Годовой план строительной организации
В первую графу вписывается номер по порядку, во вторую графу заносится наименование объекта («Автомобильная дорога II технической категории»), в третью графу заносится протяжённость автомобильной дороги в км. В четвёртую графу вписывается «Декабрь 2010 г.». В пятую графу заносится протяжённость автомобильной дороги в км. В шестую графу заносятся данные, полученные в расчёте 1 к форме 01 из графы… Читать ещё >
Годовой план строительной организации (реферат, курсовая, диплом, контрольная)
- Введение
- Часть 1. Расчёт потребности в ресурсах на строительство 1 км автомобильной дороги II технической категории
- 1.1 Определение затрат труда на строительство 1 км дороги
- 1.2 Определение затрат на эксплуатацию строительных машин и механизмов при строительстве 1 км автомобильной дороги II технической категории
- 1.3 Расчет потребности в материалах на строительство 1 км дорожной одежды автомобильной дороги II технической категории
- 1.4 Планирование себестоимости продукции подсобных производств
- 1.5 Определение стоимости строительства 1 км дорожной одежды автомобильной дороги II технической категории
- 1.6. Разработка (проектирование) организационной и производственной структуры предприятия
- Часть 2. Разработка годового плана подрядной дорожно-строительной организации
- 2.1 План строительного производства. Производственная программа
- 2.2 План материально-технического обеспечения и комплектации
- 2.3 План работы подсобных производств
- 2.4 План по механизации (план работы строительных машин и механизмов)
- 2.5 План по труду
- 2.6 Смета накладных расходов
- 2.7 План технического развития и повышения эффективности производства
- 2.8 Смета затрат на производство строительно-монтажных работ
- 2.9 Планирование финансовой деятельности строительной организации
- 2.10 Планирование оборотных средств строительной организации
- 2.11Расчёт налоговых платежей и распределение чистой прибыли
- 2.12 Расчёт основных технико-экономических показателей
- Заключение
Состав и назначение годового плана строительной организации
Годовые планы разрабатываются подрядными дорожно-строительными организациями, наделёнными правами юридического лица независимо от форм собственности и организационно-правового статуса, заключившими договоры подряда на производство работ по строительству, реконструкции, ремонту и содержанию автомобильных дорог и дорожных сооружений на них.
Годовой план строительной организации — это комплексная программа производственно-хозяйственной деятельности, направленная на достижение высоких конечных результатов с использованием внутренних хозяйственных резервов. Основными исходными данными для планирования годовой производственно-хозяйственной и финансовой деятельности строительной организации являются заключённые договора подряда на планируемый год, включая объёмы по переходящим объектам.
Рис.1. Поперечный профиль земляного полотна автомобильной дороги II технической категории
Исходные данные для годового плана:
1. Заключённые договоры с контрагентами (заказчики, подрядчики, банки и т. д.).
2. Заключённые договоры на поставку материально-технических ресурсов.
3. Заключённые договора подряда на планируемый год, включая объёмы по переходящим объектам.
4. Проектно-сметная документация на все объекты, включённые в годовую производственную программу.
5. Проект организации строительства (ПОС).
6. Проект производства работ (ППР).
7. Проект организации работ (ПОР).
8. Производственные нормы затрат труда и расхода материально — технических ресурсов в расчёте на единицу работ.
9. Договорные расчётные цены на материалы, энергию и машино-часы работы строительных машин.
10. Должностные оклады руководителей и специалистов в соответствии с заключёнными с ними договорами и трудовыми контрактами.
11. Данные отчётности и технико-экономического анализа деятельности организации и её производственных подразделений за предшествующий плановый период.
12. Материалы ревизий и аудиторских проверок деятельности строительной организации.
При разработке годового плана строительной организации решаются следующие основные задачи:
1. Уточнение на очередной (планируемый) год производственной программы предприятия.
2. Определение количественной потребности в материально-технических, трудовых и финансовых ресурсах, необходимых для выполнения производственной программы.
3. Расчёт и оценка технико-экономических показателей производства характеризующих его эффективность, а также определение задач и возможных путей дальнейшего улучшения качественных показателей.
Рис. 2. Структура годового плана
Общее руководство системы плановых расчётов осуществляется руководством строительной организации. При этом в разработке годового плана принимают участие все производственные подразделения, отделы и функциональные службы управления строительной организацией.
Все показатели годовых планов можно условно подразделить на:
1. Количественные показатели выражают планируемые объёмы производства и количество необходимых для их выполнения ресурсов.
годовой план строительный смета
2. Качественные показатели. Дают обобщённую оценку строительных и производственных процессов.
Количественные и качественные показатели планируются в увязке между собой и в своей совокупности дают полную характеристику деятельности предприятия.
Годовые планы разрабатываются до начала планового периода, а основные показатели, отражённые в них, должны быть доведены до непосредственных исполнителей.
Нормативная база складывается из производственных нормативов, нормативов ценообразования (СНиП, ЕРЕР) и нормативов организации и управления производством (штатное расписание).
Производственные нормы и нормативы определяют расход различных видов ресурсов на натуральную единицу измерения работ.
Все производственные нормы в зависимости от классификационных признаков, положенных в основу их разработки могут быть разделены на группы:
1. В зависимости от предмета нормирования:
1.1 Нормы затрат труда;
1.2 Нормы расхода строительных материалов;
1.3 Нормы использования строительных машин и механизмов.
2. В зависимости от сферы распространения:
2.1 Единые;
2.2 Ведомственные;
2.3 Местные.
3. В зависимости от структуры построения:
3.1 Элементные;
3.2 Укрупнённые;
3.3 Комплексные.
Элементные нормы устанавливают затраты труда или времени на выполнение отдельных операций.
Укрупнённые нормы разрабатываются на рабочие процессы, включающие технологически связанные между собой рабочие операции, обеспечивающие создание готовой продукции.
Комплексными называются нормы, определяющие затраты труда или времени на выполнение комплексного процесса, обеспечивающего получение готовой продукции.
Характеристика процесса, на основе которого определена норма, называется нормалью строительно-монтажного процесса.
Нормаль — совокупность организационно-технических условий, на которые рассчитывается норма. При изменении состава нормали должны быть изменены и числовые характеристики нормы. Нормаль строительного процесса содержит указание, способствующее правильной организации труда и производства работ, а также правильному применению норм.
В действующих производственных нормах элементы нормали представляются в виде вводных частей, указаний по производству работ, характеристик применяемых машин, численности и квалификации исполнителей.
В ЕНиР приводится краткая характеристика машин, краткие указания по производству работ для отдельных сложных строительных процессов, расчётные составы звеньев, состав работ, нормы времени (Нв) и расценки (Р).
Норма времени и расценка представлены в виде дроби, где в числителе — Нв, в знаменателе — Р. В скобках даётся норма времени на механизированный способ выполнения работ. Без скобок — общая норма.
Расчёт заработной платы
Оплата труда рабочих строится на основе тарифной системы. Тарифная система включает тарифную сетку, состоящую из множества тарифных разрядов и коэффициентов.
Тарифный разряд характеризует уровень квалификации работников, а тарифный коэффициент — это отношение часовой тарифной ставки i-го разряда к часовой тарифной ставке первого разряда.
Часовая тарифная ставка i-го разряда это заработная плата рабочего за 1 час работы при нормальной для данного предприятия интенсивности.
Часовая тарифная ставка первого разряда определяется:
(1)
где:
ЗПmin — минимальная заработная плата в строительстве, предусмотренная отраслевым тарифным соглашением, ЗПмин = 10 000 рублей;
Нвр — нормативное количество часов работы в месяц;
Ки — коэффициент индексации, Ки = 1.
Таблица 1
Тарифная сетка
Тарифный разряд | |||||||
Тарифный коэффициент | 1,0 | 1,36 | 1,59 | 1,73 | 1,82 | 2,0 | |
Часовая тарифная ставка i-го разряда, Сi | 81,6 | 95,4 | 103,8 | 109,2 | |||
Таблица 2
Подсчёт нормы времени
Квартал | I | II | III | IV | Год | |
Календарные дни | ||||||
Рабочие дни | ||||||
Рабочее время при 40 часовой рабочей неделе | ||||||
час. /мес.
Заработная плата рабочего i-го разряда рассчитывается как часовая тарифная ставка i-го разряда, умноженная на трудоёмкость и на коэффициенты.
(2)
где:
Кдз — коэффициент, учитывающий дополнительные затраты при производстве работ в зимнее время, Кдз = 1,05.
Кп — коэффициент, учитывающий простои в работе не по вине рабочих, Кп = 1,15.
Кд — коэффициент, учитывающий дополнительную заработную плату рабочим из фонда оплаты труда, Кд = 1,05.
Часть 1. Расчёт потребности в ресурсах на строительство 1 км автомобильной дороги II технической категории
1.1 Определение затрат труда на строительство 1 км дороги
Производственные нормы затрат труда рабочих и машинистов на строительство 1 км дороги определяется на основе производственных норм и расценок (ЕНиР) в сборниках ЕНиР Е-17 и ЕНиР Е-2 выпуск 1.
Для этого нормы затрат труда сводятся в таблицу 3. В третью графу данной таблицы выписываются все работы, как механизированные, так и ручные. Во вторую графу выписывается шифр сборника ЕНиР, соответствующий каждому виду работ, также по каждой работе согласно параграфу ЕНиР определяется состав звена, единица измерения, а также нормы времени в единицу измерения.
Далее необходимо определить объемы каждой работы в отдельности в единицах измерения на 1 км автомобильной дороги путем перемножения ширины слоя в метрах на 1000 и делением на единицу измерения.
Норматив времени на строительство 1 км дорожной одежды автомобильной дороги определяется произведением нормы времени на единицу измерения на объем работ. В том числе определяются затраты труда машинистов как произведение нормы времени, указанной в скобках, на объем работ и затраты труда рабочих как разница между общим нормативом времени и затратами труда машинистов. В итоге определяется общий норматив времени на строительство 1 км дорожной одежды автомобильной дороги путем суммирования по всем конструктивным слоям и, в том числе, общие затраты труда машинистов и рабочих.
Если встречается бригада, то необходимо определить ее средний разряд и на него рассчитать заработную плату, путем умножения тарифной ставки на количество человек в бригаде.
Объем работ по песчаному слою и щебню определяется по средней линии.
Таблица 3
Определение затрат труда на строительство 1 км дорожной одежды автомобильной дороги II технической категории
№ п/п | Шифр ЕНиР | Наименование работ | Состав звена | Единица измерения | Норма времени на единицу измерения, чел-час | Объём работ в единицах измерения на 1 км | Норма времени на 1 км дорожной одежды, чел-час | Заработная плата, руб. | ||
Всего | В т. ч. машинистов | |||||||||
Устройство подстилающего слоя из песка толщиной h = 30 см. | ||||||||||
1.1 | § Е17−13, таблица 2 | Окончательная планировка земляного полотна профилировщиком ДС-108 на ширину 15 м | М-VI-1 | 100 м2 | 0,22 | 50,6 | 25,3 | 7352,10 | ||
ПМ-V-1 | (0,11) | (3849,27) | ||||||||
1.2 | § Е2−1-31,Таблица 5, п.1в | Уплотнение земляного полотна катками 30 т ДУ-29А, при 4-х проходах по одному следу | М-VI-1 | 1000 м2 | 0,68 | 15,64 | 15,64 | 2379,55 | ||
(0,68) | (2379,55) | |||||||||
1.3 | § Е17−1,таблица 2, п.2 | Россыпь и разравнивание песчано-гравийных материалов при устройстве оснований автогрейдером ДЗ-31−1 | М-VI-1 | 100 м2 | 0,11 | 16,5 | 16,5 | 2510,39 | ||
(0,11) | (2510,39) | |||||||||
1.4 | § Е2−1-31,таблица 3, п.1в | Уплотнение песчаного слоя катками 16 т ДУ-31А | М-VI-1 | 1000 м2 | 0,79 | 11,85 | 11,85 | 1802,92 | ||
(0,79) | (1802,92) | |||||||||
1.5 | § Е17−2,п.1а | Поливка водой россыпи автополивочными машинами через распылительные сопла | М-IV-1 | 100 м2 | 0,16 | 3158,53 | ||||
(0,16) | (3158,53) | |||||||||
Итого по разделу 1 | 118,59 | 93,29 | 17 203,49 | |||||||
В т. ч. заработная плата машинистов | (13 700,66) | |||||||||
Устройство нижнего слоя основания из бетона тощего (укатанного) толщиной h = 18 см. | ||||||||||
2.1 | § Е17−16,п.2 | Установка рельс-форм ДС-514 автокраном при устройстве ц/б основания на песчаном основании | М-IV-1 | 100 м одной нитки рельс-форм | 22,4 | 54 869,57 | ||||
Такелажник II-1 | ||||||||||
ДР-IV-2 | (3,2) | (8422,75) | ||||||||
ДР-III-2 | ||||||||||
ДР-II-1 | ||||||||||
2.2 | § Е17−16,п.3 | Разборка рельс-форм и погрузка в транспортные средства | М-IV-1 | 100 м одной нитки рельс-форм | 6,9 | 17 181,73 | ||||
Такелажник II-1 | ||||||||||
ДР-III-1 | (2,3) | (6053,85) | ||||||||
2.3 | § Е17−17 | Планировка и уплотнение основания профилировщиком ДС-502А | М-V-1 | 100 м2 | 1,74 | 130,5 | 43,5 | 15 023,56 | ||
ДР-II-2 | (0,58) | (6022,66) | ||||||||
2.4 | § Е17−18,таблица 3, п.2а | Устройство ц/б основания (бетон тощий) толщиной 18 см со смежной полосы основания без применения мостика | М-VI-2 | 100 м2 | 8,84 | 97 074,60 | ||||
М-V-1 | ||||||||||
М электро-станции IV-1 | ||||||||||
ПМ-V-1 | ||||||||||
Б-IV-2 | ||||||||||
Б-III-3 | ||||||||||
Б-II-5 | (0,52) | (21 598,50) | ||||||||
ДР-I-1 | ||||||||||
Слесарь строительный IV-1 | ||||||||||
Итого по разделу 2 | 1379,5 | 192,5 | 184 149,46 | |||||||
В т. ч. заработная плата машинистов | (42 097,76) | |||||||||
Устройство верхнего слоя основания из черного щебня толщиной h = 8 см | ||||||||||
3.1 | § Е17−29,п.1а | Очистка основания скребками или лопатами | ДР-I-1 | 100 м2 | 0,96 | ; | 5477,22 | |||
; | ||||||||||
3.2 | § Е17−33,таблица 1, п.1д | Устройство основания из черного щебня вручную, укладываемого в горячем состоянии | А/б-V-1 | 100 м2 | 9,7 | 727,5 | ; | 87 994,96 | ||
А/б-IV-2 | ||||||||||
А/б-III-2 | ||||||||||
А/б-II-2 | ; | |||||||||
А/б-I-1 | ||||||||||
3.3 | § Е17−7,п.16 | Укатка основания из черного щебня катком массой 8 т, 6 проходов по одному следу | М-V-1 | 100 м2 | 0,38 | 28,5 | 28,5 | 3945,88 | ||
(0,38) | (3945,88) | |||||||||
3.4 | § Е17−33,таблица 2, п. а | Россыпь черного клинца | ДР-II-1 | 1 м3 | 1,1 | ; | 14 811,32 | |||
ДР-I-1 | ; | |||||||||
3.5 | § Е17−7,п. 19 | Укатка черного клинца катком 8 т, 6 проходов по одному следу | М-V-1 | 100 м2 | 0,28 | 2907,49 | ||||
(0,28) | (2907,49) | |||||||||
3.6 | § Е17−33,таблица 2, п. а | Россыпь каменной мелочи | ДР-II-1 | 1 м3 | 1,1 | ; | 14 811,32 | |||
ДР-I-1 | ; | |||||||||
3.7 | § Е17−7,п. 19 | Укатка каменной мелочи катком 8 т, 6 проходов по одному следу | М-V-1 | 100 м2 | 0,28 | 2907,49 | ||||
(0,28) | (2907,49) | |||||||||
Итого по разделу 3 | 70,5 | 132 855,68 | ||||||||
В т. ч. заработная плата машинистов | (9760,86) | |||||||||
Устройство нижнего слоя покрытия из крупнозернистого асфальтобетона толщиной h = 6 см. | ||||||||||
4.1 | § Е17−29,п.1а | Очистка основания скребками или лопатами | ДР-I-1 | 100 м2 | 0,96 | ; | 5477,22 | |||
; | ||||||||||
4.2 | § Е17−5,таблица 2, п.3б | Розлив битума автогудронатором ДС-39 | М-V-1 | 1 т | 0,46 | 2,76 | 1,38 | 372,68 | ||
ПМ-IV-1 | (0,23) | (191,06) | ||||||||
4.3 | § Е17−6,таблица 3, п.1а | Укладка а/б смеси асфальтоукладчиком ДС-48 | М-VI-1 | 100 м2 | 1,36 | 12,75 | 12 735,11 | |||
А/б-V-1 | ||||||||||
А/б-IV-1 | ||||||||||
А/б-III-3 | (0,17) | (1939,85) | ||||||||
А/б-II-1 | ||||||||||
А/б-I-1 | ||||||||||
4.4 | § Е17−7,п.24 | Укатка нижнего слоя а/б покрытия катком массой 10т | М-V-1 | 100 м2 | 0,86 | 64,5 | 64,5 | 8930,15 | ||
(0,86) | (8930,15) | |||||||||
4.5 | § Е17−76 | Вырубка образцов из а/б покрытий и заделка вырубок | А/б-III-1 | 1 место (250×250 мм) | 0,52 | 1,04 | ; | 125,79 | ||
; | ||||||||||
Итого по разделу 4 | 242,3 | 78,63 | 27 640,95 | |||||||
В т. ч. заработная плата машинистов | (11 061,06) | |||||||||
Устройство верхнего слоя покрытия из мелкозернистого асфальтобетона толщиной h = 5 см. | ||||||||||
5.1 | § Е17−29,п.1а | Очистка основания скребками или лопатами | ДР-I-1 | 100 м2 | 0,96 | ; | 5477,22 | |||
; | ||||||||||
5.2 | § Е17−5,таблица 2, п.3б | Розлив битума автогудронатором ДС-39 | М-V-1 | 1 т | 0,46 | 2,76 | 1,38 | 372,68 | ||
ПМ-IV-1 | (0,23) | (191,06) | ||||||||
5.3 | § Е17−6,таблица 3, п.1а | Укладка а/б смеси асфальтоукладчиком ДС-48 | М-VI-1 | 100 м2 | 1,36 | 12,75 | 12 735,11 | |||
А/б-V-1 | ||||||||||
А/б-IV-1 | ||||||||||
А/б-III-3 | (0,17) | (1939,85) | ||||||||
А/б-II-1 | ||||||||||
А/б-I-1 | ||||||||||
5.4 | § Е17−7,п.28 | Укатка верхнего слоя а/б покрытия катком массой 10т | М-V-1 | 100 м2 | 10 383,90 | |||||
(1) | (10 383,90) | |||||||||
5.5 | § Е17−76 | Вырубка образцов из а/б покрытий и заделка вырубок | А/б-III-1 | 1 место (250×250 мм) | 0,52 | 1,04 | ; | 125,79 | ||
; | ||||||||||
Итого по разделу 5 | 252,8 | 89,13 | 29 094,70 | |||||||
В т. ч. заработная плата машинистов | (12 514,81) | |||||||||
Устройство краевых укрепительных полос на ширину 0,75 м. | ||||||||||
6.1 | § Е17−23,п.1а | Устройство укрепительных полос шириной 0,75 м машиной ДС-76 | М-V-1 | 100 м укрепительной полосы | 7,2 | 13 378,11 | ||||
Б-IV-1 | ||||||||||
Б-III-2 | 1,2 | (2492,14) | ||||||||
Б-II-1 | ||||||||||
ДР-II-1 | ||||||||||
Итого по разделу 6 | 13 378,11 | |||||||||
В т. ч. заработная плата машинистов | (2492,14) | |||||||||
Итого по всем разделам | 3301, 19 | 542,05 | 404 322,39 | |||||||
В т. ч. заработная плата машинистов | (91 627,29) | |||||||||
1.2 Определение затрат на эксплуатацию строительных машин и механизмов при строительстве 1 км автомобильной дороги II технической категории
Для разработки норм времени использования строительных машин в графу 3 таблицы 4 из таблицы 3 выписываются все работы по каждому конструктивному слою, выполняемые механизированным способом.
Из таблицы 3 в таблицу 4 можно выписать единицы измерения, объем работ, а также шифр ЕНиР.
По соответствующим сборникам ЕНиР в графу 4 выписываются все наименования машин и нормы времени работы машины в машино-часах.
Стоимость 1 машино-часа эксплуатации машин и механизмов принята исходя из данных ФЕР-2001 сборник № 27 «Автомобильные дороги» и ФСЭМ-2001. Индекс изменения сметной стоимости эксплуатации машин и механизмов на I квартал 2010 года принят равным 5,01 на основании письма Министерства регионального развития РФ от 20.01.2010 № 1289-СК/08 «Рекомендуемые к применению в I квартале 2010 г. индексы изменения сметной стоимости СМР, индексы изменения сметной стоимости проектных и изыскательских работ, индексы изменения сметной стоимости прочих работ и затрат, а также индексы изменения сметной стоимости оборудования» .
В данной таблице необходимо провести определение затрат времени использования машин в расчете на 1 км, рассчитать суммарное количество машино-часов всех конструктивных слоёв и затраты на эксплуатацию.
Таблица 4
Определение затрат на эксплуатацию строительных машин и механизмов при строительстве 1 км дорожной одежды автомобильной дороги II технической категории
№ п/п | Шифр ЕНиР | Наименование работ | Наименование машин | Единица измерения | Норма времени на единицу измерения, машино-час | Объём работ в единицах измерения на 1 км | Затраты времени на весь объём работ, машино-час | Затраты на эксплуатацию, руб. | ||
На 1 машино-час | На 1 км дорожной одежды | |||||||||
Устройство подстилающего слоя из песка толщиной h = 30 см. | ||||||||||
1.1 | § Е17−13, таблица 2 | Окончательная планировка земляного полотна профилировщиком ДС-108 на ширину 15 м | Профилировщик ДС-108 | 100 м2 | 0,11 | 25,3 | 420,79 | 10 645,98 | ||
1.2 | § Е2−1-31,Таблица 5, п.1в | Уплотнение земляного полотна катками 30 т ДУ-29А, при 4-х проходах по одному следу | Каток самоходный пневмоколесный ДУ-29А 30 т | 1000 м2 | 0,68 | 15,64 | 1032,11 | 16 142, 20 | ||
1.3 | § Е17−1,таблица 2, п.2 | Россыпь и разравнивание песчано-гравийных материалов при устройстве оснований автогрейдером ДЗ-31−1 | Автогрейдер среднего типа ДЗ-31−1 | 100 м2 | 0,11 | 16,5 | 616,23 | 10 167,80 | ||
1.4 | § Е2−1-31,таблица 3, п.1в | Уплотнение песчаного слоя катками 16 т ДУ-31А | Каток самоходный пневмоколесный ДУ-31А 16 т | 1000 м2 | 0,79 | 11,85 | 783,16 | 9280,48 | ||
1.5 | § Е17−2,п.1а | Поливка водой россыпи автополивочными машинами через распылительные сопла | Поливомоечная машина, V=6000 л | 100 м2 | 0,16 | 551,1 | 13 226,4 | |||
Итого по разделу 1 | 93,29 | ; | 59 462,87 | |||||||
Устройство нижнего слоя основания из бетона тощего (укатанного) толщиной h = 18 см. | ||||||||||
2.1 | § Е17−16,п.2 | Установка рельс-форм ДС-514 автокраном при устройстве ц/б основания на песчаном основании | Автокран КС-45 717К-1 | 100 м одной нитки рельс-форм | 3,2 | 561,07 | 35 908,47 | |||
2.2 | § Е17−16,п.3 | Разборка рельс-форм и погрузка в транспортные средства | Автокран КС-45 717К-1 | 100 м одной нитки рельс-форм | 2,3 | 561,07 | 25 809,22 | |||
2.3 | § Е17−17 | Планировка и уплотнение основания профилировщиком ДС-502А | Профилировщик ДС 502А | 100 м2 | 0,58 | 43,5 | 420,79 | 18 304,36 | ||
2.4 | § Е17−18,таблица 3, п.2а | Устройство ц/б основания (бетон тощий) толщиной 18 см со смежной полосы основания без применения мостика | Комплект машин ДС-153 | 100 м2 | 0,52 | 2284,61 | 89 099,79 | |||
Итого по разделу 2 | 192,5 | ; | 169 121,84 | |||||||
Устройство верхнего слоя основания из черного щебня толщиной h = 8 см | ||||||||||
3.1 | § Е17−7,п.16 | Укатка основания из черного щебня катком массой 8 т, 6 проходов по одному следу | Каток дорожный самоходный с гладкими вальцами 8 т | 100 м2 | 0,38 | 28,5 | 375,75 | 10 708,88 | ||
3.2 | § Е17−7,п. 19 | Укатка черного клинца катком 8 т, 6 проходов по одному следу | Каток дорожный самоходный с гладкими вальцами 8 т | 100 м2 | 0,28 | 375,75 | 7890,75 | |||
3.3 | § Е17−7,п. 19 | Укатка каменной мелочи катком 8 т, 6 проходов по одному следу | Каток дорожный самоходный с гладкими вальцами 8 т | 100 м2 | 0,28 | 375,75 | 7890,75 | |||
Итого по разделу 3 | 70,5 | 26 490,38 | ||||||||
Устройство нижнего слоя покрытия из крупнозернистого асфальтобетона толщиной h = 6 см. | ||||||||||
4.1 | § Е17−5,таблица 2, п.3б | Розлив битума автогудронатором ДС-39 | Автогудронатор ДС-39, V=3500 л | 1 т | 0,23 | 1,38 | 601, 20 | 829,66 | ||
4.2 | § Е17−6,таблица 3, п.1а | Укладка а/б смеси асфальтоукладчиком ДС-48 | Асфальтоукладчик ДС-48 | 100 м2 | 0,17 | 12,75 | 977,95 | 12 468,89 | ||
4.3 | § Е17−7,п.24 | Укатка нижнего слоя а/б покрытия катком массой 10т | Каток самоходный вибрационный массой 10 т | 100 м2 | 0,86 | 64,5 | 396,79 | 25 593,08 | ||
Итого по разделу 4 | 78,63 | 38 891,63 | ||||||||
Устройство верхнего слоя покрытия из мелкозернистого асфальтобетона толщиной h = 5 см. | ||||||||||
5.1 | § Е17−5,таблица 2, п.3б | Розлив битума автогудронатором ДС-39 | Автогудронатор ДС-39, V=3500 л | 1 т | 0,23 | 1,38 | 601, 20 | 829,66 | ||
5.2 | § Е17−6,таблица 3, п.1а | Укладка а/б смеси асфальтоукладчиком ДС-48 | Асфальтоукладчик ДС-48 | 100 м2 | 0,17 | 12,75 | 977,95 | 12 468,89 | ||
5.3 | § Е17−7,п.28 | Укатка верхнего слоя а/б покрытия катком массой 10т | Каток самоходный вибрационный массой 10 т | 100 м2 | 396,79 | 29 759,40 | ||||
Итого по разделу 5 | 89,13 | ; | 43 057,94 | |||||||
Устройство краевых укрепительных полос на ширину 0,75 м. | ||||||||||
6.1 | § Е17−23,п.1а | Устройство укрепительных полос шириной 0,75 м машиной ДС-76 | Машина для устройства укрепительных полос ДС-76 | 100 м укрепительной полосы | 1,2 | 951,15 | 17 120,67 | |||
Итого по разделу 6 | ; | 17 120,67 | ||||||||
Итого по всем разделам | 542,05 | ; | 354 145,33 | |||||||
1.3 Расчет потребности в материалах на строительство 1 км дорожной одежды автомобильной дороги II технической категории
Расчёт производится в таблице 6. Материалы делятся на материалы для СМР и материалы для приготовления полуфабрикатов.
Цены бывают расчётные и договорные.
Цена транспортировки («франко-приобъектный склад») берётся как 20% от стоимости материалов.
Определение договорных цен на строительные материалы, получаемых от поставщиков материальных ресурсов производится в таблице 5. Для определения потребности в материалах для выполнения СМР в графу 4 таблицы 6 заносится наименование выполняемых работ со значением коэффициентов уплотнения.
Для определения нормы расхода материалов используют данные ВСН 42−91. В графу 2 записывается соответствующий параграф ВСН, в графу 3 — шифр ЕНиР. По каждому виду работ определяется единица измерения, определяются материалы, необходимые для выполнения СМР с их единицами измерения, а также нормы расхода каждого материала.
Зная объём работ по каждому конструктивному слою (таблица 3 или 4) и умножив его на норму расхода материалов можно определить потребность во всех материалах для СМР на строительство 1 км дороги.
Для приготовления смесей в гр.4 выписываются операции, необходимые для их выполнения из ВСН или ЕНиР. Далее заполняются графы: единица измерения, наименование материалов для смесей с их единица измерения, нормы расхода материалов (ВСН 42−91).
Таблица 5
Определение цен на дорожно-строительные материалы
№ п/п | Наименование материалов | Плотность материалов, т/м3 | Единица измерения | Стоимость, руб. | НДС | Стоимость с учётом НДС, руб. | Транспор-тировка | Стоимость с учётом транспортировки, руб. | ||||
За 1 единицу измерения | За 1 т | За 1 единицу измерения | За 1 т | За 1 единицу измерения | За 1 т | |||||||
Материалы для выполнения СМР | ||||||||||||
1.1 | Песок | 1,45 | м3 | 226,57 | 156,25 | 18% | 267,35 | 184,38 | 20% | 320,82 | 221,25 | |
1.2 | Вода | м3 | 10,00 | 10,00 | 11,80 | 11,80 | 14,17 | 14,17 | ||||
1.3 | Битум | 0,8 | т | 8176,22 | 8176,22 | 9811,46 | 9811,46 | |||||
1.4 | Мастика битумно-полимерная | т | 8708,4 | 8708,4 | ||||||||
1.5 | Пленкообразующий материал ПМ-100А | т | 22 660,7 | 22 660,7 | 26 739,63 | 26 739,63 | 32 087,55 | 32 087,55 | ||||
Материалы для приготовления полуфабрикатов | ||||||||||||
2.1 | Песок | 1,45 | м3 | 226,57 | 156,25 | 18% | 267,35 | 184,38 | 20% | 320,82 | 221,25 | |
2.2 | Вода | м3 | 10,00 | 10,00 | 11,80 | 11,80 | 14,17 | 14,17 | ||||
2.3 | Щебень фракции 3−5 | 1,35 | м3 | 1134,56 | 840,41 | 1338,78 | 991,69 | 1606,54 | 1190,03 | |||
2.4 | Щебень фракции 5−10 | 1,35 | м3 | 983,64 | 728,62 | 1160,70 | 859,77 | 1392,83 | 1031,73 | |||
2.5 | Щебень фракции 10−20 | 1,35 | м3 | 901,50 | 667,78 | 1063,77 | 787,98 | 1276,52 | 945,57 | |||
2.6 | Щебень фракции 20−40 | 1,35 | м3 | 786,02 | 582,24 | 927,50 | 687,04 | 1113,00 | 824,45 | |||
2.7 | Минеральный порошок | 1,35 | т | 615,00 | 615,00 | 725,70 | 725,70 | 870,84 | 870,84 | |||
2.8 | Битум | 0,8 | т | 6929,00 | 6929,00 | 8176,22 | 8176,22 | 9811,46 | 9811,46 | |||
2.9 | Цемент М-500 | ; | т | 1212,78 | 1212,78 | 1431,08 | 1431,08 | 1717,30 | 1717,30 | |||
Таблица 6
Определение расхода и стоимости дорожно-строительных материалов
№ п/п | ВСН 42−91 | Привязка к ЕНиР | Наименование работ | Ед. изм. | Наименование материалов и их единица измерения | Норма расхода на единицу измерения | Объем работ в единицах измерения | Расход на 1 км | Стоимость материалов | ||
За 1 единицу измерения | На 1 км | ||||||||||
Материалы для выполнения СМР | |||||||||||
1.1 | § 36,таблица 050, п. 01 № К | § Е17−1, таблица 2, п.5 | Устройство подстилающего слоя из песка толщиной h = 30 см, при Купл=1,1 | 100 м2 | Песок, м3 | 33,7 | 320,82 | 1 621 745,10 | |||
Вода, м3 | 14,17 | 4251,00 | |||||||||
Итого | 1 625 996,10 | ||||||||||
1.2 | § 57,таблица 084, п. 01 № Ж | § Е17−18,таблица 3, п.2а | Устройство нижнего слоя основания из бетона тощего толщиной h =18 см при расстоянии между швами 30 м | 100 м2 | Бетон тощий, м3 | 21,8 | 3021,99 | 4 940 945,86 | |||
Итого | 4 940 945,86 | ||||||||||
1.3 | § 47,таблица 074, п.10−12 № Г | § Е17−33,таблица 1, п.1д | Устройство верхнего слоя основания из черного щебня толщиной h = 8 см, плотность каменного материала 2,8 | 100 м2 | Черный щебень фракции 20−40 мм, т | 16,3 | 1222,5 | 1998,69 | 2 443 393,22 | ||
Черный клинец фракции 10−20 мм, т | 1,2 | 2324,41 | 209 197,16 | ||||||||
Каменная мелочь фракции 5−10 мм, т | 0,9 | 67,5 | 2600,17 | 175 511,57 | |||||||
Битум, т | 0,08 | 9811,46 | 58 868,78 | ||||||||
Итого | 2 886 970,74 | ||||||||||
1.4 | § 52,таблица 079, п. 08 № Г | § Е17−5,таблица 2, п.3б; § Е17−6,таблица 3, п.1а | Устройство нижнего слоя покрытия из к/з а/б смеси толщиной h = 6 см, с=2,40 г/см3 | 100 м2 | Битум, т | 0,08 | 9811,46 | 58 868,78 | |||
К/з а/б смесь, т | 14,6 | 2292,31 | 2 510 074,68 | ||||||||
Итого | 2 568 943,46 | ||||||||||
1.5 | § 52,таблица 079, п. 11 № В | § Е17−5,таблица 2, п.3б; § Е17−6,таблица 3, п.1а | Устройство верхнего слоя покрытия из м/з а/б смеси толщиной h = 5 см, с=2,48 г/см3 | 100 м2 | Битум, т | 0,08 | 9811,46 | 58 868,78 | |||
М/з а/б смесь, т | 12,6 | 2528,06 | 2 389 014,10 | ||||||||
Итого | 2 447 882,88 | ||||||||||
1.6 | § 66,таблица 097, п.01−04 № Г | § Е17−23,п.1а | Устройство укрепитель-ных полос на ширину 0,75 м | 100 м укрепит. полосы | Смесь бетонная, м3 | 24,4 | 3021,99 | 1 106 046,60 | |||
Мастика битумно-полимерная, т | 0,096 | 1,44 | 8708,40 | 12 540,10 | |||||||
Пленкообразую-щий материал ПМ-100А, т | 0,061 | 0,915 | 32 087,55 | 29 360,11 | |||||||
Итого | 1 147 946,80 | ||||||||||
Итого по всем слоям | 15 618 685,85 | ||||||||||
Материалы для приготовления полуфабрикатов | |||||||||||
2.1 | § 115,таблица 152, п.01−05, № А | § Е17−60,таблица 2 п.1а | Приготовление тощего бетона | 100 м3 | Щебень фракции 5−10 мм, т | 27,75 | ; | ; | ; | ; | |
Щебень фракции 10−20 мм, т | 27,75 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Щебень фракции 20−40 мм, т | 55,5 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Вода, т | 14,5 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Песок, т | 67,6 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Цемент М-500, т | 36,2 | ; | ; | ; | ; | ||||||
2.2 | § 117,таблица 154, п.01−02 № А | § Е17−63,пункт 1 | Приготовление черного щебня | 100 т | Щебень фракции 20−40 мм, т | 98,0 | ; | ; | ; | ; | |
Битум, т | 2,04 | ; | ; | ; | ; | ||||||
2.3 | § 117,таблица 154, п.01−02 № Б | § Е17−63,пункт 1 | Приготовление черного клинца | 100 т | Щебень фракции 10−20 мм, т | 97,0 | ; | ; | ; | ; | |
Битум, т | 3,06 | ; | ; | ; | ; | ||||||
2.4 | § 117,таблица 154, п.01−02 № В | § Е17−63,пункт 1 | Приготовление каменной мелочи | 100 т | Щебень фракции 5−10 мм, т | 96,5 | ; | ; | ; | ; | |
Битум, т | 3,57 | ; | ; | ; | ; | ||||||
2.5 | § 116,таблица 153, п.01−07 № А | § Е17−63,пункт 1 | Приготовление крупнозернистой асфальтобетонной смеси | 100 т | Щебень фракции 20−40 мм, т | 27,7 | ; | ; | ; | ; | |
Щебень фракции 10−20 мм, т | 20,1 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Щебень фракции 5−10 мм, т | 15,3 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Щебень фракции 3−5 мм, т | 7,6 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Песок, т | ; | ; | ; | ; | |||||||
Минеральный порошок, т | 3,82 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Битум, т | 4,59 | ; | ; | ; | ; | ||||||
2.6 | § 116,таблица 153, п.01−07 № Б | § Е17−63,пункт 2 | Приготовление мелкозернистой асфальтобетонной смеси | 100 т | Щебень фракции 5−10 мм, т | 39,5 | ; | ; | ; | ; | |
Щебень фракции 3−5 мм, т | 11,3 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Песок, т | 33,8 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Минеральный порошок, т | 9,45 | ; | ; | ; | ; | ||||||
Битум, т | 6,12 | ; | ; | ; | ; | ||||||
1.4 Планирование себестоимости продукции подсобных производств
Для определения стоимости изготовления продукции составляется калькуляция на каждую номенклатуру в отдельности. При этом выпуск продукции подсобных предприятий планируется в натуральном и стоимостном выражении по всей номенклатуре и по всем производственным подразделениям. На основе калькуляций себестоимости продукции устанавливаются расчётные цены, которые в свою очередь служат основой организации системы взаиморасчётов производственных подразделений.
Себестоимость продукции подсобных производств представляет собой текущие ежегодно повторяющиеся затраты на её создание в течение всего периода производства.
По последовательности формирования различают:
· цеховую;
· фабрично — заводскую;
· полную (коммерческую) себестоимость.
Цеховая себестоимость представляет затраты цехов по изготовлению продукции, и состоит из прямых и цеховых расходов. При этом структура прямых расходов несколько отличается от структуры затрат СМР и включает в себя расходы на основные материалы, технологические и энергетические ресурсы, заработную плату основных производственных рабочих и т. п. При этом данные расходы могут быть прямо рассчитаны на единицу отдельных видов продукции.
Часть расходов, связанных с обеспечением работы цехов и предприятия в целом не может быть отнесена на отдельные виды продукции. К ним относится: амортизационные затраты, заработная плата административно-технического персонала, расходы по электроэнергии и другие.
В частности, для определения цеховых расходов составляется смета, в составе которой учитываются следующие элементы:
· заработная плата цехового персонала без учёта заработной платы основного производственного персонала;
· расходы на содержание и эксплуатацию цеховых зданий и сооружений основного производства;
· расходы, связанные с амортизационными отчислениями производственного оборудования и транспортных средств;
· расходы по охране труда;
· прочие расходы.
Фабрично-заводская себестоимость включает затраты на производство продукции в целом по данному предприятию и включает в себя цеховую себестоимость и общезаводские расходы. На общезаводские расходы также разрабатывается смета, учитывающая заработную плату работников заводоуправления, заводские расходы на оплату труда, технику безопасности, содержание пожарно-сторожевой охраны и т. п.
Полную себестоимость включает фабрично-заводскую себестоимость и расходы, связанные с реализацией продукции, а также некоторые другие внепроизводственные расходы.
Прямые расходы (ПР) | ||||||||||
Цеховая себестоимость (ЦСС) | ||||||||||
Фабрично-заводская себестоимость (ФЗСС) | ||||||||||
Полная (коммерческая) себестоимость (ПСС) | ||||||||||
Цеховые расходы (30% от ПР) | ||||||||||
Общезаводские расходы (5% ЦСС) | ||||||||||
Внепроизводственные расходы (2% от ФЗСС) | ||||||||||
Рис. 3. Последовательность формирования полной себестоимости продукции
Распределение цеховых расходов по отдельным видам выпускаемой продукции осуществляется пропорционально заработной плате основных производственных рабочих или пропорционально прямым затратам в целом.
Общезаводские расходы могут быть распределены пропорционально цеховой себестоимости, а внепроизводственные расходы распределяются пропорционально фабрично-заводской себестоимости.
Таблица 7
Калькуляция на приготовление тощего бетона (на 100 м3)
Статьи затрат | Единица измерения | Цена ресурса, руб. | Расход ресурса в единицу измерения | Затраты, руб. | |
1. Основные материалы: | ; | ; | ; | ; | |
Щебень (гранитный) | т | ; | ; | ; | |
фр.5 — 10 мм | 1031,73 | 27,75 | 28 630,48 | ||
фр.10 — 20 мм | 945,57 | 27,75 | 26 239,66 | ||
фр.20 — 40 мм | 824,45 | 55,5 | 45 756,84 | ||
Вода | 14,17 | 14,5 | 205,47 | ||
Песок | 221,25 | 67,6 | 14 956,50 | ||
Цемент М-500 | 1717,30 | 36,2 | 62 166,13 | ||
Итого | ; | ; | 177 955,08 | ||
2. Технологические и энергетические ресурсы (4% от осн. материалов) | ; | ; | 7118, 20 | ||
3. Заработная плата рабочих на установке СБ-37 | чел-час | 131,61 | 17,50 | 2303,09 | |
4. Содержание оборудования | маш-час | 3739,16 | 3,50 | 13 087,07 | |
Итого прямые расходы | ; | ; | 200 463,45 | ||
Цеховые расходы (30% от ПР) | ; | ; | 60 139,04 | ||
Цеховая себестоимость | ; | ; | 260 602,49 | ||
Общезаводские расходы (5% от цеховой с/с) | ; | ; | 13 030,12 | ||
Фабрично-заводская себестоимость | ; | ; | 273 632,61 | ||
Внепроизводственные расходы (2% от ФЗ с/с) | ; | ; | 5472,65 | ||
Полная себестоимость | ; | ; | 279 105,27 | ||
НДС начислен | ; | ; | 50 238,95 | ||
НДС по приобретенным материалам | ; | ; | 27 145,69 | ||
НДС в бюджет | ; | ; | 23 093,26 | ||
ИТОГО | ; | ; | 302 198,52 | ||
Таблица 8
Калькуляция на приготовление черного щебня (на 100 т)
Статьи затрат | Единица измерения | Цена ресурса, руб. | Расход ресурса в единицу измерения | Затраты, руб. | |
1. Основные материалы: | ; | ; | ; | ; | |
— щебень фр. 20−40 | т | 824,45 | 80 795,87 | ||
— битум | 9811,46 | 2,04 | 20 015,39 | ||
Итого | ; | ; | ; | 100 811,26 | |
2. Технологические и энергетические ресурсы (4% от осн. материалов) | ; | ; | ; | 4032,45 | |
3. Заработная плата рабочих на асфальто-смесительной установке Д-645−3 | чел. — час | 131,61 | 8,5 | 1118,65 | |
4. Содержание оборудования | маш-час | 14 736,915 | 1,7 | 25 052,76 | |
Итого прямые расходы | ; | ; | ; | 131 015,11 | |
Цеховые расходы (30% от ПР) | ; | ; | ; | 39 304,53 | |
Цеховая себестоимость | ; | ; | ; | 170 319,64 | |
Общезаводские расходы (5% от цеховой с/с) | ; | ; | ; | 8515,98 | |
Фабрично-заводская себестоимость | ; | ; | ; | 178 835,62 | |
Внепроизводственные расходы (2% от ФЗ с/с) | ; | ; | ; | 3576,71 | |
Полная себестоимость | ; | ; | ; | 182 412,33 | |
НДС начислен | ; | ; | ; | 32 834,22 | |
НДС по приобретенным материалам | ; | ; | ; | 15 377,99 | |
НДС в бюджет | ; | ; | ; | 17 456,23 | |
ИТОГО | ; | ; | ; | 199 868,57 | |
Таблица 9
Калькуляция на приготовление черного клинца (на 100 т)
Статьи затрат | Единица измерения | Цена ресурса, руб. | Расход ресурса в единицу измерения | Затраты, руб. | |
1. Основные материалы: | ; | ; | ; | ; | |
— щебень фр.10−20 | т | 945,57 | 91 720,61 | ||
— битум | 9811,46 | 3,06 | 30 023,08 | ||
Итого | ; | ; | ; | 121 743,69 | |
2. Технологические и энергетические ресурсы (4% от осн. материалов) | ; | ; | ; | 4869,75 | |
3. Заработная плата рабочих на асфальто-смесительной установке Д-645−3 | чел. — час | 131,61 | 8,5 | 1118,65 | |
4. Содержание оборудования | маш-час | 14 736,915 | 1,7 | 25 052,76 | |
Итого прямые расходы | ; | ; | ; | 152 784,84 | |
Цеховые расходы (30% от ПР) | ; | ; | ; | 45 835,45 | |
Цеховая себестоимость | ; | ; | ; | 198 620,30 | |
Общезаводские расходы (5% от цеховой с/с) | ; | ; | ; | 9931,01 | |
Фабрично-заводская себестоимость | ; | ; | ; | 208 551,31 | |
Внепроизводственные расходы (2% от ФЗ с/с) | ; | ; | ; | 4171,03 | |
Полная себестоимость | ; | ; | ; | 212 722,34 | |
НДС начислен | ; | ; | ; | 38 290,02 | |
НДС по приобретенным материалам | ; | ; | ; | 18 571,07 | |
НДС в бюджет | ; | ; | ; | 19 718,95 | |
ИТОГО | ; | ; | ; | 232 441,28 | |
Таблица 10
Калькуляция на приготовление каменной мелочи (на 100 т)
Статьи затрат | Единица измерения | Цена ресурса, руб. | Расход ресурса в единицу измерения | Затраты, руб. | |
1. Основные материалы: | ; | ; | ; | ; | |
— щебень фр.5−10 | т | 1031,73 | 96,5 | 99 561,85 | |
— битум | 9811,46 | 3,57 | 35 026,93 | ||
Итого | ; | ; | ; | 134 588,78 | |
2. Технологические и энергетические ресурсы (4% от осн. материалов) | ; | ; | ; | 5383,55 | |
3. Заработная плата рабочих на асфальто-смесительной установке Д-645−3 | чел. — час | 131,61 | 1316,05 | ||
4. Содержание оборудования | маш-час | 14 736,915 | 29 473,83 | ||
Итого прямые расходы | ; | ; | ; | 170 762,22 | |
Цеховые расходы (30% от ПР) | ; | ; | ; | 51 228,67 | |
Цеховая себестоимость | ; | ; | ; | 221 990,88 | |
Общезаводские расходы (5% от цеховой с/с) | ; | ; | ; | 11 099,54 | |
Фабрично-заводская себестоимость | ; | ; | ; | 233 090,43 | |
Внепроизводственные расходы (2% от ФЗ с/с) | ; | ; | ; | 4661,81 | |
Полная себестоимость | ; | ; | ; | 237 752,23 | |
НДС начислен | ; | ; | ; | 42 795,40 | |
НДС по приобретенным материалам | ; | ; | ; | 20 530,49 | |
НДС в бюджет | ; | ; | ; | 22 264,91 | |
ИТОГО | ; | ; | ; | 260 017,14 | |
Таблица 11
Калькуляция на приготовление крупнозернистой асфальтобетонной смеси (на 100т)
Статьи затрат | Единица измерения | Цена ресурса, руб. | Расход ресурса в единицу измерения | Затраты, руб. | |
1. Основные материалы: | ; | ; | ; | ; | |
— щебень фр. 20−40 | т | 824,45 | 27,7 | 22 837, 20 | |
— щебень фр.10−20 | т | 945,57 | 20,1 | 19 006,02 | |
— щебень фр.5−10 | т | 1031,73 | 15,3 | 15 785,45 | |
— щебень фр.3−5 | т | 1190,03 | 7,6 | 9044,21 | |
— песок | т | 221,25 | 4646,25 | ||
— минеральный порошок | т | 870,84 | 3,82 | 3326,61 | |
— битум | т | 9811,46 | 4,59 | 45 034,62 | |
Итого | ; | ; | ; | 119 680,37 | |
2. Технологические и энергетические ресурсы (4% от осн. материалов) | ; | ; | ; | 4787,21 | |
3. Заработная плата рабочих на асфальто-смесительной установке Д-645−3 | чел. — час | 131,61 | 8,5 | 1118,65 | |
4. Содержание оборудования | маш-час | 14 736,92 | 1,7 | 25 052,76 | |
Итого прямые расходы | ; | ; | ; | 150 638,98 | |
Цеховые расходы (30% от ПР) | ; | ; | ; | 45 191,69 | |
Цеховая себестоимость | ; | ; | ; | 195 830,68 | |
Общезаводские расходы (5% от цеховой с/с) | ; | ; | ; | 9791,53 | |
Фабрично-заводская себестоимость | ; | ; | ; | 205 622,21 | |
Внепроизводственные расходы (2% от ФЗ с/с) | ; | ; | ; | 4112,44 | |
Полная себестоимость | ; | ; | ; | 209 734,65 | |
НДС начислен | ; | ; | ; | 37 752,24 | |
НДС по приобретенным материалам | ; | ; | ; | 18 256,33 | |
НДС в бюджет | ; | ; | ; | 19 495,91 | |
ИТОГО | ; | ; | ; | 229 230,56 | |
Таблица 12
Калькуляция на приготовление мелкозернистой асфальтобетонной смеси (100 т)
Статьи затрат | Единица измерения | Цена ресурса, руб. | Расход ресурса в единицу измерения | Затраты, руб. | |
1. Основные материалы: | ; | ; | ; | ; | |
— щебень фр.5−10 | т | 1031,73 | 39,5 | 40 753,30 | |
— щебень фр.3−5 | т | 1190,03 | 11,3 | 13 447,31 | |
— песок | т | 221,25 | 33,8 | 7478,25 | |
— минеральный порошок | т | 870,84 | 9,45 | 8229,44 | |
— битум | т | 9811,46 | 6,12 | 60 046,16 | |
Итого | ; | ; | ; | 129 954,46 | |
2. Технологические и энергетические ресурсы (4% от осн. материалов) | ; | ; | ; | 5198,18 | |
3. Заработная плата рабочих на асфальто-смесительной установке Д-645−3 | чел. — час | 131,61 | 1316,05 | ||
4. Содержание оборудования | маш-час | 14 736,92 | 29 473,83 | ||
Итого прямые расходы | ; | ; | ; | 165 942,52 | |
Цеховые расходы (30% от ПР) | ; | ; | ; | 49 782,76 | |
Цеховая себестоимость | ; | ; | ; | 215 725,27 | |
Общезаводские расходы (5% от цеховой с/с) | ; | ; | ; | 10 786,26 | |
Фабрично-заводская себестоимость | ; | ; | ; | 226 511,54 | |
Внепроизводственные расходы (2% от ФЗ с/с) | ; | ; | ; | 4530,23 | |
Полная себестоимость | ; | ; | ; | 231 041,77 | |
НДС начислен | ; | ; | ; | 41 587,52 | |
НДС по приобретенным материалам | ; | ; | ; | 19 823,56 | |
НДС в бюджет | ; | ; | ; | 21 763,96 | |
ИТОГО | ; | ; | ; | 252 805,72 | |
1.5 Определение стоимости строительства 1 км дорожной одежды автомобильной дороги II технической категории
В графу 2 заносится наименование всех видов работ. По каждому виду работ выписываются: стоимость материалов (в графу 3 из таблицы 6), стоимость эксплуатации машин (в графу 4 из таблицы 4), основная заработная плата рабочих (в графу 5 из таблицы 3).
Затем определяются величины накладных расходов (графа 6) и плановой прибыли (графа 7) — по 15% от прямых затрат от суммы стоимости материалов, эксплуатации машин и заработной платы рабочих.
В графе 8 рассчитывается стоимость строительства 1 км дорожной одежды по каждому конструктивному слою путем суммирования прямых затрат, накладных расходов и плановой прибыли.
Таблица 13
Определение стоимости 1 км дорожной одежды автомобильной дороги II технической категории
№ п/п | Наименование работ | Стоимость материалов, руб. | Стоимость эксплуатации машин, руб. | Основная зарплата рабочих, руб. | Накладные расходы, руб. | Плановая прибыль, руб. | Всего, руб. | |
Устройство подстилающего слоя из песка толщиной h = 30 см | 1 625 996,10 | 59 462,87 | 3502,83 | 253 344,27 | 253 344,27 | 2 195 650,34 | ||
Устройство нижнего слоя основания из бетона тощего толщиной h =18 | 4 940 945,86 | 169 121,84 | 142 051,70 | 787 817,91 | 787 817,91 | 6 827 755,23 | ||
Устройство верхнего слоя основания из черного щебня толщиной h = 8 см | 2 886 970,74 | 26 490,38 | 123 094,81 | 455 483,39 | 455 483,39 | 3 947 522,70 | ||
Устройство нижнего слоя покрытия из к/з а/б смеси толщиной h = 6 см | 2 568 943,46 | 38 891,63 | 16 579,89 | 393 662,25 | 393 662,25 | 3 411 739,47 | ||
Устройство верхнего слоя покрытия из м/з а/б смеси толщиной h = 5 см | 2 447 882,88 | 43 057,94 | 16 579,89 | 376 128,11 | 376 128,11 | 3 259 776,92 | ||
Устройство укрепительных полос на ширину 0,75 м | 1 147 946,80 | 17 120,67 | 10 885,97 | 176 393,02 | 176 393,02 | 1 528 739,48 | ||
ИТОГО | 15 618 685,85 | 354 145,33 | 312 695,10 | 2 442 828,94 | 2 442 828,94 | 21 171 184,16 | ||
Процентное соотношение | 73,77% | 1,67% | 1,48% | 11,54% | 11,54% | 100% | ||
1.6. Разработка (проектирование) организационной и производственной структуры предприятия
Организация (предприятие) — самостоятельный хозяйствующий субъект, созданный на основе с действующим законодательством для производства продукции, выполнения работ и оказания услуг в целях удовлетворения общественных потребностей и достижения поставленных целей. Для успешного функционирования предприятия и рациональной организации производства на стадии его создания формируются различные типы целевых структур: производственная и организационная.
Под производственной структурой предприятия понимают состав производственных подразделений, порядок их размещения формы кооперирования и взаимодействия при выполнении комплекса работ по сооружению объекта. В общем случае в состав строительной организации могут входить СМУ, строительные участки, управление производственно-технологической комплектации, вспомогательные и обслуживающие хозяйства, парки строительных машин, автобазы, производственные предприятия и т. п.
Производственная структура предприятия формируется под влиянием 2-х групп факторов:
1) Составом и структурой стартового капитала;
2) Портфелем заказов строительной организации.
Рис. 4. Производственная структура предприятия
Организационная структура предприятия определяет формы взаимосвязи и взаимоподчиненности отдельных звеньев аппарата управления, при этом аппарат управления разбивается на ряд административных служб, функциональных отделов и отдельных исполнителей. Современные организации могут иметь множество организационных структур, но вид и количество входящих в организационную структуру подразделений зависит от объемов выполняемых работ и территориальной рассредоточенности объектов строительства. Возглавляет предприятие директор или управляющий, отвечающий за результаты производственно-хозяйственной деятельности. В зависимости от объемов работ директор может иметь кроме заместителя в виде главного инженера еще ряд заместителей, отвечающих за материально-техническое снабжение, экономическую работу, социально-бытовое обеспечение работников и т. п.
Главный инженер отвечает за проведение технической политики на предприятии, правильную организацию строительного производства, за внедрение достижений НТП и т. п. Отделы предприятия, реализуя соответствующие функции управления, организуют работу по созданию условий для выполнения заданий строительного производства. Численность руководящих работников, служащих и младшего обслуживающего персонала (МОП) определяют путем разработки штатного расписания. Работников этих категорий принято подразделять на административно-управленческий персонал, инженерно-технических работников (ИТР) и линейный персонал.
Рис. 5. Организационная структура предприятия
Часть 2. Разработка годового плана подрядной дорожно-строительной организации
2.1 План строительного производства. Производственная программа
План строительного производства (Форма 01) является первым и основным разделом годового плана, который определяет конечную цель деятельности строительной организации на планируемый год — ввод в действие объектов, производственных мощностей и выполнение СМР в соответствии с заключёнными договорами подряда — и служат основой для разработки последующих разделов.
План строительного производства (производственная программа) содержит:
1. Перечень объектов строительства, предусмотренных к выполнению в планируемом году.
2. Сроки ввода в действие объектов строительства.
3. Объём СМР по видам работ, объектам и исполнителям.
4. Источники финансирования по объектам и исполнителям.
5. Календарные графики производства работ по объектам и исполнителям.
6. Графики материально-технического обеспечения и комплектации (МТОиК).
Основным показателем плана строительного производства является ввод в действие строящихся объектов. В годовом плане предусматриваются объемы работ как по объектам, подлежащим вводу в действие в планируемом году, так и по объектам, которые будут введены в действие в последующие годы.
На основе данных, предусмотренных производственной программой, устанавливается потребность организации в производственных ресурсах и величина производственных издержек по выполнению годовых плановых объемов работ, а также размер прибыли как конечного результата деятельности строительной организации.
Производственная программа разрабатывается в натуральных и стоимостных показателях.
Натуральные (физические) объемы работ служат основой для расчета годовой потребности в материально-технических ресурсах и заключения договоров с предприятиями-поставщиками.
Стоимостные показатели обеспечивают взаимную увязку и корреспонденцию отдельных разделов годового плана, а также расчет финансовых результатов деятельности строительной организации.
Производственная программа должна быть сбалансирована с производственной мощностью предприятия и ее использованием в течение года.
Под производственной мощностью строительной организации понимают максимально возможный годовой объем СМР, который может быть выполнен собственными силами при условии полного использования в заданном режиме находящихся в ее распоряжении (включая привлеченные) всех внутрихозяйственных ресурсов.
Исходными данными для разработки плана строительного производства являются:
1. Заключённые договоры подряда на планируемый год, включая объёмы работ по переходящим объектам.
2. Проектно-сметная документация.
3. План производства работ (ППР).
4. Календарные графики производства работ и сдачи объектов заказчику.
5. Данные отчётности и технико-экономического анализа деятельности строительной организации за предшествующий год.
6. Материалы ревизий и аудиторских проверок деятельности строительной организации.
Порядок разработки расчёта 1 к форме 01.
В первую графу вписывается номер подпункта, во вторую графу записываются виды работ и конструктивные элементы, определённые в таблице 3. В третьей графе записывается единица измерения — км, в четвёртую графу заносится стоимость единицы измерения, определённая в таблице 13 (графа 8). В пятую графу заносится протяжённость автомобильной дороги, в шестую графу заносится объём работ в сметных ценах, путём произведения четвёртой графы на пятую. Седьмая графа принимается за 100%. В восьмую графу заносится протяженность автомобильной дороги в км и в девятую графу записывается результат, полученный в графе 6.
Порядок разработки формы 01.
В первую графу вписывается номер по порядку, во вторую графу заносится наименование объекта («Автомобильная дорога II технической категории»), в третью графу заносится протяжённость автомобильной дороги в км. В четвёртую графу вписывается «Декабрь 2010 г.». В пятую графу заносится протяжённость автомобильной дороги в км. В шестую графу заносятся данные, полученные в расчёте 1 к форме 01 из графы 9 строка «Итого». В седьмую графу заносятся данные, полученные в шестой графе. В восьмой графе ставится прочерк, т.к. силы субподрядчиков не используются. В девятую графу заносится протяжённость автомобильной дороги в км, в десятую графу заносятся данные, полученные в шестой графе и в одиннадцатую графу заносится «Декабрь 2010 г.» .
Расчёт 1 к форме 01
Перечень объёмов работ, подлежащих выполнению в планируемом году по автомобильной дороге II технической категории
№ п/п | Наименование видов работ и конструктивных элементов | Единица измерения | Сметная цена за единицу измерения, руб. | Объём работ по всему объекту | План работы за год | ||||
В единицах измерения | В сметных ценах | В процентах от общего объёма работ по объекту | В единицах измерения | В сметных ценах | |||||
Устройство подстилающего слоя из песка толщиной h = 30 см | км | 2 195 650,34 | 111 978 167,3 | 111 978 167,3 | |||||
Устройство нижнего слоя основания из бетона тощего толщиной h =18 см | км | 6 827 755,23 | 348 215 516,7 | 348 215 516,7 | |||||
Устройство верхнего слоя основания из черного щебня толщиной h = 8 см | км | 3 947 522,70 | 201 323 657,8 | 201 323 657,8 | |||||
Устройство нижнего слоя покрытия из к/з а/б смеси толщиной h = 6 см | км | 3 411 739,47 | 173 998 713,2 | 173 998 713,2 | |||||
Устройство верхнего слоя покрытия из м/з а/б смеси толщиной h = 5 см | км | 3 259 776,92 | 166 248 623,2 | 166 248 623,2 | |||||
Устройство укрепительных полос на ширину 0,75 м | км | 1 528 739,48 | 77 965 713,73 | 77 965 713,73 | |||||
ИТОГО | ; | 21 171 184,16 | ; | 1 079 730 391,94 | ; | ; | 1 079 730 391,94 | ||
Форма 01
План строительного производства
№ п/п | Наименование объектов строительства с распределением по источникам подрядного финансирования, видам подрядных договоров и заказчикам | Мощность строящегося объекта | Срок ввода в действие | Объём СМР | Ввод в действие в планируемом году | ||||||
По всему объекту | На планируемый год, руб. | В том числе | Мощ-ность | Основные фонды | Срок ввода | ||||||
Собственными силами | Силами субподряд-чика | ||||||||||
Автомобильная дорога II технической категории | 51 км | Декабрь 2010 г. | 51 км | 1 079 730 391,94 | 1 079 730 391,94 | ; | 51 км | 1 079 730 391,94 | Декабрь 2010 г. | ||
2.2 План материально-технического обеспечения и комплектации
Основное назначение материально-технического обеспечения и комплектации своевременное, полное и комплектное обеспечение строительной организации материальными ресурсами (материалами, конструкциями, деталями, полуфабрикатами).
План материально-технического обеспечения и комплектации должен предусматривать:
· своевременную и комплектную поставку материальных ресурсов в соответствии с графиками производства работ;
· оптимальное использование производственных мощностей подсобных производств и производственных предприятий;
· наименьшие затраты на заготовку, приобретение и переработку, а также хранение материальных ресурсов.
При разработке плана материально-технического обеспечения и комплектации решаются следующие задачи:
1) определение общей потребности во всех видах материалов, необходимых для выполнения производственной программы и нормального функционирования предприятий подсобного производства и обслуживающих хозяйств в натуральных и стоимостных показателях.
2) установление потребного количества материалов, подлежащих завозу в плановом периоде и определение источников их поставки.
3) определение затрат на приобретение, транспортировку, хранение и подготовку материалов к потреблению.
4) определение соотношения в покрытии потребности в материалах за счёт собственных источников и сторонних организаций.
5) формирование необходимых производственных запасов.
На основании данных плана материально-технического обеспечения и комплектации заключаются договоры поставки материалов с предприятиями поставщиками.
Исходные данные для планирования материально-технического снабжения:
· объёмы работ, предусмотренные к выполнению производственной программой по видам и количеству;
· производственные нормы расхода строительных материалов;
· проект организации строительства (ПОС), проект производства работ (ППР), проект организации работ (ПОР);