Организация работы карбюраторного участка ремонтных мастерских г.Кирова и Кировской области

Ежедневно до начала работы мастер с инспектором по охране труда обходят все рабочие места. Они проверяют их чистоту, состояние оборудования, исправность инструмента и приспособлений.

При обнаружении каких-либо неисправностей, нарушений правил техники безопасности принимают меры по их устранению и производят запись в книге мастера. Затем мастер проводит короткий инструктаж с рабочими по технике безопасности, на котором информирует рабочих о результатах осмотра, принятых мерах и напоминает о необходимости соблюдения правил техники безопасности при проведении работ.

Начальник участка постоянно контролирует обучение работающих охране труда, проводит первичный инструктаж всех принятых на работу.

11.2 Анализ опасных и вредных факторов При ремонте, обслуживании и эксплуатации АТС работники организаций могут быть подвержены воздействию различных физических и химических опасных и вредных производственных факторов.

Наиболее характерные для участка по ремонту топливной аппаратуры вредные и опасные факторы приведены в табл. 11.

1.

Таблица 11.1 — Предельно допустимые значения вредных факторов Название фактора Предельно допустимое значение или необходимые средства защиты Нормативный документ Значение фактора на участке Пыле-газо-выделения 6 мг/м3 ГОСТ 12.

1.005−88.

ГН 2.

2.5. 686−98 5,9 мг/м3 Тепловые излучения 350Вт/м2;35°С ГОСТ 12.

4.123−83 100Вт/м2;22°С Шумы 65дБА СН 2.

2.4/2.

1.8. 562−96 60дБА Электромагнитные поля 50 Гц;

5Вт/м2 ГОСТ 12.

1.002−84 0 Гц;

1,2 Вт/м2 Электрический ток 12 В ГОСТ Р 12.

1.019−2009 12 В Механическое травмирование Оградительные устройства; тормозные устройства; знаки безопасности ГОСТ 12.

4.125−83 Присутствует Возникновение пожаров Отсутствие или изоляция ЛВЖ, ГЖ, ГГ, ГП ГОСТ 12.

1.004−91 Присутствует Вибрация Виброускорение 21,3 м/с2 Виброскорость 1,4 м/с ГОСТ 12.

1.012−2004 ССБТ 19,5 м/с2 1,2 м/с Освещение Освещенность рабочих постов не менее 200 лк; СП 52.

13 330.

2011 230 лк Сброс сточных вод Показатели сточных вод: — по взвешенным веществам — 50 мг/л;

по нефтепродуктам -15 мг/л. ГОСТ 17.

1.3. 13−86 Очистные сооружения в наличии Защита от вредных и опасных факторов осуществляется несколькими методами, которые в некоторых случаях необходимо применять комплексно. Основными из них являются:

а) автоматизация и механизация процессов, которые сопровождаются выделением вредных веществ;

б) усовершенствованием технологических процессов, их рационализацией;

в) усовершенствованием конструкций оборудования, при которых исключаются или значительно уменьшаются вредные выделения в окружающую среду;

г) применение газопылеулавливающего оборудования.

11.

3. Организация освещения В помещениях АТП и конкретно на рабочих местах естественное и искусственное освещение должно быть достаточно для выполнения технического обслуживания, диагностирования и текущего ремонта автомобилей. На участке применяется естественное и искусственное освещение с использованием люминесцентных ламп ДРЛ-250. Питание ламп осуществляется от сети 220 В. Переносные лампы питаются от понижающего трансформатора напряжением 36 В. Применяются светильники типа ОД. Светильники типа ОД с люминесцентными лампами расположены равномерно по площади потолка всего участка. На основании СП 52.

13 330.

2011 в таблице 11.2 приведена освещенность для зоны ТР и кузовного участка.

Таблица 11.2 — Нормированная освещенность в зоне Характеристика зрительной работы Наименьший объект различия, мм Размер зрительной работы Контраст объекта с различн.

фоном Подразряд зрительн. работы Характеристика фона Освещенность При комб.

осв. При общ.

освещ. Средней точности от 1 до 5 V малый б темный 300 200 Одним из важнейших параметров, характеризующих психофизиологические условия работы, является освещенность рабочего места. Искусственное освещение оценивается устройством необходимого количества светильников. Рационально спроектированное освещение позволяет повысить качество обслуживания автомобилей, производительность и безопасность труда.

Помещение соответствует требованиям разряда зрительной работы II, подразделения В. На основании нормы освещения рабочего места и точности работ рассчитано искусственное освещение.

Данные для расчета Тип светильника Лампа ДРЛ Длина помещения а, м 6 Ширина помещения в, м 6 Высота подвеса hП, м 5 Напряжение в сети, В 220 Соотношение расстояний γ = L/h 1,0 Коэффициент запаса кЗ 1,8 Коэффициент отражения потолка рН, % 70 Коэффициент отражения стен рС, % 50 Рабочие места у стен Есть Минимальная освещенность Еmin, лк 150.

По заданному типу светильника, рекомендуемым соотношениям γ и высоты подвеса определяем расстояние между светильниками:

(11.1).

Расстояние L1 от стен до первого ряда светильников при наличии рабочих мест у стен:

(11.2).

Определяем расстояние между крайними рядами светильников по ширине LШ и длине LД помещений:

(11.3).

(11.4).

Определяем общее количество светильников по длине и ширине помещения:

(11.5).

(11.6).

Общее количество светильников определяется произведением количества светильников по длине на количество светильников по ширине.

Находим общее количество ламп:

(11.7).

где n — количество ламп в светильнике.

По размерам помещения, а и в, высоте подвеса светильника определяем показатель помещения:

(11.8).

где S = а· в — площадь помещения.

По типу светильника, показателю помещения и коэффициенту отражения определяем коэффициент использования светового потока η = 60.

По типу светильника и отношению γ определяем коэффициент z, учитывающий неравномерность освещения и равный 1,2.

Определяем расчетный (потребный) световой поток одной лампы:

(11.9).

где ЕMIN — минимальное освещение, лк;

кЗ — коэффициент запаса;

z — коэффициент неравномерности;

S — площадь помещения, м2;

ПОБЩ — общее количество ламп;

η - коэффициент использования светового потока;

По напряжению в сети и световому потоку выбираем стандартную лампу ДРЛ -250 со световым потоком 5000 лм.

Определяем действительную освещенность при выбранных лампах:

(11.10).

Сравнивая ЕMIN и ЕДЕЙСТ видно, что световая установка обеспечивает минимальную освещенность помещения. Значит, в помещении следует разместить 6 светильников с общим количеством ламп (ДРЛ — 250) 4 штук.

Расчет естественного освещения Расчет естественного освещения сводится к определению числа окон при боковом освещении и фрамуг при верхнем освещении.

Световая площадь оконных пролетов участка определяется:

Fок = Fпол · а (11.11).

где Fпол — площадь пола участка,(Fпол = 216 м2).

а — световой коэффициент (а = 0,3).

Тогда Fок = 36 · 0,3 = 10,8 м².

11.

4. Производственный шум, вибрация и ультразвук Гигиенические нормы вибрации, воздействующие на слесаря по ремонту автомобилей, приводятся в табл. 11.

3. по ГОСТ 12.

1.012−78.

Таблица 11.3 — Нормы вибрации, воздействующие на человека Рабочее место Среднегеометрическая частота, (Допустимые значения виброскорости Допустимые значения виброускорения м/с (10−2 ДБ м/с2 ДБ Z X, Y Z X, Y Z X, Y Z X, Y Кузовной участок 16,0 1,1 3,2 107 116 1,12 3,15 71 80.

Для борьбы с шумом и вибрацией используют как общие, так и индивидуальные средства защиты. Для снижения шума применяются специальные звукопоглощающие конструкции расположенные вблизи источников шума или рабочего места. Узлы и агрегаты (шестеренчатые, цепные, ременные и другие передачи, соударяющиеся детали), вызывающие повышенный шум заключаются в изолированные кожухи.

Для снижения уровня вибрации технологическое оборудование устанавливается на виброизолирующих опорах. Кроме этого одной из основных мер по снижению и поддержанию допустимых уровней шума и вибрации является тщательная сборка и балансировка оборудования, а так же своевременное и качественное его обслуживание.

Для ослабления передачи вибрации и шума по воздуховодам и трубопроводам их присоединение к вентиляторам и насосам осуществляется при помощи гибких вставок из прорезиненной ткани или резинового патрубка.

11.5 Оптимальные метеорологические условия Для обеспечения комфортных условий необходимо поддерживать тепловой баланс между выделениями теплоты организмом человека и отдачей тепла окружающей среде. Обеспечить тепловой баланс можно, регулируя значения параметров микроклимата в помещении (температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха). В рабочую зону, а также в осмотровые канавы воздух должен подаваться в холодный период года с температурой не выше 25 °C и не ниже 16 °C.

Поддерживая указанные параметры на уровне оптимальных значений обеспечивает комфортные климатические условия для человека, а на уровне допустимых — предельно допустимые, при которых терморегуляции организма человека обеспечивает тепловой баланс и не допускает перегрева или переохлаждения организма.

Необходимы естественная и вытяжная вентиляция и индивидуальные средства защиты.

Расчёт вентиляции Первоначально зададимся расходами воздуха, проходящими через оборудование вытяжной вентиляции и размерами воздуховодов сети [32].

Для вытяжного шкафа принимается:

L=3600(V (F, (11.12).

где L — объем воздуха, удаляемого из вытяжного шкафа;

V=0,5 м/с — расчетная скорость в проеме шкафа (принимается для малоядовитых выделений, при малой степени нагрева;

F=0,4 м2- площадь рабочего отверстия шкафа;

3600- переводной коэффициент.

L=3600(0,5(0,4=720 м3/ч.

Для вытяжного зонта принимается:

L=3600(а (b (V, (11.13).

где а (b — размеры зонта в плане (принимается а (b=0,9 м2);

V=0,5 м/с — скорость отсасываемого воздуха в плоскости сечения по кромке зонта (принимается для приемного отверстия зонта, открытого с одной стороны);

L=3600(0,9(0,5=1620 м3/ч.

Поскольку установка на участке вытяжного шкафа по технологическим соображениям затруднительна, поэтому на участке оборудуются полузакрытые отсосы в виде зонтов и открытых местных отсосов.

Для дальнейших расчетов принимается, что воздуховоды выполняются из листовой стали и имеют прямоугольные поперечные сечения, размерами а=0,20 м и b=0,30 м.

Зная геометрические размеры воздуховодов и расходы воздуха, проходящего через них, определяем их эквивалентные диаметры и скорости потоков воздуха по формулам:

dЭКВ=2((a (b) / (a+b); (11.14).

dЭКВ=2((0,2(0,3) / (0,2+0,3)=0,24 м;

V=L/(3600(F); (11.15).

V=1080 / (3600(0,06)=5 м/с.

Потери давления в воздуховоде, возникающие в результате трения и в местных сопротивлениях для стандартного воздуха (t=20(С, Р=1,293 кг/м3, V=0,15 м2/с) определяются по формуле:

(Р=((R (l+Z), (11.16).

где (Р — общие потери давления;

R — потери давления на трение;

l — на расчетном участке, длина участка;

Z — потери давления на местные сопротивления.

R=((/dЭКВ)((V2((/2), (11.17).

где (- плотность;

(- коэффициент трения рассчитывается по формуле:

(=0,11(((КЭ/ dЭКВ)+(68/Re))0,25, (11.18).

где КЭ — абсолютная эквивалентная шероховатость поверхности (для листовой стали принимается КЭ=0,1);

Re — число Рейнольдса.

Re=(V (dЭКВ)/(; (11.19).

Z=((((V2(dЭКВ)/(, (11.20).

где ((- сумма коэффициентов местных сопротивлений.

Результаты расчетов сводятся в табл. 11.

4.

Таблица 11.4 — Расчет сопротивления сети системы вытяжной вентиляции Параметры L V dЭКВ Re (V2((/2 R ((R (l (Z (Р м3/ч м/с м — - Па Па/м — Па Па Па Зонт 1080 5 0,24 80 000 0,0208 16,1625 1,4008 5 13,66 80,8 94,47.

Для обеспечения запаса давления на непредвиденные сопротивления дополнительно прибавляется 10%, тогда:

(Р=1,1(((R (l+Z)= 1,1(94,47=104 Па Выбираем вентилятор Ц 4−70 № 4 с колесом DНОМ, при L=1620 м3/ч и (Р=104 Па, КПД вентилятора (В=0,68, а частота вращения n=2900 об./мин.

11.6 Требования к технологическим процессам и оборудованию Процесс ремонта карбюраторов происходит с использованием оборудования, приспособлений и необходимого инструмента. При работе на участке необходимо соблюдать меры безопасности, перечисленные ниже.

На участке ТО и ремонт должны проводиться на специально отведенных местах, оснащенных необходимыми приборами, устройствами и приспособлениями [3].

Инструмент, приспособления и комплектующие изделия должны располагаться в непосредственной близости от работающего: то, что берется левой рукой — слева от него, правой рукой — справа; исходя из этого размещают и вспомогательное оборудование (инструментальные шкафы, стеллажи и т. п.).

Вспомогательное оборудование должно располагаться так, чтобы оно не выходило за пределы установленной для рабочего места площадки.

Материалы, детали, агрегаты, готовые изделия у рабочего места должны укладываться на стеллажи способом, обеспечивающим их устойчивость и удобство захвата при использовании грузоподъемных механизмов. Тележки для транспортировки агрегатов, узлов и деталей должны иметь стойки и упоры, предохраняющие их от падения и самопроизвольного перемещения.

Верстаки для слесарных работ должны иметь жесткую и прочную конструкцию, подогнаны по росту работающих с помощью подставок под них или подставок для ног. Ширина верстака должна быть не менее 750 мм, высота 800 — 1000 мм. Для защиты людей, находящихся вблизи, от возможных ранений отлетающими кусками обрабатываемого материала, верстаки следует оборудовать предохранительными сетками высотой не менее 1 м и с размером ячеек не более 3 мм. Устанавливать верстаки вплотную у стен можно лишь в том случае, если там не размещены радиаторы отопления, трубопроводы и прочее оборудование.

11.7 Электробезопасность Помещение, где происходит техническое обслуживание с повышенной опасностью, т.к. есть предпосылки одновременного прикосновения персонала к металлоконструкциям зданий, оборудованию и механизмам, которые имеют соединение с землей, с одной стороны, и к металлическим корпусам электрооборудования — с другой (ПУЭ (6-е изд.) разд. 1.

1.13).

Электросеть 380 В 50 Гц.

По степени опасности поражения электрическим током помещение относится ко 2 классу, т. е. сети с U < 1000 В с глухозаземленной нейтралью [34].

Всё электрооборудование, питающееся этим напряжением, по способу защиты человека от поражения электротоком, относится к изделиям I класса, имеющие рабочую изоляцию и элемент заземления по ГОСТ 12.

1.030−81.

Основные причины электротравматизма:

1. Появление напряжения там, где в нормальных условиях не должно быть. Такие случаи встречаются в практике довольно часто. Под напряжением могут оказаться корпуса оборудования, металлические конструкции, строительные элементы зданий (полы, стены) и т. п. Чаще всего это происходит вследствие повреждения изоляции кабелей, проводов или обмоток электродвигателей и электрического соединения токоведущих частей с указанными конструкциями.

2. Возможность прикосновения к неизолированным токоведущим частям.

3. Несогласованные и ошибочные действия персонала. Например, подача напряжения на установку; где работают люди.

Основными условиями, обеспечивающими устранение электротравм являются:

— обеспечение изоляции электрических устройств и систем,.

— расположение распределительных устройств электроснабжения в специально оборудованных шкафах,.

— обеспечением прокладывания электропроводов в металлических трубопроводах,.

— применением электроустановок, параметры которых соответствуют требованиям электробезопасности.

Здание мастерских оборудовано контуром заземления. Все оборудование предприятия, обладающее электроприводом или имеющее токоведущие части, должны заземляться путем присоединения его к контуру. Защитное заземление состоит из заземлителей и соединительных шин. Для оборудования заземления могут использоваться как естественные, так и искусственные заземлители. К первым относятся металлические элементы конструкций, погружаемые в землю, искусственные заземлители изготовлены из стальных труб диаметром d = 0,08 м и длиной l = 2,5 м, располагаемые вертикально и соединенные на сварке стальной полосой 40 · 4 мм. Сопротивление защитного заземления 4 Ом.

11.8 Пожаробезопасность По классу пожароопасности помещение относится к категории Б, т. е. производства связанные с применением легковоспламеняющихся жидкостей с температурой вспышки от 28 до 61 градуса (бензин и дизельное топливо).

Возможные классы пожара B1 — горение жидких веществ, нерастворимых в воде и Е (горение электроустановок).

Степень огнестойкости участка II согласно СНиП 21−01−97.

Основными причинами возгорания являются:

Несоблюдение норм пожарной безопасности персоналом предприятия.

Нарушение технологического процесса (сварочные работы, использование электрооборудования), которое приводит к возникновению пожара.

Использование неисправного оборудования в процессе работы на предприятии.

Число первичных средств пожаротушения на участке принимается с учетом норм [37]:

пенные огнетушители вместимостью 10 л (ОВП-10) — 1 шт.;

порошковые огнетушители ОП-1 — 1 шт.;

ящик с песком вместимостью 0,5 м³ и лопатой — 1 шт.;

войлок, асбестовое полотно или кошма 2×2 м — 1 шт.

Один раз в 10 дней необходимо производить внешний осмотр и очистку от загрязнения огнетушителей. На ящики с песком необходимо нанести надпись: «Песок на случай пожара!».

Защита людей от поражения электрическим током обеспечивается не только конструкцией электрических установок, но и различными техническими способами и средствами, которые могут применятся как отдельно, так и в сочетании друг с другом.

К техническим способам и средствам защиты относятся: заземление, зануление, выравнивание потенциалов, разделительный трансформатор, двойная изоляция, ограждающие устройства, защитное отключение, предупредительная сигнализация, средства защиты и приспособления [10].

Заключение

В процессе выполнения курсового проекта систематизированы и закреплены знания по значению системы ТО и ТР в обеспечении технической готовности подвижного состава; задачи, стоящие перед технической службой АТП в области ТО и ремонта.

В результате проделанной работы достигнуты следующие результаты:

Проведен анализ основных проблем технического обслуживания автобусов и технико-экономическое обоснование АТП.

Проведенные расчеты позволили определить необходимые данные для проектирования карбюраторного участка ПАТП.

Проанализированы организация производственного процесса на предприятии и проектируемом объекте, определен перечень работ, которые должны выполняться персоналом.

Для проектирования участка проведен выбор и обоснование технологического оборудования и оснастки.

Проведена технологическая планировка расположения оборудования и рассмотрены требования к организации работ на рабочем месте.

Разработана технологическая карта на проверку герметичности игольчатого клапана карбюратора К-135.

При использовании предложенного оборудования и оснастки при незначительном удорожании представляемых услуг улучшится качество ремонтных работ и сократится время на их проведение, что приведет к интенсификации технологического процесса.

Список использованной литературы Автобус ПАЗ-32 053: Руководство по эксплуатации — Павлово: ООО «ПАЗ» 2007. — 103 с.

Баженов С. П. Основы эксплуатации и ремонта автомобилей и тракторов: учебник для вузов/С.П. Баженов — М.: Академия, 2008. — 336 с.

Глазков, Ю. Е. Технологический расчет и планировка автотранспортных предприятий: учебное пособие / Ю. Е. Глазков, Н. Е. Портнов, А. О. Хренников. — Тамбов: Изд-во Тамб. гос. тех. ун-та, 2008. — 80 с.

ГОСТ 16 350–80 Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических цепей. — М.: Издательство стандартов, 1981. — 113 с.

Епифанов Л. Н., Епифанова Е. А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебное пособие. 2-e изд. перераб. и доп. — М.: ИД «ФОРУМ»: ИНФРА М, 2009. — 352 с.

Карагодин В. И. Ремонт автомобилей и двигателей: Учеб. для студ. средн. проф. учеб. заведений/ В. И. Карагодин, Н. Н. Митрохин. — 2-е изд., стер. — -М.: Издательский центр «Академия», 2003. — 496 с.

Краткий автомобильный справочник. Том 1. Автобусы / Кисуленко Б. В. и др. — М.: НПСТ Трансконсалтинг, 2002. — 360 с.

Напольский Г. М. Технологическое проектирование АТП и АТП: Учеб. для вузов. — М.:Транспорт, 1993. — 271 с.

Масуев М. А. Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное пособие- М.: Академия, 2007. — 224 с.

ОНТП-01−91. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта — М.: Гипроавтотранс, 1991. — 184 с.

Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта / М-во автомоб.

трансп.РСФСР. — М.: Транспорт, 1986. — 73 с.

Рабинович Э. Х. Техническая эксплуатация автомобилей (раздел «Организация обслуживания и ремонта автомобилей): Конспект лекций. — Харьков: ХНАДУ, 2004. — 60 с.

РД 46 448 970−1041−99. Перечень основного технологического оборудования, рекомендуемого для оснащения предприятий, выполняющих услуги (работы) по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств. — М.: ФТОЛА-НАМИ, 1999. — 32 с Табель технологического оборудования и специализированного инструмента для НПОПАТ, АТО и БЦТО. — М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1983. — 98 с.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: учебник для студентов учреждений сред. проф. образования / В. М. Власов [и др.]; под ред. В. М. Власова. — М.: Издательский центр «Академия», 2003. — 480 с.

Типовые проекты рабочих мест на автотранспортном предприятии. Изд. 2-e, перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1977. — 197 с.

Токарев А. Н. Техническая эксплуатация автомобилей на маршруте. Учебное пособие. / Алт. гос. техн. ун-т им. И. И. Ползунова. — Барнаул: Изд-во Алт.

ГТУ, 2004. — 383 с.

Хасанов Р. Х. Основы технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие. — Оренбург: ГОУ ОГУ, 2003. — 193 с.

Шабалин Д. А. Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Техническое обслуживание автомобилей» — Киров: КОГОАУ СПО КПиАС 2012 — 70 с.

Сайт «Справочник предприятий Приволжского федерального округа России». Режим доступа.

http://pfo.spr.ru/kirov-i-kirovskiy-gorodskoy-okrug.

Инв. № подп.

Подп. и дата.

Взам. инв. №.

Инв. № дубл.

Подп. и дата.

Лит.

Лист.

Листов.

КПиАС Организация работы карбюраторного участка ремонтных мастерских г. Кирова и Кировской области Лит.

№ докум.

Изм.

Подп.

Дата Разраб.

Пров.

Н. контр.

Утв.

Инв. № подп.

Подп. и дата.

Взам. инв. №.

Инв. № дубл.

Подп. и дата.

Лист.

Лит.

№ докум.

Изм.

Подп.

Дата.

Подп. и дата Подп. и дата Инв. № дубл.

Взам. инв. №.

Инв № подл.

Лист Изм.

Дата.

№ докум.

Подп.

Лист Инв. № подп.

Подп. и дата.

Взам. инв. №.

Инв. № дубл.

Подп. и дата.

Лист.

Лит.

№ докум.

Изм.

Подп.

Дата.

Подп. и дата Подп. и дата Инв. № дубл.

Взам. инв. №.

Инв № подл.

Лист Изм.

Дата.

№ докум.

Подп.

Лист Инв. № подп.

Подп. и дата.

Взам. инв. №.

Инв. № дубл.

Подп. и дата.

Лист.

Лит.

№ докум.

Изм.

Подп.

Дата.