Исследовательская и расчетно технологическая часть

 — годовой объём работ по зоне ТО-1 или ТО-2, чел.

ч. , — доля контрольно-диагностических работ в объёме соответственно ТО-1; ТО-2, табл. 2.8 (При подстановке в расчётную формулу данные из таблицы делятся на 100.);, — доля контрольно-диагностических работ в объёме ТР соответственно при общем Д-1 и углублённом диагностировании Д-2, табл.

2.8. (При подстановке в расчётную формулу данные из таблицы делятся на 100); - годовой объём работ по зоне ТР. чел.

ч;ГАЗ-3302:ТД1Г = 11 740*0,1+0,5*57 075*0,01 = 1459 чел-ч.ТД2Г = 15 653*0,1+0,5*57 075*0,01 = 1851 чел-ч.ЗИЛ-1410:ТД1Г = 1546*0,1+0,5*8550*0,01 = 197 чел-ч.ТД2Г = 2074*0,1+0,5*8550*0,01 = 250 чел-ч.Участки ТР. Годовой объем работ по участку ТР для технологически совместимой группы подвижного состава;; (2.29)где — годовой объём работ по участку ТР, чел. ч.; - доля трудоёмкости данного вида участковых работ от трудоёмкости ТР, табл.

2.8(При подстановке в расчётную формулу данные из таблицы в % делятся на 100); - годовой объём работ по зоне ТР, чел.

ч.; - суммарные годовые объёмы работ, сопутствующих ТР при проведении ТО-1 и ТО-2, чел.

ч.

2.3.

2.Определение годового объёма вспомогательных работ.

Годовой объём вспомогательных работ устанавливается от общего объёма работ по ТО и ТР подвижного состава.; (2.30)где — годовой объём вспомогательных работ по АТП, чел.

ч.; - объём вспомогательных работ, зависит от количества автомобилей, (до 50 авт. — 30%, от 100 до 125 — 25%, свыше 260 — 20%.)Объём вспомогательных работ по видам работ:; (2.31)где — объём вспомогательных работ по видам работ, чел.

ч.; - годовой объём вспомогательных работ по АТП, чел.

ч.; - доля данного вида вспомогательных работ, табл.

2.9, ОНТП-01−91.

2.4. Расчёт численности производственных рабочих.

Численность ремонтно-обслуживающего персонала рассчитывается по годовой трудоемкости ТО и ТР. Списочная численность рабочих:. (19)Явочная численность рабочих: (20)где — годовая трудоемкость iго вида работ, чел. ч;

— эффективный и номинальный годовой фонд времени рабочих, ч (табл. П8). Удельные нормативы распределения трудоемкости ТО и ТР по видам работ приведены в табл. П9. Выбор видов работ, выполняемых на специализированных участках ТР автомобилей, агрегатов и узлов, определяется типом и конструктивными особенностями подвижного состава, особенно — конструкцией кузова, специализированного оборудования автомобилей и прицепов. Вспомогательные работы подразделяются на две группы: по обслуживанию основного производства (около 60%) содержании производственно-технической базы (ПТБ). Распределение вспомогательных работ следует производить по усредненным нормативом (табл. П10).Трудоемкость постовых работ ТО распределяется по видам с отнесением их к выбранным производственным зонам и постам: зоны ЕО, ТО-1 и ТО-2 и посты Д-1 и Д-2 (табл.

2.8).Виды работ.

ЕО ТО-1 ТО-2Итого, чел. ч. Годовой фонд времени, ч. Явочная численность рабочих.

Списочная численность рабочих%чел. ч.%чел. ч.%чел. ч. номинальныйэффективныйрасчетнаяпринятаярасчетнаяпринятая123 456 710 111 213 142 016.

Туалетная мойка:

Уборочные408 701——8 701 207 018 604,2044,685Моечные102 175——2 175 207 018 601,0511,171Углубленная мойка:

Уборочные408 701——8 701 207 018 604,2044,685Моечные102 175——2 175 207 018 601,0511,171Общее диагностирование:—101 924—1 924 207 018 600,9311,031Углубленное диагностирование:——1 021 172 117 207 018 624,0211,141Крепежные, регулировочные, смазочные и др.—90 173 199 019 055 355 854 172 717 056,571819,5620.

Всего100 217 521 001 924 309 024 768—-30,33 033,4234.

Таблица 2.8 — Распределение трудоемкости постовых работ ТО по видам с расчетом штатов рабочих.

Работы ТР, часть работ ТО-2 и вспомогательные работы распределяются по видам постовых и участковых работ (табл.

2.9).Окончательно программа работ по ТО и ремонту подвижного состава, агрегатов и узлов распределяется по производственным зонам и отделениям предприятия. Количество и назначение зон и отделений зависит от метода организации производства, объема и содержания работ, а так же от принятой формы организации труда ремонтно-обслуживающих рабочих и суточного режима работы предприятия.

50% трудоемкости контрольно-диагностических работ, выполняемых при текущем ремонте, передается на соответствующие посты диагностики: по общему диагностированию на пост Д-1, по углубленному диагностированию на пост Д-2.Наиболее распространенной формой организации труда является метод специализированных бригад (звеньев). Результаты расчетов по распределению рабочих по производственным объектам предприятия и сменам оформляется таблицей (табл.

2.10).Таблица 2.9 — Распределение трудоемкости ТР, участковых работ ТО-2 и вспомогательных работ по видам Виды работ.

ТРТО-2Вспомогательные работы.

Основное производство чел. ч. ОГМ чел. ч.%чел. ч.%чел. ч.%чел. ч.Постовые.

Общая диагностика1793——793-Углубленная диагностика1793——793-Регулировочные и разборочные3 527 748——27 748-Сварочные43 171——3171-Жестяночные32 378——2378-Малярные64 757——4757-Участковые.

Агрегатные1 814 271——14 271-Слесарно-механические107 928—21 838 379 288 383.

Электротехнические539 641,2526510399242293992.

Аккумуляторные215 861,25265—1850-Система питания431 711,25265—3436-Шиномонтажные17 931,25265—1057-Вулканизационные1793——793-Кузнечно-рессорные32 378—13 992 378-Медницкие21 586——1586-Сварочные1793—2 798 793-Жестяницкие1793——793-Арматурные1793——793-Обойные1793——793-Ремонтно-строительные ——2798−798Обслуживание основного производства——41 597−1597.

Всего——602 395 023 950-Таблица 2.10 — Трудоемкость работ и численность рабочих по зонам и отделениям.

Наименование зон, отделений.

Годовая трудоемкость чел. ч. Годовой фонд времени, ч. Явочная численность рабочих.

Списочная численность рабочих.

НоминальныйЭффективный.

РасчетнаяПринята по сменам.

РасчетнаяПринятаяIIIIIIЗоны.

ЕО 217 522 070 186 010,565−11,712ТО-1 19 243 207 018 409,3−9-10,511ТО-2 211 722 070 184 010,26—11,512ТР 792 812 070 184 038,32018;43,143Посты диагностики.

Д-11 943 207 018 400,9−1-1,11Д-22 117 207 018 401,01—1,21Отделения.

Агрегатное14 270,58207018406,943−7,88Слесарно-механическое7928,1 207 018 403,822−4,34Электротехническое3964,5 207 018 401,911−2,22Аккумуляторное 1585,62 207 018 400,81—0,91Систем питания3171,24 207 018 401,52

— 1,72Шиномонтажное792,81 207 018 400,41—0,41Вулканизационное792,81 207 018 200,4

—0,4 Кузнечно-рессорное2378,43 207 018 201,11—1,31Медницкое1585,62 207 018 200,81—0,91Сварочное792,81 207 018 200,4

— 0,4 Жестяницкое792,81 207 018 400,41

— 0,41Арматурное792,81 207 018 400,41—0,41Обойное792,81 207 018 400,41—0,41Малярное4 757 183 016 102,63—3,03ОГМ12 374 207 018 406,033−6,77Вспомогательное производство399 172 070 184 019,3109−21,722Итого, чел.—-79,045,033,0−88,892,0Объединяем численность рабочих недогруженных отделений:

Шиномонтажное и вулканизационное отделение с численностью по 0,4 чел. — 1 рабочий;

Сварочное и жестяницкое отделения с численностью по 0,4 чел. — 1 рабочий.

2.8. Расчет количества постов и линий технического обслуживания, ремонта и диагностирования.

Исходными величинами для расчета числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста. Ритм производства — это средний интервал времени между моментами выхода автомобилей из зоны ТО (диагностирования): мин, (21)где — продолжительность смены, ч;С — количество рабочих смен i-го обслуживания. Ритм мойкиRм = (60*8*1)/50 =9,6 мин. Ритм ТО-1R1 = (60*8*1)/7 = 68,6мин.

Ритм ТО-2R2 = (60*8*1)/2 = 240 мин.

Такт поста — это среднее время простоя на посту при обслуживании: мин, (22)где — доля трудоемкости iго обслуживания, передаваемая на другие производственные участей;

— трудоемкость i-го обслуживания, чел. ч;

— среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (табл. П11); - время, затрачиваемое на замену автомобиля на посту мин. Такт мойки (моечная установка М-110)τлм = 60/15 +2 = 6Такт поста уборкиτпу = (60*(1 — 0,2)*0,48)/1 +2 = 25,0 мин.

Такт ТО-1τп1 = (60*(1 — 0,2)*9,06)/2+2= 219,4 мин.

Такт ТО-2τп2 = (60*(1 — 0,2)*28,98)/2 +2 = 698 мин.

Число постов технического обслуживания (диагностирования) (23)где — коэффициент использования рабочего времени поста (табл. П12). Количество линий мойкиmлм = 6/(9,6*0,9) = 0,69 ≈ 1Количество линий мойки и постов уборки в зоне ЕО определяется раздельно по формулам: (24)где — ритм зоны ЕО (мойки), мин. Количество постов уборки.

Ху = 25/(9,6*0,93) = 2,8 ≈3Количество постов ТО-1Х1 = 219,4/(68,6*0,9) = 3,6 ≈ 4Количество постов ТО-2Х2= 698/(240*0,92) = 3,16 ≈ 3Таблица 2.11 — Количество и специализация постов зон и специализированных участков текущего ремонта.

Назначение постов.

Количество постов по видам работ.

В % от Хр (трудоемкость чел. ч.)Постоврасчетнаяпринятая.

Посты зон ТР ХрЗамена двигателей120,781Замена и регулировка узлов двигателя50,391Замена агрегатов и узлов трансмиссии141,21Замена и регулировка приборов эл. оборудования 80,511Замена узлов и деталей ходовой части100,591Замена и регулировка узлов и деталей рулевого управления131,031Замена и регулировка узлов и деталей тормозов111,011Замена и перестановка колес90,651Замена деталей кузовов80,511Универсальные посты100,591Итого Хр100 7,269Посты специализированных участков ХсСварочного (3923).

1,121Жестяницкого (2715).

0,871Малярного (5432).

1,451Итого Хс3Посты ожидания0,2(Хр+Хс)3,443Всего10,712.