Выбор режимов управления бесступенчатой передачи автомобиля
Диссертация
Экспериментально-расчетными исследованиями установлено, что для обеспечения экономии топлива на автомобиле Уо? уо 343, необходимо достигнуть минимального передаточного числа в бесступенчатой передаче, равного 0,36 (вместо 0,56), для равномерного движения на горизонтальном участке дороги со скоростью 85 км/ч при минимальной по условиям рабочего процесса центробежного сцепления угловой скорости… Читать ещё >
Список литературы
- Айэерман M.А. Автоматика переключения передач. — М.: Машгиз, 1948. — 139 с.
- Анохин В.А., Харитонов Н. П. К вопросу о динамике систем с гидромеханической передачей. -Автомобильная промышленность, 1970, № I, с. 16−18.
- Архангельский В.М., Злотин Г. Н. Работа карбюраторных двигателей на неустановившихся режимах. М.: Машиностроение, 1979.- 151 с.
- Архангельский Г. В., Горин М. П. Оптимизация процесса разгона транспортного средства с бесступенчатой передачей. В кн.: Бесступенчато-регулируемые передачи. Ярославль, 1982, с. 71−74.
- Архангельский Г. В., Горин М. П. Расчет.параметров автоматического клиноременного вариатора. Детали машин, 1983, № 37, с. 41−45.
- Архангельский Г. В., Мальцев В. Ф., Поздняков Ю. П. и др.К вопросу о расчете автоматического клиноременного вариатора транспортных средств. Механика машин, 1978, вып. 53, с. 3−8.
- Баловнев Н.П. Исследование динамики автоматического клиноременного вариатора мототранспортного средства. Дис.. канд. техн. наук. — M., 1979. — 204 л.
- Баловнев Н.П. Возможная область регулирования автоматических вариаторов мототранспортных средств. В кн.: Бесступенчато-регулируемые передачи. Ярославль, 1982, с. 18−22.
- Бекман В.В. Гоночные автомобили. Л.: Машиностроение 1980.- 320 с.
- Бейко И.В., Бублик Б. Н., Зинько П. Н. Методы и алгоритмы решения задач оптимизации. Киев: Вища школа, 1983. — 512 с.
- Бронштейн И.Н., Семендяев К. А. Справочник по математике для инженеров и учащихся втузов. М.: Наука, 1980. — 976 с.
- Двигатели внутреннего сгорания: Теория поршневых и комбинированных двигателей. Учебник для втузов по специальности «Двигатели внутреннего сгорания"/Под ред. А. С. Орлина, М. Г. Круглова. 4-е изд., перераб. и доп. — М.: Машиностроение, 1983. — 372 с.
- Дерунов Г. П. Анализ особенностей автоматических клиноремен-ных вариаторов снегоходов. В кн.: Бесступенчато-регулируемые передачи. Ярославль, 1982, с. 93−100.
- Диваков Н.В., Снакин Р. Ф., Лепешев В. Ю. Тягово-скоростныеи топливно-экономические качества автомобиля с бесступенчатой передачей. Автомобильная промышленность, 1980, № 11, с. 23−24.
- Диваков Н.В., Снакин Р. Ф., Лепешев В. Ю., Комаров В. В. Выбор режима работы двигателя в процессе разгона автомобиля с бесступенчатой передачей. Межвуз. сб. научн. тр./МАМИ, 1982, вып. 4. Безопасность и надежность автомобиля, с. 137−140.
- Диваков Н.В., Снакин Р. Ф., Лепешев В. Ю. К вопросу об определении ускорения автомобиля с бесступенчатой передачей.- Межвуз. сб. научн. тр./МАМИ, 1980, вып. 2. Безопасность и надежность автомобиля, с. 157−163.
- Заблонский К.И., Шустер А. Е. Плавнорегулируемые передачи.- Киев: Техника, 1975. 272 с.
- Зимелев Г. В. Теория автомобиля. М.: Машгиз, 1959. — 312 с.
- Злотин Г. Н., Мишустин H.A. Крутящий момент двигателя при быстром открытии дроссельной заслонки. Труды/Волгоградского политехи, ин-та. 1970. Двигатели и тракторы, с. 74−79.
- Илларионов В.А. Эксплуатационные свойства автомобиля. М.:
- Машиностроение, 1966. 280 с.
- Испытания автомобилей/В.Б.Цимбалин, В. Н. Кравец, С. М. Кудрявцев, И. Н. Успенский, В. И. Песков. М.: Машиностроение, 1978. — 199 с.
- Исследование трансмиссии снегоходов: Отчет/МАДЙ — Руководитель работы А. Н. Нарбут. №ГР 75 017 872, инв. ШВ 555 708.- М., 1976. 55 с.
- Князьков В.Н. Исследование жесткостных и кинематических параметров автомобильных шин. Дис.. канд. техн. наук.- М., 1979. 220 л.
- Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. М.: Наука, 1978. — 832 с.
- Крайнык JI.B., Гащук П. Н. Критериальная оценка динамичности и топливной экономичности разгона автомобиля. Автомобильная промышленность, 1981, № 8, с. 17−19.
- Крайнык JI.B. Исследование и оптимизация режимов управления гидромеханическими передачами городских автобусов. Дис... канд. техн. наук. — М., 1978 — 210 л.
- Краткий автомобильный справочник 10-е., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1983. 220 с.
- Куликов Н.К. Оценка экономичности автомобиля в процессе разгона. Автомобильная и тракторная промышленность, 1955, № 10, с. 14−19.
- Куликов Н.К. Теория динамики и топливной экономичности автомобиля в процессе разгона.: Автореф. дис.. д-ра техн. наук. М., 1952. — 15 с.
- Куликов Н.К. Метод расчета динамических и экономических показателей автомобиля с прогрессивной передачей в процессе разгона. Автомобильная и тракторная промышленность, № 5, 1952, с. 12−16.
- Кутенев В.Ф., Гусаков А. П., Аропов В. Ф. Возможность улучшения топливной экономичности и снижения токсичности легковых автомобилей при эксплуатации в городских условиях.- Автомобильная промышленность, № 6, 1979, с. 6−8.
- Левин И.А., Селифонов В. В. Оптимизация регулирования бесступенчатой передачи. Межвуз. сб. науч. тр./МАШ, 1980, вып. 2. Безопасность и надежность автомобиля, с. 229−244.
- Лепешев В.Ю. Исследование топливной экономичности легкового автомобиля малого класса с бесступенчатой клиноременной передачей, Дис.. канд. техн. наук. — М., 1982. — 143 л.
- Литвинов A.C. Теория эксплуатационных свойств автотранспортных средств: Учебное пособие, часть I. М.:Изд.МАДИ, 1978. — 121 с.
- Мак-Кракен Д., Дорн у. Численные методы и программирование на ФОРТРАНе. М.: Мир, 1977. — 580 с.
- Мальцев В.Ф., Поздняков Ю. П. Вопросы расчета автоматического клиноременного вариатора мототранспортного средства.- Теория механизмов и машин, 1983, вып. 34, с. 46−53.
- Мамаев А.Н. Профилирование кулачка центробежного нажимного устройства клиноременного вариатора. Известия ВУЗов, Машиностроение, 1983, № 10, с. 38−42.
- Мартыхин D.M. Исследование характеристик автоматических клиноременных вариаторов мототранспортных средств.- Дис.. канд. техн. наук. М., 1975. — 211 л.
- Метцгер Б.Н. Исследование проблемы оптимизации скоростей движения междугородных автопоездов. Дис.. канд. техн. наук. — М., 1977. — 181 с.
- Михайловский Е.В. и др. Автомобили. 2-е изд., перераб.- М.: Машиностроение, 1974. 336 с.
- Мухитдинов A.A. Влияние полной и приведенной масс автомобиля на выбор режима переключения и передаточных чисел коробки передач. Сб. научн. тр./МДДИ, 1982. Повышение эффективности и надежности автотранспортных средств, с. 107-III.
- Мухитдинов A.A. Топливная экономичность автомобиля с бесступенчатой передачей при равномерном движении. Сб. научн. тр./МАДИ, 1983. Совершенствование рабочих процессов автотранспортных средств, с. 47−51.
- Назарко С.А. Исследование автоматической клиноременной передачи микролитражного автомобиля. Дис.. канд. техн. наук. — М., 1965. — 155 л.
- Нарбут А.Н. Гидротрансформаторы. М.: Машиностроение, 1966. — 216 с.
- Нарбут А.Н. 0 критериях эффективности использования автомобилей. Труды/ЕКЭИавтобуспром, Львов, 1982, с. 39−42.
- Нарбут А.Н., Мухитдинов A.A. Анализ процесса интенсивного разгона самоходной машинное бесступенчатой передачей.- Тракторы и сельхозмашины, 1983, № 10, с. 9−10.
- Нарбут А.Н., Мухитдинов A.A. Метод расчета оптимального по интенсивности разгона самоходной машины. Известия ВУЗов, Машиностроение, 1984, № 7, с. 74−79.
- Нарбут А.Н., Мухитдинов A.A. Интенсивный разгон автомобиляс бесступенчатой передачей. М., 1984. — 12 с. — Рукописьпредставлена Моск. автодорожным и-том. Деп. в НИИНАвтопроме 5 марта 1984, №Ю06ап-Д84.
- Нарбут А.Н., Умняшкин В. А. Режимы работы клиноременных вариаторов на транспортных машинах. В кн.: Бесступенчато-регулируемые передачи. Ярославль, 1982, с. 22−27.
- Обоснование и разработка принципиальных схем и конструкций автоматических КПП мотоцикла: Отчет/ПО „ИЖМАШ“ — Руководитель работы В. А. Умняшкин. 1РГР У22 799. — Ижевск, 1976.- 175 с.
- Основные направления экономического и социального развития СССР на I98I-I985 годы и на период до 1990 года. М.: Политиздат, 1981. — 95 с.
- Основные тенденции применения систем электронной автоматики управления автомобильными двигателями за рубежом/ В.А.Набо-ких, В. В. Горбатюк, Е. И. Значко и др. М.: НИИНАвтопром, 1979. — 50 с.
- Островцев А.Н. Потенциальные свойства функциональных систем и их влияние на эксплуатационные качества автомобиля. Сб. научн. тр./МАДИ, 1975, вып. 101, с. 4-II.
- Петров В.А. Автоматические системы транспортных машин. -М.: Малгиностроение, 1974. 332 с.
- Петров В.А. Автоматическое управление бесступенчатых передач самоходных машин. М.: Машиностроение, 1968. — 384 с.
- Петров В.А. Основы теории автоматического управления транс-миссиёй автомобиля. М.: Изд-во АН СССР, 1957. — 163 с.
- Плужников Б.И. Исследование законов переключения передач автоматической гидромеханической трансмиссии легкового автомобиля на режиме разгона. Дис.. канд. техн. наук.- M., 1982. 244 л.
- Родионов В.Ф., Фиттерман Б. М. Проектирование легковых автомобилей. М.: Машиностроение, 1980. — 479 с.
- Рубец Д.А. Смесеобразование в автомобильном двигателе при переменных режимах. М.: Машгиз, 1948. — 147 с.
- Селифонов В.В., Левин И. А. Динамика регулирования бесступенчатой передачи. Межвуз. сб. научн. тр./МАМИ, 1981, вып. 3. Безопасность и надежность автомобиля, с. 23−30.
- Онакин Р.Ф. Исследование, выбор схемы и определение основных параметров бесступенчатой передачи для автомобиля особого малого класса. Дис.. канд. техн. наук. — М., 1982.- 147 л.
- Снакин Р.Ф., Лепешев В. Ю., Комаров В. В., Рубцов А. Г. Выбор характеристики автоматического регулятора бесступенчатой передачи автомобиля. Межвуз. сб. научн. тр./МАМИ, 1982, вып. 4. Безопасность и надежность автомобиля, с. 129−136.
- Создание и исследование бесступенчатой передачи легкового автомобиля особо малого класса: Отчет/МАМИ — Руководитель работы Н. В. Диванов. №ГР 77 047 260- Инв. № 2 825 029 620.- М., 1981. 162 с.
- Сравнительное исследование бесступенчатых автоматических трансмиссий для мототранспорта: Отчет/МАМИ — Руководитель работы Б. А. Пронин. №ГР 80 022 919- Инв. № 2 829 050 649.- М., 198I. 150 с.
- Таборек Я. Механика автомобиля. М.: Машгиз, I960. — 207 с.
- Теоретическое обоснование выбора показателей выходных характеристик шин и методов их определения: Отчет/МАМИ — Руководитель работы А. Н. Островцев. 451/3−596-Д-81, №ГР 81 023 373.- М., 1982. 99 с.
- Теоретические основы определения оптимальных законов управления двигателями и силовыми агрегатами для комплексных систем управления с микро-ЭЕМ: Отчет/НАМИ — Руководитель работы С. И. Кондрашкин. -№ГР 77 046 227.- М., 1980. 65 с.
- Токарев A.A. Топливная экономичность и тягово-скоростные качества автомобиля. М.: Машиностроение, 1982. — 224 с.
- Умняшкин В.А., Колмаков В. И., Мухитдинов A.A. Экспериментальные исследования бесступенчатой передачи автомобиля.- М., 1984. II с. — Рукопись представлена Моск. автодорожным инс-том. Деп. В НИИНАвтопроме 5 марта 1984, №Ю07ап. — Д84.
- Фалькевич B.C., Диваков Н. В. Испытания автомобиля, М.: Машгиз, 1952. — 239 с.
- Фалькевич B.C. Теория автомобиля. М.: Машгиз, 1963. — 239с.
- Фалькевич B.C. Тяговые качества автомобиля при неустановившемся режиме разгона двигателя. В сб.: Вопросы машиноведения. М., 1950, с. 24−27.
- Фаробин Я.Е., Кравцева В. А. Расчетная методика определения показателей топливной экономичности АТС. Сб. научн. тр./ МАДЙ, 1981. Пути повышения производительности автотранспортных средств, с. 32−34.
- Фаробин Я.Е., Шупляков B.C. Оценка эксплуатационных свойств автопоездов для международных перевозок. М.: Транспорт, 1983. — ??00 с.
- Фаробин Я.Е. Фрикционные передачи автомобилей и тракторов. М.: Машгиз, 1962. — 163 с.
- Хромов М.К. О влиянии кривизны поверхности барабана на величину потерь на качение. Каучук и резина, 1970, № 1, с. 32−34.
- Чудаков Е.А. Пути повышения экономичности автомобиля. -М. Л.: Изд-во АН СССР, 1948. — 168 с.
- Чудаков Е.А. Теория автомобиля. М.: Машгиз, 1950. — 343 с.
- Шапко В.Ф., Нарбут Т. А. К вопросу о расчете топливной экономичности автомобиля. Известия ВУЗов, Машиностроение, 1977, № 5, с. II0-II2.
- Шмидт А.Г., Новохатный ILH., Сытин К. Ю. Мощностные показатели двигателя на режиме разгона автомобиля. Автомобильная промышленность, 1977, № 7, с. 8−10.
- Шушкевич В.А. Основы электротензометрии. Минск: Вышэйша школа, 1975. — 352 с. 1./ * * '
- Bennet Б, Future-tech from Fiat. Motor, 1983, vol. 1б5, i ¦ >1. Ho. 4226, p.3o.
- Bereus H. Neues stufenloses Hochleistungsgetriebe mit verdrehspielfreiem Anprebsystem, Antriebstechnik, 1977, 16, Hr.4, s.211−214.
- Boudewijn J.G., Vogt S.W. Die Entwicklung des stufenlosen Getriebes fur den Volvo 343. ATZ, 1977, Nr.3, s.81−84,87−88.
- Etude technique et pratique des Volvo 343 et 345. Bnbrayage. Transmission automatique. Caracteristiques detaillees. HTA, 1981, 416, p.45−47, 57−64.
- Gamer U. Auslegung von Kraftfahrzeug-Getrieben nach der maximalen mittleren Geschwindigkeit. ATZ, 1969, Hr.8, s.271−274.
- Gamer U. Beschleunigung eines Kraftfahrzeugs mit stufenlosem Getriebe. ATZ, 1974, 76, Hr.1, s. 12−14.
- How fast? How thirsty? Motor (Engl.), 1981, 14, p.87−88.
- Ironside J.M., Stubbs P.W.R. Continuously Variable Transmission Control. IEEE Proc.30-- Annual Technology Society. — Hew York, H.U., 1980, B4.3/1 — B4.3/8.
- Kohse R. Regelung von stufenlos einstellbaren mechanischen VerStellantrieben. Antriebstechnik, 1979,18, Nr.9,s.441−444.
- Kraus J.H. An Automotive CVT. Mechanikal engineering, 1976, vol. 98, Ho.10, p. 38−43.95» Mitschke M., Improving fuel economy through changes in engine and transmission design. Int. J. of Vehicle Design, 1981, vol.2, Ho.1, p.19−28.
- Patent Japan 56 15 340, В 60 T8/02.
- Russo F.A., Walker B.E. Automotive Sensor-Design/ Production.- Detroit, 1979. 5p. SAE Paper № 790 141.
- Sehn W., Schafer P., Jordan W., Schroder H. Verbrau-chsoupti-mierung von Kraftfahrzeugen mit Ottomotor mit Hilfe eines Simulationsmodells. Automobil Industrie, i981, Ho2, s. 181−184,
- Skott D. Belt-drive Automatic Programmed for Economy. Automotive Engineering, 1978, 86, No.8, p.98−102.'
- Skott D. Belt-Drive GVT for «82 Model Year. Automotive Engineering, 1980, vol.88, Но.2, p.136−142.
- Srinivasan К., Houser D.R., Kinzel G.L., Mattern D.L. Microprocessor Controlled Continuously Variable Rubber V-Belt Transmission for an Automobile.- Michigan, 1982. -9 p.1. SAE Paper HO. 820 745.
- Stieg R.F., Worley S.Wm. Belt-driven CVT is 85% efficient.- Automotive Engineering, 1982, vol.90, Ho.7, p.36−40.
- Stieg R.F., Worley S.Wm. A Rubber Belt CVT for Front-Wheel-Drive Cars. Michigan, 1982. -10p. SAE Paper № 820 746.
- Stufenlose Getriebeautomatik fur den Fiat Uno. Aus Forschung und Entwicklung. Auto motor und sport, 1983, 24, s.32.
- S.C. van der Veen. Stufenloser Drehmoment / Drehzahlwandler Transmatic. Antriebstechnik, 1977, 16, Hr. 4, s.217−222.
- Wolf H.J. Gerauschminderung an stufenlos verstellbaren mechanischen Antrieben fur die Industrie. Antriebstechnik, 1977, 16, Hr.7, s.:396−40a.
- Yada Tsuneji. Бесступенчатая трансмиссия для автомобиля. -Кикай-то кэнкю, Sei. Mach, 1982, 34, Н°4, р.457−461.