определение механических свойств металлических покрытий при восстановлении деталей / Достижения науки агропромышленному производству: мат-лы XLVIII междунар. научно-техн. конф. Челябинск: ЧГАУ, 2009. Ч. 4. С. 85−91.
  213. В.П., Махутов H.A., Гусенков А. П. Расчеты деталей машин и конструкций на прочность и долговечность: справочник. М.: Машиностроение, 1985. 230 с.
  214. H.A. Деформационные критерии разрушения и расчет элементов конструкций на прочность. М.: Машиностроение, 1981. 272 с.
  215. Школьник JIM. Методика усталостных испытаний. М.: Металлургия, 1978, — 301 с.
  216. Н.В. Выносливость деталей машин. Киев, Техника, 1979, 198с.
  217. Ю.Н., Машрабов Н., Тарасов Ю.С.Способ испытания на усталость при знакопеременном кручении (изобретение) A.c.SU 1 810 789 AI от 3.01.91 г. Бюл. № 15.
  218. Ю.Н., Тарасов Ю. С., Машрабов Н. Установка для проведения усталостных испытаний Вестник ЧГАУ, 1999, т. 28, с. 104−107
  219. Материалы в машиностроении 2том, М., Машиностроение, 1967, 496 с.
  220. Н. Оценка уровня усталостных повреждений коленчатых валов при ремонте автотракторных двигателей (на примере ЯМЗ-240) Автореферат дисс. на соискание ученой степени канд. техн. наук. Челябинск, 1989, 20 с
  221. К.С. Стереология в металловедении. М: Металлургия, 1977. -280 с.
  222. В.Н., Гуров И. П. Компьютерная обработка сигналов в приложении к интерферометрическим системам. СПб.: БХВ-Санкт-Петербург. 1998.
  223. Н. Скоростная электродуговая наплавка цилиндрических деталей. Международный научный журнал», 2010, № 1, с.43−46
  224. Н., Игнатьев А. Г., Сучнлин В. И. Свойства и характеристики поверхностного слоя при восстановлении деталей высокоскоростной арго-но-дуговой наплавкой Вестник ЧГАА, 2010, т. 57, с. 115−122.
  225. Н., Игнатьев А. Г., Сучилин В. И. Усталостная прочность деталей, восстановленных высокоскоростной аргоно-дуговой наплавкой Тр. ГОСНИТИ, 2008, т. 102, с. 93−96.
  226. Н., Игнатьев Г. С. Методика определения геометрических размеров активного пятна дуги при высокоскоростной аргоно-дуговой наплавке Тр. ГОСНИТИ, 2011, т. 107, часть 2, с. 102−104
  227. В.Г. Установка для исследования внутреннего трения материалов. //Заводская лаборатория. 1979. Т45. № 5,с.463−464
  228. М.А., Головин С. А. Внутреннее трение в металлах и сплавах. -М.: Металлургия, 1976.-375с.
  229. Г. С. и др. Вибропоглащающие свойства конструкционных материалов. Киев, Наукова думка, 1972.-375с
  230. В.Б. и др. Системы с малой диссипацией.-М.: Наука, 1981.-142с.
  231. В.Г., Ярославский М. И. Пьезоэлектричество кварца и кварцевые резонаторы. -М.: Энергия, 1970. -487 с.
  232. Б. А. Московенко И.Б. Низкочастотные акустические методы контроля в машиностроении. -М.: Машиностроение, 1977.-206с.
  233. Н. Выявление трещин в коленчатых валах методом замера частоты свободных колебаний./ В кн.: Совершенствование организации и технологии восстановления изношенных деталей. Челябинск, 1984, с. 41 -44.
  234. С.П. Колебания в инженерном деле. М.: Физматгиз, 1950.439 с.
  235. И.А. и др. Исследования прочности деталей машин при помощи тензодатчиков сопротивления. Киев: Техника, 1967−204с.
  236. И.А. Техническая диагностика. М.: Машиностроение, 1978. — 240 с.
  237. А.Л., Скрипкин В. А. Методы распознавания, М.: Высшая школа, 1984−208 с.
  238. А.К. Распознавание отказов в системах электро-автоматики. Л. Энергоатомиздат, 1983. — 102 с.
  239. Г. С. д.т.н. автореферат
  240. В.М. Прогнозирование технического состояния машин. М.: Колос, 1976.-287с.
  241. Н. Устройство для контроля повреждений изделий 1Ш 80 012 Ш от 20.01.2009. Бюл. № 2.
  242. Н. Устройство для определения затухания свободных колебаний (статья) Повышение надежности сельскохозяйственной техники / Тр. ЧИМЭСХ -Челябинск, 1991, с.56−59
  243. Ю.Н., Машрабов Н. Контроль поврежденности валов по изменению скорости свободно затухающих колебаний Вестник ЧГАУ, 2008, т. 51, с. 99−103.
  244. Н., Подвесное устройство колебательной системы крутильного маятника для исследования свойств материалов 1Ш 78 572 Ш от 27.11.2008.
  245. Хан Г., Шапиро С. Статические модели в инженерных задачах. М.: Мир, 1969.-395 с.
  246. А)Прейскурант № 27−07 Оптовые цены на запасные части к автомобилям, автобусам, троллейбус и прицепам. Часть 2. М.: Прейскурантиздат, 1981. -308 с.
  247. Б)Прейскурант № 01−03 заготовительные и сбытовые цены на лом и от ходы чёрных металлов. М.: Прейскурантиздат. 1980.- 64 с.
  248. В)Прейскурант 26 03. Оптовые цены на капитальный ремонт тракто ров, тракторных двигателей, узлов, агрегатов и универсального навес ного обору дования к тракторам для сельскохозяйственных предприятий и организа ций. -М.: Прейскурантиздат, 1981.-25с.
  249. ОСТ 23.1.47−80. Тракторы машины сельскохозяйственные. Определение затрат на устранение последствий отказов.-М.: ГОСНИТИ, 1981.-14с.
  250. Технологические карты на замену агрегатов и узлов трактора К 700 при агрегатном методе ремонта. — М.: ГОСНИТИ, 1973. — 82 с.
  251. Способ определения усталостного повреждения коленчатых валах RU 2 337 348 С1 от 27.10.2008 Бюл. № 30.
  252. Н.М., Вахрушев В. В., Шестаков A.M. Устройство для получения стереоизображений поверхностей, RU 109 848 U1 от 27.10.2011.. Бюл. № 30
  253. Г. Н., Левин Г. Г., Минаев В. Л. Интерференционный компьютерный профилометр ПИК-20 // Материалы первого международного форума «Голография ЭКСПО-2004». 2004. С.71
  254. Ф.С. Информатика. Энциклопедический словарь-справочник: введение в современные информационные и телекоммуникационные технологии в терминах и фактах. М.: ФИЗМАТЛИТ, 2006. — 768 с.
  255. П., Хилл У. Искусство схемотехники: В 3-х томах: Т. 2. Пер. с англ.— 4-е изд., перераб. и доп.— М.: Мир, 1993.—371 с.
  256. Я. А., Юрьев А. Н., Яншин В В. Цифровые методы обработки и распознавания бинарных изображений, 1992 248 с.
  257. Методика и результаты бесконтактной оценки дефектов поверхностей Игнатьев Г. С. Машрабов Н., ВахРУшев В.В.ДПестаков А. М Механизация и электрификация сельского хозяйства. 2009, № 1, с.32−33
  258. Н. Моделирование тепловых полей при механической обработке металлов численным методом (статья) «Технология машиностроения». 2008. № 9, с. 19−21.
  259. Н. Моделирование тепловых полей при наплавке и термообработке металлов численным методом «Международный технико-экономический журнал», 2010, № 1, с.59−63
  260. Н. А.К.Ольховацкий Восстановление деталей сельскохозяйственной техники высокоскоростной аргонодуговой наплавкой (статья) Тр. ГОСНИТИ, 2008, т. 102, с. 93−96.
  261. Н., Ломоносов Ю. Н., Лялякин В. П., Игнатьев Г. С., Ольховац-кий А.К. Способы и средства повышения эффективности восстановления деталей с.х.т. Технологические рекомендации. Москва-Челябинск 2009,35 с.
  262. Н., Игнатьев Г. С. Высокоскоростная аргонодуговая наплавка изношенных цилиндрических деталей (статья) «Механизация и электрификация сельского хозяйства».2009, № 1, с.32−33
  263. Машрабов Н. Восстановление цилиндрических деталей аргоно-дуговой наплавкой Информационный листок № 170−96 ЦНТИ, Челябинск, 2009
  264. Н. Высокоскоростная электродуговая закалка цилиндрических деталей машин. Информационный листок № 74−010−09 ЦНТИ, Челябинск, 2009
  265. Машрабов Н. Неразрушающий контроль усталостного повреждения коленчатых валов Информационный листок № 74−009−09 ЦНТИ, Челябинск, 2009
  266. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, новой техники, изобретений и рационализаторских предложений Текст. -М.: ВНИИПИ, 1984. 149с.
  267. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники Текст.- М.: ВНИИЭСХ, 1998, с. 220.
  268. , А.Г. Расчет эффективности восстановления изношенных деталей Текст. /А.Г. Схиртладзе //Ремонт, восстановление, модернизация. -2004. № 2. — с. 2−4.
  269. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. Ч. И. Нормативно -справочный материал Текст.- М.: МСХиП РФ, 1998, — 252с.
  270. Методические рекомендации по определению годового экономического эффекта от использования результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в агропромышленном комплексе Текст.- М.: Россельхозакадемия, 2007. 12с.
  271. Scott J.J., Brandt Н. Adaptive feed-forward digital control of GTA welding // Weld. J. 1981, Vol.61. — №.3. — C.36 — 41
  272. Brightmore A.D. The economics of computerization // Computer Technology in WeldingA Proc. Int. Conf. Paris 15−16 June, 1994. AbingtonA TWI, 1994. -Paper 7.
  273. Lucas B. Computers in arc welding the next industrial revolution. // Metal Constr. — Part 1. — 1984, Vol.16. — .10. — P.633−636- Part 2a — 1985, Vol.17. -1.1. — P.30−34- Part 2b — 1985, Vol.17. — .3. — P.158−163
  274. Norrish J., Gray D.G. Computer simulation and off-line programming in integrated welding systems // Weld. And Metal Fabric. 1992, Vol.60. — 3, April.-P. 119−122.
  275. Rippey W.G., Falco J.A. The NIST automated arc welding testbed // Computer Technology in Welding: Proc. Int. Conf. July 8- 11, 1997, San Francisco, СА. -NIST Spec. Publ. 1997, .923. -P.203 210.
  276. Lucas W., Brightmore A.D. Expert systems for welding engineers // Metal Const. 1987, Vol.19. — 5. — P.254 — 258
  277. CAD-CAPP integration for sheet meral products / J. Vries de, O.W.Salomons, A.H.Streppel et al // Sheet Metal: Proc. Of 2 Int. Conf. Belfast, 1994. 1994. — P.75 — 86.
  278. Boitout F., Mangialenti G., Bergheau J.M. The numerical simulation of welding. Description of required functions. Industrial applications with the software SYSWELD+ // Computer Technology in Welding:
  279. MAGSIM program software for analysis, optimization and diagnostics of the process of consumable electrode welding thin-sheet joints in an active gas / W.A.Sudnik, A.W.Iwanow, O.A.Mokrow et al // Welding International. 1995. -11.-P.891 — 896
  280. Sudnik W., Radaj D., Erofeev W. Computerized simulation of laser beam welding, an introductory survey // Computer. Technology in Welding: Proc. 6 Int. Conf. Lanaken, Belgium, 9−12 June, 1996. Abington: TWI, 1996. -Paper 8.
  281. Engh E., Anisdahl L.M., Vesterheim V. WELD-SIM, a new generation of simulation tools for welding fabrication // Computer Technology in Welding: 5 Int. Conf. Paris, 15−16 June, 1994. Abington: TWI, 1994. — Paper 36.
  282. Hardt D.E., Garlow D.A., Weinert J.B. A model of full penetration arc-welding for control system design // Trans. ASME: J.Dyn. Syst., Meas. And Contr. -1985, Vol.107. .1. — P.40 — 46
  283. Kapus B.G. Computer control takes the variations out of hardfacing // Weld. Des. And Fabric. 1980, Vol.53. — .6. — P.84 — 88
  284. Lancaster J.F. The physics of fusion welding. Part 1. The electric arc in welding // IEE Proceeding. 1987, Vol.134. — Pt.B. .5. September. — P.233 — 248
  285. Lancaster J.F. The physics of fusion welding. Part 2. Mass transfer and heat flow // IEE Proceeding. 1987, Vol.134.-Pt.B. .6. November. — P.297 — 312
  286. Legoff O., Hascoet J.Y. Computer aided welding by neural networks // Int. J. of Prod. Research. 1997, Vol.36. — .2. — P.417 — 436
  287. Passoja, D.E./ Heat flow in electron beam welds /D.E. Passoja //Weld.J.-l966, Vol.45 .-No.8.-p.379−384
  288. Di Li, Chandel R.S., Srikantan T. Static modeling of GMAW process using artificial neural networks // Mater. And Manuf. Processes. 1999, Vol.14. — .1. -P.13 — 15
  289. Modeling of fundamental phenomena in welds / T. Zacharia, J.M.Vitek, J.A.Goldak et al // Modelling and Simulation in Materials Science and Engineering. 1995, Vol.3. — 2. — P.265 — 288
  290. Zacharia T., Chen Y. Modeling of fundamental phenomena in gas tungsten arc welds // Int. J. of Materials and Product Technology.-1998, Vol. 13.-№ 1−2-p.77−88
  291. Howden, D.G. Hydrogen absorption in arc melting / D.G. Howden, D. R, Milner // Brit. Weld. J. 1963. — V. 10. — N. 6 — P. 304 — 316.
  292. Salter, G.R. Hydrogen absorption in arc welding / G.R. Salter // Brit. Weld. J. -1963.-V. 10. -N. 6 P. 316−322.
  293. Harris T., Wilkinson R. The further development of an automated NDT system using neural networks // Computer Technology in Welding: Proc. 5 International Conference. Paris, 15 16 June 1994. — Paper 26.
  294. Fugita, Y. Prevention of end cracking in one-side automatic wekling / Y. Fugita, K. Terai, S. Yanada et al // J. of Japan Weld. Soc. 1973. — V. 4. — N. 2. — P. 25 -34.
  295. Hernandez, I.E. The influence of external local heating in preventing cracking during welding of aluminum alloy sheet / I.E. Hernandez, T.H. North // Weld. J. 1984. — V. 63. — N. 3 — P. 84 — 90.
  296. Bergquinst J. Rolls spin flame for surface hardening. Amer. Machinist, 1959, № 6, s. 140−141 308 309 310 311 318 520 277 187 430 188 274 847 719 746 437 120
  297. K. Brand, K, Heuert. Vergleich moglicher Varianten von Zahnradern. -Jertisungstechnik und Betriev, 1971, № 11, s. 687−689
  298. Pock E. Flamm-oder Brennharten Ychweiz. Maschinenmarkt, 1971, № 39, s.124−127
  299. Working with GeoMedia Professional, Appendix E «Raster Information»,
  300. Compression Techniques- DJA080791, SJ**690 (6.0)
  301. Williams V. Production, 1976, № 5, s.74
  302. Williams V. Procduction, 1978, № 5, s.56
  303. Jenkins J. Foiling and Production, 1978, № 9, s.76
  304. Dreger D. Machine Design, 1978, № 24, s.89
  305. Elber W Einflub der plastischen Zone Rissausbreitung unter Schwingbelastung.-Materialprofung, 1970, vol. 12, № 6, s. 189−193 Ouchida H. Proc. of the second Japan congress on testing materials, 1959,-p. 14−23
  306. Schuts W. Zur Lebensdauer in der Rissentstehungs und Rissfortschrittsphase/ -Der Maschinenschaden. 1982. — BdSS. — N 5. — S. 237 — 245. Forrest P. Fatigua at metals. — Oxford, London, New York, ParisA Pergamon press, 1962. -349p.
  307. Karius A., Gerold, Schulz E.H. Arch. Eisenhuttenwesen. 1944. — N 5/6. — S. 113−124.
  308. Radaj, D. Heat effects of welding. Temperature field, residual stress distortion / D. Radaj. Berlin, Heidelberg: Springer-Vertag, 1992. — 348 p. Nguen N.O. Thermal analysis of welds. — Southampton: WTT Press, 2005. -344 p.
  309. Passoja, D.E. Heat flow in electron beam welds / D.E. Passoja // Weld J. 1966. -V. 45.-N. 8-P. 379−384.
  310. Olson D.L. Physical metallurgical concerns in the modeling of weld metal transformations / D.L. Olson, S. Liu, G.R. Edwards // Mathematical Modeling of Weld Phenomena. London: Institute of Materials, 1993. — P. 89 — 108.
Заполнить форму текущей работой

Сессия? Спокойно!